Dat moet eigenlijk wel even gebeuren! Maar van tevoren moet ik wel een even olie shoppen.. Bij normaal verbruik rijdt ie 1:20 en dat is niet 1 liter diesel op 20 kilometer.. maar 1 liter olie per 20 liter diesel.
@@Werkplaatsvlog Je kunt een emmertje onder de uitlaat hangen met een slangetje naar de olietank, dan heb je een soort EOR (Exhaust Oil Recirculation).
De handrem zit vaak aan die kant bij autos met een achterin geplaatste middenmotor. Omdat er inderdaad vaak dingen in de weg zitten. En zo'n versnellingsbak noem je een "dogleg" bak. Deze naam komt eigenlijk omdat een hond vanuit stilstand zijn achterste poot eerst gebruikt om te acceleren en vandaar 1 links onder, vanwege stilstaande start. En daarna heb je de 1 niet meer nodig en kun je dus sneller schakelen van 2 naar 3 en van 4 naar 5. Alleen van 3 naar 4 is een iets langere weg.
Niemand nog gehoord over het typische geluid van de V8, niet de roggelende V8 zoals de Amerikanen dat hebben, maar een heerlijk jankende flat crank waardoor het eigenlijk twee parallel lopende 4 cilinders zijn Leuk voor Milo om eens uit te leggen op het tekenbord 😎👍
Geef mij maar liever het " geblubber" van een dikke US V8 ipv dat hoogtoerig jankend italiaans orkestje. Smaken verschillen nu eenmaal...gelukkig maar. Btw: In die " blubberende " V8tjes....kunnen de boodschappen wel weer mee🤣🤣🤣. Alhoewel....het Steigerend paardje, best leuk is voor een zondagmiddagje...medeweggebruikers te pesten en onverantwoord de beest eens uit te hangen. ( we blijven ongeacht onze respectievelijke leeftijd, steeds wat kind in ons gedrag. Wat extra " vroem,of broeeeemmmm", laat het liefhebbers hart ongetwijfeld sneller slaan🤩)
For the English viewers: "Autocross" in Dutch is something completely different from the English/American autocross... Our autocross is basically dirttrack racing with a hint of banger/demo derby-ness. What you call autocross is called autoslalom here. 😅 En toffe Ferrari! Klaplampjes zijn altijd mooi :D
@@Werkplaatsvlog Jullie maken altijd wel toffe video's. Trouwens leuk concept melige gasten zoals gerard en mattias uitnodigen om mee te werken en mooie auto's komen laten zien. ;-)
Mooie Ferrari hoor! Kom snel nog een keer terug zou ik zeggen, zodat Emile een rondje mee kan rijden 😁Btw wel schone kleding aantrekken dan Emile, zou zonde zijn vetvlekken op die mooie bekleding😇
Gerard goed bezig! Roderick super vette bak, mag je trots op zijn 👌 Milo, ik wens je de overwinning zondag en het veld is weer mooi opgeruimd, dus weer plaats om te crossen met de tank👍
Dit was een erg leuke vlog met een mooi paard er in. Rooie Italiaanse rakker. Kijk wat je wel moet zeggen dat je best een mooie zeldzame auto kan kopen als je er voor spaart. Maar zoals hij al zegt, onderdelen zijn niet goedkoop en onderhoud is duur vanwege dat het specialistisch werk is. Hij word naar een speciale garage gebracht. Dus onderhoud moet je ook kunnen bekostigen en dan de benzine ook. Want je gaat bij zo'n wagen niet bezuinigen op het onderhoud of achter vrachtwagens rijden op de snelweg. Dat is iets wat mij tegenhoud. Kopen is iets maar rijden en onderhouden ook. Dus daarom rij ik een simpele opel astra G coupé.
dakraam eruit en er een 'bubbletop' van maken? volgens mij hadden oude Alfa's dat ook, een bobbel in het dak om je hoofd kwijt te kunnen. er ligt vast nog wel ergens een oud koekblik om erop te lassen...
hey milo, ik rij zelf ook in de autocross dus weet wel hoe het werkt zegma. maar ik zou de orginele benzine tank er onder uit halen een nieuwe kleinere benzine tank verder naar voren plaatsen. scheelt je een hoop gewicht en een betere gewicht verdeling omdat je je radiateur ook naar achteren verplaatst
@@boerharms2209 Heb ooit voor een Manta A staan dagdromen en zoiets overwogen. De 3.0 L6 van de Senator schijnt te passen dus moet een Chevy small block (5,7l) zeker passen. Moet met jouw gouden handjes toch te doen zijn 😁
De plakkerige knoppen en interieurdelen in Ferrari’s komt van de soft touch lak die er op zit. Deze lak voelt inderdaad rubberachtig aan. Door o.a. UV-straling gaan de weekmakers in deze lak gek doen en lijkt het wel lijm. Raak je het aan dan zijn je vingers inderdaad zwart en al het stof en vuil plakt er aan vast. Je kan letterlijk je vingerafdruk in de lak duwen zo zacht wordt deze. Met speciale alcohol en een doekje kun je de soft touch laklaag verwijderen en daarna nieuwe aanbrengen zonder de weekmakers er in. Volgens mij hebben meer (voornamelijk) Italiaanse automerken hier last van.
