ТОЙОТА, которая круче ХАММЕРА | тест и история культового внедорожника Mega Cruiser
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- - Объявление о продаже этого монстра: autoru.me/H5Nxj
- Тест редкого внедорожника VW Iltis: • VOLKSWAGEN ILTIS: круч...
- Видео про бронированную Ferrari Сильвио Берлускони: • ПУЛЕНЕПРОБИВАЕМАЯ Ferr...
- Рассказ о единственном в мире 210-сильном Corrado: • Corrado с ГОНОЧНЫМ мот...
Таких машин было сделано всего 150 на весь мир, а сколько дожило до наших дней, трудно даже предположить. Toyota Mega Cruiser - это не просто «японский Hummer», а настоящее чудо во всём, что касается технологий и внедорожных возможностей. Мы нашли этот редчайший и интереснейший автомобиль и сняли про него подробный видеосюжет. Но в процессе столкнулись с одной проблемой: на фоне гигантского непобедимого Мега Крузера даже экстремально сложные упражнения на геометрию выглядят детскими шалостями…
Заслуживал ли этот автомобиль другой судьбы - не штучного раритета, а живой легенды, какой стал Hummer? Пишите в комментариях!
хаммер тоже был шестиместный, так что ошибочка у вас вышла, такой шестиместный хаммер обозревал doug demuro можете посмотреть и в этом убедиться)
когда искал себе машину на охоту, рыбалку, пришлось покататься на этом чуде. сидеть неудобно(за рулём), подвеска очень хлипкая, однозначно выбор упал на сафарь . ни о чём не жалею.
@@Mazafakabeach именно так
на альфах была банкетка для двух лилипутов
Авто.ру а что в нём легендарного?Хаммер повоевал хотя бы...
@@Фолныфко-я9н согласен , реплика не самая удачная
а где то в Японии, по проселочной дороге, с матюками, едет на незаконно ввезённой буханке японец
@@ПетрКузьменко-к3э, да ладно, это же ретро. Точно так же в США покупают мотоциклы "Урал" и во всём мире "Royal Enfield" из Индии.
можно поменять Мегу на Буханку 🤣🤣🤣
@@Tishankin меньше телевизора смотри
@@MrMegaEngine это правда, буханки берут очень часто именно из-за морды. Затем как автоконструктор.
А твоя демагогия очень дёшева😁
MrPaukann Урал, который продается за границей имеет мало общего с привычными нам Уралами. Тот Урал действительно хороший мот на иностранных комплектующих.
Есть у нас такой, почти такой, брали военный образец и полностью оттюнинговали, жесткая крыша, передние сиденья, сзади сиденья 4 шт вроде от Сузуки, складывающиеся вперед, сзади сделали рундуки, в правом по ходу движения заднем углу поставили печку, салон получился трансформер, вряд ложатся спать 4 человека, ширина внутри салона 2,05 м. От края спального места до заднего борта получается еще см 70. Лебедки сзади и спереди. Спереди вверху почти идеально подошла панель от какого то грузовика, то ли Исудзу, то ли хино. Движка от тойота дюна, 4,1 л хватает по уши, автомат тлк80 отрабатывает отлично, гнали с тентом из Уссурийска, разгоняли до 130, но страшно. По грунтовке 95, ямы и ухабы не ощущаются. По старому кочкарнику высотой 30-40 см обгоняли на 50 км/ч уазики как стоячие. 4 человека, шмутки и 12 мешков мороженой рыбы не ощущает. Но это повторюсь был военный вариант, гражданский с пластиковой крышей по подвеске вроде слабее. Все блокируется, плоское днище с дорожным просветом 52 см.
Покатался на этих выходдных. КОСМОС тачка¡!!!!!!!!!!! Я реально влюблен. Скорость на бездорожье нереальная. По мокрому грунту стащило в такую вымоину, что мою пассажирскую дверь придавило грунтом чуть ниже стекла. Через 1,5 минуты мы уже продолжали путь. У водителя даже выражение лица не изменилось))) охренеть. Это нереальное творение рук человеческих. ВЛАДИВОСТОК.
Какая машина! Вот это я понимаю ВНЕдорожник. Как раз для наших дорог и расстояний.
Видел однажды этого зверя в Туле. Ехал ночью следом, долго не мог понять, что это за авто. Все кто были в салоне(водители) дружно заявили - Хаммер!))))
