Yamaha dan Honda sudah sepakat memonopoli harga di pasaran dari dulu. harga yg mirip2 itu cuma kamuflase untuk nutupi monopoli mereka. untuk menguji sampai mana kemampuan daya beli masyarakat Indonesia. jika harga nya diterima oleh konsumen indonesia, maka produsen honda dan yamaha akan tetap menerapkan harga yg tinggi. bisa bisa untuk matic 150 cc bisa harga 50 juta. caranya menghentikan monopoli pasar mereka adalah dgn tidak membeli motor dgn harga yg mahal. belilah sesuai kebutuhan, bukan gengsi semata.
Produsen motor juga pasti ga segampang itu ngasih harga mahal ke konsumen...mereka juga melihat dr biaya produksi yang bahan2 nya semakin mahal...mereka juga ga mau klo ngasih harga mahal...yang ada motor nya ga laku....ada pertimbangan kualitas juga...
Yang lain gak niat jualan. Contoh suzuki, saluto gaada kabarnya sama sekali. Kawasaki gak mau main di 150cc, padahal motor 150 cc yang penting tenaga gede, sisanya nyusul. Suzuki gsx gapernah facelift, padahal dulu pas launching laku banget
Meskipun menurut klaim anda banyak yg modif, tapi nyatanya saya masih banyak menemukan aerox standar dijalan, karena ga semua orang pengguna aerox itu anak muda yg seneng modif
Sedikit tips bang Den Dimas, kalo mau ganti tampilan speedometer nya ada shorcut nya yaitu tahan tombol Home/back nanti bakal langsung ganti ke tampilan 2/3. Semoga bermanfaat 👍🏻
Nah...ini baru bener, tetap pake spion. Vloger yutuber ditiru diikuti dan jd panutan. Kalo mereka taat aturan mudah2an dijalan jd lbh tertib lebih beradab.. Good job om dima 😊
Itu footstep dibikin aga keluar karena supaya gampang diraih/dikeluarkan pake kaki pas yang di bonceng udah naik motor, kalo di bikin rapet/ketutup sama body ya susah ngeluarin nya harus pake tangan dan perlu effort lagi, sedangkan ngeluarin pake kaki enak.
buat step belakang mungkin yamaha melakukan sebuah improvement dimana kalo step belakang lurus dengan body bakalan susah dibuka pake kaki begitu juga di nmax saya, setiap ngebonceng wajib buka step belakang pake tangan kalo pake kaki susah. dengan dibikin renggang kaya gitu lebih gampang dibuka pake kaki oleh si pembonceng tanpa harus dibuka pake tangan oleh si pengemudi.
setahun pake Aerox, jok nye emang keras karena tipis ngab dendim. tapi pas di pake touring Jakarta-Dieng, Jok nye ga bikin capek dan panas, mungkin dari pemilihan kulit nye jadi bisa meredam panas, atau bisa pula karena lebih lebar jadi menopang seluruh area bokong😊😊 kurang nye aerox emang di storage nye sih, cuma ga terlalu masalah, tapi kepake ajeh gtu kalo ada storage lebihan😂 bisa buat simpen sarung tangan atau rokok lebih leluasa😂😂
2:52 bagi saya buat velg ataupun part² lainnya yg masih sama dengan gen² sebelumnya ga masalah sih selagi kualitas/durabilitasnya terjamin, daripada yg model² baru tapi ringkih 🤷♂️
11:30 Sama ngab dendim saya merasakan hal yang serupa di aerox new sebelum alpha pada bagian joknya, setiap ngerem pasti merosot ke depan, harus sering² mundur lagi ke belakang dan juga pada busanya agak sedikit keras
9:12 filano itu basis nya motor murah dengan mesin teknologi purba, supaya ada alasan harganya bisa dibanderol 28juta, sembarang fitur biar terkesan nambah value, disematkan.. begitu kira - kira 😆
yamaha sudah tau pasar aerox ini mayoritas anak muda yang cuma nyari look dan kenceng (ngabers) makanya design mtr dibuat se eyecatching mungkin urusan fungsionalitas bekakangan kasih turbo²an speedo tft cakram belakang jadilah 40jt
tapi kan yg versi standarnya juga ada, jadi yaa itu pilihan mau ambil yg standar atau yg turbo lagian kyaknya kalo orang biasa jarang beli yg type tertinggi, apalagi kalo cuman buat harian enaknya itu, yamaha ngasih opsi,, tinggal kitanya aja mau beli yg mana😂🤣
@rifanmaulana4264 iya betul itu varian atas tapi maksudnya disini untuk kelas matic 150cc 2 pabrikan jepang sudah berani kasih harga 40jtan dan media promosi buat aerox ini tipe tertinggi buat yang bawah masih basic bahkan belum keyless
Kalau soal desain, kayaknya belom ada yang ngalahin, metik 150 paling cakep. Tapi soal kenyamanan, lain cerita. Yang paling bikin canggung dari aerox adalah tidak adanya behel belakang. Kalau mau geser-geser motor di parkiran, lumayan ribet. Juga kalau mau ngiket-ngiket barang.
