me parece interesante el trabajo de conversión de Naspta a gas propano ese es el gas que se usa en nuestro país, me gustaría un poquito de más precisión en lo explicado por el carburador lo demás me parece bien la intención tengo un generador que me gustaría convertir pero, si me aclara un poco más maestro , le felicito porque no es fácil experimentar!!! saludos desde honduras
muy buena idea...debes de estar usando propano porque te dire un problema con el glp y con el gnv...son gases muy helados en ciertos casos son liquidos y lo que pasa al ponerlos defrente en la entrada del carburador hacen que ese choque termico de la camara de combustion y el gas helado hagan que se tiemplen los metales internos como son las vavulas y los anillos y causen un efecto de desgaste prematuro del cilindro y pierda compresion el motor en poco tiempo...por eso los autos tienen un dispositivo que le dicen el evaporador-reductor el cual con la ayuda del agua del radiador una vez que el carro calienta estando en gasolina recien cambia a gas entonces no se produce ese choque termico y el funcionamiento es el optimo...lo que yo recomendaria es usar para estos gases (glp y gnv) el evaporador-reductor mas pequeño del mercado si lo usas en el generador y hacerle un circuito con su propio aceite del motor entonces primero que caliente a gasolina luego le haces el cambio...saludos
Excelente aporte!!! Y muy bien explicado. Muchas Gracias. ( Es solo un vídeo experimental.) Es muy valioso tu aporte y a mucha gente que lee los comentarios les servirá tu ayuda. Muchas gracias y un gran abrazo!!!
Permitime una sugerencia, con todo respeto: Vos estás regulando el gas a mano cuando aumenta el consumo. Lo que necesitás hacer para que se regule automáticamente , es calibrar el regulador de presión para que iguale a la atmosférica (se hace aflojando el tornillo que comprime el diafragma del regulador hasta que no salga gas, sin aflojarlo demás), así, si no hay vacío, no sale gas, y colocar una brida con un venturi, y una válvula de aguja entre el regulador y la brida. De ése modo, abrís toda la llave de la garrafa y el gas no va a salir hasta que lo chupe la admisión del motor. Así funciona en los automóviles.Si no, como vos lo tenés, si se llega a parar el motor el gas va a seguir saliendo y vas a tener un accidente. En realidad, lo ideal sería dejar el regulador de la garrafa como está, y colocar a la salida un regulador de gas natural y aflojar el resorte de éste. Incluso podrías conectarlo a la red de gas sin tener que usar garrafa, pero te sale unos mangos más.
gracias por tu sugerencia, Esta es una prueba a modo de experimental. incluso este método no es seguro. si se apaga el equipo el gas seguiría saliendo. necesita una válvula de corte no tiene corte y no la tiene. en cuanto a la regulación del gas. como no tengo manera de regular el aire hago la regulación con la garrafa. pero no se ahoga ni se queda corta de combustible. es una grupo electrógeno de 2.2 Kva y y el régimen puede variar de 1.7 a 2.5 Kva y el regirme de marcha es en alta revoluciones en baja. y bajas revoluciones en alta.(1900 a 2600 Rpm) A diferencia que este mismo motor en una moto puede variar desde 800 Rpm en tirela y 10.000 Rpm en aceleración máxima. si acelerara de 800 Rpm a tan solo 2500 Rpm el grupo electrógeno se apagaría.
Amigo.te quiero decir que este sistema o conmutacion de gasolina a gas.no se debe de hacer por ningun motivo a motores.que sean de 2 tiempos..esto solo de hace . con los 4 tiempos..pues el motor de dos tiempos se lubrica,con la mescla de bencina y aceite...y si le ponen gas al motor de 2 tiempo 100 por ciento se los aseguro .se fundira trancara o agripara..con los de 4 tiempos no tendran.problemas pues esos motores traen un pequeño carter o deposito de aceite.y se lubrican solo,sin problemas..solo queria acotarle este detalle.ya que nadie que sube videos con estos tipos de conmutaciones de bencina a gas lo explica..saludos amigo de un mecanico desde CHILE
buenas, el poder detonante del hidrogeno es mucho mayor q el gas o la gasolina, por ende al poco tiempo reventaria el motor. Un motor para ir a hidrogeno deberia de ser 100% en acero o titanio.. o algun material q resista su poder.. ese e es el unico problema..
@@nicolino8728 Los motores de combustión para hidrógeno llevan camisas de cilindro y pistones con recubrimiento cerámico para resistir las altas temperaturas de la combustión del hidŕogeno, que rondan los 3000° centígrados.
Solo necesitan 1.5 metros de caño de aluminio de 0.8mm 1.5 metros de manguera para gas envasado y un regulador de garrafa. devén aplanar el extremo del caño de aluminio para que quede un orificio aplanado de 1.5 mm aproximadamente. y dejarlo lo mas cerca posible de la mariposa del cebador, que quede casi rosando... listo!!!
