Tanpa mendahului hasil dari KNKT. Banyak kesaksian dan yang biasanya menggunakan Kereta Baraya biasanya menunggu KA Turangga melintas. Lalu siapa yg ijinkan kedua kereta ini bertemu di jalur yg sama? inilah mereka disebut PPKA, apakah ada SOP yg dilewati? kepala stasiun juga harus bertanggung jawab. Jangan sampai tragedi Bintaro terulang, dengan menyalahkan Masinisnya.
Ya org goblok aja sih nyalahin masinis.. Dipikir logika aja. Kalo masinis di hold dan gaboleh jalan ttep mereka jg gabakal jalanin kereta. Ini jelas kelalaian ada di pihak stasiun. Masinis cuma jalanin kerera sesuai jalur dan rute yang di tentukan. Toh kereta jg gabisa di belok"in.
orang yang paling bertanggung-jawab adanya kecelakaan ini adalah pengatur perjalanan stasiun haurpugur, kenapa mengijinkan ka bdg raya berjalan menuju sta cicalengka padahal komunikasi ke sta cicalengka belum jelas
@@yiyinyien5944 gk juga bro biasanya kalo turangga nya telat itu turangga yg blb di cicalengka dan turangga itu kereta yang sering bgt telat jdi sering juga blb di cicalengka selama bbrp kali saya hunting cuman yg anehnya disini posisi lokal udh di sinyal tunggu masuk sta cicalengka knp turangganya tidak di blb kan di cicalengka entah masinis abay sinyal ( meskipun kecil kemungkinan) atau memang ppka cicalengka tidak tau ada ka lokal di posisi sinyal tunggu stasiunya
@@shiningbunny321KA lokal tadinya ingin laporan ke ppka Cicalengka untuk minta izin masuk stasiun,tapi ternyata udah ada Turangga duluan yang lewat alhasil terjadilah PLH ini
Semoga kasus ini dapat diadili seadil"nya, kasian apabila masinis kembali menjadi korban (seperti tragedi bintaro) padahal tugasnya hanya menjalankan perintah sesuai semboyan, termasuk menjalankan semboyan dari PPKA
Apapun alasan dari PT KAI...dengan sdh bberapa kali terjadi insiden Tabrakan.., walau punya Jalan/Rel sendiri tidak seperti jalan umum...harus Serius membenahi diri...jangan Hangat2 Tahi Ayam..ketika ada musibah sibuk..setelah sekian lama..lalai lagi...ini urusan Keselamatan Penumpang yang senantiasa merupakan Tanggung Jawab penyedia Jasa Transportasi.. Kembalikan ke marwah PT KAI yg handal, terpercaya, nyaman, aman dan Tepat waktu pelayanan... Saat ini Dunia Teknologi Digitalisasi kian canggih..seharusnya menjadi Tolak ukur alat bantu serta di Dukung SDM yg penuh dedikasi & bertanggung jawab...,
KS dan PPKA yang paling bertanggung jawab. Masinis hanya mengikuti instruksi dari PPKA, tidak mungkin masinis berangkat tanpa ada instruksi dari PPKA. Pengalaman pernah naik commuter line lokal, rela menunggu gantian bersilang sampe 2 KA sekaligus dengan waktu tunggu sekitar 20menit lebih. Namanya KA commuterline lokal pasti banyak ngalahnya sama KA jarak jauh. Semoga PT.KAI lebih memperhatikan faktor keselamatan perjalanan terutama di daerah yang masih single track, karena sangat rawan. Khusnul khatimah bagi korban yang meninggal dunia..
Betul..krn seorang masinis akan patuh atas intruksi dr PPKA untuk melanjutkan perjalanan dan memang prosedur nya harus kreta eksekutif lah yg di prioritaskan melintas terlebih dahulu dan ekonomi harus menunggu silangan or susulan tsb...semoga oknum yg lalai akan segera di tindak lanjuti...agar tak terjadi kecelakaan serupa di lain waktu...krn sy yakin system perjalanan PT KAI skr sudah dibilang canggih dan modern tdk seperti dulu..
Pasti miskomunikasi ppka dari ke dua stasiun. Mereka saling kasih sinyal keluar untuk kereta. Dari cicalengka otomatis kasih jalan buat turangga,, tpi apakah ppka dr cicalengka tidak mempertanyakan dulu ke ppka stasiun haurpugur?? Apakah disana aman jalur untuk turangga atau tidak. Dr haurpugur juga memberangkatkan ka baraya apakah sudah dapat persetujuan dari ppka cicalengka atau tidak?
Betul, bisa tracking melalui IOT yang dipasang disetiap kereta. Setidaknya ada sistem SCADA+HMI. Jadi ketika ada 2 kereta dalam satu jalur yang sama dan saling berhadapan akan otomatis mengeluarkan alarm emergency.
Turangga itu levelnya kelas eksekutif selalu didahulukan klo jalan, maka kereta yg level bisnis (mutiara), ekonomi, dan lokal macam commuter ini harus nunggu sampe Turangga lewat wussss saking cepatnya... wong ada saksi penumpang commuter yg heran kok kereta sudah diberangkatkan pdhal Turangga belom lewat, mosok petugas stasiun haurpugur gak mikir gituhh bisa2nya nyuruh kereta jalan meski Turangga belom lewat... mikire piyeeee coba...
@@kehedIDwalaupun Turangga telat ttp harus ditunggu melintas dlu Bru yg lokal jalan Krn mmng diprioritaskan jarak jauh yg melintas duluan, klw sm2 on time kn satu masuk satu keluar tpi klw yg jarak jauh telat maka lokal menunggu
@@kehedIDmeskipun turangga telat, itu wajib di dahulukan bang.. dan KA commuter Line wajib menunggu sampe turangganya lewat dlu, dan soal masinis dari kedua kereta juga gak mungkin seenaknya jalan, yg jelas mereka gak mau ambil resiko jika tidak dapat sinyal dari petugas ppka..
Bukan asumsi tp faktanya emg telat. Sblm turangga jg ada kereta yg telat. Tp knp pengen buru2 ke cicalengka? Pdhal jadwal selanjutnya ka lokal msh 40 mnitan lg brgkt dr st.cicalengka. petugas di haurpugur yg emg ndableg.
Turut berduka cita untuk ke 4 korban 🙏🙏🙏 aku rada" ngeri kalau masalah kecelakaan kereta sampe adu banteng gini sering teringat tragedi bintaro 😭😭😭 semoga ga ada kecelakaan lagi kedepannya aminn 😢😢😢
Ikut prihatin sekali. Dijaman yg teknologi sudah canggih seharusnya hal seperti ini tidak terjadi. Apalagi bila rutinitas melintas dan berpapasan kedua kereta bisa dijadikan tolak ukur. Kan setiap hari kereta itu berpapasan. Kok tdk ada yg care dgn hal tersebut
Human Error...Krn satu jalur,PPKA hrs lebih teliti dalam bekerja,Belanda sdh membuat safety SOP sangat rigit walaupun memakai cara manual juga sangat teliti
Kepala Stasiun di 2 tempat harus meletakkan iabatan sebagai rasa tanggung jawab kenapa KA bertabrakan, saya heran apa tak bisa KA di rem 1 KM sebelum ketemu kedua KA apa tak ada komunikasi antara Masinis.
