Obrigado por acompanhar, curta o vídeo e se INSCREVA no canal. Se você tiver alguma informação sobre primeiro Marcopolo III deixe aqui nos comentários ou me mande um email mpalinkas07@gmail.com
Esse Marcopolo III é uma lenda. Só quem trabalhou com esse carro sabe como ele é bom. Muito legal sua reportagem, obrigado por relembrar esse bom tempo.
Olá onibus9675 não só quem trabalhou com esse carro mas também que viajou nele. Eu tive essa oportunidade algumas vezes. Realmente um carro muito bom e rápido. Obrigado por acompanhar, abraço!
Um dos carros mais lindos da linha Marcopolo o G3 também foi historia na minha infância posso dizer que fiz minha primeira viagem interestadual nele através da empresa Novo Horizonte do Rj
Olá Antônio Augusto, obrigado por acompanhar. Esse Marcopolo III fez muito sucesso e marcou uma geração. Em 1980 eu tocava na fanfarra do colégio e fomos convidados a tocar no desfile de 20 anos de Brasília. E fomos de SP a Brasília de Marcopolo III da empresa Ultra. Um carro muito bom.
Que história bacana e parabéns por essa sua pesquisa, que trabalho de garimpar esses informações, coisa de jornalista mesmo, kkkk. Agora estamos todos curiosos aqui para saber quem foi o primeiro a comprar esse Marcopolo III. Excelente vídeo.
Olá Cucinaitaliana, obrigado, realmente foi muita pesquisa e vamos continuar para tentar descobrir quem comprou essa primeira unidade. Obrigado por acompanhar. Abraço
Olá Luiz, obrigado por acompanhar. Realmente esse modelo deu uma revolucionada no setor de ônibus na época. Fez muito sucesso esse Marcopolo III. Abraço.
@cucinaitaliana7467, obrigado por acompanhar, fico feliz que gostou do vídeo e estamos empenhados para descobrir quem comprou esse primeiro Marcopolo III. Abraço
Que vídeo fantástico, rico em detalhes, pesquisas, investigativo. É você sento repórter mesmo, sempre admirei seu trabalho. Você sabe que não comento em vídeos, não tenho paciência pra isso, mas este que já assisti duas vezes é muito bom. Espero que encontre quem comprou essa primeira unidade do saudoso Marcopolo III. Boa sorte Palinkas!
O meu amigo Chico, vindo de você eu fico lisonjeado, ainda mais de alguém muito conhecedor e crítico como você. Pra mim é uma honra receber um comentário seu. Obrigado por acompanhar. Grande abraço!
Olá João Célio, esse Marcopolo III marcou a infância de muita gente. Quando eu estava no colégio eu tocava na fanfarra e em 1980 quando Brasília fez 20 anos nós fomos convidados a tocar no desfile em Brasília e não fomos com Marcopolo III da Ultra. Lembro bem desta viagem. Abraço e obrigado por acompanhar.
Olá Adriano Fontoura, a Caprioli é mais uma empresa para levantar se foi ela comprou esse Marcopolo III. Vou atrás dessa informação. Obrigado pela dica e por acompanhar. Abraço!
Sim a Ultra teve muito Marcopolo III. Eu cheguei a viajar em 1980 de SP a Brasilia que era um fretado para a viagem. Sentei no primeiro banco e via o velocímetro no máximo. Andava muito esse carro. Abraço.
Olá Marcos Venicios, obrigado por acompanhar. Estamos apurando essa informação com a empresa, ao que tudo indica não foi ela mas vamos aguardar. Abraço e obrigado por acompanhar.
Paliinkas sou seu fã @@reporterpalinkas-onibus-bus,quando seu amigo sr felix chegou na são Bento. Ainda estava lá. Abraços também ao sr Roberto da rápido Ribeirão . Sr Roberto cara muito gente boa. Abraços aos meus amigos da rápido Ribeirão e são Bento. 🤝🤝🤝
Opa, boa tarde, beleza? Muito legal o vídeo, trouxe a recordação de quando morava em Serra Negra de 1982 a 1985. A empresa da cidade é a Rápido Serrano Viação Ltda, tinha os modelos o-364 e o Marcopolo III. Esses da Marcopolo faziam a linha com o serviço Executivo para São Paulo, o qual não paravam nas cidades ao longo do percurso, a viagem até São Paulo demorava em torno de 3h. Sempre falava para minha mãe que queria voltar nesse ônibus, tinha poucos horários e também era mais caro, mas 1 vez voltamos de São Paulo, lembro que tinha ar-condicionado, as poltronas eram diferentes e tinha uma moça que servia café, água, refrigerante e salgadinhos. Tinha 10 anos, e depois da escola, andava de bicicleta e as vezes via o Marcopolo III Volvo, lembro dos detalhes, porque comecei a fazer miniaturas dos ônibus com caixa de papelão, desenhava, recortava, cobria com papel sulfite branco e depois pintava com guache nas cores da empresa. As rodas tirava dos carrinhos prendia com arame. Depois a empresa comprou os modelos Delta Incasel. Outra empresa que também tinha o Marcopolo III foi a Nasser, lembro de uma viagem voltando com o meu pai que viemos em um Marcopolo, o ônibus estava lotado, vim na poltrona 28 e meu pai na 52, não lembro se era o último horário e por isso estava lotado, a viagem de Minas para São Paulo, 5 horas. Lembro que esse Marcopolo era Scania, tinha o barulho parecido com os ônibus da Cometa.
