Ненавижу с водой тереть ,накупил себе тряпочек аброзивных от 3М и радуюсь а остальные по цеху с водой трут😂😂😂 не ну кайф же на сухую контроль на каждом этапе🎉 Автору благодарность за канал.
@@TheMcRide нет именно тряпочки эластичные у 3М есть вещ обалденная долгоиграющие к стати . Я в лак забыл разбавитель добавить и шагов групная была,взял один тряпочный аброзив р800 и затер на сухую всю шагрень до лысого,тоненько нанёс лачёк уже с разбавителем и всё ,как леденец бампер 🤪
Спасибо за поддержку 🙏🏻 рад быть полезным . Хотел устроится в молодости на завод имени Чкалова су34 красить, но что то не задалось 🫣 видео будет про покраску во время войны на Горьковском заводе т34
Как дальше жить... Работать ... Этот мир не будет прежним. 8 лет малярки я думал знаю достаточно. Теперь знаю. Знаю что нихуя не знаю. Спасибо автору .
Если не секрет, что узнали то? Вода не вода, знал уже давно. Ибо когда слегка шлифануть, воду тащить смысла нет. Про сухая/мокрая 1/2 тоже не знал. Но оно и не надо, на сухую редко под окрас, только 400 под акрил. Остальное все верно - 600-1000 в зависимости от цвета. Вот глубина интересно))) это да. Ни разу не замерял. А так, все вроде правильно....
Народ сейчас ленится ставить оценку... Просто ПОТРЕБЛЯЕТ НА ХАЛЯВУ (без эмоциональной отдачи) труд и время других... ☝️ Но удивительно то, что какая нибудь не обезображенная интеллектом особа гараздо больше подвержена комплиментарным проявлениям от публики🤔Что- то не то происходит ...
Зачётный тест) В последнее время шлифовку начинаю минимум с 320, а то и с 400. На изгибах мягкая подложка. Гораздо интереснее чем начинать с 80 или 120.
Крутой материал, изложил дорогостоящую работу по экспертизе. Я думаю что каждый мастер сам для себя должен открывать продукты в процессе естественного обучения, но вы даете пинка сразу на приличный уровень, через пол года каждый второй будет ходить с умным видом... С учетом невежественного менталитета вы обесценивете труды хороших мастеров... Чем больше людей знает тем дешевле эта работа будет...
Достаточно консервативный взгляд … до изобретения интернета считали что основная причина глупости это отсутствие информации 🫣 в 2003 Гарвард выложил в свободный доступ все свои лекции … на минутку для обучения там необходимо 3М в год. И что думаете основная масса сидит в тик токе 🙂
@@magexpaint 90% это бараны, 30% из них считают что они умнее всех и щас всех наебут. А на самом деле 10% нормальных людей имеют их по кругу, понимая это они осознают свою вину и пытаются дать им кусочки пазла, но невежество и гордыня в купе со страхом убивают все эти попытки...
Да в общем все классно и тема как раз для меня подходящая, как раз готовлю авто под покраску, эксперементирую с рпзными производителями абразивов. Еще зашла работа с с прибором по глубине риски, а не просто на глаз и на ощупь, а это уже высокая степень работы)))
Года 3 назад поподался мне абразив в кругах фирмы stayer градации р80. А по факту там по жестче 40-ки будет... При неумелом обращении можно наверно протереть и металл в 3 секунды😁
Может как нибудь сделаете видео про краски,к примеру у нас в магазинах только vika и либо акрил,либо алкидная воздушной сушки,причем в магазине говорят что к ней и лак не надо,интересно бы посмотреть мнение эксперта
@@magexpaint Привет спасибо за видео !! я долп не образованный у меня дефекты покрытия фары в виде пятен как будто проженные и паутины ( фары бу с разборки , правый руль) , я смог их убрать рукой на воде с 400( выше градации не помогли и я психанул, в итоге риску 400 не перебил не хера и купил машинку 2 мм ход вроде как ) .... как мне дальше продолжить пилить до полировки ?? с водой дальше делать? имею 500 600 800 1000 1500 2000 все паралоновые диски , планирую уже на машинке шлифовальной......
@@magexpaint я хотел под пленку если честно ))) так же сам в домашних условиях , имею другие фары под пленкой - 5 год никаких проблем и полировать не приходится ... так вопрос в том с водой дальше от 500 делать ?, раз уж рукой 400 на воде начал , или всетаки без разницы вообще ....Спасибо за ответ . логичный вопрос какой же абразив у абралона 1000 если он и сухой и мокрый работает чему он равен интересно
@@кириллольл если работаешь на понижения … работай абразивом одного бренда и одним способом … начал на мокрую доделывай ,либо начинай с машинки с того же на чем остановился на мокрой.
