Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
名古屋静岡間を43分で走破するひかりはすごい
分かる、その気持ち。
ビールと共に粋に弁当を嗜む際にも、さりげなく一芸ぶっ込む謎さん…白目、バレてますよ！🤣😁👍日本の鉄道の回復運転…新幹線も含め、ホントに凄いですよね…！😳☺️
このひかり666号は米原・静岡停車でありながら岐阜羽島・浜松通過という、ひかり号でも特殊すぎる運用ですね
4:36 ″あまりの速さに箸が折れた″は草
一番驚いたのは静岡で普通におりて家帰っちゃったこと。東京まで行くと勝手に思ってた
東京まで行っちゃうと、その日の内に家に帰れないからでしょｗｗ
卵焼きを絶賛しながら白目剥いてる謎さん素敵過ぎる
いつも思うけど、アイコンを自分がアンパンマンのお面を被っている写真にする程のメンタルがすごいと思う
大雪による徐行運転をしながらでも運行する東海道新幹線は凄いです！そして回復運転も凄いです！
定時運行のためにアホほどバッファをもたせていることが分かる動画。逆に言えば、バッファもたせても普段スピード感をあれだけ維持できているのも驚き。
回復運転の速さを伝えると思いきや全力駅弁すてき
新横までは行くと思ったら、普通に家帰ってて草
謎くんが車内で駅弁を食べる真顔がかわいいよ🍴🍴🍴🍴
この時期と言うこともあって遅延していてもやっぱ自由席ガラガラだなー…
日本の新幹線ってほんとに遅れないからすごい
確かに。
ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
復刻弁当は掛け紙に歴代の列車が載っているだけでなく、内容も昔のものを復刻させたからその名前になっているのだったと記憶してます
回復運転早いのすごいな…
名古屋ー静岡って在来線やったら3時間弱かかるのに…やっぱり新幹線すごいなw
日本の鉄道ってとにかく安全マージン取ってるから、回復運転で飛ばしてもまだ絶対大丈夫って速度なんだよね。海外の感覚なら多分もっとスピード出してると思う。
定速運転制御「名古屋から本気出す！」
素晴らしい動画です。私は鉄道オタクではありませんが、日本人の真面目な職人気質を誇りに感じて見させてもらいました。ありがとうございました😊
4年前の1月、京都→東京でのぞみに乗車。米原付近の降雪で名古屋着が20分遅延。ところが名古屋から先は回復運転でほぼ285km/h出しまくり。新横浜着が5分延着まで縮まったのに驚嘆しました。冬場の東海道新幹線は強くなったなと思います。
乗務員も仮眠の時間短くなるし早く戻りたいだろう。通過出来るなら通過もしたいだろうな。
ひかり666･･･ん？666フリーメイソン･･･うっ頭が･･･
おぉ！また謎さんの遅延ハンターっぷりがサイコーですwww。回復運転をツマミに黒ラベルって美味そ過ぎる😆
下りの新横浜始発のひかり533号は静岡6:41→名古屋7:24とこの回復運転したひかりと同じ43分で走破しているから、定期ダイヤでかなりの限界走行しているんだなと思った。
復刻弁当は普通の幕の内弁当だけどあのシンプルさが好き。時々食べたくなります。
折れた箸に吹いた。Gがかかったんですね。多分…。
0:08 某登録者20万人の関西鉄道系RUclipsrよりご無沙汰してない模様名古屋から先は雪は降ってないし回復運転にはもってこいの区間だから運転士・車掌にはありがたいだろう
自分自身静岡在住なので静岡に夜帰る時にありがたい列車ですね！夜に静岡に帰る時自分もよく使います！
遅れるのはいいことではないけど回復運転ってテンション上がるなー
駅弁を食べる時は毎回夜汽車の男が頭をよぎる
