R1M sebenarnya bisa dipake di WSBK, soalnya udah terdaftar di FIM sebagai motor homologasi WSBK, sori lupa masukin materi ini di konten 😂 Yuk lanjut ke YZF-R6 Spek Ten Kate Racing WSSP [ ruclips.net/video/EDmUdVSJC9g/видео.html ]
@@mamadunlloh1173 sama aja R1M sama spek R1 nya TOPRAK, R1 nya Toprak udah di upgrade setara atau bahkan di atas R1M.. hanya saja mungkin R1 WSBK nggak pake car on bodynya
@@wijisatirio9707 Kalau Yamaha M1 MotoGP max power sekitar 260 HP @17500 RPM. Menutup klep intake/exhaust dengan tekanan gas nitrogen 2900 PSI (Pneumatic valve return/actuation) Putaran mesin Yamaha R1 WSBK @15000 RPM.
Kalo menurut gw bwang, R1M itu kan rada istimewa, terbatas dan ngga semua orang yg punya cukup uang pun bisa dapet dengan mudah. Ngga kayak R1 yg sampe kapanpun akan terus diproduksi. Jadi biar sesuai dan nyambung aja lah sama filosofi WSBK yg hakekatnya nge-balapin motor-motor kelas superbike nya pabrikan yg beredar di jalanan.
stoner kecelakaan, bukan kalah cepat. dan r1 ini baru bisa kenceng dimna mana sejak era magnetimarelli, sebelumnya ketika masih full pabrikan r1 ini biasa aja. rata2 balapan skrg menggunakan ecu seragam dan batasan rpm yg bersahabat dengan motor rpm terbaik terendah, jika aturan diambil dari maksimal motor seperti panigale,m1000 atau cbr triple, yg miliki kemampuan mesin lebih tinggi, maka jelas r1 pasti kewalahan. setelah seragam r1 tetap punya kelebihan di crossplane yg smooth dan melekat kuat di aspal minim resiko highside membuat penggunakan lebih berani buka gas ditikungan, keberuntungan ymha karna kelebihan itu tak hilang oleh regulasi, tidak seperti motor2 lain yg punya kelebihan disisi lain yg harus rela terkena efek regulasi.
Mantap pembahasan nya,, jadi paham juga aku why why why Yamaha tidak menggunakan R1M. Danakhirnya terjawab karena Standar di modifikasi spek WSBK saja sudah WOW 🔥
Nah pembatasan budget dan teknologi kaya penyeragaman ecu dll cocoknya buat WSBK. Kalo motoGP kan balap prototype harusnya pabrikan dibiarkan bikin motor secanggih2nya tanpa batas anggaran dan teknologi.
Yang jelas kalau wsbk itu harus pake motor produksi masal, makanya gak pake r1m atau kalau ducati gak pake superleggera v4, karena r1m sama superleggera v4 produksi terbatas, lagi juga gak ada bedanya r1 sama r1m dari performa, bedanya cuman suspensi elektronik, sama fairing carbon. Kebanyakan rider biasa mending milih r1dari pada r1m karena manual suspensi itu lebih mudah customnya (lebih banyak disetting biar pas sama rider) kalau suspensi elektronik settingnya terbatas
Selalu bikin konten yg informative, bisa dicerna sama yg bukan penikmat motor, tapi mungkin diluar sana banyak yg "penasaran" sama topik ini 😁 Semangat ya Bang, ditunggu next content nya 🙏🏻
Buat yg pernah main game simulasi Ride 4, R1 ini sbetulnya termasuk galak di power delivery, di game Ride 4 yamaha R1 waktu keluar tikungan wheelie & slidenya parah pol, tpi waktu di trek lurus yg cenderung pendek R1 bagus di sektor ini, akselerasi cepet & transmisi cenderung short, plus braking yg mayan stabil mskipun tak se stabil ZX 10R, entah apakah aslinya seperti itu, seengaknya game Ride 4 bisa kasih gambaran sensasi motor ini
mungkin karena yang namanya ikut balap kan juga salah satu promosi untuk ningkatin penjualan motor, jadi mungkin jg untuk yamaha lebih baik pakai R1 untuk mempromosikan motor tersebut, karena R1 dijual massal sebagai senjat utama Yamaha untuk cari untung di kelas itu, sementara R1M dijual hanya dalam quantity terbatas
Sebenarnya nanti mungkin bisa di pake, klo kalah power dengan pesaing, selama masih bisa r1 biasa masih cukup ga akan diturunkan r1m, klo beda pasti beda konstruksi mesin, lebih kuat bahannya r1m
@@haitoyo3989 oh begitu, karena biasanya versi spesial, pasti ad pembeda dari versi standar dr segi bahan konstruksi, klo ga ad beda ngapain pabrikan jual limited versi spesial agar bisa di pake di wsbk
@@fumi4663 kalo r1 sama r1m dari segi mesin sama aja, cuma beda di teknologi, sedangkan kalo punya kawasaki zx10r sama yang di pake di wsbk zx10rr itu beda dari segi tunningan mesinnya
@@fumi4663 dan sebenarnya wsbk itu motor produksi massal yang di pake buat balap, beda lagi kalo motor yang dari lahir emang buat spek kompetisi kata ktm rc8c itu dia pake spesial enggine
satu lagi min....harga syarat motor yg bisa dipake di WSBK itu harus dijual dengan minimal berapa unit tertentu dan harga maksimal tertentu jadi R1M jelas tidak memenuhi syarat dari harga dan jumlah produksi
Padahal kalau dari spek pabrikan 1000cc. YZF-R1 powernya lebih kecil dari pada rivalnya sesama jepang seperti CBR 1000RRR, ZX-10R, GSX-R1000 tapi entah kenapa motor motor yamaha mudah di oprek sana sini baik dari motor kecil sama motor besarnya. Itulah yamaha.. fisolosinya bukan kencang tapi mudah dan nyaman dikendarai
Seharusnya tanpa ada perubahan apapun, kalau memang WSBK ditujukan untuk tes kualitas motor pabrikan produksi massal, agar konsumen tahu plus minusnya.