При шлифовке оптического стекла обычно придерживаются градации по размеру зерна около 1.5-1.6. например м63, потом м40, потом м28, потом м20... И так далее. Гостовская система мне всегда больше нравилась, так как понятно примерно какую шероховатость получим после шлифовки.
Информация конечно интересная, но все сводится к собственному опыту) и у каждого специалиста, своя технология... Мне, прямая риска помогала при полировке и первоначальной обработке шпатли, пробивка грунта (именно помогает- ее хорошо видно и видно при дальнейшей обработке, убрал, или нет).... С водой, тоже при полировке- хорошо видно матовость и недоработанные участки..... А то, что 600 с водой, нельзя готовить под покраску, поняли ещё лет 10 назад
@@magexpaint была, мы тоже мыли))) но году в 92-м... К нулевым узнали о системе 100, но грунт продолжали тереть водой... Сейчас уже от автомобилей отошёл (надоело до "смотреть не могу")... Но там где работал, от воды полностью не отошли, иногда под покраску доматовывают 800-ой, или 1000-ной .... И! Правильная риска, конечно хорошо, но ещё есть усадка!... Мы из-за нее очень давно отказались от финишных и жидкой шпатлей... Ещё: оставленная прямая риска, на старом ЛКМ, просядет через все! Рано, или поздно.... В общем: нюансы-нюансы-нюансы, которые получается наработать только на собственном опыте и шишках
@@evgaddagev2923 почему ушли от покраски я в принципе понимаю … рынок наполнен халтурщиками с низкими ценами . У нас многие в строительный бизнес уходят там говорят денег несравнимо больше … а я вот хочу сделать виртуальный справочник с видеоуроками по покраски авто.
Если важна оцинковка используйте смывку ... любую🫣 я в них не заметил особой разницы если не работать с пластиками. Оцинковка это тонкий слой метала, как то его повредить химическим путем достаточно сложно.
Такого бы учителя в мои школьные годы с подобной информацией, когда горел автомаляркой, ато потыкался по мастерским да по маляркам. Ни один из мастеров или маляров так и не мог пояснить процессов. Поражался как люди что-то делают не понимая. Притом массово. Ощущение, что автор прикурить технологам на производствах материалов может дать.😅
Спасибо за высокую оценку моей работы 🙏🏻 современная система образования это дичь 😱 никто не создает творцов … лишь копиров и повторителей , эпоха шраншизинга 😃
Думал что найду ответы , ан нет ещё больше вопросов получилось. Из-за этого бредлама в политике в магазине пересортица что аж иногда диву даюсь как все это работает на деле. В последнее время стал проверять абразив через лупу, тоже наношу риску и сравниваю с Mirka. У меня вроде как с ней опыта поболя. Что очень не радует , больше гемора стало. Если проверять каждый расходник то можно впасть в маразм от такой работы. А было бы неплохо иметь таблицу вместе со всеми нюансами по абразивам.
И снова приветствую и благодарю за очередной познавательный ролик! Имеется вопрос такого плана. Если обработать поверхность 120 (металл) или же 240 (пластик), затем нанести эпоксидный грунт, после высыхания замыть с пудрой тысячей(на мокрую), а после покрасить(база допустим 199 Тойота, лак). Просядет ли 120 риска со временем? Ведь эпокс очень плохо садится, если ему дали нужное время для высыхания.
Из за плотности шлифовка металлов не оценивается так же как предположим с деревом 🫣шлифуя древесину вы практически не изнашиваете абразив … и полностью противоположна работа с металлами ☝🏻где наждачка оседает уже на старте. Это первое 😃 второе просадка происходит не из за риски 😱 крупную риску просто видно после просадки. Я думаю все там у вас будет в порядке.
Здравствуйте Илья! Классный роллик!👍Спасибо! И подскажите пожалуйста! Если нужно покрасить кучу всякого железа ( кранштейны,рычаги, поддон и т.д.) каким абразивом заматовать данные детали перед грунтовкой? И какой грунт и эмаль в баллончиках лучше подойдёт для этих целей? Заранее Благодарю!!!😊
@@magexpaint Спасибо что ответели на мой вопрос! Только я не силён в малярке! Уточните пожалуйста что такое полимерка? И всё же каким абразивом заматовывать данные детали перед последующим покрытием? Спасибо!😊
@@Сделайсам-ю6в полимерка это порошковые краски их сушат при высокой температуре, потом можно молотком бить и монтажкаии крутить очень прочное покрытие ☝🏻под грунт идёт 320 абразив.
