Транспортеры КАМАЗ и УРАЛ. Страшный сон Водителя. Дальнобойщики завидуют
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2017
- Герасим Шерп - goo.gl/5tzXxF
Подробнее об этой технике goo.gl/nQbapD
Транспортер снегоболотоход четырехгусеничный- ТC предназначен для транспортных и грузоподъемных работ в заболоченных, обводненных и заснеженных районах, на экстремальном обводненном бездорожье.
____________Жизнь Сибиряка___________
ВОДИТЕЛЬ от Бога 80 УРОВЕНЬ Опытные водители за рулем! The driver of God 80 level Молодец мужик!!! Профессиональный водитель!!! Как убить двигатель. Адский гряземес. офф роуд. Внедорожные соревнования на бездорожье. Невероятное в мире авто и другой техники. Грузовой автомобиль. Седельный тягач. Камаз, купить камаз, лучший русский грузовик камаз. Камаз дакар. Настоящее мастерство вождения. ". Автомобили спасение. КОГДА КУПИЛ МАЗ. Единственный в мире грузовик с 24-мя ведущими колёсами - МАЗ-7907. МАЗ наказал за подрезание. 1082.#НОВЫЙ МАЗ#NEXT 6440 (АВТО БЛОГ 2014). МАЗ 6440 РА Белорусский супер МАЗ. МАЗ - Битумовоз спускался с горки. тест-драйв МАЗ Зубренок. мАз!СУПЕР МАЗ!ОБЗОР. Самый быстрый МАЗ и десантный корабль ЗУБР. ЭТО РОССИЯ ДЕТКА / УРАЛ НЕ МАШИНА, УРАЛ ЭТО ЗВЕРЬ / РУССКИЕ МАШИНЫ ПРОЕДУТ ВЕЗДЕ. Брод Российских грузовиков УРАЛ. камаз панцирь. КАМАЗ Кабина будущего KAMAZ Cab of Future с душем, кухней, беговой дорожкой и обилием экранов . камаз 6560 торнадо. КАМАЗ-6560. КАМАЗ-6560 с системой "Мультилифт". Российский военный грузовик Камаз 6560. Армейский автомобиль. Я КУПИЛ КАМАЗ !!! ТЕСТ-ДРАЙВ КАМАЗ 5490. тест-драйв VOLVO FH16 750 Л.С.!!! САМЫЙ МОЩНЫЙ В ЕВРОПЕ . Тест драйв: новый КамАЗ 5490. Две кровати, "робот" и 400 л.с. Новый самосвал КАМАЗ 6520 люкс тест драйв . Обзор нового камаза 6520 2016 г. в . после месяца эксплуатации. Новый камаз с невероятной кабиной. Новый КАМАЗ 5490. Новый Камаз! Наконец таки свершилось! Седельный тягач пошёл в серию! Тест-драйв: КАМАЗ 5044. Четыре оси, 50 тонн и 440 л.с. AcademeG.
---------------------------------------------------------------------------------------------
- If you don't want Your video to be featured on my channel, please contact me
- Если Вы не хотите, чтобы Ваше видео было показано на моем канале, пожалуйста, свяжитесь со мной
Я в контакте: sit70
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Гусеницы для колесных шасси КАМАЗ, УРАЛ. ГУСЕНИЧНЫЙ МОНСТР НА СЕВЕРЕ. ГУСЕНИЧНЫЙ ТЯГАЧ БАЗА КАМАЗ УРАЛ. Легендарный вездеход Урал на гусеницах!. Камаз Почему у него нет гусениц. Transporter. Транспортер снегоболотоходный четырехгусеничный. 
Авто/Мото
Друзья не забывайте оценить видео, вам не сложно, меня стимулирует
делать новые, интересные ролики. Ну и обязательно подписывайтесь на
канал, чтобы не пропустить новые, еще интереснее ролики.
