Спасибо за видео Александр! Хоть и имею достаточный опыт в малярке, но всегда с удовольствием смотрю твои видео и кое что новое узнаю. Отличная подача информации, просто для понимания, без "короны" на голове, чувствуется большой опыт, всё по-делу👍👍👍
Если прохладно в гараже или жарко все контролирую только межслойкой ( временем). Лачу брюлексом, кроме того , что сохнет долго лак всем устраивает. Саня спасибо за такие видосы, очень много полезной информации накопленной годами излагаешь, твое добро тебе воздастся!
По красил пару машин китайской копией девилбиса. Были на лаке или сухари или подтеки. Взял оригинал и реально кайфонул. Лак лег как надо. Для себя понял многое еще значит чем наносишь лак.
Может кому интересно, совет: если покраска 2-3 вертикальных деталей, ложу на пол переноску со светильником (длинный диодный, или люминесцетный типа ЛД, ЛБ) в удобное место чтобы ловить отражение с пола. Это помогает контролировать покраску низа дверей, порогов и подвешанных на стойку элементов кузова.
Ой моя тема. Потёк похер, нет. Весы всегда. Уже лет 10ть. Всегда лью 2 полных слоя с пофиг на шагрень. Ой проблема с выбором лака. Каждый раз все новое. Хотя что там нового в цене до 100 бел. Топлю всегда даже летом. Вентиляция есть. Спасает от опыла иначе задохнуться в гараже можно.
@@garagepnkoof284 Что ж ты сразу в крайности?))) я купил два фонаря на вайлдберис по 150р российских, и из пп трубы сдела кольцо на голову краскопульта, спаял прикрепил… итого на два фонаря затоать около 500 р на материал и 2-3 часа времени) раньше брал фонарик на голову с креплением , которое одтеляется от фонаря и на стяжки пластиковые к бачку крепил) около 5 минут тратил на крепление и стоил он 200р, батареи не надолго хватало
@@Александррог-з1у Они тоже не все прокатывают, которые слепят, ярко светят, не подходят… нужен такой, чтоб много маленьких диодов было и тускловатый, желательно с регулировкой яркости и все норм… ты наверное купил который с круглыми фонарями с двух сторон? Еще с переключением света, он не подходит….
Я так понял, температура это капец важно. Просто красил всегда натопив градусов 30, аж потел, но подтёков не было. А последний раз наносил лак, печка не справлялась, было градусов 16, на полняке 4 слезы всё-таки пустил.. Лил посильней умышленно, дабы было зеркало, но до подтёков не хотел довести. Видимо температура и сыграла ту самую роль
@@garagepnkoof284 конечно же нет вопрос очень щипитильный борюсь с ним уже года три четыре приточка с теплообменником работает от итальянской дизельной горелки с терморегулятором но даже при этом зимой скачки по температуре присутствуют незначительные но лучше чем открывать окна двери и проветривать
Спасибо за видео Александр! Хоть и имею достаточный опыт в малярке, но всегда с удовольствием смотрю твои видео и кое что новое узнаю. Отличная подача информации, просто для понимания, без "короны" на голове, чувствуется большой опыт, всё по-делу👍👍👍
Спасибо друг!!
Редкий человек в наше время, готов делиться опытом
Если прохладно в гараже или жарко все контролирую только межслойкой ( временем). Лачу брюлексом, кроме того , что сохнет долго лак всем устраивает. Саня спасибо за такие видосы, очень много полезной информации накопленной годами излагаешь, твое добро тебе воздастся!
Поддерживаю👍
Нормальные видосы,раскладывает инфу четко,есть чему поучиться,заметно что шел путем проб и ошибок.😊😊😊
По красил пару машин китайской копией девилбиса. Были на лаке или сухари или подтеки. Взял оригинал и реально кайфонул. Лак лег как надо. Для себя понял многое еще значит чем наносишь лак.
Все верно,еще заметил ,если сильно раслабляешься теряешь концентрацию бывает не много срывает !
Бред😂
Спасибо 🤝 за информацию и видео тема 👌💯👍👍👍
Может кому интересно, совет: если покраска 2-3 вертикальных деталей, ложу на пол переноску со светильником (длинный диодный, или люминесцетный типа ЛД, ЛБ) в удобное место чтобы ловить отражение с пола. Это помогает контролировать покраску низа дверей, порогов и подвешанных на стойку элементов кузова.
Спасибо за труд
Спасибо, информативно
Для лета в жару Сата 4000 .Девилбис Те 20. Белка с 1.5 1.6. Зимой- wdx wd2
Ой моя тема. Потёк похер, нет.
Весы всегда. Уже лет 10ть.
Всегда лью 2 полных слоя с пофиг на шагрень.
Ой проблема с выбором лака. Каждый раз все новое. Хотя что там нового в цене до 100 бел.
Топлю всегда даже летом. Вентиляция есть. Спасает от опыла иначе задохнуться в гараже можно.
Фонарик на краскопульт решает все вопросы, и шагрень контролируешь и подтеки практически нереально сделать
Ага. Валком 850 бел. Купишь?
@@garagepnkoof284 Что ж ты сразу в крайности?))) я купил два фонаря на вайлдберис по 150р российских, и из пп трубы сдела кольцо на голову краскопульта, спаял прикрепил… итого на два фонаря затоать около 500 р на материал и 2-3 часа времени) раньше брал фонарик на голову с креплением , которое одтеляется от фонаря и на стяжки пластиковые к бачку крепил) около 5 минут тратил на крепление и стоил он 200р, батареи не надолго хватало
Полная это шляпа этот фонарь с ним также нечего не видно купил я себе его и что 🤔
@@Александррог-з1у Они тоже не все прокатывают, которые слепят, ярко светят, не подходят… нужен такой, чтоб много маленьких диодов было и тускловатый, желательно с регулировкой яркости и все норм… ты наверное купил который с круглыми фонарями с двух сторон? Еще с переключением света, он не подходит….
@@Urik777 да вот именно такой я купил круглый
Друган, преобрети линейный фонарь на аккумуляторах, это мое спасение!!)
@@sultan5107 мне как то не очень зашёл такой фонарь
Я так понял, температура это капец важно. Просто красил всегда натопив градусов 30, аж потел, но подтёков не было. А последний раз наносил лак, печка не справлялась, было градусов 16, на полняке 4 слезы всё-таки пустил..
Лил посильней умышленно, дабы было зеркало, но до подтёков не хотел довести. Видимо температура и сыграла ту самую роль
Важный момент в температуре чтоб стабильно было 16 так 16а не скачками 16-35к примеру
@@turbomini9229с дровами это не прокатит
@@garagepnkoof284 конечно же нет вопрос очень щипитильный борюсь с ним уже года три четыре приточка с теплообменником работает от итальянской дизельной горелки с терморегулятором но даже при этом зимой скачки по температуре присутствуют незначительные но лучше чем открывать окна двери и проветривать
Вы не в Спб находитесь?
РБ
В чем проблема поднять машину выше, чем на корячках ползать? Я задераю домкратом и под колеса пожкладываю диски, так проблем с прокрасом порогов нет
Я из проф трубы 150 сделал.