Antara dua KA, tidak bisa komunikasi bro. Makannya ada sistem sinyal, interlocking, dan PPKA. Kalau teknologi modern seperti LRT dan MRT, baru bisa komunikasi antar KA, tapi "komunikasi" sinyal ya, bukan ngobrol.
Bisa di rem dalam radius 1 km,masalahnya itu jalurnya belok dan pandangan masinis Turangga yg lagi menaikkan kecepatan terhalang permukiman,setelah lewat permukiman baru keliatan ada kereta lokal yg berjalan pelan nunggu sinyal aman stasiun Cicalengka
Melihat kajadian ini,PJKA harus membuat aturan jelas bagi kereta excutive,bisnis premium atau pun ekonomi untuk bagi kereta yang terlambat,karna entah paradigma,kereta excutive baik terlambat atau tidak..meraka yang di dahulukan sesuai schedule..jasi buat aturan khusus bagi merekayang dtang terlambat ketika kereta bersilang..siapa harus jalan dan siapa yang harus menunggu jalan..
sungguh memalukan …di zaman sudah canggih begini masih ada masalah kecelakan yang harus tdak terjadi.itu sistem koordinasinya bagaimana …apa bercanda dalam bekerja kok bisa bisa nya ada 2 kereta 1 jalur pada tidak tau.
PPKA, Kepala Stasiun & Pejabat2 di atas nya yg harus bertanggung jawab ! Masinis cuma operator mesin lokomotif, ga bisa jalanin kereta tanpa instruksi.
Orang awam kesal dengan Ks dan PPKA yang tidak sabar menunggu katuranggga lewati posisi jalur paginya dulu ,baru commuter line mengisi arah jalurnya yg berlawanan, kami tak ingin dengar Alat komunikasi yg berkekurangan,, tapi disiplin Jalur pagi yg tak di indahkan.
Pdhl penumpang baraya yg udh biasa naik tiap hari aja udah tahu kalo prioritas turangga lewat dulu, masak PPKAnya ngijinin jln baraya pdhl turangga blm lewat, mmg turangga telat,tp apa gak bisa komunikasi nanya posisi turangga dimn😮
Miss komunikasi antara pihar hrp & ccl, asumsi nya ka turangga terlambat masih jauh & belum sampai ccl tapi ternyata turangga hanya telat 9 menit dan berjalan langsung ccl, di sisi lain ka baraya menunggu di sinyal masuk ccl karena mungkin akan berpindah persilangan ke ccl tapi ternyata pihal ccl teledor tidak memBLB kan turangga di ccl, karena ka lokal sudah menunggu di sinyal masuk ccl maka tabrakan tidak bisa dihindari
buat yg sering naik kreta lokal pasti hafal kretanya bakal disusul kreta apa distasiun apa dijam brp, gw salah satu pengguna kreta lokal yg brangkat dan pulang krj naik kreta lokal, klopun kreta jarak jauh telat pasti ngalah wlo lama nunggu
Komunikasi dr stasiun nug (sebelum s.cica ) ka turanga perkiraam waktu 15menit Komunikasi dr C huan ke cica harus berangkat 05:56 smp 06:02 = 7menit Kecelakan terjadi 06:03 Kalau di hitung kerta akan bertemu di s.cica ... Ppka harus mendahulikan ka turangga ... Jd ka bandung harus masuk 06:02 karena dr s.huan ke s.cica 7menit ...
KA Turangga katanya udah telat 30 menitan normalnya memang Kereta Baraya menunggu utk KA Turangga lewat. Banyak saksi mengatakan seperti tidak biasanya.
Bro, ada aturan reservasi 2 petak / 3 petak. Ada waktu ganti wesel juga. Penjadwalan kereta tidak bisa semepet itu. Penjadwalan diatur PK di sts Bandung. Eksekusi sinyal dan memastikan jalur aman adalah tugas PPKA Masinis mengikuti sinyal yg diberikan.
@@kehedID ya sudah bisa dipastikan semua ada di PPKA. Jangan lagi masinis disalahkan seperti tragedi Bintaro. Kasihan masinis Bintaro dipecat TDK hormat. PPKA melenggang bebas
Plis jangan sampe tragedi Bintaro terulang. Ini harus di usut sampe ke sistem management - operational dll. Masinis itu pemegang kemudi KA, dia gak mungkin asal berangkat aja tanpa adanya komando. Innalillahi wainna ilaihi rojiun utk para korban yang meninggal. InsyaAllah husnul khotimah
Penyebab KA Commuterline berangkat apa? Apakah sudah ada perintah? Gw khawatir akan dikambing hitamkan karena masinisnya meninggal. Tidak akan ada yang bertanggungjwb
KAI sudah bertanggung jawab,memberi santunan kepada korban meninggal menyekolahkan anak2nya,bahkan ketika udh dewasa ditawari kerja di lingkungan KAI tanpa tes
Sdh lah kita yang di luar PTKI ,tunggu aja hasi dari infestivigasi dari PTKI.hormat pada korban yang meninggal ,semoga khusnul khotimah.ikut berduka untuk keluarga korban ,semoga Ikhlas dan sabar .🙏
Kyknya ini bs jd solusi tp tdk bs diterapkan.,krn pas wkt tgs masinis hrs full konsen tdk bs pegang alat komunikasi apapun kecuali radio komunikasi dng pihak PPKA atau petugas stasiun
Dimana kereta yang bertarif mahal melintas terlebih dahulu ,yang bertarif murah mengalah,dalaam hal ini KA turanggalah yang melintas terlebih dahulu,KA lokal bandung raya berhenti sejenak di stasiun, smbil menunggu KA turangga melewatinya, Setelah dilewati,barulah KA lokal berangkat lagi
Berarti Cara kerja kereta itu mirip2 ama pesawat, yaitu sama2 diatur rutenya ama pengatur trafik di stasiun2 sekitar yg melayani kereta yg berhenti, melintas, dan bersilang.. Berarti masinis kemungkinan besar ga salah dan kyknya petugas trafik yg akan jd tersangka dalam kasus maut ini.
Dari mulai kasus tragedi KA Bintaro, PPKA yg mestinya bertanggung jawab tidak terlalu difokuskan pengusutannya, sekarang ada lagi hal serupa, gimana pertanggung jawaban PPKA?
Pada dasarnya, semua masalah itu harus dicari akar penyebab nya dan diselesaikan. Pihak yang salah ya silahkan bertanggung jawab dan mundur, atau diproses secara hukum kalau perlu. Tapi buat apa pihak yang belum tentu salah, sampai harus mundur segala.