@airtonsp7983 Olá Airton que história bacana meu amigo, esses ônibus deixaram muita história né. Você ainda tem essas miniaturas? Eu também tenho uma coleção de miniatura, inclusive no canal em uma matéria que fiz enquanto repórter sobre uma exposição das minhas miniaturas, vou te mandar o link. Na descrisão desse vídeo eu coloquei meu mail, me passa seu contato, quero um dia gravar com você essa história. Abraço e obrigado por acompanhar. ruclips.net/video/0Yasg0Dr-r0/видео.html
Esse carro é lindo e você que é de Ribeirão,déve se lembrar do Bélissimo modelo com motor dianteiro da Rapido Ribeirão Preto. Primeiro carro que viajei de SP Ribeirão em 1980.
Olá João Neto e como lembro desse carros da Rápido Ribeirão Preto. Esses Marcopolo III eram bem ligeiros. Vi muitas fotos deles na garagem do Rápido Ribeirão nos Campos Elíseos. Abraço e obrigado por acompanhar.
Mais uma relíquia Marcelo! Muito obrigado. Fico imaginando como era o Ar Condicionado no fundo desse ônibus devia gelar bastante e fazer barulho rs, lembra os antigos modelo de parede. Modelo icônico da época.
Olá Vinicius, realmente era um ar condicionado bem diferente, hoje modernizou muito. E uma coisa que não citei no vídeo desde modelo icônico é que o apelido dele era bunda preta kkkk por causa da traseira dele . Abraço e obrigado por acompanhar.
Que vídeo exemplar, estou de boca aberta com toda essa história. Vou assistir outra vez, gostei e obrigado por nos proporcionar esta lembrança. Belo trabalho o seu. A Pássaro Marron teve vários ônibus deste modelo. E com certeza, pelo que me lembro bem ela não foi a primeira a comprar esse modelo.
Olá @onibusnaTv fico feliz que gostou me empenhei bastante neste vídeo e vamos fazer o máximo para descobrir quem comprou esse primeiro Marcopolo III. Obrigado pelas informações. Abraço e obrigado por acompanhar.
Estes modelos da 1001 depois foram comprados pela extinta empresa Novalimense da cidade de Nova Lima MG no final dos anos 80 , eu viajei em vários deles no percurso BH x NL , era um modelo confortável mas tbm com muitas infiltrações em época de chuvas, valeu.
Olá Roberto Rodrigues e como deu trabalho viu. Mas vale a pena o resultado. Estamos quase perto de saber quem foi que comprou essa primeira unidade. Ja falei com muita gente de empresas. Vamos conseguir. E logo divulgaremos. Abraço e obrigado por acompanhar.
Que vídeo interessante, aliás essa sua série é muito legal, parabéns por colocar seu intuito de repórter e jornalista nestas matérias, não são vídeos de ônibus, são reportagens de ônibus. Agora estou muito curioso para que você desvende logo esse mistério. Não vai ter das outras montadoras? Os vídeos das pinturas também são ótimos. Obrigado.
Olá tvoonibus, é algo bem diferente mesmo esses assunto. Como jornalista faço reportagens mesmo, infelizmente hoje muita gente com um canal de youtube fala que é imprensa, fazer o que. Eu sou jornalista e como repórter por muito anos tenho que seguir um pouco da minha linha de reportagens. Também que muito desvendar esse mistério de quem comprou o primeiro Marcopolo III, vamos conseguir. Sim já estamos trabalhando para os vídeos de quem comprou as primeiras unidades das outras fábrica. Vai ser bacana. Obrigado por acompanhar. Abraço e obrigado por acompanhar.
Lembro deles na Empresa Gontijo, eram chamados de Bunda Preta, devido a carenagem na parte traseirq ser de cor original preta e geralmente não recebiam pintura por parte das empresas.
