Quitamos el CATALIZADOR - ¿GANAMOS CV? ¿Inconvenientes?
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- Опубликовано: 15 дек 2018
- Muy buenas, en esta ocasión he tenido la oportunidad de comprar un supresor de catalizador para mi coche por 30 euros y he pensado
- ¿Lo compro y hago un vídeo para explicar los mitos de este y explicar por qué merece la pena quitar el catalizador?
Así que eso he hecho, lo he pillado para hacer este vídeo y hablar de este tema.
Vídeo el cual comentado de ``Engineering Explained´´ en inglés:
• Catalytic Converters -...
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Para los que preguntais sobre las sensaciones de no llevar catalizador, yo tengo el mismo coche (1998) con supresor de catalizador y linea recta del tramo medio de forma que este también queda suprimido, además de un silenciador final Duramas que silencia mas bien poco. He podido probar el coche así y totalmente de serie (la semana que lo llevo así para pasar ITV) y puedo decir que con toda la linea de serie se nota bastante mas patada entre las 1500 y 3500 rpm aprox, es decir el regimen que solemos usar cuando uno conduce "como tiene que ser". En cambio con la primera configuración que he comentado pierdo en el régimen bajo pero se nota cierta ganancia en respuesta al gas (placebo?) y patada o aceleración, como querais llamarlo, entre las 4500 rpm hasta que corta. La cuestión es: Quieres ganar algo de respuesta arriba porque vas a usar el coche alegre los fines de semana o en tandas? Haz una buena configuración que agilize al maximo la salida de los gases. Esto implica estudiar al detalle tanto el diametro como la curva de toda la linea de escape, que no es mi caso y aun así ya os digo que algo se nota yendo alegre. Por el contrario, si solo buscais sonido sin sacrificar respuesta abajo con un tramo final o medio deportivo o suprimido bastará.
PD: En mi caso el sonido me parece espectacular aunque quiza se hace pesado para muchos. Cabe decir que soy el tipico friki que va por la calle con las roscadas en dureza 25, Bakets y media jaula, vaya que busco mas las prestaciones deportivas que la comodidad
¡Gracias por la aportación! Es interesante saber la experiencia de más personas (y más si es de nuestro coche :P) Respecto al sonido cada coche es un mundo pero el nuestro concretamente está muy capado de sonido y suprimir el catalizador lo mejora sin ser un escándalo. Hay otros coches que les quitan el catalizador y suenan a lata pero en el celica suena ligeramente más ronco, prestaciones no lo he probado en condiciones pero según lo que me dices ya me hago la idea :D
De nada! Eso es, nuestro coche como la mayoria de japoneses a partir de los 90 viene muy muy capado tanto en potencia como en sonido y hacerles el minimo cambio descubre que son mucha mas maquina de lo que puede parecer a priori. Ya que hablo de mi coche diré que llevo unas roscadas BC racing recien puestas y si ya tiene buen comportamiento de serie, con roscadas es otro nivel!
..
angeldd1990 tengo un toyota corolla 2001 con 1zzfe, resulta que después de quitarle el catalizador me prendió el check engine, le puse y simulador en el sensor que va después del catalizador y apagó el chek, pero el carro me humea como negro y huele mucho a gasolina, pero el chek como dije esta apagado
@@NachoCV inyecciones antiguas ? Pero vosotros sabeis lo que es una parrilla de inyección y una inyección mecanica? Eso aparte,primero el supresor de catalizador es para el flujo de gases un down pipe es un tubo específico para agregar al turbo en función a los psi que le estés dando al turbo para que fluya el gas de escape con más rapidez y tener mejor rendimiento en resumen que cuando subáis algo aseguraros de hacerlo bien un saludo 🔰
La virgen de verdad.... todo el video esperando a escuchar el coche y cuentes como responde... tus sensaciones y tal... y se acaba el video y no dices nada.... 😅😅😅 Vamos has soltado todo el rollo en el video para nada.... que absurdez de video vaya... no tiene pies ni cabeza
el material del catalizador se pone al rojo vivo de caliente , eso quema los gases que pasan por el , esa es su función
Yo tengo un Volvo C70 2.3 turbo sin cata y suena bombón.Ganas en sonido y desahogo de gases, pero debe de tener algún tipo de retención
Hola Nacho, que podría ponerle a mi bmw serie 1E87 del 2010 para que suene más gordo y mejor? ( me han dicho que si le quito el catalizador reseca pistones ) es cierto?