kalau buat ngiket kurang tau saya, tapi kalo buat pegangan geser geser motor di parkiran, di bawah jok belakang ada cekungan ke dalem, jadi bisa di pake pegangan buat geser motor, saya tau karena saya punya aerox alpha yang cybercity
Opini gua pribadi secara desain si Aerox turbo ini udah keren gua kasih nilai 9.5 dari 10. Soal velg, cover knalpot, visor dan spion yg modelnya gitu2 aja bagi gua gak masalah toh bisa beli after market yg lebih keren. Kontroversi lampu di mirip2in Vario sih gua gak setuju, cuma karna model dual keen eyes doang😄 Fitur "Turbo" nya beneran berguna bukan cuma hiasan belaka.
Sekelas Honda aja yg suka Gonta ganti Velk, bagi penyuka modif pasti Diganti juga tuh Velk nya pake yg Variasi. Jadi gak salah juga YAMAHA gak pernah ganti Velk😂
@@santoesmusik iya bner mas scra detail emg gtu contoh'y vario 2018 dlanjut versi 2021 smpe skrg nah pcx 2025 body'y juga sma rubah perlampuan aja yg 2021 dpake smua smpe spedomter pun versi trmurah nggak ganti 😂
20:00 justru bagus keluar gitu bang karena di vario 160 gua dia terlalu masuk jadi susah dibuka pake kaki penumpang belakang, jadi lebih bagus agak kluar sdikit gitu menurut gua yaa
dipuji tidak terbang, stok velg digudang masi banyak bang 🔥 udah jual mx king, niatnya sih up nyari sekenan mt25. tp liat ini aerox kok oke juga tp mahal bet anying varian non turbo berasa decoy doang😂
Mereka ngikutin taktiknya Apple; bikin pembeli merasa tanggung kalo beli yang varian rendah atau lebih murah, dan memanipulasi agar pembeli merasa perlu untuk beli yang varian tertinggi "biar enak dipake dan gak tanggung"
🤔.. Kolaborasi antara ASTRA & HONDA (AHM) sebagai atpm yg merakit dan menjual di Indo memang agresif dg memasang kapasitas produksi yg massive.., berbeda dg Produsen berlambang Garpu Tala yg tampak berbeda strategi penjualan kerna secara bentuk perusahaan di kendalikan langsung oleh Yamaha Jepang termasuk untuk Lini Produksi peralatan musicnya.. 🙄.. Itu sebab secara produksi dan penjualan otomotif R2 kelihatan bangget perbedaan terutama secara perbandingan marketsharenya dimana AHM lebih mendominasi untuk penjualan type CC kecilnya kerna di kejar target agar kapasitas terpasang seluruh faktorynya bisa maksimal.. Sementara itu YIMM lebih fokus di penjualan lineup premium agar secara omset jualan (labanya) tetap maksimal meski jumlah factory nya lebih sedikit di banding "pesaing nya".... 😐
Kalau kata gua balik ke selera sih aerox new 2024 apalagi silver abs nya keren. Kalau gua lebih suka yg 2024 karen elegan aja dilihat gak ngebosenin. Kalau yg alpha ini keren juga dia sangar bentuknya dan emang keren dan sporty nya dapet banget. Gagah tapi gua masih jatuh cinta sama yg 2024 karena lebih simple dan elegan. Ini hanya opini saya. Karena selera design Yamaha aerox ini beda2🔥
20:00 footstep kluar = BAGUS, biar gampang di congkel sama kaki, yg masuk semua malah susah kaya nmax gw tuh, harus pake tangan bikin kotor jadi nya 😐...
Step belakang emang begitu aja dari dulu, ga klop ke body nya. Kayaknya untuk pengereman juga seperti konspirasi global, biar produk after marketnya laku... Setidaknya console terbaru udah bisa kepake buat nyimpen hp, karena di seri sebelumnya itu sama sekali ga masuk. Gue suka reviewnya, informatif dan menarik
20:05 ada konspirasi dari user nmax bang... footstep dibikin menjorok keluar supaya bisa di buka dengan kaki, kalo di nmax kan susah karena selalu pake tangan buka nya... jadi bodo amat soal estetik yang penting fungsional 🎉
@@nayakacreativity3639 ini saya setuju. Overall desainnya sudah bagus banget, tapi desain headlamp depan terlalu mengkotak plus daymaker kotak itu ga banget dilihat. Padahal bisa pake desain lampu gen sebelumnya yang tarikan garisnya sudah pas, ditambah alis yang baru ini, plus daymakernya ala BMW rasanya bakal lebih keren.
