Galera que for compra uma van, pesquisa bem,, a Sprinter deste 2021 e só dor de cabeça,, eu tenho uma 23/24 muito problema, as Mercedes Benz não está nem aí com o consumidor toma cuidado...
estou estudando a compra de uma van, ateh agora a iveco esta na frente, vou optar pelo cambio automatico.....sprinter manutençao mto cara, ford nao tem peças de reposiçao, a iveco com o novo cambio vem me parecendo a melhor escolha
O vídeo infelizmente reflete apenas uma parte da realidade do mercado destas vans mas espero que com a parcela de informações passadas, você tome a melhor decisão. Abraços!
Oque ta fazendo um pouco de receio na transet ford e o fato do passado deixar os clientes órfãm Sem peças e revenda sumiu !!! Mas se isso tudo mudou faz pensar no futuro
Tô procurando uma van 0km para motorhome, e fiquei encantado com o Ford Transit, tenho que levar em consideração a questão do conforto e segurança pra mim é primordial, então fico com a Ford Transit.
Sprinter,ergonomia sem igual mas pro pesado não funciona bem,daily um tanque de guerra pode bota peso que ai arrasta,transit as que eu conheci pode joga fora
Acho que uns amigos aí tá por fora falando que a mb Sprinter é líder de mercado há muito tempo não é senão me engano era Ducato depois a Renalt Sprinter é tanto problema mas tanto que a MB caminhões tá querendo tira lá do eu porto fólio
Lembrando que tem um grupo em São Paulo que tem o kit motor mwm pra Sprinter de tanto moto que bate a ford infelizmente ainda vai demorar aqui uma que venderam deu problema no chicote quase três meses pra chegar aí não pode o narrador aí tá meio por fora não vai pelo que o papel diz vai no teste nenhum tem força igual a dayli é única que de motor roda km sem problema de motor claro fazendo manutenção corretamente mas no dia dia Iveco sem dúvida
Tenho um Iveco daily 45-170 ano 21/22 acabei de fazer os bicos e bomba de alta, um absurdo de caro, carro pouco rodado e bem cuidado com trocas de óleo e filtros em dia, um absurdo com o consumidor que fica no prejuízo.
Aparentemente a direção dela não mostra ser muito pesada. Mas acaba por consumir "um milésimo" de combustível a mais que as concorrentes com direção elétrica
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior. A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Iveco com 8.800 km já foi 4 vezes pra concessionária devido a porta traseira e lateral não abrir, agora querem trocar a fechadura num custo de 2.800,,00 .lixo.
Galera que for compra uma van, pesquisa bem,, a Sprinter deste 2021 e só dor de cabeça,, eu tenho uma 23/24 muito problema, as Mercedes Benz não está nem aí com o consumidor toma cuidado...
estou estudando a compra de uma van, ateh agora a iveco esta na frente, vou optar pelo cambio automatico.....sprinter manutençao mto cara, ford nao tem peças de reposiçao, a iveco com o novo cambio vem me parecendo a melhor escolha
O vídeo infelizmente reflete apenas uma parte da realidade do mercado destas vans mas espero que com a parcela de informações passadas, você tome a melhor decisão. Abraços!
Iveco sem dúvidas...
Iveco Daily melhor custo beneficio do mercado....
A Transit é lider mundial do.mercado de vans. Lider jos EUA e Europa. Sinall que é um produto excelente.
Para mim a melhor é iveco.
Oque ta fazendo um pouco de receio na transet ford e o fato do passado deixar os clientes órfãm
Sem peças e revenda sumiu !!!
Mas se isso tudo mudou faz pensar no futuro
@@Schio-h5f aparentemente, está agradando os novos clientes.
Tô procurando uma van 0km para motorhome, e fiquei encantado com o Ford Transit, tenho que levar em consideração a questão do conforto e segurança pra mim é primordial, então fico com a Ford Transit.
Espero que o vídeo tenha ajudado a sanar parte de suas dúvidas, Rodnei!