A mi se me acaba de romper y tengo la ecu repro y no veas como anda... muchísimo mas par asi que si lleváis repro es aconsejable... por supuesto si el coche lleva 2 sondas es mas complicado pero merece la pena!!
Yo quero sacarle el convertiror catalítico a mi coche ya que donde esta tapado y no deja fluir los gases de escape al exterior y los devuelve es un subaru legacy me servirá o no? Por que es como que se ahoga el auto al tener gases de escape en el convertidor
Y la página donde compraste el supresor??
Bua tio, podias haber enseñado como sonava con el supresor instalado!
se anula el catalizador cuando la linea de escape es directo (filtro de alto flujo, headers,downpipe y catback) de ahí en mas solo habrá contaminación pura, se recomienda anularlo para autos turbo pues nesecita liberar los gases del motor de manera mas eficiente al incrementar el diámetro del escape
Afirmar que quitar el catalizador empeora el rendimeinto es............. enfin....como dice un chaval... cualquier coche que metes en banco al quitar catalizador mejora el rendimiento proporcionalmente al motor que sea, si es un clio 1.2 como dices, no va a mejorar tanto como por ejemplo un megane 2.0 16v, por el hecho de que uno tiene una restriccion mayor al tener mas cilindrada y por consiguiente mas caudal de gases por el escape(independientemente de compresion tiempos de apertura de levas etc..)
Apertura de válvulas no de.leva
Tengo un 2.0T de 190cv, hace una semana le puse un tubo recto en el intermedio anulando el silenciador y la verdad es que el sonido ha cambiado muchisimo, sobre todo en el cambio de marcha con el dsg.
No se si sera efecto placebo pero noto el coche con mas velocidad de reacción, no noto que corra mas o que acelere mas rapido pero si noto que nada mas le piso acelera, antes tardaba mas en empezar a acelerar
Afectará el sonido quitándole el catalizador y poniéndole este tubo largo. Hay coches que son suavecitos al conducir pues casi no se oye el motor, y otros que hacen un ruidon grande al conducirlos.
Ni explicas si suena más, si notas algo de diferencia ni nada ..solo hablas del medio ambiente e historias que quien se mete aquí no les importa , no te lo tomes a mal
Nones es solo el medio ambiente es tu salud respiratoria.....
alfin subes videooo jeje te falto algunos videos de como suena ahora con el supresor ponlos en el siguiente y venga dale ya a esos analisis los haces dpm
¡Gracias veterano! Ya estoy editando el siguiente análisis y creo que va a ser el más interesante de todo el canal hehe, y sí, haré compraración de sonido y si me da tiempo de rendimiento hehehe :P
El humo al salir más desahogado alivia mejor la presión del coche y entonces si te da algún CV más pero nada notable, lo que no es aconsejable es quitarle la presión que hace el humo al salir pues eso le da cierto grado de propulsión
Eso lo hacen los colectores.
Hola me puedes recomendar mr he comprado un celica del 2000 estoy pensando en haccerle modificaciones pero nose por cual empezar dame alguna idea pls
Yo te recomiendo que busques a otro "experto" que el entendido de barcos éste no sabe ni que hora es
Buen video crack👌🏼👌🏼
¡Gracias tío!