@@henrydesmo6957 Saya belum lihat, tapi meski pendapat saya tentang headlampnya seperti itu, saya tetap akan beli motor ini dalam waktu dekat. Saya menyukai Aerox sejak pertama kali keluar, dan pernah punya Aerox 2018. Dan seperti kebanyakan owner Aerox lainnya, kita punya ekspektasi sendiri tentang new Aerox ini. Ada yang ekspektasinya ketinggian sehingga sedikit kecewa dgn desain yg skr, tapi lebih banyak yang suka. Dan saya termasuk yang suka secara keseluruhan, tetapi kurang suka dengan desain lampu depannya dan stoplampnya. Saya prefer headlamp seperti yg sudah saya tulis diatas, stoplamp saya lebih suka versi sebelumnya yang pipih, dengan sedikit revisi.
Penasaran kapan ada review motor kyk review hp dimana dibandingin sama generasi yang sebelumnya secara langsung. Kan jadinya bisa jadi acuan untuk orang yg mau upgrade motor tapi sudah nyaman dengan model dan brand itu.
syang skali yamaha gk update soal velg skalian.. tpi ok sih mnurut gua karna velgnya jg emng daya tahannya bgus. tpi klo bisa utk thn yg akan dtng sih diganti yg lebih fresh buat velgnya.
Aerox bukan levelnya vario160 wlwpun CC nya beda dikit, karena v160 kelasnya dek rata dan mono shock , Trus aerox itu sdah msuk maxi matic yg punya moge look desain Yamaha R series, aura tampilan nya pun lebih sporty, tegas dan dinamis.
Bener banget, rem aerox dari awal lahir memang gag sepakem yamaha2 sebelumnya, mungkin juga karena suplier rem nya sudah bukan nissin lagi. Jadi solusi minimalnya, cakram diganti ke 260mm.
11:33 ini alesan kenapa anak aerok kalo duduk posisi nya aneh. pinggul kedepan hampir duduk di tanki, perut maju kedepan, tapi pudak kebelakang, leher maju kaya kebanyakan nunduk ngeliatin hape di tambah pelengkap mainin gas di lempu merah ntret ntretan jadi lah jamet aerok sesungguh nya
soal lampu bagasi, gak bisa di analogi kayak BMW. karena RnD nya Filano itu Vietnam (kalo gak salah) beda sama Aerox Alpha yg world premier-nya di Indonesia (yg hasil dari RnD kita mungkin ya). bahkan Filano itu punya 1 hal sepele yg gak dipunyain sama Matic Yamaha lain, even Maxi Series termahal di Indo (X-Max 250), apa itu : Footstep (bentuk beda) yg ada karet nya. motor² yg diambil dari luar Indo biasanya utilitas (dan kadang kualitas) nya lebih dari kalo motor itu di develop di Indo. contoh : X-Ride Old 115 itu Thailand, X-Ride 125 itu Indo.
Untuk knalpot, spion, dan velg memang Yamaha sengaja kasih lapangan buat aftermarket biar berkreasi jadi gak full pabrikan, makanya desain flat dari dulu.... Ada plus dan minus tapi menguntungkan semua pihak, yamaha gak perlu tambah biaya desain dan produksi velg dan knalpot, aftermarket dapet lini pasarnya.....
Pernah pkai eaerox 2016-2019 ..motornya enak sporti,tp utk jok nya mmg keras dan merosot kedepan serta sokbrker depan sering jedug dan sok belakang sangat keras padahal pkai tabung tp klau utk nikung memang mantap ...
Kl saya Maun Ambil yg Type Standar aj..spare uangnya buat beli Schok belakang Ohlins dan setelan pegasnya plus ganti spion dan tabung Minyak Rem..udah gitu aja..minimalis cakep dan murah.
itu kenapa di aplikasi way connect yamaha ga langsung pencarian, menurut dugaan saya itu bukan bug, tapi karena yamaha mau hemat biaya api call google api, karena setiap kita request geocoding api (ini api untuk menerjemahkan text input alamat ke coordinat di peta) itu ada biayanya
Klo dari samping jujur sambungan tengahnya dari depan ke belakang kurang malah absrud nyambung jd nilainya 6 mas, bagusan design yg sebelumnya dan yg pertama, itu tengahnya designnya nyambung
Yamaha dan Honda sudah sepakat memonopoli harga di pasaran dari dulu.
harga yg mirip2 itu cuma kamuflase untuk nutupi monopoli mereka. untuk menguji sampai mana kemampuan daya beli masyarakat Indonesia. jika harga nya diterima oleh konsumen indonesia, maka produsen honda dan yamaha akan tetap menerapkan harga yg tinggi. bisa bisa untuk matic 150 cc bisa harga 50 juta.
caranya menghentikan monopoli pasar mereka adalah dgn tidak membeli motor dgn harga yg mahal. belilah sesuai kebutuhan, bukan gengsi semata.
mau nyusul vespa
semoga motor listrik China jadi pemecahan
Lebih mending motor ICE merek india daripada motor listrik china wkwk@@fakyu-ld9fy
Produsen motor juga pasti ga segampang itu ngasih harga mahal ke konsumen...mereka juga melihat dr biaya produksi yang bahan2 nya semakin mahal...mereka juga ga mau klo ngasih harga mahal...yang ada motor nya ga laku....ada pertimbangan kualitas juga...