Klopt inderdaad, niet alleen Italiaanse auto’s trouwens. Ford Mondeo Mk3 en Volvo V50 die ik heb gehad hadden dat ook, is ff prutsen maar het is op te lossen inderdaad.
Ik heb ooit een matzwarte brommerhelm gehad waar ook zoiets op zat. Na een jaar of 5 was die hele helm plakkerig geworden en wilde ik hem weggooien. Totdat iemand er een keer met een poetsdoek met thinner overheen wreef. Alle plakzooi eraf en toen was het is weer netjes. Niet dat ik die helm nog draag, ik had ondertussen al een andere gekocht. Ik heb het ook ooit meegemaakt met een goedkope slijptol die bleef plakken. Afgepoetst met thinner en hij was weer als nieuw.
@@SwiffMeister Als je interieurdelen met die speciale alcohol of met thinner af doet, heel voorzichtig rondjes draaien en niet duwen of boenen. Anders poets je zo eventuele logo’s van de knopjes. Sowieso met thinner eerst een proefstukken doen op een niet zichtbare plek, want thinner lost plastic op.
Dat is niet waar. ik heb een logitech muis me die zelde troep erop. Lag gewoon in 't donker opgeborgen. En dat ding kleeft en is zacht als afgelikte trekdrop.
En nog meer voordelen van een dry-sump is dat je nog minder inwendige weerstand hebt en dat je geen carter pan hebt dus kan het blok verder naar beneden en dus centre of grafity
Scherp! Dat klopt, dat is volgens mij ook een reden van dit soort smering bij de tank. Maar niet vanwege het lage zwaartepunt, maar wel de bouwhoogte van het totale voertuig.
Als je olie in het Carter hebt zitten draait de krukas steeds door de olie en slaat het rond. En vooral door de drijfstangen en contra gewicht wangen aan de krukas scheelt het behoorlijk als het niet door de olie hoeft te bewegen.
De mini testarossa!. 10 jaar gelden zal ie nog op het prijs niveau van een nieuwe instapper 3-er. Versnellingsbak heeft een dogleg patroon net als bij de E30 M3.
Ook Jean Pierre Van Rossem vervoerde zijn kerstboom in zijn nieuwe toen Ferrari,dat was ook geen gezicht.Vind dit model zelf mooier dan de generaties die hierna komen.Leuke video!
Mastermilo, je zegt dat je voor een Crossauto altijd een spoiler nodig hebt. Een vraagje van mijn zoontje van 7: pas gingen we een multiplex plaat kopen van ruim 3 bij 2 meter. Deze hadden we met spanbanden op de dakdragers gemonteerd. Mijn zoontje vroeg waarom ik niet harder dan 50 km/h wilde rijden en niet via de snelweg naar huis ging. ik zei omdat ik bang was dat ik anders zou gaan vliegen door de plank. Nu ziet mijn zoontje dit helemaal voor zich en hij vond dat wel iets voor jou, een oude auto nemen en daar een grote plank op monteren waardoor de auto omhoog komt (gaat vliegen). Een idee voor een andere cross?
DOG-LEG VERSNELLINGSBAK:Versnellingsbakken met dog-leg-indeling waren een slimme herinterpretatie van het klassieke poortpatroon met 5 snelheden: aangezien in wegraces vaker wordt geschakeld van de tweede naar de derde versnelling dan van de eerste naar de tweede versnelling, zet de dog-leg-versnellingsbak de tweede en derde versnelling in tegengesteld aan de andere, voor een zeer snel op- of terugschakelen. Dit kon de bestuurder met slechts één shift een groot snelheidsbereik opleveren, wat met name geschikt was voor heuvelklimmen.
Hoewel ik zelf niet zoveel met Ferrari heb, is het natuurlijk wel een bijzondere auto! Wat mij betreft een goed idee om af en toe iemand uit te nodigen met een bijzondere auto (of een ander bijzonder voertuig). Oh en nu er toch al over een motorfiets gesproken wordt.... Milo, gaan we jou nog eens een projectje met een motor zien doen? Ik meen te weten dat jij wel je A rijbewijs had en ik heb eens foto's gezien van een CBR600F(2?), mis je het motorrijden niet?
Ik heb wel moeten lachen om gerard met zijn gekke moves🤣 en een tip over de crossauto misschien kun je het luchtfilter vervangen voor een open luchtfilter die is vaak een stuk kleiner dan die grote bak verder zijn jullie goed bezig geweest ik heb genoten van de vlog
De handrem zit vaak aan die kant bij autos met een achterin geplaatste middenmotor. Omdat er inderdaad vaak dingen in de weg zitten. En zo'n versnellingsbak noem je een "dogleg" bak. Deze naam komt eigenlijk omdat een hond vanuit stilstand zijn achterste poot eerst gebruikt om te acceleren en vandaar 1 links onder, vanwege stilstaande start. En daarna heb je de 1 niet meer nodig en kun je dus sneller schakelen van 2 naar 3 en van 4 naar 5. Alleen van 3 naar 4 is een iets langere weg.
14:30 Hij bedoelt 63.000, het klinkt een beetje alsof hij 360.000 zegt. Niet dat ik wil zeggen dat het een goedkope auto is, maar toch een ruime factor 5 verschil.
