可唔可以講因爲呢場F1導致Michelin車呔係FIA旗下比賽都永不錄用既原因之一？因爲係WEC/N24/IMSA呢類自由揀呔既比賽大廠都不約而同選擇用Michelin，而WEC LMP1紀錄片車隊都有講Michelin係技術同服務都係最好，但FIA旗下比賽就統一使用Pirelli（GT，Formula），而同一個賽道Michelin跑出來既圈速都抛離Pirelli （GTWC vs GT open SPA)，N24 2017都明顯Michelin跑贏其他對手。沒理由大部分FIA旗下比賽都俾Pirelli垃圾車呔包辦。
![[真·世紀笑話] 一場正賽只剩六輛賽車?? 輪胎問題車隊賽會喬不攏結果演變成F1史上最大鬧劇-2005 美國站 | 米其林連環爆胎事件始末 | F1正賽回憶錄 EP.9 |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/ix4pjDxHZjI/mqdefault.jpg)
據小弟所知,當時FIA對使用Michelin車胎車隊指控既結果係一開始係指控成立
不過之後其中兩支被處分有兩支車隊利用美國印第安納州既州法律中
"明知在一定高度下進行某行為會有危險性下但仍然強逼某人進行該行為即屬違法"既法律
去反告FIA,FIA才撤銷當時所有指控
Yes
責任一定歸FIA
無論這場比賽入邊邊一個做錯都好，最大舉辦方責任一定喺FIA
有問題就係FIA既協調同管理得唔好，呢個一定唔會有錯
更何況，下邊嘅，一直都有提供解決方案，有最高權力嘅人，永遠都唔會珍惜自己擁有，一味去怪責下邊嘅人做錯，而唔去諗本身個問題就喺自己度
其實Bridgestone當年有提議將佢地D車胎比呢7支車隊，因為佢地有預留，不過FIA唔比
咁樣好明顯就是FIA PK啦😓 不過講開又講 Bridgestone帶多咁多車胎嘅🤔
@@lensarty6558 應該估到Michelin一定出事同出事原則,因為佢地已經有賽道數據
入榫位係identical?
@@locacharliewong 鈴嘅尺寸規格應該是統一嘅
@@lensarty6558有備無患XD
由05年美國站到2020年澳洲站
FIA根本無改過
又想賺錢又想唔使揹飛🤦🏻♂️
關於FIA 最後無罰7隊用米芝蓮嘅車隊，有個說法係講車隊發現如果照常出賽會觸犯當地法例 (類似故意製造意外之類)，於是唔能夠處分車隊。
整件事Minardi係值得一讚！明明能夠食花生但反而係最積極幫手解決嘅隊；真正有體育精神！
呢場車之後我覺得Jean Todt可以執掌FIA 可能因為佢同Max Mosley係同一類人...
呢單野，其實講真一句，Michelin tyres 係有一個問題，佢地冇high banking 嘅能力，所以有壓力不平衡嘅問題，而 Bridgestone 就玩左IndyCar ，所以就完全冇問題
PS. 2006年或之後就變左 Road of America 避免再次發生。。。
唔係07年先係最後一次係Indy 賽道跑咩 要去到12年先重返美國跑Austin circuit of the America
off topic
2000年代法拉利皇朝＞fia改例針對法拉利
v6 hybird年代merc皇朝＞fia:我唔信，我唔知，我唔識，我睇唔到，唔關我事
🤡
得啦，就改啦，等多年啦
Blacklivesmatter
haha!!!! too funny man
紅牛皇朝都係拿拿聲改, 但平治皇朝就一路唔改, 就算下年改都唔係改佢地既核心優勢動力單元, 如果新例空氣動力大家發展順暢打平, 賽果都係一樣
@@kinbe 其實平治係每方面都屌打其他隊，你睇返法拉利引擎偷雞，直路贏到咁，一去到彎位就收皮，偷到嘅時間即刻倒嘔返出黎就知，平治仲要strategy差唔多次次都贏
成件事最慘係Toyota同Trulli，叫緊糊都冇得出賽食唔出，最後退出前都冇冠軍落袋。其實睇咁多年澳門F3,對Tom’s車隊都有情意結，間接都想Toyota有好成績，我人生第一件F1衫都係Toyota F1風䄛。可惜而家要佢哋返F1，仲難過叫咸美頓去威廉士⋯⋯🤦🏻♂️