回復運転すばらしいです。もう30年くらい前ですが300系登場でひかり号だと、途中で豊橋停車でも回復運転時は最高速270キロを出したのかな、先行するノンストップの100系ひかりを追いかけ、名古屋→東京でビックリするような回復運転したことを今でもよく覚えてます
全く同じ日に名古屋から乗りましたのぞみで前も詰まってたのでそこまで縮まらなかったですが実際めっちゃ早かったですね～
夜の新幹線も魅力がありますね
100系ひかり号がメインの時代 、雪の影響で名古屋を20分遅れて発車、新横浜には5分遅れにまで回復最高速度220kmの時代でした。
ええ！大雪で在来線止まったのに、新幹線は止まらなかったんですか！？凄すぎる…
ひかり666号 悪魔のひかり号だっ！
謎、良い表情で弁当食ってるな！
サンライズに接続する「はやぶさ」が遅れた時は、マジ焦った。
雪の日に謎さんに会いに行くチャレンジできそう
OP、西○寺君ほどは御無沙汰していなくて草30分から1分でも回復するのはひかりの本領発揮？
2:46 名古屋駅で購入駅弁、松浦商店かと思ったらやっぱりそうだった発売当初と現在の価格差が¥500以上
同じ期間に海外諸国の所得水準は10倍にも20倍にもなってますけどね
0:08いや、昨日も投稿してたやん…w
ひかり666ってなんか誰かの芸名みたいだな
なんかひかりの号数がやばい
乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
早コメ0:46 悪魔の数字
静岡エリアは、モンツァのストレートみたい。まさに超特急。特に下り列車の熱海以降、パラボニカを抜けると全開で疾走する感じに似てる。回復運転なら尚更プッシュするから大好き。
出だしが西園寺さんみたいｗｗ
復刻弁当…200円という表示を見て一瞬、時間が遅いため駅弁もスーパーみたいに770円から200円に値引販売したのかと思いました…(笑)
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰ
昔のCMに呑まれちゃﾀﾞﾒ
あの時は関西より西が強風による影響で遅れから取り戻したのはありがたかった
復刻弁当って酒のアテに最高なんだけど、最近ちょこちょこ値上げするのがな。ちょっと前は690円だったのに2回に分けて値上げしているし。セントレアの売店で売っている空弁でもある。
ひかり号、最高‼️静岡最高‼️‼️
謎さんは新幹線がお好きですね。
これは凄いですね。流石新幹線ですね。
不吉な号数だな
マジで無理ゲーになり始めた競技謎ちゃんイチコメ
お疲れ様♬
回復運転の現状ありがとうございますm(_ _)m
東京駅到着時には何分遅れを取り戻したんでしょうね。まあ定時到着はさすがにないでしょうけど。
新幹線はやっぱり最高！
3:55 謎氏「すげぇー、ふぉー」www
どうすればこういう列車を捕まえられるのか。四六時中アンテナを張ってて、僅かでも可能性があったら押っ取り刀で駆けつけるんだろうなぁ。やっぱり謎さんは凄い。
ダイヤ乱れの時にもよく出没してますしね
僕は2013年4月から鉄道動画制作してますけど、2011年からとは先輩ですな。最初に撮影に行った東京駅が懐かしいですねぇ。
0:19 ひかり668 の停車駅が、静岡 「小田原」。小田原と静岡の双方に停車する運用があるのですね。(勉強になりました)小田原に停車(or通過)すると、静岡県区間は通過(or停車)のイメージがありました。ところで、0:19 LED発車標の「ひかり」や「ご注意」の文字色が黒地に赤文字。そのため、色覚によっては視認性が落ちてしまうらしい(私は一般色覚なので、その辺りは聞きかじり)。他方で改札口のLCD発車標は、赤帯に白文字に改善され、かなり見えやすいらしい。知らんけど。