@@chichowinner4455 gracias por tu aporte!!! Este ea un ensayo muy precario a modo de de prueba. Pero si, tienes razon, una electrovalvula y un cortallama o una valvula anti retorno es algo indispensable para un funcionamiento seguro!!!! Agradezco tu. Comentario. Es muy valioso para que todos podamos aprender cada dia un poquito mas... Un gran abrazo!!!
DUDA= me gusto lo simple. Mi duda es si se podria usar una T en la manguera donde entra la gasolina, y hacer el paso desde ahi ya que se alteraria menos la funcion aire y funcion entrada de combustible.-
Muchas gracias por ver el vídeo!!! Los chicler del carburador son muy pequeños para el caudal de gas que necesita, a demás en la boca del carburador se mezcla mejor el oxígeno con el gas. Para que la combustión sea más rica. Te mando un gran abrazo!??
Buenisimo tu proyecto, como se puede lograr para gas natural el mismo resultado? se pone un regulador de gas tambien? y en el caso que si cual me aconsejas. Gracias
muy buen video amigo eres de mucha ayuda lo que me gustaria saber si necesita u arresta llama o la valvula del balon de gas domestico lo tiene incluido
Es cierto que un generador de 2500 watts si lo enchufo a la casa gastaría en 320 gramos de gas por cada hora? Yo tengo un generador de gasolina de 2500 watts lo enchufo a la casa y consume 3 litros de gasolina por hora. Dicen que a gas gasto 11 veces menos que a gasolina???
Hola amigo. Lo de gastar meno es relativo. El consumo de combustion es el mismo. La diferencia es que la gasolina la medimos en litros y el gas el metro cubico o en kilogramos. Pero si, es cierto que un litro de gasolina combustiona el mismo caudal que 270 gramos de gas aproximadamente. Si en tu pais 10kg de gas cuesta menos menos dinero que 31 litros de nafta. Seguro que gastaras menos. Te recomiendo que busques por ebay el kit de conversion de gasolina a gas para grupo electrojeno para motor de 150cc. a 200cc. Recuerda que este video es experimental, a modo de ejemplo. El equipo de conversion trae un dispositivo de seguridad que en caso de apagarse el equipo corta el suninistro de gas. A demas, no es muy caro. Te mando un gran abrazo y gracias por ver el video.
hola no se te congela la manguera ? a nosotros una vez nos quedamos sin nafta en la ruta 2 y le conecte una garrafita de las chiquitas pero se me apagaba el motor tuve q ponerla dada vuelta (cabeza abajo ) por que se congelaba y no pasaba mas gas
si es directo pero con un regulador que ademas de regular sirve de anti retorno. pero de todos para que sucediera un retorno de llama por alguna contra explosión del motor la explosión no llegaría a la boca del carburador y si llegara el gas esta ejerciendo presión , y si deja de ejercer presión no llegaría el combustible a la cámara de explosión (CMISA) y en caso que se quedara sin presión repentinamente se serraría el diafragma del regulador. este es un regulador para artefactos tales como estufas y cocinas que trabajan con la llama y el el paso de aire directos y cuando se agota la presión de la garrafa no llega al retorno de llama. pero para mayor seguridad le podes poner un arresta llama como el que traen los sopletes para soldar con autógena y los Gasometros de carburo. ( la seguridad nunca esta de mas) hay dos vídeos anteriores en los cuales hago pruebas directas 1ra Experiencia. ruclips.net/user/comments 2da Experiencia. ruclips.net/video/W1oJr0ysRlc/видео.html Te mando un gran abrazo!!!
Hola Ruben. Gracia por ver el video. No intentes hacerlo con tu equipo!!! Por lo que comentas tu grupo electrógeno tiene un motor de 2 tiempos. Y seguramente tienes que agregarles aceite al tanque de gasolina. En ese tipo de motores el cilindro aspira la mezcla de gasolina y aceite que lubrica ranto la camisa como piston, aros viela , cigueñal y rodamientos como rulemanes de bancada, rodillos etc. Lamentablemente no puedes utilisar ese motor a gas, por que solo haría explosiones en seco y toda la friccion de la camisa, aros, viela, cigueñal etc. Se volvería abrasiva y se elevaria muchísimo la temperatura. Y en poco tiempo se fundiria el motor. Te mando un gran abrazo y gracias por compartir mi video!!!
@@coloroxigeno2779 perfecto. Entonces solo funciona para los motores 4 tiempos. Un pregunta. Aplicaria para motores fuera de borda de embarcaciones con motores fuera de borda 4 tiempos?