Меня тоже зацепило. Почему не учитывается время воздействия и давление на обрабатываемую поверхность? 500 и 1000 это абразивность, размер частиц на кругах. Потеря абразивности кругов так же имеет место в зависимости от качества материала. Лак/краска (жесткость и эластичность которой разная у производителей: немцев, американцев, японцев...)/металл/пластик. И почему анализ данных только на эксцентрике? Занимаюсь 5 дет полировкой/сатинированием нержавеющей стали. 4 года опыта в детейлинге полировке автомобилей.
Поясните ваш комментарий ... что вы имеете ввиду ? Почему не учитывается время воздействия и давление на обрабатываемую поверхность? в видео же показано как абразив ушатывается и изменяет градацию риски ,,,ЕСЛИ 500 и 1000 это абразивность, размер частиц на кругах. Тогда почему они дают одну и ту же глубину риски ? Вообще мне непонятно что вы хотели сказать.
Вот ищу видео, насколько нужно снимать старое лкп, просто немного замотавать или снять полностью слой лака, ну к примеру я просто рукой немного повожу 320 шкуркой по не потрескавшему и нормально лежащему лкп и достаточно? Никак не могу найти пока ответа
Добрый день подскажи я покрасил базой и за лакировал 2 слоя . на одной детали мне не нравится как лег лак . вопрос . каким образом мне пройтись по детали чтоб опять покрыть лаком. Спасибо.
Здравствуйте. На просторах инета видел видео где рассказывалось о наличии мусора на деталях при использовании разных пистолетов разных систем. Ваше мнение. Стоит ли гнаться за пылесистотой.
Честно говоря первый раз о таком слышу 🫣 ну если теоретически скорость потока обдува меньше чем в краскопульте а так и должно быть то взяться этот мусор может только из краскопульта … самый основной вопрос откуда мусор то ?
Есть вопрос про тризаки в конце видео ,там на сухую же проводили шлифовку ,а везде ими пользуются на мокрую? И там меньше 1 микрона 3000 снял тризак? А другие типа 6000 или 8000 ,по идее меньше ещё снимают? Лайк поставил
Ну почему же… там я шлифую тризаком с водой, шероховатость от них одинаковая. Я так думаю разница в пропитывание основы абразивом увеличивает срок службы … если на 3000 он лежит как на сетчатых абразивах в один слой , то в 8000 он пропитан как в скотчбрайтах 🫣…. Но это не точно 😁
@@abdullah-sw4bq здравствуйте в целом качественное покрытие это нанесенное заново, а все вариации пирогов под вопросом так как весьма непонятно что там и в каком состоянии 🫣 любая вмятина создаёт микро трещины☝🏻 решайте сами.
Здравствуйте Ваше видео про цинкосодержащие составы. Все больше в колерных вижу цинкосодержащий товар. Почему многие знают что это бесполезный товар. А на прилавка его масштаб увеличивается. Расчет на неграмотность.
Вы недооцениваете маркетинг. Это капиталистическая система с огромными деньгами и связями во всех средствах массовой информации способная из любой нации сделать послушных баранов.
@@ВладимирЕвгеньевичС окисляются металлы от влаги а это плюсовая температура плюс щелочь содержится в грязи которой зимой нету … опять таки это теория 😉
Привет тв, это у вас машинка Рупес?, у меня такая, ей 16 лет, работает исправна, меняю только падушку, тогда стоила 11тыс,спасибо за видео, говорят, нынешний рупес уже не тот, 😀 что скажите, спасибо
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Всегда проходил мимо видео про покраску автомобилей, но тут зацепило)) уважение автору))
Спасибо за поддержку 🙏🏻
@@magexpaint вы самый крутой блогер и мастер по автомалярке смотрю только вас и учюсь по вашим видео!!!!!
@@ВиталийДолинин-т1б спасибо за поддержку
Хочу перекрасить авто, подскажите как правильно,технологию работы с материалами...плиз😊
Грандиозный объем работы проделываете . Спасибо большое за ваш труд .
Спасибо за поддержку 🙏🏻
Два года уже как вышло видео, но только сейчас попал на ваш канал. Очень информативно и круто снято! Спасибо!
Спасибо бро
Серьёзный подход, приятно смотреть и полезно слушать!
Спасибо за поддержку…
Шикарнейшие выпуски! Смотрю как х. ф. Достойный канал! Автору моё почтение!
Спасибо за поддержку.
Спасибо за огромный труд и отличную подачу материала.
Спасибо за поддержку дружище.
Чёткое видео микроскопы там приборы всякие как я все это богатство люблю и уважаю.