Конструктора расстрелять , или приковать до конца дней к этому его чуду-юду . (гроб-машина) :)
И развивать авиацию !
Быстрее Марс освоят , чем куда-то доедут на этом гробу . :)
+Dustov Vas Nadovich пока ты мечтаешь об освоении Марса эти машины уже давно месят грязь и снег Сибири! ))))))
Wrangler в том то и дело что они эту грязь только и месят а нужно что бы это техника ходила по Сибири
Жизнь Сибиряка и какая максимальная скорость, у этого чуда!?) не дай бог разутся ему..где нибудь в болотине, посреди тундры...
да уж. бортовик еще ниче, но вот центр тяжести у цистерны.... мне бы страшно было этим управлять
вот это выражение -"где волки срать бояться " колхозновато и портят всю речь сказаную до этих слов.....
Возможно, Гера не профессионал какой то, главное что это действительно так, в каких местах он только не бывает:)
Жизнь Сибиряка ..
тоже резануло))
Если бы не резануло то ты бы и не вспомнил :)
Нормальное выражение, мне лично понравилось, посмеялся))
Парни кто любит рыбалку там где волки срать боятся заходите к нам.
Мы ходим на вездеходе в одну машину порой там где за три дня не встретишь человека.
Герасим Шерп Охота, Рыбалка, Приключения!
+Comfy Cxhduem
fy Olimpo alardean
а бочка у урала это топливный бак)))
юрий морозов я тоже так подумал)))
Я на нем топливо возил в Антарктиде, зря иронизируете )))
qwerty бояркавоз
uz.afta.mshenasi.
первый вездеход на гусеницах отличный, но что то Мне подсказывает, что бочка на нем это бак
*Машина круть! Расход около 100л./100км. Гусянки не смотря на хлипкий вид, довольно живучие. А также в загруженном состоянии (10-12тонн!!!) довольно устойчива на боковые завалы. В плане "зубодробительной" подвески это заблуждение, по сравнению с колёсным ходом, здесь как на корабле. Главное карданы почаще шприцевать, по техобслуге проще кирпича. Для севера и болот просто необходима, у нас не везде можно дорогу построить. В кабине изменений почти нет, также руль, педали, рычаг. И водительские права на трактор...* 😂😂😂
PRO 100 IVAN
Вот все это надо рассказы-
вать во время фильма, а не музыку включать,тогда
в коментах небыло-бы сра-
ча.Ато оди эксперты,на хуй
пислать неково!
5:10 Камаз на магнитной подушке парит над водой)))
очень хочется посидеть в кабине Урала, обзавидовался.
Всё отлично, но колею гусениц надо в три раза больше. У машины с грузом центр тяжести на высоте 3 метра при колее 1,5 - будет падать на бок при каждом поперечном уклоне.
Когда я был маленьким и жил в лесу для меня эти машины казались космическими кораблями.
*ЕМУ СТРАШЕН НЕ СТОЛЬКО КАКАЯ ГРЯЗЬ ВПЕРЕДИ, КАК БОКОВОЙ КРЕН ОТ ПЕРЕВОРОТА. из-за высокого центра тяжести.*
Не на ралли Дакар. Это бездорожье. Механик-водитель Хаски-8. Стаж 20 лет.
Вот это техники будущего
Камней они боятся как огня. Имел я в своё время не осторожность сталкиваться с такой техникой на Чукотке. Только слегка пересечённая местность не более, подходит для них.
Камаз ваще супер!!! Нам бы в лесхоз на болоты такого лесовоза!!!
крутое шасси! По быстрее еще ездило.
Выглядит как-то нелепо но главное может груз доставить,
Туда бы дороги...Места красивые
Я вот смотрю и думаю!"Гусли" к раме крепятся на двух "столбах" каждая!По сколько мы живём в России,подобный транспорт 100 пудов перегружают!Мне вот интересно,как долго прослужит рама без трещин и переломов в местах соединения этих "столбов" с рамой,сварные швы,или сами "столбы",ведь на них ложится просто бешенный вес!!Нагрузка не распределяется по всей раме как с колёсами и стандартной подвеской!Но это лично моё видение.