小田原停車のはたまに止まるで。（見たことある）
0:55 これ から
ろく、ろく、ろく、これはあれだね
缶ビール持つ手の小指が立ってた。
新幹線の回復運転は在来線の回復運転と天と地の差がある？！
ご無沙汰してます。でスタートは西園寺君を意識してるのかな？登録者数で競り合っているからね。どちらも頑張って下さい。黒ラベルとは渋いね。俺もキリンラガーか黒ラベルです。
4:41良くないでしょwww
謎さんが食べてる駅弁って新幹線ホームにしかないんですかねぇ
駅弁に限らず、冷えたご飯に思慮なく箸をブッ挿すと逝っちゃいますね・・・
この列車をのぞみ号として運行すると静岡県民も怒らなくなりそう
7:25 2020年3月ダイヤ改正からは533号ですね
やっぱり新幹線🚄ってすごいなぁ。😲
雪降っていて260キロ出しても良く脱線しないよねこれも日本の技術と運転手の運転の上手さなのかなぁ
保線員の影の努力もあるから安全安心な高速運転を実現可能にしている。奴等がちゃんとやるか？答えは否だ
@@FJK03323 それもそうねw安全で走行出来るのはドクターイエロー&保線員さんのおかげですね
新幹線の遅れが回復運転凄い‼️草
浜松に停まるひかりだと同じ区間を１時間で走るから、45分ってだけでもかなり速く感じるのにまだ余力があったとは
面白いですありがとうございます☺️採用ぜひお願いします
東海道線新幹線の遅れ表示は見たこともない為冬限定と言っても違和感なし？
遅延が発生したときは、団子になるイメージですが、団子にならずに回復運転できるのは、21時台ならではなんでしょうか。
元々200円って金額が感慨深い
浜松に止まらず静岡に止まるひかりなんてあるんだ。
N700と７００混在のころ、Nは２７０キロそれ以外は２４０キロだった静岡県内で、Nのこだまで三島浜松で６分詰めたのに遭遇した。７００ダイヤにゆとりあったんだな。
初っ端のご挨拶が「御無沙汰しております」って、どこかの大和西○寺さんかな? w
オープニングが西園寺だった笑
これは速い。。。
新大阪東京間で定期のぞみに抜かれないひかり号じゃん(尚、臨時のぞみ464号には抜かれる模様)
しかし速い👍💎恐るべき新幹線🚄🚅🚄😍❤️
箸が疲労折損ｗ
さすが天下の東海道新幹線だね、遅延を少しでも回復運転ですねそして静岡にお帰りなさい。
東京までにはどれくらい回復したのでしょうか
私の知る限りのぞみで名古屋～新横を10分回復したことがあります
5分程度だと思います
このひかりは東京駅に最終何分遅れまで回復したのかな〜？ちょっと気になる。笑
最後まで定刻通りには届かない
試験走行で営業列車のN700Sで362km/hだしちゃったから、東海道区間でも285km/h以上出せる区間は本当はもっとあるんだろうけど、その為の加速と減速を繰り返した時の乗り心地の低下やメンテナンスを含めた費用対効果を考えて今の最高速度285km/hになったんだよね。回復運転時のみ、もっと本領発揮出来る区間があれば更に時短出来る実力はある!。だけど出さない!。^_^;
せめて新横浜もしくは、品川まで乗車して30分延が、どのくらい遅延したのか見たかったです。静岡2分延であれば、まだ回復運転したかもしれません。また後続列車も間隔差も見ものでしたね。
加減速が飛行機みたいですね今にも浮きそうになる加速力ですよね東北新幹線にも欲しい加減速が半分ですから
ﾄﾞｩﾜｧ❗ｴﾇﾅﾅﾋｬｸ‼️
666号w悪魔の数字じゃん！！
