RESGATANDO O GOLF GTI 1.8 TURBO 20V!!😱🔥 CARRO COM MUITA MANUTENÇÃO PENDENTE FICOU ZERO!!
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- Fala turma! Beleza? Hoje pegamos um Vw Golf 1.8 Turbo 20v GTI Mk4 com muita coisa pra fazer! O carro é bonito, ainda com mecânica original, montado em rodas aro 20 e suspensão a ar. De manutenção, ganhou uma limpeza no sistema de admissão e bicos, troca de correia, esticador e um cano de água que vazava, além de obviamente, velas novas. O carro ficou ótimo e está pronto para rodar com segurança até o dono conseguir se organizar e trazer para nós de volta e finalizarmos o resto de manutenções que tem pra serem feitas. Esperamos que curtam e se inscrevam no canal! TMJ
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Авто/Мото
Gasta em roda, suspensão, mas o básico não faz, padrão brasil.
Pelo menos agora tem dono
Que bom que agora o carro tem dono, o antigo alem de colocar rodao e susp a ar queria andar só em terra pelo visto… Tiraria essa susp a ar, colocaria roda menor, restaurava o farol e mandava fazer um limpeza detalhada com polimento… vai ficar toppp
Tenho um audi 1.8 turbo 20v, é meu projetinho, zero dor de cabeça
E mais um neocolecionável foi salvo com sucesso!
Carro icônico, legal ver um sendo salvo.
Cris, bom dia! Tô viciado nos seus vídeos! Parabéns! Vc tem muito talento para apresentar os vídeos.
Andaram com as bolsas da suspenção toda cheia fica parecendo um carrinho de rolimã kkkk tem que tirar um pouco do ar das bolsas pra tem um conforto , parabéns pelos seus vídeos
Gti sonhos de muitos lindo carro.
Carrinho ficou top!!!
Seria legal se falasse valor de peça e mão de obra, por que pessoas que procuram esse tipo de conteúdo é para ter uma média de gastos… valeu abraço ótimo vídeo.
Nave d+, acabei comprando 1 GTI mk4.5 1.8 20 valvulas manual, tem coisas pra fazer tmbm 😅
GTI E REI
Muito top o vídeo
Golf bonito, mas essa roda aí tinha que ser pintada de dourado.
Carro vermelho com roda Porsche Stuttgart, a cor da roda tem que ser dourada!
😊
Trampo a falange do termostato fácil demais e só tirar o coletor de admissão e quando fazia corridas de rallye com esse carro cheguei a mudar com 30 minutos mas em situação normal com uma hora
Hoje tenho um tenho um guardado na Bélgica de 98 com 38mil km e esperando fazer 30 anos para enviar para o Brasil não é para fazer negócio mas para a minha coleção e uma recordação de mais de 30 anos de vida na Europa
Quando faz 30 anos fica mais barato mandar pra ca?
@@yorkstbd O Brasil só aceita importação de carros 0km ou veículos com mais de 30 anos .
Esse carro é tóp
Ao menos esse carro achou um dono, GTI é acione , qualquer que seja a geração.
Coloquem uma roda long beach 17 grafites esse carro fica lindo... e suspensão fixa é claro
Gênio
Top o golfão
Ai umas 18 pra desfilar ou 17 pra acelero, ai fica bom, e dar manutenção sempre, senão vira ''bomba''
Gosto muito do Golf
GTI VERMELHA TOP
Me antecipei galera kkkkk faleinq tinha swap antes de ver todo o vídeo kkkk
Acho que, se ele anunciar a suspensão a ar , deve consegui um dinheiro para colocar a original do golf GTI
Muito legal o video. bem simples de entender. qual valor próximo da mão de obra dessa manutenção que foi feita, nos dias de hoje claro?
👏👏👏👏
Meu
Caro top de
Máquina
Parabéns
Isso é para um bom tempo....
E pena que 2022 é último ano do lendário Gol de milhares de Brasileiros
Sedendo o espaço para o Polo, poise meus amigos
Fim da fabricação do Gol
Que na minha opinião é uma pena.!
Gostei
Tenho um amigo com um GTI desse tooooop, carro que não precisa mecher em nada ! Se tivesse pesquisado mais tinha vindo em minas buscar. Vermelho manual já intercalado !
Quanto é o preço de venda dele?
Mas o pessoal não quer top...quer pagar barato kkk
@@limagalvao6972 isso REALIDADE é essa.. se quer vender caro ninguém compra.
Essa aí é raro de verdade em
Quase foi filmado o cofrinho da poupança do Cris! 🤣
Jkkkkkkk
Boa tarde amigão o meu golf gti tava acendendo essas luzes do abs também aí eu tirei o senssor da roda fônica e tava cheio de glimalia. Após a limpeza dos sensores e uma deletada nas avarias com os canner nunca mais acendeu
Quando foi feito essa manutenção o carro estava com quantos quilômetros?
Qual bobina você recomendou no final?
Então me diz aê, pressão de óleo quantos Bar na lenta e com Quantos bar a 4.000 RPM quente ?
Qual era o probelma que ficava picotanda com 4 mil giros ?o meu esta assim ..