Buen video??? 🤣
Miré todo el video para escuchar si cambiaba el sonido al ponerlo o seguía igual y nada. Perdí 9 minutos
x2
Nacho! Mira yo tengo un accord 2.0i cl7 y en mi caso tengo la sonda en medio del cata, el supresor que tengo en mente está preparado para ponerle la sonda y demás. REALMENTE MERECE LA PENA? 🤷🏻♂️
MUCHAS GRACIAS.
a mi me han robado el catalizador y he tenido que meterle la recta por necesidad al mismo coche. por lo que me han dicho la sonda siempre te dara error, si no tienes el catalizador.
donde has comprado el supresor tan barato no lo encuentro
gracias
Hola, Yo se lo quite al Mazda Artis 1.6 e hice la linea recta hasta el silenciador, resultado, empuja y suena mas. Solo algo mas de olor en partida frio, luego nada. Creo haber ganado unos 5 CV.
En coches actuales quitar el catalizador sin reconfigurar la parte electrónica para las nuevas condiciones de combustión no creo que sirva para concluir si se gana o no más potencia.
Buenas tardes, mi nombre es Óscar Martín y soy de Valladolid, te sigo en RUclips desde hace bastante tiempo, en este video que acabo de ver he podido ver que llevas una camiseta mía, FUEGO MUSIC, de las que daba en las verbenas. Me gustaría poder contactar con tigo, seguro que no andamos muy lejos, ya que muchos sitios que donde grabas los conozco. Si te sirve de referencia, yo soy el que tuve la réplica de KITT en Valladolid. Un saludo 👍.
Y la demostracion de sonido en tu coche sin catalizador y con tubo recto???
Es eso lo que yo mismo me pregunto...
Cuando pueda la hago, puse el downpipe y se me olvidó grabar como sonaba antes, entre prisas y líos no la he hecho, intentaré hacerla cuanto antes aunque sea un vídeo en otro canal para que la veáis y pongo el link por aquí
@@NachoCV gracias es de gran aporte tú ayuda
Podrías analizar el Hermano del Celica... El MR2 SW20... Este año tendré un Celica como el tuyo o un MR2 y me gustaría compararlos y analizarlos
Hola, al final cual tienes amigo?
Que pasa si pones en supresor y la ITV
he probado ese mismo coche, el celica, con y sin catalizador y andan practicamente igual.
Yo tengo un tiida 2015 lo vacíe el catalizador le solde un tubo perforado es decir el mismo diámetro y largo del catalizador increíblemente me redujo el consumo de combustible en un 25 por ciento no se enciende el check y me quedo un sonido deportivo agradable
Carlos, el tiida tiene la sonda lambda antes o después del catalizador? Yo vacié el catalizador y no me gusta el sonido, suena como a un torbellino dentro del hueco y estoy pensando en poner un tubo recto en lugar del catalizador vacío
@@arielmaldonado0497 también redujo em consumo??
@@arielmaldonado0497 hola Ariel, como le fue con el tubo recto, ami me vaciaron los 2 catalizadores del tiida y al acelerar o el una subida suena horrible
Buenas me gustaría saber que tal se desenvuelve este coche con la "baja" potencia que tiene, es un modelo en el que estoy interesado, un saludo y gracias
Buenas, tengo este vídeo hablando de el y mucha gente ha comentado y demás, a ver si te es útil ruclips.net/video/KVUUryep5X8/видео.html
De todas formas es un coche que tiene poca compresión y un par normal para la época y corto para los días de hoy, si quieres disfrutarle tienes que llevarle en altas (mucho consumo), en bajas tira poquito.
