BMW PDC Einpark-Notbremse im Test | Tutorial/Erklärung
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- Опубликовано: 5 авг 2024
- BMW Einpark-Notbremse - Wir zeigen euch die Funktionsweise des Sicherheitssystems und zeigen euch auch, wo die Grenzen des Systems liegen. Was passiert, wenn man beim Einparken nicht aufpasst. Bremst ein BMW von alleine? Das haben wir anhand von vier Parksituationen getestet.
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►Bitte beachtet, dass einige Einstellungen und Features von Modell zu Modell leicht variieren können! Die Funktionalität der PDC-Notbremse kann von Modell zu Modell variieren. Dieser Test versichert nicht, dass die PDC-Notbremse in allen Situationen funktioniert.
►Kapitelübersicht:
00:00 BMW PDC Notbremse Einleitung
00:22 Aktivieren und deaktivieren des Systems
00:43 Langsames rückwärts Einparken
01:18 Schnelles rückwärts Einparken (Grenzen des Systems)
02:07 Beim Ausparken Gang verwechselt
02:56 Werden kleine Objekte erkannt?
03:15 Fazit und Abmoderation
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BMW X3 xDrive20d: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 5,1-4,8 CO2-Emissionen in g/km (kombiniert): 134-126 CO2 Effizienz: A+-A
Die offiziellen Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abbildungen zeigen Sonderausstattungen. Die aufgeführten Angaben wurden auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Weitere Informationen zu den Testverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter www.bmw.de/wltp
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist. 
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Ich finde diese Erklärvideos echt gut! 🙂Danke!!!
Sehr schön erklärt und einige Situationen getestet. Wie immer, Top :)
Immer wieder ein Genuss deine Videos. Dickes Dankeschön.
Ihr erklärt wirklich alles sehr anschaulich, vielen Dank!
Über ein Video was man alles bei der Waschstraße beachten soll, gerade bei Automatik Getriebe (und den großen langen BMW), würde ich mich noch sehr freuen!
Super Frau diese Sina! Gefällt mir was du da machst! :)
haben die minis das selbe system verbaut?
wie immer, großartiges video, sehr sympathisch gemacht :)
Piephahn? Also Ich kenn das seit 1992 als PDC (E32 Innovation) XD aber wie immer super Video, Dankeschön
gibt es das beim x1 auch?
Geht die Notbremsfunktion auch vorwärts? Natürlich bei verbauter PDC vorne & hinten. Vielen Dank für das Video, echt super erklärt :)
Das ist ein X3 mit M Paket hat aber Advantage Felgen drauf , was heißt das hab ich jetzt schon des öfteren gesehen
Hallo Sina. Vielen Dank für deine Videos. Echt super. Ich habe mir aktuell einen X4 bestellt.
Wir bei dem X4 beim rückwärts Fahren im Bildschirm auch optisch vor Querverkehr gewarnt? Freue mich auf deine Antwort.
Moin Stefan Schulz,
wird ein sich bewegendes Objekt erfasst, welches sich innerhalb der folgenden ca. 2 s im Bereich vor oder hinter dem Fahrzeug befinden würde, wird eine optische und akustische Warnung ausgegeben.
Beste Grüße aus Hamburg
Jörn von B&K
Funktioniert das auch mit den Sensoren vorne? Habe nen g31 LCI mit Parking assistent
können das nur die neuen BMWs ?
Mein T6.1 Transporter macht das auch. Es gibt ein ganz komisches Geräusch und man denkt man wäre wo reingerauscht aber das ist wohl das System was so komisch brummt.
Das System ist schon top. Aber was heißt denn nachbessern? Ab bestimmten Geschwindigkeiten hat man auch mit ner Vollbremsung keine Chance mehr. Hier hat man eben das Gleiche in klein. 🤷🏻♂️
manchmal gibts bei meinem vater im auto dann auch ne kleine gehirnerschütterung wenn was unkraut im weg ist :D
Diese Funktion war das erste was ich deaktiviert habe. Ist mir zu abrupt.
