Renault PR 100.2 de l'association Bus Parisiens (ex 4172 RATP puis ex 908 TUL Laval) Parcours à bord lors de la locomotion en fête 2014, trappe de boite de vitesse ouverte.
C'est l'électrovalve qui laisse échapper l'air contenue dans l'accumulateur du ralentisseur. Il sert à faire apparaitre plus vite l'effort de freinage.
C'est un son mythique de ces anciennes ZF en plus des "sifflements" pendant les accélérations et les changements de rapports. Aujourd'hui, ces sons n'existent plus sur les nouveaux modèles malheureusement...
Ce son qui fait kiffé 😍
Ah oui ça c'était du bus, du vrai !
Trop d'accord 😀👍 mon rêve en conduire un
Raaaah ce bruit !
Super
ZF sound
Qui pourrait m'aider et me dire de quel pièce vient le bruit d'air que l'on entend au freinage ?
Exemple à 0:26
C'est quand le ralentisseur hydraulique s'arrête :) (soit quand on arrête de freiner ou quand il y a un changement de rapport)
C'est l'électrovalve qui laisse échapper l'air contenue dans l'accumulateur du ralentisseur. Il sert à faire apparaitre plus vite l'effort de freinage.
C'est un son mythique de ces anciennes ZF en plus des "sifflements" pendant les accélérations et les changements de rapports. Aujourd'hui, ces sons n'existent plus sur les nouveaux modèles malheureusement...
Vive les Boite ZF
:D
+Lelo _10 meme bruit de boite que mon 317 ! ZF
***** ^^
Lelo _10 c'est beau !
***** Ouais ^^
Le bruit est un régal. Ca me rappelle les parcours sur le 351 !