Punto positivo de antemano, si pillas un ejemplar vas a tener un coche que el único gasto que va a dar es gasolina, es muy fiable, tengo dos vídeos de el y todos los que lo han tenido y lo tienen lo corroboran :)
Preguntate porque en los circuit de compétition se les deja Escape libre à los coches ! 🙄
Una linea entera de escape gana algo pero nada apenas valla 1 o 2 cv como mucho eso si le pones alomejor un filtro de aire conico
Hola de donde eres?? Acabo de comprar un celica y quiero ver si me meto en un club de celicas
Sin retención de gases muchachos se pierde torque desde las 1000rpm! Las vueltas suben el motor se alza en rpm en trabajo y ezfuerzo para dar el mismo resultado con menos con catalizador puesto y ojo! Con el silenciador original que es el que más retención tiene! Actualmente se están haciendo silenciadores que no son originales pero que son aftermarket y que no poseen las tres cámaras mínimas de retención y disolución del ruido molesto
Si conviene o no cuales serían las consecuencias. Para bien o para mal es caro si lo cambio que efecto tendría
Saque uno hace mas de 10 años en una peugeot diesel...y si cambiaba...en salida y mucho...hoy con la electrónica...tendria q modificarse...hay gente q hace escapes deportivos .y lo engañan si problemas
Prestaciones no se notan en este tipo de coches ,se aprecia el motor mas fresquito y mejor para el tema de la fiabilidad al no tener el tapon,es lo mejor para la fiabilidad del motor junto aun decantador de condensacion del aceite pero lo tienen prohibido.
Si se lo quito a mi coche turbo diésel ,gano algo!, o es perjudicial! !
No le llaman downpipe se llaman "testpipe" . downpipe son las pipas que siguen despues del turbo en un carro con turbo
Quiero hacerle esto a mi Durango 2013 R/T que tú cres
te has olvidado de lo mas importante muchacho,la comparacion entre con catalizador y sin.es lo minimo que se espera del video
Entonses si le quitó el catalizador ?
Los catalizadores si se vacian lo mejor que se puede hacer es soldar dentro un tubo si no lo mas normal que suene a lata en ese tramo.
el catalizador ahoga el coche con la downpipe se suelen ganar entorno a 10cv -15cv dependiendo de 95 o 98oct
Muy buenas!! Tengo el mismo celica que tu y me gustaría saber si hay algún grupo de WhatsApp para dudas y tal porque quiero meteré mano!! Muchas gracias😜🇯🇵🔰
Buenas! hay alguno, si quieres pasame tu telf mensaje privado por Instagram a @mrnnaxo :)
Muy buenas, en esta ocasión he tenido la oportunidad de comprar un supresor de catalizador para mi coche por 30 euros y he pensado
- ¿Lo compro y hago un vídeo para explicar los mitos de este y explicar por qué merece la pena quitar el catalizador?
Así que eso he hecho, lo he pillado para hacer este vídeo y hablar de este tema.
Muy buenas @MrNnaxo hace unos meses subiste un vídeo con un Celica turquesa (color de serie) me gustaría saber cuál es el código de color y cuando subirás el vídeo , buen video y en lo personal me encantaría poder llevar el downpipe en mi Celica pero es imposible con la policía... Un saludo y gracias
En un vehículo como un motor 1.8 20vt de grupo vag, se nota bastante la diferencia...ya solo quitandolo consigues aumento de presión de turbo al liberar mas rápido los flujos del escape...lo cual consigues mas par y mas potencia.
En esos motores con tanta fuerza y par en bajas se tiene que notar, en mi caso, un 115cv no lo he probado todavía en condiciones pero no creo que se note mucho. :)
Y en un motor 2.5 con 185 caballos se notara ?
@@yosoywilly3031 todo depende si tiene turbo, etc etc si la linea de escape sigue haciendo mucho tapon...tampoco ganas nada. Sonido mas que nada. Por ejemplo si hablamos de un focus st 2.5t pues seguro que notas alguna diferencia...normalmente es aconsejable tocar parametros de centralita para asegurarse que dicha modificacion no altere otros parametros.
