Gyermekkoromban 2003 tavaszán,illetve 2004 decemberében utaztam ezen a kisvasúton,a kiskőrösi vonalon,nagy kár hogy megszűnt,a tanyán élők el lettek vágva a külvilágtól,már akiknek nincsen Ladájuk pl. Ha helyrepofozták volna és 60-nal mehetett volna a vonat kétóránként akkor sokan használhatták volna,pláne még ha ráhordó buszt is indítottak volna Kecskeméten a nagyállomásra a belváros felfűzésével.Múltkor Szegedről jöttem haza nagyvonattal,és Kiskőrösön a vágánykeresztezésnél amit láttam,elszomorító volt: a sínek alig látszanak ki a baromi nagy gazból,és már bokrok is nőnek a sínek között.Elszomorító látvány volt,ezen a kisvasúton már aligha vagy soha(?) nem láthatunk ablakos vonatot,a járműveket Balatonfenyvesre,a Gyermekvasútra költöztették.De hátha felcsillan a remény és újra száguld a Bugac-expressz a kiskunsági pusztában,illetve Kiskőrösre a másik vonalon,de ehhez felújítás,új járművek vagy felújított járművek kellenek,kétórás ütemes menetrend,ami kedvez a hivatásforgalomnak, és 60 km/órás repesztés,gyorsított és mindenhol megállós járatokkal! De ez sajnos álom marad,de én megnézném az esedékes osztrák gyártású kismotorvonatot,vagy a 3-4 kocsis mozdonyos személyvonatot,amely a Kecskeméten található külső körúti útátjáron átrepeszt 60-nal!
Gyermekkoromban 2003 tavaszán,illetve 2004 decemberében utaztam ezen a kisvasúton,a kiskőrösi vonalon,nagy kár hogy megszűnt,a tanyán élők el lettek vágva a külvilágtól,már akiknek nincsen Ladájuk pl. Ha helyrepofozták volna és 60-nal mehetett volna a vonat kétóránként akkor sokan használhatták volna,pláne még ha ráhordó buszt is indítottak volna Kecskeméten a nagyállomásra a belváros felfűzésével.Múltkor Szegedről jöttem haza nagyvonattal,és Kiskőrösön a vágánykeresztezésnél amit láttam,elszomorító volt: a sínek alig látszanak ki a baromi nagy gazból,és már bokrok is nőnek a sínek között.Elszomorító látvány volt,ezen a kisvasúton már aligha vagy soha(?) nem láthatunk ablakos vonatot,a járműveket Balatonfenyvesre,a Gyermekvasútra költöztették.De hátha felcsillan a remény és újra száguld a Bugac-expressz a kiskunsági pusztában,illetve Kiskőrösre a másik vonalon,de ehhez felújítás,új járművek vagy felújított járművek kellenek,kétórás ütemes menetrend,ami kedvez a hivatásforgalomnak, és 60 km/órás repesztés,gyorsított és mindenhol megállós járatokkal! De ez sajnos álom marad,de én megnézném az esedékes osztrák gyártású kismotorvonatot,vagy a 3-4 kocsis mozdonyos személyvonatot,amely a Kecskeméten található külső körúti útátjáron átrepeszt 60-nal!
0:20--nál a kép a Nyíregyházi kisvasút Herminatanya elágazóállomásán készült
Jó videó, kár hogy szomorú a téma. Csak egy apró megjegyzés: a 2029-es Mk nyíregyházi volt és nem kecsói.
jó. csak sok a nyíregyházi kisvasutrol szóló kép.
Egy nap szűntek meg
kár hogy ilyen kevés
kár hogy ilyen kevés van
+perc 06 mp-él is. A másik irányba.
2:33 Dombrád
Itt vezettem először és utoljára mozdonyt,utoljára 6-évesen
A képed alapján most se vagy sokkal idősebb
és még kevesebb lesz