Sprinter,ergonomia sem igual mas pro pesado não funciona bem,daily um tanque de guerra pode bota peso que ai arrasta,transit as que eu conheci pode joga fora
Cada uma com seus predicados né Wallace? Obrigado por comentar!
Quanto menos afunilada no teto , melhor é o aproveitamento de espaço. De todas sem sombra de duvida a transit da da Ford é a melhor 🤗
Bem observado Jindier. Obrigado pela sua colaboração!
Estou a fim de Ford transit Van fugao minibus segunda mão para transporte de passageiros em Moçambique
Caraca 193 km por hora em uma van😮
Lembrando que 193 é a velocidade que ela alcançaria se estivesse em condições propícias. Dificilmente ela chega nesta velocidade em condições normais.
@@Onibusevansfichatecnica já tive uma Iveco sider pensa em uma caminhonete pra andar 140 a 150 fácil fácil
@@Onibusevansfichatecnica será que carregada chega nos 150 ?
@@rodrigoreis1243 dependendo das condições, deve chegar sim, pois a velocidade máxima é atingida basicamente em quinta marcha e não em sexta.
Sprinter é bomba, tem um monte de módulos.
Acho que uns amigos aí tá por fora falando que a mb Sprinter é líder de mercado há muito tempo não é senão me engano era Ducato depois a Renalt Sprinter é tanto problema mas tanto que a MB caminhões tá querendo tira lá do eu porto fólio
Iveco Daily o melhor Feixe de Molas !
Unica pena da sprinter é o custo manutenção!!
As de demais categoria deixa a desejar no ar condicionado
Lembrando que tem um grupo em São Paulo que tem o kit motor mwm pra Sprinter de tanto moto que bate a ford infelizmente ainda vai demorar aqui uma que venderam deu problema no chicote quase três meses pra chegar aí não pode o narrador aí tá meio por fora não vai pelo que o papel diz vai no teste nenhum tem força igual a dayli é única que de motor roda km sem problema de motor claro fazendo manutenção corretamente mas no dia dia Iveco sem dúvida
Tenho um Iveco daily 45-170 ano 21/22 acabei de fazer os bicos e bomba de alta, um absurdo de caro, carro pouco rodado e bem cuidado com trocas de óleo e filtros em dia, um absurdo com o consumidor que fica no prejuízo.
Troca de Posto urgente meu amigo.
Problema da IVECO é nao ter direção eléctrica
Aparentemente a direção dela não mostra ser muito pesada. Mas acaba por consumir "um milésimo" de combustível a mais que as concorrentes com direção elétrica
Faltou master , ai ficaria os 4 da msm categoria
A Renault foi uma das marcas que não divulgou os dados suficientes para fazer o comparativo. Por isso ficou de fora.
Master não presta tive uma 7 anos muito fraco hoje tenho Iveco top
Muito legal
Ford trasit ga nha em todos os itens imparcialidade neste caso e muito bom !!!
Não era sequer pra estar no vídeo..não têm pós vendas. Quebrou, senta e chora.
Acho que nenhum desses carros pode usar cnh b que é a mais comum
Somente nas versões chassi e furgão e homologados para até 3,5 toneladas de PBT
Sempre será a sprinter. Melhor de vender e trabalhar líder de vendas faz tempo
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior.
A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior.
A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior.
A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior.
A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Manutenção mais cara, importada, durabilidade inferior.
A IVECO é o melhor custo benefício, durabilidade, chassi rígido, trem de força mais potente e durável.
Iveco com 8.800 km já foi 4 vezes pra concessionária devido a porta traseira e lateral não abrir, agora querem trocar a fechadura num custo de 2.800,,00 .lixo.
Leva em outro concessionária. Isso não é defeito grave, Tide indica falta de profissional qualificado. E a mesma fechadura da Ducato
Não recomendo Iveco nem pro meu inimigo!
Ford ganha na teoria e na prática também
Renault master a melhor
Sprinter
Mercedes manda muito bem, de boa.