Kalo di jepang pemimpin yang gagal dalam bertugas menjalankan amanah negara, mereka mengundurkan dengan penyesalan dan melakukan tradisi hara kiri untuk membuktikan dirinya sebagai patriot.semoga para pemimpin Indonesia selalu mengedepankan kepedulian sosial dan supremasi hukum,salam persatuan dan kesatuan untuk Indonesia
Itu karena tingkat kedisplinan org2 jepang sngat tinggi,sdh di didik sejak kecil,jd kl kelak mereka udh dewasa jd AUTO disiplin tnpa perlu diperintah lg,shrusnya indonesia menerapkan sistem sperti ini agar masyarakatnya tertib dg sendiriinya
Pihak yg melepas kereta komuter Baraya lah yg BERTANGGUNG JWB, dan sidak masinis KA Turanggga knpa bisa terjadi keterlambatan dan kenapa tidak gas di perjalanan agar sesuaikan jadwal
Ini murni miskom ppka,bukan kesalahan masinis..masinis bisa terlambat karena bisa aja ada hambatan di lintas..kalau tau track lintas Daop 2 pasti gak asing sama yang namanya"selip"makanya kereta Turangga terlambat
Jadi inget kecelakaan Bintaro karena human eror ...ya Allah semoga korban yg meninggal di ampuni segala dosa2nya dan di terima segala amal perbuatan nya amin ya rabbal Al-Amin
D saat negri sedang berduka atas kecelakaan ini,bisa2nya para calon pejabat negara pada sibuk berebut kursi kekuasaan...masih aj bnyk berita2 debat2 tai berebut tai ayam...kok g ad rasa belasungkawanya...heran sy...berkabung n berhenti cari bualan selama 2hari sj g bsa...terus sj berbual2 n mencari tipu daya tanpa otak...
Kenapa sih setelah berpuluh tahun gada kecelakaan kereta, tiba tiba ada dua kecelakaan dalam waktu dekat? Harusnya semakin canggih zaman, makin kecil kecelakaan. PJKA nggak beressss.
Berarti ada indikasi human error antara 2 PPKA yg menyebabkan kecelakaaan tersebut...karena masinis menjalankan kereta berdasarkan sinyal dari PPKA, apakah aman untuk jalan atau berhenti menunggu persilangan
Kemungkinan yang memberangkatkan KA lokal bandung raya yang bertanggung jawab,seharusnya kereta tsb brhenti sejenak distasiun smpai kereta turangga melewatinya tp knp ka lokal bandung raya justru melanjutkan prjalanan
Penyebab kecelakaan ini adalah azab Dulu kai mengambing hitamkan bah slamet atas tragedi bintaro Banyak orang indonesia yang sangat kecewa dengan keputusan ini Mungkin mereka berdoa dan terus bedoa makanya kai di kasi kecelakaan terus Mungkin akhir bulan ada kecelakaan yang lebih parah
contoh rakyat mencari selalu menyalahkan presiden,ini lgi proses double track dan ga semua lintas selatan bisa bikin double track karna faktor tanah dan banyak tebing²,dan ini bukan salah presiden
SDM nya tdk ikutan maju soalnya. sudah berada di zona nyaman SDM disini , tidak merasa perlu peningkatan level , nanti tggu jatuh dari langit saja segala sesuatunya.
Dipertegas dgn keterangan bbrp saksi/penumpang yg bilang kok berhentinya (di Haurpugur) lebih cepat dr biasanya,,, entahlah, Yg jelas buat bahan evaluasi Daop 2 noh,,,
Sebenernya paling enak itu jadi masinis. Disuruh jalan mah jalan. Disuruh brenti ya brenti. Ga bisa nyalip2. Klo ada tabrakan mah yg salah yg nyuruh itu masinis jalan/brenti
Apakah saat ini GPS sama sekali nggak berguna di Perkeretaapian Indonesia? Harusnya ada petugas yg memantau pergerakan kereta. Mulai dari keberangkatan, kedatangan & kecepatan kereta. Dan itu bisa dilakukan , bahkan dari tempat yang bukan bertugas diantara 2 stasiun tersebut. Sehingga komunikasi bisa lebih direct lagi ke masinis. Ini adalah permasalahan nyawa taruhannya. Sedangkan era digital sangat maju pesat di negara kita ini. Ironis sekali.
@@yiyinyien5944 Ini hanya perkiraan dari saya saja kak, kan sekarang banyak kereta, pesawat dan transportasi lainnya yang mengalami keterlambatan perjalanan sehingga terjadinya waktu dalam perjalanan atau pemberangkatan menjadi tidak beraturan .
@@Asep-Sunarya mungkin mis komunikasi sich... Namanya jg manusia ya, gak kebayang jg yg ngatur lalulintas di udara, semua balik lg ke takdir yg di atas, semoga doble track nya cepet terealisasi...
Menurutku : kesalahannya lebih mengarah ke yang memberangkatkan KA lokal bandung raya,yang seharusnya berhenti dahulu di stasiun sampai KA turangga melewatinya,barulah KA LOKAL bandung raya berangkat lagi,Nah ini kesalahannya bukannya berhenti malah berangkat
@@ikhsanfitranz9448 mungkin krn turangga terlambat tapi harusnya PPKA haurpugur bisa komunikasi ke PPKA cicalengka ya, entahlah saya nggak ngerti gimana komunikasi nya😇😇takutnya masinis baraya dikambinghitamkan krn kan udah meninggal jd gak bisa membela diri aplg asistennya jg meninggal,kan bs aja PPKAnya blg blm disuruh jln tapi udah jalan, hanya Allah yang Maha Tahu...
Bkn masalah keretanya yg gk sabar..tpi ini perintah dari PPKA/petugas stasiun yg mengizinkan keretanya berangkat tanpa adanya komunikasi antar stasiun Haurpugur& Cicalengka
Gak bro dijalur itu tracknya menikung dan banyak rumah warga..kereta lokal persiapan berhenti di sinyal masuk nunggu aman,sedangkan Turangga udah mau naikkan kecepatan ke 90
Coba tanya Aja ke Masinis Kereta Api Turangga Yang Masih hidup gimana faktanya kejadiannya Siapa salah baik Petugas PPKA Haur pugur atau Petugas PPKA Cicalengka Karena Di tangan Mereka lah yang mengatur Kedatangan maupun Keberangkatan Kereta Api Tanpa Izin Petugas PPKA mereka Para Konduktur mau pun Masinis Kedua orang Ini Kereta Api tak Boleh Di jalan kan.dan juga jangan Kejadian kasus bintaro yang di Salah menjadi pelaku hanya masinis aja.🙏🙏
Iya hrusnya d tanyakan...sya yakin masinis turangga jg dh melakukan sesuai SOP...sesuai jdwal bhwa persilangan sudah biasa di lakukan di haur pugur...walaupun terlambat 9 menit...kalaupum mungkin ada perpindahan persilangan...ga akan mungkin krta berjalan langsung...ppka akan menutup sinyal masuk dri arah timur untuk turangga...tp ini malah d buka...dan memberi sinyal berjalan langsung...seperti jdwal biasanya....
@@The_FoundingFathersturangga telat 30 menit keberangkatan dari stasiun sebelumnya, tapi turangga ini ngebut, bisa sampe 120-140kpj Jadi pas masuk st. Cicalengka cuma terlambat 9 menit. Dikira nya 30 menit ternyata 9 menit aja Analisis sementara
Kereta orang miskin ga usah buru2 untuk mengejar waktu, nunggu kereta orang kaya lewat dulu ,lagian cuma nunggu 9 menit aja ga sabaran..kali2 naik kereta serayu malam purwokerto senen,silangnya dengan serayu dari jakarta, malabar, mutiara selatan, argo wilis, turangga, lodaya, kutojaya selatan, kahuripan,baturaden,tapi sabar aja nunggu kereta org berduit lewat...