Olá Fábio, muito obrigado pela sua dica e colaboração. Tenho uns contatos em Limeira e vou levantar essas informações.. Acredito que vamos descobrir quem comprou o primeiro Marcopolo III. Abraço e obrigado por acompanhar.
Amigo o marcopolo 3 que tinha uma janela a menos era o 355/5 o 355/6 tinha uma janela a mais no documento vinha 11 r para o 355/5 e 13r para o 355/6 eu tive a alegria eu e meu ja infelismente falecido pai de termos tido destes onibus no chassis mercedes benz tivemos ele monobloco e 355/5 com chassis espero ter ajudado
Olá @ricardocardodo4467 que informação legal, obrigado. Pois é também já perdi meu pai e como a gente sente falta né. Você tem alguma foto desses carros de vocês? Vocês tinham alguma empresa? Obrigado por acompanhar. Abraço!
Olá Carlos Eduardo, obrigado pela dica, vamos levantar esta informação também. Vamos tentar tudo para saber quem comprou o 1º Marcopolo III. Obrigado por acompanhar, abraço!
Olá Aumar Transportes, obrigado pela dica, vamos apurar. Tudo indica que o primeiro Marcopolo III está entre essas empresas com essa pintura. Estamos apurando isso. Obrigado por acompanhar. Abraço!
Anos 80 a Viação Novalimense teve também estes ônibus da reportagem... mas sempre vinham de outras empresas nunca zero Km. Tudo volvo.... onde encerrou suas atividades em 2009 com a sua falência!
Olá Werleson, obrigado por acompanhar e pela participação. É se a empresa comprava carros usados dificilmente foi ela que compro o primeiro produzido. Mas vamos tentar apurar essa informação também. Abraço!
Conteúdo bem explicativo sobre o Marcopolo III aliás foi neste modelo lá no longínquo 1980 que eu comecei a prestar mais atenção na marca, eu achava diferente aquele nome Marcopolo III na traseira dos modelos da Pássaro Marron que eu via muito em Aparecida, a empresa teve 39 unidades destes mais curtos, sendo Mercedes Benz O - 364 numerados de 501 a 539, depois tenho o lendário carro 1100 (Scania 111, articulado) teve do 1101 a 1115 Scania 111 e ainda os carros 1201 e 1202 que eram Volvo (até hoje não apareceu registro em fotos deles) vendo no vídeo me lembro da Viação Andorinha (que após a Itapemirim) passou a aparecer nos filmes do trapalhões, este do filme, talvez um Scania igual aos da Pássaro Marron, me lembro dos da Itamarati por volta de 1984 a tarde eu via sempre um destes indo sentido a rodoviária de Aparecida para cumprir a linha para S. J. do Rio Preto, pelo ronco eram Volvo e me lembro de uma viagem em 1986 a bordo de um Marcopolo III na linha Rio - Uberlândia, pelo Expresso União, a gente pegava ele em Aparecida e ia descer em Uberaba, o carro estava morrendo a cada redução de marcha, uma das escalas em S. J. dos Campos, o carro morreu e dava trabalho para pegar novamente, na parada de Limeira o carro teve que ser trocado (lá tinha ponto de apoio da União e carro reserva) descobrimos que ele estava com problemas na embreagem, já pude contar pessoalmente para o Sr Nene Constantino sobre estas viagens a bordo do Expresso União, kkkkk
Olá Gilciliano, pois esse esse modelo deu uma mudada para melhor nos ônibus. Aquele trazeira preta deu a esse modelo o apelido de Bunda Preta. Ônibus da bunda preta kkk esqueci de falar isso no vídeo. Abraço e obrigado por acompanhar.
Olá @paulo7440, não sabia dessa informação, que legal. Vamos continuar procurando quem comprou esse primeiro Marcopolo III. Abraço e obrigado por acompanhar.
Olá @marcoshines9119 obrigado pela dica, vamos tentar levantar essa informação da Citran também. Você lembra de onde é essa empresa? Abraço e obrigado por acompanhar.
Que vídeo 📹 maravilhoso Parabéns pelo trabalho e conteúdo. Como era lindo o marketing da encarrocadora e as pinturas 📷 da empresas. Vou confessar essa carroceria e os dinossauros da Cometa é horrível na minha opinião, desde de pequeno não suportava Detestava viajar pela Cometa Chorava pintava o 7 kkk Ficava feliz 😊❤ com a minha incrível e inesquecível Expresso Brasileiro in memória com seus antológicos e lindos diplomatas ❤❤😢 🚌 🚏 🚐 🚍. Aquele abraço
Olá @apresento-meavocesgutember8313, Obrigado e fico feliz que gostou do vídeo. A Marcopolo praticamente revolucionou o mercado de ônibus no país. Já naquela época tinha um Marketing muito bom mesmo. Quanto a Cometa, eu acho que estão cada vez mais acabando com ela. Está com um péssimo serviço. Obrigado por acompanhar, abraço!