Хорошо подметили, я думаю найдутся люди кто ездил на этой технике, поделитесь пожалуйста, как она себя зарекомендовала, были ли трещины на раме?
полуприцеп полной массой 40 тонн(а то и в несколько раз больше) к тягачу крепится в одном месте ,одним "пальцем",и ничего,десятилетиями служит.
TheBORODA1986
Какой дурак делает сварную раму?
TheBORODA1986 электровоз ВЛ10У секция 100 тонн, стоит, как вы выразились на двух столбах. Предельный срок службы 50 лет. Есть на жд аппараты с нагрузкой на столб 66 тонн. И ходят. А это просто болотоснегоход, подвозит к буровой топливо и все необходимое до туалетной бумаги включительно.
все классно, но карданы особенно передний очень ненадежно для таких условий
Класс
Ага
про страшный сон в названии неуместно, отличная техника
Супер. Но задняя телега сильно утяжеляет конструкцию. Мне кажется двух осей достаточно будет. Но это только моё мнение
друг рассказывал на это шасси,любую кабину можно поставить.
а почему страшный сон? отличная техника.
Джалал Курбанисмаилов согласен
100литров на 100км
Страшнее сна для механизатора нет. За год работы, в условиях арктической тундры,8 месяцев находились в ремонте, все водилы шарахались от них. Выпускал их "Екатеринбургский завод экспериментальных машин", слава богу закрылся. Ценник конский, лучше купить 3 шт Т-10БМ (Т-170), в раз десять больше работы сделают. Машина создана возить саму себя.
Чтото мне подсказывает . Пока он доедет всю соляру и скушает.... Вот спальник ему нехватает Тем более для Сибири
Хах:) все может быть
Точно не помню Камаз жрал 36 на асвальте за городом Трудно веритса что это 100 литров пьёт Намного больше Конечно и такая техника нужна но только если другово выхода нет А дороги хоть щебень бы засыпали и то прогрэс
Lutz Alexander спальника и матора норманого а летом кондиционер
Да фик с ним с кондиционером С лошадками тоже пойдёт Надёжный должен быть и автономной печкой К примеру газовой Я понял что гусеници резиновые а они слетают на поворотах Я в Сибири небыл Но в Казахстане покатался Газ меня пару раз спасал Сейчас на эксковаторах Знаю про гусеници...
Lutz Alexander видишь какой там бак большой, это не для перевозки топлива, а чтобы проехать километров 100, да и скорость такого авто низкая, пока проедёшь километров 100 состаришься, да и поездка эта напомнила мне планируемый полет космонавтов на Марс, 1,5 года лететь, в общем мораль сей басни такова, корабли космические такое же гавно как и этот Урал на гусеницах, нерентабельные проекты.
Насмотрелись видосов и комментируют,хоть один из вас работал на данном виде техники? Или видел в действии в живую а не с экрана? Вполне прилично зарекомендовали себя в условиях тяжелого бездорожья,работают в паре с витязями,и трубы таскают и топливо возят по таким местам где не один колёсный автомобиль не пройдёт.
Да это понятно, тут предлагают вообще дорогу бетонку сделать, чтоб такая техника солярку не жрала, это говорят те, кто видимо не представляет что такое болото и как там дорога делается. Тут всех интересует его устойчивость и крепкость рамы, что можешь сказать по этому поводу?
Жизнь Сибиряка по поводу рамы не могу сказать,за два года в эвенкии видел только одного перевёрнутого,со слов мужиков это вина прокладки между рулём и сиденьем. Есть мужики которые больше 10 лет работают и не сильно жалуются,конечно комфорта нет но и машина не для комфорта сделана. Свои задачи выполняет на ура.
Да, спасибо, полностью согласен.
Nice!