Kun je niet beter dat luchtfilter eruit halen en dan een open lucht filter op de lucht massa meter zetten? Dan kun je die naar achter leggen en heb je meer plaats voor de koel slangen en en word de filter minder vies
De radiator op de achterbank klinkt als een slimme oplossing. Tot er een slang los schiet, of er een slang los schiet. Daar helpt brandwerende kleding niet tegen.
Gewoon een kap eromheen doen, zodat als ie ploft, het hete water naar achter gaat ipv naar voor. Eigenaardige crossklasse, ik heb nog nooit een klasse gezien waarbij de tank mocht blijven zitten.
Milo lasbochten mogen niet eerste deel achter bij de b-style moet een geheel zijn net zo als de andere delen van de kooi, moet in de reglementen van de knaf staan
Alphen volgt het reglement van de NVACT, daar staat niks over lasbochten. Maar ik kwam er vandaag eigenlijk net te laat achter dat de gelaste buizen die ik eigenlijk wilde gebruiken niet zijn toegestaan. Het moeten naadloze buizen zijn.
Effe je sponsor staaltje vakwerk contacten effe paar buisjes laten buigen die hebben dat zo gedaan effe bedrijfslogo op de auto en het zal wel voor weinig gemaakt zijn 😁
I think since Dirk left the show, there's very little about the tanks (now the BMP renovation) and the overall content is now heavily split, what hapened???
@@wistny thanks, I'm just so sad and disappointed it is not just as exiting watching this channel as it used to be being concentrated on the tank jobs.....feels like derailed....???
Point well made it's now split between the tank ,a car and a random visit to somewhere. Thought the guests on the blog was a good idea and worked well. But going from one project one day to another the next day is losing the channel viewers ,which is a shame .
They are waiting for BMP parts. They will arrive this week and then they can finish the wheels on the bmp. Milo also took a test to see if he is fit to receive the right papers for the T69 canon.
Jan de Rooij had de jaren 70 in zijn legendarische 4 WD DAF55 coupe ook een probleem met hoofdruimte. De oplossing was het bultje. (een bobbel op het dak). ruclips.net/video/R2v6KDonNcM/видео.html
@50:52 zo stond mijn stoel ook nadat ik met 60/65 op een boom knalde met de B stijl aan de bestuurders kant een bijna 20 jaar terug. Het had wat gesneeuwd en in ging links in de berm en eindige tegen een boom aan de rechterzijde van de weg, met de linkerzijde van de auto, na een iets te ruige stuur correctie. Gekneusde rib was alles wat ik er aan over hield, de auto is naar de schroot...
Da's een "dog-leg" versnellingsbak, met 2 en 3 tegenover elkaar. Was er ook niet eens een top gear/grand tour aflevering waarbij James May daar steeds de mist mee in ging? Toen gingen ze op pad met 3 Duitse wagens... En een humpaband er in als test.
Ja klopt! James may reed toen met een Mercedes 190 cosworth die hebben ook zo'n dog-leg versnellingsbak. De redenering van Emile klopte ook omdat in een race de 1e versnelling (of vertraging voor de kenners) bijna niet gebruikt wordt een je zo veel sneller van 2 naar 3 kan.
Ik dacht dat een thermostaat ook het recirculatie kanaal afsluit als de koelvloeistof warm genoeg wordt, zodat alles door de radiateur gaat in plaats van dat het een beetje wordt verdeeld. En staat de verwarming niet in parallel met de radiateur? Door daar een lus in te leggen is de pomp volgens mij een hoop vloeistof aan het rondpompen zonder dat het door het wordt afgekoeld. Of zie ik dat verkeerd?
Inderdaad had dat kleine klepje van de thermostaat moeten blijven zitten, nu gaat het koelwater toch nog over de motor circuleren ipv via de radiateur, dan gaat hij nog te warm worden denk ik, het kachelcircuit moet je (meestal) wel doorverbinden, anders heb je kans op een hotspot , vaak zorgt dit circuit een stroming over de cilinderkop volgens mij.
Het schakel patroon is niet typisch Ferrari want Porsche heeft dit ook. Zelfs mijn Porsche 914 uit 1972 heeft dit patroon al en zelfs de handrem ook aan de deur zijde.
Vergeet het kanaal van Normal Guy Supercar niet. Ook een zeer sympathieke Amerikaan (zoals de naam van z’n kanaal al doet vermoeden) met een Ferrari. Normale baan, hard voor gewerkt en gespaard. Ververst zelf de olie, ontlucht de remmen, vervangt kleppen in de uitlaat en het inlaatspruitstuk zelf, enz..
over auto's gesproken? was Emile niet een auto maken/ombouwen voor een technische school? of is dat project op een zijspoor gekomen? stuur veel likes dan lees hij sneller naar deze vraag (hoop ik)
@@mathijstenhagen aha, maar toch kan hij vermelden. want ik dacht ook (ik kan ook mis hebben) dat zij een tijd limiet hadden gesteld. maar ik hoop echt dat de werkplaats goede dak en elektra krijgt want soms maar ik wel zorgen om Emile.
Ik dacht dat je met crossen maar max 5 a 10 ltr benzine aanboord mocht hebben. Aangezien de meeste tanken van plastik zijn zou ik heb toch in de auto zetten.