Bajo mi punto de vista todo lo contrario,el turbo necesita presión de escape si le pones dowpipe lo k haces es poner el coche lineal,yo la puse y me duró 3 días pierdes muchas bajas patada,la dowpipe en 1.8 20vt es aconsejable para stage 2 k para eso hace falta hiridar turbo,intercooler frontal injectores intelpipe o admisión completa ,colectores ,anular ciertas cosas etc etc ,entonces si necesitas dowpipe para evacuar pero con 250cv tampoco vas a notar falta d patada
Donde se puede comprar un downpipe
Amigo te comento un dato importante para que lo tengas en cuenta para la próxima, el catalizador descontamina hasta en un 70% los gases contaminantes del vehículo. Dejar el coche sin catalizador no solo te va a presentar problemas con la verificación, tambien va a tener un impacto negativo en el medio ambiente.
Y tu crees que él no lo sabe? 🙄
@@karloskardona1 Alguien que lo sabe te recomienda mejor poner un catalizador de alto flujo o deportivo.
Vamos a decirle a las grandes fabricas que no contaminen mas, son las que contaminan en un minuto lo mismo que un auto en toda su vida. Saludos
@@teamengine2298 exacto bro y las personas consumiendo con mantenciónes cambios de cataliticos y todo eso al fin y al cabo contaminan mas si quiere contaminar menos deja el consumismo
@@eltroleador175 ni te cuento la fabricación de los eléctricos el coste o lo que contaminan las fabricas, o las baterías que tienen vida útil muy limitada y no se reciclan, y a donde crees que van a parar??? no te creas todas las burradas que salen en la tv en las que siempre ponen o un ingeniero o un medico bien pagos para hacer mas creíble la cosa!!!
Lo puedo hacer en mi corvette c5 1999
Audo a4 sline 3.0 tdi 2014(repro, le quitao filtro antiparticula, ) 300cv es un v6 . Hay algo pa el escape? Que sea economico?
En algunos países,es ilegal suprimirlo
y como sonaba?
Opino q para lo q se gana no merece la pena contaminar y atufar al personal.
Yo tengo un renault 19 1.4 carburacion
Parece un video de Greenpeace o algo asi. En Argentina en 80% de los diesel estan sin catalizador y todo es mejora, consumo, reaccion, si mas humo pero que cambia eso al mundo?
y la pruebo de sonido??????????????
Por favor necesito alluda aver mi catalizador esta vacío, aller me toco itv y la emisión de humos me dio 8 y tenía que dar 0,8 puede ser consecuencia del catalizador vacio??
Eso se responde solo jajaja
@@MultiCooper69 pues alfinal me paso jajajaj
Jajaj nmms fijo multa te metieron
@@yosoywilly3031 que ba jaja paso perfectamente, filtro de aire nuevo, bote de Molly en un cuarto de depósito y dándole chicha jajaj
Es mejor perforar el catalisador con un taladro hacerle un hollo de una media pulgada unos 13 mm asi no retiras totalmente el aparato y sirve bastante el carro avanza con gran rapidez y no hace tanto daño al medio ambiente para lo cual fue creado
si se monta un supresor de catalizador ya el coche corriendo en pista no puede oler feo adentro del coche si huele a emisiones es porque ahi una fuga en la tuberia
👌🏻
entonces mi ford escort de carburador ganara 2 o 3 cv?
No si acaso 1 y más bien es únicamente para el flujo de gas sino cambias escape carburador etc etc me parece que complicado
Pero ok se lo quitamos ¿ como apagamos la. Luz 💡 k nos presenta en el tablero)? 😊
Con escaner y borras el código del check y listo
Es malo si no lo combias?
El catalizador hace que el motor funcione bien, si le quitas el catalizador tu auto gadtara combustible, fallara, lo digo porque cometi ese error, nunca saques el catalizador
Muchachos, por favor, debajo del coche sin trípode o caballete . No hagan eso si no quieren morir.