Yang lain gak niat jualan. Contoh suzuki, saluto gaada kabarnya sama sekali. Kawasaki gak mau main di 150cc, padahal motor 150 cc yang penting tenaga gede, sisanya nyusul. Suzuki gsx gapernah facelift, padahal dulu pas launching laku banget
Awal tahun hayuk ah dibawa touring
wah kayaknya beli juga nih bang hanif
Wah mantab nih langsung d ajak touring
User Yamaha mah banyak yg suka modif , jadi kayak knalpot ataupun velg meskipun model lama ga ngaruh
tetep aja klo mau facelift, mending all out semua. velg ganti,cover knlpot, knalpot ganti biar lebih oke lagi.
@@davidfrhn8322seharusnya sih gt kalo all new 😁
Meskipun menurut klaim anda banyak yg modif, tapi nyatanya saya masih banyak menemukan aerox standar dijalan, karena ga semua orang pengguna aerox itu anak muda yg seneng modif
YOI GANTI VND STAR
Ngabers yang gercep , motor turun langsung ganti velg ganti knalpot 🤣
Cakep bet diliat dari cover stang/kokpitnya 👍 keren bet perpaduan speedometer ama cover stangnya, mantap desainernya 👍👍
Pak Rio sekarang udah gak bisa dibanding²kan dengan yang satu ini. Yg satu ini udah ganteng parah
Emng ga head to head...lawan aerox itu honda airblade tapi ga msuk indo
Ada mirip2 sih depannya
palio itu sama gt125/xeon rc
Dari harga aja jauh😅
@@bangmendot7172beda tipis sma aerox versi standarnya
Sedikit tips bang Den Dimas, kalo mau ganti tampilan speedometer nya ada shorcut nya yaitu tahan tombol Home/back nanti bakal langsung ganti ke tampilan 2/3. Semoga bermanfaat 👍🏻
Wahh pas bgt baru upload...
Gw baru nonton video sebelumnya.😁
Wah baru aja tdi pagi ketemu dibunderan pondok indah eh udah upload aja
keren nih Den Dimas channel..obyektif, kelebihan dan kekurangannya ditunjukin semua..😂😂
Nah...ini baru bener, tetap pake spion. Vloger yutuber ditiru diikuti dan jd panutan. Kalo mereka taat aturan mudah2an dijalan jd lbh tertib lebih beradab..
Good job om dima 😊
Itu footstep dibikin aga keluar karena supaya gampang diraih/dikeluarkan pake kaki pas yang di bonceng udah naik motor, kalo di bikin rapet/ketutup sama body ya susah ngeluarin nya harus pake tangan dan perlu effort lagi, sedangkan ngeluarin pake kaki enak.
bener ini kalau rapet susah ngeluarinnya apalagi pakai sepatu
19:43 keknya step belakang itu dibuat agak keluar biar yang bonceng gampang ngeluarin stepnya.
dtunggu part 2
adu drag, top speed sama vario 160, adv 160
buat step belakang mungkin yamaha melakukan sebuah improvement dimana kalo step belakang lurus dengan body bakalan susah dibuka pake kaki begitu juga di nmax saya, setiap ngebonceng wajib buka step belakang pake tangan kalo pake kaki susah. dengan dibikin renggang kaya gitu lebih gampang dibuka pake kaki oleh si pembonceng tanpa harus dibuka pake tangan oleh si pengemudi.
setahun pake Aerox, jok nye emang keras karena tipis ngab dendim.
tapi pas di pake touring Jakarta-Dieng, Jok nye ga bikin capek dan panas, mungkin dari pemilihan kulit nye jadi bisa meredam panas, atau bisa pula karena lebih lebar jadi menopang seluruh area bokong😊😊
kurang nye aerox emang di storage nye sih, cuma ga terlalu masalah, tapi kepake ajeh gtu kalo ada storage lebihan😂 bisa buat simpen sarung tangan atau rokok lebih leluasa😂😂
@img393 aman dan nyaman, gada kata pegel buat saya yg postur nye 171cm.
2:52 bagi saya buat velg ataupun part² lainnya yg masih sama dengan gen² sebelumnya ga masalah sih selagi kualitas/durabilitasnya terjamin, daripada yg model² baru tapi ringkih 🤷♂️
11:30 Sama ngab dendim saya merasakan hal yang serupa di aerox new sebelum alpha pada bagian joknya, setiap ngerem pasti merosot ke depan, harus sering² mundur lagi ke belakang dan juga pada busanya agak sedikit keras
Semoga yamaha baca komentar kita ini
berarti permasalahan joknya ini udh dari dulu ya bang? sebelum aerox alpha sama sesudah aerox alpha masih sama saja ya jok nya
@@DenDimas dari aerox old malah bang wkwk
9:12 filano itu basis nya motor murah dengan mesin teknologi purba, supaya ada alasan harganya bisa dibanderol 28juta, sembarang fitur biar terkesan nambah value, disematkan.. begitu kira - kira 😆
yamaha sudah tau pasar aerox ini mayoritas anak muda yang cuma nyari look dan kenceng (ngabers) makanya design mtr dibuat se eyecatching mungkin urusan fungsionalitas bekakangan kasih turbo²an speedo tft cakram belakang jadilah 40jt
tapi kan yg versi standarnya juga ada, jadi yaa itu pilihan mau ambil yg standar atau yg turbo
lagian kyaknya kalo orang biasa jarang beli yg type tertinggi, apalagi kalo cuman buat harian
enaknya itu, yamaha ngasih opsi,, tinggal kitanya aja mau beli yg mana😂🤣
@rifanmaulana4264 iya betul itu varian atas tapi maksudnya disini untuk kelas matic 150cc 2 pabrikan jepang sudah berani kasih harga 40jtan dan media promosi buat aerox ini tipe tertinggi buat yang bawah masih basic bahkan belum keyless
Kalo Velg warna Bronze cakep banget tuh.. 🎉🎉
Yg penasaran sama spionnya itu merk GMA serie ducati..