我以前都支持Toyota 可能係因為屋企架車都係Toyota掛
@@FAYETV 基本上好多公司或者工地車搵食車都係Toyota，偏偏Toyota最唔襟用嘅車都喺早年Le mans出現，成日都帶頭出事
Toyota 開唔到齋最可惜，雖然我唔係Toyota fans，但未揸過Toyota 以外既車😂😂😂
@@kitsiudinho 某間大型建築公司基本上係用五十鈴同三菱嘅農夫車,另加Serena用嚟載人,真係一架豐田都無
@@RicciChoi1109 相反以前識既人係大建築公司，佢地唔係 corolla 就係 voxy noah 出入
05年第一次跟足成個賽季，最開心呢場，因為Minardi臨易手都有分攞😅，不過最慘係真金白銀買飛既觀眾
估唔到原來Minardi都咁有義氣，Paul Stoddard 呢位老闆其實我幾欣賞，一位有心人
少少私心想提議Faye講講Minardi ，一隊萬年墊底隊伍但年年都繼續努力，最慘係Badoer臨尾退賽，最驚喜係Webber第一場攞分，仲有最攞景既Sponsor “Lost Boys ”😂😂🤣
PS05係我歷年最愛既F1型號，頭鏟個Lost Boys簡直係畫龍點睛既神來之筆😀😀😀
RUclips無啦啦彈條片出嚟，第一次睇賽車片嘅我覺得幾好睇。
五公子旁述~
非哥，為安全不出賽是正榷，但犧牲觀眾不取消比賽屬不義！
3:30 Kimi不进站的原因讲错了，是因为阿隆索就在身后，kimi觉得应该能坚持下来，不想讲冠军相让，所以拒绝了车队的换胎建议留在场上。并不是不可以换
對...
那年的比賽印象深刻
有兩間tire廠其實好睇d
車廠為車手安全絕對做法正確
Btw FIA真係惡過_
其實佢地都有佢地道理嘅，不過我係賽會的話就會直接cancel囉
@@FAYETV 其實米芝蓮唔計分都OK嘅，米芝蓮是咁意跑下當表演賽咯。法拉利都唔使出盡奶力咁跑，去到13號彎就收下油咯。改路線都OK啦，點改緩衝區再唔夠都唔會危險得過Monaco嘅街道掛。至於FIA話賽道安全問題都多舊魚嘅，喺肯定好危險同大機會無咁危險嘅路線之間叫車隊行肯定好危險啲嘅路線無非是因為驚萬一萬一出事要上身。
@@FAYETV 可能佢地覺得會蝕好多錢，點知偷雞唔到蝕渣米
那天我半夜迷迷糊糊打開電視，看到比賽已經開始，Karthikeyan跑在第四，一下子就清醒了
其實件事嘅核心是Michelin同FIA之間嘅政治角力，而唔是咩技術問題 畢竟技術問題咪技術解決咯
係,車隊最慘,做左磨芯
已經做左咁多協商同讓步但就會比班連胎皮都未摸過既高層玩死
講經…
而家就係解決唔到，先要罷賽
但點解無人同米之連講個路面改左？
咁樣其實好唔公平，得bridgestone自己有data?
改路面唔係應該賽道要同兩間公司講咩
多謝你詳細講解.. 我好喜歡睇呢類嘅影片..
會保護賽車手的車隊才是好的車隊雖然車手願意承擔但是車隊看中是你未來的"價值"
FIA係咁架啦，抽水多又規矩多，呢件事FIA根本就係想置身事外⋯⋯
其實又真係難搞嘅…
@@FAYETV 另一個角度，
嗰班米記用家都係FIA搞9法拉利最大得益者，如果今次仲要企喺米記嗰邊！幫到咁出面！
法拉利未必會同你就咁算數！你死好過我死！
@@eijiho33 人地話佢地唔計分FIA都唔比喎 依單野又點睇
@@Jason-il8iv 如果爆肽出事？已知到問題但而冇去避免！有邊個會承擔任何責任？車隊，FIA定場地負責人？保險公司會唔會認頭呢？
@@eijiho33 你係咪唔明我講咩？ 用米記果幾隊車隊講緊佢地唔需要依場d分 但法拉利果幾隊可以繼續計分呀
多謝你，阿非，終於講呢場
正如Intel而家變咗做SSD同無線網絡卡嘅名牌一樣,米芝蓮而家已經係變咗餐飲及款待業嘅指標,而唔係車胎大廠 😂
咁係留意飲食嘅人多過留意車姐～
他們起碼也支持 WRC 這麼多年，去年退出，由 Pirelli 代替。(1973-2020)
Michelin都仲係top 2車胎廠嚟嘅咁就
Michelin 其實就都仲係車胎名廠既 formula e le mans 都仲用緊
