Sentire cantare questo V6 è qualcosa di magnifico...personalmente stasera, caro Gabriele mi hai fatto felice, ho sempre avuto il debole per la 75..un abbraccio..
Il bello e inconfondibile marchio di fabbrica della 75 era vederle al semaforo fare la ripresa e nel momento Dell inserimento della seconda marcia si abbassava il posteriore.. Che spettacolo..
Una cosa che mi piace degli anni Ottanta e Novanta è che i benestanti e le famiglie, invece dei SUV, prendessero le berline e le familiari, sia che le usassero per farci i viaggi e le vacanze sia che le usassero come auto da granturismo o sportive.
Anche perché i primi SUV che si vedevano, tipo il Range Rover o il Grand Cherokee, partivano da modelli che erano fuoristrada a tutti gli effetti, con una stradalizzazione minima. Quindi macchine costose, con prestazioni stradali non eccelse e che bevevano come grondaie, all'epoca vendute da marchi che avevano un impatto sul mercato quasi trascurabile.
anni ottanta e novanta significa Pajero, Brahma e iI “suzukini” SJ e samurai , fascetti e fighetta arroganti della Milano da bere per parcheggiare sopra i marciapiedi, a un certo punto la Rover vendeva più range e discovery in Italia che in tutta Europa...
@@mr.polemikus4933esatto, i pezzenti col suzukino per imitare quelli con la Range. Che tempi, bamba a mille e soldi a palate per chi si sapeva muovere.
Nel 1998, quando ho acquistato usata, la mia Turbo America, se avessi dovuto scegliere, tra la Turbo e la V6, avrei scelto le V6, era già praticamente quasi impossibile trovarla già allora, perché chi l' aveva, la teneva, per la passione, oppure perché certo che sarebbe stata rivalutata, con il suo magnifico suono, per niente è chiamato anche il Violino di Arese, mi piacerebbe trovarne una da mettere a fianco alla sorella, che ho ancora.
@@goosecatcomunication di America se ne trovano, quelle rare sono le Quadrifoglio Verde. Sarebbe più bello ancora trovare una Milano Quadrifoglio Verde...
Con Una 75 con questo motore, niente autoradio: la musica la si ascolta dal cofano e non dagli altoparlanti. Davvero strepitosa, e poi con il colore rosso, siamo al top. Grazie per il bellissimo video.
Cavolo GaSi che Video da orgasmo puro con questa fantastica 75 e il canto del suo Busso si è visto tutto che ti sei dovuto Trattenere ma avresti voluto darci dentro per fare dei bei Traversoni questa insieme alla Delta Evo e la Thema 8.32 sono Auto Mitiche che non tramonteranno mai
Che macchina la 75 ancora ricordo la targa della mia roma 3f7378 1.8 ie indy 👍Alfa Romeo 75 vero cuore sportivo aveva una 3 da paura si alzava il muso e si schiacciava a terra il posteriore .che ricordi bellissimi .quante derapate e traversi cio fatto rimarra'sempre nel mio cuore👍
Ciao Gasi!!! Mi strappi sempre un emozione coi fantastici video che pubblichi. E perchè in un epoca di perbenismo, buonismo di facciata e politicamente corretto... Hai la goliardia giusta per asfaltare tutti quanti. Ti apprezzo anche per questo
Bellissima , guardandola poi con le targhe nuove potrebbe essere benissimo una macchina moderna. Poi rossa e le parti in gomma nere stupende. Bello l alettone appena pronunciato bestiale. Hai ragioni gli italiani sanno fare le macchine. Vedo che migliorate anche i video bravissimo chi monta il video. Ciao Gasi N 1
Ho avuto la 1800 a carburatori del 1992 praticamente ultima serie, anche se con soli 120 cv mi sono divertito un mondo, W l'Alfa in particolare le 75 ma le amo tutte 😊
Gasi sei un miracolo caduto dal cielo, io fino a un tot di tempo fa volevo fare un canale RUclips di motori , dove si andava a spiegare e raccontare ecc. Perche volevo riempire il vuoto , tutto quello che non si trovava. Beh , non avrei saputo fare un canale del genere! COMPLIMENTI , FINALMENTE QUALCUNO DI SERIO CHE SI SCEGLIE UN SETTORE. Sei onesto, e si vede la passione. Sei rimasto l'unico su RUclips a fare video così ben fatti.