5.18 главное такое В РЕАЛЕ никогда НЕ УВИДЕТЬ!!! ДЛЯ ДУШЕВНОГО СПОКОЙСТВИЯ...
вот это точно можно назвать "лишь бы дороги не строить"
:)
0.12 ТЕПЕРЬ Я СПОКОЕН!!! ВСЕ ПОНЯТНО про БАЗУ ПСД!!!
впечатляет.
Интересно, у налива циста полная была? Еслиб полная... беда случилась бы.... центр тяжести высок..
у нас была такая хрень, но на нём зил шильдик стоял, разворованная вся у забора годов 60-70
интересно!!!
Зимой ещё нормально.
А по грязям..это после каждой поездки крестовины менять да эмульсию с мостов сливать повесишься. ))
А выбора нет, она и предназначена не дрова развозить по домам. Доставить груз необходимо, а все остальное решаемо:)
завидовать надо хорошим дорогам и не этому дерьму ,на охоту то пойдёт ,а вот для перевозки грузов ? ну перевезёт два мешка муки ,не выход
Какие 2 мешка? Видео смотрели, там перевозили трубу, вот на какой технике доставишь такой груз по труднодоступным местам?
ну две трубы ,каменный век что ли? ,по моему хорошая бетонка не чего не заменит ,толи 100км за полтора часа доставить груз по хорошей дороге, толи день плыть эти 100км по грязи ,топливо спалишь ,сам будешь не какой
Вы не понимаете о чем говорите. Конечно бетонка лучше, вы знаете как делается дорога на болотах? Лежневка и т.д? Да на эту дорогу уйдут десятки миллионов, доставят груз, чтобы сделать нефтепровод, а дальше эта дорога для кого останется?
эх Россия, делаем всё, только дороги не строим.
А где их строить должны, на болоте? Пусть в городах строят, вопросов нет, но техника не для города же
Мне нравится ход ваших сыслей.Дорогу строить дорого.Дороже чем те суммы которые по ней перевозить можно?
Все что нужно это доставить трубы для нефтепровода, или зимой доставить топливо. Причем места разные, тут вопрос с дорогами даже не рассматривается
Народ реально не понимает что дороги можно строить не везде. А главное что и не нужно.
Если по дороге проезжает одна-две машины в неделю, а ремонтировать нужно каждый год из-за размыва, пучения и прочего мосты наладить через бесчисленные ручьи, то нахрен нужна эта дорога. Она будет просто не рентабельна.
Все приводят в пример Европу, ну так в той широте где вся Европа расположена, у нас дороги есть и эти монстры там не нужны, а много дорог на Аляске ? Там так же катаются по зимникам за грейдером.
На таком главное - не проспать пенёк или валун по-центру.
Годно!
:))
Вот это да! Крутая техника! Как он только не переворачивается?
Гусеницы достаточно широкие, этого хватает по пересеченке. Но опять же с грузом, да на перепадах довольно опасно, тут многое зависит от водителя
В таких ситуациях прокладка между рулём и сидением, всё решает!
Это точно:)
Ivan Man водила просто трезвый)))
А за кабиной у него бензобак! )))
Как же страшно его обслуживать,я прямо вижу как подшибники и крестовины раз в неделю умирают,не говоря про расход топлива,там литров 60 в час походу.
ХОРОШИЙ КОНЬ, НО Б-ЛЯ ТЬ ЗА ТАКИМ ЖЕ ДАЛЕКО ИДТИ 😁😁😁😁😁😉😉😉
Лайк
центр тяжести высоковат,думается перевертышей много
его описывали в фантастическом романе про выживальщиков после извержения елоустоунского вулкана.
Повезло правительству. Ни к чему сроить дороги с таким изобретательным и талантливым народом. Так глядишь и летающие тарелки построит народ. А если дороги превратятся в каналы, перейдут на лодки и баржи.