"Zorg dat je wel een lasapparaatje hebt" Gelukkig, laat ik nou net jouw MIG machine hier hebben staan. Ff voorzien van nieuwe reduceer (met werkende meters) en gaan met die banaan!
Gelukkig geen colt 88 ik zou die van me vader krijgen maar de ecu was er mee gekapt en toen hebben we er 1 uit een lancer gehaald maar dat werkte niet helemaal lekker
"En waar laat je de boodschappen?" heerlijke opmerking!!!
ja hahahaha...typische vrouwen opmerking
Heey het veld is weer leeg. Worden we dan misschien getrakteerd op een rondje tankrijden bij de buren op het veld?
scheelt de boer weer omploegen
@@rickgage8034 Milo kan toch de ploeg achter de tank hangen, zelfs wel twee of drie 😂🤣💪🏼
kan helaas nu nog niet als ik me niet vergis staat de koepel wel op de tank maar nog niet definitief vast ivm het terug plaatsen van het kanon.
Dat moet eigenlijk wel even gebeuren! Maar van tevoren moet ik wel een even olie shoppen.. Bij normaal verbruik rijdt ie 1:20 en dat is niet 1 liter diesel op 20 kilometer.. maar 1 liter olie per 20 liter diesel.
@@Werkplaatsvlog Je kunt een emmertje onder de uitlaat hangen met een slangetje naar de olietank, dan heb je een soort EOR (Exhaust Oil Recirculation).
Haha geniaal mannetje die Gerard. Lekker bezig en kom ajb vaker!
Leuk gefilmd Gerard, je hebt talent!
De handrem zit vaak aan die kant bij autos met een achterin geplaatste middenmotor. Omdat er inderdaad vaak dingen in de weg zitten. En zo'n versnellingsbak noem je een "dogleg" bak. Deze naam komt eigenlijk omdat een hond vanuit stilstand zijn achterste poot eerst gebruikt om te acceleren en vandaar 1 links onder, vanwege stilstaande start. En daarna heb je de 1 niet meer nodig en kun je dus sneller schakelen van 2 naar 3 en van 4 naar 5. Alleen van 3 naar 4 is een iets langere weg.
Handrem zit links zodat de centrale koker tussen de stoelen welke het cassis zijn stijfheid geeft zo breed mogelijk uitgevoerd kan worden
Trotse Ferrari eigenaar die van zijn jongensdroom werkelijk heeft gemaakt, mooi!
De smile was continue tijdens het vertellen ja :-)
Niemand nog gehoord over het typische geluid van de V8, niet de roggelende V8 zoals de Amerikanen dat hebben, maar een heerlijk jankende flat crank waardoor het eigenlijk twee parallel lopende 4 cilinders zijn
Leuk voor Milo om eens uit te leggen op het tekenbord 😎👍
Hah ja, vond hem al zo rustig mooi rond lopen voor een V8.
Geef mij maar liever het " geblubber" van een dikke US V8 ipv dat hoogtoerig jankend italiaans orkestje. Smaken verschillen nu eenmaal...gelukkig maar.
Btw:
In die " blubberende " V8tjes....kunnen de boodschappen wel weer mee🤣🤣🤣. Alhoewel....het Steigerend paardje, best leuk is voor een zondagmiddagje...medeweggebruikers te pesten en onverantwoord de beest eens uit te hangen. ( we blijven ongeacht onze respectievelijke leeftijd, steeds wat kind in ons gedrag. Wat extra " vroem,of broeeeemmmm", laat het liefhebbers hart ongetwijfeld sneller slaan🤩)
"Flat plane crank"
For the English viewers: "Autocross" in Dutch is something completely different from the English/American autocross... Our autocross is basically dirttrack racing with a hint of banger/demo derby-ness. What you call autocross is called autoslalom here. 😅
En toffe Ferrari! Klaplampjes zijn altijd mooi :D
Maak gewoon een vlog van de autocross zondag, levert vast een interesante video op
Ja, met een gopro in de auto. :) Of twee gopro's... of drie...
Zeker weten! We gaan er een toffe video van maken!
@@Werkplaatsvlog Jullie maken altijd wel toffe video's. Trouwens leuk concept melige gasten zoals gerard en mattias uitnodigen om mee te werken en mooie auto's komen laten zien. ;-)
Milo: ik ben zondag op de autcross in alphen
Maandag in het nieuws: Alphen overspoeld door kijkers van Mastermilo om met hem een biertje te drinken
Heerlijk Helder Heinegger
Ik neem aan dat je Alphen Noord-Brabant bedoeld of niet?
@@mhl270 Ikke niet.
@@mhl270 Goed dat je dat even opmerkt! Dat klopt inderdaad. Ik zal dat ook nog in de video zeggen.
Oei, goed dat je het zegt, ik woon vlak bij de andere alpen
En nog voordeel van dry sump, zonder carterpan kan het blok veel lager liggen, wat een lager zwaartepunt geeft.
Inderdaad. Dacht dat Milo dat ook zou benoemen.
Wat een prachtige Ferrari en een zeer sympathieke eigenaar.
arie ferrari uit oosterhout
@@user-ty4vi8ml5n Ik denk dat hij ook een poster van Lolo Ferrari boven z'n bed heeft hangen.