Thanks bg
Kalau soal desain, kayaknya belom ada yang ngalahin, metik 150 paling cakep. Tapi soal kenyamanan, lain cerita. Yang paling bikin canggung dari aerox adalah tidak adanya behel belakang.
Kalau mau geser-geser motor di parkiran, lumayan ribet. Juga kalau mau ngiket-ngiket barang.
kalau buat ngiket kurang tau saya, tapi kalo buat pegangan geser geser motor di parkiran, di bawah jok belakang ada cekungan ke dalem, jadi bisa di pake pegangan buat geser motor, saya tau karena saya punya aerox alpha yang cybercity
Opini gua pribadi secara desain si Aerox turbo ini udah keren gua kasih nilai 9.5 dari 10. Soal velg, cover knalpot, visor dan spion yg modelnya gitu2 aja bagi gua gak masalah toh bisa beli after market yg lebih keren.
Kontroversi lampu di mirip2in Vario sih gua gak setuju, cuma karna model dual keen eyes doang😄
Fitur "Turbo" nya beneran berguna bukan cuma hiasan belaka.
Nilai 9.5 pantas klo, suspensi monosok, spakbor belakang kaya vario 160, tanki 6.5 or 7lt
Mau spakbor miring kayak Vario ? 😅😅@@henrydesmo6957
@henrydesmo6957 itu kan penilaian gua, setiap orang punya penilaian yg berbeda tergantung selera masing2.
Utk vario 160 brp ?
haahh ... 10 dari 10
Trimakasi ud jujur
Wkwwk
@@henrydesmo6957suspensi monoshock terlalu berlebihan deh buat matic harian begini.
CONGRITULATION BRO DEN DIMAS !!! N THANKS INFONYA GOOD LUCK
soal footstep tujuan pabrikan bikin spt itu untuk boncenger langsung injak bisa tanpa dikeluarkan pakai tangan spt punyae scoopy 21 s/d 24..
Sekelas Honda aja yg suka Gonta ganti Velk, bagi penyuka modif pasti Diganti juga tuh Velk nya pake yg Variasi. Jadi gak salah juga YAMAHA gak pernah ganti Velk😂
Lbh baik ganti krn ada bapac Aerox Gk suka Modif2😅
Bang velg bng, velg!!!
Karna Honda cuma bisa Upgrade Velk, streeping dan ganti Baju saja, mesin cuma itu itu saja, yg penting bisa ganti nama juga jd All New 😅😅
@@santoesmusik iya bner mas scra detail emg gtu contoh'y vario 2018 dlanjut versi 2021 smpe skrg nah pcx 2025 body'y juga sma rubah perlampuan aja yg 2021 dpake smua smpe spedomter pun versi trmurah nggak ganti 😂
Halah alesan aja, memang beda komentar kalau merek 'H' disebut
20:00 justru bagus keluar gitu bang karena di vario 160 gua dia terlalu masuk jadi susah dibuka pake kaki penumpang belakang, jadi lebih bagus agak kluar sdikit gitu menurut gua yaa
dipuji tidak terbang, stok velg digudang masi banyak bang 🔥
udah jual mx king, niatnya sih up nyari sekenan mt25. tp liat ini aerox kok oke juga tp mahal bet anying varian non turbo berasa decoy doang😂
Mereka ngikutin taktiknya Apple; bikin pembeli merasa tanggung kalo beli yang varian rendah atau lebih murah, dan memanipulasi agar pembeli merasa perlu untuk beli yang varian tertinggi "biar enak dipake dan gak tanggung"
Mending mt25 bang
Gw kmarem baby alien th 2022 dapet 38
mt25 second 20jutaan dah dapet bg
@bagas_a21 kaga ada bor ditempat gue yg old masih 30an lebih, yg new 40an gede bahkan
Ganti dong velg nya om di donwnsize juga, kaliper ganti juga pasti ganteng banget 🤤🤤🤤 .makasih om den udah di spill penerangan malam nya 🙏🙏
🤔.. Kolaborasi antara ASTRA & HONDA (AHM) sebagai atpm yg merakit dan menjual di Indo memang agresif dg memasang kapasitas produksi yg massive.., berbeda dg Produsen berlambang Garpu Tala yg tampak berbeda strategi penjualan kerna secara bentuk perusahaan di kendalikan langsung oleh Yamaha Jepang termasuk untuk Lini Produksi peralatan musicnya..