Чего только не придумают, лишь бы дороги не строить
Не камаз а повелитель муромских лесов из стаи серых псов😆😅
50 лет назад. Это не прогресс. Это позор!!!
👍🤓
Снегоболотоход "Урал". Учебник "Физика" 6 класс. 80 лохматый год
Круто! Только не понятно чему тут дальнобойщики завидуют?
не проще витязей использовать они специально разрабатывались как гусеничные двух звенники , а не эти недоурала и камаза которые и выглядят както стрёмно
Ну только по объекту и двигаться на нем.
Землеход по типу лунахода и марсохода.
вот всё таки вошла идея в жизнь!!!
Ага
Че только не придумают лишь бы дороги нормальные не делать.)))
трек в начале с рекламы канала герасим шерп можно трек плез
Это вам лучше у Геры спросить. На его канале есть ссылка в вк, напишите ему
И,кстати, разработка ещё 80х)))
Есть же "Витязь"! Или это дешевле?
Да скорее всего дешевле, Витязь на порядок серьезнее техника, да и зарекомендовала себя очень хорошо
Ну тут как бы это сказать... Да
У Урала я так понял это бензобак с заде нормально так для перевозки 2 людей +сам водила ))))
задумка не плохая, но плядь презентабельность кабины никакая, какието обрубки
в КАМАЗе могли бы кабину подровнять а то как самопал))
Точно:)
На автотранспортном предприятии, на котором мать работала в 80-х, получили несколько Уралов таких, я видел их новыми там, потом отправили на север работать, но недолго походу они там пробыли
Всю работу быстро сделали?:)
Жизнь Сибиряка не знаю, не слышал о них ничего больше, спрошу у старожилов, у нас ещё на предприятии обкатывали на севере новинку амфибию АвтоВАЗа, вот она точно знаю недолго там пробыла, что-то сломалось и ее обратно увезли
Амфибия автоваза, это что за зверь такой, не нива на пневматиках?
Жизнь Сибиряка нее, на жабу похожа))) на пневматиках тоже
Жаба это сильно:))
у нас делают всё чтобы не делать дороги
назови мне хотя бы одну страну мира где строят дороги на вечной мерзлоте в болотах и тундре , эти машины именно для таких мест
Вот сразу видно понимающий человек, я тоже ответил в предыдущем комментарии. Предлагают бетонную дорогу сделать, чтоб такая техника соляру не жгла:)
да так под любым роликом про дороги севера , набегает школота и умничает про дороги , таких бы умников самих отправить дороги строить в болотах может и поумнели бы
MyScorpion1984 в той же Германии на болотах строят дороги а в России не могут, ну и если посчитать сколько сжигается соляры то по моему дорога окупится всеравно
MyScorpion1984 США, строят и еще как ездят.
у нас были такие ещё 15-20 лет назад ..
Это где у вас?
Вполне себе убедительные машинки.
Дороги нужны везде, и для того что бы положить трубы и обслуживать эти трубы,и это всё называется цивилизация.
Цивилизация в городе нужна. Вы понимаете о каких суммах идет речь если строить дорогу на болоте? Это не просто асфальт положить, на болоте делается лежневка, только на нее потом кладут плиты, а потом замазывают бетоном. Это просто космические деньги, на эти деньги такие вездеходы могут круглосуточно наяривать вокруг нефтепровода
Жизнь Сибиряка Да откуда он знает. Даже представления не имеет об экономике и географии . Представите только, что вгрохают миллиарды рублей в строительство 100 км дороги к месту пробного бурения или геологоразведки, а там нишиша не найдут? Что потом делать с этой дорогой? Во-первых сами ныть будут что деньги государство не туда тратит, во-вторых экологи с говном съедят. Про временнЫе затраты вообще молчу.
зимой по тундре возят снег ,а летом повезут гавно))
Повезут, если начальство прикажет.
Канистра пустая....)