Спасибо за поддержку
Ваш канал это, скачек вверх моих знаниям, смотру ролики то что знаю, а вы браво
Спасибо за поддержку...
Ненавижу с водой тереть ,накупил себе тряпочек аброзивных от 3М и радуюсь а остальные по цеху с водой трут😂😂😂 не ну кайф же на сухую контроль на каждом этапе🎉
Автору благодарность за канал.
Тряпки в смысле губки?
@@TheMcRide нет именно тряпочки эластичные у 3М есть вещ обалденная долгоиграющие к стати . Я в лак забыл разбавитель добавить и шагов групная была,взял один тряпочный аброзив р800 и затер на сухую всю шагрень до лысого,тоненько нанёс лачёк уже с разбавителем и всё ,как леденец бампер 🤪
Капитальный подход👍🏻 спасибо за видео ! Более развёрнутого сравнения абразивов ещё не видел. Продолжай в том же духе✊️
Спасибо Георгий за поддержку.
Илья, вам благодарность большая за труд. Уже неделю на ваших уроках. Много стало проще делать. Работаю на мин оборону крашу военную технику.
Спасибо за поддержку 🙏🏻 рад быть полезным . Хотел устроится в молодости на завод имени Чкалова су34 красить, но что то не задалось 🫣 видео будет про покраску во время войны на Горьковском заводе т34
@@magexpaint Илья, было бы не плохо. Интересно какие были стандарты и технологии тогда. Ждём
Буду теперь представляется как Боевой Маляр)
😊лучшее видео про автомалярку у этого автора! 🎉это просто праздник какой то! Спасибо вам огромное, жду новые видео
Спасибо за комментарии ... есть так же страница вконтакте.
Получил ответы на все свои вопросы в одном видео за 18 мин. Браво!
Спасибо за поддержку.
Не первый год в малярке ну после ваших роликов есть О чём задуматься
@@ЕвгенийЛист-ч3ф ну это дело такое …
Как дальше жить... Работать ... Этот мир не будет прежним. 8 лет малярки я думал знаю достаточно. Теперь знаю. Знаю что нихуя не знаю. Спасибо автору .
Ну это дело такое...🫣
Если не секрет, что узнали то? Вода не вода, знал уже давно. Ибо когда слегка шлифануть, воду тащить смысла нет. Про сухая/мокрая 1/2 тоже не знал. Но оно и не надо, на сухую редко под окрас, только 400 под акрил. Остальное все верно - 600-1000 в зависимости от цвета. Вот глубина интересно))) это да. Ни разу не замерял. А так, все вроде правильно....
Колоссальный труд, огромный объем полезной информации и так мало лойсов =\
Поддерживаем автора, не стесняемся, скидываемся лойсами
Спасибо за поддержку 🤝
Народ сейчас ленится ставить оценку... Просто ПОТРЕБЛЯЕТ НА ХАЛЯВУ (без эмоциональной отдачи) труд и время других... ☝️ Но удивительно то, что какая нибудь не обезображенная интеллектом особа гараздо больше подвержена комплиментарным проявлениям от публики🤔Что- то не то происходит ...
@@ГМ64Это говорит об умственом и/или душевном развитии её (особы)аудитории. А это грустно, да...
А народ да, привык к комфорту и потреблению.
Зачётный тест)
В последнее время шлифовку начинаю минимум с 320, а то и с 400. На изгибах мягкая подложка. Гораздо интереснее чем начинать с 80 или 120.
Ну это дело такое ...
Вот это это КОНТЕНТ, который действительно соответствует этому слову, т.к. есть содержание полезной информации.
Спасибо за поддержку 🙏🏻
С удовольствием пересматриваю ваши видео. Всё грамотно рассказывается с лабораторным подтверждением. Спасибо
Спасибо за поддержку ... что нравиться больше всего ? над чем стоит поработать?
Лучший канал по окрасочной тематике. Так держать! И продолжать в том же духе!
Спасибо за поддержку дружище…
Супер контент! Благодарю! За классику кино, отдельное спасибо!
@@w60bro спасибо за поддержку
Крутяк. Формат подачи необычный. Грамотно обосновано. Для тех кто в теме коротко и понятно. Жду новых видео. Ну молодцы
Спасибо за поддержку 🙏🏻
Крутой материал, изложил дорогостоящую работу по экспертизе. Я думаю что каждый мастер сам для себя должен открывать продукты в процессе естественного обучения, но вы даете пинка сразу на приличный уровень, через пол года каждый второй будет ходить с умным видом... С учетом невежественного менталитета вы обесценивете труды хороших мастеров... Чем больше людей знает тем дешевле эта работа будет...