Ho avuto questa bellissima macchina dal 1991 al 2001 185 cv l troppo pochi ruote da 14 pollici anche qui lasciava molto desiderare . Lo venduta nel 2001 con 245.000 km tutto questi anni ho avuto grandi soddisfazioni , ho girato con la 75quasi tutta Europa una macchina da autostrada , nessun problema meccanico e in piu non mi ha lasciato a piedi per strada una meraviglia di macchina , lo venduta naturalmente per essere datata . tutto qui il resto chapeau.........
Great video. About 12 of the 3.0 Verde Milano's (75) have passed through my garage over the years. All American 3.0 came with Recaro seats with the Monza/Avus fabric.
Bellissima la Alfa 75, la 3.0 V6 è da sturbo. Il sound da solo ne vale il prezzo. Ogni video del GASI è un grande regalo. Ma del monopattino elettrico nel piazzale, cosa vogliamo dire? Fa male agli occhi, come una bestemmia da smontaggio farebbe male in una classe materna😂. Gabriele sei un grande. Grazie mille per tutto il tempo che dedichi a strapparci un sorriso, un ricordo, su quelli che sono e resteranno i mezzi che abbiamo sognato da ragazzini e che ci hanno motoristicamente formato. Grazie. Grazie. Grazie. Ti ammiro. Furio
La 75 non ammette vie di mezzo: la ami oppure la odi… la 3.0 ti inebria con il sound, la 1.8 turbo un caso patologico in quanto ad affidabilità’, ma la twin spark è da sempre la mia preferita: veloce, grintosa, economica nei consumi e non si rompe mai.. bravo come sempre, GASI. Sei competente e convincente nel raccontare.
Ciao Gabriele... Che bello il V6 Busso di 3 litri!!!Ha un suono inconfondibile e anche quando gira al minimo e proprio da sega a 2 mani......... Complimenti al proprietario per la splendida 75 e bellissimo rosso Alfa...
One the best models Alfa made before Fiat took over. I've owned 3 Alfa 75 in 2.5l variants and now looking to find a 3lt Potenziata here in 🇦🇺 wish me luck 🤞
Felice possessore di una 75 turbo quadrifoglio verde da 30 anni, acquistata nuova, se avessi potuto avrei preso una V6. Il Top! La 75 è un auto che più tempo passa e più diventa bella, a differenza di molte concorrenti del periodo. E soprattutto il piacere di guida. Impareggiabile! Come recitava lo spot pubblicitario dell'epoca :IN OGNI MOMENTO POSSEDERE E GUIDARE UNA 75 E UN VALORE CHE NON HA CONFRONTI.
Ciao Gabri, mi son gustato 14 minuti circa di "sonata per violino" in "A" maggiore...... Complimenti per chi la possiede....quando ancora l'Alfa era sound riconoscibile da lontano, odore di benzina, qualche fumatina d'olio in accelerazione e pattinamento del posteriore nelle curve più strette......... Come di consueto sai catturarci.....coinvolgerci.....gratificarci e coccolarci con i tuoi consigli ed insegnamenti. Viva l'auto italiana, viva chiunque le ama e le apprezza ancora...... 🍀❤
Ciao Gabriele e buona serata , che dire ...... un'auto veramente da collezione questa con quel motore. Mi ricordo nella Giulietta 116 di un mio carissimo amico che ogni tanto ho guidato anch'io , grattava sempre la seconda e bisognava accompagnare molto la leva ( quella specie di teschio) e fare una mezza doppietta . Comunque è veramente assurdo che le versioni più performanti di auto italiane non avevano mercato per l'IVA.....e se le godevano all'estero . Ciao Christian.
Grande Gabri finalmente l avevo intravista nei video precendenti e sapevo che prima o poi sarebbe arrivato il suo turno che dire auto fantastica e ne sono molto contento di possedere una anche se la mia è una semplice 1.8 ie no cat del 89 per ki non ti conoscesse ti ho fatto pubblicità in due pagine facebook famose dedicate alla 75 x invitare a ki non ti conoscesse di iniziare a seguire ciao un abbraccio.