Muito legal essa história, e para ver como era uma pintura simples e bonita, chamava a atenção. Hoje a gente vê ônibus com tantos desenhos, letras um monte de coisa poluindo o visual do ônibus e sem contar aquele monte de letras e desenhos nos vídeos, muito feio.
@poluicaovisual2884 obrigado por acompanhar. Realmente, concordo com você, uma pintura simples e bonita, como diz aquela frase de um arquiteto alemão, "menos é mais". Eu particularmente também acho muito feio letras e desenhos nos vidros, mas tem gente que ainda fala: "mas é perfurado". Mesmo perfurado atrapalha a visão dos passageiros. Já é comprovado isso atrapalha e muito a visão do passageiro dentro do ônibus que não consegue ver direito a paisagem durante a viagem. Abraço!
Na minha opinião o ícone mais lindo da década de 70,sou fã do Marcopolo 3 assim como do Veneza Expresso,aliás ambos modelos compartilhavam do mesmo conjunto óptico de faróis/cúpulas.
Olá o fimcomeçou, realmente esse carro foi muito imponente e fez história no setor de ônibus. Vamos continuar procurando quem comprou o primeiro. Obrigado por acompanhar. Abraço!
Olá Luis Celso, logo você vai ver esse vídeo, já estou trabalhando na edição do vídeo com uma entrevista muito bacana do Vicentin que era o dono da JV. Abraço e obrigado por acompanhar.
Obrigado por acompanhar, curta o vídeo e se INSCREVA no canal. Se você tiver alguma informação sobre primeiro Marcopolo III deixe aqui nos comentários ou me mande um email mpalinkas07@gmail.com
Esse Marcopolo III é uma lenda. Só quem trabalhou com esse carro sabe como ele é bom. Muito legal sua reportagem, obrigado por relembrar esse bom tempo.
Olá onibus9675 não só quem trabalhou com esse carro mas também que viajou nele. Eu tive essa oportunidade algumas vezes. Realmente um carro muito bom e rápido. Obrigado por acompanhar, abraço!
Um dos carros mais lindos da linha Marcopolo o G3 também foi historia na minha infância posso dizer que fiz minha primeira viagem interestadual nele através da empresa Novo Horizonte do Rj
Olá Antônio Augusto, obrigado por acompanhar. Esse Marcopolo III fez muito sucesso e marcou uma geração. Em 1980 eu tocava na fanfarra do colégio e fomos convidados a tocar no desfile de 20 anos de Brasília. E fomos de SP a Brasília de Marcopolo III da empresa Ultra. Um carro muito bom.
Lembro quando viajava pela Pássaro Marron belos Scanias
Que história bacana e parabéns por essa sua pesquisa, que trabalho de garimpar esses informações, coisa de jornalista mesmo, kkkk. Agora estamos todos curiosos aqui para saber quem foi o primeiro a comprar esse Marcopolo III. Excelente vídeo.
Olá Cucinaitaliana, obrigado, realmente foi muita pesquisa e vamos continuar para tentar descobrir quem comprou essa primeira unidade. Obrigado por acompanhar. Abraço
Marcopolo lll um modelo imponente para a época. Parabéns pela matéria Palinkas. 👏👏👏
Olá Luiz, obrigado por acompanhar. Realmente esse modelo deu uma revolucionada no setor de ônibus na época. Fez muito sucesso esse Marcopolo III. Abraço.
Que vídeo maravilhoso, bem explicado. Tomara que consiga descobrir quem comprou o Primeiro Marcopolo III. Parabéns pelo vídeo.
@cucinaitaliana7467, obrigado por acompanhar, fico feliz que gostou do vídeo e estamos empenhados para descobrir quem comprou esse primeiro Marcopolo III. Abraço
Que vídeo fantástico, rico em detalhes, pesquisas, investigativo. É você sento repórter mesmo, sempre admirei seu trabalho. Você sabe que não comento em vídeos, não tenho paciência pra isso, mas este que já assisti duas vezes é muito bom. Espero que encontre quem comprou essa primeira unidade do saudoso Marcopolo III. Boa sorte Palinkas!
O meu amigo Chico, vindo de você eu fico lisonjeado, ainda mais de alguém muito conhecedor e crítico como você. Pra mim é uma honra receber um comentário seu. Obrigado por acompanhar. Grande abraço!
Parabéns Marcelo Palinkas por mais essa belíssima série! Esse modelo foi clássico!
Olá Cláudio Fernandes, obrigado por acompanhar e fico feliz que está gostando desta série. Novos vídeos em breve. Obrigado por acompanhar. Abraço!
