Mon père en avait acheté un d'occasion couleur lie de vin réimmatriculé en 1951: 209 N 3. Il l'avait fait aménager en bétaillère par un menuisier pour le transport de bestiaux. Il était unique et sublime. L'espace de chargement était gigantesque. Le moteur de 402 avait été changé. Je me souviens enfant y être monté. Il avait été mis à l'arrêt dans les années 70 et on a beaucoup joué avec ma sœur. Il a été débarrassé par un ferrailleur dans les années 2000 lors de la vente de la propriété. Il a croupi durant trente ans sous un hangar.
Mon père en avait acheté un d'occasion couleur lie de vin réimmatriculé en 1951: 209 N 3. Il l'avait fait aménager en bétaillère par un menuisier pour le transport de bestiaux. Il était unique et sublime. L'espace de chargement était gigantesque. Le moteur de 402 avait été changé. Je me souviens enfant y être monté. Il avait été mis à l'arrêt dans les années 70 et on a beaucoup joué avec ma sœur. Il a été débarrassé par un ferrailleur dans les années 2000 lors de la vente de la propriété. Il a croupi durant trente ans sous un hangar.
Dommage, mais beaucoup ont fini comme ça, a la ferraille, mais en même temps ils avaient beaucoup travaillé et étaient bien fatigués.