Se notaba mas antiguamente, ahi si se ganaba, ahora y hace tiempo los coches estan preparados para rendir bien con con sus catalizadores, si se lo quitas ademas de engañar a la sonda que va despues del catalizador ,puede ser que un motor turbo ande menos...porque no hay contrapresion y pierdes patada de turbo, los coches que llevan fap suelen tener mas presion de turbo que los que no llevan, asi no pierde potencia...ademas huele fatal....mejor dejar el coche como esta y si quieres mas potencia lo reprogramas pero deja todo en su sitio,y si no te vale te compras un coche mas potente.
8:36 Lexus is200? por algún casual
Celica t20 hehe, el volante era el mismo :D al igual que con el supra :)
¿Aumenta el consumo de combustible al quitarlo?
No (incluso puede que mejore pero no sería muy notable). Pero la realidad es que seguramente consumas más dado que al oir el escape tiendas a pisar más el acelerador y debido a una conducción deportiva consumas más al final :P
6:10 mirad la mano de la izquierda xD
HAHAHAHA
Buen video tio la verdad sigue asi¡¡
¡Muchas gracias tío!
Bufff no tienes ni idea eh, no has sabido explicar su función ni la diferencia de llevarlo o no. Si no estás bien informado mejor no decir nada. Las inyecciones modernas 😂😂
¿Explicar la función de qué?
@@NachoCV de un catalizador, de qué va a ser
Yo no se como se pone la gente a explicar cosas que ni si quiera ellos mismos entienden.
Nulla idea del Catalizador y nulla idea de la Sonda Lambda.
No tiene ni put.. idea chaval🤦🏼♂️
Pero si quieres poner un Bee-R tienes que quitar el catalizador para que corte y salga llamas.
Quitando catalizador pierdes en bajas que es justo lo que a mí más me gusta, llevo mi coche repro y ya en altas va bien con la repro
Ojo yo bajo mi punto de vista deberías de decir que pongan borriquetas que igual alguien... Yo voy por el minuto y 21 swgundos y uno ya se abría matado
Óxidos de azufre solo lo emiten los diésel, los gasolina no
Y no perjudicara al motor o acortara su vida?
Tu debes comer pipas sin pelar
de hecho quitar el catalizador hace que el motor ande mas relajado al tener una liberación de gases mas eficiente
El problema es con algunos vehículos con demasiada electrónica como el ford fiesta últimos modelos que le suprimen el catalizador Los sensores de oxígeno constantemente leen el contenido de oxígeno del colector de escape de tu vehículo, enviando señales de voltaje a la computadora de inyección de combustible del motor para regular la mezcla de aire-combustible necesaria para darle la potencia correcta al motor. Aunque el sensor de oxígeno aguas arriba, situado en el colector de escape o tubo bajante de escape delante del catalizador, actúa como el componente central del sistema de inyección electrónico, una falla en los sensores delanteros o traseros produce el mismo cultivo de problemas. lo que genera pérdida de potencia en algunos casos y el Check parpadea constantemente
Ha faltado escuchar el sonido son el supresor
Es verdad, un fallo mío, espero hacer un vídeo y meter una pequeña muestra del sonido.
Si no sirve para nada , entonces para que quitar y cambiar por un tubo
Se siente mucho más el olor a gasolina, obviamente, pero el sonido es mucho más ronco
Segun mi experiencia quitar este componente del sistema de escape, logra hacer que el motor gane un poquito mas de fuerza, pero no tanto, lo malo es que va a quedar mas ruidoso sobre todo a bajas vueltas y eso a mi no me gusto mucho, bueno eso saludos
Tengo ese problema. Compré un auto usado el dueño me dijo k lo sacó el catalizador para mas salida pero el ruido es feo algo como rannn rannn se escucha mas en 1era y segunda
Si tu auto tiene pinta de caro no hay problema . Pero si es un auto . Sin ofender de pobre ahi si se nota que es refalso el sonido. Y daras color que algo les hecho a tu auto
eso es gastar por gastar con simplemente eliminar la colmena del catalizador es suficiente queda el vehiculo mas libre
Se te ha olvidado decir que si te pillan sin catalizador el precio de la multa es bastante importante 😂
Solo en paises desarrollados
El catalizador se cambia a las 100,000 millas , (cambienlo a Km), por que su eficiencia disminuye. De hecho, se tapan o se destruyen como el que presentas. Un catalizador nuevo practicamente es muy poco lo que restringe el flujo. Pero, uno con mucho uso, restringe el flujo de los gases y es por eso que cuando se quita el catalizador y se coloca el supresor se nota un performance en el automovil. Y a los que nos gusta el sonido es fantastico.