385 н/м 20лет назад, покажите хотя бы один российский автомобиль 20летней давности с таким моментом двигателя и надёжностью автомобиля, японцы ценятся надёжностью узлов и агрегатов
Ну мб КАМАЗ, который до сих пор под дагами арбузы возит?
Дима Камбур патаму что нету денех на вольво и дафы. Эканомия. И
Военная техника!!!Вся!!!
@@dimakambur ты бы еще тепловоз 4ТЭ130
в пример привел
Старые супернадёжные, а современные уже не то.
Отличная машина, идеально все в ней сочетается, она не может быть маленькой, и не может быстро ездить, потому что это внедорожник. Настоящий выносливый проходимый внедорожник, а он и должен быть такой, чтобы взять с собой все необходимое и рвануть далеко и надолго. Отличный обзор, спасибо👍 честно не знал о таком 🤔
Моя может, маленькая, быстрая, все везет везде едет, и стоить до пол ляма, а это понтовозка чаххлая
Всё необходимое влезает в джимник. Блин, люди пешком в одиночку на 40 дней в походы ходят. С рюкзаком. Зачем кучу хлама с собой таскать? Не понимаю.
@@MrPaukann ну у меня семья, двое детей, две собаки, пол багазника это зип и инструмент, стол, палаика, шатер и спальники, чемодан вещей и еда и всё, багажник под крышу
@@driverswamp, с зипом я, лично, так и не знаю что делать. Болезней, которые могут привезти к поломкам, которые я смогу решить на месте я не знаю. Возить всё нереально.
Я решил это тем, что серьёзных модификаций не производил (только лифт подвески, колёса и сапуны), т.е. ломаться по ходовой ничего не должно. И действительно пока всё живо, не смотря на достаточно жёсткие маршруты по камням. Не самое маленькое подкапотное у меня забито очень плотно, т.е. деталей там овердохуя, ибо турбодизель и достаточно современная машина, их все с собой не возьмёшь. Единственное что пока я решил стоит с собой брать, это мозги двигателя, т.к. этим летом чуть не утонул, а на обратном пути встретил утонувший там же эль200, как выяснилось потом, он утопил мозги двигателя и простоял рядом минимум 12 дней.
Но это всё зависит от машины, на каком-нибудь патриоте или котлете возить полбагажника запчастей может и стоит, но тут вопрос правильности выбора автомобиля для экспедиций.
Инструмент занимает немного, если не брать электро.
Стол и шатёр, на мой взгляд, излишества. Я знаком с пешими походами, и никогда не чувствовал в них острой необходимости, то же самое и на автомобиле. В лютый дождь и ветер шатёр не поможет, в просто дождь хватит и тента. Хотя мы просто сидим в палатке. Стол это вообще роскошь, вполне можно и на землю покрывало положить. В крайнем случае, у вас есть бампер, пол, полка багажника, подножки и т.д.
Спальники в компрессионных мешках много места не занимают, как и палатка. Опять же, пешие же ходят как-то.
Мне на двоих удавалось всё уложить в багажник Pajero IV SWB (загуглите размер багажника) до высоты спинок сидений. Учитывая что там ещё была канистра топлива (20л), 10л воды, ручная лебёдка (достаточно большая), якорь из уголков и цепи и лопата.
@@MrPaukann у паджеры багажник втрое больше чем у чирка, по обьему.
в зипе: шрус, кресты кардана и рул наконечник, это те вещи которые свернуть не сложно, а оставатся без полного привода на бездоре неохота. + масла и бенз на случай утопления ну и инструмент, тросы, шаклы, насос.
Тент спасал нас последние два выезда, лил дождь я нам было всеравно сухо, тепло и удобно за столом
"TOYOTA LC 70" -ЛЕГЕНДА СРЕДИ КРУЗАКОВ ДАЖЕ СЕГОДНЯ ОСТАЕТСЯ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА ЛИШЬ МЕЧТОЙ.
Так 70 производят до сих пор
Первая горка и я влюбился в это автомобиль! (Езжу на тойотах уже больше 10 лет и работал в дилере механиком)
То чувство, когда ты еще школьником в начале 2000х во Владивостоке знал про все редкие японские авто: Мега Крузер\Сенчури\2000GT и тд))
Самурай, Чайник, Сайра...)
