Ça fait partie de ma profession j'adore de voir et de revoir toutes ces technologies anciennes qui je n'a pas eu l'occasion de connaître merci beaucoup pour nous montré ces archives merveilleux ❤❤❤❤
Super , c ' est émouvant de revoir tout ces anciens camions qui ont émerveillez ma jeunesse .étant enfant j ai roulé dans un de ces nez de requin avec un amis de mon père .Par contre j' ai vu le sigle Unic au dessus de Willéme sur les photos , je ne savait pas qu' ils avaient des éléments en commun . Merci pour ces vidéos.👍👍👍😉😉...
Bonjour! J'ai conduit du Willeme à la fin des années 70 à l'enreprise de TP Viafrance de Brest 4 roues, cabine type "transbarre", avec une porte sur rail, moteur deux temps Detroit Diesel pour certains, et AEC pour d'autres. C'étaient des gravillonneurs, très lourds à vide, que nous surchargions comme des mules, avec 4/5 tonnes de surcharge parfois. Boite six et inverseur! Il pouvait donc rouler en marche arrière aussi vite qu'en avant... Dix-douze heures là-dedans par jour c'était lourd. Le 2T étant très bruyant, le chef nous faisait passer les bourgs sur le ralenti quand il pouvait, sinon il y avait des plaintes. Ils ont été mis au rebus vers 1985. Je crois qu'ils dataient de 1960 mais je n'en suis pas certain.
C'était le camion de mon père qui transportait le vin "SENECLAUZE"... Très bonne documentation sur ce 6 cylindres qui était à bien des égards en avance sur son temps!
Ça fait partie de ma profession j'adore de voir et de revoir toutes ces technologies anciennes qui je n'a pas eu l'occasion de connaître merci beaucoup pour nous montré ces archives merveilleux ❤❤❤❤
Super , c ' est émouvant de revoir tout ces anciens camions qui ont émerveillez ma jeunesse .étant enfant j ai roulé dans un de ces nez de requin avec un amis de mon père .Par contre j' ai vu le sigle Unic au dessus de Willéme sur les photos , je ne savait pas qu' ils avaient des éléments en commun . Merci pour ces vidéos.👍👍👍😉😉...
jolis souvenirs de mon enfance..mon père en avait un en porteur....quel beau camion .🥰
Génial merci pour cette vidéo qui redonne vie au camion vedette du film GAS OIL de 1955 avec entre autre Jean Gabin. ...👍
Bonjour!
J'ai conduit du Willeme à la fin des années 70 à l'enreprise de TP Viafrance de Brest
4 roues, cabine type "transbarre", avec une porte sur rail, moteur deux temps Detroit Diesel pour certains, et AEC pour d'autres. C'étaient des gravillonneurs, très lourds à vide, que nous surchargions comme des mules, avec 4/5 tonnes de surcharge parfois. Boite six et inverseur! Il pouvait donc rouler en marche arrière aussi vite qu'en avant...
Dix-douze heures là-dedans par jour c'était lourd. Le 2T étant très bruyant, le chef nous faisait passer les bourgs sur le ralenti quand il pouvait, sinon il y avait des plaintes. Ils ont été mis au rebus vers 1985. Je crois qu'ils dataient de 1960 mais je n'en suis pas certain.
jmariliou il n'avait que seulement 4 roues...?
@@enthalpiaentropia7804 Il dit 4 roues mais je pense qu’il a voulu dire 2 essieux .
@@raoulvolfoni1800 tu es Raoul volfoni le Raoul volfoni!!!! Nooon c est toi qui éparpille dynamite et ventile!!!!!!
@@2k.i.s.skeepitsimplyandstu711 Lui même ! J’ai la puissance de feu d’un croiseur et des flingues de concours ! Lol
C'était le camion de mon père qui transportait le vin "SENECLAUZE"... Très bonne documentation sur ce 6 cylindres qui était à bien des égards en avance sur son temps!
Good job
Aujourd'hui on tourne les volants de camion avec une main
Ottimo video.
Ça donnait envie de devenir routier pas de direction assistée d'où l'expression avoir des bras de routier