C'è da dire che il Busso non è studiato per avere un tiro fenomenale in basso, piuttosto una progressione molto dolce. È fortemente super quadro. Il 2.5 ed il 3.0 hanno un rapporto alesaggio /corsa paragonabile al vecchio Cosworth DFV di F1
La gioia con cui si apriva il cofano una volta, bello li, con la meccanica che lavorava. Oggi prima di vederlo, devi tirare giù 20 carter, e se non stai attento ti rimane qualche pezzo in mano.
Ancora i miei migliori complimenti per la competenza e la passione.Il Busso come motore Alfa Romeo mi ha sempre affascinato.Bella la 75,se potevo all'epoca me la sarei comprata.Grande Gasi👍🎖️
Ciao gasi come sempre complimenti per i tuoi video, questo apprezzamento potevo anche lasciarlo sottinteso ma ritengo sia doveroso esternare ciò che viene da dentro quando appaiono questi cimeli. . Io a prescindere sono malato di tutto ciò che faceva girare le sole ruote posteriori delle vecchie alfa. . . Dio che macchina 🎸.. confido e continuo a sperare che un giorno potrai fare un video su un alfetta quadrifoglio oro♥️. La mia preferita. A presto. Gasi sempre un grande 💪
Grande Gabriele come sempre spieghi tutto alla precisione sono introvabili anche i particolari delle versioni normali, era tra l'altro era un bagno di sangue lavorarci sul differenziale aggiungo, così come sui freni posteriori.
Fare i freni dietro bisogna esserne capaci ...bisogna che le pastiglie non siano troppo vicine al disco,perché si bruciano,se troppo lontane non frena più nulla...bisogna avere attrezzatura ed esperienza ...un appassionato non le farà mai...
Veramente un esemplare bellissimo. Un'auto eccezionale che ti rimette in pace col mondo ❤ Sentire il canto di questo V6 è una libidine doppia coi fiocchi ❤ Ti vorrei chiedere una cosa, forse ho capito male, quando hai parlato del cambio, hai menzionato la 33 e l'Alfasud ma ti riferivi alla manovrabilità immagino, perché queste non avevano lo schema De Dion ma erano trazione anteriore giusto? Me lo ricordo bene perché ho avuto un'Alfasud 1.2 con carburatore monocorpo....prestazionalmente un polmone ma...sicurissima come assetto e freni 🤣 ricordo in effetti una certa "evanescenza" nella cambiata... Per la mia generazione (1965) i tuoi video mi riportano a ricordi di auto eccezionali, come questa 75, che fa sempre piacere vedere e sentire. Dico la verità, la mie berline Alfa Romeo preferite, dopo l'intramontabile Giulia, sono state le: 1750/2000 e l'Alfetta. Un caro saluto.
Potresti avere per le mani anche l'ultima turbo 911S o la nuovissima Ferrari Daytona SP3 ma quando guidi una youngtimer, soprattutto se Alfa, ti si illuminano gli occhi come un bambino il giorno di natale e ascoltarti quando le racconti è sempre uno spettacolo. 😁😁😁 Gran bel video peccato solo un disallineamento audio/video sul sound del motore...ma forse è la mia connessione che questa mattina sta ancora dormendo 😖
Ciao Gabriele, nel video della Delta ti avevo chiesto un video sulla 75 America, quando lo hai fatto ho pensato: grazie Gabri che bel regalo. Quest'auto ha un fascino come poche lo hanno, legata alla mia infanzia, mio padre aveva una 1.6 del '89 ceduta pensate un pò per una zx break 1.9 D. Ero troppo piccolo per fargli cambiare idea. Quell'auto però anche se un semplice 1.6 mi fece innamorare del marchio
Non so se era meglio la musica della sei corde all'inizio o dei sei cilindri dopo, sicuro che a Milano avevate dei bravi musicisti con Alfa e rock FM......bei ricordi . Un saluto da 0434
Confermo sulla questione ricambi, in officina sto restaurando una 1.8 turbo Q.V. e ormai quel poco che si trova (quasi tutto usato ed a volte in condizioni così così) lo si paga a prezzo di oreficeria. Bisogna non avere fretta e girare sui siti internet per cercare il ricambio migliore. Se poi per caso c'è il tetto apribile nessuno vuole metterci le mani e vi assicuro che ripararlo e cercare i pezzi rotti non è un lavoro all'altezza di tutti. Comunque gran bell'esemplare e complimenti al proprietario.
ciao Gabry, sono d’accordo sulla tua definizione di quel motore lì, ma la cosa che mi chiedo: ce la farò mai a fare un giro su una macchina del genere con te alla guida? Sarebbe una cosa fantastica. È una bestia con la macchina lì! Grazie per l’ennesimo regalo che mi fai.
