WOHNMOBIL LEGENDE HERIBERT BÜSGEN präsentiert den #1 Campervan 2025: Clevervans Clever Runner 636

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 17 янв 2025

Комментарии • 12

  • @fabento
    @fabento 19 дней назад

    Was ein Super Verkäufer

  • @harrye1626
    @harrye1626 Месяц назад +4

    Legende? Von wegen. Das ist jener Herr Büsgen, der den Clever Sunny angepriesen hat, den man überhaupt nirgends bestellen konnte - da gab es lediglich eine Handvoll Exemplare davon.

  • @user-Patrick
    @user-Patrick Месяц назад

    Die Legende in der Rotweinstellung :D

    • @u.p.3968
      @u.p.3968 Месяц назад

      hat der im Vid doch drin mit 180PS Paketpreis 5.500 EUR

  • @pokerface5821
    @pokerface5821 Месяц назад

    Die Autos werden von Jahr zu Jahr verschlimmbessert. Aber es muss immer mit der Brechstange etwas Neues konstruiert werden, Bewährtes wird der Mode geopfert. Und jedes Mal wird es erneut als Premium Supergedöns präsentiert.
    Die Runner und Roomer von 2017 waren wirklich noch Raumwunder mit Längsbetten.

  • @jokrause2454
    @jokrause2454 29 дней назад

    👍👍

  • @bjarnepost5913
    @bjarnepost5913 Месяц назад +1

    Tishbeine kaput 😮😂

  • @sarkollege6880
    @sarkollege6880 Месяц назад

    Gibt es die Karre auch mit Automatikschaltgetriebe?

  • @u.p.3968
    @u.p.3968 Месяц назад +1

    Sorry, aber ich seh da nix wirklich Neues, was man nicht schon kannte. Zu kleines Bad und Kochfeld, schmale Dinetten Sitze, da bieten Trigano Aufbauten je nach Modell mehr. Über das Papelholz Design kann man sicherlich geteilter Meinung sein. Heavy = Doppelbalttfederung hinten macht das Fahrzeug, wenn nicht bis 3.5T oder mehr beladen, unkomfortabler und hoppelig an der Hinterachse. Gut die grössere Bremsanlage 300mm und die verstärkten Radlager. Bei Automatik, ca. 38kg mehr, ist die grosse Bremse eh Auflage mit den 16" 130 LK Felgen und 225ziger Bereifung, das bieten andere auch auf Light Chassis mit 3.5T ab Werk. Nimmt man noch Überführung, Papiere dazu, landet man bei ca. 76.000 EUR. Die sehe ich hier aber nicht als gerechtfertigt an.

    • @schizzlschnitzl
      @schizzlschnitzl 26 дней назад

      auch mit heavy ist hinten Einzelblattfederung verbaut. und heavy ist ja nicht Pflicht, kannst auch als light konfigurieren. und Automatik macht nur Probleme, lieber langlebiges Schaltgetriebe.

    • @u.p.3968
      @u.p.3968 26 дней назад

      @@schizzlschnitzl bei Heavy/ Maxi, gibt es Doppelblatt oder verstärktes Einzelblatt vs.Light, der Effekt ist ähnlich je nach Beladung.
      Wo macht den die 9G Automatik Probleme?
      Beim 2.3L und den 2.2L bis 140PS gibt es keine Probleme.
      Die 2.2L 160/ primär 180PS wurden schlichtweg Software seitig von Fiat nicht angepasst adaptiert. Also ist nicht das Getriebe das Problem, sondern das Versäumnis seitens Fiat, was ja mittlerweile mit dem Motor-/ Getriebe SW Update 6926 geändert wurde und die betrofffenen Fahrzeuge überarbeitet wurden/ werden.