Bkn masalah miskin/kaya..kereta berangkat atas perintah dari petugas stasiun..kereta mahal bisa kalah silang sama kereta murah..contohnya dulu pernah Argo Wilis ngalah sama pasundan..padahal dari segi harga jauh lebih mahal Argo Wilis tapi yg dikasih jalan malah pasundan..dan masinis lokal juga sering bawa kereta mahal yg anda sebut
@@LuthfiZulfi ,maksudnya yg salah petugas stasiun kah,padahal kesaksian penumpang KA Baraya sampai hafal jam terjadinya kecelakaan,KA Baraya nunggu kereta Surabaya lewat dulu...
@@daniebinrad4516 masinis emang hafal,tapi kan masinis itu menjalankan perintah PPKA..ppka nyuruh berangkat ya masinis juga berangkat walau tau jadwal silang
Tanpa mendahului hasil dari KNKT. Banyak kesaksian dan yang biasanya menggunakan Kereta Baraya biasanya menunggu KA Turangga melintas. Lalu siapa yg ijinkan kedua kereta ini bertemu di jalur yg sama?
inilah mereka disebut PPKA, apakah ada SOP yg dilewati? kepala stasiun juga harus bertanggung jawab.
Jangan sampai tragedi Bintaro terulang, dengan menyalahkan Masinisnya.
Sudah takdirnya begitu.nasi sudah menjadi bubur.kedeoannya lebih cermat dan teliti.
Semoga para korban di terima di sisi Tuhan Yang Maha Esa
Ya org goblok aja sih nyalahin masinis.. Dipikir logika aja. Kalo masinis di hold dan gaboleh jalan ttep mereka jg gabakal jalanin kereta. Ini jelas kelalaian ada di pihak stasiun. Masinis cuma jalanin kerera sesuai jalur dan rute yang di tentukan. Toh kereta jg gabisa di belok"in.
Memang takdir tak bisa dihindari, tapi ini sistem dan ada yang tidak berjalan, human error
@@aguseffendy4915iya takdir tp proses hukum hrs bejalan biar g terulang ke 3x nya. pasti ada human eror itu,
Gw orang awam pun tau, masinis gk bisa jalanin itu kereta kalo gk ada ijin dari PPKA. Jadi kemungkinan besar petugas PPKA yg lalai.
orang yang paling bertanggung-jawab adanya kecelakaan ini adalah pengatur perjalanan stasiun haurpugur, kenapa mengijinkan ka bdg raya berjalan menuju sta cicalengka padahal komunikasi ke sta cicalengka belum jelas
Masih 50 50 Bro, antara PPKA Haurpugur atau PPKA Cicalengka
Nah@@kehedID
@@kehedIDtp kan prioritas turangga dulu lewat, hrsnya baraya nunggu turangga, pdhl turangga cm telat 9 menit ya😞
@@yiyinyien5944 gk juga bro biasanya kalo turangga nya telat itu turangga yg blb di cicalengka dan turangga itu kereta yang sering bgt telat jdi sering juga blb di cicalengka selama bbrp kali saya hunting cuman yg anehnya disini posisi lokal udh di sinyal tunggu masuk sta cicalengka knp turangganya tidak di blb kan di cicalengka entah masinis abay sinyal ( meskipun kecil kemungkinan) atau memang ppka cicalengka tidak tau ada ka lokal di posisi sinyal tunggu stasiunya
@@shiningbunny321KA lokal tadinya ingin laporan ke ppka Cicalengka untuk minta izin masuk stasiun,tapi ternyata udah ada Turangga duluan yang lewat alhasil terjadilah PLH ini
Semoga kasus ini dapat diadili seadil"nya, kasian apabila masinis kembali menjadi korban (seperti tragedi bintaro) padahal tugasnya hanya menjalankan perintah sesuai semboyan, termasuk menjalankan semboyan dari PPKA
Iya Bro, kasus ini sepertinya ada kesalahan di salah satu PPKA (st Haurpugur atau Cicalengka). Bukan di masinis.
Apapun alasan dari PT KAI...dengan sdh bberapa kali terjadi insiden Tabrakan.., walau punya Jalan/Rel sendiri tidak seperti jalan umum...harus Serius membenahi diri...jangan Hangat2 Tahi Ayam..ketika ada musibah sibuk..setelah sekian lama..lalai lagi...ini urusan Keselamatan Penumpang yang senantiasa merupakan Tanggung Jawab penyedia Jasa Transportasi..
Kembalikan ke marwah PT KAI yg handal, terpercaya, nyaman, aman dan Tepat waktu pelayanan...
Saat ini Dunia Teknologi Digitalisasi kian canggih..seharusnya menjadi Tolak ukur alat bantu serta di Dukung SDM yg penuh dedikasi & bertanggung jawab...,
KS dan PPKA yang paling bertanggung jawab. Masinis hanya mengikuti instruksi dari PPKA, tidak mungkin masinis berangkat tanpa ada instruksi dari PPKA. Pengalaman pernah naik commuter line lokal, rela menunggu gantian bersilang sampe 2 KA sekaligus dengan waktu tunggu sekitar 20menit lebih. Namanya KA commuterline lokal pasti banyak ngalahnya sama KA jarak jauh. Semoga PT.KAI lebih memperhatikan faktor keselamatan perjalanan terutama di daerah yang masih single track, karena sangat rawan. Khusnul khatimah bagi korban yang meninggal dunia..
Betul..krn seorang masinis akan patuh atas intruksi dr PPKA untuk melanjutkan perjalanan dan memang prosedur nya harus kreta eksekutif lah yg di prioritaskan melintas terlebih dahulu dan ekonomi harus menunggu silangan or susulan tsb...semoga oknum yg lalai akan segera di tindak lanjuti...agar tak terjadi kecelakaan serupa di lain waktu...krn sy yakin system perjalanan PT KAI skr sudah dibilang canggih dan modern tdk seperti dulu..
Husnul khatimah
Betul
Pasti miskomunikasi ppka dari ke dua stasiun. Mereka saling kasih sinyal keluar untuk kereta. Dari cicalengka otomatis kasih jalan buat turangga,, tpi apakah ppka dr cicalengka tidak mempertanyakan dulu ke ppka stasiun haurpugur?? Apakah disana aman jalur untuk turangga atau tidak. Dr haurpugur juga memberangkatkan ka baraya apakah sudah dapat persetujuan dari ppka cicalengka atau tidak?
Tidak pakai sistem semacam navigasi realtime yg mengetahui posisi kereta secara pasti ? Kalau ada beli donk KAI
Betul, bisa tracking melalui IOT yang dipasang disetiap kereta. Setidaknya ada sistem SCADA+HMI. Jadi ketika ada 2 kereta dalam satu jalur yang sama dan saling berhadapan akan otomatis mengeluarkan alarm emergency.
Kesannya kesalahan dilempar kepada orang yang telah meninggal 😢 sungguh tidak bertanggung jawab
Komunikasi antar stasiun TIDAK BAIK . Pejabat di ke 2 stasiun pada kemana ?., jangan salahkan masinis !.