Ah de 348tb leuke wagen man! Ze zijn nu vrij goedkoop en in te schrijven als oldtimer. Perfect als je een leuk alternatief wilt voor in het weekend.
Hoofdpijnproject xD Geniaal!
That Fezza is in lovely condition, clean as a whistle and the leather looked barely used!
Mooie Ferrari hoor! Kom snel nog een keer terug zou ik zeggen, zodat Emile een rondje mee kan rijden 😁Btw wel schone kleding aantrekken dan Emile, zou zonde zijn vetvlekken op die mooie bekleding😇
Gerard goed bezig!
Roderick super vette bak, mag je trots op zijn 👌
Milo, ik wens je de overwinning zondag en het veld is weer mooi opgeruimd, dus weer plaats om te crossen met de tank👍
Ik denk dat de tank geen rolkooi nodig heeft.
Echt mooi zon oude ferrari beter als zon nieuwe. En ziet er goed onderhouden/smetloos uit.
Dit was een erg leuke vlog met een mooi paard er in. Rooie Italiaanse rakker.
Kijk wat je wel moet zeggen dat je best een mooie zeldzame auto kan kopen als je er voor spaart. Maar zoals hij al zegt, onderdelen zijn niet goedkoop en onderhoud is duur vanwege dat het specialistisch werk is. Hij word naar een speciale garage gebracht. Dus onderhoud moet je ook kunnen bekostigen en dan de benzine ook. Want je gaat bij zo'n wagen niet bezuinigen op het onderhoud of achter vrachtwagens rijden op de snelweg. Dat is iets wat mij tegenhoud. Kopen is iets maar rijden en onderhouden ook. Dus daarom rij ik een simpele opel astra G coupé.
dakraam eruit en er een 'bubbletop' van maken? volgens mij hadden oude Alfa's dat ook, een bobbel in het dak om je hoofd kwijt te kunnen. er ligt vast nog wel ergens een oud koekblik om erop te lassen...
hey milo, ik rij zelf ook in de autocross dus weet wel hoe het werkt zegma. maar ik zou de orginele benzine tank er onder uit halen een nieuwe kleinere benzine tank verder naar voren plaatsen. scheelt je een hoop gewicht en een betere gewicht verdeling omdat je je radiateur ook naar achteren verplaatst
dit was echt TOP !!! leuk zo die bijzondere auto's
Leuk bijpassende kleur trui van Sharon bij de Ferrari 👍
mooie kijk onder de kap van zon italiaans raspaard! meestal laten ze alleen de buitenkant zien natuurlijk! Super leuk zo :D
Het is ook wel een leuk motorblokje voor in een Manta denk ik. :)
@@Smartzenegger hahaha misschien wel, maar lijkt me ook niet mega betrouwbaar. Dan eerder n chevy V8
@@boerharms2209 American Muscle!!!
@@boerharms2209 Heb ooit voor een Manta A staan dagdromen en zoiets overwogen. De 3.0 L6 van de Senator schijnt te passen dus moet een Chevy small block (5,7l) zeker passen. Moet met jouw gouden handjes toch te doen zijn 😁
@@paulterhaar4862 Precies. Het is een kwestie van willen. :)
Mooie auto! Ook een voordeel van drysump is dat het blok lager kan hangen dus zwaartepunt lager.
Interessante vraag was misschien hoeveel ben je kwijt aan onderhoud bij zo auto.
De plakkerige knoppen en interieurdelen in Ferrari’s komt van de soft touch lak die er op zit. Deze lak voelt inderdaad rubberachtig aan. Door o.a. UV-straling gaan de weekmakers in deze lak gek doen en lijkt het wel lijm. Raak je het aan dan zijn je vingers inderdaad zwart en al het stof en vuil plakt er aan vast. Je kan letterlijk je vingerafdruk in de lak duwen zo zacht wordt deze. Met speciale alcohol en een doekje kun je de soft touch laklaag verwijderen en daarna nieuwe aanbrengen zonder de weekmakers er in. Volgens mij hebben meer (voornamelijk) Italiaanse automerken hier last van.
Klopt inderdaad, niet alleen Italiaanse auto’s trouwens. Ford Mondeo Mk3 en Volvo V50 die ik heb gehad hadden dat ook, is ff prutsen maar het is op te lossen inderdaad.
Ik heb ooit een matzwarte brommerhelm gehad waar ook zoiets op zat. Na een jaar of 5 was die hele helm plakkerig geworden en wilde ik hem weggooien. Totdat iemand er een keer met een poetsdoek met thinner overheen wreef. Alle plakzooi eraf en toen was het is weer netjes. Niet dat ik die helm nog draag, ik had ondertussen al een andere gekocht. Ik heb het ook ooit meegemaakt met een goedkope slijptol die bleef plakken. Afgepoetst met thinner en hij was weer als nieuw.
@@SwiffMeister Als je interieurdelen met die speciale alcohol of met thinner af doet, heel voorzichtig rondjes draaien en niet duwen of boenen. Anders poets je zo eventuele logo’s van de knopjes. Sowieso met thinner eerst een proefstukken doen op een niet zichtbare plek, want thinner lost plastic op.
