Nie jestem w stanie tego potwierdzić być może nie ma u mnie była może ktoś kiedyś tak skrzynie zdystansował i działa to prawidłowo shl jeździ bez zarzutów 👍
Cześć panie Kulczy Garage. Ale się w szok wbiłem jak z niecierpliwością czekałem na składanie sprzęgła, a tu bach i sprzegło założone w ułamek sekundy. a na poważnie to jak to składałeś to bezposrednio na łożysko co zakładałeś?
Cześć. Mam problem ze swoją SHL M11, a mianowicie skrzynia, będąc na luzie, po obrocie ręką magnetem ZAŁĄCZA na chwilę tak jakby zębatkę zdawczą. Niecały 1 mm jest obrót osi zębatki w prawo i w lewo. Przy jeździe wyczuwa się lekkie szarpanie i drgania ramą. Silnik po kapitalnym, ale już przejechałem 2000km. Fajnie jak byś naprowadził jeśli się z tym spotkałeś? Ogólnie spoko poradnik Pozdrawiam 😃
Szczerze mówiąc poza tym rozwiązaniem z trzecim karterem wszystko jest spoko w tych silnikach.W Indiach na licencji trochę poprawili naszą myśl i w późnych modelach rajdoota nie występuje ten dystans z oringiem i małym simeringiem tylko jeden duży.
@@Kulczy Ja właśnie staram się stosować ten patent,ale nie zawsze się da bo zazwyczaj janusze wbijali te dystanse na zimno i gniazdo jest pokieraszowane jak twarz kibola po meczu.
7:17 tej podkładki nie ma fabrycznie.
Nie jestem w stanie tego potwierdzić być może nie ma u mnie była może ktoś kiedyś tak skrzynie zdystansował i działa to prawidłowo shl jeździ bez zarzutów 👍
Cześć panie Kulczy Garage.
Ale się w szok wbiłem jak z niecierpliwością czekałem na składanie sprzęgła, a tu bach i sprzegło założone w ułamek sekundy.
a na poważnie to jak to składałeś to bezposrednio na łożysko co zakładałeś?
O które łożysko się rozchodzi ?🙂
@@Kulczy ależ oczywiście, że łożysko od strony sprzęgła.
@@tomekst jeśli chodzi te łożysko na wale korbowym to zostało poprostu wciśnięte
@@Kulczy Nie.
Chodzi o to co zakladaleś na wałek między łożyskiem, a koszem sprzęgła.
Cześć. Mam problem ze swoją SHL M11, a mianowicie skrzynia, będąc na luzie, po obrocie ręką magnetem ZAŁĄCZA na chwilę tak jakby zębatkę zdawczą. Niecały 1 mm jest obrót osi zębatki w prawo i w lewo. Przy jeździe wyczuwa się lekkie szarpanie i drgania ramą. Silnik po kapitalnym, ale już przejechałem 2000km. Fajnie jak byś naprowadził jeśli się z tym spotkałeś? Ogólnie spoko poradnik Pozdrawiam 😃
Cześć może za mocno spasowana skrzynia biegów
Moim zdaniem najlepszy rodzimy silnik
Też bardzo lubię te silniki 👍
Szczerze mówiąc poza tym rozwiązaniem z trzecim karterem wszystko jest spoko w tych silnikach.W Indiach na licencji trochę poprawili naszą myśl i w późnych modelach rajdoota nie występuje ten dystans z oringiem i małym simeringiem tylko jeden duży.
@@posimsonowany kiedyś też zastosowałem jeden duży i było ok tu chciałem zachować orginał
@@Kulczy Ja właśnie staram się stosować ten patent,ale nie zawsze się da bo zazwyczaj janusze wbijali te dystanse na zimno i gniazdo jest pokieraszowane jak twarz kibola po meczu.
@@posimsonowany dokładnie tak ja na szczęście miałem silnik po dziadku ale i tak sporo części miałem w zapasie🙂
Jak był czyszczony silnik? bo fajny efekt
Silnik był czyszczony szczotka na wiertarkę zwykły zestaw szczotek kupiony lecz dosyć miękkie bo nie rysowało aluminium