Ωραιο εξωτερικα ωραιο εσωτερικα το μονο που μας προβληματιζει ειναι η αξιοπιστια των οθονων στο εσωτερικο σε βαθος χρονου.... (ζεστη κρυο ηλιος με 50βαθμους καθε καλοκαιρι στο εσωτερικο)_..... κατ τα αλλα δε περναει απαρατηρητο
εξωτερικά αν το δεις από κοντά... είναι λίγο χοντροκοψιά ! ... σίγουρα δεν το λες κομψό ή ωραίο... μεγάλος όγκος... απ αυτή την άποψη το λες εντυπωσιακό σαν όγκο ! μέχρι εκεί. Όλα τα λεφτά είναι η σχεδίαση μέσα. εκεί είναι μοναδικό στην κατηγορία αν και του λείπει ποιότητα ... έχει σκληρά πλαστικά. Το design μέσα όμως παραπέμπει σε πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα. Αυτό το αμάξωμα τα ζητάει τα 200 άλογα... άντε βρεστα όμως... που για να πας στα plug-in μοντέλα πρέπει να πληρώσεις ένα σκασμό λεφτά.
Για αυτο σου δινουν την ευκαιρια να αγορασεις μια πλουσια καμπινα με ποιοτικα υλικα και ενα ομοφο σχεδιασμο που συνηθως βρισκεις σε πολυ ακριβοτερα αμαξια απο αναλογικα χαμηλη τιμη και με πλουσιο εξοπλισμο στα 37 χιλιαρικα. Αν θες και επιδοσεις πολυ καλες πας για plug in hybrid με το αναλογο τιμημα. Καπου εκει ξεκιναει η BMW και οταν αρχιζεις και προσθετεις εξοπλισμο στην διαμορφωση καταληγεις σε 50φευγα οποτε και παλι συμφερει για αυτα που δινει το 3008.. Επειδη το αγορασα το αμαξι ναι ο κινητηρας δεν ειναι των ονειρων μου αλλα σε καμια περιπτωση ακομη και σε αυτο το βαρυ αμαξωμα δεν νιωθεις οτι ειναι ανεπαρκης, ουτε θεωρω οτι τα 150/160 αλογα που οδηγησα σε αμαξια ιδιας κατηγοριας εκαναν διαφορα.. Και προσωπικα δεν αγοραζω τετοιο αμαξι με πρωτο μελημα τις επιδοσεις αλλα κυριως για την ευκαιρια να εχω ενα premium C-SUV απο μια εταιρεια που εκτιμω πολυ περισσοτερο απο KIA/Nissan σε μια ανταγωνιστικη τιμη για την ποιοτητα που προσφερει..
Ωραιο εξωτερικα ωραιο εσωτερικα το μονο που μας προβληματιζει ειναι η αξιοπιστια των οθονων στο εσωτερικο σε βαθος χρονου.... (ζεστη κρυο ηλιος με 50βαθμους καθε καλοκαιρι στο εσωτερικο)_..... κατ τα αλλα δε περναει απαρατηρητο
Κινητήρες ανεμικοι για τέτοιο αμάξωμα κ βαρος
αλλη μια οπτικη αποκρουστικη εικονα
εξωτερικά αν το δεις από κοντά... είναι λίγο χοντροκοψιά ! ... σίγουρα δεν το λες κομψό ή ωραίο... μεγάλος όγκος... απ αυτή την άποψη το λες εντυπωσιακό σαν όγκο ! μέχρι εκεί. Όλα τα λεφτά είναι η σχεδίαση μέσα. εκεί είναι μοναδικό στην κατηγορία αν και του λείπει ποιότητα ... έχει σκληρά πλαστικά. Το design μέσα όμως παραπέμπει σε πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα. Αυτό το αμάξωμα τα ζητάει τα 200 άλογα... άντε βρεστα όμως... που για να πας στα plug-in μοντέλα πρέπει να πληρώσεις ένα σκασμό λεφτά.
Για αυτο σου δινουν την ευκαιρια να αγορασεις μια πλουσια καμπινα με ποιοτικα υλικα και ενα ομοφο σχεδιασμο που συνηθως βρισκεις σε πολυ ακριβοτερα αμαξια απο αναλογικα χαμηλη τιμη και με πλουσιο εξοπλισμο στα 37 χιλιαρικα. Αν θες και επιδοσεις πολυ καλες πας για plug in hybrid με το αναλογο τιμημα. Καπου εκει ξεκιναει η BMW και οταν αρχιζεις και προσθετεις εξοπλισμο στην διαμορφωση καταληγεις σε 50φευγα οποτε και παλι συμφερει για αυτα που δινει το 3008.. Επειδη το αγορασα το αμαξι ναι ο κινητηρας δεν ειναι των ονειρων μου αλλα σε καμια περιπτωση ακομη και σε αυτο το βαρυ αμαξωμα δεν νιωθεις οτι ειναι ανεπαρκης, ουτε θεωρω οτι τα 150/160 αλογα που οδηγησα σε αμαξια ιδιας κατηγοριας εκαναν διαφορα.. Και προσωπικα δεν αγοραζω τετοιο αμαξι με πρωτο μελημα τις επιδοσεις αλλα κυριως για την ευκαιρια να εχω ενα premium C-SUV απο μια εταιρεια που εκτιμω πολυ περισσοτερο απο KIA/Nissan σε μια ανταγωνιστικη τιμη για την ποιοτητα που προσφερει..
Παιδιά εγώ το είδα εν κίνηση test drive κόντεψα να τρακάρω το αμάξι είναι πανέμορφο ….
Κρίμα το χαλάσαν .. ΧΆΛΙΑ 😢😊
Από τα πιο ενδιαφέρον σχεδιαστικά, από τα πιο αδιάφορα όσο αφορά τους κινητήρες..Κρίμα Peugeot...