Ga bisa dibandingkan, karena kalau pakai original, beda harga motor beda kualitas parts yang dibawa, contoh ZX10R standar yang murah meriah, ga akan menang jika lawan R1M full carbon, secara harga beda jauh, belum lagi Ducati, mungkin persaingan hanya akan di Ducati V4S, R1M, dan BMW 1000cc
Mikir rasional ja buat apa pkek r1m yg partnya seperti shock elektronik carbon fiber dan harga jauh lebih mahal r1 biasa, yg nantinya gk di pkek semua part Dari pabrik, yg penting kan mesinnya r1m sama r1 mesinnya sama dan bentuknya harus sama dengan yg dijual.
H2r pke supercharger, dan kenapa yang lainnya ga bisa padahal ga pake supercharger, karena beberapa part ada yang ditiadakan layaknya spesifikasi yang mendekati motogp , dan harga unitnya yang lebih mahal dari varian motor lainnya yang "mungkin" akan rugi kalau dipake(rc213v>cbr fireblade, hp4>s1000rr) karena pasti part" nya akan dirubah lagi seperti video di atas untuk upgrade performance nya sesuai standar tim masing masing (kayak video diatas, r1 spek wsbk lebih kencang dari r1m karena beberapa part sudah diganti supaya performa lebih meningkat lagi) cmiiw
Kalau di MotoGP mah bukan dimodifikasi lagi, itu motor custom, motor prototype, motor yg lahir karena riset tim murni untuk balapan MotoGP, yg ngga di produksi massal. Mulai dari rangka, swing arm, engine, dan sebagainya itu dibikin custom sendiri. Kalau WSBK dia dari Motor Produksi Massal ( R1, Gixxer, CBR1000RR, ZX10R, dsb ) yang di modifikasi sedemikian rupa untuk kompetisi.
Kalo 10rb unit produksi zx10r gabakal ikut wsbk kemarin 500unit di hitung bertahap 150 pas inspeksi 250 harus sudah di produksi sebelum wsbk di mulai 250 terjual 500harus di produksi sebelum wsbk berakhir
Kalau pake r1m juga gak ada bedanya bro, r1 sama r1m beda suspensi doang, jadi gak usah pake r1m juga gpp, toh kalau r1m dipake wsbk suspensi elektroniknya juga dibuang dipake yang manual
Sepertinya wsbk melarang penggunaan motor dengan fairing carbon, seperti Yamaha tidak menggunakan R1M dengan fairing carbon, dan Ducati tidak menggunakan Superlegera v4 dengan keseluruhan carbon yg bobotnya setara dengan MotoGP
Gak gitu, motor yg di pake di WSBK itu harus yg produksi masal, coba liat Superleggera kan terbatas unitnya begitu juga R1M, jadi para pabrikan pake motor R1,V4R, yg di produksi secara terus-menerus.
Kaliper yang selalu terkena roasting karena gak enak, motor semahal r1m calipernya masih kaya begitu kena roasting satu dunia, zx10r yang lebih murah caliper oem aja udah brembo.
