Был на днях в Ростове и проезжал мимо автосалона уаз, ну и не удержался прокатится на Патриоте с акпп, ребята по сравнению с машиной на мкп машина просто сказка, реально прямо кайф на автомате кататься. У меня лимитед 2016 года и я с удовольствием его поменял бы на новый с акпп.
Спасибо за обзор. Соглашусь, что для путешествий машина вполне себе подходит. На своем Патрике 15 года есть неоднократный опыт относительно дальних путешествий. В принципе все устраивает. В ответ на то, что ломаются в пути Патрики... ну ломается все и не только Патрики. Главное что я для себя определил, это то что перед дальней поездкой машину надо не много обслужить, где-то подкрутить, где-то подмазать, что-то превентивно заменить. И все будет хорошо. Ну и голову все же надо включать и не лезть туда куда не готов. :) Интересно дальше посмотреть, что вы с новым Патриком сделаете и какие тюняшки поставите. Ждем продолжение.
Очень хорошая машина. Очень надёжная и материалы качественные. Практически не ломается. Сам езжу на патриоте. Проехал 213 тыс км. Ни единой поломки и жучка. Машина покупалась в 2008
слышишь чё я так то тоже владею патриотом уже 11 лет вместе и пробег 165000км.... Машина хорошая да... Но не надо говорить о качестве и без проблемной эксплуатации... Там всегда что то нужно делать допилить заменить ...и так по кругу....
Я два месяца думал поменять своего патриота 2011 года с салоном рекстон на этот с акпп. Ваш ролик отбил желание напрочь. Спасибо, что не дали мне потратить в пустую деньги.
У знакомого, пассажиром постоянно катается его жена, она весом примерно сотня или по больше, а он килограмм семьдесят весит, так у него на право крен идёт. :))
Спасибо за видео,жду обзоры про заднюю подвеску и про шумоизоляция .У меня Патриот модельного года 2019,механика, в полном стоке,пока без проблем 10 тыс пробега.. Сделал 1 ТО,заменил масла. Ездил на рыбалку в Астраханскую обл.с лодочным прицепом,лодкой,шмурдяком без проблем.
Наконец то нормальные показания по потреблению топлива, а то один говорит у меня ест 10 на сотню другой говорит я вообще до 9 на сотню довел, бред и никогда в это не поверю. Ребята спасибо хороший обзор!
Вот сравнил ПАТРОЛ или это барахло. Был у меня патр с F1A кроме двигла одни проблемы, по дороге как капитан Врунгель- мотает расход как на v8 всего не перечислить. Короче выброшенные деньги.
И какои расход был у патруля длина базы вес машины? Год выпуска дизель бензин? Первый раз слышу про патруль это, незнаю как деньги на ветер но на Сахалине Северном машина ходит и работает да и во Владике вроде их немало, раскажите по делитесь сколько владельцев до вас было у машины?
Спрашивали что делать с мотором. Прошивка под 180 л.с. изменение впуска от Торг Маш. Было бы интересно. По поводу низко висящего нейтрализатор, может заехать в траву и посмотреть что будет?
Проверьте рулевой демпфер на предмет люфта при резких колебаниях на сжатие-растяжение. Поменял уже дважды и ситуация особо не изменилась. Это чревато эффектом шимми при попадании на неровность одним из колес на скоростях.
@@MrZoomazda ездил в Крым 2000км в одну сторону расход по заправка всегда разный зависит от трассы и скорости, ехал гружёный с багажником на крыше до 140 максимум разгонял - расход от 11 до 13 в самом Крыму бенз оч плохой - жрал много.
Всем доброго времени суток. У меня на патриоте 14-го, модельного 15-го года начали ставить сидения по типу ваших, но попроще спереди и они раскладывались так. Спинки передних с убранными подголовниками были опущены к заднему дивану, а спинка заднего дивана, в этом случае не опускалась. Так себе ложе, но всё же. Тоже тогда очень жалели, что нет больше сидений от Рэкстона.
Смотрел краш тест Авторевю и за 20 лет почти ничего не поменялось,при лобовом на 62 км/ч выжил только передний пассажир! Надо работать по безопасности!!!
У меня едишн 1 041/300. Под всеми косяками подписываюсь. Добавлю ещё, что у меня с завода задок просевший, расстояние от ступицы до арки 47.5, буду городить пневму. Ещё нереально глючит ГУ и ЦЗ. Цз глючит из за плохого контакта между блоком управления стеклоподъемниками и цз, может сам открыть или закрыть замки. Уже было такое, что машина закрылась заведенная, хорошо запасные ключи были не далеко. Сидение пассажирское тоже болтается. Расход топлива в смешанной цикле около 20, но сейчас к пробегу 3000 км стал вроде снижаться. (колеса 265 65 18, шноркель, экспедиционный багажник) Ещё раздражают не настроенные, гремящие и тяжело открывающиеся с завода замки дверей
У меня Патрик 2016. Так вот есть кнопка авто, типо псевдо климат-контроль. Тоже работа была не одыкватная, но после установки мотор чика от лады калины2 для обдува датчика температуры салона который стоит в блоке управления и должен штатно отдуваться за счет трубопровода который присоединён к печке. В этом месте должно создаваться разряжение и протягиваться воздух из салона авто. Но что то на УАЗ не получилось, поэтому шлаг глушим нафик и ставим моторчикцепляет провода на кнопку авто и все работает, но нужно сначала в ручную создать нужную температуру и включить авто. Думаю сдесь таже история. За видосы спасибо. Жду свой Статус к концу ноября!
Несколько раз заказывал запчасти в УазПотребСоюз. Заказ делал по телефону. Приятно порадовала компетенция и советы сотрудников. Подарили даже свои фирменные наклейки и теперь они красуются у меня в багажнике моего Патриота 2006 года. Обзор очень понравился. Самый толковый из последних что выходили на новую модель Патриота. АКПП, конечно вещь, но для сельской местности, думаю механика больше подойдет. С нетерпением жду выхода нового обзора. Ваш подписчик.
Акмаль Исмаилов лучше поставить, задний бампер и так как парашют завихрения пескоструят заднюю часть рамы и днища, быстро порыжеет... самому пришлось дополнительно антикорить заднюю часть...
Это как захватывающий сериал. Посмотрел 1-ю серию и ждешь продолжения)))))) В Эдишн 1 включена опция - мокрые коврики после дождя(мойки)? Ну и рвущиеся гофры на дверях и погибающие концевики в дверях же)))
У меня тоже Патрик на АКПП ... подскажи, есть ли у тебя удар-толчек при переключении с 1ой на 2ую передачу и наоборот? А так же удар при трогании с места после езды задним ходом?)
Выскажу и своё мнение. Как владелец Прадо 2014 года, до этого много было и Уазы и Вольво, Газ, Ваз, Субарик. Когда были хорошие времена менял машину раз в год, но не премиум, а дэу, хундаи киа, потом и дороже, субарик и т.д. Вот имея Прадо, всегда с теплотой и радостью смотрю на Уаз Патриот!!! И зря поливают грязью эту машину!!! Да есть косяки, но как владелец Буханки и Козлика, не когда не видел проблем, Т.О. плановое, и всегда приезжал своим ходом. Поломки были, но редко. Что бы вопросов не было несколько лет работал на Северстали в автоцехе, там приходилось перебирать машины. Имея на сегодня политику цен. Прадо не смогу купить в 2014 когда брал цена была 2.850. За максималку, сейчас под 4,5 тянет. И в нынешних реалиях 5 лямов перебор. И что остаётся, как раз Патриот. Причем сразу содержание и ремонт Патриота будет дороже.... . Я накатал на Прадо 209т.км. ремонтов было мало, и не дорогие, цена запчастей не очень дорогая. Сейчас уже не помню сколько стоит км дороги, но получалось дороже Уаза. Для сравнения налог 8.500 в год. Есть люди у которых карма, любая машина "говно и ломается" тут не помочь... А так вот что брать??? Нужен большой салон и багажник, вытащить катер с воды, прицеп снегоход и квадрик. Нравится ещё Додж Рем, но опять 5...лямов. А так 1.3 отдал и поехал, и кто бы что не говорил, Уаз зашибись!!!