Вопрос вам всем : Неужели лучше "месить грязь бездорожья " или же отвести (удалить) эту грязь куда то за обочину дороги и ездить не только на этих транспортёрах а на любой машине ???
В России полно мест где дорога только зимой, а этот проходимец туда как раз кстати!!!
Вот, видно понимающего человека. Полностью поддерживаю
Ну как бы это плевые препятствия и для колесных машин ...
Это может показаться, так как сравнить не с чем. На самом деле это болото, и колесник просто утонит с таким грузом
в совке были подобные агрегаты, что то их в серию не пустили.
А почему бак такой маленький?
Недоработка
да на такой хуйне годами будешь до Сибири ехать еще с родным мотором он то себя еле ташит на гусеницах
Ты знаешь какой мотор?
Все комментируют то не до едиш то медленная,машина предназначена для перевозок в таких условиях, где обычная грузовая машина не проедет, а не 120 на трассе гонять по мне хорошая техника
Все правильно, много людей далеки от тех мест где эта техника используется, еще асфальт предлагаю проложить на болоте:)
Центр тяжести высоко. Ляжет на бок.
Ну от водителя зависит, а так поддерживаю, не практичен
представляю лицо и фразы водилы который на нём будет работать когда всё это говно осенью примерзать будет и очень много
Витязь лучше
шины низкого давления по моему гораздо лучше и плавают и природу не калечат
На шинах это уже совсем другая история
история та же - доехать и довезти груз оптимально
)
Зачем здесь кабина от грузовика? Специальную кабину придумать нельзя?
Новый вездеход получится, а здесь идея в том, что это транспортер на базе камаз/урал
Александр Коршунов нахрена изобретать велосипед?.....))))
Затам долбодятел чтобы для малосерийного изделия специальную сборочную линию кабин негородить
Зачем новая кабина !???? Чем эти кабины плохие? Придумайте !!! Сделайте
Потому что это шасси, советский ШКГ-101 (шасси колесно-гусеничное), а кабина по хрен какая, хоть из досок слепи ruclips.net/video/XKvmslkErd8/видео.html
НАШИ в городе
Слишком стрёмная конструкция.
Не то что стремная, я бы сказал неказистая
Спасибо за видео. Но вот родился у меня закономерный вопрос. Есть хорошие транспортёры, типа ГТТ, мотолыг, Витязей. Которые с такими задачами, как транспортировка грузов, людей, доставка топлива, и.т.д справятся гораздо лучше. Да по надёжности они выше всяких похвал. Так зачем так уродовать нормальные автомобили, чтобы слепить из них транспортёры? Не понимаю.
скорость - легче на трубаче ездить....
Azamt-eto kak yeo mostu ne vusokiyu ot gusinusu kak eto budet na severe za olenyami na pole shtoli
звук ямз👌🏻
по капоту видно,что там "восьмерка" стоит.
Да это ЯМЗ 236 турбированый
ОФигенная техника
Поддерживаю, умеют делать
Лишбы дороги не строить.
Как он не переворачивается с таким высоким центром массы. Наверно бочка пустая.
И с топливом почему то не переворачивалась у меня. Посмотритете фотки в ОК.
Хорошая машина
Но центр тяжести очень высоко. В тундре перевернется - 100%. Кто и как будет поднимать? Там машину и похороните
трансформерам не снилось !
А может дороги лучше строить?
Дороги пусть в городе строят, а на болотах нечего магистрали настраивать
могли бы и спальник приделать не такой как у фыренчланеров американских ну хотяб как у маза и камаза приляпать
Ну возможно
Конструкция этих болотоходов полностью срисована с канадских болотоходов Хаски еще начала 70 годов . Уралов выпустили несколько партий , показали себя очень плохо по надежности и все давно в металлоломе , а Хаски ходят до сих пор , причем не просто таская на себе экскаватор , но экскаватор роет траншею стоя на Хаски .
Офигеть, спасибо за информацию
Это на оборот,Канадцы с рисовали у русских