Hola. La recomendacion de puesta en marcha es a nafta. Y luego se pasa a gas. Aunque si es posible que arranque directamente a gas. Se corre el riesgo de que se embolse gas y suceda una explocion o intoxicacion por inalacion con gas. Este video es experimental a nodo educativo. Ya existen equipos omologados que cumplen con todas las normas de seguridad. El realizar esta practica queda a cargo y responzabilidad de quien la ejecute. Un gra abrazo y gracias por ver mi video.
una pregunta tengo el mismo grupo a nafta no regula le saco el sevador y se para limpie carburador y sigue el problema tenes idea donde puede estar el problema gracias y abrazos
limpiaste bien los chicler? te fijaste que no este tapado el chicler de baja? tenes que abrir el paso de nafta y cerrar un poco el paso de aire. fijate que funcione bien el flotador y el punsua. revida que no este la bujía empastada. si eso fuera la caletas en la hornalla de la cocina que queme bien todas las impurezas y luego con un alabrecito le sacas todo el carbón de alrededor del electrodo. una lijadita y listo a me olvidaba tiene un tornillo que va a la horquilla móvil que es para regular el relanti. quizas se aflojo cualquier duda me consultas a ver si te puedo ayudar... Solo te pido si me ayudas suscribiendote a mi canal y dándole a la campanita. si queres darle like al vídeo y compartir mucho mejor. Un gran abrazo!!! un gran abrazo!!!
si amigo gracias x el consejo si me faltava regular el aselerador regulava tan vajo q se parava jaja una boludes y con gas anda perfecto buen video espero el final d la convercion
Yo hice hace mucho algo parecido pero con gas natural y es riesgoso por dos razones: Al no ser reguarda la cantidad de gas por el carburador puedes hacer operar el motor tanto con mescla pobre como con rica calentando de mas, y si la maquina se te apaga y estas distraído tendrás una linda fugas de glp esperando una chispa aka algo baratico www.ebay.com/itm/168F-LPG-NG-conversion-kits-for-GX160-TONCO-Safer-dual-fuel-carburetor/152819496906?hash=item2394c077ca:g:Rx4AAOSwzppaOKnV
Luis Muchas gracias por el aporte!!! En parte tienes algo de razón aunque recuerda que es un video experimental. Es por este motivo que mejore el sistema con una válvula de corte con termocupla al caño de escape. ( en cuanto pueda subiere el video ) Pero La que tu propones es la mejor opción y la mas segura, y es verdaderamente económica!!!! Te mando un gran abrazo desde Buenos Aires Argentina!!!
yo trabajo con gas propano hace mas de 20 años yo diria que si le puede funcionar con el gas de tuberia , ya que el gas tiene mucha presion solo que antes de entrar a tu casa tiene unregulador que le tumba la presion y en el tema del cilindro o bombona de gas propano tambien es lo mismo tienes una presion de mas de 80 pero el regulador la tumba a menos de media libra , osea que si deberia funcionar con el gas natural osea con gas de tuberia saludos mi numero 3003373660 colombia por si alguna duda en gas propano
Puros pinches números al aire, cuáles putas pruebas sin números, cantidades, comparativos..... nada de seriedad. Muchas ganas pero poco análisis. Inseguridad al máximo.
que tal me encanto el vídeo!!! y pues unas preguntas el motor del generador es de 4 tiempos, y otra pregunta se necesita alta presion del gas al ingreso del cebador esperare tu respuesta de antemano gracias te dejo tu like!!!
Carlos Antonio Basurto Cusme Hola, me da mucho gusto saber que te gusto el vídeo. Este generador trae un motor de 4 tiempos. No podaría ser utilizado en un motor de 2 tiempos por que es necesario mantener el conjunto lubricado constantemente. igual como experiencia de prueba funcionara del mismo modo pero corremos el riesgo de fundirlo.respecto a la presión. necesitamos la presión de uso domestico. Yo lo utilizó con un regulador de cocina y va muy bien. Abrazo grande!!!
hola, asi es como dices, solo que la entrada del gas tendria que aparecer justo cuando le das arranque sino se ahogaria en gas y no arrancaria al faltarle oxigeno a la mezcla, yo use la garrafa con su regulador pero tambien hice pasar el gas por un regulador de presion de aire que es mas facil y muy preciso al tener que afinar cuanto gas debe entrarle al motor, es preferible que el motor arranque con muy poquito gas asi le vas agregando hasta que ya este en su regimen ideal, el mismo motor al agregarle gas te dira hasta donde sera su pleno, si sigues agregando se ahogara y se parara, espero haberte ayudado.
Hola no conozco el gas azul en argentina pero imagino que regulando el caudal de combustible y de aire para una correcta combustión . cualquier combustibles es posible.
si se puede pero el mayor ruido es de la vibración del motor con el tanque de nafta. lo ideal es ponerle tacos de goma. un cobertor de fieltro y un silenciador. espero que te sirva el video!!!! Espero que le des Like, Te suscribas a mi canal, le des clic a la campanita y compartas... De esta manera me das una gran ayuda!!!
el cañito termina en la toma de aire por ahy le mandas gas es que soy diabetico y mi vista es muy mala estaria bueno ver como los doblaste al cañito muy interesante el video saludos
Hace tiempo que estoy buscando la manera de automatizar un grupo electrogeno para que arranque solo y no logro encontrar nada (menos en español) tal vez vos tengas idea de como hacerlo. Saludos!!!
Muchas Gracias!!!! Gracias por sumarte a mi canal!!! Te recomiendo este vídeo que te puede ser de mucha ayuda!!! ruclips.net/video/2YzOYM78HVo/видео.html
Si, es peligroso. Se debería utilizar con una válvula corta fuego. Es un simple experimento. De todos modos, si necesitas utilizarlo con garrafa venden un kit de conversión a gas. Te mando un gran abrazo!!!
