Romuttuneen nissanin nosto syvästä rotkosta! - Car towing recovery from deep ravine
HTML-код
- Опубликовано: 28 дек 2024
- Henkilöauto oli suistunut erittäin liukkaalta ja lumiselta tieltä syvään rotkoon josta se hinattiin ylös ja kuljetettiin pois.
The car had derailed from a very slippery and snowy road into a deep ravine from where it was towed up and transported away.
Hienosti homma toimi👍
Siihen pyritään 👌
Kiitos hyvästä videosta. Piti oikein uudelleen katsoa ja laskea montako kertaa hinausautoa käytiin noston aikana kääntämässä (jos oikein laskin nii 3 kertaa).
Laskit varmaan kokolailla oikein. Jos lasketaan vielä kun saavuttiin toisesta suunnasta ja käännettiin ennen kolmion jättöä ja se kääntö mikä oli ennen noston aloitusta niin sittenhän niitä on vielä pari enemmän
Nätistihän se sieltä nousi!
No en tiedä niin nätistä mutta nousi kumminkin 👌
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻Arto Törrönen
👌
Eiks olis kannattanut kääntää pyörille ensin Kiitos vidiosta
Kiitos kommentista. Vastasin tuossa aiempaan viestiin että näin vältyttiin enemmältä puiden kaatamiselta. Ja jos se olisi suoraan käännetty pyörilleen olisi ollut edessä liki samanlainen kivi kuin mikä videon alussa näkyi. Eli auton nokka saatiin tulemaan kyljellään kivien ohitse ja sen jälkeen auto tuli sujuvammin katollaan ylös. Autohan oli alunperin romuttunut jo korjauskelvottomaksi, eli tästä katollaan nostosta ei sikäli suuria lisä vaurioita tullut.
Nissanista valmistetaan seuraavaksi säilyke ja oluttölkkejä, verhotankoja ja rakenneterästä...
Nissanista saattoi päätyä vielä materiaalia varaosamarkkinoile. 👌
Eihän noissa paljon terästä ole. Pläkkipeltiä ja alumiinia. Loput muovia ja jotain energiajätettä.
miten ihmeessä se oli saanut sen tuollatavalla "parkkeerattua" metsikköön vielä kyljelleen.🤔
kun autossa ei oikestaan ollut kuin tuo oikea kylki lommoilla ja lasitkin oli miltei ehjänä säilyneet.
luiskassa näky kyllä lumessa menojäljet mutta oliko se lentänyt loppumatkan tuohon "parkkiruutuun".🤣
Samaa asiaa siinä kummasteltiin.
Mitä hemmettiä! Eikö autoa saanut käännettyä oikein päin, kun se oli kyljellään? Puut edestä pois, ketjut ylempiin vanteisiin ja rissan kautta veto sivusta, että auto kääntyy pyörilleen. Pyörillään se olisi ollut helpompi vetää ylös ja saada suoraan kyytiin. Toisaalta romuhan se oli jo, että sama vaikka olisi vetänyt vaijerin perässä loppuun saakka 🤣
Olisi saanut käännettyä pyörilleen ja olisi saanut kaadettua enemmän puita. Koska auto oli jo tuossa vaiheessa kärsinyt mittavia vaurioita oli päätös ottaa se ylös mahdollisimman vähillä vaurioilla ympäristölle. Jos sen olisi kääntänyt siihen kohtaan pyörilleen niin edessä olisi ollut vastaavan kokoinen kivi kuin toisellaki puolella jolloin auto olisi vähintäänkin raahautunut koko matkan sen kiven päällä. Ja toisekseen silloin olisi pitänyt myös kaataa lisää puita. Nyt se auto tuli kyljellään eteenpäin riittävän matkan että nokka saatiin kivenlohkareiden yläpuolelle jonka jälkeen nostossa ei ollut enää esteitä. Eli tässä tapauksessa kun auto oli valmiiksi romuttunut niin päädyttiin ratkaisuun missä aiheutui ympäristölle vähiten haittaa ja säästyttiin isommalta työmäärältä.
Mekaanikko Han olisi fiksannut Nissanin: ruclips.net/video/5VlRxfn5xdY/видео.html
Han onkin erikoismies.