Je les ai tous eu ,Metropolis ,MP3 500 je vais bientôt acquérir le fuoco ,ce que je retiens c est que le Metropolis avait une accélération de fou mais que des problèmes (pompe a eau 2 fois )démarrage sans clef qui beug quand il fait froid mais ce que je retiens de mon MP3 (full full full malossi ) c'est que c était un monstre (173kmh)moi même je me demande comment c'est possible (75kgs)je suivais des Tmax (bon pas en accélération)mais par contre un gouffre en carburant
Merci pour cette vidéo Maxime. On partage sur "trike-europe" et on aura peut-être l'occasion de se croiser. Bouffémont est juste à côté de chez nous ^^
C'est clair. L'intérêt de l'objet,c'est d'offrir des sensations deux roues aux non possesseurs du permis grosse cylindrée. Delà à dire que c'est une bonne chose de pouvoir prendre la main d'un tel engin sans aucunes formations spécifiques,je dirais plutôt que ça frise l'inconscience collective. Mais le pouvoir de l'argent de connaît aucunes frontières.
franchement il roule!!on vient de se taper Aix en Provence/San Remo en Italie via la cote d'azur(par les petites routes),puis le retour via l'autoroute,a 2,chargé comme une mule!!il n'a pas faiblit(+ de 1000km dans le week-end!!) le seul gros défaut de cette machine c'est les phares...sur les petites routes,dans les courbes a droite le faisceau ne balaie pas l’intérieur du virage...c'est problématique! le confort du passager est mal conçus,on aurait préféré de vrais cale-pieds!! sinon c'est un vrai plaisir,le moteur est couplu et permet de franchir les cols escarpés sans fléchir!!
merci maxime pour ta vidéo = ) , je les intégrer sur mon forum .
Je les ai tous eu ,Metropolis ,MP3 500 je vais bientôt acquérir le fuoco ,ce que je retiens c est que le Metropolis avait une accélération de fou mais que des problèmes (pompe a eau 2 fois )démarrage sans clef qui beug quand il fait froid mais ce que je retiens de mon MP3 (full full full malossi ) c'est que c était un monstre (173kmh)moi même je me demande comment c'est possible (75kgs)je suivais des Tmax (bon pas en accélération)mais par contre un gouffre en carburant
Merci beaucoup !
Merci pour cette vidéo Maxime. On partage sur "trike-europe" et on aura peut-être l'occasion de se croiser. Bouffémont est juste à côté de chez nous ^^
C'est clair. L'intérêt de l'objet,c'est d'offrir des sensations deux roues aux non possesseurs du permis grosse cylindrée. Delà à dire que c'est une bonne chose de pouvoir prendre la main d'un tel engin sans aucunes formations spécifiques,je dirais plutôt que ça frise l'inconscience collective. Mais le pouvoir de l'argent de connaît aucunes frontières.
Une belle bête ❤
Juste question : faut quel permis pour se scooter ?! Sinon super comme vidéo !
en effet !
franchement il roule!!on vient de se taper Aix en Provence/San Remo en Italie via la cote d'azur(par les petites routes),puis le retour via l'autoroute,a 2,chargé comme une mule!!il n'a pas faiblit(+ de 1000km dans le week-end!!)
le seul gros défaut de cette machine c'est les phares...sur les petites routes,dans les courbes a droite le faisceau ne balaie pas l’intérieur du virage...c'est problématique!
le confort du passager est mal conçus,on aurait préféré de vrais cale-pieds!!
sinon c'est un vrai plaisir,le moteur est couplu et permet de franchir les cols escarpés sans fléchir!!
Un petit Akrapo et ça améliore les choses mais bon ce n'est pas une Ducati !
Beau mais la facture reste salée! ;)
C'est intégré sur SGT3R...
Commentaires un peu hum
mince désolé j'avais pas vue il faut un permis voiture désolé
Ca vaut pas un TMAX quand même !
Moins cher mais vraiment très moche je trouve pour ma part
Ça fait un bruit de tondeuse ton n'engin!!
Horrible lol mais avantage pour permis voiture et stabilité.