Hola amigo. Este es solo un experimento. Si!!! Es muy peligroso, ya que si se apaga el equipo sigue saliendo gas. Ya venden equipos platos que funcionan a gas. Te mando un gran abrazo y gracias por mirar el video!!!
que mierda de canción(CANCIÓN DE AL COMIENZO) , el tema esta muy bien pero la canción en este tipo de explicación no es necesaria amigo malogra la explicación por lo de mas bien
me parece interesante el trabajo de conversión de Naspta a gas propano ese es el gas que se usa en nuestro país, me gustaría un poquito de más precisión en lo explicado por el carburador lo demás me parece bien la intención tengo un generador que me gustaría convertir pero, si me aclara un poco más maestro , le felicito porque no es fácil experimentar!!! saludos desde honduras
gracias por compartir todo eso tan practico y de gran ayuda,
saludos cordiales desde Texas USA
Abrazo grande desde Buenos Aires Argentina!!!
Generador a GNC
muy buena idea...debes de estar usando propano porque te dire un problema con el glp y con el gnv...son gases muy helados en ciertos casos son liquidos y lo que pasa al ponerlos defrente en la entrada del carburador hacen que ese choque termico de la camara de combustion y el gas helado hagan que se tiemplen los metales internos como son las vavulas y los anillos y causen un efecto de desgaste prematuro del cilindro y pierda compresion el motor en poco tiempo...por eso los autos tienen un dispositivo que le dicen el evaporador-reductor el cual con la ayuda del agua del radiador una vez que el carro calienta estando en gasolina recien cambia a gas entonces no se produce ese choque termico y el funcionamiento es el optimo...lo que yo recomendaria es usar para estos gases (glp y gnv) el evaporador-reductor mas pequeño del mercado si lo usas en el generador y hacerle un circuito con su propio aceite del motor entonces primero que caliente a gasolina luego le haces el cambio...saludos
Excelente aporte!!! Y muy bien explicado. Muchas Gracias. ( Es solo un vídeo experimental.) Es muy valioso tu aporte y a mucha gente que lee los comentarios les servirá tu ayuda.
Muchas gracias y un gran abrazo!!!
Permitime una sugerencia, con todo respeto: Vos estás regulando el gas a mano cuando aumenta el consumo. Lo que necesitás hacer para que se regule automáticamente , es calibrar el regulador de presión para que iguale a la atmosférica (se hace aflojando el tornillo que comprime el diafragma del regulador hasta que no salga gas, sin aflojarlo demás), así, si no hay vacío, no sale gas, y colocar una brida con un venturi, y una válvula de aguja entre el regulador y la brida. De ése modo, abrís toda la llave de la garrafa y el gas no va a salir hasta que lo chupe la admisión del motor. Así funciona en los automóviles.Si no, como vos lo tenés, si se llega a parar el motor el gas va a seguir saliendo y vas a tener un accidente. En realidad, lo ideal sería dejar el regulador de la garrafa como está, y colocar a la salida un regulador de gas natural y aflojar el resorte de éste. Incluso podrías conectarlo a la red de gas sin tener que usar garrafa, pero te sale unos mangos más.
gracias por tu sugerencia,
Esta es una prueba a modo de experimental. incluso este método no es seguro. si se apaga el equipo el gas seguiría saliendo. necesita una válvula de corte no tiene corte y no la tiene.
en cuanto a la regulación del gas. como no tengo manera de regular el aire hago la regulación con la garrafa. pero no se ahoga ni se queda corta de combustible. es una grupo electrógeno de 2.2 Kva y y el régimen puede variar de 1.7 a 2.5 Kva y el regirme de marcha es en alta revoluciones en baja. y bajas revoluciones en alta.(1900 a 2600 Rpm) A diferencia que este mismo motor en una moto puede variar desde 800 Rpm en tirela y 10.000 Rpm en aceleración máxima. si acelerara de 800 Rpm a tan solo 2500 Rpm el grupo electrógeno se apagaría.
Daniel R. Markich sería muy bueno que realizaras un vídeo bien técnico explicando tu idea, super necesario para Venezuela.
eres excelente explicando y muy didáctico!! super like!!
Amigo.te quiero decir que este sistema o conmutacion de gasolina a gas.no se debe de hacer por ningun motivo a motores.que sean de 2 tiempos..esto solo de hace . con los 4 tiempos..pues el motor de dos tiempos se lubrica,con la mescla de bencina y aceite...y si le ponen gas al motor de 2 tiempo 100 por ciento se los aseguro .se fundira trancara o agripara..con los de 4 tiempos no tendran.problemas pues esos motores traen un pequeño carter o deposito de aceite.y se lubrican solo,sin problemas..solo queria acotarle este detalle.ya que nadie que sube videos con estos tipos de conmutaciones de bencina a gas lo explica..saludos amigo de un mecanico desde CHILE
muchas gracia Amigo por colaborar con la comunidad.... le comento que el motor es un honda 150cc. 4T.
un gran abrazo!!!!
muy bueno,sería cuestión de probarlo con Hidrógeno,asi el ahorro sería total,si funciona,hay gente que lo ha logrado..grande
buenas, el poder detonante del hidrogeno es mucho mayor q el gas o la gasolina, por ende al poco tiempo reventaria el motor. Un motor para ir a hidrogeno deberia de ser 100% en acero o titanio.. o algun material q resista su poder.. ese e es el unico problema..