![電車でGO! 新幹線 山陽新幹線編 ひかり151号 [遅れ回復運転ダイヤ] 新大阪 → 岡山](http://i.ytimg.com/vi/EaLSmH-SSns/mqdefault.jpg)
名古屋静岡間を43分で走破するひかりはすごい
分かる、その気持ち。
ビールと共に粋に弁当を嗜む際にも、さりげなく一芸ぶっ込む謎さん…白目、バレてますよ！🤣😁👍日本の鉄道の回復運転…新幹線も含め、ホントに凄いですよね…！😳☺️
このひかり666号は米原・静岡停車でありながら岐阜羽島・浜松通過という、ひかり号でも特殊すぎる運用ですね
4:36 ″あまりの速さに箸が折れた″は草
一番驚いたのは静岡で普通におりて家帰っちゃったこと。東京まで行くと勝手に思ってた
東京まで行っちゃうと、その日の内に家に帰れないからでしょｗｗ
卵焼きを絶賛しながら白目剥いてる謎さん素敵過ぎる
いつも思うけど、アイコンを自分がアンパンマンのお面を被っている写真にする程のメンタルがすごいと思う
大雪による徐行運転をしながらでも運行する東海道新幹線は凄いです！
そして回復運転も凄いです！
定時運行のためにアホほどバッファをもたせていることが分かる動画。逆に言えば、バッファもたせても普段スピード感をあれだけ維持できているのも驚き。
回復運転の速さを伝えると思いきや全力駅弁すてき
新横までは行くと思ったら、普通に家帰ってて草
謎くんが車内で駅弁を食べる真顔がかわいいよ🍴🍴🍴🍴
この時期と言うこともあって遅延していてもやっぱ自由席ガラガラだなー…
日本の新幹線ってほんとに遅れないからすごい
確かに。
ﾄﾞｩﾜｧｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!
復刻弁当は掛け紙に歴代の列車が載っているだけでなく、内容も昔のものを復刻させたからその名前になっているのだったと記憶してます
回復運転早いのすごいな…
名古屋ー静岡って在来線やったら
3時間弱かかるのに…やっぱり新幹線すごいなw
日本の鉄道ってとにかく安全マージン取ってるから、回復運転で飛ばしてもまだ絶対大丈夫って速度なんだよね。海外の感覚なら多分もっとスピード出してると思う。
定速運転制御「名古屋から本気出す！」
素晴らしい動画です。私は鉄道オタクではありませんが、日本人の真面目な職人気質を誇りに感じて見させてもらいました。
ありがとうございました😊
4年前の1月、京都→東京でのぞみに乗車。
米原付近の降雪で名古屋着が20分遅延。
ところが名古屋から先は回復運転でほぼ285km/h出しまくり。
新横浜着が5分延着まで縮まったのに驚嘆しました。
冬場の東海道新幹線は強くなったなと思います。
乗務員も仮眠の時間短くなるし早く戻りたいだろう。
通過出来るなら通過もしたいだろうな。
ひかり666･･･ん？666フリーメイソン･･･うっ頭が･･･
おぉ！また謎さんの遅延ハンターっぷりがサイコーですwww。回復運転をツマミに黒ラベルって美味そ過ぎる😆
下りの新横浜始発のひかり533号は静岡6:41→名古屋7:24とこの回復運転したひかりと同じ43分で走破しているから、定期ダイヤでかなりの限界走行しているんだなと思った。
復刻弁当は普通の幕の内弁当だけどあのシンプルさが好き。時々食べたくなります。
折れた箸に吹いた。Gがかかったんですね。多分…。
0:08 某登録者20万人の関西鉄道系RUclipsrよりご無沙汰してない模様
名古屋から先は雪は降ってないし回復運転にはもってこいの区間だから運転士・車掌にはありがたいだろう
自分自身静岡在住なので静岡に夜帰る時にありがたい列車ですね！夜に静岡に帰る時自分もよく使います！
遅れるのはいいことではないけど回復運転ってテンション上がるなー