@@emiliaree Ну это само собой) Но я имел ввиду про редкий JDM))
@@alexkeeper4226 Ну это разве редкий? Про Мегакрузер, сенчури и 2000 гт знали все пацаны дв и сибири. Другое дело Daihatsu Bee 1952 года или Taft 73 года, HopeStar ON360 69 года или таже Toyota Publica 61 года
У нас по городу едят , уже никак их не воспринимаем
@@НикитаВоеводин-ы9р или митсуока орочи :)
Все простое гениально Да почему не взять заводу уаз как образец чтоб сделать такой автомобиль мега уаз что-то добавить доработать сделать его экономичным и многие кто любит рыбалку бездорожье мечтают о таком автомобиле
Глядя на водителя изнутри думал что речь идет о какой-то версии ПАЗ 672
Я очень сильно впечатлён!!! Это невероятно эпическая машина, удивили, огромное спасибо
даже не знал про таких красавцев.....спасибо！
Один раз,на охоте, был с нами такой. Мобиль - вообще не фонтан,жесткую проверку бездорожьем не прошол. Прекрасно всё у него ломается,рычажки какие то игрушечные. Потом сидишь,три месяца и ждешь запчасти,потому как их днём с огнем не найдешь.
Спасибо за анекдот
вот советский аналог - ГАЗ 66.
Макс. длина (с лебёдкой): 5,806 м; Ширина: 2,322 м; Высота по тенту без нагрузки: 2,520 м; Высота по кабине с полной массой: 2490 мм. Грузоподъёмность: 2000 кг; Масса: 3470 кг; Разрешённая максимальная масса: 5940 кг. Колёсная база: 3,3 м; Колея передних колёс: 1,8 м; Колея задних колёс: 1,75 м. Дорожный просвет: от 315 мм до 870 мм.
Можно купить живой экземпляр раз в 100 дешевле.
Вообще не аналог, абсолютно разные автомобили
Как говорится русские делают вёдра, японцы делают вещи, а Немцы делают машины
Банальность . Ну Русский автопром конечно ведро. А вот японские машины ещё имеют права называться автомобилем, а немцы делают качество Китая друг. Но от куда тебе знать ? У тебя же даже не ведро денег нет
Какой кайф открывать капот этой машины в 20 градусный мороз, когда бампер льдом покрыт
Даже и не знал что там только мегакрузер проезжает, поэтому ездил там на ниве)
Вот-вот, с такой колёсной базой отличная геометрическая проходимость может быть только у чего-то типа унимога.
Я ещё ребят на джимни видел, которые там резвятся, не зная о том, что там проедет только мега-крузер
@BASMACH wwr, в смысле у него отличная проходимость для диннобазного автомобиля? Где-то есть такая оговорка? Я не помню. А то так и в тесте весты кросс можно говорить, что она самый лучший внедорожник с отличной геометрической проходимостью.
Ага и богажник у них норм)))) как раз для путешествий
@@radidlavmannanov2349, люди на мотоцикле всю Африку проезжают, а вам "богажника" нивы мало.
Отличная и очень редкая машина для коллекионеров. А насчёт проходимости, не подготовленный патрол проходит все эти "препятствия" так же легко.
Классная тачка. Это не кукурузеры на хромированном литье, а настоящий крутой автомобиль для путешествий.
Кукурузер для того бездорожья, что у нас назвывают городскими дорогами
10:45 диван любви )))
Забудьте про дастеры... Хорошо забыть про дастер если в кармане 6 мультов
В эмиратах часто по колхозному прекидывают руль! Поэтому жалко такую редкую машину, лучше уж с правым оставалась
Шикарен и на сколько я знаю,его военный собрат запрещен к экспорту из Японии!
Конечно этот автомобиль заслуживает такой же славы как и Хамви,Хаммер!!!!!
Исправить это очень просто:мощный двигатель и рекламная компания!!!
Viktor Viktor ну, я конечно не знаю насчёт запрещён или нет, в Чите одно время (а может и сейчас стоят) стояли 2 или 3 Мегакруизера на продаже и если один был явно огражданеный (читай, чуть прилизаннее и цивильнее), то другие были явно либо армейские, либо из каких-то смежных силовых структур: 0 комфорта, никакого пластика, верх - тент, в багажнике лавки деревянные без всего и всего два передних сиденья.
Забудьте про Дастеры?? Ты угораешь называя дастер внедорожником)
Всем привет из 2024 года, продал машину в 2019 году в Алмате. Я был владельцем. Машина своим ходом ушла в Тулу. Интересно что только щас увидел видео. Прослезился
Не увидел ни одного места где бы не проехала моя стоковая сотка 😁
Отличная работа операторов снимаших это видео ! Молодцы!
Машина сказка.