На конец то в какой то мере самый адекватный отзыв про УАЗ. Без фальши, честный дающий возможность еще раз подумать стоит ли брать или не брать этот автомобиль.
Нужно знать на данный день и момент, что у этого нового УАЗа нет конкурентов и машина хороша , её будет брать и в этом нет ни какого сомнения, на газ её и будет сказка .
Поставьте мотор большего объема, где нибудь 3,4 литра. Не нужно никаких чипов, турбин и т.д. Просто большего объема мотор. Я думаю он станет пошустрей, и сомневаюсь что расход сильно изменится.
@@АйсенЕфремов-м3э а с турбиной не будет?! =) Вот как раз турбовый мотор дефорсировать сложно, в отличии от атмосферного. Пока у нас в стране налог за лошадиных силы, владельцам джипов и грузовиков можно расслабиться. Зачем джипу много лошадей? Сделать 200 кобыл и 300+ Нм крутящего. Пик лошадей сместить на разгон в 130 км час. Крутящий сделать с низов. Все! Обычному пользователю за глаза. В результате получаем ресурсный мотор с хорошим запасом прочности за счёт его дефорсирования. В отличии от турбо мотора, с кучей потенциально слабых мест, производитель конечно выберет турбу, т.к это способ больше заработать. Ибо за работу турбины отвечают датчики, Эл клапаны и т.д - все это потенциальные поломки, собственно сама турбина это не самый надёжный агрегат.
Привет с Амурской области. Кроме автомата ничего не поменялось. Скоро побегут сальники ШРУС нового моста, также люфт главной пары, саморезы насквозь. У меня пикап с ЗМЗ ПРО покупал в декабре 2018 все тоже самое, еще масло в колодце 4-го цилиндра и расход примерно такой же. Ждём продолжения.
Алексей Акараис ты сравниваешь автомобиль и бричку?) Если тебе миллиона не жалко, то мне жаль тебя)) Давай тебе гнилой внутри Арбуз за 50р впарят, а ты будешь его жрать и будешь рад, что Новый качественный раза в 3 дороже)
Катализатор крайне разочаровал :( По поводу жесткого зада, когда сидишь за рулём не чувствуется совсем, но когда едешь пассажиром на заднем сиденье, позвоночник высыпается, очень не комфортно
Машина конечно огонь, но вот эти мелкие косячки просто вымораживают. Думаю придумали очень интересный проект про тюнинг, удачи! Ждём, верим, смотрим и удивляемся !
@@ЮрийПавлов-м7з поломки тоже были, но все мелкие, и не разу не встал. Самое опасная поломка для путешествий это регулятор напряжения (прыгало напряжение 13-19в., Сгорел ближний тока, устраняется за пол часа с минимум ключей) но согласен. Надо покатать немного потом путешествовать ибо и открутиться может ченить и отвалиться.
Респект вам. Мой Патрик 2015 года, а проблемы всё там же. Искренний совет, сразу обрабатывайте антикором. Главное двери, до самых подоконников и под передними крыльями. У меня за три года до сквозных дыр двери прогнили. Удачи
Den Ram так, на нашей машине, процентов 50 импорт! Коробки, раздатки, и так далее. На каком написано, да по большому, никакой разницы! У меня был Уаз пикап 2013, теперь 2018 и я,не парюсь!
@@denram2269 я вам написал ответ но вы его удалили. Слово патриот оно не только русское. Посмотрите происхождение слова патриот. И вы поймёте что оно имеет значение на многих языках. К тому же не один производитель не пишит на своем языке название модели, даже японци не пишут иероглифами, все пишут по английски. Когда то какой-то репортерышко пустил эту мысль за патриотизм, но сам патриота не купил, и вы скорее всего не купите.
Расскажите сколько импортных и отечественных деталей в Патриоте в процентном соотношении: например фары Китай, электропроводка Китай, блоки управления Россия, зеркала Китай, Бош используемый в авто чей Китай или Европа, радиаторы оба чьи?
Ну и что с того? Всеобщая глобализация рынка. Во всем мире так. Если кто-то делает лучше или этого нет у нас, почему бы и нет. Это в Союзе всё сами умели (ну почти всё), а теперь успешно просрали(.
У многих руль при прямолинейном движении немного повернут влево или вправо, необходима регулировка. Кузов завален на сторону водителя, причем завод говорит, что разница до 3 см норма. Этого еще никто не знает как решить.
@@СергейСухаревский-ш9й это смотря где измерения проводились))) там где датчик температуры стоит может и совпадает. Вообще климату нужна адекватная прошивка, если конечно это не из-за механики.
Покупал машину в конце сентября (с конвеера сошла в августе) уже не было задних брызговиков и нет ни на какой версии. И по моему не хватает еще одной планки к которой крепится сам кронштейн.
Насмотрелся обзоров, не удержался попробовал на тест-драйве АКПП. Как для меня, машина только для поклонников УАЗов. Плюсы - проходимость и размер багажника, если это вам не важно, машина точно не Ваша. Всё остальное - это разочарование. Совместная работа автомата и двигателя своеобразная, сначала кидает обороты чуть ли не 6000, и только потом начинает разгоняться. 1 300 000 - это серьезная сумма для данного авто, есть повод задуматься, я решил что это не моё, очень жаль.
Для тюнинга двигателя, думаю надо сделать турбо, впуск, выпуск, можно ещё каналы под впуск и выпуск шарошкой пройти (чтобы их сгладить). Ток для турбы надо будет ещё форсунки подкинуть, так как стоковые они слабые. Ну и под конец найти нормального электрика, который сможет все это настроить.
Вечер добрый. Давича 19.12.19. купил уаз на АКПП. До этого был Паджеро 3. Есть с чем сравнивать. Но УАЗИК ЛУЧШЕЕЕЕ. Да есть некоторые недочеты , это выключение мультимедиа после выключения зажигания. Сразу сгорели лампочки поворота задние. Сменены замки дверей.
2:00 Плавность хода??? Патриот жесткий и трясучий! Не знаю как сейчас, но до 2016 они все жесткие и трясучие. Мягким он становился только после загрузки 100-200 кг. Тогда да, появлялась плавность хода.
Привет, у каждого свое понятие поавности хода, думаю так. Меня более чем устраивает, сейчас сделаем шумку поставим лебедку Органайзер и вот как раз 200 кг
Саша видос классный!!! Но так и хочется сказать,вернее сьерничать...Это Торгмаш детка....Про замок задней двери.Когда я один из первых покупал в конце 2016 года рейстайлинг 17,то у меня все двери не закрывались.Кое как их отрегулировав уехал домой,правая передняя дверь вообще не закрывалась.Не работал центральный замок,так мне его регулировали семь часов....Слесаря,приемщик,менеджер в белоснежной рубахи.И то еле сделали,закрывался через раз.Потом за 15 минут в Гараже 4х4 мне за 500 рублей его отрегулировали,работает посей день. Привез на ТО - 0 две канистры масла Идемитцу,сказал с вас только фильтр.Отдал лично в руки приемщику из первого видео(который не Саша).В итоге залили Лукойл.Заставил пометь.При мне слили масло в канистры с остатками незамерзайки,и залили в другой Уаз.Это просто слов нету....
Спасибо за обзор! Так сказать смахнули пелену с глаз. Собирался брать, но ну его. За 1.3млн + 0.1на доводку =1.4 млн. Блииин ну есть, что посмотреть за эти деньги! А за каналом следить буду, интересно! Удачи Вам ребята!!!
Патриот настолько хороший джип что ему ни какой асфальт не страшен.... а качество просто космос .... ну соответственно как и стоимость его содержания.....)))
