Grazie generale, testimonianza preziosa . L f 104 ricordo dei miei sogni d infanzia ( purtroppo non avveratisi ) quel urlo inconfondibile e quei tuoni maestosi . Grazie per avermeli ricordati .
Generale la ringrazio per averci raccontato la sua storia con uno straordinario entusiasmo che dimostra quel senso di appartenenza e passione che la contraddistingue. Fantastica ed emozionante testimonianza. Drago IV
Sempre il numero uno per educazione signorilità e professionalità e capacità didattiche, tutto quello che racconta Generale rimarrà come documento della sua vita e della storia dell’aeronautica. Sarebbe bello avere qualche racconto della guerra fredda e della sua storia in quel periodo. La prego di continuare e documentare tutte le sue esperienze personali in modo che sia possibile raccogliere tutto in modo adeguato.
Caro generale scommetto che ha fatto voli sulla valle che passava sopra Longarone col 104 . E ogni volta mi fiondavo fuori da casa per vedervi passare , avevo imparato ad anticiparvi altrimenti col cavolo che vi vedevo . Ogni vol
11:57 mio papà aveva un amico che si chiamava Franco Maroni, pilotava il G91 al 14°gruppo a Treviso e mi diceva che era un pilota molto esperto. Il suo G91 era andato in auto rotazione e si ejettò a testa in giù. Purtroppo il paracadute non si aprì.
Bella, completa e pacata la sua testimonianza. Nella seconda metà degli anni '50 ho avuto come Com.te del 22° Gruppo C.B. della 51^ AB di Istrana il Mag. Zanini; simpatica persona. Veniva ogni mattina da Vicenza con un Mustang. Era suo parente ?
Ricordo il 104 B aveva funzioni e prestazioni molto diverse tra le macchine negli USA in Colorado e macchine in Italia Sigonella e Grosseto. F104 é nato guasto i meccanici italiani facevano miracoli ma ne cascavano 1 su 7 . Meno male che non c'è stata presenza di f104 in missioni o intercettazioni problematiche.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Una persona così si può ascoltare per ore, è un vero piacere
Buongiorno gentilissimo Generale Zanini è bello sentire questa sua intervista, mi ha emozionato come sempre .
questo è riuscire a trasmettere emozioni e passione 🤩🤩🤩
Bellissima intervista. Grazie al Generale per aver condiviso le sue interessantissime esperienze
Grazie Generale per aver condiviso con noi le sue emozioni ed esperienze.
Grazie generale, testimonianza preziosa . L f 104 ricordo dei miei sogni d infanzia ( purtroppo non avveratisi ) quel urlo inconfondibile e quei tuoni maestosi . Grazie per avermeli ricordati .
Complimenti!
I complimenti al Gen. Zanini , per l'ampia e precisa descrizione degli aerei e dei problemi inerenti il volo in tutte le sue forme .
👏
E' un piacere averla ritrovata Sig. Generale, è stato il mio primo Com.te al 155° Gr CBOC - Istrana 1980/81.
Orgogliosi di avere degli uomini come lei a difesa dei nostri cieli.
W l'Aeronautica Militare Italiana.
Generale la ringrazio per averci raccontato la sua storia con uno straordinario entusiasmo che dimostra quel senso di appartenenza e passione che la contraddistingue. Fantastica ed emozionante testimonianza. Drago IV
Persona veramente intelligente! Capacità comunicativa enorme e chiarezza, grandi qualità davvero.
Sempre il numero uno per educazione signorilità e professionalità e capacità didattiche, tutto quello che racconta Generale rimarrà come documento della sua vita e della storia dell’aeronautica.
Sarebbe bello avere qualche racconto della guerra fredda e della sua storia in quel periodo.
La prego di continuare e documentare tutte le sue esperienze personali in modo che sia possibile raccogliere tutto in modo adeguato.
Grazie mille Generale
Gestione del personale? Solo il suo modo di spiegare le cose, gia evidenzia la sua preparazione. Non contano niente ma i miei più sinceri complimenti!
Grazie Comandante, da ex 156 gruppo
Generale, la invidio!
Complimenti! 😊
Grande Zanini!!!🫡🫡👋🤛
Caro generale scommetto che ha fatto voli sulla valle che passava sopra Longarone col 104 .
E ogni volta mi fiondavo fuori da casa per vedervi passare ,
avevo imparato ad anticiparvi altrimenti col cavolo che vi vedevo .
Ogni vol
11:57 mio papà aveva un amico che si chiamava Franco Maroni, pilotava il G91 al 14°gruppo a Treviso e mi diceva che era un pilota molto esperto. Il suo G91 era andato in auto rotazione e si ejettò a testa in giù. Purtroppo il paracadute non si aprì.
Bella, completa e pacata la sua testimonianza. Nella seconda metà degli anni '50 ho avuto come Com.te del 22° Gruppo C.B. della 51^ AB di Istrana il Mag. Zanini; simpatica persona. Veniva ogni mattina da Vicenza con un Mustang. Era suo parente ?
Cari saluti Antonio
Ha conosciuto Tinivelli?
Come mai si è fermato a Gen.di Brigata venendo dai corsi regolari di Accademia ?!
Ricordo il 104 B aveva funzioni e prestazioni molto diverse tra le macchine negli USA in Colorado e macchine in Italia Sigonella e Grosseto.
F104 é nato guasto i meccanici italiani facevano miracoli ma ne cascavano 1 su 7 . Meno male che non c'è stata presenza di f104 in missioni o intercettazioni problematiche.