Домкрат гидравлический подкатной 2,5 т 140-387мм, с фиксатором. ARNEZI.
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Очередной подкатной домкрат для моей НИВЫ. Предыдущий "стелс" был пробником и не подходил мне по высоте подьема. В этом видео расскажу про свое новое приобретение. С большей грузоподьемностью и высотой подьема. плюс пару плюшек...
![ТОП-7. Лучшие домкраты для автомобиля 2-3 тонны [подкатные, гидравлические]. Рейтинг 2023!](/img/1.gif)
Самый лучший и к тому же самый полезный обзор подкатного домкрата!
Благодарю
Напишу аналоги:
STELS 51152 (без кейса)
STELS 51132 (с кейсом)
ВИХРЬ ДМК-2.5ФК (с кейсом)
ROCKFORCE RF-TH22501CB
FORSAGE TH22501CB
OMBRA OHT225C
Очень хороший обзор, спасибо, все по делу, что очень редко среди обзоров, давно хотел купить такой, теперь точно куплю для гаража
Под пыльник для нагнетающего плунжера можно попробовать использовать пыльник направляющей суппорта тормозного.
Спасибо! Куплю такой себе скоро, и будет мой первый в жизни подкатной домкрат)
Ценник конечно сейчас огорчает(((, а так то очень удобно, я под мост ставлю, сразу два колеса меняю.
@@SurviveonWheels если бы ещё под порог сразу сторону поднимать, как на шиномонтаже ( у меня Сандерка рено) ) А ценник да, хоть за 7500 есть
@@MC-Spek мне не нравится за порог, надо искать место примерно посередине но там , на пороге, нет штатного поддамкратника. Острый край будет рвать резиновую шайбу и можно замять порог.
@@SurviveonWheels Да уж, рвать не хотелось бы. Хотя если поднимать под штатное место спереди порога, то можно и заднее колесо оторвать от земли, хвост то лёгкий. На девятке вроде так получалось, хода домкрата бы хватило
Спасибо за активность и комент)))
Обзор, все батаники выдают себя за специалистов, сразу во всех областях гидравлики , механике.
Специалистов и диванных экспертов везде хватает.
Я показал, что увидел. Заодно и сам узнал как это работает))
Здравствуйте из 2024го! ) Возможно ли отшлифовать и отполировать шток, не разбирая всю гидравлику? Выдвинуть на максимум и устранить неровности и задиры. 🤔 Или в этом нет особого смысла?
Приветствую, если есть видимое повреждение (незначительное) на выдвинутом штоке можно попробовать его сгладить. Может что и получится.
А целиком полирнуть шток лучше конечно разобрав цилиндр, заодно и промыть хорошо получится внутренности.
Проверенные швы не очем не говорит СТЕЛС это или ещё какая-либо кантора, все делается на одном заводе в Китае и потом каждая брендовая фирма которая закупает эти изделия с минимальными изменениями , как в вашем случаи колесики более тонкие чем на СТЕЛСЕ , красят как им нравится и клеют наклейки, а в остальном качество сварочных швов на корпусе домкрата и так далее , зависит от смены в которую изготавливалось сие изделие.
Отчасти соглашусь. Но бывают проваренные швы а бывают НЕ проваренные. А насчет колесиков, я просто озвучил, что вижу, так то они внутри одинаковые, на втулках.
@@SurviveonWheels Я же и говорю о том, что смотря в какой смене это делалось, как при СССР в одной смене на одном и том же заводе делали хорошо, а в другой смене делали все рукажопа, а ещё как говорили , что самая хреновая продукция изготавливалась в понедельник, ибо народ приходил на роботу с будуна после выходных.
@@SurviveonWheels в данном случае нет "непровара",есть катет сварного шва....
@@sergeikovalskie.5035 я не сварщик. Пусть так назовем. Все равно держит и это главное!!))
А как Вам домкраты фирмы matrix, стоит брать для личного пользования (колёса менять на 2 машинах)?
Я выбирал не глядя на название, просто мне попался стелс за недорого, получилось его починить, за безплатно)). Во время ремонта, при вскрытии, для себя отметил моменты на которые надо обращать внимание при выборе ( толщина металла, вес, в целом качество сварки,сборки) И продать. Арнеси, тоже достался случайно, но это было то что мне надо, по высоте подьема он мне подошол идеально (использовать резиновые проставки большой высоты опасно) только стандарт. И наличие фиксатора в поднятом положении. На нем можно оставить груз на долго.