Betul.
Sampai saat ini tidak ada seorang pejabat pun yang merasa bertanggung jawab atas kejadian ini.
Maunya pejabat mana? Apa harus diekspos gitu supaya kelihatan?
@@addicz2maunya ada Pejabat yg Munduur klo it Gentle kyk di Jepang
Harusnya pejabat yang mana yang salah?
@@mahendrasurolelono9755pejabat yg mana?
@@mahendrasurolelono9755 iya pejabat siapa bos?? Di perjelas pejabat apa? Bagian apa?
Turangga itu levelnya kelas eksekutif selalu didahulukan klo jalan, maka kereta yg level bisnis (mutiara), ekonomi, dan lokal macam commuter ini harus nunggu sampe Turangga lewat wussss saking cepatnya... wong ada saksi penumpang commuter yg heran kok kereta sudah diberangkatkan pdhal Turangga belom lewat, mosok petugas stasiun haurpugur gak mikir gituhh bisa2nya nyuruh kereta jalan meski Turangga belom lewat... mikire piyeeee coba...
emang ada SOP yg dilewati, Petugas PPKA yg atur perjalanan lah yg harus bertanggung jawab, kepala stasiun juga harus bertanggung jawab.
Ada indikasi turangga nya telat Bro.
@@kehedIDwalaupun Turangga telat ttp harus ditunggu melintas dlu Bru yg lokal jalan Krn mmng diprioritaskan jarak jauh yg melintas duluan, klw sm2 on time kn satu masuk satu keluar tpi klw yg jarak jauh telat maka lokal menunggu
@@kehedIDmeskipun turangga telat, itu wajib di dahulukan bang.. dan KA commuter Line wajib menunggu sampe turangganya lewat dlu, dan soal masinis dari kedua kereta juga gak mungkin seenaknya jalan, yg jelas mereka gak mau ambil resiko jika tidak dapat sinyal dari petugas ppka..
@@kehedIDmeski telat apa gak bisa komunikasi nanya posisi turangga dimn..
Mestinya kalau Melihat jenis & klas ya seharusnya Turangga dulu. Tetapi kenapa PAP
Memberikan sinyal Aman Semboyan 40 Untuk KRD. untuk berangkat.
Ada asumsi Turangga nya telat Bro.
maaf bukan KRD, itu ada lokonya
Bukan asumsi tp faktanya emg telat. Sblm turangga jg ada kereta yg telat. Tp knp pengen buru2 ke cicalengka? Pdhal jadwal selanjutnya ka lokal msh 40 mnitan lg brgkt dr st.cicalengka. petugas di haurpugur yg emg ndableg.
Turut berduka cita untuk ke 4 korban 🙏🙏🙏 aku rada" ngeri kalau masalah kecelakaan kereta sampe adu banteng gini sering teringat tragedi bintaro 😭😭😭 semoga ga ada kecelakaan lagi kedepannya aminn 😢😢😢
kalah sama aplikasi goj*k, bisa realtime tau posisi driver dmn, udah nyampe restoran belum, drivernya nyasar kemana, hahaha...
Ikut prihatin sekali.
Dijaman yg teknologi sudah canggih seharusnya hal seperti ini tidak terjadi. Apalagi bila rutinitas melintas dan berpapasan kedua kereta bisa dijadikan tolak ukur. Kan setiap hari kereta itu berpapasan. Kok tdk ada yg care dgn hal tersebut
Human Error...Krn satu jalur,PPKA hrs lebih teliti dalam bekerja,Belanda sdh membuat safety SOP sangat rigit walaupun memakai cara manual juga sangat teliti
Kepala Stasiun di 2 tempat harus meletakkan iabatan sebagai rasa tanggung jawab kenapa KA bertabrakan, saya heran apa tak bisa KA di rem 1 KM sebelum ketemu kedua KA apa tak ada komunikasi antara Masinis.
Antara dua KA, tidak bisa komunikasi bro. Makannya ada sistem sinyal, interlocking, dan PPKA.
Kalau teknologi modern seperti LRT dan MRT, baru bisa komunikasi antar KA, tapi "komunikasi" sinyal ya, bukan ngobrol.
Bisa di rem dalam radius 1 km,masalahnya itu jalurnya belok dan pandangan masinis Turangga yg lagi menaikkan kecepatan terhalang permukiman,setelah lewat permukiman baru keliatan ada kereta lokal yg berjalan pelan nunggu sinyal aman stasiun Cicalengka
Melihat kajadian ini,PJKA harus membuat aturan jelas bagi kereta excutive,bisnis premium atau pun ekonomi untuk bagi kereta yang terlambat,karna entah paradigma,kereta excutive baik terlambat atau tidak..meraka yang di dahulukan sesuai schedule..jasi buat aturan khusus bagi merekayang dtang terlambat ketika kereta bersilang..siapa harus jalan dan siapa yang harus menunggu jalan..
sungguh memalukan …di zaman sudah canggih begini masih ada masalah kecelakan yang harus tdak terjadi.itu sistem koordinasinya bagaimana …apa bercanda dalam bekerja kok bisa bisa nya ada 2 kereta 1 jalur pada tidak tau.
Bisa jadi, gen z banyakan maen hp klo bekerja
Semoga Allah melindungi kita semua dari kecelakaan itu Aamiin
PPKA, Kepala Stasiun & Pejabat2 di atas nya yg harus bertanggung jawab !
Masinis cuma operator mesin lokomotif, ga bisa jalanin kereta tanpa instruksi.
Sangat mengherankan jika di era yg semakin canggih melaui komunikasi hp Mash saja terjadi tabrakan sesama KA.
Ayo bantak doa luuuur biar Alloh selalu jaga, selalu ibgatkan sehingga terhindar dari kata teledor khilaf ceroboh
Orang awam kesal dengan Ks dan PPKA yang tidak sabar menunggu katuranggga lewati
posisi jalur paginya dulu ,baru commuter line mengisi arah jalurnya yg berlawanan, kami tak
ingin dengar Alat komunikasi yg berkekurangan,, tapi disiplin Jalur pagi yg tak di indahkan.
Pdhl penumpang baraya yg udh biasa naik tiap hari aja udah tahu kalo prioritas turangga lewat dulu, masak PPKAnya ngijinin jln baraya pdhl turangga blm lewat, mmg turangga telat,tp apa gak bisa komunikasi nanya posisi turangga dimn😮
Miss komunikasi antara pihar hrp & ccl, asumsi nya ka turangga terlambat masih jauh & belum sampai ccl tapi ternyata turangga hanya telat 9 menit dan berjalan langsung ccl, di sisi lain ka baraya menunggu di sinyal masuk ccl karena mungkin akan berpindah persilangan ke ccl tapi ternyata pihal ccl teledor tidak memBLB kan turangga di ccl, karena ka lokal sudah menunggu di sinyal masuk ccl maka tabrakan tidak bisa dihindari
buat yg sering naik kreta lokal pasti hafal kretanya bakal disusul kreta apa distasiun apa dijam brp, gw salah satu pengguna kreta lokal yg brangkat dan pulang krj naik kreta lokal, klopun kreta jarak jauh telat pasti ngalah wlo lama nunggu
Ikut menyimak
Komunikasi dr stasiun nug (sebelum s.cica ) ka turanga perkiraam waktu 15menit
Komunikasi dr C huan ke cica harus berangkat 05:56 smp 06:02 = 7menit
Kecelakan terjadi 06:03
Kalau di hitung kerta akan bertemu di s.cica ... Ppka harus mendahulikan ka turangga ...