@@nicolino8728 Los motores de combustión para hidrógeno llevan camisas de cilindro y pistones con recubrimiento cerámico para resistir las altas temperaturas de la combustión del hidŕogeno, que rondan los 3000° centígrados.
Necesitás un motor con camisas de cilindro, pistones y tapa de cilindros especiales, si no lo fundís.
Muy bueno, gracias por el video.
Solo necesitan 1.5 metros de caño de aluminio de 0.8mm 1.5 metros de manguera para gas envasado y un regulador de garrafa.
devén aplanar el extremo del caño de aluminio para que quede un orificio aplanado de 1.5 mm aproximadamente. y dejarlo lo mas cerca posible de la mariposa del cebador, que quede casi rosando... listo!!!
A donde se aplana ? En la punta, en la entrada al carburador ? Ahi
Buenisima.idea te felicito te sugiero una electrovalvula para cortar el suministro de gas en caso de que el motor se apague por x motivo.
@@chichowinner4455 gracias por tu aporte!!! Este ea un ensayo muy precario a modo de de prueba.
Pero si, tienes razon, una electrovalvula y un cortallama o una valvula anti retorno es algo indispensable para un funcionamiento seguro!!!!
Agradezco tu. Comentario. Es muy valioso para que todos podamos aprender cada dia un poquito mas...
Un gran abrazo!!!
Tremendo invento. Cuidado con las grandes corporaciones y sus monopolios. Saludos
DUDA= me gusto lo simple. Mi duda es si se podria usar una T en la manguera donde entra la gasolina, y hacer el paso desde ahi ya que se alteraria menos la funcion aire y funcion entrada de combustible.-
Muchas gracias por ver el vídeo!!!
Los chicler del carburador son muy pequeños para el caudal de gas que necesita, a demás en la boca del carburador se mezcla mejor el oxígeno con el gas. Para que la combustión sea más rica.
Te mando un gran abrazo!??
La verdad q le cagastes el negocio a muchos , sos un champion !!!!
Buenisimo tu proyecto, como se puede lograr para gas natural el mismo resultado? se pone un regulador de gas tambien? y en el caso que si cual me aconsejas. Gracias
muy buen video amigo eres de mucha ayuda
lo que me gustaria saber si necesita u arresta llama o la valvula del balon de gas domestico lo tiene incluido
Bueno acá estoy dejandole un like y suscribiendome a su canal! Gracias por la invitación!
Gracias a Ti!!! Excelente tu canal!!!!!!
Es cierto que un generador de 2500 watts si lo enchufo a la casa gastaría en 320 gramos de gas por cada hora?
Yo tengo un generador de gasolina de 2500 watts lo enchufo a la casa y consume 3 litros de gasolina por hora.
Dicen que a gas gasto 11 veces menos que a gasolina???
Hola amigo. Lo de gastar meno es relativo. El consumo de combustion es el mismo. La diferencia es que la gasolina la medimos en litros y el gas el metro cubico o en kilogramos. Pero si, es cierto que un litro de gasolina combustiona el mismo caudal que 270 gramos de gas aproximadamente. Si en tu pais 10kg de gas cuesta menos menos dinero que 31 litros de nafta. Seguro que gastaras menos.
Te recomiendo que busques por ebay el kit de conversion de gasolina a gas para grupo electrojeno para motor de 150cc. a 200cc.
Recuerda que este video es experimental, a modo de ejemplo.
El equipo de conversion trae un dispositivo de seguridad que en caso de apagarse el equipo corta el suninistro de gas. A demas, no es muy caro.
Te mando un gran abrazo y gracias por ver el video.
ya me suscribi, una genialidad ,te felicito, una consulta: sólo tengo que colocar la manguera de gas en la toma de aire?? un abrazo
Tengo una pre hi. Simplemente has metido el gas por la entrada de aire o tiene alguna modificación más.?
Es un motor a gasolina verdad? 2 o 4 tiempos?
4 tiempos din modificar
hola no se te congela la manguera ? a nosotros una vez nos quedamos sin nafta en la ruta 2 y le conecte una garrafita de las chiquitas pero se me apagaba el motor tuve q ponerla dada vuelta (cabeza abajo ) por que se congelaba y no pasaba mas gas
No. No se congela... E mando un gran abrazo!!!