Приятно смотреть. Но почему вы заливаете уже во второй домкрат старое масло? Что мешает залить любое новое масло, ведь бытовому домкрату без разницы какое масло в него залито. Чем жиже тем лучше для холодных температур, чем гуще тем меньше потери масла через сальник и тем труднее домкрат опускается. Но в любом случае масло нужно менять при ремонте цилиндра и трансмиссионное масло заливать в домкрат не надо )
Приветствую. Так получилось, что первый домкрат я быстро продал.мне он оказался низковат. А второй подвернулся случайно и за копейки. Сделал видео о переборке. Но масла никакого не было на замену. Старое отфильтровал)))!!! В планах конечно поменять на новое, уже который год и все никак…))))
Не любое масло подходит. Некоторые слишком густые и вязкие, особенно в морозы. В некоторых сортах масел бывают агрессивные присадки. Некоторые например льют в домкраты масла для гидроусилителей руля автомобилей. В авто металлические плунжерные пары, им эти присадки помогают оставаться чистыми, но это масло разъедает прокладки и манжеты домкратов. Лучшее масло для домкратов - ВМГЗ. Оно не агрессивное, всесезонное, достаточно жидкое и не пенится, что важно для работы масла через перепускные клапана.
@@user-fd1vi3kw2s поверьте, что абсолютно любое моторное масло подходит для домкрата, если конечно в запасе нет канистры веретёнки. абсолютно любое! Вопрос лишь при какой температуре вы будете использовать домкрат. Иногда специально льют вязкие масла, чтобы старый домкрат не опускался, но это временная мера, такой домкрат всё равно надо ремонтировать.
@@user-fd1vi3kw2sдекстрон 2, все бутылки на нем и опресовщик наконечников для проводов. Веретенку - попробуй найти, если нет магазинов запчастей для тяжёлой техники.
Все эти домкраты изготавливается на одном-двух заводах в Китае под разными брендами, хоть за 5 тыс, хоть за 25. Красятся в разные цвета, с разными наклейками. Конструкция у всех одна и та же.
От части вы правы, но с таким разбросом в цене можно найти и «професиональный» инструмент, а там будет другое качество материалов и обработка и конструктив.
Здравствуйте, подскажите размеры резинки на домкрат за 100 руб ). Заказал такой же, только от Forsage, и штатная резинка там одноразовая. Или можете прислать ссылку на эту резинку с озон или вайлдбериз? Спасибо!
Резинку покупал в руси, Вы можете померить свою резинку или посадочное место под нее
Как сейчас поживает? Оправдывает себя? Или есть что то надёжнее?
Все хорошо, меняю колеса и мелкий ремонт( ручник подтянуть, или еще что) на земле надо подкладывать что то твердое, лист железа 2-3 мм вполне хватает, на асфальте проблем нет. Но где я его использую и асфальта нет)) с домкратом ничего не делал. Машина одна. Я доволен покупкой. Однозначно есть лучше, но там профи серии( в шиномантажах такие используют) но там цена-космос.
Купил такой же, только фирмы stels 51152. В точь точь просто другого цвета и другой фирмы.
Тоже хотел стелс, в руси была возможность с хор скидкой взять. Пока думал-закончились, подвернулся этот
@@SurviveonWheels ех если бы раньше знал, что stel это видимо это упаковочная база,то можно было бы сэкономить и купить подешевле этот
Подскажите, как и чем вы вышкуриваете шток и цилиндр?
Наждачкой, разной зернисстостью, 600-1000 сильно крупнее не надо.
знаю что у Вас был 2-х тонный домкрат, скажите у 2,5 т. больше цилиндр чем у 2-х т...?
Каюсь, был, не померил. Визуально очень похожи по размеру. Но это не точно))
Реклама. Этот домкрат весит 6.8кг не мороч людям голову
Очень жаль, что Вы не можете отличить коммерческий проект от хоббийного канала. Единственным спонсором своего канала являюсь, я сам, и поэтому здесь нет и не будет проплаченной рекламы.
Домкрат, о котором идет речь, весит чуть больше 12 кг!!! ( точнее взвесить не вышло, весы закончились)))
Так, что не надо вводить людей в заблуждение!!))