Достаточно консервативный взгляд … до изобретения интернета считали что основная причина глупости это отсутствие информации 🫣 в 2003 Гарвард выложил в свободный доступ все свои лекции … на минутку для обучения там необходимо 3М в год. И что думаете основная масса сидит в тик токе 🙂
@@magexpaint 90% это бараны, 30% из них считают что они умнее всех и щас всех наебут. А на самом деле 10% нормальных людей имеют их по кругу, понимая это они осознают свою вину и пытаются дать им кусочки пазла, но невежество и гордыня в купе со страхом убивают все эти попытки...
Спасибо. Ждём ролик про полировку!)
Это да … материал есть
Очень понравилось и серьезный подход к подаче материала
Спасибо за поддержку 🙏🏻
Отличное видео,спасибо за труды
спасибо дружище...
И что мне придется смотреть все ваши видосы т. к. Это находка
Хорошо что их не много 😉
Благодарю Вас!
Очень познавательные обзоры.
Подписка и лайк однозначно
Спасибо за поддержку.
Молодец ,все ролики на уровне ,,бог,,понятно ,быстро ,и по делу ,улачи
Спасибо за поддержку бро
Спасибо за интересную науку! 👍 Очень достойно!
спасибо за поддержку
Понятно и с доказухой. Благодарю за выполненную работу.
Спасибо за поддержку 🙏🏻
Отличные тесты! Большой труд👍
Спасибо дружище 🙏🏻
Ну что сказать то))) .... Как всегда все круто Илюха!!!! 👍👍👍👍👍
спасибо дружище ... может что отметишь ...?
Да в общем все классно и тема как раз для меня подходящая, как раз готовлю авто под покраску, эксперементирую с рпзными производителями абразивов. Еще зашла работа с с прибором по глубине риски, а не просто на глаз и на ощупь, а это уже высокая степень работы)))
Года 3 назад поподался мне абразив в кругах фирмы stayer градации р80. А по факту там по жестче 40-ки будет... При неумелом обращении можно наверно протереть и металл в 3 секунды😁
@@ПавелФомин-х8и хе хе хе
Очень познавательно, ждём новых видео!
Спасибо за поддержку 🤗
Очень познавательно и интересно! Впрочем, как и всегда!
спасибо дружище ...
Ну вот, новая информация по абразивам получена. Теперь нужно учиться ей пользоваться
Будут вопросы задавай.
Илюха красава,очень познавательное видео,все по факту,все по полочкам👍🔥🔥🔥🔥
Давай больше познавательных видео,они очень полезны🔥🔥🔥
Спасибо дружище 🙏🏻
Илья, как всегда, видео супер! Все по делу.
спасибо дружище ...
Илья, спасибо за ваше творчество
Спасибо за комментарии...
Спасибо, круто когда слова подтверждают цифрами точных измерений, а не "бля буду крашу 15 лет"
Спасибо за поддержку
Спасибо Илюха видео топ,я давненько ждал что то похожее по этой теме
Спасибо за поддержку 🙏🏻
Может как нибудь сделаете видео про краски,к примеру у нас в магазинах только vika и либо акрил,либо алкидная воздушной сушки,причем в магазине говорят что к ней и лак не надо,интересно бы посмотреть мнение эксперта
@@Миха74 вроде же есть видео «история авто покрытий» или применение их показать ?
Крутой ролик 👍🏾просмотрела на одном дыхании , очень интересно )
Спасибо за комментарий...
Молодцы ребята, разобрали всё по косточкам! А возможно попроще для обывателя,
Какой вопрос остался без ответа...?
@@magexpaint Привет спасибо за видео !! я долп не образованный у меня дефекты покрытия фары в виде пятен как будто проженные и паутины ( фары бу с разборки , правый руль) , я смог их убрать рукой на воде с 400( выше градации не помогли и я психанул, в итоге риску 400 не перебил не хера и купил машинку 2 мм ход вроде как ) .... как мне дальше продолжить пилить до полировки ??
с водой дальше делать? имею 500 600 800 1000 1500 2000 все паралоновые диски , планирую уже на машинке шлифовальной......
@@кириллольл доводи до 800 и закрывай лаком 👍🏻
@@magexpaint я хотел под пленку если честно ))) так же сам в домашних условиях , имею другие фары под пленкой - 5 год никаких проблем и полировать не приходится ... так вопрос в том с водой дальше от 500 делать ?, раз уж рукой 400 на воде начал , или всетаки без разницы вообще ....Спасибо за ответ . логичный вопрос какой же абразив у абралона 1000 если он и сухой и мокрый работает чему он равен интересно
@@кириллольл если работаешь на понижения … работай абразивом одного бренда и одним способом … начал на мокрую доделывай ,либо начинай с машинки с того же на чем остановился на мокрой.