Pasando a saludar, muy interesante este video bro. Dejo un like esta muy bien explicado
Bienvenido zona arcade!!!!
gracias por sumarte
hola amigo,solamente así sin otro aparato de por medio,no tiene ningún peligro,el caño va directo al carburador como explicas en el video,gracias.
si es directo pero con un regulador que ademas de regular sirve de anti retorno. pero de todos para que sucediera un retorno de llama por alguna contra explosión del motor la explosión no llegaría a la boca del carburador y si llegara el gas esta ejerciendo presión , y si deja de ejercer presión no llegaría el combustible a la cámara de explosión (CMISA) y en caso que se quedara sin presión repentinamente se serraría el diafragma del regulador. este es un regulador para artefactos tales como estufas y cocinas que trabajan con la llama y el el paso de aire directos y cuando se agota la presión de la garrafa no llega al retorno de llama.
pero para mayor seguridad le podes poner un arresta llama como el que traen los sopletes para soldar con autógena y los Gasometros de carburo. ( la seguridad nunca esta de mas) hay dos vídeos anteriores en los cuales hago pruebas directas
1ra Experiencia. ruclips.net/user/comments
2da Experiencia. ruclips.net/video/W1oJr0ysRlc/видео.html
Te mando un gran abrazo!!!
si!!! es increíble... mi marido lo hizo y funciona muy bien...
valen rai felicitaciones!!!
Hola. Mi generador utiliza gasolina combinada con aceite. Se puede usar este sistema de gas?
Hola Ruben.
Gracia por ver el video.
No intentes hacerlo con tu equipo!!!
Por lo que comentas tu grupo electrógeno tiene un motor de 2 tiempos. Y seguramente tienes que agregarles aceite al tanque de gasolina. En ese tipo de motores el cilindro aspira la mezcla de gasolina y aceite que lubrica ranto la camisa como piston, aros viela , cigueñal y rodamientos como rulemanes de bancada, rodillos etc. Lamentablemente no puedes utilisar ese motor a gas, por que solo haría explosiones en seco y toda la friccion de la camisa, aros, viela, cigueñal etc. Se volvería abrasiva y se elevaria muchísimo la temperatura. Y en poco tiempo se fundiria el motor.
Te mando un gran abrazo y gracias por compartir mi video!!!
@@coloroxigeno2779 perfecto. Entonces solo funciona para los motores 4 tiempos. Un pregunta. Aplicaria para motores fuera de borda de embarcaciones con motores fuera de borda 4 tiempos?
Hola cómo estás exelente lo que haces.. te pregunto.. no hay peligro que explote cuando le doy arranque?
Hola. La recomendacion de puesta en marcha es a nafta. Y luego se pasa a gas. Aunque si es posible que arranque directamente a gas. Se corre el riesgo de que se embolse gas y suceda una explocion o intoxicacion por inalacion con gas. Este video es experimental a nodo educativo. Ya existen equipos omologados que cumplen con todas las normas de seguridad.
El realizar esta practica queda a cargo y responzabilidad de quien la ejecute.
Un gra abrazo y gracias por ver mi video.
Si si...entiendo el riesgo por eso la pregunta.. muchas gracias...
UN SALUDO MANIZALES CALDAS COLOMBIA
nuevo sub tienes en verdad videos espectaculares que le sirvirian a uno en la vida bro
Gracias por tus palabras y por sumare a esta comu!!!
Me voy por tu canal a ver que tal!!!
+EL SEÑOR INTERESANTE gracias bro
Hola compañero excelentee video merecido like. interesante ... !
Muchas Gracias!!!!
espero te sirva!!!!
si claroo obvioo un abrazoo !
LIKE x TI AMIGO!!!
una pregunta tengo el mismo grupo a nafta no regula le saco el sevador y se para limpie carburador y sigue el problema tenes idea donde puede estar el problema gracias y abrazos
limpiaste bien los chicler? te fijaste que no este tapado el chicler de baja?
tenes que abrir el paso de nafta y cerrar un poco el paso de aire.
fijate que funcione bien el flotador y el punsua.
revida que no este la bujía empastada. si eso fuera la caletas en la hornalla de la cocina que queme bien todas las impurezas y luego con un alabrecito le sacas todo el carbón de alrededor del electrodo. una lijadita y listo
a me olvidaba tiene un tornillo que va a la horquilla móvil que es para regular el relanti. quizas se aflojo
cualquier duda me consultas a ver si te puedo ayudar...
Solo te pido si me ayudas suscribiendote a mi canal y dándole a la campanita.
si queres darle like al vídeo y compartir mucho mejor.
Un gran abrazo!!!
un gran abrazo!!!
si amigo gracias x el consejo si me faltava regular el aselerador regulava tan vajo q se parava jaja una boludes y con gas anda perfecto buen video espero el final d la convercion
Yo hice hace mucho algo parecido pero con gas natural y es riesgoso por dos razones:
Al no ser reguarda la cantidad de gas por el carburador puedes hacer operar el motor tanto con mescla pobre como con rica calentando de mas, y si la maquina se te apaga y estas distraído tendrás una linda fugas de glp esperando una chispa
aka algo baratico
www.ebay.com/itm/168F-LPG-NG-conversion-kits-for-GX160-TONCO-Safer-dual-fuel-carburetor/152819496906?hash=item2394c077ca:g:Rx4AAOSwzppaOKnV
Luis Muchas gracias por el aporte!!! En parte tienes algo de razón aunque recuerda que es un video experimental.
