안녕하세요. 보실진 모르겠지만 예초기 작년에 쓰다가 남은 기름으로 하루 잘 썼거든요. 그래서 휘발유 모자라서 휘발류사서 있는 오일이랑 25:1 이라고 써있어서 25:1로 맞춰서 기름 넣고 쓰는 후부터 시동은 잘 걸리는데 알리에 올려서 쓰다보면 꺼지고 또 켜서 쓰다보면 꺼지고 자꾸 그럽니다. 이럴경우엔 오일양이 많아서 그럴가요? 잘 쓰다가 갑자기 기름 새로 넣은후부터 안되니 의문이네요.
가와사키 7년 방치하다가 사용하기 위해 자가수리 했습니다. 결론은 시동이 불량 발생합니다. 자가 수리 내용은 기화기 수리, 연료라인 점검 수리 점화플러그 점검 양호, 배기부 청소 및 엔진 내부 먹어는지 확인 양호, 엔진 압력 양호(이건 소리로 판단함 그리고 주사기로 공기 빠짐 여부 확인함) 이렇게 수리 및 점검 해는데 시동이 안걸려요. WD-40 뿌리고 잠깐 반짝 시동 걸렸다 꺼져요 도대체 뭐가 문제일까요?? 엔진 보링 해야하나요? 어디가 고장인지 예상 되는 부분 알려주세요 제발...
좋은 영상 감사합니다. 제 예초기 증상 설명 좀 부탁드립니다. 미쓰비시 Tㅡ43입니다. 악셀을 편의상 저중고라고 표현하겠습니다. ㅡ먼저 중으로 풀이나 나무를 작업하다 날이 장애물에 턱하고 걸리거나 땅바닥을 칠 경우 보통 날이 순간 잠깐 멈췄다 날을 들면 다시 스스로 중의 힘으로 돌아가는걸로 압니다. 그런데 제것은 상기 상황에서 날이 멈추거나 천천히 돌아 다시 악셀 레버를 저로 갔다 다시 중으로 해야 중의 속도로 다시 돌기 시작합니다. 무엇이 문제인지 모르겠습니다ㅡㅡ
농기계 선택 신중해야합니다. 두고두고 분통터집니다. 아사바충전식분무기가 5개월만에 모터가 녹슬어서 멈췄어요. 업자는 약통속 모터가 약흔때문 녹슬었다네요. 세척불량으로 사용자책임이라네요. 분무기 세척 시 분해해서 약통속 모터세척까지 하는 분 계세요? 약치는 기계가 약흔때문 5개월만에 녹슨다는게 황당 ! 세척불량이면 노즐막힘정도일텐데...아사바! 절대! 조심사세요!
충전분무기 국산쓰시지요 값도싸고 좋습니다
역시 기술자 분이 시네요
ㅋㅋㅋ 웃으면 안되는데
뺑이쳤는데 너무 허무한 수리...
저는 그래서 뚜껑에 1 mm 드릴날로 구멍을 뚫어 줬네요.대신에 넘어가면 그 구멍으로 기름이 새는 문제가 있지만 위와 같은 상황은 없다는 것이 장점이네요.
황당하죠. 제일 간단한 문제인데 ..
몇 년전에 뚜껑에도 구멍이 있다는 걸 알았죠.
그건 생각도 못 하고 끙끙댔는데..
ㄹ❤
연료통안에 진공상태가 되니까 그래묘
뚜겅에구멍이 막혀는지 보면 되요
스펀지 역활은 밖으로 연료가 새어나오지 않토록하며 공기는 순환이되도록 하는역활인데요
연료를 많이넣으면 스펀지가 연료를 흡수해버려서 공기 순환이
안되어서 일어나는 현상입니다... 스펀지를 말려주거나 스펀지를 뽑아 내셔도 상관은없지만
연료가 미세하게 밖으로 세어나올수도 있습니다^^::
연료뚜껑은 당현히 뚫여 있습니다...뚜껑에도 여러종류가 있다보니 스펀지가 있는것도 있고 없는것두 있구요
체크벨브 역활을 하는 고무패킹이 달려있는경우도 있습니다...^^
TD40엔진에 나온 기름통 저거 뚜껑이 잘못됫더라구요 뚜껑 야마자리에 공기 구녕이있는데 잠그면 막아버리더라구요 뚜껑위에 그냥 피스로 구멍뚫어버리고 안쓰거나 봐관할때는 위에 피스박아야 되더군요 저거땜시 하루죙일 씨름한적도많아요 계양이랑 미스비씨는 안그러던데
^^*
아 ~영감분들 기름욕심이
안녕하세요 2행정카브레다수리하실때 스패너 공구사이즈
4행정 카브레다수리하실때
공구종류 사이즈 부탁합니다
안녕하세요^^ 내일부터 추석 연휴인데 즐겁게 보내시구요^^&
2행정예초기 공구: +,-드라이버,10mm소켓렌치(캬브레다탈착시),플라이어또는 롱노오즈(메인제트,제트니들분해시), 니들벨브분해시 +드라이버 또는 송곳(캬브레다가 여러종류요;;)
청소용 와이어,캬브레다 크리너 이정도 될것같습니다^^
4행정예초기: 10mm소켓렌치,4mm육각렌치(캬브레다 탈착시), +드라이버, +드라이버(작은거) >>(니들벨브 분해시),롱노오즈(연료호스분해시),청소용 와이어,캬브레다 크리너
이정도 될것같습니다^^
@@괭이자루 감사합니다 추석잘보네세요
@@솔잎-h3g 2행정 연료콕크 분해시 12mm,13mm 스페너가필요합니다(캬브레다 종류마다틀려서요;;)
누락된 연장이 있네요 ㅠㅠ 죄송합니다..