Dat is niet waar. ik heb een logitech muis me die zelde troep erop. Lag gewoon in 't donker opgeborgen. En dat ding kleeft en is zacht als afgelikte trekdrop.
@@Smartzenegger Ik neem aan dat de muis niet altijd in een la heeft gelegen.
En nog meer voordelen van een dry-sump is dat je nog minder inwendige weerstand hebt en dat je geen carter pan hebt dus kan het blok verder naar beneden en dus centre of grafity
Wat bedoel je nou met dat minder inwendige weerstand???
Scherp! Dat klopt, dat is volgens mij ook een reden van dit soort smering bij de tank. Maar niet vanwege het lage zwaartepunt, maar wel de bouwhoogte van het totale voertuig.
@@mmm365 Of misschien krijgt de motor wel cojona omdat ie minder weerstand heeft zo.
Als je olie in het Carter hebt zitten draait de krukas steeds door de olie en slaat het rond. En vooral door de drijfstangen en contra gewicht wangen aan de krukas scheelt het behoorlijk als het niet door de olie hoeft te bewegen.
De mini testarossa!. 10 jaar gelden zal ie nog op het prijs niveau van een nieuwe instapper 3-er. Versnellingsbak heeft een dogleg patroon net als bij de E30 M3.
Gaaf hoor die 348! Mooie mini Testarossa
37:23 zijn ze het veld aan het leeg maken?
Zoja zou het mogelijk zijn dat je nog eens ga rijden met de tank op het veld 😊😊😊
Dan is het een slagveld. :)
1:08 "dus als je jezelf verveeld, dan pak je de auto van je pa en dan bouw je er een cross auto van! dan kan je crossen!
Gerard super leuk dat je er bent👍🏻 altijd gezellig
Ook Jean Pierre Van Rossem vervoerde zijn kerstboom in zijn nieuwe toen Ferrari,dat was ook geen gezicht.Vind dit model zelf mooier dan de generaties die hierna komen.Leuke video!
Mastermilo, je zegt dat je voor een Crossauto altijd een spoiler nodig hebt. Een vraagje van mijn zoontje van 7: pas gingen we een multiplex plaat kopen van ruim 3 bij 2 meter. Deze hadden we met spanbanden op de dakdragers gemonteerd. Mijn zoontje vroeg waarom ik niet harder dan 50 km/h wilde rijden en niet via de snelweg naar huis ging. ik zei omdat ik bang was dat ik anders zou gaan vliegen door de plank. Nu ziet mijn zoontje dit helemaal voor zich en hij vond dat wel iets voor jou, een oude auto nemen en daar een grote plank op monteren waardoor de auto omhoog komt (gaat vliegen). Een idee voor een andere cross?
DOG-LEG VERSNELLINGSBAK:Versnellingsbakken met dog-leg-indeling waren een slimme herinterpretatie van het klassieke poortpatroon met 5 snelheden: aangezien in wegraces vaker wordt geschakeld van de tweede naar de derde versnelling dan van de eerste naar de tweede versnelling, zet de dog-leg-versnellingsbak de tweede en derde versnelling in tegengesteld aan de andere, voor een zeer snel op- of terugschakelen. Dit kon de bestuurder met slechts één shift een groot snelheidsbereik opleveren, wat met name geschikt was voor heuvelklimmen.
Ik ken dat schakelpatroon van oude Hanomags en de VW LT MK1, en de handrem links had ik ook bij een Fiat 50F8 vrachtwagen uit 1978 😅
Wordt ook wel een dogleg schakel patroon genoemd. Ik heb een oude BMW 6 serie met sportbak welke ook dit patroon heeft.
Maar, welke versnelling is nou de zwakste schakel?
@@Smartzenegger De achteruit, die is niet gesynchroniseerd 😉
@@misterx3492 Zijn square tooth gears zwakker?
ik dacht dat die nieuwe ducato bussen van fiat de handrem ook links hebben en die kunnen niet naar beneden als ze aangetrokken zijn
Hoewel ik zelf niet zoveel met Ferrari heb, is het natuurlijk wel een bijzondere auto! Wat mij betreft een goed idee om af en toe iemand uit te nodigen met een bijzondere auto (of een ander bijzonder voertuig).
Oh en nu er toch al over een motorfiets gesproken wordt.... Milo, gaan we jou nog eens een projectje met een motor zien doen? Ik meen te weten dat jij wel je A rijbewijs had en ik heb eens foto's gezien van een CBR600F(2?), mis je het motorrijden niet?
7:26 Het bordspel waar Emile het over heeft: ruclips.net/video/bS20LBmfDLw/видео.html
Oh ja, met Bassie.
Ah de 348tb leuke wagen man! Ze zijn nu vrij goedkoop en in te schrijven als oldtimer. Perfect als je een leuk alternatief wilt voor in het weekend.
Wat een mooie ferrari, wow🥰🥰
Ik heb precies dezelfde maar dan op schaal!