Quanto fica uma brincadeira dessas aí ? só pra ter uma noção da paulada que vou tomar. kkkkkkkkkkkkk
Alguém sabe onde tem bons profissionais pra mexer no golf aqui no Rio de Janeiro? Obrigado
Esses carros da um plobema no sensor de óleo quando a pressão de óleo cai ele corta o bico por proteção,,pega a dica
supra sumo dos anos 2000 é o meu abarth... hahaha sei que o Cris gosta... qlr hora apareço por ai!
O meu GTI tubo 20 válvulas com prata começou apresentar luz vermelha no painel
Favela mata os carros
Carro maravilhoso aí fazem essa cagada, GTI é andador faça isso com um 1.6 já que não vai andar mesmo
@@joilsoncoelhodiniz4425 boa! rsrsrs
Nada po, certo o cara que enche de som, anda na estrada de terra REBAIXADO, gasta uns 5 mil essa roda RIDICULA aro 20, mais uns 2 mil e pouco de pneu pra encaixar esse lixo, mais 3... 4 mil na suspensao a ar e PAU NO CU DO MOTOR
Foda cara... dono de golf não é normal cara. To vendo um pra comprar e só acho nesse padrão. Tem roda ridiucla de grande e CARA, tem som, rebaixado mas motor nunca nem abriu o capô
Sou leigo tenho um a3 1.8T 20V a a parte que ele fala do 'espleidinho' no video 21:00 minutos para por as bobinas dos carros mais novos cono que faz isso
Bom dia ! vi alguns videos seu, muito bacana como você passa conhecimento automotivo, gostaria de esclarecer uma dúvida, to interessado em comprar um golf gti mk4, vc acha que vale a pena se estiver acima de 150 mil km rodados tendo bom histórico de manutenção? ou é melho procurar um com menos km rodado?
Bom dia!
te respondemos através de nosso e-mail de dúvidas técnicas.
Mas te passaremos a resposta por aqui também:
Como não efetuamos análise de pré compra, tudo vai depender do histórico da revisão em relação a preventiva e corretiva.
Todas as peças, óleos, filtros, corréias tem vida útil, desgaste por tempo e KM.
Identificar se o corro possui algum barulho, fumaça, trepidação, falha, luz de injeção, ao andar pelo menos um período correspondente a garantia.
Em relação a corretiva identificar quais peças trocadas.
Quais óleos aplicados, Marca ( para ver se a especificação está adequada a motorização)
Está é nossa sugestão.
Bons negócios, felicidades!
@@OficinaTsiCars obrigado
Qual o motor desse golf amigo
A onde cosigo peças
quanto saiu essa brincadeira?
Qual o valor dessa manutenção? Estou querendo muito comprar um Golf GTI e gostaria de saber o custo dessa manutenção preventiva, troca de correias, e tensores.
Se for peça de qualidade gasta uns 2 mil
O certo é trocar a bomba d'água,valvula termostatica e carcaça nessa mão de obra
Tanto que vende kit com todas essas peças
Se eu tivesse o rex eu comprava um que tá Aki na cidade vizinha um gti com rodas taluda suspensão a ar duas porta barato em saindo por 18mil apenas 🥺
18 mil
Deve estar todo zuado
Nada mais caro que um Golf barato
Eu tenho um desse 150 cv sem teto
Qual o motor do seu seu amigo?
Bom dia Cris tua oficina não entra Chevrolet os carro são bons
Carro suspensão a ar, se vcs ando com ele com a bolsa toda cheia deve ter ficado super duro pra andar.
Fala galera.
Beleza?
Pq esse golf é 20v se é 4 cilindros ?
são 5 valvulas por cilindro!!!! 5x4=20
Esse carro era automático
Esses Golf MK4 já não acha mais um que preste, já caiu nas mãos suínas dessa piazada que gosta de destruir carro e não da manutenção. O mesmo está acontecendo com o Civic G8.
sujao o motor do golf, o cara devia ter lavado antes de levar
Capaz de não funcionar mais depois de lavar kkkkkkk
Foi um Golf, né? Todo zoado o pobre do carro...
Era tip eu acho pela momenclatura do cabeçote AUQ e os tubos de vácuo acusao
Ser auq com tiptronic não tem nada haver
Não sei que tubo de vacuo está falando
Mas se for o que estou pensando
Não tem nada haver de ser tiptronic
@@limagalvao6972 pior que tem sim , pelo menos nos audi ... quando ele é manual é agu os 150cv e app os 180cv
@@limagalvao6972 o tubo que vai para o servo freio e para a valvula de respiro do carter , não sei pq mas os automáticos é diferente
Eu sei quando é automatico ou era...quando tem uma mangueira atrás do motor do lado esquerdo pra quem está olhando de frente,uma mangueira tipo com "papel aluminio"
Gastou quanto numa manutenção dessa?
Desculpa mas, o cara gastar 4 conto em suspensao a ar, mais 5 mil em rodão 20 nojento, mais 3 mil em pneu pra por esse lixo de roda e deixar o motor chegar nesse estado merece levar uma surra