其實米芝蓮賽車呔好過目前市面其他品牌（車呔性能，服務等等），係部分比賽包括WEC/N24都可以自由揀呔，大廠都不約而同選擇Michelin而唔選擇其他。有興趣既ching可以研究下點解WEC LMP1係自由揀呔仍然可以跑贏其他對手。
0:08 Guenther Steiner 的樣子跟現在完全沒有變欸
法拉利表示FIA銃我，我幹嘛要幫忙，我成績都這樣了
FIA老化墨守成規！成真兇！自以為權威，難怪美國脱離另组玩INDY。
我覺得其實兩邊都有問題，FIA方面，雖然已經開始正視Ralf的意外，可是莫主席食古不化，為了門票什麼都不聽，結果7支車隊全部還是堅持退賽，觀眾鳥獸散了，兩頭不到岸。米其林呢，就賽季前還沒做好功課就供應出賽。所幸07年開始單一胎商解決問題直到現在。
哈哈，很多人都懷念當年有輪胎廠競爭的啊
說真的橋石真的有做功課，也就是為什麼法拉利當時看中他的原因。橋石這個日本公司一向注重細節調教。我本身的車在用橋石真的好用。反而米其林在民用車市場有很好口碑，但當年的米其林感覺他們不注重這項賽事，但現在的米其林好很多了可是當年米其林一開始有做功課的話，豐田真的有可能拿下第一勝（就沒如果了啊🤣）
还好有字幕，感谢🙏
0:08 在伯尼旁邊的那位是不是 gunther steiner？
Oh! Fok this is me 😂
I was so FOKING handsome
@@5678danchinmama hello red bull
哩个故事好有意思，Faye tv讲得好！
当年还在坚持看直播比赛，非常理解当时现场的车迷们。我苦等到半夜，虽然之前在练习赛和排位赛的时候已经传出来说米其林要退出，但是当时看到所有赛车都开上了出发位，还是觉得有希望，而且车队也照例在做赛前准备。结果WARM UP之后所有的米其林车队都回到了PIT，让观赛的车迷都非常错愕。当年也是凭着要看看到底会不会跑完这场比赛的悬念，才最终看完的比赛。
當年我11歲要升 小六時 有看到這場， 真的6台出賽 全部6台都完賽..但當時我根本就不知道為什麼14台都自動退賽😅現在知道了
Dear Jane 未開始已經結束
其實可以Bridgestone照過T13，Michelin經pit，唔換軚經過起終點線start另一lap都得架...
FIA 永遠不會讓人失望 (回望Vettel在加拿大被偷走的勝場
那个是Ferrari输给Mercedes的错，不要怪FIA
講簡單點就是國際汽車協會想搞法拉利結果因為一個重鋪過的賽道搞死了別人
唔只係F1.差唔多時間睇Moto GP真係睇到火都黎.睇住用M呔既車手包括大師兄佢用著M呔比一班轉用B記呔既車手禁著砌.就算睇唔到大師兄當時個樣但係都感覺到佢有幾辛苦
因為兩條呔分別實在太大...
彎道傾角應該會減少輪胎橫向變形，而不是增加。
記得當年有睇Live😂😂
有夠仔細！
當年這場比賽我有看（包括排位賽），我沒記錯的話我記得在這站所有使用米其林胎的車隊在出最後一個彎時會突發性的失控撞牆！直到週日正賽的暖胎圈FIA通知所有使用米其林車隊為了防止不必要的意外發生和安全上的考量，命令所有使用米其林的車直接回PIT退賽
完全不懂FIA到底是想什麼，許多賽事規定也非常奇怪，此事件要改賽道FIA說賽道還要經過認證，那當初賽道改鋪時FIA怎麼沒確定好這種新型賽道會不會影響車輛行駛安全呢？遇到問題後FIA每次的態度都是不容許被質疑，千錯萬錯都不是FIA的錯！
有次比賽明明應該拿第三名，因為FIA規定的比分規則吃了悶虧掉到第四名，這根本就像臺灣的交通法規一樣萬年不變，早已不符合現今了！
可唔可以講下Venturi F1嘅故事？
感覺阿faye喺最後有啲暗示緊法拉利喺到置身事外係衰人...
咁講真，我係佢地都食花生啦
法拉利的確無需要執米芝蓮搞出黎的蘇州屎
老實講，法拉利幫你系人情，唔幫你系道理，話曬一支車隊一年投入天文數字的資金，唔系講笑，而且成件事同法拉利少少喇楞都無。如果咁樣指責法拉利就有少少道德綁架了
@@liyu7462 終於知道個‘楞’字係咁寫。
@@yojimba06 亂用的
有否向另一輪呔公司求助呢？！:D
終於講大單野
如果那场比赛全部车队改用Bridgestone呢？
你以為車隊和供應商會沒有合約嗎 ?
