Hallo Alex, danke für das ausführliche Erklären. Ich als Wenigflieger muss mich jedes Jahr aufs neue wieder da reindenken. Wieder ei mal im der Luft geflogen ist alles wieder da. Aber hier hast Du es gut erklärt sozusagen als Trockenübung.
Mein Schirm präferiert die äusseren B- Leinen:). Für die Wissbegierigen: Abwechselnd nach links und rechts rollen (gewichtsverlagerung) mit angelegten Ohren bringt nochmal bissl was an Sinken:)
Gut erklärt ,nur wäre vl ganz gut gwesen,auch den schiem zu sehn..wie dee sich dann veröndeet ;wenn man gewisse Leinen zieht Wie machen anfanf juni in Ternberg den Grundkurs Lf aus Oberösterreich
Hallo und liebe Grüße aus Südtirol... ich verfolge euren Kanal immer mit sehr großem Interesse und hätte nun auch mal eine Frage: Warum lernt man eigentlich nich nicht von vornherein das "Rückwärtsaufziehen" des Schirmes? Man hat doch eine viel bessere Kontrolle ob und wie sich der Schirm entfaltet und ob alle Leinen an ihrem Ort sind..... ich finde, dass das doch viel "safer" wäre oder? Freue mich auf Eure Experten Antwort... lg aus Südtirol Pauli Trenkwalder
Wenn man 3 A Stammleinen hat, bekommt man mit ziehen von den zwei äußeren sehr schöne Ohren. Sollte man aber im SIV oder mit reichlich Höhe testen :D Bei einigen Schirmen muss man die Ohren auch wieder aufpumpen. Dafür bleiben sie auch ohne halten drin.
Hi Alex, hast du eine Bezugsquelle für den Simulator? Habe bisher nur Fotos gesehen die sowas selber gebaut haben und bei meiner Flugschule war ein gekaufter. Habe aber kein Foto davon gemacht. Wie sind die Preise für sowas? Möchte sowas fürs Wohnzimmer haben :D Dankeschön ^^
Du der war noch im Bestand vorhanden... ist schon uralt! Habe mal gegoogelt aber leider den Erbauer nicht mehr gefunden - sorry! Hab mir auch schon mal 2 Stück nachgebaut. Wenn du einen Kumpel hast der schweißen kann ist der Rahmen schnell gemacht. die Kleinteile gibt fast alle im Baumarkt. Ist aber ein wenig Bastelei... Teile kosten ca. 200-280€ inkl. Tragegurte. Grüße Alex
Hi Alex, habe auch mal eine Frage an Dich. Warum ist Vorlage beim Start so wichtig? Beim Groundhandling macht man das ja auch nicht und kann den Schirm gut steuern :)
Welche Vorlage meinst du? Wenn das Aufrichten im Gurt gemeint ist, dass hilft einfach um höher zu greifen als wenn man hinten im Gurt drinne liegt ;-)! Grüße Alex
@@paraglidinglernen-flugschu3633 Hallo Alex, es wurde mir jetzt so beantwortet, dass es für mehr Stabilität im Schirm sorgt, etwas Druck in die Kappe zu bekommen und dann möglichst unmittelbar nach dem Aufziehen und Kontrollieren etwas in Vorlage zu gehen und diese beizubehalten bis man abgehoben ist.
Immer wieder toll Deine Tipps überhaupt wenn man schon länger nicht geflogen ist. Lg.aus dem Mariazellerland
Hallo Alex, danke für das ausführliche Erklären. Ich als Wenigflieger muss mich jedes Jahr aufs neue wieder da reindenken. Wieder ei mal im der Luft geflogen ist alles wieder da. Aber hier hast Du es gut erklärt sozusagen als Trockenübung.
Super erklärt wie immer. Nach 3/4 Jahr Ausfallzeit war ich mir nicht mehr sicher welche A-Leine es war. Vielen Dank. 👍
Super Video, habe ich eins zu eins umgesetzt und es hat funktioniert
Mein Schirm präferiert die äusseren B- Leinen:). Für die Wissbegierigen: Abwechselnd nach links und rechts rollen (gewichtsverlagerung) mit angelegten Ohren bringt nochmal bissl was an Sinken:)
Vielen Dank
Gut erklärt ,nur wäre vl ganz gut gwesen,auch den schiem zu sehn..wie dee sich dann veröndeet ;wenn man gewisse Leinen zieht
Wie machen anfanf juni in Ternberg den Grundkurs
Lf aus Oberösterreich
Hallo und liebe Grüße aus Südtirol... ich verfolge euren Kanal immer mit sehr großem Interesse und hätte nun auch mal eine Frage: Warum lernt man eigentlich nich nicht von vornherein das "Rückwärtsaufziehen" des Schirmes? Man hat doch eine viel bessere Kontrolle ob und wie sich der Schirm entfaltet und ob alle Leinen an ihrem Ort sind..... ich finde, dass das doch viel "safer" wäre oder? Freue mich auf Eure Experten Antwort... lg aus Südtirol Pauli Trenkwalder
Wenn man 3 A Stammleinen hat, bekommt man mit ziehen von den zwei äußeren sehr schöne Ohren. Sollte man aber im SIV oder mit reichlich Höhe testen :D
Bei einigen Schirmen muss man die Ohren auch wieder aufpumpen. Dafür bleiben sie auch ohne halten drin.
Richtig und die Zugtechnik muss passen sonst gibt ein Frontklapper ;-)! Grüße Alex
Wieso bereits vor dem Ohrenanlegen 50% beschleunigen? Ist es nicht kontrollierter erst nachdem die Ohren drin sind zu beschleunigen?
Ich habe große Ohren, aber keine Ahnung vom Gleitschirm fliegen.
Hi Alex, hast du eine Bezugsquelle für den Simulator? Habe bisher nur Fotos gesehen die sowas selber gebaut haben und bei meiner Flugschule war ein gekaufter. Habe aber kein Foto davon gemacht. Wie sind die Preise für sowas? Möchte sowas fürs Wohnzimmer haben :D Dankeschön ^^
Du der war noch im Bestand vorhanden... ist schon uralt! Habe mal gegoogelt aber leider den Erbauer nicht mehr gefunden - sorry! Hab mir auch schon mal 2 Stück nachgebaut. Wenn du einen Kumpel hast der schweißen kann ist der Rahmen schnell gemacht. die Kleinteile gibt fast alle im Baumarkt. Ist aber ein wenig Bastelei... Teile kosten ca. 200-280€ inkl. Tragegurte.
Grüße Alex
Hi Alex, habe auch mal eine Frage an Dich. Warum ist Vorlage beim Start so wichtig? Beim Groundhandling macht man das ja auch nicht und kann den Schirm gut steuern :)
Welche Vorlage meinst du? Wenn das Aufrichten im Gurt gemeint ist, dass hilft einfach um höher zu greifen als wenn man hinten im Gurt drinne liegt ;-)! Grüße Alex
@@paraglidinglernen-flugschu3633 Hallo Alex, es wurde mir jetzt so beantwortet, dass es für mehr Stabilität im Schirm sorgt, etwas Druck in die Kappe zu bekommen und dann möglichst unmittelbar nach dem Aufziehen und Kontrollieren etwas in Vorlage zu gehen und diese beizubehalten bis man abgehoben ist.
Vielen dank.
Vielen dank
Sehr gern!