Lagian ngapain r1m. R1m kan upgrade R1 di beberapa bagian kek Suspensi sama rangka karbon. Dan itu bisa di ubah di R1 WSBK. Secara g langsung R1 WSBK itu ya versi super R1m wkwk
Y. A. M. A. H. A. BRAND MADE IN JAPAN PARTS MADE IN BULE TERIMA-KASIH INOVASI TERIMA-KASIH ORANG BULE TERIMA-KASIH TEKNOLOGI TIADA LAWAN H E B A T REGO NGGOWO RUPO .. DANA BESAR DANA KUAT DANA MELIMPAH ITULAH PEMENANGNYA MODEL BALAP ZAMAN NOW .. SELAMAT DATANG ERA GO GREEN SELAMAT DATANG MOTOR LISTRIK SELAMAT DATANG BALAP TAMIYA THE BEST
Yamaha mengeluarkan series M untuk para konsumen merasakan kemiripan fitur motor M1 motogp yg di turunkan ke series R1M nya sekaligus DNA banyak miripnya dengan WSBK dan M1. Klo R1 biasa fitur²nya jauh dari wsbk dan motogp yamaha. Elektroniknya maupun fitur2nya banyak yg di pangkas di R1. Jadi yg di wsbk tepatnya lebih ke R1M bukan ke R1. Tapi basic nya tetep R1, nama R1M hanya memuaskan para konsumen aja
R1m kan ada 2 tipe bg,itu kan R1m yg keluaran 2021 yg produk terbtas,ttpi kan ada juga R1m yg produk masal yg kelurahannya 2018,kenapa y kok ngk pake yg tipe keluaran 2018 kayak punya bg Doni Salmanan yg di jual
@@fahrullahaufa3791 la iya lagian apa enaknya sih nonton superbike cuman diadu buat drag doang? kan potensi motor ngga hanya di sektor mesin tapi juga sasis dan juga agility motor buat melibas tikungan... sayang aja kalo motor sekelas superbike cuma diadu buat topspeed doang.
Ada di channel RUclips orang Malaysia, adu time mutarin sirkuit Sepang h2 vs R1M, tetap menang R1M. h2 handlingnya nol, gk ada apa apanya dibandingkan R1M klw mau adu mutar sirkuit
R1M sebenarnya bisa dipake di WSBK, soalnya udah terdaftar di FIM sebagai motor homologasi WSBK, sori lupa masukin materi ini di konten 😂
Yuk lanjut ke YZF-R6 Spek Ten Kate Racing WSSP [ ruclips.net/video/EDmUdVSJC9g/видео.html ]
Lah di wsbk pake r1m tolong di pergublok
Kalau R1M yg masuk bisa bisa dominasi total om 😎👍
😆😆kren min
@@mamadunlloh1173 sama aja R1M sama spek R1 nya TOPRAK, R1 nya Toprak udah di upgrade setara atau bahkan di atas R1M.. hanya saja mungkin R1 WSBK nggak pake car on bodynya
Min GIXXER trakhir ikut WSBK Tahun berapa yak? Soalnya dulu waktu masih sekolah SMP/pernah nonton di Trans7 dibawah tahun 2010an
Luar biasa....manthap pembahasan teknisnya, ngak ada narasi-narasi yang mirip2 lagi hehe.
Tim PATA Yamaha meng-upgrade max power mesin menjadi 240 HP
Weh....beda powernya makin tipis aja sama mesin M1 ya
@@wijisatirio9707 Kalau Yamaha M1 MotoGP max power sekitar 260 HP @17500 RPM. Menutup klep intake/exhaust dengan tekanan gas nitrogen 2900 PSI (Pneumatic valve return/actuation)
Putaran mesin Yamaha R1 WSBK @15000 RPM.
Kalo menurut gw bwang, R1M itu kan rada istimewa, terbatas dan ngga semua orang yg punya cukup uang pun bisa dapet dengan mudah. Ngga kayak R1 yg sampe kapanpun akan terus diproduksi. Jadi biar sesuai dan nyambung aja lah sama filosofi WSBK yg hakekatnya nge-balapin motor-motor kelas superbike nya pabrikan yg beredar di jalanan.
Setuju, jd konsumen mikirnya R1 aja udh juara WSBK
top komen
Betul
loh, M1000RR malah lebih terbatas, dan yg dipake itu M1000RR
@@userrr444ntfnd M1000RR emg produk BMW, dan itu terbatas, sama kaya R1M
Ini motor aslinya emang kencang, pernah Stoner balapan di Jepang pakai CBR1000RR kalah dari Bradley Smith yang pakai Yamaha R1
Iya kencang tapi bukan cuma di track lurus hehe soalnya bukan motor drag, harus kencang juga di tikungan
tikungannya yg kenceng karena crossplane
Yaa sama pernah baca artikelnya.. stoner seperti susah sekali balap bradley smith pakai R1 malah stoner jatuh parah pakai CBR1000RR
stoner kecelakaan, bukan kalah cepat. dan r1 ini baru bisa kenceng dimna mana sejak era magnetimarelli, sebelumnya ketika masih full pabrikan r1 ini biasa aja. rata2 balapan skrg menggunakan ecu seragam dan batasan rpm yg bersahabat dengan motor rpm terbaik terendah, jika aturan diambil dari maksimal motor seperti panigale,m1000 atau cbr triple, yg miliki kemampuan mesin lebih tinggi, maka jelas r1 pasti kewalahan. setelah seragam r1 tetap punya kelebihan di crossplane yg smooth dan melekat kuat di aspal minim resiko highside membuat penggunakan lebih berani buka gas ditikungan, keberuntungan ymha karna kelebihan itu tak hilang oleh regulasi, tidak seperti motor2 lain yg punya kelebihan disisi lain yg harus rela terkena efek regulasi.