Вы вероятно правы если приобрели совсем уж дешовую версию, так бывает когда только начинаешь изучать целевой продукт.
Здравствуйте. Хочу в таком же домкрате просто заменить масло без разбора домкрата. Можно ли его прокачать, чтоб не поднимать его до максимального значения и не повредить при прокачке манжету?
Вскрытие показало…, что в этом домкрате, в отличии от «стелса» канавки перепускного клапана сделаны норм, не такие острые, так-что смело можно качать до максимума, без нагрузки точно ни чего не должно пострадать.
@@SurviveonWheels Дай Вам Бог здоровья. А без тисков возможно разобрать (гайку открутить)? Может соберусь, да и штоки/цилиндры полирну.
@@user-hy8mb7gx9h
Вот при разборке-сборке сложного ничего нет. Единственное это гайка цилиндра затянута крепко, там прокладки жесткий пластик, надо приложить силушку. И при сборке, обязательно чистить прокладку и прилигающие плоскости, малейшая песчинка и будет сопливить масло. Без хороших тисков я не смог разобрать.
@@SurviveonWheelsсмог разобрать. Шлифанул зеркало и шток 2000 зерном, ну и прорези обработал. Все промыл очистителем тормозов и обезжиривателем. Единственное, после нескольких подъемов авто под винтовой крышкой в районе прокладки маслице совсем немного поблескивает, хотя и старался все прилегающие поверхности очистить. Наверное, эта пластиковая прокладка практически одноразовая.
@@user-hy8mb7gx9h
Ну так то все обжимные прокладки одноразовые)), но это не наш метод!!. Я мелкой наждачкой прокладку зачищал.
Прошу совета. У меня домкрат не поднимает под нагрузкой. Проблема с воздухом, масло превращается в пену а резиновая пробка то заметно затягивается при подъеме домкрата без нагрузки, а при опускании так и хочет выскочить.
Здравствуйте. Вскрытие покажет. Надо весь разобрать (там все просто) и осмотреть все манжетки на повреждения, думаю ближе к насосу, может через него воздух подтягиват. и есть в этих домкратах регулировачный клапан. Он закрыт рыжим пластиковым колпачком. На нем написано " не трогать". может род него грязь попала и он не работает как должен.
Сделайте ТО домкрату. Масло пениться не должно, значит или старое или не для домкратов. Слейте старое, промойте домкрат керосином, залейте масло ВМГЗ от нормального производителя (от Газпромнефть хорошее).
Разбирай корпус, сливай всю эту отработку из домкрата. Далее берешь разбираешь плунжерную часть(насос, которым качаешь), идешь в магазин запчастей и подбираешь колечки, покупаешь гидравлическое масло веретенное или декстрон 2(на свой риск, с бутылками работает, на этих хз). Собираешь и заливаешь масло, если опять выдавливает пробку. Тогда к токарю или просто под колечко витка 2-3 фумленты хорошей(не дерьмовой). Тогда будет все работать хорошо.
Здравствуйте! Не разочаровались в домкрате?
Приветствую. Все работает. Меня полностью устраивает.
Здравствуйте, подскажите есть ли смысл переплачивать за такой-же домкрат фирмы модель stels 51132, внешне они одинаковые, Спасибо.
Приветствую, смотря сколько переплата?)) и может удобно если домкрат будет хранится в кейсе (если он есть) а так они очень похожи хотя сделаны на разных заводах, разные сварные швы с виду. По гидравлике очень похожи. По металу тоже оба не плохи. Мой весит за 12 кг, дальше шкала весов кончилась)).
@@SurviveonWheels
Сегодня наткнулся на модель Вихрь ДМК-2.5ФК, с кейсом 4800,один в один stels51132.
@@Tamerlan812
Очень похож и на стелс и на мой арнеси. В кейсе удобно, я все время рычаг теряю, хоть веревкой привязывай))).
@@SurviveonWheels6:13
@@SurviveonWheels6:14 6:14
с того же завода что и OMBRA OHT225C
Да, возможно. Китай много чего делает)))
@@SurviveonWheels мне вот что интересно есть ли какие либо отличия внутри, может ли быть такое что для Омбра на заводе больше заморачиваются с обработкой металла, иначе не понятно за что переплачивать, дешевле покупать Arnezi.
