Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła!
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Dzień dobry.Zarejestrowany w Tczewie transport kolumny petrochemicznej Wash Tower ważącej ponad 800 ton,mierzącej 100m wysokości i 10 metrów średnicy. Jest to największy element, jaki kiedykolwiek transportowano na barkach rzecznych Wisłą. Ładunek przeznaczony do budowy kompleksu Olefin III petrochemii Płock.
Holowniki: holujący Bekas rok prod 1930 ,silnik Volvo 400KM
pchający Kobuz rok prod 1961 ,silnik Volvo 278KM.
Zapraszamy
Możesz wspierać to co robimy.
Na przykład tak buycoffee.to/m...
Efektownie zarejestrowane, szczegółowo we wstępie opisane oraz...ciekawie zaprezentowane operatorskie 'spojrzenie' na...wyjątkowo niestandardowe gabarytowo i tym razem nie...po torach kolejowych a wodnym transportem 'prowadzone' 'zestawienie' oraz klimatyczne naturalne otoczenie... 👌📽👍🍀
Brawo dla wszystkich,którzy ten projekt wykonali w każdym calu,Perfekcja!!!!
🤩😉😲 bardzo dziękuję Operatorze 🍀🌞🙋♀️☔pozdrawiam serdecznie 🐰🌻
Niezła logistyka 👍🙂
O! Niespodzianka 😊 Super 👍
Tylko most smutnie wygląda 😢
Robi wrażenie to jest dopiero gabaryt. Ten film powinien być pokazywany w National Geographic. Pięknie to nagrałeś 🏅🏆
Zapowiada się ciekawie, biorę się za oglądanie :D
holownik z 1930 roku, niesamowite
Też się zastanawiam, prawie 100 lat? Czy może pomyłka? Silnik na pewno już po wymianie, ale jeśli faktycznie holownik z 30 roku, to niezła trwałość maszyny. Choć tam za bardzo nic poza silnikiem się chyba nie zużywa
@@marcinstolarski8556 Volvo Penta- klasa i niezawodność sama w sobie. Pozdr
Ależ tu spokój panuje.Mega gabaryt
Ciekawy transport
Transport bardzo ciekawy, niecodzienny i jak na Wisłę naprawdę imponujący,. Jednak na takim Renie dziennie spotkasz lekko licząc setkę barek o długości stu metrów lub większej. Na Wiśle to niesamowita sytuacja godna uwiecznienia i zapamiętania na długo. Na Renie standard. Z jednej strony szkoda że u nas potężna rzeka o dużych możliwościach nie stanowi solidnej osi transportowej. Z drugiej strony Ren na swoim środkowym czyli najpiękniejszym biegu jest tak w zasadzie ściśle uregulowanym kanałem z betonowymi brzegami. Są plusy i minusy.
Jednak największym minusem jaki w tym filmie widzę jest ten sterczący ponad korytem Wisły kikut starszego z tczewskich mostów. Ile to już lat? Są jakieś realne szanse na dokończenie tej jak dla mnie śmiesznej odbudowy?
Dlaczego śmiesznej? Bo ktoś się uparł że przywrócimy most w pełni do jego pierwotnego wyglądu wraz z bramą forteczną od strony miasta, podczas gdy ta saperska kratownica poskładana z wielu różnych elementów, wraz z dobudową po poszerzeniu polderu zalewowego od strony Lisewa i uzupełnieniu po działaniach wojennych, stanowiła o absolutnej wyjątkowości tego potężnego i pięknego mościska. Tyle różnych konstrukcji w ramach jednego obiektu, łatanego doraźnie na przestrzeni stu lat.
Moim zdaniem należało pieczołowicie wyremontować to co zostało, wyremontować/odbudować wieżyczki pomiędzy najstarszymi przęsłami (na jedną czy dwie poprowadzić ogólnodostępne schody), i owszem odtworzyć ufortyfikowaną bramę od strony miasta, skoro ktoś się na to już uparł, ale bardzo nietypową kratę nad nurtem rzeki zostawić taką, jaką jest.
Tyle odnośnie mostu. Transport za to super i jak zawsze doskonale pokazany.
Cześć Fiore.Temat do takiego stopnia upodlony ze szkoda na to słów i nerwów. Dla własnego zdrowia olać temat. Gdyby ktoś chciał usłyszeć co sądzą mieszkańcy na temat tego mostu to polecam wybrać się do Lisewa i zapytać pierwszą lepszą napotkaną osobę o zdanie. Dziękuję za komentarz( trafiony w punkt) i pozdrawiam serdecznie.
ps. resztę złomu planują wyeksponować dla zwiedzających na bulwarze wiślanym...
no ten tego teges...
Masz nowego subskrybenta. Pozdrawiam z Torunia 🙂
Echh mosty gniwskie, piękne dzieło inżynierów, szkoda że najstarszy w rozsypce. Jestem w szoku jak te małe pierdziele dobrze sobie radzą z tymi barkami i tym gigantycznym dildosem. Stan wody widać wysoki( pewnie dla tego płynęli), nurt wartki a idą ostro pod prąd. Podejrzewam że silniki na granicy przegrzania.
To było bardzo ciekawe spotkanie. Posłuchać pracy takiego prawdziwego Diesla na pełnych obrotach. bezcenne. Dobrego dnia, pozdr
Torami byłoby ciężko ;) +
Ciekawy transport, wiadomo dokładnie do czego będzie używany?
"Kolej" nawodna. Ot, co. Pozdrawiam.
Wy ogladacie to na filmiku , a ja byłem jak to wstawiano na olefinach 3 , to mozna powiedz ze teraz to robi wrazenie heh
Takie nie za mocne te holowniki/pchacze, tam gdzie się da na dłuższej linie idzie trochę szybciej.