Ik heb wel moeten lachen om gerard met zijn gekke moves🤣 en een tip over de crossauto misschien kun je het luchtfilter vervangen voor een open luchtfilter die is vaak een stuk kleiner dan die grote bak verder zijn jullie goed bezig geweest ik heb genoten van de vlog
De handrem zit vaak aan die kant bij autos met een achterin geplaatste middenmotor. Omdat er inderdaad vaak dingen in de weg zitten. En zo'n versnellingsbak noem je een "dogleg" bak. Deze naam komt eigenlijk omdat een hond vanuit stilstand zijn achterste poot eerst gebruikt om te acceleren en vandaar 1 links onder, vanwege stilstaande start. En daarna heb je de 1 niet meer nodig en kun je dus sneller schakelen van 2 naar 3 en van 4 naar 5. Alleen van 3 naar 4 is een iets langere weg.
Dikke 348 poah 💪
Normaal moet al brandbare spul eruit , dus ook Dashboard, bij de asuz regels , zou de de motor en versnellingsbak stijf maken , dus uit de rubbers 👍
je mag ook nergens met de orginele tank rijden zowel bij de KNAF en de NAB
14:30 Hij bedoelt 63.000, het klinkt een beetje alsof hij 360.000 zegt. Niet dat ik wil zeggen dat het een goedkope auto is, maar toch een ruime factor 5 verschil.
Een nieuwe mercedes van 360.000 zou ook wel overdreven zijn 😜
63 of 360? Wat weinig. Ik dacht dat hij 63'000,- zei.
Inderdaad, dat dacht ik ook heel even op dat moment. Maar dat leek me inderdaad onwerkelijk toen ik erover nadacht.
Kun je niet beter dat luchtfilter eruit halen en dan een open lucht filter op de lucht massa meter zetten? Dan kun je die naar achter leggen en heb je meer plaats voor de koel slangen en en word de filter minder vies
Mooi.. veld is weer leeg.. Tank weer naar buiten?
De radiator op de achterbank klinkt als een slimme oplossing. Tot er een slang los schiet, of er een slang los schiet. Daar helpt brandwerende kleding niet tegen.
Moest ik ook aan denken ja. Hier uitleg wat er dan gebeurd: ruclips.net/video/nS1ktfpux5o/видео.html&ab_channel=Cleetus2McFarland
Gewoon een kap eromheen doen, zodat als ie ploft, het hete water naar achter gaat ipv naar voor. Eigenaardige crossklasse, ik heb nog nooit een klasse gezien waarbij de tank mocht blijven zitten.
Wanneer komt de buurman eens een dagje mee in de werkplaats dan letterlijk buurman en buurman
de 348 tb dat was ook de eerste ferrari van rick van stippent van stipt polish point
Mag je voor de cros ook je auto kleiner maken?
Milo lasbochten mogen niet eerste deel achter bij de b-style moet een geheel zijn net zo als de andere delen van de kooi, moet in de reglementen van de knaf staan
in alphen hebben ze niks met de knaf te schaften
Alphen volgt het reglement van de NVACT, daar staat niks over lasbochten. Maar ik kwam er vandaag eigenlijk net te laat achter dat de gelaste buizen die ik eigenlijk wilde gebruiken niet zijn toegestaan. Het moeten naadloze buizen zijn.
Effe je sponsor staaltje vakwerk contacten effe paar buisjes laten buigen die hebben dat zo gedaan effe bedrijfslogo op de auto en het zal wel voor weinig gemaakt zijn 😁
Ik heb nog nooit iemand zo snel en vakkundig twee achterlichten zien verwijderen.😂👍
I think since Dirk left the show, there's very little about the tanks (now the BMP renovation) and the overall content is now heavily split, what hapened???
Point well made
@@wistny thanks, I'm just so sad and disappointed it is not just as exiting watching this channel as it used to be being concentrated on the tank jobs.....feels like derailed....???
Point well made it's now split between the tank ,a car and a random visit to somewhere. Thought the guests on the blog was a good idea and worked well. But going from one project one day to another the next day is losing the channel viewers ,which is a shame .
They are waiting for BMP parts. They will arrive this week and then they can finish the wheels on the bmp. Milo also took a test to see if he is fit to receive the right papers for the T69 canon.
@@stephenparkes626 agreed!!! 👍 👍 👍
Jan de Rooij had de jaren 70 in zijn legendarische 4 WD DAF55 coupe ook een probleem met hoofdruimte. De oplossing was het bultje. (een bobbel op het dak). ruclips.net/video/R2v6KDonNcM/видео.html
Bonito auto.Saludos desde Noruega.
leuke ferrari wel om te zien ben benieuwd wanneer je daar een crossauto van gaat maken :D hahahaha
@50:52 zo stond mijn stoel ook nadat ik met 60/65 op een boom knalde met de B stijl aan de bestuurders kant een bijna 20 jaar terug.
Het had wat gesneeuwd en in ging links in de berm en eindige tegen een boom aan de rechterzijde van de weg, met de linkerzijde van de auto, na een iets te ruige stuur correctie.
Gekneusde rib was alles wat ik er aan over hield, de auto is naar de schroot...
Da's een "dog-leg" versnellingsbak, met 2 en 3 tegenover elkaar. Was er ook niet eens een top gear/grand tour aflevering waarbij James May daar steeds de mist mee in ging? Toen gingen ze op pad met 3 Duitse wagens... En een humpaband er in als test.