Jd ka bandung harus masuk 06:02 karena dr s.huan ke s.cica 7menit ...
KA Turangga katanya udah telat 30 menitan normalnya memang Kereta Baraya menunggu utk KA Turangga lewat. Banyak saksi mengatakan seperti tidak biasanya.
Dijalan bisa terjadi apa saja. Idealnya,tetaplah petugas PPKA yg jadi kunci esekusinya. Bukan masinis.
Bro, ada aturan reservasi 2 petak / 3 petak. Ada waktu ganti wesel juga. Penjadwalan kereta tidak bisa semepet itu.
Penjadwalan diatur PK di sts Bandung.
Eksekusi sinyal dan memastikan jalur aman adalah tugas PPKA
Masinis mengikuti sinyal yg diberikan.
@@kehedID ya sudah bisa dipastikan semua ada di PPKA. Jangan lagi masinis disalahkan seperti tragedi Bintaro. Kasihan masinis Bintaro dipecat TDK hormat. PPKA melenggang bebas
Baraya kan kelas ekonomi,harusnya menunggu dulu beberapa menit di stasiun sampai KA Turangga lewat (crossing)
Saya ingat tragedi Bintaro Th 1987,yg fisalahkan masinis 225 bpk SLAMET SURADIYO sebagai tumbal,padahal yg jelas salah petugas PPKA Sudimara (sampai2 lari pontang-panting ngejar KA).Nah! Tragedi Pesawahan antara KA TURANGGA/KA BARAYA jng salahkan Masinis krn masinis sdh diatur oleh Pet. PPKA STA HAUR PUGUR&Pet PPKA Sta CICALENHKA plus peraturannya KA TURANGGA yg didahulukan,demikian
Pasti ini sangat mudah diketahui penyebabnya,tinggal semua pihak mau jujur apa tidak...?
Plis jangan sampe tragedi Bintaro terulang. Ini harus di usut sampe ke sistem management - operational dll. Masinis itu pemegang kemudi KA, dia gak mungkin asal berangkat aja tanpa adanya komando. Innalillahi wainna ilaihi rojiun utk para korban yang meninggal. InsyaAllah husnul khotimah
Penyebab KA Commuterline berangkat apa?
Apakah sudah ada perintah?
Gw khawatir akan dikambing hitamkan karena masinisnya meninggal. Tidak akan ada yang bertanggungjwb
masinis bukan sopir, gak bisa berangkat tanpa persetujuan PPA
KAI sudah bertanggung jawab,memberi santunan kepada korban meninggal menyekolahkan anak2nya,bahkan ketika udh dewasa ditawari kerja di lingkungan KAI tanpa tes
@@dedy6885 ya itu maksud gw "satire" Klo langsung menuduh kan gw kena "delik". Jadi gw rangkai kalimatnya seolah bertanya.
@@ikhsanfitranz9448 Tanggung jawab proses hukumnya "kelalaian yang mengakibatkan kerugian bagi pihak lain".
Sdh lah kita yang di luar PTKI ,tunggu aja hasi dari infestivigasi dari PTKI.hormat pada korban yang meninggal ,semoga khusnul khotimah.ikut berduka untuk keluarga korban ,semoga Ikhlas dan sabar .🙏
Innalillahi wainnalillahi raji'un...semoga korban dilapangkan kuburnya dan keluarga yg ditinggal diberikam kesabaran dan kekuatan,aamiin
Artinya kalau begitu kesimpilanya ada human error .
Harusnya punya group wa semua masinis n pengatur lalulintas kereta api,,mungkin bsa kurangi miskomunikasi
Kyknya ini bs jd solusi tp tdk bs diterapkan.,krn pas wkt tgs masinis hrs full konsen tdk bs pegang alat komunikasi apapun kecuali radio komunikasi dng pihak PPKA atau petugas stasiun
GRUP WA 😂. Konoha memang beda.
hire petugas khusus/ operator di grup wa, yg mendampingi masinis
solusi ngaco. banyak kejadian WA down atau gangguan jaringan internet provider bermasalah.
Petugas komunikasi berlapis
sampw kini tdk tersangkanya..pdhl kereta bisa jalan atas.dr kehendak aba-aba stasiun
Pecat dirut kai, dan 2 kepala stasiunnya !!!
Kejadian ini bukan kesalahan Dirut,ini hanya kesalahan salah satu petugas stasiun
Dimana kereta yang bertarif mahal melintas terlebih dahulu ,yang bertarif murah mengalah,dalaam hal ini KA turanggalah yang melintas terlebih dahulu,KA lokal bandung raya berhenti sejenak di stasiun, smbil menunggu KA turangga melewatinya, Setelah dilewati,barulah KA lokal berangkat lagi
🙄.. Untuk menjawab pertanyaan tsb.. KNKT tentunya gak perlu waktu 4 atau 6 bulan untuk menemukan jawabannya...
😒
Berarti Cara kerja kereta itu mirip2 ama pesawat, yaitu sama2 diatur rutenya ama pengatur trafik di stasiun2 sekitar yg melayani kereta yg berhenti, melintas, dan bersilang.. Berarti masinis kemungkinan besar ga salah dan kyknya petugas trafik yg akan jd tersangka dalam kasus maut ini.
Dari mulai kasus tragedi KA Bintaro, PPKA yg mestinya bertanggung jawab tidak terlalu difokuskan pengusutannya, sekarang ada lagi hal serupa, gimana pertanggung jawaban PPKA?
Mentersangkakan Almarhum.. Sudah selesai masalah..
Yang harus mundur ya menteri perhubungan dan jajaran terkaitnya sebagai bentuk tanggungjawab.
Buset. Ya kali tiap ada insiden harus ganti menteri dan jajaran nya.
@@kehedID😅
@@kehedIDinsiden kayak gini di P Jawa terakhir tahun 2011, bukan sesuatu yang sering terjadi
Pada dasarnya, semua masalah itu harus dicari akar penyebab nya dan diselesaikan. Pihak yang salah ya silahkan bertanggung jawab dan mundur, atau diproses secara hukum kalau perlu. Tapi buat apa pihak yang belum tentu salah, sampai harus mundur segala.
@@kehedID iya betul... Ntar ada kecelakaan bus menteri perhubungan ganti lg, bisa2 tiap hari ganti mentri😇😇
Kacau ini yg mengatur perjlnan, KAI tolong dibenahi SDMnya. Diadakan lg pelatihan Bintek utk peningkatan SDM KAI.
