Pecka akce👌 muselo to být super taky bych se svezl😎.ten sever je co se týká techniky úplně někde jinde nádherné soupravy 👍.Joo a s tím pluhem to byl asi Mazec že ? 🙂 nestačil si to ani komentovat určitě to není sranda sledovat ten pluh a ještě když v tom sedíš poprvé 😎.jinak super video díky za něj.
Like, komentár a odber je tam :) Diky moc za super akciu, musíme niekedy spraviť vlog z tých našich večerov zábavných 😀 Good job, vidíme sa niekde inde nabudúce 🙏
Takže auto vlek 3+3 je 60 tun a auto návěs 3+3 je 50. To je rozdílné jen kvůli celkové délce? Toto slyším poprvé, vždycky jsem si říkal, proč je to tak dlouhé. Dík za vysvětlení. Ještě by mě zajímalo to posunování náprav návěsu, jestli je opravdu hydraulicky, jak říkáš. Nebo jen odemče čepy a popojede, při zabržděném návěsu? Jinak pěkná podívaná. Měls super zážitek, který zažije jen pár vyvolených 🙂
Ahoj, dvě odpovědi bych tě poprosil. Zaprvé, jak se řešily karty do tacha? A zadruhé, když ses povozil s tou elektrickou solovkou, bylo by to schopné jezdit třeba rozvoz, jako jsi jezdil s Aviatikem u TV marketingu?
Všechno dobré,až na tu elektriku,ta mi smysl nedává ani na popojíždění už kvůli ceně,zůstatkové hodnotě,prodeji po pár letech s degradací baterie,případně jiné,delší trasy mimo plán,kdy tuto práci nemůžeš příjmout kvůli dojezdu...
@Gugyto u nás z toho právě lidi docela šílí, protože dodnes to neukazuje info od tacho a topení si prej dělá co chce 🤣🤣🤣 no a navíc když začne blbnout, tak ani dispečer nevidí auto 🤣🤣🤣
Vlastně když to člověk vidí jak se ten trh, nebo ti výrobci třeba právě těch návěsů se musí uzpůsobovat řekneme nějakým pravidlům. Pak si to člověk dá třeba do světa Formule 1. Tam taky platí pravidla a týmy se snaží vytvořit následně ty monoposty tak aby to sice splnili, ale zároveň byly stále nejrychlejší.
Marťo s tím přenášením váhy na hnanou nápravu není specialita Norska, ale je to celkově aut co mají 3 nápravy a víc. Když není majitel blb tak si to například u Mercedesu připlatí ať se dá přenášet. Nebo si koupí Volvo, Scanii která to má už v základu. Toto je jeden s hlavních důvodu proč sóla i tahače s více nápravami ujedou u nás více jak 4x2ky. A proč bych v životě na klasický tahač nešel. Zlatý tandem nebo auto s vlekem. 🫡
@@martinmalec3789 no jak které auto stará 4ka 2007ka umělá držet nápravu prizvednutou klidně v 90, pak jsem dostal Stremline a ten uměl do 30ti. Teď mám druhé Volvo a umí to i v 90ti. Je pravda, že do 30ti km za hodinu to dotizeni nápravy je větší i klidně 13-14T. Jakmile prelezu tuto rychlost tak se dotizi na maximální váhu nápravy tedy 11.5T. 🫡
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
No tak to jako se přiznám... Závidím :D věřím, že sis to užil a díky, že jsi to s námi sdílel !!
Hodně povedené a hlavně zajímavé video jak z Autosalonu...🎉...fandím!!!
Moc pěkný video 👍🚛 Scania je Top🍀jsem rád že jsi si to užil a díky za tvoji tvorbu🤝🍻
Pecka akce👌 muselo to být super taky bych se svezl😎.ten sever je co se týká techniky úplně někde jinde nádherné soupravy 👍.Joo a s tím pluhem to byl asi Mazec že ? 🙂 nestačil si to ani komentovat určitě to není sranda sledovat ten pluh a ještě když v tom sedíš poprvé 😎.jinak super video díky za něj.
Super video, krásne zábery, nové zaujímavosti, to je to, čo máme radi 🔝🔝🚛
Super cool nice video chválím suprove záběry kamery nádherná krajina díky moc 👍👏🥰🇨🇿😉
Perfektní video, krásné stroje. Díky moc.
Like, komentár a odber je tam :) Diky moc za super akciu, musíme niekedy spraviť vlog z tých našich večerov zábavných 😀 Good job, vidíme sa niekde inde nabudúce 🙏
Tobě díky za dronové záběry a výklad u hmotností 😁😁😁
ahoj gugo super video ! jinak 17:30 to zatížení hnaný i v plné rychlosti je super co bych za to občas dal na svým starým stralisu :D
Mega dobre videjko👍👍👌💪. Toto sa ti podarilo plnej paľbe.