Жду про шумочку Эдишн 205 С климатом какая-то трабла, предполагаю не считывает температуры воздуха в салоне У меня пипки для коврика лежали в бардачке А для установки задних брызговиков нужна еще вот такая бяка 316380840445000 (ЩИТОК КРОНШТЕЙНА)
Большое дело делаешь! Все Edic-owner'ы затаив дыхание припадают к экранам своих устройств. И ждут... Ждут не терпеливо, до пота в ладонях... Когда ты уже поедешь со списком в Торгмаш! А по продажам - думаю "кит-прикуриватель" с проводами и разъёмами и инструкцией для лохов типа меня )))), быстросъёмные крепления задних сидений, что бы спинка при складывании ложилась, а сиденья не крутить туда-сюда а отщелкивать. Вставка -подлокотник для передних пассажира и водилы. Существующие на али - на новые кресла с боковой поддержкой не подойдут. Не дадут открыться крышке. Ещё раз спасибо за ролик. Получил удовольствие не только и не столько от инфы (сам на эдике, как ты знаешь), а удовольствие от видеоряда и комментатора
Ещё в советское время было выяснено, чтобы водитель не выключался за рулём необходимо, чтобы холодный воздух дул в грудь, а тёплый в голову и ноги. Такой трёхзонный климат-контроль обычно присутствует на иномарках премиум класса. Возможно, что автоматический режим на Патриоте и предусматривает подобный режим, когда прохладный воздух дует в грудь, чтобы не клонило в сон в пути. В старых Патриотах такое было, в упрощённом виде.
купил патриот на механике в целом машиной доволен, но тоже не понимаю пару вещей почему нельзя пользоваться магнитолой при выключенном зажигании и почему нельзя откидывать спинку заднего ряда, а да бывает пульт не сразу откликается на открытие закрытие машины.
По климату. У вас нажат кондиционер, вы говорите, что дует холодным. Потом выключаете кондюк и включаете печку в ручной режим, и говорите что дует горячим. Так может достаточно просто кондюк выключить и будет горячим дуть? Или я что-то не правильно понимаю?
Нет, при режиме авто кондей всегда включается но его работа контролируется климатом. т.е. если на греть лампочка горит, но сам кондей не работает. на видео мы и так и так пробовали. Уже даже были у диллера и он признал, что климат не работает.
Да. Обычно это говорят кто и УАЗ в глаза не видел))) Обычно понаберутся с дивана отовсюду и учат всех))) Показывая свою "осведомленность и экспертное мнение" УАЗ это как религия))) Либо принимаешь либо нет)))
Как бывший владелец Патриота подтверждаю - он не для всех. Если есть желание и время его постоянно чинить или есть врожденный пофигизм и вы спокойно можете ездить на ржавом авто с рассохшимися резинками, постоянно текущем антифризом, тогда да. Или вы живете в сельской местности и на другой машине до дома не доехать - тоже да. Но для городского офисного планктона - однозначно нет. Это будет просто переплата за расход топлива и потеря времени на регулярные поездки к дилеру.
Спасибо, отличные ролики, умеющий видеть да увидит. Именно они позволяют мне уже 10 лет не покупать Патриот, я морально не готов купить машину за 1млн 300 и ездить к дилеру по 5 раз. В целом в этой машине теряется всякий смысл кроме внутреннего ЭГО))) хозяина- я еду на большом крутом ЖИПе))) так как никто за такие деньги уже не погонит его на охоту и не будет засовывать в него кабана или грязную лодку с мотором. Остаётся печаль, что Русская машина-не качественная машина, а жаль.
Супер. Александр, насчет ГУ D2.ru в помощь. Все можно воткнуть без гугл плея. Скачав все нужное с 4pda. Единственный нюанс сопряжение в MPC-800, блюпуп его игнорит. Александр буду просто признателен. как пошагово подключить MPC-800 с Андрюшей 7.1.1 или строго переход на MPC-810 с костылями по проводам.
Много путешествую на патрике, если часто раскладывать задние сиденья то у подушек начинает ломать крепление , а центральный ремень спинки , с каждым опусканием сжимается и вскоре вы не сможете поднять спинку чтоб не сломать лючок из которого это ремень выходит. Три года езжу с турбиной ею очень доволен.
@@СергейДенисенков-э5ж ставили использовали турбину от 514 мотора , в городе около 10 литров по трассе также , но при скорости 140 км/ч расход около 15 литров , и хороший запас мощности ,так как по М5 между Челябинском и Симом это горная часть М5.
@@СергейДенисенков-э5ж подробностей особо нет , переделывали в 2016 г. в головке росточивали впуск меняли клапана направляйки, колодцы (всё КульбинШмит) установили двойные пружины от мотора БМВ м50 , цепь мерседес W113 + замок , масло насос от 514 движка, поршнивая весь комплект ( блэк эдишен) . На коленвале делали дополнительно косую сверловку , полукольца на распредвалах сделали из бронзы . Ресивер от Тойоты ( не помню какой движок) , делали всё сами .
Взял себе комплектация Премиум.. 1207 т.р. есть все включая заднюю камеру и парктроники.. ток салон тряпка кресла другие.. нет задней шторки.. и колёсья 16 футбол.. брызговики колхозил сам.. у коробки пинков нет.. (как в видео) все тихо и плавно.. сразу поменял замки..(безшумки) концевики дверей на закрытый тип.. ну и поставил хабы.. экономия топлива 3-5 литров.. на 100-ку... А так конечно авто радует! Владею впервые.. были сомнения! Но я вам скажу любовь со второго взгляда!))))
Поздравляю! Покатался посмотри что да как, шторки у нас есть. Там не у коробки пинки, а это в мостах люфты выбираются, проверь ещё климат в режиме авто. А люфты попозже появятся и на хорошо прогретой трансмиссии. У меня в пробках постоянно они вылезают.
Кресла конечно с поддержкой.. как они? Прикольные? Я свои просто нарядил в кожу.. не хватает вот поддержки.. ну были варианты конечно взять чехлы с поддержкой, но не стал колхозить, взял по лекалам экокожу...
Был сегодня у Вас в магазине,обновляйте пожалуйста сайт по наличию в магазинах,но тем не менее,ребята сработали хорошо и деталюшку нашли! спасибо!успехов вам!
Недавно стал счастливым обладателем УАЗ Patriot на акпп, проехал 1010 км уже полетела мультимедиа , заглючила конкретно и машину тянет немного вправо. В четверг записали на исправление косяков. Посмотрим что будет дальше.
@Юрий П при температуре ниже +5 он сам не включается, но система климата гонит воздух через испаритель, тем самым сушит воздух, что уменьшает запотевание стёкол!)
@Юрий П нет, авто у меня шкода и форд, и там мозгами отключается компрессор при наступлении определённого температурного порога!!! Но для упоротых и любителей ручного управления так же есть кнопка кондей вкл / откл!!!
По магнитоле - в настройках можно настроить задержку выключения до 30 мин. После выключения зажигания просто нажимаешь вкл. магнитолы и наслаждаешься 30 мин. потом вкл выкл зажигание и наслаждаешься дальше
По поводу как смотреть кино на заглушонной машине, нужно замкнуть 2 предохранителя, от аварийки и магнитолы, и будет огонь. Сам долго думал как это сделать)
По поводу магнитолы при выключенном зажигание я думаю обосновано сделано. Для того чтобы не было утечек и разряда АКБ. Особенно когда машина долго простаивает. Когда ставил у себя магнитолу то питание специально делал через зажигание. Думаю и тут из этих соображений.