Bene, come puntata di introduzione è bellissima, ora aspettiamo gli altri 9 episodi sul 75 3.0 v6! Che spettacolo di motore, sembra che ha un allungo che non finisce mai
Sentire cantare questo V6 è qualcosa di magnifico...personalmente stasera, caro Gabriele mi hai fatto felice, ho sempre avuto il debole per la 75..un abbraccio..
Il bello e inconfondibile marchio di fabbrica della 75 era vederle al semaforo fare la ripresa e nel momento Dell inserimento della seconda marcia si abbassava il posteriore.. Che spettacolo..
Una cosa che mi piace degli anni Ottanta e Novanta è che i benestanti e le famiglie, invece dei SUV, prendessero le berline e le familiari, sia che le usassero per farci i viaggi e le vacanze sia che le usassero come auto da granturismo o sportive.
Anche perché i primi SUV che si vedevano, tipo il Range Rover o il Grand Cherokee, partivano da modelli che erano fuoristrada a tutti gli effetti, con una stradalizzazione minima. Quindi macchine costose, con prestazioni stradali non eccelse e che bevevano come grondaie, all'epoca vendute da marchi che avevano un impatto sul mercato quasi trascurabile.
anni ottanta e novanta significa Pajero, Brahma e iI “suzukini” SJ e samurai , fascetti e fighetta arroganti della Milano da bere per parcheggiare sopra i marciapiedi, a un certo punto la Rover vendeva più range e discovery in Italia che in tutta Europa...
Parole sante!!!
@@mr.polemikus4933esatto, i pezzenti col suzukino per imitare quelli con la Range. Che tempi, bamba a mille e soldi a palate per chi si sapeva muovere.
Non sono di quei tempi purtroppo ma mi incuriosisce molto, puoi spiegarmi cosa intendi con "per chi si sapeva muovere"?@@bubu4648
Nel 1998, quando ho acquistato usata, la mia Turbo America, se avessi dovuto scegliere, tra la Turbo e la V6, avrei scelto le V6, era già praticamente quasi impossibile trovarla già allora, perché chi l' aveva, la teneva, per la passione, oppure perché certo che sarebbe stata rivalutata, con il suo magnifico suono, per niente è chiamato anche il Violino di Arese, mi piacerebbe trovarne una da mettere a fianco alla sorella, che ho ancora.
👍🏻
Be le versioni America erano già rare di suo poi la versione 3.0 era veramente una mosca bianca
Lei abusa delle virgole.
@@goosecatcomunication di America se ne trovano, quelle rare sono le Quadrifoglio Verde. Sarebbe più bello ancora trovare una Milano Quadrifoglio Verde...
"... è una sega a due mani!"
Game
Set
Match!
GaSI n1 me fai morire ogni volta!
Che spettacolo di macchina....
Con Una 75 con questo motore, niente autoradio: la musica la si ascolta dal cofano e non dagli altoparlanti.
Davvero strepitosa, e poi con il colore rosso, siamo al top. Grazie per il bellissimo video.
sempre top il gasi cmq grandissimo motore 3.0 v6
Senza parole questo motore. Avevo una 9.0 2.5 quadrifoglio oro 1984 preserie…. Quante soddisfazioni 🥰
Cavolo GaSi che Video da orgasmo puro con questa fantastica 75 e il canto del suo Busso si è visto tutto che ti sei dovuto Trattenere ma avresti voluto darci dentro per fare dei bei Traversoni questa insieme alla Delta Evo e la Thema 8.32 sono Auto Mitiche che non tramonteranno mai
è un opera d'arte quel motore ha un suono inimitabile
Abito davanti la caserma dei carabinieri del mio paese , quante sgommate di 75 a sirene spiegate ho visto da ragazzino, troppo belleeeeeee !!!!
Bei ricordi. Una bella infanzia😁
Che macchina la 75 ancora ricordo la targa della mia roma 3f7378 1.8 ie indy 👍Alfa Romeo 75 vero cuore sportivo aveva una 3 da paura si alzava il muso e si schiacciava a terra il posteriore .che ricordi bellissimi .quante derapate e traversi cio fatto rimarra'sempre nel mio cuore👍
BELLISSIMA MACCHINA......CHE MOTORE IL BUSSO , SEMBRA UN VIOLINO...... BRAVISSIMO GASI..