Kalo di jepang pemimpin yang gagal dalam bertugas menjalankan amanah negara, mereka mengundurkan dengan penyesalan dan melakukan tradisi hara kiri untuk membuktikan dirinya sebagai patriot.semoga para pemimpin Indonesia selalu mengedepankan kepedulian sosial dan supremasi hukum,salam persatuan dan kesatuan untuk Indonesia
Itu karena tingkat kedisplinan org2 jepang sngat tinggi,sdh di didik sejak kecil,jd kl kelak mereka udh dewasa jd AUTO disiplin tnpa perlu diperintah lg,shrusnya indonesia menerapkan sistem sperti ini agar masyarakatnya tertib dg sendiriinya
Klo ikutin jepang hbis semua pejabat di mari om😂
Klo di sini mengandalkan huruhara
Pihak yg melepas kereta komuter Baraya lah yg BERTANGGUNG JWB, dan sidak masinis KA Turanggga knpa bisa terjadi keterlambatan dan kenapa tidak gas di perjalanan agar sesuaikan jadwal
Ini murni miskom ppka,bukan kesalahan masinis..masinis bisa terlambat karena bisa aja ada hambatan di lintas..kalau tau track lintas Daop 2 pasti gak asing sama yang namanya"selip"makanya kereta Turangga terlambat
Jadi inget kecelakaan Bintaro karena human eror ...ya Allah semoga korban yg meninggal di ampuni segala dosa2nya dan di terima segala amal perbuatan nya amin ya rabbal Al-Amin
Yg kasihan lagi masinisnya disalahin dan diminta pertanggung jawaban. Padahal.Petugas PPKA nya yg harus bertanggung jawab.
Apa hukuman buat petugas ppka nya yaa ?
Apakah masih anak magang atau training yang ngatur perlintasan??
Denger denger petugas stasiun Haurpugur itu masih Baru selesai Diklat
D saat negri sedang berduka atas kecelakaan ini,bisa2nya para calon pejabat negara pada sibuk berebut kursi kekuasaan...masih aj bnyk berita2 debat2 tai berebut tai ayam...kok g ad rasa belasungkawanya...heran sy...berkabung n berhenti cari bualan selama 2hari sj g bsa...terus sj berbual2 n mencari tipu daya tanpa otak...
Kenapa sih setelah berpuluh tahun gada kecelakaan kereta, tiba tiba ada dua kecelakaan dalam waktu dekat?
Harusnya semakin canggih zaman, makin kecil kecelakaan.
PJKA nggak beressss.
Kemungkinan keretanya ada trouble ban kempes jadi nambal ban dulu tadi keretanya , makannya terlambat 9 menit 🎉
Berarti ada indikasi human error antara 2 PPKA yg menyebabkan kecelakaaan tersebut...karena masinis menjalankan kereta berdasarkan sinyal dari PPKA, apakah aman untuk jalan atau berhenti menunggu persilangan
Kemungkinan yang memberangkatkan KA lokal bandung raya yang bertanggung jawab,seharusnya kereta tsb brhenti sejenak distasiun smpai kereta turangga melewatinya tp knp ka lokal bandung raya justru melanjutkan prjalanan
Innalillahi wa innailaihi rojiu'un.. Semoga tidak terulang
KNKT perlu 3-4 bulan utk mengetahui penyebab kecelakaan KA ini, lama banget ya 😂
Penyebab kecelakaan ini adalah azab
Dulu kai mengambing hitamkan bah slamet atas tragedi bintaro
Banyak orang indonesia yang sangat kecewa dengan keputusan ini
Mungkin mereka berdoa dan terus bedoa makanya kai di kasi kecelakaan terus
Mungkin akhir bulan ada kecelakaan yang lebih parah
Jaringan komunikasinya tua dan tdk d modernisasi. Lebih mementingkn IKN
Ini salahnya
Setau sy cm jaman bintaro aj yg ad rel 1
Knapa 2024 masih ada aja rel1, jokowaw jokowaw cm pikiranya ikn mulu 😂
contoh rakyat mencari selalu menyalahkan presiden,ini lgi proses double track dan ga semua lintas selatan bisa bikin double track karna faktor tanah dan banyak tebing²,dan ini bukan salah presiden
😂😂😂😂
@@muhammadhaikal794 ini bukan salah si joko tapi slah si anis...
@@muhammadhaikal794 makanya urusin dobeltrack dulu baru bikin kereta yang cepet
@@prahastunanti udah full double track seluruh lintas pegunungan..nanti anjlok/longsor..anda mau menyalahkan siapa??
Kalo di jepang dirut nya langsung mengundurkan diri...
Jaman sdh canggih kok bisa ada keterlambatan tidak diketahui.
Gimna fungsi alat komunikasinya
Masinis berangkat sesuai sinyal dan arahan ppka,
Tuh kereta ga mungkin asal nyelonong main berangkat tanpa sinyal atau persetujuan dari ppka 👀
ya Allah.engkau maha mengetahui segala nya
Kok bisa jaman sudah sangat maju peralatan juga canggih ..... Mengherankan.....sekali.
SDM nya tdk ikutan maju soalnya.
sudah berada di zona nyaman SDM disini , tidak merasa perlu peningkatan level , nanti tggu jatuh dari langit saja segala sesuatunya.
Dipertegas dgn keterangan bbrp saksi/penumpang yg bilang kok berhentinya (di Haurpugur) lebih cepat dr biasanya,,, entahlah,
Yg jelas buat bahan evaluasi Daop 2 noh,,,
Mana tersangkanya lama bener investigasinya
Kesahan ada di petugas haurpugur
Mengingatkan kembali tragedi Bintaro 1987 😢
Sebenernya paling enak itu jadi masinis. Disuruh jalan mah jalan. Disuruh brenti ya brenti. Ga bisa nyalip2. Klo ada tabrakan mah yg salah yg nyuruh itu masinis jalan/brenti
Fix ini kesalahan pengatur jadwal
Kmren saya d tabrak lari sama mobil sedan plat jabar plat ganjil skrg d jabar lakalantas dll kapok kualat 😂😂😂
MULAI SKRG TIAP LOKOMOTIF WAJIB DI SEDIAHAN HANDPHONE DAN GPS !!!!
Apakah saat ini GPS sama sekali nggak berguna di Perkeretaapian Indonesia? Harusnya ada petugas yg memantau pergerakan kereta. Mulai dari keberangkatan, kedatangan & kecepatan kereta. Dan itu bisa dilakukan , bahkan dari tempat yang bukan bertugas diantara 2 stasiun tersebut. Sehingga komunikasi bisa lebih direct lagi ke masinis. Ini adalah permasalahan nyawa taruhannya. Sedangkan era digital sangat maju pesat di negara kita ini. Ironis sekali.
Instrumen belum digital
Mungkin karna keterlambatan sehingga waktu perjalanan tidak beraturan .
Telat cm 9 menit, apa gak bisa komunikasi nanya turangga posisi nya dimn😢
@@yiyinyien5944 Ini hanya perkiraan dari saya saja kak, kan sekarang banyak kereta, pesawat dan transportasi lainnya yang mengalami keterlambatan perjalanan sehingga terjadinya waktu dalam perjalanan atau pemberangkatan menjadi tidak beraturan .
@@Asep-Sunarya mungkin mis komunikasi sich... Namanya jg manusia ya, gak kebayang jg yg ngatur lalulintas di udara, semua balik lg ke takdir yg di atas, semoga doble track nya cepet terealisasi...