El mío se descompuso y me lo quieren remplazar por un pedazo de tubo está bien?
Se nota q nunca has metido 1 coche con y sin catalizador a 1 banco de pruebas, por q la potencia aumenta en prácticamente todos los coches suprimiendo el catalizador, contamina mas? si. Anda mas? Si. Lo he hecho y comprobado con varios coches, pero el q más me impactó fue un 325ci del 2003 q de 194cv paso a 211cv cambiando los colectores catalizados a unos sin catalizar.
Claro que no lo he hecho, de todas formas y lo comento depende del coche, en un 200cv se tiene que notar de forma diferente a un clio 1.2 por ejemplo.
@@NachoCV de acuerdo, pero afirmar algo sin haberlo probado antes, es 1 poco... No se, no me parece bien, simplemente. Das información q no es cierta.
Y el consumo sigue igual o aumenta por llevarlo quitado ?
@@--Superman-- no te lo puedo decir a ciencia cierta, pero juraria q a velocidad constante (en autopista) consume incluso menos al ir mas libre el motor.
pisandole a fondo, puede q consuma parecido o algo mas.
Se lo han robado a mi padre esta noche que podría hacer
Recomiendas eliminar el catalizador para que jale mejor el motor bro
si, porque los gases salen con mayor fluidez
@@vexitoo5320 pero que haces con los SENSORES DE OXIGENOS (del banco uno y banco dos)
Te falto enseñar como suena
30 euros ,uta madre yo en honduras los fabrico por menos que eso
donde estas ubicado eres de sps
Mas potencia va a ganar de todas las maneras porque si pierde la restriccion del escape gana caballos para q salga mas rapido, en mi coche en concret que es un ford los preparadores oficiales dicen q solo quitando el catalizador ganas 10cv mas con solo eso
Claro, normalmente se gana, pero lo que intento decir es que no es en todos y hay coches más agradecidos que otros a la hora de ganar fuerza :D
Se gana haciendo la electronica, porque la centralita del coche esta ajustada al catalizador de origen y si no modificas los parametros no se nota absolutamente nada
Pero si el coche es turbo ai que reprogramar si o si las cosas se hacen bien. Sino es turbo no pasa nada..
Claro, reprogramar un coche para meter una modificación ilegal con lo caro que es no merece la pena para ganar poquito más.
MrNnaxo Hay downpipes que pasan itv, siendo catalizadores deportivos ya que tienen las celdas mínimas para ser homologado
Debiste de darle un afinamiento al motor
Cuando el catalozador esta en condiciones es nuevo etc... no hay diferencia. Cuando el catalozadpr esta obstruido ppr uso y abuso si se nota.
Verdad...
Pero vamos a ver pensar un poco, siempre se nota quitar el catalizador, ya que los gases salen sin ninguna restriccion, y con el catalizador tanto nuevo como usado restringe la salida de gases, obviamente lo suyo es hacerle una electronica para aprobechar esa mejor salida de gases, y evitar el fallo de la segunda sonda lambda, o bien poner un emulador de catalizador para que no te de el fallo. Porque haceis un video sin tener ni puta idea?
downpipe????