如果 Indianapolis Motor Speedway 只有 Bridgestone 能撑得过但是 米其林 撑不过的话，根据我的推理，可能连 Pilleri 都不行的
睇返啲舊聞，原來kimi係好想出賽，不過俾ron dennis截住... 如果落咗場又完到賽，kimi隨時會係兩屆...🤦🏻♂️
又唔好當Schumacher是流嘅😂
咁如果Kimi出，Alonso唔會唔出嘅
@@lensarty6558 05年法拉利邊有得同麥拉倫鬥
Kimi高分過舒麥加差唔多成倍
@@lensarty6558 你当年有没有看F1吗? 2005年Ferrari车队面对低迷, 一直被 Renault & McLaren 车队领先, 根本没有竞争能力 ~ 我当时都奇怪为什么Schumacher 的成绩那么差的
@@samlau260 10個圈入一次Pit窩，全場比賽73圈，要入差唔多7次Pit窩（當是俾換胎）
講起爆tyre, 我最印象深系2013 British GP, 個場比賽4個車手爆tyre, 包括帶緊頭既咸爺, 仲有perez 直路爆tyre 條tyre 膠差D一下打左落頭哥個頭度
印象中哩場比賽搞到pirelli 之後出左條新tyre, 導致個年上半季都鬥得幾好睇既牛馬大戰變成最尾vettel 連贏9場完季, 真系好可惜
Toyota連續98年同99年勒芒嘅TS020都係米芝蓮車胎爆呔出事
可唔可以講因爲呢場F1導致Michelin車呔係FIA旗下比賽都永不錄用既原因之一？因爲係WEC/N24/IMSA呢類自由揀呔既比賽大廠都不約而同選擇用Michelin，而WEC LMP1紀錄片車隊都有講Michelin係技術同服務都係最好，但FIA旗下比賽就統一使用Pirelli（GT，Formula），而同一個賽道Michelin跑出來既圈速都抛離Pirelli （GTWC vs GT open SPA)，N24 2017都明顯Michelin跑贏其他對手。沒理由大部分FIA旗下比賽都俾Pirelli垃圾車呔包辦。
Formula E: ???
GT 賽呢十年來除GT world cup 之外大部份都並非由FIA 主導,所以其實都唔多關事
@@monkeyhead2202 SRO旗下比賽同FIA有緊密合作關係啦(連GT world cup都係FIA partner SRO），唔似IMSA
@@marcocheng3729 唔算得上，佢地同FIA 既簡係可能只係同WSC (TCR 既持有公司）同FIA既關係都差不多
@@marcocheng3729 at least GTWC 或者 IGTC 同 FIA係冇干涉既
呢場既花生位一定要提 Interview with Paul Stoddart during Indianapolis 2005
好好睇 加油💪🏽
Thanks for your sharing
記得當時係睇直播呢場比賽, 但當時重好細個, 唔知道背後發生咁多事. 只係知因為賽道唔安全所以好多車隊退出.最深刻係記得當時既評述見到十幾部車入pit 呆左, 然後成場都講啲九唔搭八既野, 因為場車真係無野好講~~~
另外重好深刻就係賽後班頒獎果陣兩位法拉利車手個樣十分無癮, 無開香檳就走人..
原來十幾年前既事, 唔知重有冇機會見到入pit係可以入油同換胎可以同時進行呢..