Che spettacolo, ne ho vista una uguale ma grigia con targa belga proprio l'altro giorno, mi sono avvicinato al proprietario per fargli i complimenti.
Questo motore ha un suono che ti accompagna, spettacolare 🍀🍀🍀
Onore e merito ad uno dei più grandi ingegneri italiani. Ancora oggi ci fa emozionare. E di emozioni ne abbiamo bisogno.😀
Ma veramente... fortunato a chi avrebbe un amico così.
Grandissimo signore
Mamma mia come mi gasa il sound😍😍 che spettacolo di auto e lo dico da classe 98 ad avere soldi come macchina da domenica la prenderei senza dubbio
Perfettamente d'accordo sul grande valore delle auto italiane e dell'Alfa Romeo. Grazie per questi meravigliosi video.
Hai detto bene! Seghe a due mani!!!😂😂 che capolavoro!!
Posseggo un 2.0 TS.. che macchina..🍀🍀🇮🇹🇮🇹
Ciao Gasi!!! Mi strappi sempre un emozione coi fantastici video che pubblichi. E perchè in un epoca di perbenismo, buonismo di facciata e politicamente corretto... Hai la goliardia giusta per asfaltare tutti quanti.
Ti apprezzo anche per questo
Bella bellissima! (e il TE nei paraggi perfeziona l'ambientazione seconda metà anni '80...).
Complimenti a chi se ne prende cura
Bellissima , guardandola poi con le targhe nuove potrebbe essere benissimo una macchina moderna. Poi rossa e le parti in gomma nere stupende.
Bello l alettone appena pronunciato bestiale.
Hai ragioni gli italiani sanno fare le macchine.
Vedo che migliorate anche i video bravissimo chi monta il video.
Ciao Gasi N 1
Gran bella 75 stupenda . Ho provato diversi modelli ma la 3.0 a una progressione fantastica ma la Turbo in piena è una bestia di paura.Ciao Gabri
Ho avuto la 1800 a carburatori del 1992 praticamente ultima serie, anche se con soli 120 cv mi sono divertito un mondo, W l'Alfa in particolare le 75 ma le amo tutte 😊
One of the best Alfa ever produced with an excellent engine, gearbox and manual transmission
Un violino ....il suono di quel motore!!!🎵🎶😀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤗Grande Ga-Si!!!! Sei il TOP!!!!😀👍
Gasi sei un miracolo caduto dal cielo, io fino a un tot di tempo fa volevo fare un canale RUclips di motori , dove si andava a spiegare e raccontare ecc. Perche volevo riempire il vuoto , tutto quello che non si trovava.
Beh , non avrei saputo fare un canale del genere! COMPLIMENTI , FINALMENTE QUALCUNO DI SERIO CHE SI SCEGLIE UN SETTORE.
Sei onesto, e si vede la passione. Sei rimasto l'unico su RUclips a fare video così ben fatti.
Che dire, un capolavoro di auto bellissima è dire poco, grande Gasi, 😀👍
suono da brividi.....anche la 164 con il motore 3.0 era un auto che adoravo moltissimo. Bellissimo video
Ho avuto questa bellissima macchina dal 1991 al 2001 185 cv l troppo pochi ruote da 14 pollici anche qui lasciava molto desiderare . Lo venduta nel 2001 con 245.000 km tutto questi anni ho avuto grandi soddisfazioni , ho girato con la 75quasi tutta Europa una macchina da autostrada , nessun problema meccanico e in piu non mi ha lasciato a piedi per strada una meraviglia di macchina , lo venduta naturalmente per essere datata . tutto qui il resto chapeau.........
Grande Gasi ci fai felici ogni volta che guidi un alfa romeo.☘️☘️☘️☘️☘️
Great video. About 12 of the 3.0 Verde Milano's (75) have passed through my garage over the years. All American 3.0 came with Recaro seats with the Monza/Avus fabric.
Buahhhh cómo suena el Busso...música celestial !!!!!
ma cosa è quel sound, una cosa favolosa. Lunga vita al violino di Arese
Che melodia questi motori... W Alfa e le macchine italiane... Sacrosanta affermazione
Ho 56 anni.... questa 75 per me era un mito!