Крутое видео. А теперь бы ещё и продолжение. Как и чем надо.
Ищу приличный сервис где смогу записывать видео ...на графике особо не вывезешь.
При шлифовке оптического стекла обычно придерживаются градации по размеру зерна около 1.5-1.6. например м63, потом м40, потом м28, потом м20... И так далее. Гостовская система мне всегда больше нравилась, так как понятно примерно какую шероховатость получим после шлифовки.
Согласен моментов очень много ... старался максимально доступно рассказать
Спасибо Большое , чёткое видео
@@Амир-щ2е 🙏🏻
Понятнее не стало) но пищщи для размышлений добавилось)
😃
Спасибо за видео, отличная подача материала. Подписка с меня однозначно!!
Спасибо за поддержку.
Полезно 💪
Лёхин , спасибо за коммент...
Информация конечно интересная, но все сводится к собственному опыту) и у каждого специалиста, своя технология... Мне, прямая риска помогала при полировке и первоначальной обработке шпатли, пробивка грунта (именно помогает- ее хорошо видно и видно при дальнейшей обработке, убрал, или нет).... С водой, тоже при полировке- хорошо видно матовость и недоработанные участки..... А то, что 600 с водой, нельзя готовить под покраску, поняли ещё лет 10 назад
Ну всё же такая технология была … я помню когда учился в 98 ребята шпатлёвку с водицей мыли … потом сушили лампами .
@@magexpaint была, мы тоже мыли))) но году в 92-м... К нулевым узнали о системе 100, но грунт продолжали тереть водой... Сейчас уже от автомобилей отошёл (надоело до "смотреть не могу")... Но там где работал, от воды полностью не отошли, иногда под покраску доматовывают 800-ой, или 1000-ной .... И! Правильная риска, конечно хорошо, но ещё есть усадка!... Мы из-за нее очень давно отказались от финишных и жидкой шпатлей... Ещё: оставленная прямая риска, на старом ЛКМ, просядет через все! Рано, или поздно.... В общем: нюансы-нюансы-нюансы, которые получается наработать только на собственном опыте и шишках
@@evgaddagev2923 почему ушли от покраски я в принципе понимаю … рынок наполнен халтурщиками с низкими ценами . У нас многие в строительный бизнес уходят там говорят денег несравнимо больше … а я вот хочу сделать виртуальный справочник с видеоуроками по покраски авто.
Очень интересно!
Спасибо за поддержку.
Учитесь пока Илья выпускает ролики !!!!, Спасибо Автору😊
Спасибо дружище за поддержку 🙏
Спасибо, очень полезное видео.
спасибо за поддержку...
Красавчик, многое подчеркнул для себя👍
Спасибо Бро
Познавательно. Респект.
Спасибо...
Отличное видео, спасибо!
Спасибо за поддержку 🙏🏻
Шероховатость ещё и разными буковками обозначают, есть не только Rz, но и Ra. Отличие в методах измерения шероховатости.
Так и есть 👍
Чуть больше выводов для людей далеких от темы) а то получается нихрена не понятно, но очень интересно)
Что именно непонятно ? Мне что бы понять где выводы делать …
Очень нужно ваше мнение . Смывка краски и какие есть каталезаторы .Оцинконаный кузов и воздействие при полной покраске . Риска или смывка ?
Если важна оцинковка используйте смывку ... любую🫣 я в них не заметил особой разницы если не работать с пластиками. Оцинковка это тонкий слой метала, как то его повредить химическим путем достаточно сложно.
В поддержку канала
Спасибо дружище.
Жаль не было образива от фирмы kovax.Интересно было бы посмотреть.
Хороший ... особенно микро абразивы.
Спасибо!!
@@chelubey74 🙏🏻
Такого бы учителя в мои школьные годы с подобной информацией, когда горел автомаляркой, ато потыкался по мастерским да по маляркам. Ни один из мастеров или маляров так и не мог пояснить процессов. Поражался как люди что-то делают не понимая. Притом массово.
Ощущение, что автор прикурить технологам на производствах материалов может дать.😅
Спасибо за высокую оценку моей работы 🙏🏻 современная система образования это дичь 😱 никто не создает творцов … лишь копиров и повторителей , эпоха шраншизинга 😃
Ну, теперь всё понятно!🔥👍
Спасибо за поддержку...
Очень понравилось
Спасибо за комментарий 🙏🏻
👍круто сделано!