🙄.. Itu sebab secara produksi dan penjualan otomotif R2 kelihatan bangget perbedaan terutama secara perbandingan marketsharenya dimana AHM lebih mendominasi untuk penjualan type CC kecilnya kerna di kejar target agar kapasitas terpasang seluruh faktorynya bisa maksimal.. Sementara itu YIMM lebih fokus di penjualan lineup premium agar secara omset jualan (labanya) tetap maksimal meski jumlah factory nya lebih sedikit di banding "pesaing nya"....
😐
1 Lage Yamaha indo produksi untuk 60 negara jadi baya produk Yamaha indo yg di expor beda Ama ahm yg 70% produknya di jual di dalam negri
@@ronikurniawan8505la kan di negara2 sdh ada Honda gimana sjh😅
hallloooo kami hadir lagi puIau777
𝐇𝐚𝐥𝐨𝐨𝐨 𝐡𝐚𝐥𝐨𝐨𝐨 𝐧𝐝𝐚𝐬𝐦𝐮𝐮!!!!
Blog
@@herukurniawan1659 bot like nya kenceng cuy, 1.1K 2 jam muantap
Wkwkwk😂😂😂@@herukurniawan1659
Satttt
Gokil sih ≋𝐃𝙀 𝙒𝘼𝘿𝙊 𝙍𝐀≋ Gacir pol bro!
Kalo tau cost produksi perunitnya pasti langsung pantesan cuan besar....😂
Kalau kata gua balik ke selera sih aerox new 2024 apalagi silver abs nya keren. Kalau gua lebih suka yg 2024 karen elegan aja dilihat gak ngebosenin. Kalau yg alpha ini keren juga dia sangar bentuknya dan emang keren dan sporty nya dapet banget. Gagah tapi gua masih jatuh cinta sama yg 2024 karena lebih simple dan elegan. Ini hanya opini saya. Karena selera design Yamaha aerox ini beda2🔥
Bikin motor dulu : Designer + Engineer
Bikin motor sekarang : Designer + Engineer + Programmer
Rezeki ngalir terus, ░▒▓█►─═ JOS TO TO ═─◄█▓▒░ gak pernah ngecewain.
𝙳𝙴𝚆𝙰𝙳0𝚁𝙰 menawarkan lingkungan yang dinamis dan menarik.
20:00 footstep kluar = BAGUS, biar gampang di congkel sama kaki, yg masuk semua malah susah kaya nmax gw tuh, harus pake tangan bikin kotor jadi nya 😐...
Layanannya di 𝙳𝙴𝚆𝙰𝙳0𝚁𝙰 juga oke banget! Gak ada masalah sama sekali!
Halah nyocot
bacotttt
bapakkau
Step belakang emang begitu aja dari dulu, ga klop ke body nya.
Kayaknya untuk pengereman juga seperti konspirasi global, biar produk after marketnya laku... Setidaknya console terbaru udah bisa kepake buat nyimpen hp, karena di seri sebelumnya itu sama sekali ga masuk.
Gue suka reviewnya, informatif dan menarik
Footstep keluar itu untuk memudahkan pengguna ketika mau pake saat riding (Cukup congkel pakai kaki)
Yamaha jadul aja pake double piston untuk pengeremannya, sekarang cuma single piston
Kalah sama jupiter sm f1zr 😂😂
Metic om pada dasarnya buat pelan2😂, modif bang
tinggal lu Beli kaliper r15 pnp ke bracket kaliper aerox/nmax
Gaenak bro pake R15, lebih rekomen pake nissin punya CBR / honda 150 laki tuh pakem nissin nya persis nissin samurai feel nya@@wisnuwicak-u1g
Itu saja harganya sudah hampir 40 jutaan bang apa lgi mita ini itu pasti bisa bisa 50 ke atas
Iiat Dasboardnya lewat POV rider, sumpah Caaaakeeeep 🔥🔥🔥
Spedo mantep pisan
2:27 wow terang itu, untuk ukuran bawaan pabrik... Vario 160 parah kalau high beam nya ga dinyalain
Kalo Yamaha harga 40 wajar banyak inovasi seperti hp android
Kalo Honda ibaratnya hp iPhone sedikit inovasi dengan harga mahal
Betul bro
Grafis jost0t0 keren banget, bikin betah main!,pelayanan terbaik
soal rem klo masih baru emng ga pakem,kan masih pda penyesuain partnya. piringan cakram masih halus,kampas rem masih halus
20:05 ada konspirasi dari user nmax bang... footstep dibikin menjorok keluar supaya bisa di buka dengan kaki, kalo di nmax kan susah karena selalu pake tangan buka nya... jadi bodo amat soal estetik yang penting fungsional 🎉
Riil, nmax rada susah congkel footstep make kaki
𝙳𝙴𝚆𝙰𝙳0𝚁𝙰 menawarkan pendekatan yang berbeda untuk keterlibatan daring.