@@uazpotrebsouz Выше описанное мной делалось на акценте. Сейчас на ладе ларгус кросс тоже работает в стоке , но правда минут 10-15 и потом отключается. Потом можно опять вкл. Но я все таки склоняюсь что бы на выключенном зажигание он не работал. Не чего страшного не вижу если надо вкл. зажигание для работы магнитолы. Но как говорится на вкус и цвет. Мне к примеру такой вариант не нравится из за того что к примеру при простоях зимой на морозе присутствует доп. разрядка АКБ что не есть хорошо. Да конечно можно это решить проблему автозапуском по расписанию и т.д. Но не у всех есть сигнализация с таким функционалам. Когда на акценте ставил там два провода было и можно было сделать как от зажигания так и на прямую. Не знаю возможно ли на патрике так сделать (переподключить провод и все).
Был на днях в Ростове и проезжал мимо автосалона уаз, ну и не удержался прокатится на Патриоте с акпп, ребята по сравнению с машиной на мкп машина просто сказка, реально прямо кайф на автомате кататься. У меня лимитед 2016 года и я с удовольствием его поменял бы на новый с акпп.
Вчера посмотрел обзор, сегодня уже купил новый уаз!!! правда восне!:)
Я тоже на автомате взял
🤣👍
Теперь УАЗ дорогой конструктор, доступный не всем его фанатам. Жаль, что столько мелких недоделок!
Спасибо за обзор. Соглашусь, что для путешествий машина вполне себе подходит. На своем Патрике 15 года есть неоднократный опыт относительно дальних путешествий. В принципе все устраивает. В ответ на то, что ломаются в пути Патрики... ну ломается все и не только Патрики. Главное что я для себя определил, это то что перед дальней поездкой машину надо не много обслужить, где-то подкрутить, где-то подмазать, что-то превентивно заменить. И все будет хорошо. Ну и голову все же надо включать и не лезть туда куда не готов. :)
Интересно дальше посмотреть, что вы с новым Патриком сделаете и какие тюняшки поставите. Ждем продолжение.
Очень хорошая машина. Очень надёжная и материалы качественные. Практически не ломается. Сам езжу на патриоте. Проехал 213 тыс км. Ни единой поломки и жучка. Машина покупалась в 2008
слышишь чё я так то тоже владею патриотом уже 11 лет вместе и пробег 165000км.... Машина хорошая да... Но не надо говорить о качестве и без проблемной эксплуатации... Там всегда что то нужно делать допилить заменить ...и так по кругу....
Видео хорошее. Информация подается правильно. Посмотрел от начала до конца на одном дыхании! Так держать! Удачи каналу!!!!
Спасибо
После первой серии я ждал продолжение :) если пипки вкрутить то там кузов гнить будет. Семнадцать до сотни и семнадцать расход, Карл!!!
Пипки в ковролин вкручиваются, чтобы коврик не скользил:)
@@uazpotrebsouz спасибо! Не затягивайте с продолжением! Вам хоть скидку сделали про покупке?
@@zeevaldkv сделали конечно, небольшую
@@uazpotrebsouz они наверное уже пожалели об этом :)
14 до сотни. Смотрите другие видео с Патриотом на этой АКПП.
Я два месяца думал поменять своего патриота 2011 года с салоном рекстон на этот с акпп. Ваш ролик отбил желание напрочь. Спасибо, что не дали мне потратить в пустую деньги.
Приветствую бро,у меня тоже Патрик 2011г.с Рекстон,я не хочу менять,я в место 406 поменял на японодизель и поставил АКП и езжу и радуюсь
Прапор S. Во сколько обошлось, какой именно мотор и коробку свапили и где?
Машина 14 года, тоже кренится на левый бок, думал косяк, оказывается это почти у всех)
Я тоже думал что это особенность только моего уаза😂. Но теперь интересно узнать причину этого наклона?
У знакомого, пассажиром постоянно катается его жена, она весом примерно сотня или по больше, а он килограмм семьдесят весит, так у него на право крен идёт. :))
Слева бензобак+сам водитель+аккумулятор, развесовка хреновая.
@@gl2005z 😂 только он наклонен когда водитель смотрит сзади и бак один в раме и он справа. Может конечно аккумулятор так валит? Надо разобраться 🤔
@@Михалыч-ж4м водитель слева,вот и просидают
Спасибо за видео,жду обзоры про заднюю подвеску и про шумоизоляция .У меня Патриот модельного года 2019,механика, в полном стоке,пока без проблем 10 тыс пробега.. Сделал 1 ТО,заменил масла. Ездил на рыбалку в Астраханскую обл.с лодочным прицепом,лодкой,шмурдяком без проблем.
Спасибо за честный обзор!👍
На здоровье, спасибо!
Наконец то нормальные показания по потреблению топлива, а то один говорит у меня ест 10 на сотню другой говорит я вообще до 9 на сотню довел, бред и никогда в это не поверю. Ребята спасибо хороший обзор!
На здоровье!
Спасибо за политинформацию!)) рановато пока патриот покупать, жду ещё полгода и, если лучше не станет, покупаю патрол
Посмотри форд рейнджеры кроме доп функции типо ве басто там доделывать нечего или ниссан х Терра, к утру надо набор насильников класть 😁
Вот сравнил ПАТРОЛ или это барахло. Был у меня патр с F1A кроме двигла одни проблемы, по дороге как капитан Врунгель- мотает расход как на v8 всего не перечислить. Короче выброшенные деньги.
И какои расход был у патруля длина базы вес машины? Год выпуска дизель бензин? Первый раз слышу про патруль это, незнаю как деньги на ветер но на Сахалине Северном машина ходит и работает да и во Владике вроде их немало, раскажите по делитесь сколько владельцев до вас было у машины?
@@СветланаПлатонова-с5н вы о чем? Вопрос точно мне?
Извиняюсь не туда отправили😄😄😄😄
Спрашивали что делать с мотором. Прошивка под 180 л.с. изменение впуска от Торг Маш. Было бы интересно.
По поводу низко висящего нейтрализатор, может заехать в траву и посмотреть что будет?
Те кто имеет отношение к изготовлению этого ПАТРИОТа,ну вообще не патриоты.
Это враги!
Проверьте рулевой демпфер на предмет люфта при резких колебаниях на сжатие-растяжение. Поменял уже дважды и ситуация особо не изменилась. Это чревато эффектом шимми при попадании на неровность одним из колес на скоростях.
Езжу на патриот 2019 без автомата почти год, пробег 10000 км., климат контроль всегда на авто и летом и зимой работает на отлично!
Расход по трассе какой. Только честно. Рассматриваю покупку.
@@MrZoomazda на хабах 8,5 и 9,5 с кондеем, при спокойной езде 80-100 км/ч.. Резина 16" А/Т купер. Ездил в Беларусь из Московии.
@@MrZoomazda ездил в Крым 2000км в одну сторону расход по заправка всегда разный зависит от трассы и скорости, ехал гружёный с багажником на крыше до 140 максимум разгонял - расход от 11 до 13 в самом Крыму бенз оч плохой - жрал много.
Повезло уазалюбам.. У меня на сузуке эскудо 1994 года такая я же АКПП.. Пробег 340000.. Масло в коробке первый раз недавно поменял.. Поздравляю!!!
сочувствую твоей тачке,раз ты в коробке масло меняешь раз в 300 тысяч
@@КонстантинАвдеев-о2р а что ей сочувствовать?? 25 лет исполнилось, только пороги гнить стали..
@@dimarionikonoff1210 причем тут пороги? Менять масло в автомате раз в 340к это пздц
@@КонстантинАвдеев-о2р машинка праворукая, из Японии с пробегом 140000 была.. И масло там было японское.. А не гавно из российских магазинов..
Это все конечно интересно но хотелось бы посмотреть на стенде развал-схождение может они и мосты научились ровно варить?
Не научились. Кастор пляшет, развал пляшет
Всем доброго времени суток.
У меня на патриоте 14-го, модельного 15-го года начали ставить сидения по типу ваших, но попроще спереди и они раскладывались так. Спинки передних с убранными подголовниками были опущены к заднему дивану, а спинка заднего дивана, в этом случае не опускалась. Так себе ложе, но всё же. Тоже тогда очень жалели, что нет больше сидений от Рэкстона.