Menurutku : kesalahannya lebih mengarah ke yang memberangkatkan KA lokal bandung raya,yang seharusnya berhenti dahulu di stasiun sampai KA turangga melewatinya,barulah KA LOKAL bandung raya berangkat lagi,Nah ini kesalahannya bukannya berhenti malah berangkat
@@ikhsanfitranz9448 mungkin krn turangga terlambat tapi harusnya PPKA haurpugur bisa komunikasi ke PPKA cicalengka ya, entahlah saya nggak ngerti gimana komunikasi nya😇😇takutnya masinis baraya dikambinghitamkan krn kan udah meninggal jd gak bisa membela diri aplg asistennya jg meninggal,kan bs aja PPKAnya blg blm disuruh jln tapi udah jalan, hanya Allah yang Maha Tahu...
Di mudahkan selalu
Ok, masalah berarti di petugas di Haurpugur. Apakah tidak ada komunikasi dan informasi? Knp tdk ada komunikasi? Alat komunikasi rusak? Nah...
Takut'y nanti petugas PPKA menyalahkan masinis seperti tragedi bintaro..aplagi masinis dah meninggal otomatis g bisa membela diri..
Masuk akal. Kasihan masinis Tragedi bintaro disalahkan. Walaupun hidup, dia akhirnya dipecat dari Kereta Api.
Kereta Turangga katanya terlambat datang 30 menit......???
Siapa yg hrusnya dipecat nih?
Yg jelas bukan masinis.
Sudah waktunya penerapan double track sampai stasiun Cicalengka
Emang lagi dibangun itu double track,tapi belum rampung
Sudah,,,gk ada a,b,c!!! Petugas stasiun a,b diamankan ,di interogasi!!! Sekarang masanya genting,prasangka buruk bisa aja terjadi!!!
Seharusnya comuter line sabar menunggu....efek ketidak sabaran....
dimna2 terjadi
Bkn masalah keretanya yg gk sabar..tpi ini perintah dari PPKA/petugas stasiun yg mengizinkan keretanya berangkat tanpa adanya komunikasi antar stasiun Haurpugur& Cicalengka
Kalo tidak salah ingat itu jalur lurus dan terbuka, apakah kedua masinis tidak saling melihat?
kayaknya itu KA Baraya itu sudah pelan,, kalau sama sama kenceng akan lebih parah lagi tabrakannya
Gak bro dijalur itu tracknya menikung dan banyak rumah warga..kereta lokal persiapan berhenti di sinyal masuk nunggu aman,sedangkan Turangga udah mau naikkan kecepatan ke 90
Jane yo nunghu sek comuter line, mosok gk ono komunikasi antar masinis atau kru2 laine .lek wez ngene seng tanggung jwb sp
Kalo gak ngerti,diam blok. Malah nyalahin masinis.
berarti yg salah siapa? knp KA lokal tidak berhenti bersilang dlu? kok malah di lnjut jalan
Antara petugas Cicalengka dan Haurpugur bro.. KA lokal diizinin berangkat sama petugas Haurpugur,enggak asal jalan gitu aja
Sigana eta petugasna lulungu kneh meren hyang Hees
Petugas di stasiunnnmya molor kali
Penetapan tersangka jgn sperti tragedi bintaro.penjaga palang pintu di bui
Coba tanya Aja ke Masinis Kereta Api Turangga Yang Masih hidup gimana faktanya kejadiannya Siapa salah baik Petugas PPKA Haur pugur atau Petugas PPKA Cicalengka Karena Di tangan Mereka lah yang mengatur Kedatangan maupun Keberangkatan Kereta Api Tanpa Izin Petugas PPKA mereka Para Konduktur mau pun Masinis Kedua orang Ini Kereta Api tak Boleh Di jalan kan.dan juga jangan Kejadian kasus bintaro yang di Salah menjadi pelaku hanya masinis aja.🙏🙏
Iya hrusnya d tanyakan...sya yakin masinis turangga jg dh melakukan sesuai SOP...sesuai jdwal bhwa persilangan sudah biasa di lakukan di haur pugur...walaupun terlambat 9 menit...kalaupum mungkin ada perpindahan persilangan...ga akan mungkin krta berjalan langsung...ppka akan menutup sinyal masuk dri arah timur untuk turangga...tp ini malah d buka...dan memberi sinyal berjalan langsung...seperti jdwal biasanya....
Berarti kesalahan ppka Haurpugur, knpa lokal baraya gk ditahan dulu?? Apa gk ada komunikasi dgn ppka Cicalengka?? 😮
Ya emang, PPKA bertanggung jawab.
Seperti hidup dijaman yg belum ada telekomunikasi.. hp cuma buat konten..
Kalo turangga kudu lewat duluan, kenapa dikasih sinyal aman. Oh mungkin karena turangga ny telat kali ya.
Turangga telat 30 menit dari jadwal biasanya.
@@The_FoundingFathersturangga telat 30 menit keberangkatan dari stasiun sebelumnya, tapi turangga ini ngebut, bisa sampe 120-140kpj
Jadi pas masuk st. Cicalengka cuma terlambat 9 menit.
Dikira nya 30 menit ternyata 9 menit aja
Analisis sementara
Kereta orang miskin ga usah buru2 untuk mengejar waktu, nunggu kereta orang kaya lewat dulu ,lagian cuma nunggu 9 menit aja ga sabaran..kali2 naik kereta serayu malam purwokerto senen,silangnya dengan serayu dari jakarta, malabar, mutiara selatan, argo wilis, turangga, lodaya, kutojaya selatan, kahuripan,baturaden,tapi sabar aja nunggu kereta org berduit lewat...
Bkn masalah miskin/kaya..kereta berangkat atas perintah dari petugas stasiun..kereta mahal bisa kalah silang sama kereta murah..contohnya dulu pernah Argo Wilis ngalah sama pasundan..padahal dari segi harga jauh lebih mahal Argo Wilis tapi yg dikasih jalan malah pasundan..dan masinis lokal juga sering bawa kereta mahal yg anda sebut
@@LuthfiZulfi ,maksudnya yg salah petugas stasiun kah,padahal kesaksian penumpang KA Baraya sampai hafal jam terjadinya kecelakaan,KA Baraya nunggu kereta Surabaya lewat dulu...
@@daniebinrad4516 masinis emang hafal,tapi kan masinis itu menjalankan perintah PPKA..ppka nyuruh berangkat ya masinis juga berangkat walau tau jadwal silang
Kalo masinis ga bisa protes atau menolak perintah,berarti sdh bisa dong diambil kesimpulan siapa yang salah, kalo belum ketemu kambing hitamnya...
Siapa yang SALAH?
Usut Tuntas!
KAI harus d benahi jalan cuma 1 atau 2 jalur aja bs tabrakan kelalaianmu merenggut banyak nyawa ini masalah serius
Y sudah tahu lah itu yg salah pastilah orang dalam penjara karna kenapa bisa masuk ke penjara klu tak salah kasian masinis karna posisi paling kecil
Nyalahin org uda meninggal ni? Kreta ga mungkin masuk stasiun klo ga dibuka sm stasiunnya euleuh pengatur jalur rel ndableg
Itu kreta udah tiap hari lewat dua duanya,jam nya jg pasti sama engga jauh beda,masa bisa adu banteng ,,jaman udah canggih jg,,gimana sih pjka