Concordo in pieno, e lo è tuttora!
Ma quanto è bella... Concordo sulle due mani.. Difficile aggiungere altro... 😍
Bellissima la Alfa 75, la 3.0 V6 è da sturbo. Il sound da solo ne vale il prezzo. Ogni video del GASI è un grande regalo. Ma del monopattino elettrico nel piazzale, cosa vogliamo dire? Fa male agli occhi, come una bestemmia da smontaggio farebbe male in una classe materna😂. Gabriele sei un grande. Grazie mille per tutto il tempo che dedichi a strapparci un sorriso, un ricordo, su quelli che sono e resteranno i mezzi che abbiamo sognato da ragazzini e che ci hanno motoristicamente formato. Grazie. Grazie. Grazie. Ti ammiro. Furio
Che emozione questa macchina ❤️ … che passione che hai tu nel raccontare … 👍🏻
La 75 non ammette vie di mezzo: la ami oppure la odi…
la 3.0 ti inebria con il sound, la 1.8 turbo un caso patologico in quanto ad affidabilità’, ma la twin spark è da sempre la mia preferita: veloce, grintosa, economica nei consumi e non si rompe mai.. bravo come sempre, GASI. Sei competente e convincente nel raccontare.
Grande Gasi questa si che è una vera Alfa Romeo!Mi fa piacere che hai portato sul canale questa vecchia gloria!Bravo continua così!
Ciao GASI ottimo video e passione infinita come sempre! Volevo ricordarti come ben sai che le 33 e Alfasud non hanno il cambio dietro 😉
Ciao Gabriele bellissima questa 3.0 V6 che sound è un piacere ascoltarti e ascoltarla un salutone 👋👋👋
Ciao Gabriele... Che bello il V6 Busso di 3 litri!!!Ha un suono inconfondibile e anche quando gira al minimo e proprio da sega a 2 mani......... Complimenti al proprietario per la splendida 75 e bellissimo rosso Alfa...
Sempre grande il nostro GASI che ha sempre un'occhio di riguardo particolare per il prodotto italico 🇮🇹👍🏻👍🏻
Spettacolo e il suono del motore è fantastico
One the best models Alfa made before Fiat took over. I've owned 3 Alfa 75 in 2.5l variants and now looking to find a 3lt Potenziata here in 🇦🇺 wish me luck 🤞
Resterà solo un sogno per me! 😤
Auto meravigliosa. 😎
Questo motore e una “sega” a due mani 😁😁….sei un grande
C'è una gemella a Cagliari , fantastica la ha un signore anziano che la tiene come una figlia
E' veramente una bomba! E, con queste condizioni, è introvabile!
Il prof derapa al rondò che spettacolo😍
Ho avuto un Alfa 75 3.0v6 bianco. Ottima macchina per pilota!
Non ho parole ho solo la pelle d oca ho detto tutto!viva l alfa unica macchina con un anima e viva Gabriele che ci porta cose uniche !for ever💖
Felice possessore di una 75 turbo quadrifoglio verde da 30 anni, acquistata nuova, se avessi potuto avrei preso una V6. Il Top! La 75 è un auto che più tempo passa e più diventa bella, a differenza di molte concorrenti del periodo. E soprattutto il piacere di guida. Impareggiabile! Come recitava lo spot pubblicitario dell'epoca :IN OGNI MOMENTO POSSEDERE E GUIDARE UNA 75 E UN VALORE CHE NON HA CONFRONTI.
Stupenda...lo verniciata io quello è stato un progetto tutto mio dalla a alla z ne vado fiero
Bella Alfa ciao from Grecia 🔥❤️🧿⭐
Ciao Gabri, mi son gustato 14 minuti circa di "sonata per violino" in "A" maggiore......
Complimenti per chi la possiede....quando ancora l'Alfa era sound riconoscibile da lontano, odore di benzina, qualche fumatina d'olio in accelerazione e pattinamento del posteriore nelle curve più strette.........
Come di consueto sai catturarci.....coinvolgerci.....gratificarci e coccolarci con i tuoi consigli ed insegnamenti.