Спасибо за поддержку 🙏🏻
Спасибо огромное за ролик 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо ...может что то особенно отметите?
Вопросов больше чем ответов) Кругом обман получается))
Да ... самое интересное что ни кто не отвечает на эти вопросы ... все продают сами не знают что .
Таки да! 🤣
Академик теперь преподаёт технологию покраски!
Я не специально 🫣
базар жок!
Спасибо за поддержку.
Хороший канал. Спасибо. Подписался.
Спасибо за поддержку
После работы, вечером, в мало чего осталось в голове)
Надо пересмотреть и записать ключевые моменты.
А кубитрон то всё таки налюбливливает)
так налюбливает или всё же ни...?
👍👍👍
🙏
не ну это научная робота так то)))
Если только поверхностно пройтись...))
Думал что найду ответы , ан нет ещё больше вопросов получилось.
Из-за этого бредлама в политике в магазине пересортица что аж иногда диву даюсь как все это работает на деле. В последнее время стал проверять абразив через лупу, тоже наношу риску и сравниваю с Mirka. У меня вроде как с ней опыта поболя.
Что очень не радует , больше гемора стало. Если проверять каждый расходник то можно впасть в маразм от такой работы.
А было бы неплохо иметь таблицу вместе со всеми нюансами по абразивам.
@@yakoff-vq2bb Только тот кто моет пол, знает как надо вытирать ноги 😉
по коваксам такой же видос пожалуйста!!
@@Diemti если вы являетесь представителем данного бренда свяжитесь со мной по телефону 9139016559
С меня 👍👍👍
Спасибо дружище 🙏🏻
Классное видео
Спасибо за коммент 🙏🏻
И снова приветствую и благодарю за очередной познавательный ролик! Имеется вопрос такого плана. Если обработать поверхность 120 (металл) или же 240 (пластик), затем нанести эпоксидный грунт, после высыхания замыть с пудрой тысячей(на мокрую), а после покрасить(база допустим 199 Тойота, лак). Просядет ли 120 риска со временем? Ведь эпокс очень плохо садится, если ему дали нужное время для высыхания.
Из за плотности шлифовка металлов не оценивается так же как предположим с деревом 🫣шлифуя древесину вы практически не изнашиваете абразив … и полностью противоположна работа с металлами ☝🏻где наждачка оседает уже на старте. Это первое 😃 второе просадка происходит не из за риски 😱 крупную риску просто видно после просадки. Я думаю все там у вас будет в порядке.
@@magexpaint Спасибо 🤝
Здравствуйте Илья! Классный роллик!👍Спасибо! И подскажите пожалуйста! Если нужно покрасить кучу всякого железа ( кранштейны,рычаги, поддон и т.д.) каким абразивом заматовать данные детали перед грунтовкой? И какой грунт и эмаль в баллончиках лучше подойдёт для этих целей? Заранее Благодарю!!!😊
Спасибо за поддержку ... если сделать хорошо я бы отдал в полимерку 🫣для баллончика там слишком агрессивные условия эксплуатации.
@@magexpaint Спасибо что ответели на мой вопрос! Только я не силён в малярке! Уточните пожалуйста что такое полимерка? И всё же каким абразивом заматовывать данные детали перед последующим покрытием? Спасибо!😊
@@Сделайсам-ю6в полимерка это порошковые краски их сушат при высокой температуре, потом можно молотком бить и монтажкаии крутить очень прочное покрытие ☝🏻под грунт идёт 320 абразив.
@@magexpaint Илья! Огромное Вам Спасибо за развёрнутый ответ!!! Теперь всё придельно ясно!!!👍👍👍
Меня тоже зацепило. Почему не учитывается время воздействия и давление на обрабатываемую поверхность? 500 и 1000 это абразивность, размер частиц на кругах. Потеря абразивности кругов так же имеет место в зависимости от качества материала. Лак/краска (жесткость и эластичность которой разная у производителей: немцев, американцев, японцев...)/металл/пластик. И почему анализ данных только на эксцентрике? Занимаюсь 5 дет полировкой/сатинированием нержавеющей стали. 4 года опыта в детейлинге полировке автомобилей.
Поясните ваш комментарий ... что вы имеете ввиду ? Почему не учитывается время воздействия и давление на обрабатываемую поверхность? в видео же показано как абразив ушатывается и изменяет градацию риски ,,,ЕСЛИ 500 и 1000 это абразивность, размер частиц на кругах. Тогда почему они дают одну и ту же глубину риски ? Вообще мне непонятно что вы хотели сказать.