41 колеса и вне дорог конкурентов даже подготовленных, очень не много.
Жаль живых экземпляров практически не осталось.
Спасибо,крутейший авто.К стати розход топлива в три раза меньше чем у хамер.
Спасибо за информацию.
5 литров евро сотню?
@@yemao1852 у хамерра расход 35-40 я думаю расход примерно 20
@@МаксАкатаев-р3у 18 - 22 вообще-то
Редкая - да.
Удобная ли - нет.
Ремонт в сельских гаражах - нет.
Цена / харьки - перебор.
В 6 мулей - Шишига с люксовой будкой
Однозначно лайк! Как ни странно до этого момента не знал про существование этого монстра, машина зверь!)
очень странно. про них не один обзор был. и в РФ есть владельцы
1:50 КукиДУСЯ или кукадося?
Алё афФтар????
😂😂😂
Мой свежее. Хотя ваш образец видимо из древних. Пробег сколько у вашего? И кстати. Благо Дарю за видеообзоры. Снято и озвучено Достойно
если что, звоните, у меня много уникальных авто...
Не фанатею по тяжёлым внедорожникам, но выпуск очень понравился!
А, зря, по крайней мере к крузакам. TLC -одна из немногих авто которая оправдывает в себя вложения.
Японцы практичнее американцев. Поэтому и двигатель такой. А теперь вопросы. С чем унифицирована коробка и передняя подвеска? Какой крутящий момент развивает турбодизель? Какие пределы диагоналок? Видно на видосе что колесо повисает в воздухе довольно рано и едет он дальше благодаря блокировкам или имитациям. Почему про это не рассказывают, а только про нероскошность, неудобность и нескорость. Не буду забывать про прадик.
Вы или невнимательный человек, или... невнимательный человек. Большинство данных вопросов в видео отмечено. По пунктам:
1)Коробка от лендкрузера 80
2)Подвеска оригинал, продольные торсионы
3)Крутящий 385 Н/м
4)Блокировки двойные - и самоблоки, и принудительные.
12:10 в хаме Н1 - на втором ряду как раз 4 кресла в некоторых комплектациях, размещение аналогично этой тойоте - по одному с краю и в центре между ними диван на 2 места)
диван под двух карликов в хаммере)) ну или под сынов полка не старше 7 лет
Конечно ЛАЙК !!! Спасибо ! Эмираты рулят !!!
17:58 колесо заднее повернулось, задний руль не выдержал.
может так подвеска работает. странно конечно
скорей всего на малых скоростях это предусмотрено, при разгоне наверное подруливание не возможно
Да подруливание было, синхронно с передними колесами
@@sosnovskihdmitry конечно. об этом он в 6:55 говорит
Так и задумано)
На 13:30 отчетливо виден разрыв шланга высокого давления... Судя по схеме - возможно это шланг централизованной подкачки колес, но так как машина уже далеко не в оригинале, то есть вероятность, что этот узел просто убрали с колес... Либо гражданские версии шли в облегченном варианте...
Обалденная машина. Мечта
У нас переделывают таке из военных. Кстати видел одного, на Хабаровских номерах, так в нем проблему посадкой водителя и пассажиров решили гораздо оригинальнее. Просто сделали крышу повыше , ровный пол и сиденья на нем. Задние пассажиры седят на 40 сантиметров выше передних. А в нишах для ног сделали рундуки.
"торсионы , причем продольные "- как будто много внедорожников с поперечными торсионами . Человек говорит что-то , но понятия особо не имеет ...
ну, может он только по танкам с торсионами знаком
поперечные вроде только на задней подвеске видал
@@dionisyiystreb7545 на жуке/фиате и пр. запорожцах с луазами поперёк
Жизнь слишком коротка что бы ездить на скучных машинах!
Мега крузер огонь👍
я из Алматы..сам два раза ездил..на синем и еще втором, обшарпанном..в контейнере через люк выгоняли..широкий почти в упор.
3:59 пыльник переднего левого привода порван
Глазастый
@@nsxroot я сразу заметил как он неравномерно вращается
@@_ShOpoGoliK_ видно, согласен, но аппарат достойный и это не унять.