Es por este motivo que mejore el sistema con una válvula de corte con termocupla al caño de escape. ( en cuanto pueda subiere el video ) Pero La que tu propones es la mejor opción y la mas segura, y es verdaderamente económica!!!!
Te mando un gran abrazo desde Buenos Aires Argentina!!!
COLOR OXIGENO sube el vídeo, en Venezuela se busca la opción más económica
saludos, amigo en mi casa tengo gas de tubería de la calle y tiene poca precion. puede funcionar con ese gas? gracias por tu aporte
Este experimemto es a modo de prueba. Es peligroso. No lo intentes
yo trabajo con gas propano hace mas de 20 años yo diria que si le puede funcionar con el gas de tuberia , ya que el gas tiene mucha presion solo que antes de entrar a tu casa tiene unregulador que le tumba la presion y en el tema del cilindro o bombona de gas propano tambien es lo mismo tienes una presion de mas de 80 pero el regulador la tumba a menos de media libra , osea que si deberia funcionar con el gas natural osea con gas de tuberia
saludos mi numero 3003373660 colombia por si alguna duda en gas propano
Puros pinches números al aire, cuáles putas pruebas sin números, cantidades, comparativos..... nada de seriedad. Muchas ganas pero poco análisis. Inseguridad al máximo.
que tal me encanto el vídeo!!! y pues unas preguntas el motor del generador es de 4 tiempos, y otra pregunta se necesita alta presion del gas al ingreso del cebador esperare tu respuesta de antemano gracias te dejo tu like!!!
Carlos Antonio Basurto Cusme Hola, me da mucho gusto saber que te gusto el vídeo. Este generador trae un motor de 4 tiempos. No podaría ser utilizado en un motor de 2 tiempos por que es necesario mantener el conjunto lubricado constantemente. igual como experiencia de prueba funcionara del mismo modo pero corremos el riesgo de fundirlo.respecto a la presión. necesitamos la presión de uso domestico. Yo lo utilizó con un regulador de cocina y va muy bien. Abrazo grande!!!
@@coloroxigeno2779 excelente , deberia fincionar solo con 4 tiempos por ewl tema de lubricacion
El resultado final es bueno lastima que falla tanto al inicio y esas fallas deven tener alguna consecuencia
Han pasado 3 años, ojala sun estes ahi para responderme una duda. ¿Crees que esto funcione con Biogás?
Tendrías que encontrar la manera de poder comprimirlo.
ah,, se me olvidaba,no pongas música,entre el motor y la música es casi imposible entender,mejor dicho escuchar algo,,,,,
espectacular el video y va ser economico
Gracias Reimon!!!
me imajino que si la alimentacion de gas quedara por adentro de la margarita del ahogador encenderia con gas
hola, asi es como dices, solo que la entrada del gas tendria que aparecer justo cuando le das arranque sino se ahogaria en gas y no arrancaria al faltarle oxigeno a la mezcla, yo use la garrafa con su regulador pero tambien hice pasar el gas por un regulador de presion de aire que es mas facil y muy preciso al tener que afinar cuanto gas debe entrarle al motor, es preferible que el motor arranque con muy poquito gas asi le vas agregando hasta que ya este en su regimen ideal, el mismo motor al agregarle gas te dira hasta donde sera su pleno, si sigues agregando se ahogara y se parara, espero haberte ayudado.
De hecho si Puedes hacerle funcionar con gas de leña gas de agua gas azul acetileno biogas con hidrogeno y con gas hho.
Hola no conozco el gas azul en argentina pero imagino que regulando el caudal de combustible y de aire para una correcta combustión . cualquier combustibles es posible.
genio
Tú cantas la canción? Está muy padre!
Y como el nombre de tu canal, sí que son interesantes tus videos! Saludos, tienes mi apoyo y suscripción!:D
Gracias chicos!!! la del señor interesante la canta mi amigo las otras yo!!!nos seguimos viendo!!!
un gran abrazo desde Buenos Aires Argentina!!!
Geniaaal! Gracias igual un abrazo desde Tijuana, BC México!
wow! ! !Welcome To Tijuana
Eaaaa, usted sí sabe! Jaja :D
:D
Esto es R E V O L U C I O N !
jaja
Gracias!!!
Que grande Galo!!!!! que grandes los niños!!!! Abrazo grande para toda la familia!!!!
tremendo me gusto el video ........
te hago una pregunta, temes idea si se le puede agregar un silenciador a un grupo para bajar el ruido ?? desde ya muchas gracias y muy bueno el video
si se puede pero el mayor ruido es de la vibración del motor con el tanque de nafta.
lo ideal es ponerle tacos de goma. un cobertor de fieltro y un silenciador. espero que te sirva el video!!!!
Espero que le des Like, Te suscribas a mi canal, le des clic a la campanita y compartas... De esta manera me das una gran ayuda!!!