충격적인 반전이네요. ㅎㅎㅎ
연료통을 새로 구입했는데 뚜껑에 작은 숨구멍이 안보입니다. 뚤어써야되겠는데 뭘로 뚫어야할지 고민됩니다. 반품할래도 기한이 넘어버려서 ㅋ
^^;;
제것도 갑자기 시동이 꺼지고 시동이 않거려서 플러그 를 빼보니 카본이 많이 껴서 깨끗이 닦고 시동해보니 지금껏 잘 걸립니다
연료통 마개의 공기구멍이 막힌듯 합니다
네 맞습니다 ^_^;; 처음엔 연료가 나와서 필터라고 생각햇는데 ㅠ.ㅠ
혼다 제품도 그럴수 있겠네요 ? 저두 기름 가득부어서 하는편인데 엔진이 열만 받을려고 하면 꺼져버리는데 뚜껑때문에 그럴수도 있는건가요
2행정,4행정 두종류 예초기 모두다 적용되는경우 입니다^^;;
혼다제품도 연료캡이 막혀서 시동이 꺼지는 경우도 많이 봤습니다^^
연료 캡이 아닌경우 점화플러그 먼저 봐꿔보시구요.. 그래두 시동이 꺼지면 빨리 점화플러그를 뽑아서 스파크가 튀는지 확인하시구요
(열받으면 점화코일에서 스파크가 나오지않는경우도 있습니다..식으면 다시 스파크가 튀구요)
스파크가 튀지 않으면 점화코일 불량인듯 합니다
원인은 오일을섞어써서 문제발생하거든요 분해하지않고 한방에뻥뚜리 다이소에서
라이타기름사가지고 카브레터에 찍한번만뿌려주면 평생수리안함이요 곧바로원터치시동 아무도몰랐지롱~~~열받아디지까바 갈챠준거임
좋은 정보 감사합니다.
감사합니다.
연료를 가득넣어서 사용하라는 기계인데...
연료를 많이 넣으면 안된다니요...
저 기계는 작업하면 꺼짐현상 다시 올꺼 같아요
안녕하세요. 보실진 모르겠지만
예초기 작년에 쓰다가 남은 기름으로 하루 잘 썼거든요. 그래서 휘발유 모자라서 휘발류사서 있는 오일이랑 25:1 이라고 써있어서 25:1로 맞춰서 기름 넣고 쓰는 후부터 시동은 잘 걸리는데 알리에 올려서 쓰다보면 꺼지고 또 켜서 쓰다보면 꺼지고 자꾸 그럽니다. 이럴경우엔 오일양이 많아서 그럴가요? 잘 쓰다가 갑자기 기름 새로 넣은후부터 안되니 의문이네요.
오일량이 많으면 시동성이 안좋아지고 시동걸려도 연기가 많이 납니다... 사용하시다 시동꺼진다면
전기쪽 문제인듯합니다...
@@괭이자루 네 잘 쓰다가 기름 새로 넣은후에 갑자기 이러니까 희안해서요 감사합니다
ㅋㅋㅋ 마지막 목소리톤
빡침크기만큼 올라갔네요ㅋ
영상즐감 합나다4행정
혼다제품 인데 처음5분이상
고속도 작업도 잘되다가
열좀받으면 꺼집니다
다시걸면거리는데 조금쓰면 또꺼지고 왜 그런걸까요
점화코일, 연료탱크 뚜껑 ,캬브레다 3가지중 하나 입니다... 점화코일은 시동이 꺼지자마자 점화플러그를 빼서 시동로프를 당겨서 플러그에 스파크가 튀는지 확인해보세요(증상은 점화코일이 열받으면 스파크가 일어나지않고 식으면 정상작동되는경우가 있습니다.) 연료탱크 뚜껑문제는 뚜껑에 공기가 들어가야되는데 막혀서 연료가 소비되면 연료를 빨아당기지지 못해 시동이꺼지는경우입니다 조금 놔두면 다시 시동이되구요..