Esse marcopolo 3, me fez lembrar a minha infância.
Olá João Célio, esse Marcopolo III marcou a infância de muita gente. Quando eu estava no colégio eu tocava na fanfarra e em 1980 quando Brasília fez 20 anos nós fomos convidados a tocar no desfile em Brasília e não fomos com Marcopolo III da Ultra. Lembro bem desta viagem. Abraço e obrigado por acompanhar.
Nossa senhora das grassas tambem tinha e varios
Olá Davi Rangel, obrigado pela dica, vamos apurar se essa empresa foi a primeira a comprar esse modelo. Obrigado por acompanhar. Abraço!
Viajava de Sao Paulo a Jacarei no Passaro Marron Scania Marcopolo 3 excelente ❤
Ola Samuel, a Pássaro Marron teve muitos carros deste modelo Marcopolo III. Um excelente carro. Abraço e obrigado por acompanhar.
Parabéns, Marcelo Palinkas, excelente pesquisa e reportagem
Olá Fernando deu trabalho mas vamos conseguir descobrir quem comprou o primeiro. Abraço e obrigado por acompanhar acompanhar.
Que legal gostei amei marcelo show show
Obrigado Abner se conseguir alguma informação passe para nós. Abraço e obrigado por acompanhar.
Fui eu!
Pronto acabou a curiosidade!
Kkk que bom descobrimos quem foi. Manda umas fotos pra gente publicar. Obrigado por acompanhar, abraço.
A Caprioli também tinha uma unidade desse modelo, sempre achei lindo esse ônibus.
Olá Adriano Fontoura, a Caprioli é mais uma empresa para levantar se foi ela comprou esse Marcopolo III. Vou atrás dessa informação. Obrigado pela dica e por acompanhar. Abraço!
A Viação Util também teve esse modelo
Olá Paulo, estamos apurando com várias empresas e também vamos levantar essa informação com a Util. Abraço e obrigado por acompanhar.
Não sei se consta nos arquivos da atual empresa? A antiga Útil foi vendida para o grupo Guanabara
@@paulo7440provavelmente não vai ter esses arquivos na Guanabara. Mas não custa tentar falar com eles. Abraço.
Eu era garoto e gostava da 1, 2 e 3 porém a 3 era a melhor em minha opinião, me recordo de ter visto a primeira na Ultra que servia o litoral de SP
Sim a Ultra teve muito Marcopolo III. Eu cheguei a viajar em 1980 de SP a Brasilia que era um fretado para a viagem. Sentei no primeiro banco e via o velocímetro no máximo. Andava muito esse carro. Abraço.
Muito legal mesmo
Olá Gilciliano, obrigado por acompanhar. Abraço.
REUNIDAS DE SC teve vários deste modelo, B111 e deveria estar na lista...
Olá Marcos Venicios, obrigado por acompanhar. Estamos apurando essa informação com a empresa, ao que tudo indica não foi ela mas vamos aguardar. Abraço e obrigado por acompanhar.
@@reporterpalinkas-onibus-bus Sei que o primeiro G6 foi dela, 20205, ou o 20206, ou o 20201... Tô na dúvida
@@marcosvenicios7596 vou apurar essa informação. Abraço!
O da Gontijo com a porta de passageiros um pouco mais atrás. Me parece o mais top pra época 👏👏👏
Olá Édio Reis, esse Marcopolo III tinha várias configurações. Abraço
Esse era o chassi da Scania com motor dianteiro...
Paliinkas sou seu fã @@reporterpalinkas-onibus-bus,quando seu amigo sr felix chegou na são Bento. Ainda estava lá. Abraços também ao sr Roberto da rápido Ribeirão . Sr Roberto cara muito gente boa. Abraços aos meus amigos da rápido Ribeirão e são Bento. 🤝🤝🤝
@@edioreis626 olá Edio, obrigado pelo, visitei o Félix esses dias. O Roberto sempre foi muito legal. Abraço meu amigo e obrigado por acompanhar.
