プジョー 新型リフター : 日本で買える欧州ミニバンが新型に！ 余裕ある個性的な内外装デザインをクルマ好きデザイナーがわかりやすく解説します。 [ PEUGEOT RIFTER ]

[@Kooni3922]

マイナーチェンジ前の型に乗っています。
外装のデザイン、内装、運転支援システム等、変更された面があるにもかかわらず価格を押さえた感はプジョーの努力を感じます。
プジョーの中では異質な車種ですが、遊び心がいっぱい詰まったハマる人にはハマる推しの一台と思います。

[@xanoko9807]

今回のマイチェンでカッコ良さが増した印象があるな。

[@gennakajima3031]

待ってました！リフター2024🎉

[@TheKyoyan]

雪国住みなのでトラクションコントロール必須なのでベルランゴかリフターではリフター一択。チェンジ前のフェイスはどうにも高級志向で好きになれなかったのですが今回のはいいですね！

[@AQUASONICBASE]

やっぱり新しいプジョーのエンブレムかっこいいですね　新しいプジョーの点灯時のヘッドライトはどんな感じでしょうね　シトロエンがベース車両ですよね

[@k.i.1809]

ベルランゴ派だったけど、このデザインならこっちやなぁ〜

[@ストリークドスパインフット]

ボディサイドのプレスラインはベルランゴやドブロ、オペルコンボと共通でしょうか？だとしたら各メーカーのフェイスのデザインは優秀ですね

[@hironemu4519]

メッチャ好きなデザインなんだけどお金ないのでベルランゴの中古狙います...
ちなみにフリードのパクリみたいに言われそうだけど、リフターは去年の11月にはデザイン出てるよ！

[@user-kazu0406]

フェンダーを避けてスライドレールがスライドするんだろうから、構造的には強さが必要だし重量も増えてるでしょう

[@user-kazu0406]

ルノーカングーのライバルですかね。
息子が乗ってるけどカングー結構デカいです！

[@けりしけり]

Bピラー根元の面取りっぽい造形は、強さを見せる意図もありながら、シトロエンのダブルシェブロンのイメージを出す意図もあると思います。

[@けりしけり]

このフェンダーの張り出しは写真の妙で国産ミニバンと大して変わらないレベルだと思います。

[@take3735]

フリードは、プレーンだが此方はアクの強いデザインという印象で好みが分かれる所。フロント及びサイドの無塗装樹脂パーツはキズが付き易い箇所なので合理的。ディスプレイオーディオのモニターは取って付けた感じ。視認性や操作性を考えると致し方無いのでしょうね。

[@ressentimendayo]

この形の車見るとSMXを思い出すわ

[@26hiro8]

サイドウインドーのデザインが日本車にはない感じでオシャレだな。

[@oyjnhref5861]

シフトレバーがボタン式になった？

[@applewindows]

プジョー、、っぽくは無いな😅
まぁそういうイメージから脱したいだっけね？そう意味なら成功か😅

[@lightricefield6266]

幅がもう少し小さければいいな。

[@nikenikenikke]

かっこいいけどお高いぜ

[@漫画家系ボディビルダーKbtit]

フリードクロスターに似てる

[@ゆは-k3g]

@漫画家系ボディビルダーKbtitフリードの方が後

[@naoyas320804]

７人乗りのWB1,975mmて、あんたwwww