а на 14:22 увидим подтеки
Офигенный аппарат 💪👍🏻👍🏻 БОМБА КАР💥💥💥
На эту горку, никто кроме меня, больше не полез...ага и колея узкая от нивы виднеется, сказочники
я тебе так скажу, это кондуки, я там на 15 гоняю в эту гору, не то что на ниве
Да с движком Японцы не угадали , маловато лашадок для трёх тонново автомобиля . 😎
17:56 шикарный саундтрек 👍
Вы хотя бы узнали по больше о Hammer H1 а потом говорили, начиная с со средней лавочки на 2 человека она есть тормоза расположены также капот открывается также ширина да и многое другое у меня H1 я знаю о чём говорю, но hammer H1 на очень много лучше по всем параметрам, а эту машину ещё дорабатывать надо именно менять движок и не только, легче купить hammer H1 и всё. Мира всем друзья
Н1 ,как и Мега, машины для фанатов. И не более. По факту это грузовики, которые легко сделает куда более дешевая шишига на любом бездорожье. Ни рыба ни мясо ваши хаммеры и меги. Весят много, просвет для такого веса мал, геометрия Г.....40-46 см просвет для мастодонта весом более трех тонн? Удачи в глине после дождя, там для вас бульдозер должен стоять. А 66 поедет дальше. И больше увезет и столько же сожрет. По факту. И ремонт у него - палка да веревка, а не ожидание запчастей из штатов по полгода. Короче, шоу кары ваши ХАммеры и Меги.
Интересный автомобиль, да и тойотовское качество
Кто заметил, что на 16:04 вкл, Камера заднего вида на мониторе.))) ставьте лайк, а потом выкл- синим экраном.
я заметил,только он так быстро обратно первую врубил,что моник не успел прогреться.Ламповый наверно)))
Машина судного дня. Во время апокалипсиса буду искать такой авто. Япы лучшие. Сними еще про Сафапя Y60 от Ниссана. Именно Сафарь,а не патрол.
В чем разница кроме руля?
В моторах.
Тот случай когда японцы делают вещи!
Отличное видео! У самого ХАММЕР Н2 судя по тому что я увидел ,я все равно за Хаммер!!! Хотя очень уважаю бездушных японцев
Может я ошибаюсь, не эксперт, но такая длинная колёсная база заранее вносит ограничения в проходимость за счёт геометрии. Посадить 3 тонны на пузо не сложно, будь то колея или крутой свес, и что потом делать? Дожидаться трактора?
Портал и большие колеса поправляют его геометрию. Если взять для сравнения новый Ранглер, он сядет намного раньше
Посмотри Combat Crew, он там позвал трактор ))
ruclips.net/video/mTLIIAQAsN0/видео.html
Bundera LJ70, коротышка с дизелем. Не называйте его поганым именем. Бундара, так грамматически правильно но английски.
А если ты далеко в жопе мира, и трактора нет, и дерева нет. Только Шерпа дожидаться придется.
В Хаммер лавку промеж задних кресел поставить можно и ставят. Сидеть ещё менее удобно, но поставить можно.
Тормозит как в метро звук!!!!!👌😂 Отличный аппарат, но редкий.👍👍👍💯💪
Любая грязь и 3 тонны скажут свое слово. Дай бог трактором выдернуть. Очень специфическая машина, только для твердых грунтов...
Ставят на хаммер такой диван сзади, гляньте дага он хаммер обозревал жёлтый
это же реклама ,и обзорщик врёт про диван
@@ДмитрийОбласов-л4и он не врал про диван, он сам сказал что диван это уже либо опция, либо доработка владельца, с завода такой диван не ставился никогда
Мега машина, мега мечта! Всего 151 штука!!!
Круть и даже не знал о нем 👍
Михаил Ефремов да и не такое есть))
Вопрос а где съёмки проводили, подскажите пожалуйста?
Очень красиво
А чего не рассказал, что з/частей на него нет в принципе? Я конечно не о моторе и коробке - их как г. за баней, а о ходовке и приводах. Может поэтому порванный пыльник и не поменян ибо тупо менять не на что.
Для тех кому ездить - такой берут с правым рулём за 2-2.5млн зареганым как трактор и он будет после консервации, а не ржавый снизу.
Эх,мечта!Видел в живую на автоэкзотике 2010
Она у меня во дворе стоит, каждый день ее наблюдаю !))
@@kosdan27 в каком районе?
@@АлександрФлопамтл маргелова 5а
@@kosdan27 уже два года продается. Все еще там стоит?
Не знаю,кому как,а тойоты я люблю.у меня ра4 в первом кузове.ей 20лет.и что бы просто так что то отвалилось или сломалось?не помню такого.а теперь возьмите любую нашу машину которой 20лет....
У этой машины действительно нет конкурентов по части проходимости.