Смотрел краш тест Авторевю и за 20 лет почти ничего не поменялось,при лобовом на 62 км/ч выжил только передний пассажир! Надо работать по безопасности!!!
Вадим щас набегут те, кто считает еврокраштесты хуйней, а массу авто самым главным фактором)
Ну посмотри краш тест соляриса и успокойся!
У меня едишн 1 041/300. Под всеми косяками подписываюсь. Добавлю ещё, что у меня с завода задок просевший, расстояние от ступицы до арки 47.5, буду городить пневму. Ещё нереально глючит ГУ и ЦЗ. Цз глючит из за плохого контакта между блоком управления стеклоподъемниками и цз, может сам открыть или закрыть замки. Уже было такое, что машина закрылась заведенная, хорошо запасные ключи были не далеко. Сидение пассажирское тоже болтается. Расход топлива в смешанной цикле около 20, но сейчас к пробегу 3000 км стал вроде снижаться. (колеса 265 65 18, шноркель, экспедиционный багажник)
Ещё раздражают не настроенные, гремящие и тяжело открывающиеся с завода замки дверей
Машина стала лучше, жаль чуда так и не произошло, все еще тонны косячков
У меня Патрик 2016. Так вот есть кнопка авто, типо псевдо климат-контроль. Тоже работа была не одыкватная, но после установки мотор чика от лады калины2 для обдува датчика температуры салона который стоит в блоке управления и должен штатно отдуваться за счет трубопровода который присоединён к печке. В этом месте должно создаваться разряжение и протягиваться воздух из салона авто. Но что то на УАЗ не получилось, поэтому шлаг глушим нафик и ставим моторчикцепляет провода на кнопку авто и все работает, но нужно сначала в ручную создать нужную температуру и включить авто. Думаю сдесь таже история. За видосы спасибо. Жду свой Статус к концу ноября!
Очень круто. Будем смотреть и учиться. Потом тоже буду менять старенького патриота на нового.
Несколько раз заказывал запчасти в УазПотребСоюз. Заказ делал по телефону. Приятно порадовала компетенция и советы сотрудников. Подарили даже свои фирменные наклейки и теперь они красуются у меня в багажнике моего Патриота 2006 года. Обзор очень понравился. Самый толковый из последних что выходили на новую модель Патриота. АКПП, конечно вещь, но для сельской местности, думаю механика больше подойдет. С нетерпением жду выхода нового обзора. Ваш подписчик.
Спасибо, вот уж от души спасибо. В принципе про акпп согласен. Просто смысла на механике брать не было, потому что все это уже у меня было.
Я бы так и ездил без задних брызговиков,кронштейна нет,значит заводом не предусмотрено!😂👍 36:00
Блин так и езжу, посмотрим что будет зимой....лед вместе с бампером наверное отвалиться
Акмаль Исмаилов лучше поставить, задний бампер и так как парашют завихрения пескоструят заднюю часть рамы и днища, быстро порыжеет... самому пришлось дополнительно антикорить заднюю часть...
Это как захватывающий сериал. Посмотрел 1-ю серию и ждешь продолжения)))))) В Эдишн 1 включена опция - мокрые коврики после дождя(мойки)? Ну и рвущиеся гофры на дверях и погибающие концевики в дверях же)))
Пока нет, но тачка, опция на дизельное есть👍🏻😁
А поглядите, если не сложно, есть ли нанотехнологичная переходная плита между раздаткой и акпп на этом УАЗике)
Чувствуется Ёdition 1 клеят каждому, кто ждал!
Клиент оформляет покупку, менеджер рукожоп ищет куда при.....ть эмблему
У меня тоже Патрик на АКПП ... подскажи, есть ли у тебя удар-толчек при переключении с 1ой на 2ую передачу и наоборот? А так же удар при трогании с места после езды задним ходом?)
Привет, да есть это есть у всех и это нормально, так сказали официалы.
Только хотел купить, но теперь все же временно воздержусь. Посмотрим что получится из вашей задумки ) Молодцы, много полезного узнал.
Думаю 1 500 000 минимум на выходе получиться.
Выскажу и своё мнение. Как владелец Прадо 2014 года, до этого много было и Уазы и Вольво, Газ, Ваз, Субарик. Когда были хорошие времена менял машину раз в год, но не премиум, а дэу, хундаи киа, потом и дороже, субарик и т.д. Вот имея Прадо, всегда с теплотой и радостью смотрю на Уаз Патриот!!! И зря поливают грязью эту машину!!! Да есть косяки, но как владелец Буханки и Козлика, не когда не видел проблем, Т.О. плановое, и всегда приезжал своим ходом. Поломки были, но редко. Что бы вопросов не было несколько лет работал на Северстали в автоцехе, там приходилось перебирать машины. Имея на сегодня политику цен. Прадо не смогу купить в 2014 когда брал цена была 2.850. За максималку, сейчас под 4,5 тянет. И в нынешних реалиях 5 лямов перебор. И что остаётся, как раз Патриот. Причем сразу содержание и ремонт Патриота будет дороже.... . Я накатал на Прадо 209т.км. ремонтов было мало, и не дорогие, цена запчастей не очень дорогая. Сейчас уже не помню сколько стоит км дороги, но получалось дороже Уаза. Для сравнения налог 8.500 в год. Есть люди у которых карма, любая машина "говно и ломается" тут не помочь... А так вот что брать??? Нужен большой салон и багажник, вытащить катер с воды, прицеп снегоход и квадрик. Нравится ещё Додж Рем, но опять 5...лямов. А так 1.3 отдал и поехал, и кто бы что не говорил, Уаз зашибись!!!
конструктивно все сказал! Согласен, пробег уже 27 000.
Канал интересный. Алтайский край смотрит.
Камень-на-Оби.
Спасибо! Очень хочу на Алтай!
@@uazpotrebsouz Добрый вечер! если я не ошибаюсь, то на видео видно как вы кондиционер отключаете и начинает идти теплый воздух.удачи!
Отличный ролик! Честный и не проплаченный! Адекватный! Машина класс! Был владельцем 2015 года. Вижу изменения по мимо акпп
@УазПотребСоюз а саморез не докрученный в салоне который.... до сих пор его закручивают прям в кузов авто ?
На конец то в какой то мере самый адекватный отзыв про УАЗ. Без фальши, честный дающий возможность еще раз подумать стоит ли брать или не брать этот автомобиль.
Спасибо, старались!
Отличное видео!!! Ждём продолжения 🤟🤟🤟🤟🤟🤟
Нужно знать на данный день и момент, что у этого нового УАЗа нет конкурентов и машина хороша , её будет брать и в этом нет ни какого сомнения, на газ её и будет сказка .
Поставьте мотор большего объема, где нибудь 3,4 литра. Не нужно никаких чипов, турбин и т.д. Просто большего объема мотор. Я думаю он станет пошустрей, и сомневаюсь что расход сильно изменится.
И налог как у крузаков будет
@@АйсенЕфремов-м3э а с турбиной не будет?! =) Вот как раз турбовый мотор дефорсировать сложно, в отличии от атмосферного. Пока у нас в стране налог за лошадиных силы, владельцам джипов и грузовиков можно расслабиться. Зачем джипу много лошадей? Сделать 200 кобыл и 300+ Нм крутящего. Пик лошадей сместить на разгон в 130 км час. Крутящий сделать с низов. Все! Обычному пользователю за глаза. В результате получаем ресурсный мотор с хорошим запасом прочности за счёт его дефорсирования. В отличии от турбо мотора, с кучей потенциально слабых мест, производитель конечно выберет турбу, т.к это способ больше заработать. Ибо за работу турбины отвечают датчики, Эл клапаны и т.д - все это потенциальные поломки, собственно сама турбина это не самый надёжный агрегат.