@@rzaultra165 2009 ben spies mendominasi pake r1 crossplane versi pertama
Asik nih kalo kedepannya bahas spesifikasi motor² dari tim lain di WSBK bang secara bergiliran, saran aja sih. 😅🙏
Mantap pembahasan nya,, jadi paham juga aku why why why Yamaha tidak menggunakan R1M. Danakhirnya terjawab karena Standar di modifikasi spek WSBK saja sudah WOW 🔥
Sama bro..haha
Nah pembatasan budget dan teknologi kaya penyeragaman ecu dll cocoknya buat WSBK. Kalo motoGP kan balap prototype harusnya pabrikan dibiarkan bikin motor secanggih2nya tanpa batas anggaran dan teknologi.
Yang jelas kalau wsbk itu harus pake motor produksi masal, makanya gak pake r1m atau kalau ducati gak pake superleggera v4, karena r1m sama superleggera v4 produksi terbatas, lagi juga gak ada bedanya r1 sama r1m dari performa, bedanya cuman suspensi elektronik, sama fairing carbon. Kebanyakan rider biasa mending milih r1dari pada r1m karena manual suspensi itu lebih mudah customnya (lebih banyak disetting biar pas sama rider) kalau suspensi elektronik settingnya terbatas
Produksi terbatas pun bisa di pakai di WSBK sebenernya, yg gk bisa prototype
BMW m1000RR itu juga edisi terbatas dan bisa bercompetisi WSBK
R1M sebenarnya bisa dipake di WSBK, udah terdaftar di FIM sebagai motor homologasi wsbk, sori lupa masukin materi ini di konten 😂
Suspensi nya kan diganti pake Ohlins gak pake kayaba
@@anggirianta274 Baru tau gua, nice info👍
Makasih bang, akhirnya bisa tidur nyenyak, dari dulu penasaran kenapa Yamaha gak pake R1M aja, ternyata part modifnya banyak
Bang kapan mau bahas crighton cr700p & crighton cr700w
Berharap Indonesia nantinya juga ngadain Indo Superbike Cup, tp modul sirkuit baru 2 ya Sentul sm Mandalika heheh
Selalu bikin konten yg informative, bisa dicerna sama yg bukan penikmat motor, tapi mungkin diluar sana banyak yg "penasaran" sama topik ini 😁
Semangat ya Bang, ditunggu next content nya 🙏🏻
Buat yg pernah main game simulasi Ride 4, R1 ini sbetulnya termasuk galak di power delivery, di game Ride 4 yamaha R1 waktu keluar tikungan wheelie & slidenya parah pol, tpi waktu di trek lurus yg cenderung pendek R1 bagus di sektor ini, akselerasi cepet & transmisi cenderung short, plus braking yg mayan stabil mskipun tak se stabil ZX 10R, entah apakah aslinya seperti itu, seengaknya game Ride 4 bisa kasih gambaran sensasi motor ini
iya tapi kalo lurusan panjang kekejar sama motor2 lain, kalo masalah keluar masuk tikungan emang paling enak R1 di Ride 4
Satu lg part moto gp itu g d jual bebas karena motor jg prototype. Sedang part2 racing WSBK kita bisa beli kalau ada cuan
Klo pake r1m ya mubadir gaes..
Soalnya banyak spare part yg diganti untuk mendukung motor buat balapan
mungkin karena yang namanya ikut balap kan juga salah satu promosi untuk ningkatin penjualan motor, jadi mungkin jg untuk yamaha lebih baik pakai R1 untuk mempromosikan motor tersebut, karena R1 dijual massal sebagai senjat utama Yamaha untuk cari untung di kelas itu, sementara R1M dijual hanya dalam quantity terbatas
Betul, karena balap banyak modif2 hispecs, jd cukup pake motor basic, sayang klo motor yg versi "make-up"...
akhirnya terjawab juga pertanyaan yg dipikiran saya tentang yamaha ikut wsbk kenapa gapake R1m 😂
Kalimat SEMAKIN DIDEPAN tidak boleh dihapus. ❤❤❤❤
Mantap bro, informatif sekali
Mungkin incer mesinnya aja soalnya part part yang lain pasti di ganti yang lebih bagus, dari pada keluarin dana gede kalo pake r1m
FJR juga mesti bisa juga ke WSBK.