Я думал FJ Cruiser король бездорожья, оказ ещё есть Mega Cruiser
Дикий автомобиль. Очень познавательное и хорошо подготовленное видео.
Все это удовольствие до первого погнутого рычага.
Машина огонь. Нашел такую на восстановление.
Ну в чем она лучше хаммера так в подвеске.Никаких косых рычагов, четко )
На его фоне 3дверный рубикон кажется как маленький рав4)
Очень понравилось видео ждём навую серию
Смотрел как-то экспедицию Новосибирск-Магадан А.Камерзанова, там 80ка уделывает этого "увольня" во всех аспектах
ДА, никакого комфорта, только надёжность и проходимость! Один только задний поворотный мост чего стоит!!!!
учитывая что там не мосты, а независимые подвески с портальными редукторами))
Вот есть 90% комментаторов которые обвиняют наш автопром все рукожопы криворуки, но при этом наверно себя считают очень умными просто лауреатами нобелевской премии, настолько прямыми руками. так вот в эту эпоху когда создавались подобные машины, кто подсмотрел кто просто почувствовал удачную конструкцию. Поэтому никот ни у кого не украл. Посмотрите Джип Ламборджини Lamborghini LM002. И на год исполнения И хамер с тоётой можно обвинить в плагиате. А то моду взяли отечественный автопром сами себя в очко долбим. На других посмотрите и очки снимите.
И прямо сейчас тебе ставлю Лайк !
Молодцы!
Сперва лайк ставил потом посмотр. 👏👍
Интересно рассказываете! Подписка👍🤘🏿
Перешёл на этот ролик с ролика Dag deMuro, который как раз показывал Хаммер Н1 Альфа, тоже с 4 креслами сзади, так что бывает такой Хаммер...
Видел мельком один раз на Балхаше , на алматинских номерах. Парни судя по всему на рыбалку ехали
Is this actually a left-hand drive, or is the video flipped in indoor takes? Never seen a LHD before! :)
Газ 66 + двигатель от хино. И все гораздо интереснее и дешевле. А самое главное брутальнее.
Это вживую есть или просто мысли?
это уже грузовик.
@@Ivaaren попробуй загуглить, даже 66 с узет есть
Бгг, ну ты и даун. Ключевое в твоем посте - дешевле. Больше у говнаря 66 ни одного плюса
@@АлександрВДК я не поклонник шишиги и не любитель грязь месить, но не думаю, что она плохая вся. Просто она своего времени авто, крузер это уже все же 80-90е годы. сравнивать их заведомо нельзя.
Думаю если шишиги поставить автомат, мощнее двигатель, доработать кабину, то будет хорошая машина.
Хотя вон вроде садко некст или как его выпустили выглядит норм, но автомата так и не завезли.
И чем он лучше хамера, хамер выглядит намного брутальнее
в хаммере места нет
Расход маленький.
@@ЗезваДевдараидзе Кто покупает такие машины о расходе не думает
С таким капотом замучаешься омывайку заливать. Или её вообще там нет? Так как танки не моют.
left front rubber boot from cardan is broken. Right front and the 2 rear wheels have play in the suspension and steering......
А что у него с задним колесом было, когда на горку заезжали, я думал его оторвет сейчас! ))) На 17:58
Видимо сработало подруливание задних колес
Что-то на горку она не заехала, зачем обрезать?
потому что обзор куплен-надо же эту машину продать
Ты ошибся он заехал.Просто это полностью показали уже в конце.
показали же в конце
@@АльбертИванов-б2с мы так для м24 снимали-называется Монтаж :)
@@joker6339 судя по всему не заехал, видно следы мокрые, явно не первая попытка.
У Дага Дэмуро есть обзор хаммера, так в нем тоже есть задний ряд, штатный.
На квадроцикле раньше там каждый день катался по всем тем горкам. Но если подняться на карьер на основную гору и проехать до конца, то там будет саааамый жёсткий спуск. Я там проехал. Но на машине вряд-ли это получится
Просто МЕЧТА!
А что с задним колесом？
Автомобиль для России , для Российских " дорог " . 😎
Вот такую тачку в РФ собирать должны
В Hummer H1 alpha можно было установить 2 средних задних сидения в качестве опции
Дмитрий Окунев не 2 а 4 еще а еще в Багажник такой же ставят просто очень редко))
Отличный тест! Не знал о существовании этого авто
Ролик снят в рекламных целях, для реального обзора нет как точки отсчета УАЗа в стоке.