1995.09.10. 29-es villamos a BNV főbejáratnál -Nagy Zsolt Levente filmje-

Sajnos mindösszesen két jelenet, nem is értem miért csak ennyi,no de nem én csináltam. Nagy Zsolt Levente alkotása, és mivel ez is már csak az emlékeinkben él a rövidsége ellenére is ide kívánkozik. Van egyébként feltöltve erről hosszabb anyagom, egy héttel későbbről! Kár hogy a nagy villamos reneszánsz idején sem jut eszébe senkinek, talpra állítani a vásárváros villamoskapcsolatát, pedig a pálya a fű alatt mindenhol ott szunnyad, jobb időkre várva.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs

[@villamosoldal]

Sajnos a vásárvárosnak is annyi. Kissebb és kevesebb kiállítások vannak, BNV sincs már 2 éve.
Én is utaztam még rajta a 29/29Y is.
Talán jobb lett volna egy olyan vonal ami a mostani 3.as vonalból kiágazva a Fehérúti víztoronytól a lovi mögött jött volna
be a A pavilon északi részéhaz kb 450m vágány kellett vona hozzá.

[@Adani12345]

Van még BNV egyáltalán? Nem lenne hülyeség helyreállítani, a váltónak a helye meg is van a 37-es vonalnál, a felújításkor is számoltak vele.

[@becskyandras]

+Adani12345 Igen, tudom, le is fotóztam mikor átépült!

[@Adani12345]

Sokat fotóztam én is azon a környéken. A királyvágányig vezető sínt és a madzagot viszont ellopták, de egy reaktiválásnál ez nem jelentene nagy gond megoldani. Az már jobb kérdés ,hogy a Királyvágány fölött hogy oldották meg a felsővezeték kérdését? A vasútnak 25 ezer V-os kell a villamosnak 600V ráadásul egyenárammal.

[@andrasjuhasz2004]

@@becskyandras ez mondjuk nem lenne hülyeség ha újra éledne az vásárvárosi járat talán ha közlekedési miniszter lennék visszahoznék sok mindent