Sebenarnya nanti mungkin bisa di pake, klo kalah power dengan pesaing, selama masih bisa r1 biasa masih cukup ga akan diturunkan r1m, klo beda pasti beda konstruksi mesin, lebih kuat bahannya r1m
r1, r1m, mt10 itu kalo dari segi bahan mesin mah sama bang, yang nge bedain cuma tunningannya aja, kalo r1 sama r1m plek sama kalo dari mesin.
@@haitoyo3989 oh begitu, karena biasanya versi spesial, pasti ad pembeda dari versi standar dr segi bahan konstruksi, klo ga ad beda ngapain pabrikan jual limited versi spesial agar bisa di pake di wsbk
@@fumi4663 kalo r1 sama r1m dari segi mesin sama aja, cuma beda di teknologi, sedangkan kalo punya kawasaki zx10r sama yang di pake di wsbk zx10rr itu beda dari segi tunningan mesinnya
@@fumi4663 dan sebenarnya wsbk itu motor produksi massal yang di pake buat balap, beda lagi kalo motor yang dari lahir emang buat spek kompetisi kata ktm rc8c itu dia pake spesial enggine
@@fumi4663 tololll semua sama aja bahan mesin gk ada bedanya komponen sama kuatnya
satu lagi min....harga
syarat motor yg bisa dipake di WSBK itu harus dijual dengan minimal berapa unit tertentu dan harga maksimal tertentu
jadi R1M jelas tidak memenuhi syarat dari harga dan jumlah produksi
Padahal kalau dari spek pabrikan 1000cc. YZF-R1 powernya lebih kecil dari pada rivalnya sesama jepang seperti CBR 1000RRR, ZX-10R, GSX-R1000 tapi entah kenapa motor motor yamaha mudah di oprek sana sini baik dari motor kecil sama motor besarnya. Itulah yamaha.. fisolosinya bukan kencang tapi mudah dan nyaman dikendarai
Kayak di MotoGP ya sama aja Inline 4 Crossplane configuration tpi ramah, dan cepat di corner speed nya.. walaupun top speed kalah telak
Trimakasih atas info nya Bg luar biasa
Slm dr Palembang
Mas Awang, kenapa motor sport produksi massal tidak menggunakan swingarm underbrace
Bang bahas gsx r series. Ahir2 ini lagi demen.gsxr series 600 750 1000 yang desainya ga ngikuti model super sport pada umumnya
Bang bahas Motor yang di pake Dominique Aegerter sm Fabio Quartataro
Lalu kenapa bmw repot² produksi bmw M1000 untuk wsbk, gak bmw yg biasanya lalu dimodif
Karena winglet mungkin?
Seharusnya tanpa ada perubahan apapun, kalau memang WSBK ditujukan untuk tes kualitas motor pabrikan produksi massal, agar konsumen tahu plus minusnya.
Ga bisa dibandingkan, karena kalau pakai original, beda harga motor beda kualitas parts yang dibawa, contoh ZX10R standar yang murah meriah, ga akan menang jika lawan R1M full carbon, secara harga beda jauh, belum lagi Ducati, mungkin persaingan hanya akan di Ducati V4S, R1M, dan BMW 1000cc
@@ZiON_VAERGEIL Nah kalau Superstock itu mah memang standart ring Ting no ubahan asli dr dealer langsung gasspoll 🤣🤣🤣👍
Min Kawasaki Ama Ducati juga, Kawasaki ada zx10R kenapa nggak pakai zx10RR
Emang R1M paling ganteng buat gua sumpah kalau gua punya duit gua mau beli buat pajangan 😍
Sekalian nikahin anak cewe Bupati gan atau anak walikota 🤣🤣🤣
R1M bagusnya buat pamer dijalan 😂
Kalo sekedar pajangan H2R jauh lebih ganteng 🤣
@@sebatdulu4547 selera masing-masing
@@muhammadzaki4444 ga ngomong sama lu
@@sebatdulu4547 yo mbut jembut
Keren motornya toprak razlan razali
Anjay wkwkwkwk
2:26 kalau gak salah CBR 1000RR-R ada winglet bang
namanya juga motor balap , yaaaaa rahasia perusahaan kwkwkwkw 👍👍👍
coba bandigin dong mesin r1 cbr rr sma zx ..kok honda nga mampu ya pdhl mesin ya mhl dri yg lain
YAMAHA R1 MEMANG SEMPURNAA😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Nice informasi nya mas keren
Bang tolong buatin video tentang perbedaan SUPERBIKE sama SUPERSTOCK
Superbike dibatasi Superstick standart alias bebas
Mikir rasional ja buat apa pkek r1m yg partnya seperti shock elektronik carbon fiber dan harga jauh lebih mahal r1 biasa, yg nantinya gk di pkek semua part Dari pabrik, yg penting kan mesinnya r1m sama r1 mesinnya sama dan bentuknya harus sama dengan yg dijual.