我印象中好似見過你Po過呢條片，後尾又唔見左，宜家又出現返
想問下輪胎承受橫行拉力唔係應該順住離心力同地心吸力扯向外彎咩，點解張圖係向內彎既？
利申：我真係唔識架🤦🏻♂️
應該咁講，離心力係將你扯向外，地面阻力將你扯向轉彎方向，一直鬥力。
（Chain Bear都有做呢個題目，但佢當時就係掉亂咗呢個方向。不過你都可以參考下佢嗰段，至少佢畫得好過我個小畫家）
淨係出現唔夠一秒嗰幅圖就已經足夠比like
必比登：點解會咁失禮架😰
所以之後咪走左囉～
都係因為FIA要搞9法拉利而出事，點解要法拉利幫口！
係 我係佢都食花生
提前告訴觀眾取消，把分數照排位先後給Michelin以外的車手，為了安全觀眾應該是可以體諒的
美國佬邊會體諒車手安全，之前阿非都有條片講有場CART因為安全問題而取消比賽，一樣比觀眾噓到爆
@@vincentchau1942 美國佬：出得來鬥車預咗有危險嘅啦，想安全就翻屋企訓覺啦🤪
這場比賽我有印象，當時轉播時還拍了好幾位車手，他們每人表情都相當無奈，然後美國人開始丟票根抗議開車走人。
正想了解這一場的原因 非常感謝製作
講1996年摩納哥站。與2020年意大利站一樣，由用Honda引擎的車勝出賽事，由法國車手勝出，賽事同樣不可預測性，Verstappen退賽。
諗諗先～
好似係排14起步贏冠軍？
一樣係麥拿倫第二，法拉利全滅，Vestappen out，
印象深刻當年有看直播
有阿 直接換B社既輪胎XD 不過感覺E個方法雖然安全但衰過罷賽
Tiago Montero 好慘， 第一次上Podium都無人同佢慶祝
佢唔理啦 佢自high🙈
法拉利兩個慘d，心諗走得未呀🙄，high到咁攞景定贈興，未試過上podium想即撇
@@nufcst27 True
慘得過候根堡一次都冇得上?
@@thomaschan8879 Also true
这场我半夜起来看了直播，以为自己没有睡醒
支持支持支持
當年在台灣熬夜看比賽，結果只有六台車上起跑格....洗洗睡
全部米仔隊暫借用Bridgestone 胎
至今記得這一場！ 印象太深刻了
冇错，我就係法拉利車隊嘅黑特，而家都係！好似討厭NBA里面嘅喇叭一樣！
呢場我正正有去到現場睇，門票之後有全數退款，即係免費睇咗一場
這個FIA責任完全跑不掉
FIA = Ferrari International Assistance
现在就是MIA = Mercedes International Assistance
咁過去幾年 F1 有無打擊 Mercedes-Benz 皇朝的新例?
跑道問題，車呔解答😄
法拉利都是被针对的一方，为何要帮忙？
after so many years, I am still confused about which tire company has problem: bridgestone or michelin
Michelin tyre problem, due to 2004 changed road surface.
示意图一点不夸张。。。。 下赛道全力跑一次就知道了 接近地面部分的轮胎侧面也有磨损
其實當年全部用曬Bridgestone咪得囉...
應該唔可以中途轉輪胎贊助商吧，畢竟簽曬協議
有Ching提到Bridgestone肯 但是FIA唔肯。至於Michelin都唔到佢唔肯啦，始終是佢自己柒咗。
當年有睇直播，完全呆晒。
事後咁多年睇返，都係覺得米芝蓮要負主要責任（如果輪胎冇事就唔會引發事件），但係各方嘛.....一係死守規則，一係唔想蝕底.... 所以個個都係輸家
想當年丹尼爾同沈國成可以吹足兩個鐘真係好勁😂
笑左😂
個陣仲未係丹尼爾
IMO FIA highly corrupted and selfish bunch of bureaucrats, including changing rules to one tyres provider.
法拉利輪胎用哪家的？
倍耐力或者普利司通吧
米纳尔迪有史以来第一次离颁奖台那么近
印第安那波利斯跑Oval賽道的時候是個逆時針的賽道
為什麼跑大獎賽賽道的時候就變順時針了？
本身賽道設計就可以多變且兩個方向都跑得(但我印像中oval無順時針)
Fia 問題拉米之蓮no data又唔係佢地錯
跟那時我玩Playstation的gt一樣
只有六台車
Subscribed
我最鍾意嘅Michelin車胎呀
我純粹鍾意Michelin個brand多d
Schumacher如果沒有這站冠軍 法拉利就差點賽季無1冠了。結果2014年真的賽季無1冠…
SF1000:？？
@@igo2skubybus 這輛車也是shit
07:45 睇返都好尷尬
上年有場個個跣到PK嘅賽道都同依單嘢好似
土耳其站？同依單差好遠罷。
根本就喺幕後操控 FIA 的想食晒條水唔分比人。個餅大，我食得少，個餅細，但我食晒，件事就喺咁簡單
Minardi或成最大贏家，如果冇呢次鬧劇佢哋全季會零分，呢一站拎到分根本就可喜可賀
FIA就是笑話。
有看到這一場賽事的都是老屁股了。
我的Montoya
美國賽事還有一場小舒撞到西巴爛、也是經典
absolutely FIA will consider again if Ferrari gave up the race
法拉利唔啋你，由得把火繼續燒完全合情合理
但既然知道自己俾大會搞緊，有好成績嘅機會唔大
咁同米芝連嘅車隊一齊出聲，幫佢地一把
其實冇野輸，反而贏掌聲喎