Es un supresor de catalizador pero mucha gente lo llama así
Claro que consigues potencia, 10cv aprox, pero necesitas hacer una reprogramación si no te va a servir absutamente nada
Claro, por eso lo comento en el vídeo que poner no sirve de nada dado que la ECU está hecha para funcionar con catalizador, mayor admisión y escape con menos retención necesita modificarla si :) (he intentado hacer el vídeo no muy pesado y he dejado muchas cosas en el tintero, catalizadores de alto flujo, ecu...)
MrNnaxo Si, te ha faltado comentar todas esas cosas para la gente que no lo sepa, un saludo
No necesitas reprogramar nada, la ECU tiene 1 margen de ajuste automático en los tiempos de encendido, no entiendo por q hablas sin tener ni idea.
pox Claro que necesitas reprogramar, el que se equivoca eres tú, de echo cuando pones la downpipe es una stage2 listo. El que habla sin saber eres tú chavalote
@@Bygexito en 1 coche atmosfericoooooooo, de q estamos hablando??? Sobre q va el vídeo??? Por Dios. lo he hecho y comprobado en banco com varios atmosféricos. Y ya no discuto más.
Polémico tema unos defienden el medio ambiente y otros no, pero si analizas el catalizador no transforma todo el monóxido de carbono del carro dicen 70%pero como en autos todo es negocio y exageran yo creo que es 50% y si cada persona maneja un promedio de 2 a 3 horas al día,entonces no contaminan tanto como una fabrica o industria que contaminan por 1000 carros por minutos y todo el día botando humo eso del catalizador es un negociado que se origina en países industrializados que tienen su medio ambiente contaminado como EU,India,china,Japón, Rusia y otros pero otros países subdesarrollados que tienen poca industria también los adoptan pero porque la contaminación de los países industrializados también afecta a los no industrializados porque el aire contaminado de esos países viaja alrededor de este mundo globalizado contaminando el resto de países entonces como conclusión:La contaminación en general no es por no llevar catalizador eso es lo que nos hacen creer las mismas personas que nos venden carros a gasolina o diésel y que venden los mismos motores de energía de hidrocarburos alas empresas productoras habiendo la energía solar gratuita y inocua,entonces porque las mismas personas que contaminan el planeta con los combustibles fósiles que producen y venden carros que funcionan a base diésel y gasolina nos dicen y nos meten en la cabeza que es un atentado contra el medio ambiente no usar catalizador?incoherencias e irónico verdad? Solo negocio y sacarles dinero a la gente.
Para hacer un video y venir a explicar como funciona el catalizador y las sondas lambda deberías informarte un poco, la segunda sonda lambda se llama de comprobación o verificación y comprueba que el catalizador funcione bien, hay unos espaciadores para la segunda sonda lambda que emulan el funcionamiento del catalizador y así engañar a la inyección.
Que tengas un coche guapo y Le hagas cuatro mierdas no te convierte en mecánico ni en entendido.
Por poco y me suscribo aquí pero veo que dices que nos va decir si ganas potencia o no y que nos ibas a mostrar la diferencia de sonidos y al final nada de eso ....
🤣🤣 corrige esto hermano, puesxno es bueno
Que gana cv no es mito que cojones cuanto mas abras la salida y entrada de aires al motor ganas cv si o si no hay mas
quitar el catalizador esta prohibido si el de la itv se da cuenta que no llevas catalizador al bajar al foso el coche automaticamente se va para atras osea no la pasa, ademas si quieres que el coche valla mejor gastate lo necesario para ir legal por que se te a olvidado mencionar que ahi catalizadores de alto flujo i las membranas de panel de aveja que llevan dentro son mas grandes que las de un catalizador convencinal y el coche va legal consiguiendo esa eficiencia en pontencia i sonido sin escupir gases mas nocivos para el medio ambiente
Efectivamente merece más la pena (especialemente por no contaminar) el cat de alto flujo. He pasado itv, el catalizador no está puesto ahora por ejemplo
Jajjaa curiosamente tengo un celica gen 6