Вот ищу видео, насколько нужно снимать старое лкп, просто немного замотавать или снять полностью слой лака, ну к примеру я просто рукой немного повожу 320 шкуркой по не потрескавшему и нормально лежащему лкп и достаточно? Никак не могу найти пока ответа
Нужно для начала определить какое у вас покрытия ☝🏻 посмотрите видео «покраска авто многослойные системы»
✋👍👍👍👍👍
Спасибо бро…
Классный канал
спасибо за поддержку.
👍
🙏🏻 спс
Добрый день подскажи я покрасил базой и за лакировал 2 слоя . на одной детали мне не нравится как лег лак . вопрос . каким образом мне пройтись по детали чтоб опять покрыть лаком. Спасибо.
500 на эксцентрике или 800 на мокрую и главное при переерасе термопластичного покрытия подождать 1 час после шлифовки
@@magexpaint спасибо👍👍👍
Согласен
Спасибо…
Здравствуйте. На просторах инета видел видео где рассказывалось о наличии мусора на деталях при использовании разных пистолетов разных систем. Ваше мнение. Стоит ли гнаться за пылесистотой.
Честно говоря первый раз о таком слышу 🫣 ну если теоретически скорость потока обдува меньше чем в краскопульте а так и должно быть то взяться этот мусор может только из краскопульта … самый основной вопрос откуда мусор то ?
если видимый диапазон цвета 760-380 нм, а основных цветов - 7шт., то получаем тон - 380нм, а пол тона, соответственно - 190 нм.
Как этот комментарий относится к данному видео ?
Есть вопрос про тризаки в конце видео ,там на сухую же проводили шлифовку ,а везде ими пользуются на мокрую? И там меньше 1 микрона 3000 снял тризак? А другие типа 6000 или 8000 ,по идее меньше ещё снимают? Лайк поставил
Ну почему же… там я шлифую тризаком с водой, шероховатость от них одинаковая. Я так думаю разница в пропитывание основы абразивом увеличивает срок службы … если на 3000 он лежит как на сетчатых абразивах в один слой , то в 8000 он пропитан как в скотчбрайтах 🫣…. Но это не точно 😁
Здравствуйте 'нужно ли мелкие мятины или сколы шкурить до металла? Мастер говорит нужно.
@@abdullah-sw4bq здравствуйте в целом качественное покрытие это нанесенное заново, а все вариации пирогов под вопросом так как весьма непонятно что там и в каком состоянии 🫣 любая вмятина создаёт микро трещины☝🏻 решайте сами.
Здравствуйте Ваше видео про цинкосодержащие составы. Все больше в колерных вижу цинкосодержащий товар. Почему многие знают что это бесполезный товар. А на прилавка его масштаб увеличивается. Расчет на неграмотность.
Вы недооцениваете маркетинг. Это капиталистическая система с огромными деньгами и связями во всех средствах массовой информации способная из любой нации сделать послушных баранов.
Отполировал алюминиевые диски, можно их покрыть лаком, с полированной поверхности лак не слезет?
Теоретически слезет … пробуйте, практика удивляет ☝🏻
@@magexpaint )) может лучше так оставить? Диски на лето, реагентов нет на дороге)
@@ВладимирЕвгеньевичС окисляются металлы от влаги а это плюсовая температура плюс щелочь содержится в грязи которой зимой нету … опять таки это теория 😉
Года 4 назад, обливал лаком полированные диски. Пока все живое.
Привет тв, это у вас машинка Рупес?, у меня такая, ей 16 лет, работает исправна, меняю только падушку, тогда стоила 11тыс,спасибо за видео, говорят, нынешний рупес уже не тот, 😀 что скажите, спасибо
Честно говоря да … как то аккуратнее раньше делали .
Ваши видео изменили мое мнение о ремонте авто
Надеюсь в лучшую сторону 🫣
Как узнать, что лак плохой при шлифовке
Шлифовкой не как … тест на растворитель покажет что за жижа .
Здарова дядь, вопрос созрел, какая глубина риски будет на мягкой подложки, 5, 10 мм, и без неё?
@@русланахалаев подложка как и давления не влияет на глубину риски … это же есть в видео 🤔
@magexpaint да видел про губку, но где то, была инфа, что подложка 10 мм снижает градацию вдвое
@ это не так… подложка в процессе шлифовки изменяет лишь край не заостряет углы☝🏻
Сколько у вас стоит кузов покрасить к примеру гранта с проёмами?
Тон 150 ₽
А курсы по покраске есть?
К сожалению нет ... пока .
дак это получается надо р500 кругом матовать всю деталь для лака, если р1000 такую же риску дает?
Так и есть