Opa, boa tarde, beleza? Muito legal o vídeo, trouxe a recordação de quando morava em Serra Negra de 1982 a 1985. A empresa da cidade é a Rápido Serrano Viação Ltda, tinha os modelos o-364 e o Marcopolo III. Esses da Marcopolo faziam a linha com o serviço Executivo para São Paulo, o qual não paravam nas cidades ao longo do percurso, a viagem até São Paulo demorava em torno de 3h. Sempre falava para minha mãe que queria voltar nesse ônibus, tinha poucos horários e também era mais caro, mas 1 vez voltamos de São Paulo, lembro que tinha ar-condicionado, as poltronas eram diferentes e tinha uma moça que servia café, água, refrigerante e salgadinhos. Tinha 10 anos, e depois da escola, andava de bicicleta e as vezes via o Marcopolo III Volvo, lembro dos detalhes, porque comecei a fazer miniaturas dos ônibus com caixa de papelão, desenhava, recortava, cobria com papel sulfite branco e depois pintava com guache nas cores da empresa. As rodas tirava dos carrinhos prendia com arame. Depois a empresa comprou os modelos Delta Incasel. Outra empresa que também tinha o Marcopolo III foi a Nasser, lembro de uma viagem voltando com o meu pai que viemos em um Marcopolo, o ônibus estava lotado, vim na poltrona 28 e meu pai na 52, não lembro se era o último horário e por isso estava lotado, a viagem de Minas para São Paulo, 5 horas. Lembro que esse Marcopolo era Scania, tinha o barulho parecido com os ônibus da Cometa.
@airtonsp7983 Olá Airton que história bacana meu amigo, esses ônibus deixaram muita história né. Você ainda tem essas miniaturas? Eu também tenho uma coleção de miniatura, inclusive no canal em uma matéria que fiz enquanto repórter sobre uma exposição das minhas miniaturas, vou te mandar o link. Na descrisão desse vídeo eu coloquei meu mail, me passa seu contato, quero um dia gravar com você essa história. Abraço e obrigado por acompanhar.
ruclips.net/video/0Yasg0Dr-r0/видео.html
Até hoje me lembro desse modelo aqui no expresso caxiense. Até hoje um dos modelos mais lindos, também eram carinhosamente chamados de bunda preta.
Olá Jefersom, é um modelo atípico né e de muito sucesso. Fez história. Abraço e obrigado por acompanhar.
Esse carro é lindo e você que é de Ribeirão,déve se lembrar do Bélissimo modelo com motor dianteiro da Rapido Ribeirão Preto.
Primeiro carro que viajei de SP Ribeirão em 1980.
Olá João Neto e como lembro desse carros da Rápido Ribeirão Preto. Esses Marcopolo III eram bem ligeiros. Vi muitas fotos deles na garagem do Rápido Ribeirão nos Campos Elíseos. Abraço e obrigado por acompanhar.
Me recordo também que tinha desenho de olhos na traseira.
@Celsooimplacavel obrigado por acompanhar. Siim a empresa Ultra que faz o litoral paulista sempre teve o olho atrás dos ônibus. Abraço.
Mais uma relíquia Marcelo! Muito obrigado. Fico imaginando como era o Ar Condicionado no fundo desse ônibus devia gelar bastante e fazer barulho rs, lembra os antigos modelo de parede. Modelo icônico da época.
Olá Vinicius, realmente era um ar condicionado bem diferente, hoje modernizou muito. E uma coisa que não citei no vídeo desde modelo icônico é que o apelido dele era bunda preta kkkk por causa da traseira dele . Abraço e obrigado por acompanhar.
Que vídeo exemplar, estou de boca aberta com toda essa história. Vou assistir outra vez, gostei e obrigado por nos proporcionar esta lembrança. Belo trabalho o seu. A Pássaro Marron teve vários ônibus deste modelo. E com certeza, pelo que me lembro bem ela não foi a primeira a comprar esse modelo.
Olá @onibusnaTv fico feliz que gostou me empenhei bastante neste vídeo e vamos fazer o máximo para descobrir quem comprou esse primeiro Marcopolo III. Obrigado pelas informações. Abraço e obrigado por acompanhar.
Foi o modelo de onibus usado na abertura do filme a dama do lotação com sonia Braga.
Olá @blazer9744 o Marcopolo III esteve presente em vários filmes e novela. Obrigado por acompanhar. Abraço!
Estes modelos da 1001 depois foram comprados pela extinta empresa Novalimense da cidade de Nova Lima MG no final dos anos 80 , eu viajei em vários deles no percurso BH x NL , era um modelo confortável mas tbm com muitas infiltrações em época de chuvas, valeu.
Olá Roberto, realmente é um modelo com muitas histórias e de muito sucesso. Abraço e obrigado por acompanhar.
Muito bonita essa carroceria! Gostaria de saber quem foi que projetou esse modelo? Já procurei em vários lugares da internet e não achei!
Olá Cristian ela foi projetada dentro da Marcopolo. Vou levantar com eles essa informação. Obrigado por acompanhar, abraço.
Eita!
Dá trabalho hein essa pesquisa!
Excelente trabalho amigo.
Tomara que consiga descobrir quem comprou o primeiro, e traga aqui pra gente.
Abraço!