Gugo video nemá chybu naprostá pecka👌
Genialni videjko, hlavne ta stara Scania 😍😍😍😍 ale vsechno super super super 👍👍👍👍👍
TOP video! Díky. 👏👏👏👍👍
pěkná akce.....👍👍
Takže auto vlek 3+3 je 60 tun a auto návěs 3+3 je 50. To je rozdílné jen kvůli celkové délce? Toto slyším poprvé, vždycky jsem si říkal, proč je to tak dlouhé. Dík za vysvětlení. Ještě by mě zajímalo to posunování náprav návěsu, jestli je opravdu hydraulicky, jak říkáš. Nebo jen odemče čepy a popojede, při zabržděném návěsu? Jinak pěkná podívaná. Měls super zážitek, který zažije jen pár vyvolených 🙂
Super tato.
Nazdar Gugyto parádne video 👍🔥
Super video!!! Jen tak dál 😎
VOLE 🫨🥰
Super video! Natočil by si názor na smatch dach?
Martine super 👍🔝
To je masakr skvělí auta😮
Supeer Gugito 👍🫵🏁🙂
Paráda 👍
Ahoj, dvě odpovědi bych tě poprosil. Zaprvé, jak se řešily karty do tacha? A zadruhé, když ses povozil s tou elektrickou solovkou, bylo by to schopné jezdit třeba rozvoz, jako jsi jezdil s Aviatikem u TV marketingu?
Tachografy byli v režimu OUT. Takže se jezdilo bez karty. Pro rozvoz cibky by to bylo naprosto vyhovující.
👍👍👍Parádne video
Už může napadnout na jihu Moravy sníh!!!😉
👍👍👍
Super video ❤
Všechno dobré,až na tu elektriku,ta mi smysl nedává ani na popojíždění už kvůli ceně,zůstatkové hodnotě,prodeji po pár letech s degradací baterie,případně jiné,delší trasy mimo plán,kdy tuto práci nemůžeš příjmout kvůli dojezdu...
A co tie snezne skutre? Boli? :)
Boli 😁 akorát já jsem bláhově myslel, že je budeme řídit, ale byli jsme taženi na sáňkách skůtrama 😁
Super video
Čau mám DAF XG a je to hrozně tvrdý předek na perech pomůže mi nechat přizvednout zadek? Prostě celkové divný auto.
Dle mého názoru nepomůže.
čus pecka video, ale zeptám se nepovídali něco o update toho jejich infotaimentu? bo u nás na to čekáme jak na smilování :D
Ptal jsem se. Dostala se my odpověď, že oddělení IT mělo perných pár měsíců. Maká se na tom do dnes, aby to šlapalo.
@Gugyto u nás z toho právě lidi docela šílí, protože dodnes to neukazuje info od tacho a topení si prej dělá co chce 🤣🤣🤣 no a navíc když začne blbnout, tak ani dispečer nevidí auto 🤣🤣🤣
Vlastně když to člověk vidí jak se ten trh, nebo ti výrobci třeba právě těch návěsů se musí uzpůsobovat řekneme nějakým pravidlům.
Pak si to člověk dá třeba do světa Formule 1. Tam taky platí pravidla a týmy se snaží vytvořit následně ty monoposty tak aby to sice splnili, ale
zároveň byly stále nejrychlejší.
U nás takhle vznikl pevný návěs. Daj to do googlu a budeš valit oči pokud teda už to neznáš.
Marťo s tím přenášením váhy na hnanou nápravu není specialita Norska, ale je to celkově aut co mají 3 nápravy a víc. Když není majitel blb tak si to například u Mercedesu připlatí ať se dá přenášet. Nebo si koupí Volvo, Scanii která to má už v základu.
Toto je jeden s hlavních důvodu proč sóla i tahače s více nápravami ujedou u nás více jak 4x2ky. A proč bych v životě na klasický tahač nešel. Zlatý tandem nebo auto s vlekem. 🫡
Díky za vysvětlení. :)
@Gugyto my děkujeme za to, že pro nás pořád točíš 💪🫡.
@@vojtechschreier7431myslím, že u nás je to čo vravíš všetko pravda, no do 30 km/h … Nehádam sa, len sa mi zdá, že to tak hovorili.
@@martinmalec3789 no jak které auto stará 4ka 2007ka umělá držet nápravu prizvednutou klidně v 90, pak jsem dostal Stremline a ten uměl do 30ti. Teď mám druhé Volvo a umí to i v 90ti. Je pravda, že do 30ti km za hodinu to dotizeni nápravy je větší i klidně 13-14T. Jakmile prelezu tuto rychlost tak se dotizi na maximální váhu nápravy tedy 11.5T. 🫡
No a preji prijemnej zitrek i kdys ja sem u porodu nikdy nebil a nelituju toho protoze videt to je neprijemne.
Bože ty zákony.