Pertanyaan yg sama,Tiap pabrikan punya monsternya masing2, kenapa kawasaki ga pake H2R, Ducati ga pake Superlegera v4, Honda ga pake R213VS,BMW ga pake HP4 yang notabene sama2 masspro.
H2r pke supercharger, dan kenapa yang lainnya ga bisa padahal ga pake supercharger, karena beberapa part ada yang ditiadakan layaknya spesifikasi yang mendekati motogp , dan harga unitnya yang lebih mahal dari varian motor lainnya yang "mungkin" akan rugi kalau dipake(rc213v>cbr fireblade, hp4>s1000rr) karena pasti part" nya akan dirubah lagi seperti video di atas untuk upgrade performance nya sesuai standar tim masing masing (kayak video diatas, r1 spek wsbk lebih kencang dari r1m karena beberapa part sudah diganti supaya performa lebih meningkat lagi) cmiiw
Walaupun H2R ikut tetap gak bakalan bisa menang bro. Dasinya kaku gak bisa diajak cornering meliuk liuk 🤣🤣🤣
Mantap
Ibaratnya R1 itu kanvas putih, mau di modif apa enak
Kalau di MotoGP mah bukan dimodifikasi lagi, itu motor custom, motor prototype, motor yg lahir karena riset tim murni untuk balapan MotoGP, yg ngga di produksi massal. Mulai dari rangka, swing arm, engine, dan sebagainya itu dibikin custom sendiri. Kalau WSBK dia dari Motor Produksi Massal ( R1, Gixxer, CBR1000RR, ZX10R, dsb ) yang di modifikasi sedemikian rupa untuk kompetisi.
thank you koreksinya bro, btw maksud saya kata modif di video artinya lebih ke inovasi
@@AwangAditya Siaaap ..
Motornya bagussssss
Ohh yg di pake si erwan 👍
Motogp bukan motor modifikasi, tp prototipe.
Lanjut kenapa ga pake Ducati Panigale Superleggera v4 di wsbk
Yamaha kalau di WSBK pke R1 tapi pake winglet mantap tuh
5:33 bang kalo ga ada batasan emisi gas buang kenapa wsbk ga pake knalpot free flow ala motogp yang pastinya untuk perfoma lebih unggul free flow
Mungkin knalpot MotoGP di buat khusus om..gak produksi massal bisa jdi gak boleh....
Itu sih klu pendapat saya
Motor yang di turukan di WSBK biasanya harus di produksi minimal 10.000 unit..kalo di bawah itu tidak masuk homologasi
Yang gua denger sih 20.000 unit
Lah bukannya 150 unit? Seperti dulu Proton yg mau ikut WSBK 100 untuk di jual dan 50 untuk balapan.
R1m uda masuk homologasi , btw spek n elektronik r1 yg di pake di wsbk lebih tinggi dari standard seri keluaran pabrik r1m 😂 r1m++ itu yg di wsbk
Kalo 10rb unit produksi zx10r gabakal ikut wsbk kemarin
500unit di hitung bertahap
150 pas inspeksi
250 harus sudah di produksi sebelum wsbk di mulai
250 terjual
500harus di produksi sebelum wsbk berakhir
Ya emang harusnya yamaha pake YZF R1M, tapi dengan alasan biaya tuning atau upgrade yang lebih murah mungkin maksudnya😅
Kalau pake r1m juga gak ada bedanya bro, r1 sama r1m beda suspensi doang, jadi gak usah pake r1m juga gpp, toh kalau r1m dipake wsbk suspensi elektroniknya juga dibuang dipake yang manual
@@laveus0306 jadi mubazir ya kesimpulan nya😂
bro riview juga kenapa Ducati tidak memakai motor Ducati Superleggera.
Mantap bang inspirasi gue buat ngevlog ^0^
Next sang juara zx10r Jonathan rea..
Setau saya Toprak selalu konsisten di wsbk, Kawasaki, Yamaha ataupun BMW,, , 🙏 sedangkan pembalap moto GP sulit konsisten ,,☺️
Sepertinya wsbk melarang penggunaan motor dengan fairing carbon, seperti Yamaha tidak menggunakan R1M dengan fairing carbon, dan Ducati tidak menggunakan Superlegera v4 dengan keseluruhan carbon yg bobotnya setara dengan MotoGP
Gak gitu, motor yg di pake di WSBK itu harus yg produksi masal, coba liat Superleggera kan terbatas unitnya begitu juga R1M, jadi para pabrikan pake motor R1,V4R, yg di produksi secara terus-menerus.