Olá Roberto Rodrigues e como deu trabalho viu. Mas vale a pena o resultado. Estamos quase perto de saber quem foi que comprou essa primeira unidade. Ja falei com muita gente de empresas. Vamos conseguir. E logo divulgaremos. Abraço e obrigado por acompanhar.
@@reporterpalinkas-onibus-bus legal. Vamos aguardar aqui o resultado.✌️🙂👍
Que vídeo interessante, aliás essa sua série é muito legal, parabéns por colocar seu intuito de repórter e jornalista nestas matérias, não são vídeos de ônibus, são reportagens de ônibus. Agora estou muito curioso para que você desvende logo esse mistério. Não vai ter das outras montadoras? Os vídeos das pinturas também são ótimos. Obrigado.
Olá tvoonibus, é algo bem diferente mesmo esses assunto. Como jornalista faço reportagens mesmo, infelizmente hoje muita gente com um canal de youtube fala que é imprensa, fazer o que. Eu sou jornalista e como repórter por muito anos tenho que seguir um pouco da minha linha de reportagens. Também que muito desvendar esse mistério de quem comprou o primeiro Marcopolo III, vamos conseguir. Sim já estamos trabalhando para os vídeos de quem comprou as primeiras unidades das outras fábrica. Vai ser bacana. Obrigado por acompanhar. Abraço e obrigado por acompanhar.
Parabens faz uma reportagem sobre a extinta fabrica de onibus de Ribeirao Preto Jotave
Lembro deles na Empresa Gontijo, eram chamados de Bunda Preta, devido a carenagem na parte traseirq ser de cor original preta e geralmente não recebiam pintura por parte das empresas.
Olá @Valter1968vfj nas minhas pesquisas descobri esse apelido da bunda preta kkkk acabei não colocando no vídeo. Abraço e obrigado por acompanhar.
A viação meraumar de Limeira SP, tinha muitos carros dese modelo.
Olá Fábio, muito obrigado pela sua dica e colaboração. Tenho uns contatos em Limeira e vou levantar essas informações.. Acredito que vamos descobrir quem comprou o primeiro Marcopolo III. Abraço e obrigado por acompanhar.
Amigo o marcopolo 3 que tinha uma janela a menos era o 355/5 o 355/6 tinha uma janela a mais no documento vinha 11 r para o 355/5 e 13r para o 355/6 eu tive a alegria eu e meu ja infelismente falecido pai de termos tido destes onibus no chassis mercedes benz tivemos ele monobloco e 355/5 com chassis espero ter ajudado
Olá @ricardocardodo4467 que informação legal, obrigado. Pois é também já perdi meu pai e como a gente sente falta né. Você tem alguma foto desses carros de vocês? Vocês tinham alguma empresa? Obrigado por acompanhar. Abraço!
@@reporterpalinkas-onibus-businfelismente nao tenho fotos amigo e não chegamos a ter Impresa éramos altonomo cada um tinha seu onibus
Lembrei que expresso Pégaso rj do bairro de sta cruz zona oeste rio tinha com motor cumins traseiro 4 eixo da pesquisada amigo no meados anos 75
Olá Carlos Eduardo, obrigado pela dica, vamos levantar esta informação também. Vamos tentar tudo para saber quem comprou o 1º Marcopolo III. Obrigado por acompanhar, abraço!
Transcol de uberlandia tambem era essa pintura do primeiro marcopolo III
Olá Aumar Transportes, obrigado pela dica, vamos apurar. Tudo indica que o primeiro Marcopolo III está entre essas empresas com essa pintura. Estamos apurando isso. Obrigado por acompanhar. Abraço!
Eu a postaria na Gontijo que teve centenas de Marcopolo 3
Olá Pedro Henrique, estamos levantando essa informação com várias empresas, também vamos verificar com a Gontijo. Obrigado por acompanhar. Abraços
Anos 80 a Viação Novalimense teve também estes ônibus da reportagem... mas sempre vinham de outras empresas nunca zero Km. Tudo volvo.... onde encerrou suas atividades em 2009 com a sua falência!
Olá Werleson, obrigado por acompanhar e pela participação. É se a empresa comprava carros usados dificilmente foi ela que compro o primeiro produzido. Mas vamos tentar apurar essa informação também. Abraço!