Gak peduli
Merry xmas from phil.
This might be my next motorcycle
Designnya sih keren bgt, cuma agak risih dikit aja sama lensa headlampnya, yang mirip seperti daymaker ala-ala 😅
@@nayakacreativity3639 ini saya setuju. Overall desainnya sudah bagus banget, tapi desain headlamp depan terlalu mengkotak plus daymaker kotak itu ga banget dilihat. Padahal bisa pake desain lampu gen sebelumnya yang tarikan garisnya sudah pas, ditambah alis yang baru ini, plus daymakernya ala BMW rasanya bakal lebih keren.
@@LettoMarsudah lihat langsung?!
@@henrydesmo6957 Saya belum lihat, tapi meski pendapat saya tentang headlampnya seperti itu, saya tetap akan beli motor ini dalam waktu dekat. Saya menyukai Aerox sejak pertama kali keluar, dan pernah punya Aerox 2018. Dan seperti kebanyakan owner Aerox lainnya, kita punya ekspektasi sendiri tentang new Aerox ini. Ada yang ekspektasinya ketinggian sehingga sedikit kecewa dgn desain yg skr, tapi lebih banyak yang suka. Dan saya termasuk yang suka secara keseluruhan, tetapi kurang suka dengan desain lampu depannya dan stoplampnya. Saya prefer headlamp seperti yg sudah saya tulis diatas, stoplamp saya lebih suka versi sebelumnya yang pipih, dengan sedikit revisi.
Bilang aj vario wannabe, gk usah malu
Wkwkw
Ya ganti aja biled😂
Penasaran kapan ada review motor kyk review hp dimana dibandingin sama generasi yang sebelumnya secara langsung. Kan jadinya bisa jadi acuan untuk orang yg mau upgrade motor tapi sudah nyaman dengan model dan brand itu.
█▓▒▒░░░DE WA DO RA░░░▒▒▓█ Jika Anda menghargai kinerja yang konsisten, █▓▒▒░░░DE WA DO RA░░░▒▒▓█ layak dipertimbangkan.
Gw gak peduli
dari nama2 ketahuan nih dari orang2 india yg penipu
syang skali yamaha gk update soal velg skalian.. tpi ok sih mnurut gua karna velgnya jg emng daya tahannya bgus.
tpi klo bisa utk thn yg akan dtng sih diganti yg lebih fresh buat velgnya.
lawan sama vario 160 gak sih
Lawan gimana harga jauh
😂 lawak Shok belakang mono 😅
Gass test drag
Aerox bukan levelnya vario160 wlwpun CC nya beda dikit, karena v160 kelasnya dek rata dan mono shock ,
Trus aerox itu sdah msuk maxi matic yg punya moge look desain Yamaha R series, aura tampilan nya pun lebih sporty, tegas dan dinamis.
Wkwkwk aerox skrang ngk head to head sama vario 160 ngk level beda jauh fitur dan teknologi nya
Gokil sih ░▒▓█►─═ 𝐃𝐄 𝗪𝗔 𝐃𝐎 𝗥𝗔 ═─◄█▓▒░ Gacir pol bro!
Gak peduli
Saran sih den dimas beli kamera yg kaya cak iwb yg 360⁰ soalnya ngeri jg liar kamera men nya posisi terbalik gt ... Kl ada polisi jg kynya kena tilang dah 😂
█▓▒▒░░░DE WA DO RA░░░▒▒▓█ Grafis █▓▒▒░░░DE WA DO RA░░░▒▒▓█ keren banget, bikin betah main!
Kau ajak mak bapak kau sekali main
Mending mancing
joss gandoss.solo hadir
Ini identitas lu bre,lu harus maingame dengan jostoto. Percaya deh, lu bakal gede. Konsisten kuncinya!
Wajib ganti knalpot racing beuh mantap
8 thn pake shogun sp setia menemani (gada duit buat beli motor :D), Baru ada duit& udh butuh matic pgn bgt aprilia gt 200 seken, liat aerox juga pgn hahaha
Untuk hentakan dpunggung tu krna rebound shok blkng kurang. Rebound ulang aj den..gnti oli turalik 52 isi 69 ml..dpt dr forum aerox.
jost0t0 bikin hari-hari makin berwarna, rezeki tak pernah ingkar janji!
Auto sukses bareng ░▒▓█►─═ JOS TO TO ═─◄█▓▒░ keren banget.
Bener banget, rem aerox dari awal lahir memang gag sepakem yamaha2 sebelumnya, mungkin juga karena suplier rem nya sudah bukan nissin lagi. Jadi solusi minimalnya, cakram diganti ke 260mm.
Tidak pernah merasa jenuh bermain 𝙳𝙴𝚆𝙰𝙳0𝚁𝙰, selalu ada inovasi!