Si si muchas gracias amigo
@@coloroxigeno2779 hola soy Omar donde compro los cañitos para acerlo y el soporte para colocar el cañito
Hola que padre video! Me gusto mucho 😘 también hago videos, ojalá puedas apoyarme en mi canal!
Jessi Sahagun pronto empezaré q hacer vídeos nuevamente... Cuenta con eso!!!
el cañito termina en la toma de aire por ahy le mandas gas es que soy diabetico y mi vista es muy mala estaria bueno ver como los doblaste al cañito muy interesante el video saludos
El caño esta un poco aplanado y doblado hacia adentro de la gargamta del carburador.
Gracias por ver el video
se for para funcionar um pc portatil, uma botelha daria para qts horas? obd
para una pc portátil conviene una batería de automóvil y cargarla con el grupo electrógeno 4 horas cada dos dias.
una botelha puede durar 4 meses
@@coloroxigeno2779 una pipeta de gas así como la del vídeo y la planta conectada a un motor eléctrico de mediana potencia cuánto puede durar la pipeta
Geniallllll!!!!
Gracias chicos!!!
like
Gracias Maru!!!
Una pregunta, ese generador cuantos voltios y amperes entrega? un Saludo
entre 1.7 y 2.5 kva como máximo. y el régimen promedio 2 Kva.
Bien video! Subi más sobre el grupo
ok. muchas gracias por tu comentario. Por ejemplo' que te interesa saber? Algo en especial? Te mando un gran abrazo Posho!!!
Hace tiempo que estoy buscando la manera de automatizar un grupo electrogeno para que arranque solo y no logro encontrar nada (menos en español) tal vez vos tengas idea de como hacerlo. Saludos!!!
muy bien👏👏👌👌
Gracias hermosa!!!
Espero que pronto haga uno de esos vídeos de anualidades tan bonitos!!!!
+EL SEÑOR INTERESANTE lo estaré esperando el video 📹
Like x Ti !!!!
Cuanto es el consumo promedio de gas
Hola. Hasta ahora 42 horas con la misma garrafa y todavía le queda gas.
Gracias por ver el video😉
like ;)
Gracias diego!!!
que autonomía tiene con la garrafa de 10kg?
laucha acosta
Gracias por tu pregunta. no sabría decirte exactamente. hasta ahora llevo 25 horas con la misma garrafa.
saludos!!!
like woa
Gracias simba!!!
Le pones aceite 20w50
Si. Motul 20w50
buen video nueva suscriptora te invito a que te pases por mi canal saludos
Muchas gracias por sumarte!!!
Comenta un poco sobre tu canal para que otros suscriptores Pasen a visitarlo!!!
Bien venida!!!
Hermoso canal!!!
hola esto se ve muy interesanteee!! aqui nueva sub gracias por invitarme
Muchas Gracias!!!!
Gracias por sumarte a mi canal!!!
Te recomiendo este vídeo que te puede ser de mucha ayuda!!! ruclips.net/video/2YzOYM78HVo/видео.html
gracias!!
Modifico el carburador?
No el carburados esta intacto.
Hermano, nadie que se ponga a mirar este tipo de videos te va a hacer una demanda, quedate tranquilo.
No hay forma de hacerlo más silencioso? Ya que quiero usarlo en una biblioteca pública para cargar la notebook!
dale segui asi papa
Muchas gracias!!!
Abrazo grande!!!!
genio me aclareste las dudas
Gracias¨¨...
Demasiada precaria tu conección
No hace falta regulador , solo el de la garrafa
Muy bueno,no es peligroso usarlo con garrafa ?
Si, es peligroso. Se debería utilizar con una válvula corta fuego. Es un simple experimento. De todos modos, si necesitas utilizarlo con garrafa venden un kit de conversión a gas.
Te mando un gran abrazo!!!
Hola amigo. Este es solo un experimento. Si!!! Es muy peligroso, ya que si se apaga el equipo sigue saliendo gas.
Ya venden equipos platos que funcionan a gas.
Te mando un gran abrazo y gracias por mirar el video!!!
Hemano, la musica no deja escuchar
like 3
Gracias
The BigCombo 32 !!!!!
Like x ti!!!!
Trata de hacer los vídeos sin esa música de fondo... es muy molesta, lo demás genial
lo tendré en cuenta (era muy molesto el ruido del generados... de algun modo lo queria tapar)
Muchas gracias!!!
Abrazo grande!!!
no entiendo para que carajos ponen musica a un video explicativo,,,,la gente no escucha nada con la molesta musica esa.....por diossssss,,,
Saca la música !!!!!!!!!!!
Gracias por tu comentario, pero ya no puedo hermosa...
y tubaner bro
Hola Marectz!!!
No pude descargarlo : (
me lo puedes enviar de nuevo para ponerlo en mi próximo vídeo=?
así te menciono en el mismo!!!
Gracias bro!!!
+EL SEÑOR INTERESANTE ok
Música, generador y explicación, no es buena combinación!!
que mierda de canción(CANCIÓN DE AL COMIENZO) , el tema esta muy bien pero la canción en este tipo de explicación no es necesaria amigo malogra la explicación por lo de mas bien