駅弁を食べる時は毎回夜汽車の男が頭をよぎる
回復運転すばらしいです。
もう30年くらい前ですが300系登場でひかり号だと、途中で豊橋停車でも回復運転時は最高速270キロを出したのかな、先行するノンストップの100系ひかりを追いかけ、名古屋→東京でビックリするような回復運転したことを今でもよく覚えてます
全く同じ日に名古屋から乗りました
のぞみで前も詰まってたのでそこまで縮まらなかったですが実際めっちゃ早かったですね～
夜の新幹線も魅力がありますね
100系ひかり号がメインの時代
、雪の影響で名古屋を20分遅れて発車、新横浜には5分遅れにまで回復
最高速度220kmの時代でした。
ええ！大雪で在来線止まったのに、新幹線は止まらなかったんですか！？
凄すぎる…
ひかり666号 悪魔のひかり号だっ！
謎、良い表情で弁当食ってるな！
サンライズに接続する「はやぶさ」が遅れた時は、マジ焦った。
雪の日に謎さんに会いに行くチャレンジできそう
OP、西○寺君ほどは御無沙汰していなくて草
30分から1分でも回復するのはひかりの本領発揮？
2:46 名古屋駅で購入駅弁、松浦商店かと思ったらやっぱりそうだった
発売当初と現在の価格差が¥500以上
同じ期間に海外諸国の所得水準は10倍にも20倍にもなってますけどね
0:08いや、昨日も投稿してたやん…w
ひかり666ってなんか誰かの芸名みたいだな
なんかひかりの号数がやばい
乗ってみたいですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
早コメ
0:46 悪魔の数字
静岡エリアは、モンツァのストレートみたい。まさに超特急。
特に下り列車の熱海以降、パラボニカを抜けると全開で疾走する感じに似てる。
回復運転なら尚更プッシュするから大好き。
出だしが西園寺さんみたいｗｗ
復刻弁当…200円という表示を見て一瞬、時間が遅いため駅弁もスーパーみたいに770円から200円に値引販売したのかと思いました…(笑)
ﾔｯﾊﾟｼﾝｶﾝｾﾝﾀﾞｯﾀﾝｼﾞｬﾅｲｽｶﾈｰ
昔のCMに呑まれちゃﾀﾞﾒ
あの時は関西より西が強風による影響で遅れから取り戻したのはありがたかった
復刻弁当って酒のアテに最高なんだけど、最近ちょこちょこ値上げするのがな。
ちょっと前は690円だったのに2回に分けて値上げしているし。
セントレアの売店で売っている空弁でもある。
ひかり号、最高‼️
静岡最高‼️‼️
謎さんは新幹線がお好きですね。
これは凄いですね。流石新幹線ですね。
不吉な号数だな
マジで無理ゲーになり始めた競技謎ちゃんイチコメ
お疲れ様♬
回復運転の現状ありがとうございますm(_ _)m
東京駅到着時には何分遅れを取り戻したんでしょうね。まあ定時到着はさすがにないでしょうけど。
新幹線はやっぱり最高！
3:55 謎氏「すげぇー、ふぉー」www
どうすればこういう列車を捕まえられるのか。四六時中アンテナを張ってて、僅かでも可能性があったら押っ取り刀で駆けつけるんだろうなぁ。やっぱり謎さんは凄い。
ダイヤ乱れの時にもよく出没してますしね
僕は2013年4月から鉄道動画制作してますけど、2011年からとは先輩ですな。最初に撮影に行った東京駅が懐かしいですねぇ。
0:19 ひかり668 の停車駅が、静岡 「小田原」。
小田原と静岡の双方に停車する運用があるのですね。(勉強になりました)
小田原に停車(or通過)すると、静岡県区間は通過(or停車)のイメージがありました。
ところで、0:19 LED発車標の「ひかり」や「ご注意」の文字色が黒地に赤文字。