캬브레다문제는 저도 딱한번 격어봤습니다 위두가지 문제가 없고 이유없이 사용하다가 시동이꺼져 캬브레다를 교환하니 장시간 정상 작동되엇습니다... 캬브레다문 깨끗하고 정상시동이 잘되나 5~10분사용시 시동이꺼지고 조금있다 다시 시동하면 정상시동이 되엇습니다..
@@괭이자루 네 유익한답변 넘넘감사드립니다
Fuel filter 저정도면 막히지 안았나요? 갈아야 되는것 아닌가요?
죄송합니다.. 답변이 잘못됫엇네요 ^^::
연료필터는 망으로 되어있어 교환은 안해도 됩니다..청소만 해줘도 깨끗해집니다 ^^
경북 어디신지
알수 있을까요?
^^*
가까이 계시네요.ㅎ언제한번 견학가도 되나요?
@@allcus8607 네 오셔두 됩니다^^*
경북 어디요
가와사키 7년 방치하다가 사용하기 위해 자가수리 했습니다. 결론은 시동이 불량 발생합니다.
자가 수리 내용은 기화기 수리, 연료라인 점검 수리 점화플러그 점검 양호, 배기부 청소 및 엔진 내부 먹어는지 확인 양호, 엔진 압력 양호(이건 소리로 판단함 그리고 주사기로 공기 빠짐 여부 확인함) 이렇게 수리 및 점검 해는데 시동이 안걸려요.
WD-40 뿌리고 잠깐 반짝 시동 걸렸다 꺼져요
도대체 뭐가 문제일까요??
엔진 보링 해야하나요?
어디가 고장인지 예상 되는 부분 알려주세요 제발...
뿌리는건 뭔가요?? ㅠ
시동걸고 예초기 등에 메기만하면 알피엠 떨어지며 시동꺼지는건 왜그런건가요? 그래서 일부러 알피엠 약간 높이고 시동걸고있습니다 ㅎ
이런현상도 같은이유일까요?
같은현상은 아닌것같습니다.. 조속케이블(rpm 케이블) 이 꼬이거나 걸려있는지 잘 확인하시구요.. 공회전(조속레버를 최대한 낮게해놓은상태) 상태에서 예초기칼날이 돌지않을 많큼 r.p.m조정볼트를 좀더 쪼여(시계방향) 주세요...
부속에 계속 뿌리시는게 어떤건지 궁금합니다
캬브레다 크리너입니다^^
@@괭이자루 감사합니다^^
연료통 마개만 따로 파나요?
연료뚜껑을 따로 판매를 하지 않을것 같습니다^_^::
연료뚜껑 스폰지에 연료가 스며들어 공기가 통하지 않아
일어난 증상이라 스폰지를 뽑아내고 사용하시면 괸찮을듯 합니다...
@@괭이자루
Thanks for the tip.
좋은 영상 감사합니다
연료캡 사제는 불량 있어요~~~
감사합니다^^
카메라가 넘움직여 눈이 아프네요^^
죄송합니다^^;
다기름탓 ㅋㅋㅋ 거름망필터 오일이달라붙은거임 겉면 프라스틱두껑열고 카브레터에 라이타기름 쭉 한번만찍짜서뿌려바바
원터치 시동불량해소 차후에도 계속원터치 비상용으로 가지다녀용
잘보고 있습니다
감사합니다.
괭이 짱이요.
좋은 영상 감사합니다. 제 예초기 증상 설명 좀 부탁드립니다. 미쓰비시 Tㅡ43입니다.
악셀을 편의상 저중고라고 표현하겠습니다.
ㅡ먼저 중으로 풀이나 나무를 작업하다 날이 장애물에 턱하고 걸리거나 땅바닥을 칠 경우 보통 날이 순간 잠깐 멈췄다 날을 들면 다시 스스로 중의 힘으로 돌아가는걸로 압니다.
그런데 제것은 상기 상황에서 날이 멈추거나 천천히 돌아 다시 악셀 레버를 저로 갔다 다시 중으로 해야 중의 속도로 다시 돌기 시작합니다.
무엇이 문제인지 모르겠습니다ㅡㅡ
조속 케이블에 유격이 없는지 확인해보세요..
문제가 없다면 캬브레다 문제인듯합니다..
@@괭이자루 네 점검해보겠습니다. 감사합니다.
잘보고 구독합니다
감사합니다 ^.^*
아하 바로 이기야!!!!
조와요
농기계 내가만지면 고장 주물러무대 된다고 동네사람들왈 기계고장나면 망희가 건들려지한다 나참디러워서
굳
아따 옆에 엄청 시끄럽네.
술먹었나
옆에남자참주디싸네.
남자는나이들수록말이많아진다는데...쩝.시끄러서원.
나보다더못고치네.