Viva l'auto italiana, viva chiunque le ama e le apprezza ancora...... 🍀❤
Ciao Gabriele e buona serata , che dire ...... un'auto veramente da collezione questa con quel motore. Mi ricordo nella Giulietta 116 di un mio carissimo amico che ogni tanto ho guidato anch'io , grattava sempre la seconda e bisognava accompagnare molto la leva ( quella specie di teschio) e fare una mezza doppietta . Comunque è veramente assurdo che le versioni più performanti di auto italiane non avevano mercato per l'IVA.....e se le godevano all'estero . Ciao Christian.
Ciao Cristian, vero....un amico di famiglia aveva la Giulietta e il pomello del cambio ricordava un "teschio" ! 🤣🤣
@@massimomormino2560 ciao Massimo .....si il pomello aveva una forma strana e poi era scolorito sulla parte superiore.
Che violino! Musica per le mie vecchie orecchie! Ciaoooooo Gabriele!!
Che spettacolo quel vano motore!
Grande Gabri finalmente l avevo intravista nei video precendenti e sapevo che prima o poi sarebbe arrivato il suo turno che dire auto fantastica e ne sono molto contento di possedere una anche se la mia è una semplice 1.8 ie no cat del 89 per ki non ti conoscesse ti ho fatto pubblicità in due pagine facebook famose dedicate alla 75 x invitare a ki non ti conoscesse di iniziare a seguire ciao un abbraccio.
Bellissimo video, si vede che che prima che per lavoro lo fai per passione complimenti!
Gasi ti seguo da poco ma sei un grandeeeee...
Ciao Gasi ! come gira questo motore!!! un' opera d'arte
C'è da dire che il Busso non è studiato per avere un tiro fenomenale in basso, piuttosto una progressione molto dolce. È fortemente super quadro. Il 2.5 ed il 3.0 hanno un rapporto alesaggio /corsa paragonabile al vecchio Cosworth DFV di F1
bellissima frase alla fine. stimo chi stima il made in itali
La gioia con cui si apriva il cofano una volta, bello li, con la meccanica che lavorava. Oggi prima di vederlo, devi tirare giù 20 carter, e se non stai attento ti rimane qualche pezzo in mano.
..evverissimo..😉
Pura verità adesso si vede solo plastica
Io mio cuore batte per i turbo, però devo dire che quel vano motore è spettacolare.
Mamma che auto! Che fascino e che sound!!!! Grande Alfa!
Meravigliosa. Bravissimi come sempre. Buona serata a tutti voi 👍👍
Bellissima , poi il rosso Alfa e per non parlare del motore 😍😍, alla prossima ✌️🔝💯 bel video !!
Mado fantastica semplicemente stellare
"Questo motore è fotonico" Is for Boys.
"Questo motore è una sega a due mani" Is for Men. Grandissimo video ed auto epica!
Bella così rossa e cm suona il V6🎻🎶
P.S "Ammazziamo la Punto"..🔝
Ancora i miei migliori complimenti per la competenza e la passione.Il Busso come motore Alfa Romeo mi ha sempre affascinato.Bella la 75,se potevo all'epoca me la sarei comprata.Grande Gasi👍🎖️
Ogni parola é superflua. Un mito di auto🔝
Quando acceleri e il busso suona stavo per venire grazie Gabri
Ciao dalla Serbia.... Que bella machinnaaaa !!!!
Ciao gasi come sempre complimenti per i tuoi video, questo apprezzamento potevo anche lasciarlo sottinteso ma ritengo sia doveroso esternare ciò che viene da dentro quando appaiono questi cimeli. . Io a prescindere sono malato di tutto ciò che faceva girare le sole ruote posteriori delle vecchie alfa. . . Dio che macchina 🎸.. confido e continuo a sperare che un giorno potrai fare un video su un alfetta quadrifoglio oro♥️. La mia preferita. A presto. Gasi sempre un grande 💪
Stupenda...non ci sono altre parole
Grande Gabriele come sempre spieghi tutto alla precisione sono introvabili anche i particolari delle versioni normali, era tra l'altro era un bagno di sangue lavorarci sul differenziale aggiungo, così come sui freni posteriori.
Fare i freni dietro bisogna esserne capaci ...bisogna che le pastiglie non siano troppo vicine al disco,perché si bruciano,se troppo lontane non frena più nulla...bisogna avere attrezzatura ed esperienza ...un appassionato non le farà mai...