Mantap bang
Yamaha : besok pas gw rubah r1 gw kasi winglet
6:22 fitur elektroniknya R1M juga lebih lengkap di banding R1
Berarti, komponen bagus r1m tetap gak kepake buat wsbk, karena bakalan diganti sama yg lebih bagus.
Klo pake R1 M pasti topspedd nya super gahar.
Ga juga karena mesin R1 dan R1M sama
Alasannya buat apa pake yg m kalo ujungnya bakal banyak yg rubah
Mesin tubpasti berubah specknya cuman gk di ekspos karna klo di ekspos banyak yg nyontek... Itu rahasia nya gk mungkin cuman nurrunin bobot aja
bahas spesifikasi cbr 1000 rr-r versi wsbk dong min yang katanya gigi 4 299kmh😂
Husssjhh jgn ntar ada pensboy hondahhhhhhrrrrrrr mbaper 🤣🤣🤣
kaliper Sumitomo itu yang khas kalo dipake di produk yamaha itu ya? Yg biasanya ada dua lingkaran baut???
Kaliper yang selalu terkena roasting karena gak enak, motor semahal r1m calipernya masih kaya begitu kena roasting satu dunia, zx10r yang lebih murah caliper oem aja udah brembo.
🔥🔥
Kog ada slogan Yamaha Semakin Didepan juga min, ky di motoGP jg?
Yamaha indo ikut nyeponsori
maaf ralat itu kaliper depan 4 piston dan depan total 8 piston untuk kaliper kiri kanan dan kalo gasalah itu mirip kaliper brembo 4rs
Swing arm seharga zx25😭
Bang buat kenapa kawasaki dalam ajang wsbk memakai zx10 bukan h2 bang
Penggunaan supercharger di larang oleh Dorna sport
karena h2 Pake supercharger, kalau ajang balap gak boleh pake supercharger/turbo
H2 gaada apa²nya kalo di sirkuit
@@rumi_officiall H2 lebih proper buat drag race, kalo dipake nikung kurang enak kerna wheelbase panjang
Kawasaki jg gak bakal nurunin H2 kalopun diperbolehkan. Bisanya lurusan doang.
Berat badan pembelap itu penting juga tu . **
Lagian ngapain r1m. R1m kan upgrade R1 di beberapa bagian kek Suspensi sama rangka karbon. Dan itu bisa di ubah di R1 WSBK. Secara g langsung R1 WSBK itu ya versi super R1m wkwk
Bahas knp mv agusta tdk ikut balap di moto gp lagi
Nama lengkap jurdun WSBK nya siapa Mas Awang sebutin dooong .... ??? 😁
Bang kenapa zx10rr g masuk ke Indonesia secara tampilan dia legal jalan raya g kek h2r?
Jupiter z.. Knp g d pke bang.. Bwt wsbk
6:39 hmm.. Motor seri M.. diproduksi terbatas.. Apakah R15M juga terbatas juga.. 😚😚..
R1M tidak memenuhi syarat penjualan masal buat ikut WSBK, karena produksinya terbatas
Kenapa BMW tidak pakai motor Hp4 race.???
Karena HP4 gak ada lampunya.
@@abidin8076 r1/zx10rr/v4r di wsbk emang udah dimodif gak ada lampunya bro, HP4 Race gak dipake karena udah keluaran lama ada pengganti baru m1000rr
boss ,R1M tu gk boleh boss karna spek elektroniknya terlalu cangih seperti H2 H2R,BMW V4R dan Ducati V4RR...
BMW V4R GA SALAH TUH? Whahaha
Bmw v4r itu spt apa
Ngantuk ngab?
H2 gak boleh karena supercharger. WSBK ducati kan emang pake v4r. Bmw v4r? Ngantuk bro🤣
@@abidin8076 mungkin bmw hp4 maksudnya gan
Y. A. M. A. H. A.
BRAND MADE IN JAPAN
PARTS MADE IN BULE
TERIMA-KASIH INOVASI
TERIMA-KASIH ORANG BULE
TERIMA-KASIH TEKNOLOGI
TIADA LAWAN
H E B A T
REGO NGGOWO RUPO ..
DANA BESAR
DANA KUAT
DANA MELIMPAH
ITULAH PEMENANGNYA
MODEL BALAP ZAMAN NOW ..