Привет с Амурской области. Кроме автомата ничего не поменялось. Скоро побегут сальники ШРУС нового моста, также люфт главной пары, саморезы насквозь. У меня пикап с ЗМЗ ПРО покупал в декабре 2018 все тоже самое, еще масло в колодце 4-го цилиндра и расход примерно такой же. Ждём продолжения.
Спасибо за информацию. Чем больше смотрю про Патриот, тем меньше хочу Патриот.
Хорошая подача. Всё просто и понятно. Жду тюнинг! Поглядим во сколько обойдётся доводка до ума.
по прикидкам тыщ 200 точно, это по минимуму
Уаз невозможно довести до ума )))). Машина такая.
Купи за 1.3 мл.р и доделай сам, блестяще! Но было интересно)) лайк
Alex Belый можно взять прадо, за 3,6 и ни чего не доделывать.
@@АлексейАкараис можно, но доделывать все равно надо
Алексей Акараис ты сравниваешь автомобиль и бричку?) Если тебе миллиона не жалко, то мне жаль тебя)) Давай тебе гнилой внутри Арбуз за 50р впарят, а ты будешь его жрать и будешь рад, что Новый качественный раза в 3 дороже)
1 ,3 миллиона за Уаз ? Он что ездит без бензина ? За такое бабло ну просто обязан .
@@ВладимирШилкин-о9ы а НОВЫЙ внедорожник вы купите хотя бы за полтора? Какой?
При покупке в 2015г. расстояние до арки было 51см спереди и 53см сзади.
Расход зимой на обкатке до 10т.км составлял 18-20л/100км.
больше за мужичка переживал что по лестнице поднимался ахах
Очень полезное видео !Покупка УАЗа была шедевральна )) продолжение не хуже ) лайк!
Катализатор крайне разочаровал :(
По поводу жесткого зада, когда сидишь за рулём не чувствуется совсем, но когда едешь пассажиром на заднем сиденье, позвоночник высыпается, очень не комфортно
Машина конечно огонь, но вот эти мелкие косячки просто вымораживают. Думаю придумали очень интересный проект про тюнинг, удачи! Ждём, верим, смотрим и удивляемся !
Какое путешествие, у меня были патриоты, постоянные поломки, пока рано на таких путешествовать
Ну хрен знает, я на патриках в месячные путешествия ездил и в принципе все ок было.
@@uazpotrebsouz значит повезло, я пока больше не готов брать,а в целом делают все лучше и лучше
@@ЮрийПавлов-м7з поломки тоже были, но все мелкие, и не разу не встал. Самое опасная поломка для путешествий это регулятор напряжения (прыгало напряжение 13-19в., Сгорел ближний тока, устраняется за пол часа с минимум ключей) но согласен. Надо покатать немного потом путешествовать ибо и открутиться может ченить и отвалиться.
@@cevnokia да, согласен, сначало надо все протянуть ,чтоб все притерлось
@@uazpotrebsouz ключевое слово "в принципе". На современных автомобилях люди вообще капот не открывают между ТО. Это точно не про УАЗ.
я не готов еще покупать, но процент вероятности все больше и больше
такая же ийопь, но весы туда сюда. На вторичке это гроб.
@@alekseiivanov7915
В итоге что взял?
@@SerP46 Патриота на АКПП, проехал 10 тысяч, в целом нравится, доволен, но качество как было дерьмо, так и осталось, просто я был к этому готов.
@@alekseiivanov7915 Я 2008 года продал за месяц. Сейчас надизеле змз езжу. Уже 3 год. Полёт нормальный. Только движок громкий пздц)
Респект вам. Мой Патрик 2015 года, а проблемы всё там же. Искренний совет, сразу обрабатывайте антикором. Главное двери, до самых подоконников и под передними крыльями. У меня за три года до сквозных дыр двери прогнили. Удачи
Уже! Скоро и про антикор будет!
@@uazpotrebsouz вообще, молодцы мужики. Закупают у вас постоянно
Ребята всё круто, но есть жгучее желание увидеть на авто надпись "ПАТРИОТ" на нашем языке!!!! Если сделаете это будет бомба!!!)))
Den Ram да ладно, зачем? Хотя у меня пикап, но проблем!
@@sergei-wr4ew но патриот подразумевает патриотизм за нашу машину, а надпись на ненашинском языке, видимо за другую страну патриоты
Den Ram так, на нашей машине, процентов 50 импорт! Коробки, раздатки, и так далее. На каком написано, да по большому, никакой разницы! У меня был Уаз пикап 2013, теперь 2018 и я,не парюсь!
@@denram2269 Само слово ПАТРИОТ не русское. Может написать "Отчизнолюб" ?
@@denram2269 я вам написал ответ но вы его удалили. Слово патриот оно не только русское. Посмотрите происхождение слова патриот. И вы поймёте что оно имеет значение на многих языках.
К тому же не один производитель не пишит на своем языке название модели, даже японци не пишут иероглифами, все пишут по английски.
Когда то какой-то репортерышко пустил эту мысль за патриотизм, но сам патриота не купил, и вы скорее всего не купите.
Расскажите сколько импортных и отечественных деталей в Патриоте в процентном соотношении: например фары Китай, электропроводка Китай, блоки управления Россия, зеркала Китай, Бош используемый в авто чей Китай или Европа, радиаторы оба чьи?
Ну и что с того? Всеобщая глобализация рынка. Во всем мире так. Если кто-то делает лучше или этого нет у нас, почему бы и нет. Это в Союзе всё сами умели (ну почти всё), а теперь успешно просрали(.
Ну по ощущениям Китая очень много, все какое то хлипкое.
Сыроват пока ещё УАЗ Патриарх. Ждем обновлений.
Дмитрий Махтаров лет так через пять будет норм ( наверное ))
@@kotzoombilada3803 15-ти лет не хватило, ждем еще пять? ))
У многих руль при прямолинейном движении немного повернут влево или вправо, необходима регулировка. Кузов завален на сторону водителя, причем завод говорит, что разница до 3 см норма. Этого еще никто не знает как решить.
По рулю после покупки в течении двух недель можете обратиться к диллер должны бесплатно сделать сход развал.
Эдишен 246
Такая же проблема с климатом, в остальном всё хорошо.
климат бестолковый, зачем такой поток воздуха после того когда желаемая температура уже достигнута
@@АкмальИсмаилов-б4х температура не нагревается, при установленных 22гр. в салоне 9гр.
а у меня не эдишен, а просто 19мг на ручке в максималке, такая же дичь )
@@СергейСухаревский-ш9й это смотря где измерения проводились))) там где датчик температуры стоит может и совпадает. Вообще климату нужна адекватная прошивка, если конечно это не из-за механики.
с климатом у всех проблемы, в нашем 2017 года тоже с ним проблема, так что всегда ставим на ручной режим. а еще он хуже дует в авторежиме(
Покупал машину в конце сентября (с конвеера сошла в августе) уже не было задних брызговиков и нет ни на какой версии. И по моему не хватает еще одной планки к которой крепится сам кронштейн.
Насмотрелся обзоров, не удержался попробовал на тест-драйве АКПП. Как для меня, машина только для поклонников УАЗов. Плюсы - проходимость и размер багажника, если это вам не важно, машина точно не Ваша. Всё остальное - это разочарование. Совместная работа автомата и двигателя своеобразная, сначала кидает обороты чуть ли не 6000, и только потом начинает разгоняться. 1 300 000 - это серьезная сумма для данного авто, есть повод задуматься, я решил что это не моё, очень жаль.
Большой плюс- задние боковые ручки у потолка. Теперь можно в багажнике кого-нибудь тр ахать в позе христа.
Для тюнинга двигателя, думаю надо сделать турбо, впуск, выпуск, можно ещё каналы под впуск и выпуск шарошкой пройти (чтобы их сгладить). Ток для турбы надо будет ещё форсунки подкинуть, так как стоковые они слабые. Ну и под конец найти нормального электрика, который сможет все это настроить.