@@xodus_sys мне вот по нутрянке гидроцилиндр арнеси понравился больше, чем стелс.
@@SurviveonWheels а этот фиксатор 3 позиционный - на нем можно оставить машину подспутив гидравлику? В одном интернет магазине прямо написано под Стелсом "3 положения фиксатора - в исключительных случаях домкрат используется как стойка". Сейчас выбираю себе домкрат и нюанс в том что на иномарках с днищем закрытым пластиком просто некуда поставить страховочные опоры, поэтому получается такой домкрат единственный вариант (или подкладывать что то под подвеску).
@@xodus_sys думаю насчет, исключительного случая, они перестраховываются, в плане, что он на колесиках, как бы не савсем опора, а так там металла много, машину точно выдержит. Я смотрел стойки отдельно. Там металла меньше.
Сегодня такой купил, новый, за 5000
В общем нормальный домкрат, для личного не профессионального использования.
Будете перед эксплуатацией разбирать смазывать трущиеся детали?
@@SurviveonWheels не, лезть в рабочий механизм не стану, ото потом поеду за новым
Первый☝
А где ремкомплект купить ?
И это хороший вапрос!))
Может в «руси» они этот «бренд» продвигают.
Блин, ну что ж ты так медленно учишься. Да. сначала все покупают отечественный автопром, но потом двигаются..... По домкратам: сначала пользуемся (два-три раза) штатным. Потом смазываем его, кладем в чехол и...навсегда прячем в авто для аварийной замены колеса в дороге. При этом покупаем бутылочный на 6-8 т, а лучше на 10 тонн плюс подставки (2 шт) на 6 тонн минимум. И после этого покупаем подкатной! Но не за 2 тысячи руб, а нормальный, тысяч за 7-12 руб, чтоб работал долго и приносил удовольствие с соблюдением необходимых мер безопасности.
Точно, штатный домкрат, хорош, но использовать только в крайних случаях, разово. Есть пара бутылочных. Один механический, работает в любом положении!!, и гидравлический, маленькие на 2 тонны. С собой возить удобно. В жестком бездорожье не помошники конечно.
Ну а в гараже для сизонной замены колес, и мелкого ремонта мне хватает этого домкрата, он кстати с механической подстраховкой.
И да пару подставок упоров не хватает для полного счастья, все бревнышки подкладываю))
ТОже этот фильтр выскочил, не нашел инфы в какую дырку его ставить , поставил по центру)
Поидее это фильтр, его надо ставить между баком и клапанами, чтоб туда грязь не попадала.
Ну зачем надо было старую жидкость вливать в цилиндр? Можно же было налить нормальное гидровлическое масло!
Сэкономил))), небыло новой жижи. Летом поменяю, там сложного ничего нет, разбирать ничего не нужно, а масло по хорошему в гидродомкратах менять раз в год надо, при частном использовании. Но этого никто не делает, купил и пользуют до последнего)))
Сразу видно недостаток: На пятке подьема нет резиновой подкладке, значить гарантировано повредят кузов авто.
Эти резинки, расходник. Я купил за 100 с чем-то рублей. Подошла как родная. Есть разных размеров.
Бренд ARNEZI принадлежит компании Авто Русь(Москва)Армяне заказывают и китайцев :)
Да точно в руси полно разных товаров арнеси. А так то понятно, что китай. Вроде домкрат не плох. Остальное неизвестно.
@@SurviveonWheels а такая подушка пойдет MATRIX 50901
@@ramfaza
Не могу сказать. Покупал в руси, там был и мой домкрат, просто приложил, взял какая подошла. Артикул не догадался сфоткать. Надо будет сделать замеры, отпишусь.
@@SurviveonWheels хорошо
@@ramfaza примерный размер подушки, что у меня, 63 мм ее диаметр, 40 мм диаметр выступа, который вставляется в метал. Чашку домкрата. Общая высота 27-30 мм. Толщина верхней части около 20 мм. И кстати, не рекомендуют ставить резинки большой толщины, они как правило не армированы и порог машины может ее порвать-разрезать. Как раз матрикс 5091 вроде униварсальная. Она высокая. Не надо ее. И если подушка сильно шире металлической чашки домкрата, тоже не надо. Опасно.
Матрикс 50905, макимально близкая к моей, а может она и есть.
Можно налить масла
Приветствую, это вопрос или предложение?))