SELAMAT DATANG ERA GO GREEN
SELAMAT DATANG MOTOR LISTRIK
SELAMAT DATANG BALAP TAMIYA
THE BEST
Bang kenapa Amerika tidak ada rider yg ikut motogp? Padahal mereka ada gelaran balap khusus Amerika racing
Krn udh ada Nascar sama Indy car mungkin
Dunia motor di mareka kurang sepopuler balap mobil lokal
Yamaha mengeluarkan series M untuk para konsumen merasakan kemiripan fitur motor M1 motogp yg di turunkan ke series R1M nya sekaligus DNA banyak miripnya dengan WSBK dan M1. Klo R1 biasa fitur²nya jauh dari wsbk dan motogp yamaha. Elektroniknya maupun fitur2nya banyak yg di pangkas di R1. Jadi yg di wsbk tepatnya lebih ke R1M bukan ke R1. Tapi basic nya tetep R1, nama R1M hanya memuaskan para konsumen aja
Berapa topspeed zx25r
Jauh lah gk ada miripnya ama m1
@@Kepo-n1h gak gitu juga kali... Lu tau kan DNA itu gak harus mirip 100 % tp ciri khas mesin nya mirip Cp4 nya M1
@@fumi4660 paling gak nyampe 150
@@mamadunlloh1173 mirip dengan hampir mirip beda gaess , bedanya tipis ya tetep aja gk ada miripnya , hanya hampir mirip
R1m kan ada 2 tipe bg,itu kan R1m yg keluaran 2021 yg produk terbtas,ttpi kan ada juga R1m yg produk masal yg kelurahannya 2018,kenapa y kok ngk pake yg tipe keluaran 2018 kayak punya bg Doni Salmanan yg di jual
hebat R1 bisa kalahin kawasaki yg juara berturut2
Erwan mah tetangga gua
Erwan.M (Erwan Mulyadi)
Soal ECUnya juga sayang kalo R1M yang di pake ke WSBK, ECU mahal2 malah di lucutin di ganti ke MAGNETI MARELLI
magneti mareli malah lebih mahal anjay daripada ecu bawaan motor ( kemungkinan si )
Kalau ECU inhouse YAMAHA yg dipake bakal hidup kelar pabrikan lain... 🤣🤣🤣
Klo yamaha punya R1 M , Ducati punya superlegrera v4
Beda jauh pak, lebih tepatnya V4S sama V4R saja kalah karena V4R putaran mesinnya sampe 16.000 RPM.
syarat utama Pabrikan ikut WSBK..
JENIs motor yg d pakai Balap Harus Sudah TERJUAL LBIH dr 1000 unit...‼️
apaKh R1M sudah TERJUAL LBIH dr 1000 unit⁉️🤔
Buset dah. Mahal banget swing arm nya bisa sampai ratusan juta. Padahal cuma menang enteng doang
Kan emang nyari yg enteng makanya ganti yg itu
Yg dibeli bukan besi kiloan bang. Tp ide yg buat juga dihargai
Harganya seinget gua 250jt itu suter swingarm. Kelebihannya bukan enteng doang kelebihan lainnya karena enteng handling berpengaruh
Kan balapan nyari Power to Weight Ratio biar di gas motor nya bisa terbang 😂.
Belum nonton tapi coba kutebak. Yamaha gak nurunin r1m karena kalo mereka nurunin r1m, ducati bakalan ikut memboyong superleggera 😂
🤣🤣🤣 nah 👍
😂😂😂 ymh r1 dan r1m sama hany ganti warna baju dan suspensiny
Klo H2R vs R1M vs HP4 Race vs SuperLeggera drag race 500m siapa yg menang ya ?
Supra x bg😂
@@fahrullahaufa3791 la iya lagian apa enaknya sih nonton superbike cuman diadu buat drag doang? kan potensi motor ngga hanya di sektor mesin tapi juga sasis dan juga agility motor buat melibas tikungan... sayang aja kalo motor sekelas superbike cuma diadu buat topspeed doang.
H2R karena pake supercharger, kalau engine biasa superleggera v4
Ada di channel RUclips orang Malaysia, adu time mutarin sirkuit Sepang h2 vs R1M, tetap menang R1M. h2 handlingnya nol, gk ada apa apanya dibandingkan R1M klw mau adu mutar sirkuit
Kalo Drag ya jelas H2R lah karena dibatu Charger siul, tapi kalo murni mesin Jelas Superleggera karena sangat kencang dan sangat ringan bobot nya.
Bang soal mesin gimna? Apa ada bedanya r1 dan r1m???
Sama aja
Oya bg... Soalnya ada yg bilang kalo r1m itu gigi 1 nya panjang
@@siddiqcampurcampur3396 riding modenya dalam mode yg sama gk? Beda riding mode ya beda performa
@@siddiqcampurcampur3396 sama aja gk ada bedanya basic sama aja
6:17 dengerin ya
Bang kenapa h 2 gak ada wsbk
Min bahas Suzuki dong kok gk ikut WSBK kenapa cuma fokus di MotoGP
Ikut kok
Biasa masalah cuan
DAN DUCATI KNPA JUGA GAPAKE SUPERLEGRA?
Bang alasan yamaha make crossplane di R1M ap ya
Crossplane udah pernah dibahas di video sebelumnya bro
Kapan yamaha bisa buat motor 400 km per jam 👍👍👍
Udah ada bro 2000 CC yanaha vgm V8