Дорого стоит однако
Не патриотично❗❗❗❗🤑🤣😂👎
Вечер добрый. Давича 19.12.19. купил уаз на АКПП. До этого был Паджеро 3. Есть с чем сравнивать. Но УАЗИК ЛУЧШЕЕЕЕ. Да есть некоторые недочеты , это выключение мультимедиа после выключения зажигания. Сразу сгорели лампочки поворота задние. Сменены замки дверей.
Огонь.Буду ждать продолжения!!!
Интересно 2 вопроса. 1) Если бы ставили туда v6 - v8, прощались бы эти мелкие "косяки"? 2) Когда нибудь завод будет выпускать доделаные машины?
имя фамилия ну представь, что в этой машине, как ты хочешь ВЭ 8, это примерно триста коней! Как Уаз будет тормозить, рулиться!
@@sergei-wr4ew В интернете куча свапов, посмотри как.
имя фамилия да мне не интересно. У меня есть рабочая 310 коней, а домашние рав 2,4 а для души Уаз пикап 2018 года в максималке.
2:00 Плавность хода??? Патриот жесткий и трясучий! Не знаю как сейчас, но до 2016 они все жесткие и трясучие. Мягким он становился только после загрузки 100-200 кг. Тогда да, появлялась плавность хода.
Привет, у каждого свое понятие поавности хода, думаю так. Меня более чем устраивает, сейчас сделаем шумку поставим лебедку Органайзер и вот как раз 200 кг
@@uazpotrebsouz тогда рессоры просядут, меняйте сразу на 3х листовые...
Саша видос классный!!! Но так и хочется сказать,вернее сьерничать...Это Торгмаш детка....Про замок задней двери.Когда я один из первых покупал в конце 2016 года рейстайлинг 17,то у меня все двери не закрывались.Кое как их отрегулировав уехал домой,правая передняя дверь вообще не закрывалась.Не работал центральный замок,так мне его регулировали семь часов....Слесаря,приемщик,менеджер в белоснежной рубахи.И то еле сделали,закрывался через раз.Потом за 15 минут в Гараже 4х4 мне за 500 рублей его отрегулировали,работает посей день. Привез на ТО - 0 две канистры масла Идемитцу,сказал с вас только фильтр.Отдал лично в руки приемщику из первого видео(который не Саша).В итоге залили Лукойл.Заставил пометь.При мне слили масло в канистры с остатками незамерзайки,и залили в другой Уаз.Это просто слов нету....
Жесть конечно. Торгмаш читает все комментарии и ведёт работу над качеством, спасибо за отзыв!
Эдишен с правого борта может уже отарвался?
точно нет, на всех машинах смотрел!
Алекс Кра он и с левой двери уже на заводе отклеивался.Переклеивали на нескольких машинах.
Спасибо за обзор! Так сказать смахнули пелену с глаз. Собирался брать, но ну его. За 1.3млн + 0.1на доводку =1.4 млн. Блииин ну есть, что посмотреть за эти деньги! А за каналом следить буду, интересно! Удачи Вам ребята!!!
Спасибо к тачке уже почти привык. Стерва, но в целом неплохо.
Патриот настолько хороший джип что ему ни какой асфальт не страшен.... а качество просто космос .... ну соответственно как и стоимость его содержания.....)))
Жду про шумочку
Эдишн 205
С климатом какая-то трабла, предполагаю не считывает температуры воздуха в салоне
У меня пипки для коврика лежали в бардачке
А для установки задних брызговиков нужна еще вот такая бяка 316380840445000 (ЩИТОК КРОНШТЕЙНА)
Ага заказали щиток, спасибо.
Спасибо! Очень жду продолжения, так как сам планирую покупку такого авто. Удачи!
20:40 вот что будет с новым Патриотом через 3 года (внимание на рамку остекления). Хорошо подумайте.
Большое дело делаешь! Все Edic-owner'ы затаив дыхание припадают к экранам своих устройств. И ждут... Ждут не терпеливо, до пота в ладонях... Когда ты уже поедешь со списком в Торгмаш!
А по продажам - думаю "кит-прикуриватель" с проводами и разъёмами и инструкцией для лохов типа меня )))), быстросъёмные крепления задних сидений, что бы спинка при складывании ложилась, а сиденья не крутить туда-сюда а отщелкивать. Вставка -подлокотник для передних пассажира и водилы. Существующие на али - на новые кресла с боковой поддержкой не подойдут. Не дадут открыться крышке.
Ещё раз спасибо за ролик. Получил удовольствие не только и не столько от инфы (сам на эдике, как ты знаешь), а удовольствие от видеоряда и комментатора
Спасибо за видео. Приятно смотреть, весело и задорно.
Ещё в советское время было выяснено, чтобы водитель не выключался за рулём необходимо, чтобы холодный воздух дул в грудь, а тёплый в голову и ноги. Такой трёхзонный климат-контроль обычно присутствует на иномарках премиум класса. Возможно, что автоматический режим на Патриоте и предусматривает подобный режим, когда прохладный воздух дует в грудь, чтобы не клонило в сон в пути. В старых Патриотах такое было, в упрощённом виде.
К сожалению холодный дует везде.
Но по крайней мере это лучше что делал отечественный производитель
купил патриот на механике в целом машиной доволен, но тоже не понимаю пару вещей почему нельзя пользоваться магнитолой при выключенном зажигании и почему нельзя откидывать спинку заднего ряда, а да бывает пульт не сразу откликается на открытие закрытие машины.
нужно ждать рестайлинг!!!
По климату. У вас нажат кондиционер, вы говорите, что дует холодным. Потом выключаете кондюк и включаете печку в ручной режим, и говорите что дует горячим. Так может достаточно просто кондюк выключить и будет горячим дуть? Или я что-то не правильно понимаю?
Нет, при режиме авто кондей всегда включается но его работа контролируется климатом. т.е. если на греть лампочка горит, но сам кондей не работает. на видео мы и так и так пробовали. Уже даже были у диллера и он признал, что климат не работает.
@@uazpotrebsouzДа уж. Я недавно продал Патриота 2017, предтоп был, без климата. Но уже тогда жаловались на него, мол 23 жара, а 22 холодина.
Заинтересовали. Хочу патрика) мне говорят ты безумен))))
Да. Обычно это говорят кто и УАЗ в глаза не видел))) Обычно понаберутся с дивана отовсюду и учат всех))) Показывая свою "осведомленность и экспертное мнение" УАЗ это как религия))) Либо принимаешь либо нет)))
Гафар Мустафин Нам, тоже говорили, когда у нас был гольф « пятак» и рав 4 Сейчас катаем, уже второй Уаз( только пикап) нам он больше нравится
Как бывший владелец Патриота подтверждаю - он не для всех. Если есть желание и время его постоянно чинить или есть врожденный пофигизм и вы спокойно можете ездить на ржавом авто с рассохшимися резинками, постоянно текущем антифризом, тогда да. Или вы живете в сельской местности и на другой машине до дома не доехать - тоже да. Но для городского офисного планктона - однозначно нет. Это будет просто переплата за расход топлива и потеря времени на регулярные поездки к дилеру.
Я тоже после прадо 15 года, купил уаз 19 года, доволен как сытый волк
Спасибо, отличные ролики, умеющий видеть да увидит. Именно они позволяют мне уже 10 лет не покупать Патриот, я морально не готов купить машину за 1млн 300 и ездить к дилеру по 5 раз. В целом в этой машине теряется всякий смысл кроме внутреннего ЭГО))) хозяина- я еду на большом крутом ЖИПе))) так как никто за такие деньги уже не погонит его на охоту и не будет засовывать в него кабана или грязную лодку с мотором. Остаётся печаль, что Русская машина-не качественная машина, а жаль.
Спасибо за обзор. Теперь точно не буду пакупать....
