아반떼N 코너링 머신인 이유, 와인딩 첫경험 ELANTRA N WINDING

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  • Опубликовано: 11 ноя 2024

Комментарии • 52

  • @자연인-p3k
    @자연인-p3k 2 года назад +2

    욕심 부리지 않으시고 깔끔하게 잘타시네요 보는데도 안정감이 느껴집니다

  • @dry.maquereau
    @dry.maquereau 3 месяца назад

    영상만보면 속도감이 안느껴지는데...다운힐에서100키로가 넘네요...? 와....

  • @정승호-b2u
    @정승호-b2u Год назад +1

    저도선글라스살건데요레드펄스방탄 편광 선글라스 DRBS22 Col.06 4.그린 미러 방탄 편광

  • @오승민-v2g
    @오승민-v2g 2 года назад +3

    영상 각도 보기 좋네요

  • @aaronhyun6243
    @aaronhyun6243 Год назад +1

    지적 할 필요도 없지만 지적하는 사람들이 많다면 한번 들어볼 만도 합니다 ㅎ
    위쪽을 잡게되면 아무래도 불필요한 모션들이 더 나오겠죠? ㅎ

  • @낚시하는사범
    @낚시하는사범 2 года назад +2

    아반떼N 수동을 산다면
    필히 미시령 한계령 을 타보고싶어지는 영상이네요ㅋㅋ

  • @fuehw9633
    @fuehw9633 2 года назад +1

    장난아니네요

  • @바보폭격기
    @바보폭격기 2 года назад +10

    그게 아니고 파지법 잘못된거라 다들 지적하는거에요 어디 서킷스쿨에서 그렇게
    잡고 돌려보세요 뒤통수맞기 딱좋지

    • @VVWP
      @VVWP 2 года назад +2

      뒤통수를 왜 맞어
      감자 캐고 펜스 박고 복구비로 쳐맞지

  • @수송동-d4m
    @수송동-d4m 2 года назад +1

    그냥 본인이 만족하고 타시는데 파지로 너무 뭐라고들하시는거같네요ㅜㅜ 영상보니 정말즐거워보이십니다ㅎㅎ

  • @SemiSlick-kn7es
    @SemiSlick-kn7es 2 года назад +11

    파지수준봐라 시발 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저러다 그립 털리면 카운터 어케칠려고

  • @정승호-b2u
    @정승호-b2u 2 года назад +2

    반가워요

    • @슬가생
      @슬가생  2 года назад

      반갑습니다~ 매번 ㅎㅎ

  • @dh_God.s
    @dh_God.s 2 года назад +1

    이거보니까 더 미치겠네요..지금 차는 나와서 썬팅샾에 들어가 있는데 코로나 걸려서 실물 보지도 못하고 있네요ㅜㅜ

  • @hsj9310
    @hsj9310 2 года назад

    지금 이게 어느정도 속도로 돈건가여? 저도 저번주 와인딩 타면서 90근처까지는 저런 코너 수월하게 돌았거든요. 제차는 약비명 조차도 안지르더라고요;;

    • @양구짱
      @양구짱 2 года назад

      90요??? ..

    • @hsj9310
      @hsj9310 2 года назад

      @@양구짱 네 완만한 코스나 s자 코스는 90으로 돌았습니다

  • @kether1
    @kether1 10 месяцев назад

    성인용 장난감이군

  • @JAEoH2486
    @JAEoH2486 2 года назад +2

    코나바리 좋은건 솔까 오케이 인정!

    • @슬가생
      @슬가생  2 года назад +1

      제 입장에서는 신세계네요 ㅎㅎ

  • @잠깐만여
    @잠깐만여 Год назад

    얌전히만 운전한 사람으로서 무슨 느낌인지 전혀 모르겠네용...^^

  • @Audi_tech_1999
    @Audi_tech_1999 Год назад

    무룡산같네요 ㅋㅋㅋ

  • @OldTypeElantraN
    @OldTypeElantraN 2 года назад +4

    파지법은 확실히 킹받는데.. 코너 진입속도도 다른 차들도 어느정도 가능한 속도인것같네욤.. 악의적인 댓글은 아임돠 영상 잘봤슴돠

  • @wjkim3864
    @wjkim3864 2 года назад

    모델3 퍼포 20인치에 똑같은 미쉐린PS 4S 달려 있어도 코너링 매우 부담스러운데...

    • @조동팔조동팔-z8w
      @조동팔조동팔-z8w Год назад +1

      모델3 보다 훠~~~월씬 잘돌아진다고봅니다 ~ 타보진않앗지만 모델 3 퍼포 서킷영상보니 ... 코너링용은 아닌차에영

  • @BlueWhaleN314
    @BlueWhaleN314 2 года назад +5

    핸들 잡는게 우리 김여사님 운전하는줄....
    다들 지적해주는데 잘못된지 모르는거 봐서는 운전 잘한다고 자아도취 빠진느낌

  • @ataek1858
    @ataek1858 2 года назад +7

    본인차 본인이 타는거지만.. 파지법은 진짜.. 보기 그렇네요 남들에게 보이려면 파지법이나 운전 자세정도는 기본은 갖춰야 할거 같아요

  • @somi7777
    @somi7777 2 года назад +3

    옆에 탔으면 지렸을 듯

    • @슬가생
      @슬가생  2 года назад

      와인딩은 운전자만 신나요~ 저 같아도 옆에 안탑니다;;

  • @kimjh2147
    @kimjh2147 2 года назад +11

    파지 킹받네 ㅋㅋㅋㅋ

  • @Bmbmvv
    @Bmbmvv 2 года назад +1

    혹시 여기와인딩 어딜까요 위치가?