そのため、色覚によっては視認性が落ちてしまうらしい(私は一般色覚なので、その辺りは聞きかじり)。
他方で改札口のLCD発車標は、赤帯に白文字に改善され、かなり見えやすいらしい。知らんけど。
小田原停車のはたまに止まるで。（見たことある）
0:55 これ から
ろく、ろく、ろく、
これはあれだね
缶ビール持つ手の小指が立ってた。
新幹線の回復運転は在来線の回復運転と天と地の差がある？！
ご無沙汰してます。でスタートは西園寺君を意識してるのかな？登録者数で競り合っているからね。どちらも頑張って下さい。黒ラベルとは渋いね。俺もキリンラガーか黒ラベルです。
4:41良くないでしょwww
謎さんが食べてる駅弁って新幹線ホームにしかないんですかねぇ
駅弁に限らず、冷えたご飯に思慮なく箸をブッ挿すと逝っちゃいますね・・・
この列車をのぞみ号として運行すると静岡県民も怒らなくなりそう
7:25 2020年3月ダイヤ改正からは533号ですね
やっぱり新幹線🚄ってすごいなぁ。😲
雪降っていて
260キロ出しても
良く脱線しないよね
これも日本の技術と
運転手の運転の上手さなのかなぁ
保線員の影の努力もあるから安全安心な高速運転を実現可能にしている。奴等がちゃんとやるか？答えは否だ
@@FJK03323 それもそうねw
安全で走行出来るのは
ドクターイエロー&保線員さんの
おかげですね
新幹線の遅れが回復運転凄い‼️草
浜松に停まるひかりだと同じ区間を１時間で走るから、45分ってだけでもかなり速く感じるのに
まだ余力があったとは
面白いですありがとうございます☺️採用ぜひお願いします
東海道線新幹線の遅れ表示は見たこともない為冬限定と言っても違和感なし？
遅延が発生したときは、団子になるイメージですが、団子にならずに回復運転できるのは、21時台ならではなんでしょうか。
元々200円って金額が感慨深い
浜松に止まらず静岡に止まるひかりなんてあるんだ。
N700と７００混在のころ、Nは２７０キロそれ以外は２４０キロだった静岡県内で、Nのこだまで三島浜松で６分詰めたのに遭遇した。７００ダイヤにゆとりあったんだな。
初っ端のご挨拶が「御無沙汰しております」って、どこかの大和西○寺さんかな? w
オープニングが西園寺だった笑
これは速い。。。
新大阪東京間で定期のぞみに抜かれないひかり号じゃん(尚、臨時のぞみ464号には抜かれる模様)
しかし速い👍💎恐るべき新幹線🚄🚅🚄😍❤️
箸が疲労折損ｗ
さすが天下の東海道新幹線だね、遅延を少しでも回復運転ですねそして静岡にお帰りなさい。
東京までにはどれくらい回復したのでしょうか
私の知る限りのぞみで名古屋～新横を10分回復したことがあります
5分程度だと思います
このひかりは東京駅に最終何分遅れまで
回復したのかな〜？
ちょっと気になる。笑
最後まで定刻通りには届かない
試験走行で営業列車のN700Sで362km/hだしちゃったから、東海道区間でも285km/h以上出せる区間は本当はもっとあるんだろうけど、その為の加速と減速を繰り返した時の乗り心地の低下やメンテナンスを含めた費用対効果を考えて今の最高速度285km/hになったんだよね。
回復運転時のみ、もっと本領発揮出来る区間があれば更に時短出来る実力はある!。
だけど出さない!。^_^;
せめて新横浜もしくは、品川まで乗車して30分延が、どのくらい遅延したのか見たかったです。静岡2分延であれば、まだ回復運転したかもしれません。また後続列車も間隔差も見ものでしたね。
加減速が飛行機みたいですね
今にも浮きそうになる加速力ですよね
東北新幹線にも欲しい
加減速が半分ですから
ﾄﾞｩﾜｧ❗ｴﾇﾅﾅﾋｬｸ‼️
666号w悪魔の数字じゃん！！