Funktioniert das auch, wenn man selber leicht auf der Bremse steht?
Moin Kutzner92,
nein, da das Fahrzeug ansonsten "denkt", dass Sie den Bremsprozess führen.
Beste Grüße aus Hamburg
Sönke von B&K
@@bundkofficial Das finde ich ja blöd, ich würde ja sagen, niemand parkt Rückwärts ein ohne die Bremse schleifen zu lassen. Ich finde da könnte BMW nochmal nachbessern.
@@Kutzner92 Da haben Sie Recht. Der Assistent soll eingreifen, wenn man selbst nicht rechtzeitig reagiert. Gerade im Stadt- oder Autobahnverkehr kann dies vor schweren Unfällen schützen. Sobald man nun aber selbst die Bremse betätigt, greift das System nicht mehr ein. Dies ist unglücklich, trotzdem hat der ADAC den Notbremsassistenten im X3 letztes Jahr zum besten seiner Klasse erklärt.
@@bundkofficial Heute beim parken in der Tiefgarage hat der PDC-Notbremsassistent auch das Fzg. komplett abgebremst, obwohl ich auf der Bremse stand. Gab es in der Zwischenzeit ein Update?
Natürlich schon, alles andere würde überhaupt keinen Sinn machen 😂
Mit 10 kmh aus der Parklücke ist schon. sportlich
Informatives Video aber als erstes sollte sich die Dame mal anschauen wie man richtig im Auto sitzt. Wenn man bei der Sitzposition einen Auffahrunfall hat, sind sämtliche Gliedmaßen hin, auch wenn’s ein BMW ist 🧐
hahahahahahahah
Mein golf ist da zuverlässig
Es bleibt dabei: BMW kann keine Assistenzsysteme. Klingt ketzerisch, ist aber so. Man vergleiche nur mal die Einparkassistenten von BMW und Mercedes. Ich selbst fahre die E Klasse mit Fahrassistenzpaket Plus.
Der neue Driving Assistent Professional ist schon echt gut, mindestens genauso gut wie das Fahrassistenz-Paket Plus von Mercedes, wenn nicht sogar besser. Das Lenkrad ist kapazitiv & reagiert auf Berührungen und außerdem reagiert der Spurhalteassistent bei BMW auch auf gestrichelte Linien.
@@marclp2612 Sie haben keine Ahnung! Fahren Sie beide Systeme und Sie werden mir vollumfänglich Recht geben. Die kapazitive Totmannfunktion wurde im E-Klasse-MOPF realisiert.
My Name Ich muss sie leider enttäuschen. Erst mit der neuen S-Klasse werden sie einen Vorsprung spüren. Das kapazitive Lenkrad gibt es bei BMW übrigens schon seit Ewigkeiten (2014)... Mercedes will es als Neuheit verkaufen. Das ist lächerlich.
@@marclp2612 Lustig, wie Sie Ihre eigene Kommentare liken. Ärmlich, würde ich mal sagen. Aber wie gesagt: Sie haben keine Ahnung! Und wenn Sie ehrlich sind, geben Sie auch zu, niemals beide Systeme im Wechsel gefahren zu sein - wie ich es im übrigen seit Jahren praktiziere (privat fahre ich einen E400D 4M).
My Name Sie haben Probleme. Wir haben in der Firma beide Autos stehen. Zwischen den Assistenzsystemen der E-Klasse und des BMW G21 (neuer 3er) liegen Welten. Auch das Infotainmentsystem von BMW ist eindeutig besser. Mercedes unterstützt bis heute kein Wireless Apple CarPlay. Erst mit der neuen S-Klasse. Das ist ziemlich armselig was sie hier von sich geben. Dass sie beide Autos gefahren sind, wird Ihnen so kein Mensch glauben.
Unverantwortlich von euch, eine Frau ans Steuer zu lassen! Und dann noch eine, die gerade einmal die Grundschule beendet hat.
Mr. A selten dämlicher Kommentar
Unverantwortlich Menschen wie dir Zugang zum Internet zu ermöglichen………