  • @3DDrivingClass163
    @3DDrivingClass163 Год назад

    저기 국도인가요? 1:32초에 2단66키로 보이는댑쇼?

  • @정승호-b2u
    @정승호-b2u 2 года назад +2

    안녕하세요

    • @슬가생
      @슬가생  2 года назад

      안녕하세요~ 매번 시청해 주셔서 감사합니다 ㅎ

  • @kalzombie
    @kalzombie 2 года назад

    여기 어딘가요??

  • @간직하기를
    @간직하기를 2 года назад +6

    파지법 배우셔야 할 듯

    • @슬가생
      @슬가생  2 года назад

      급코너가 많은 곳은 위쪽을 잡아야 팔의 이동거리가 짧아 애용하고 있습니다;

    • @jacolee5596
      @jacolee5596 2 года назад +3

      @@슬가생 위쪽을 잡는 형태가 용이 하다는 이유는 팔이 펴져 있어서 그런거 같아요. 시트 포지션을 앞으로 땡기던지, 스티어링을 몸쪽으로 땡기던지 하셔야할거 같네요. 조작이 불안해 보여요. 지금이야 빠른 속도가 아니라 대처가 되지만 안좋은 습관은 나중에 큰 사고를 야기하게 됩니다.

  • @joonyk2182
    @joonyk2182 2 года назад +6

    핸들잡는법이...

    • @슬가생
      @슬가생  2 года назад

      급코너가 많은 곳은 위쪽을 잡아야 팔의 이동거리가 짧아 애용하고 있습니다;

  • @블루엔-n4h
    @블루엔-n4h 2 года назад +1

    알페온저런코스 120 이상도는데요

  • @VVWP
    @VVWP 2 года назад +3

    핸들 파지위치가 ㅋㅋ 어디 견인당하는 중인가

    • @슬가생
      @슬가생  2 года назад

      급코너가 많은 곳은 위쪽을 잡아야 팔의 이동거리가 짧아 애용하고 있습니다;

  • @junsuppark9054
    @junsuppark9054 2 года назад +1

    핸들 파지 뭐임… ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    타이어 비명은 속도를 내셔야 생겨요~~~
    그렇게 마실 주행 하실거면 ㅋㅋㅋㅋㅋ
    일단 1.6 터보로 운전연습하세요 ㅋㅋ
    유툽에서 일기쓰지 마시고,,,
    3단 넣고 달릴 실력을 길러오시지요
    2단넣고 팝콘에 심취하지말고

    • @조동팔조동팔-z8w
      @조동팔조동팔-z8w Год назад

      유튜브에서 일기써야지 어디서씁니까 ? 일반인 리뷰구만 공도에 전부 레이싱 선수만 잇는건 아니잖습니까 ? 신기할수도잇죠
      그냥 일반 소나타 k5 같은 차타다가 e-lsd 코너바리 차량타면 신날수도 있는거죠 실력이 머가 중요합니까
      지나갈라다가 인상쓰게 만드시는 댓글이시네

    • @singingcardealer
      @singingcardealer Год назад

      꼭 그렇게 시비를 걸고 지나가야 하나요?

  • @neungme
    @neungme 2 года назад +1

    잘만타는구만 왜 파지가지거 난리야..

  • @3000만큼사랑해-h8n
    @3000만큼사랑해-h8n 2 года назад +1

    타이어가 한짝당 50만원 짜리거든....ㅋㅋ 타이어빨이 크지;

    • @슬가생
      @슬가생  2 года назад +1

      네, 접지력이 높으니 타이어 비명소리도 작고, 그만큼 팍팍 지워지고 있겠죠.. 타이어 다 닳으면 인치다운 하려고 했는데, 코너링 너무 만족해서 기본 타이어 계속 장착할거 같아요

    • @3000만큼사랑해-h8n
      @3000만큼사랑해-h8n 2 года назад +1

      @@JMK_ g70은 와인딩타려면 2.0에 옵션다빼고 18인치에 일체형서스 박고 후륜사야됨ㅠ G70 3.3은 밸런스가 아주 엉망이고,,서스도 너무 물러서 장거리 직진용임,,

  • @user-wiw27shue2
    @user-wiw27shue2 2 года назад

    걍 타이어 좋은거끼믄 다른 전륜바리도 될텐데 뭘호들갑임?; 3시리즈 일반타이어로도 코너 성능 발톱에 낀 때도안되는데..