Babu Kamboja
Buat nongkrong di bulan puasa mantap
11:33 ini alesan kenapa anak aerok kalo duduk posisi nya aneh. pinggul kedepan hampir duduk di tanki, perut maju kedepan, tapi pudak kebelakang, leher maju kaya kebanyakan nunduk ngeliatin hape di tambah pelengkap mainin gas di lempu merah ntret ntretan jadi lah jamet aerok sesungguh nya
2:31 lampu jauhnya mantap ini nih 😂
Gokil sih ≋≋≋≋≋JOS TO TO≋≋≋≋≋ Gacir pol bro!
Mantap pol main di 𝙳𝙴𝚆𝙰𝙳0𝚁𝙰, cuan terus setiap hari!
Gacir terus bareng ≋≋≋≋≋𝐃 𝙀𝙒𝘼𝘿𝙊𝙍 𝐀≋≋≋≋≋, mantul banget bro!
Langsung ke 5mnt terakhir
tampilan kookpitnya keren cakep.. ngab harald da bejek ni motor juga🙂
soal lampu bagasi, gak bisa di analogi kayak BMW.
karena RnD nya Filano itu Vietnam (kalo gak salah) beda sama Aerox Alpha yg world premier-nya di Indonesia (yg hasil dari RnD kita mungkin ya).
bahkan Filano itu punya 1 hal sepele yg gak dipunyain sama Matic Yamaha lain, even Maxi Series termahal di Indo (X-Max 250), apa itu : Footstep (bentuk beda) yg ada karet nya.
motor² yg diambil dari luar Indo biasanya utilitas (dan kadang kualitas) nya lebih dari kalo motor itu di develop di Indo.
contoh : X-Ride Old 115 itu Thailand, X-Ride 125 itu Indo.
Aneh emang doi bang ,disamain sama mobil lah
dibandingin sama Filano yang ga turbo ,menurut gue bisa aja semua lini dipasang turbo sih
Auto senyum dapet jepe lagi-lagi di─═𝐃𝐄𝗪𝗔𝗗𝗢𝐑𝐀 ═─
─═𝐃𝐄𝗪𝗔 𝗗𝗢𝙍𝘼 ═─ emang juara, rezeki gak ada abisnya!
Untuk knalpot, spion, dan velg memang Yamaha sengaja kasih lapangan buat aftermarket biar berkreasi jadi gak full pabrikan, makanya desain flat dari dulu....
Ada plus dan minus tapi menguntungkan semua pihak, yamaha gak perlu tambah biaya desain dan produksi velg dan knalpot, aftermarket dapet lini pasarnya.....
Persamaan sm dg NMAX v2 smpai yg NMAX terbaru,, mulai dr shock depan, cakram, kaliper serta Velg
Keren emang vario techno 🎉🎉🎉
Pernah pkai eaerox 2016-2019 ..motornya enak sporti,tp utk jok nya mmg keras dan merosot kedepan serta sokbrker depan sering jedug dan sok belakang sangat keras padahal pkai tabung tp klau utk nikung memang mantap ...
Gak nyesel banyak bgt bonus nya jos to to
█▓▒▒░░░JOS TO TO░░░▒▒▓█ menawarkan sekilas tentang masa depan yg cerah dan memberikan pengalaman yg memuaskan .
Kl saya Maun Ambil yg Type Standar aj..spare uangnya buat beli Schok belakang Ohlins dan setelan pegasnya plus ganti spion dan tabung Minyak Rem..udah gitu aja..minimalis cakep dan murah.
Rezeki gak pernah telat, makasi─═𝐃𝐄𝗪𝗔𝗗𝗢𝐑𝐀 ═─
kesini lagi semoga udah punya motor tanpa kredit dengan penghasilan sendirii aminnn yarabbaalalaminn🤩
Ya bener after marjet tetep laris,pinter YAMAHA bs berbagi rezeki
Aerox generasi sebelumnya helm full face (NHK Mark-1) bisa masuk bang. Tapi bagian depan helm menghadap ke belakang dan tetap dalam posisi terbalik.
Next modif bang . 🔥
Saran ganti busa jok pakai latex bro bisa redam lbh baik saat poldur.
Canggih ,galak ni motor🔥
itu kenapa di aplikasi way connect yamaha ga langsung pencarian, menurut dugaan saya itu bukan bug, tapi karena yamaha mau hemat biaya api call google api, karena setiap kita request geocoding api (ini api untuk menerjemahkan text input alamat ke coordinat di peta) itu ada biayanya
8:00 kebalik masang helm nya bang adohhh,yang ada kacanya itu di belakang gmn si malah salahin motor
12:15 mungkin performance dampernya bisa sangat membantu kali ya
Velg bisa dipake di Aerox new (BBP) Modalin cover gear rasio & swing arm N-Max new (B6H)
Klo dari samping jujur sambungan tengahnya dari depan ke belakang kurang malah absrud nyambung jd nilainya 6 mas, bagusan design yg sebelumnya dan yg pertama, itu tengahnya designnya nyambung
Bismillah 2025 punya ❤
ngab dim🤘🏻🔥