🤣 По больше таких видео нужно для людей чтоб отбивало желание напрочь
Ну УАЗ покупают только те кому он действительно нужен , с ним случайные люди расстаются очень быстро (я свой через год продал, просто не моё)
Супер. Александр, насчет ГУ D2.ru в помощь. Все можно воткнуть без гугл плея. Скачав все нужное с 4pda. Единственный нюанс сопряжение в MPC-800, блюпуп его игнорит. Александр буду просто признателен. как пошагово подключить MPC-800 с Андрюшей 7.1.1 или строго переход на MPC-810 с костылями по проводам.
Забрали с салона 6 ноября под номером235 идишина тоже нет брызговиков, но задняя дверь закрывается с брилка
Много путешествую на патрике, если часто раскладывать задние сиденья то у подушек начинает ломать крепление , а центральный ремень спинки , с каждым опусканием сжимается и вскоре вы не сможете поднять спинку чтоб не сломать лючок из которого это ремень выходит. Три года езжу с турбиной ею очень доволен.
Как расход с турбиной? В Щербинке ставили?
@@СергейДенисенков-э5ж ставили использовали турбину от 514 мотора , в городе около 10 литров по трассе также , но при скорости 140 км/ч расход около 15 литров , и хороший запас мощности ,так как по М5 между Челябинском и Симом это горная часть М5.
Андрей Иванов интересное кино. Есть где подробности переделок? Очень интересно.
@@СергейДенисенков-э5ж подробностей особо нет , переделывали в 2016 г. в головке росточивали впуск меняли клапана направляйки, колодцы (всё КульбинШмит) установили двойные пружины от мотора БМВ м50 , цепь мерседес W113 + замок , масло насос от 514 движка, поршнивая весь комплект ( блэк эдишен) . На коленвале делали дополнительно косую сверловку , полукольца на распредвалах сделали из бронзы . Ресивер от Тойоты ( не помню какой движок) , делали всё сами .
По началу так хорошо говорил, думал что купили гребаные маркетологи! А нееет, косяк вроде по мелочи, а не приятный имеется!
Взял себе комплектация Премиум.. 1207 т.р. есть все включая заднюю камеру и парктроники.. ток салон тряпка кресла другие.. нет задней шторки.. и колёсья 16 футбол.. брызговики колхозил сам.. у коробки пинков нет.. (как в видео) все тихо и плавно.. сразу поменял замки..(безшумки) концевики дверей на закрытый тип.. ну и поставил хабы.. экономия топлива 3-5 литров.. на 100-ку... А так конечно авто радует! Владею впервые.. были сомнения! Но я вам скажу любовь со второго взгляда!))))
Поздравляю! Покатался посмотри что да как, шторки у нас есть. Там не у коробки пинки, а это в мостах люфты выбираются, проверь ещё климат в режиме авто. А люфты попозже появятся и на хорошо прогретой трансмиссии. У меня в пробках постоянно они вылезают.
Климат тож самое.. в автоматическом режиме не фурычит.. ток на ручном..
Кресла конечно с поддержкой.. как они? Прикольные? Я свои просто нарядил в кожу.. не хватает вот поддержки.. ну были варианты конечно взять чехлы с поддержкой, но не стал колхозить, взял по лекалам экокожу...
Если честно кресла не очень.... Каркас какой то дохлый.
Ну да по видео заметил.. а при движении трясет в них?)))
Сто процентов лучше новый Патрик , чем Крузер с проперженными армянами сиденьями , мне осталось только дождаться дизель на автомате
Ну да ну да) горя с ним хапнеш. Лучше падж
@@g.s.344 я езжу очень много , мне нужна простая , крепкая и недорогая в обслуживании тачка на полном приводе
@@AdrenalinStroit л200
@@PbiCbKU так он на фарше стоит на лям дороже
@@AdrenalinStroit ну там есть за что его отдать... а так в эти деньги я бы взял джили атлас)
Был сегодня у Вас в магазине,обновляйте пожалуйста сайт по наличию в магазинах,но тем не менее,ребята сработали хорошо и деталюшку нашли! спасибо!успехов вам!
Наличие оьнавляем всегда но уазовский запчасти как и уаз мистический испаряются.
На таком реально стрёмно будет в поле выехать
Недавно стал счастливым обладателем УАЗ Patriot на акпп, проехал 1010 км уже полетела мультимедиа , заглючила конкретно и машину тянет немного вправо. В четверг записали на исправление косяков. Посмотрим что будет дальше.
Брат 😁
Насчёт климата, решается очень просто нужно выключить принудительное охлаждение, у Вас оно горело
Чего сделать?
@Юрий П у меня на иномарках ничего дополнительно выключать не надо!!!
@Юрий П при температуре ниже +5 он сам не включается, но система климата гонит воздух через испаритель, тем самым сушит воздух, что уменьшает запотевание стёкол!)
@Юрий П нет, авто у меня шкода и форд, и там мозгами отключается компрессор при наступлении определённого температурного порога!!!
Но для упоротых и любителей ручного управления так же есть кнопка кондей вкл / откл!!!
@Юрий П т.е. Сейчас в УАЗе авто режима климата нет?
Полезное видео для тех кто еще не решился, но хочет взять УАЗ.
Ну что же вы так с брызговиками уаз? 🤦♂️😂
Говорят в автосалоне установка 10т.р стоит..
Всеволод Воронцов да,с конвейера они идут только с передними.Задние теперь опция..
Илья говорит? С Клубного сервиса.
Ты чего урод несёшь, какие 10т
Я комплект купил за 960р
По магнитоле - в настройках можно настроить задержку выключения до 30 мин. После выключения зажигания просто нажимаешь вкл. магнитолы и наслаждаешься 30 мин. потом вкл выкл зажигание и наслаждаешься дальше
Это в старых было. Здесь такое не прокатывает. Все излазили уже, НЕ ЛЕЧИТСЯ!!!
Мы хотели БЫ, что бы это не гнило и было похоже на машину,а не на фантик за лям плюс...
Удивляюсь вам. А сколько должен стоить УАЗ? Я бы тоже хотел чтоб он стоил рублей 700. Но вы цены на авто вообще видели? 1.3 ляма рапид новый.
Всё по делу и объективно, косяков даже за такие деньги полно.,по расходу переводите на газ или вылетите в трубу особенно по московским пробкам.
Владельцы edition l, вы не избранные, Вы - отверженные!
И цвет соответствующий, чтоб нивчём не могли жизни порадоваться
По поводу как смотреть кино на заглушонной машине, нужно замкнуть 2 предохранителя, от аварийки и магнитолы, и будет огонь. Сам долго думал как это сделать)
Разгон до 100: ДА!
и то не до 100)
По поводу магнитолы при выключенном зажигание я думаю обосновано сделано. Для того чтобы не было утечек и разряда АКБ. Особенно когда машина долго простаивает. Когда ставил у себя магнитолу то питание специально делал через зажигание. Думаю и тут из этих соображений.
Ну допустим, но даже на ладе гранте можно магнитолу включить без включённого зажигания.
@@uazpotrebsouz Выше описанное мной делалось на акценте. Сейчас на ладе ларгус кросс тоже работает в стоке , но правда минут 10-15 и потом отключается. Потом можно опять вкл. Но я все таки склоняюсь что бы на выключенном зажигание он не работал. Не чего страшного не вижу если надо вкл. зажигание для работы магнитолы. Но как говорится на вкус и цвет. Мне к примеру такой вариант не нравится из за того что к примеру при простоях зимой на морозе присутствует доп. разрядка АКБ что не есть хорошо. Да конечно можно это решить проблему автозапуском по расписанию и т.д. Но не у всех есть сигнализация с таким функционалам. Когда на акценте ставил там два провода было и можно было сделать как от зажигания так и на прямую. Не знаю возможно ли на патрике так сделать (переподключить провод и все).
Говорят эти автомобили перед покраской погружают в кислоту чтобы внутри тоже ржавело