Veramente un esemplare bellissimo.
Un'auto eccezionale che ti rimette in pace col mondo ❤
Sentire il canto di questo V6 è una libidine doppia coi fiocchi ❤
Ti vorrei chiedere una cosa, forse ho capito male, quando hai parlato del cambio, hai menzionato la 33 e l'Alfasud ma ti riferivi alla manovrabilità immagino, perché queste non avevano lo schema De Dion ma erano trazione anteriore giusto?
Me lo ricordo bene perché ho avuto un'Alfasud 1.2 con carburatore monocorpo....prestazionalmente un polmone ma...sicurissima come assetto e freni 🤣 ricordo in effetti una certa "evanescenza" nella cambiata...
Per la mia generazione (1965) i tuoi video mi riportano a ricordi di auto eccezionali, come questa 75, che fa sempre piacere vedere e sentire.
Dico la verità, la mie berline Alfa Romeo preferite, dopo l'intramontabile Giulia, sono state le: 1750/2000 e l'Alfetta.
Un caro saluto.
Gran bella macchina la 75 poi col V6 ! 👍👏👏👏
Che spettacolo !!!!!
Potresti avere per le mani anche l'ultima turbo 911S o la nuovissima Ferrari Daytona SP3 ma quando guidi una youngtimer, soprattutto se Alfa, ti si illuminano gli occhi come un bambino il giorno di natale e ascoltarti quando le racconti è sempre uno spettacolo. 😁😁😁 Gran bel video peccato solo un disallineamento audio/video sul sound del motore...ma forse è la mia connessione che questa mattina sta ancora dormendo 😖
..questa Ruspava alla grande..😉..ponte de Dion,cambio transaxle,dischi posteriori on board. .non sto'in fissa..manco poco..
Che musica quel motore!😍
Bellissima. Come tutte le Alfa a trazione posteriore.
Questo video inizia da qui! Ma che bella scopertaaaa! Aspettavamo tutti quello! Dio mio quanto è bella la 75 ❤❤❤
Che bella la V 6 America. Costava parecchio allora. Un gradino sotto la 1800 turbo. Stupende.
Ciao Gabriele, nel video della Delta ti avevo chiesto un video sulla 75 America,
quando lo hai fatto ho pensato: grazie Gabri che bel regalo.
Quest'auto ha un fascino come poche lo hanno, legata alla mia infanzia, mio padre aveva una 1.6 del '89 ceduta pensate un pò per una zx break 1.9 D. Ero troppo piccolo per fargli cambiare idea. Quell'auto però anche se un semplice 1.6 mi fece innamorare del marchio
capolavoro, dopo il GT Junior, l'Alfa dei miei sogni
Non so se era meglio la musica della sei corde all'inizio o dei sei cilindri dopo, sicuro che a Milano avevate dei bravi musicisti con Alfa e rock FM......bei ricordi .
Un saluto da 0434
Quando si apre il cofano di qualsiasi auto Italiana e si trova sotto il v6 Busso bisogna togliersi il cappello, bella macchina, gran bel motore.
Io lo ho già fatto 2 volte con 2 alfa in passato
Ed aggiungerei anche un bel inchino dato la maestosità di questo motore!!!
Buonasera Gabriele 🤗🤗🤗
Confermo sulla questione ricambi, in officina sto restaurando una 1.8 turbo Q.V. e ormai quel poco che si trova (quasi tutto usato ed a volte in condizioni così così) lo si paga a prezzo di oreficeria.
Bisogna non avere fretta e girare sui siti internet per cercare il ricambio migliore.
Se poi per caso c'è il tetto apribile nessuno vuole metterci le mani e vi assicuro che ripararlo e cercare i pezzi rotti non è un lavoro all'altezza di tutti.
Comunque gran bell'esemplare e complimenti al proprietario.
ciao Gabry, sono d’accordo sulla tua definizione di quel motore lì, ma la cosa che mi chiedo: ce la farò mai a fare un giro su una macchina del genere con te alla guida? Sarebbe una cosa fantastica. È una bestia con la macchina lì! Grazie per l’ennesimo regalo che mi fai.
Bene, come puntata di introduzione è bellissima, ora aspettiamo gli altri 9 episodi sul 75 3.0 v6! Che spettacolo di motore, sembra che ha un allungo che non finisce mai