Conteúdo bem explicativo sobre o Marcopolo III aliás foi neste modelo lá no longínquo 1980 que eu comecei a prestar mais atenção na marca, eu achava diferente aquele nome Marcopolo III na traseira dos modelos da Pássaro Marron que eu via muito em Aparecida, a empresa teve 39 unidades destes mais curtos, sendo Mercedes Benz O - 364 numerados de 501 a 539, depois tenho o lendário carro 1100 (Scania 111, articulado) teve do 1101 a 1115 Scania 111 e ainda os carros 1201 e 1202 que eram Volvo (até hoje não apareceu registro em fotos deles) vendo no vídeo me lembro da Viação Andorinha (que após a Itapemirim) passou a aparecer nos filmes do trapalhões, este do filme, talvez um Scania igual aos da Pássaro Marron, me lembro dos da Itamarati por volta de 1984 a tarde eu via sempre um destes indo sentido a rodoviária de Aparecida para cumprir a linha para S. J. do Rio Preto, pelo ronco eram Volvo e me lembro de uma viagem em 1986 a bordo de um Marcopolo III na linha Rio - Uberlândia, pelo Expresso União, a gente pegava ele em Aparecida e ia descer em Uberaba, o carro estava morrendo a cada redução de marcha, uma das escalas em S. J. dos Campos, o carro morreu e dava trabalho para pegar novamente, na parada de Limeira o carro teve que ser trocado (lá tinha ponto de apoio da União e carro reserva) descobrimos que ele estava com problemas na embreagem, já pude contar pessoalmente para o Sr Nene Constantino sobre estas viagens a bordo do Expresso União, kkkkk
Olá Gilciliano, pois esse esse modelo deu uma mudada para melhor nos ônibus. Aquele trazeira preta deu a esse modelo o apelido de Bunda Preta. Ônibus da bunda preta kkk esqueci de falar isso no vídeo.
Abraço e obrigado por acompanhar.
O MARCOPOLO G3 ERA OS PRIMEIROS ÔNIBUS DA HISTÓRIA VALEU
Olá Jonathan, obrigado por acompanhar, abraço.
Alguns carros da Útil traziam no painel a descrição MARCOPOLO ÚTIL
Olá @paulo7440, não sabia dessa informação, que legal. Vamos continuar procurando quem comprou esse primeiro Marcopolo III. Abraço e obrigado por acompanhar.
Teve a empresa Citran .
Olá @marcoshines9119 obrigado pela dica, vamos tentar levantar essa informação da Citran também. Você lembra de onde é essa empresa? Abraço e obrigado por acompanhar.
Acho que ficava em Além Paraíba MG.
@@marcoshines9119obrigado meu amigo, vou apurar isso, abraço.
Que vídeo 📹 maravilhoso
Parabéns pelo trabalho e conteúdo.
Como era lindo o marketing da encarrocadora e as pinturas 📷 da empresas.
Vou confessar essa carroceria e os dinossauros da Cometa é horrível na minha opinião, desde de pequeno não suportava
Detestava viajar pela Cometa
Chorava pintava o 7 kkk
Ficava feliz 😊❤ com a minha incrível e inesquecível Expresso Brasileiro in memória com seus antológicos e lindos diplomatas ❤❤😢 🚌 🚏 🚐 🚍.
Aquele abraço
Olá @apresento-meavocesgutember8313, Obrigado e fico feliz que gostou do vídeo. A Marcopolo praticamente revolucionou o mercado de ônibus no país. Já naquela época tinha um Marketing muito bom mesmo. Quanto a Cometa, eu acho que estão cada vez mais acabando com ela. Está com um péssimo serviço. Obrigado por acompanhar, abraço!
Muito legal essa história, e para ver como era uma pintura simples e bonita, chamava a atenção. Hoje a gente vê ônibus com tantos desenhos, letras um monte de coisa poluindo o visual do ônibus e sem contar aquele monte de letras e desenhos nos vídeos, muito feio.
@poluicaovisual2884 obrigado por acompanhar. Realmente, concordo com você, uma pintura simples e bonita, como diz aquela frase de um arquiteto alemão, "menos é mais". Eu particularmente também acho muito feio letras e desenhos nos vidros, mas tem gente que ainda fala: "mas é perfurado". Mesmo perfurado atrapalha a visão dos passageiros. Já é comprovado isso atrapalha e muito a visão do passageiro dentro do ônibus que não consegue ver direito a paisagem durante a viagem. Abraço!
Na minha opinião o ícone mais lindo da década de 70,sou fã do Marcopolo 3 assim como do Veneza Expresso,aliás ambos modelos compartilhavam do mesmo conjunto óptico de faróis/cúpulas.
Olá o fimcomeçou, realmente esse carro foi muito imponente e fez história no setor de ônibus. Vamos continuar procurando quem comprou o primeiro. Obrigado por acompanhar. Abraço!
Parabens faz uma reportagem sobre a extinta fabrica de onibus de Ribeirao Preto Jotave
Olá Luis Celso, logo você vai ver esse vídeo, já estou trabalhando na edição do vídeo com uma entrevista muito bacana do Vicentin que era o dono da JV. Abraço e obrigado por acompanhar.