Ja klopt! James may reed toen met een Mercedes 190 cosworth die hebben ook zo'n dog-leg versnellingsbak. De redenering van Emile klopte ook omdat in een race de 1e versnelling (of vertraging voor de kenners) bijna niet gebruikt wordt een je zo veel sneller van 2 naar 3 kan.
Gewoon een gated H patroon. *|-|-|*
De Ferrari 348 TB, daar heb ik ook al vanaf kind een BBurago model van. Mooi ontwerp van Pininfarina
WAaaaat en waar laat jij je boodschappen dan? Met de rode auto naar de supermarkt?
Ik zie dat er nog een pre gaik plaat op die ferrari zit! mag je die eigenlijk wel voeren?
Nee daarom ook de echte plaat in de kofferbak voor als politie gaat zeuren 😉
Is dat een stikker?
@Rita 25 y.o - check my vidéó Ik dacht dat dogleg te maken had met de vorm en lengte van de pook.
Ik dacht dat een thermostaat ook het recirculatie kanaal afsluit als de koelvloeistof warm genoeg wordt, zodat alles door de radiateur gaat in plaats van dat het een beetje wordt verdeeld.
En staat de verwarming niet in parallel met de radiateur? Door daar een lus in te leggen is de pomp volgens mij een hoop vloeistof aan het rondpompen zonder dat het door het wordt afgekoeld. Of zie ik dat verkeerd?
Inderdaad had dat kleine klepje van de thermostaat moeten blijven zitten, nu gaat het koelwater toch nog over de motor circuleren ipv via de radiateur, dan gaat hij nog te warm worden denk ik, het kachelcircuit moet je (meestal) wel doorverbinden, anders heb je kans op een hotspot , vaak zorgt dit circuit een stroming over de cilinderkop volgens mij.
@@vamaworking oh, weer wat geleerd, bedankt!
Ik had vroeger posters van Tatjana aan de muur, is niks geworden....
Net als bij auto's is huren niet iets voor jou? ;-)
Ik niet, maar ben haar ooit in Oss bij de bushalte tegengekomen, wel jammer dat ik toen pas een jaar of 14 was... 😅
@@paulterhaar4862 Ben jij die Paul die bij Milo weleens komt? Nu ben je zelf een ster misschien kan je ze gaan daten ;-)
@@paulterhaar4862 Hoe was ze in het echt?
Crossauto best sper dif even vast lassen. Mvg Patrick
Welded Diff. Jaaaaaa!!!!!! :)
Mooie bak 🤙
Het schakel patroon is niet typisch Ferrari want Porsche heeft dit ook. Zelfs mijn Porsche 914 uit 1972 heeft dit patroon al en zelfs de handrem ook aan de deur zijde.
Het zou bijzonder zijn als de handrem eens een keer aan 't plavont zou zitten.
Peugeot boxer heeft de handrem ook links
Mooie Ferrari zeg zo blijven ze op de weg!👍
@Tammy 23 y.o - check my vidéó ja en de olie kan niet schuin in het Carter gaan staan in een bocht. Wat toch weer voor een verbeterde smering zorgt
ik rijd autocross in sluiskil op de zaterdag de 23e
Superbe Ferrari mètres des chenilles de tank ✌️🛠
een tip!!! eerst ga poepen voor begin van de crossen geschil weer wat gewicht 😂😂👌
Stuur maar laxeermiddel toe met de postvlog.
koop als volgende project ook een ferrari!
hadden die oude opel kadette s toch ook dat je pook moest in drukken voor de achteruit versnelling. acht zo iets herinneren :)
Super Duper Ferrari!!!
Mooie Ferrari hoor! En zelf sleutelen aan een Ferrari gaat prima. Kijk maar: ruclips.net/user/Ratarossa
Vergeet het kanaal van Normal Guy Supercar niet. Ook een zeer sympathieke Amerikaan (zoals de naam van z’n kanaal al doet vermoeden) met een Ferrari. Normale baan, hard voor gewerkt en gespaard. Ververst zelf de olie, ontlucht de remmen, vervangt kleppen in de uitlaat en het inlaatspruitstuk zelf, enz..
.....oh....toch nog wel un beetje staal onder al het plastic tevoorschijn gekomen....wie had dat nou verwacht....🤔😁
Duroplast-Bomber 2.0 😛
over auto's gesproken? was Emile niet een auto maken/ombouwen voor een technische school? of is dat project op een zijspoor gekomen?
stuur veel likes dan lees hij sneller naar deze vraag (hoop ik)
ja van een volkskarretje
Door het dak en het opknappen van de elektriciteit in de werkplaats is het uitgesteld.
@@mathijstenhagen aha, maar toch kan hij vermelden. want ik dacht ook (ik kan ook mis hebben) dat zij een tijd limiet hadden gesteld. maar ik hoop echt dat de werkplaats goede dak en elektra krijgt want soms maar ik wel zorgen om Emile.
Ploegen met de tank !!!
De 2cv heeft dezelfde (zonder de 5e dan) schakel patroon.
Dus ook een race wagen😜
En nog vaak rood ook !
@@jankoevoet4042
Klopt.
Dat is 1 extra pk.
Ik dacht dat een 2CV een trekstok in het dashboard had zitten.
@@Smartzenegger Ook wel een paraplu genoemd. Patroon blijft het zelfde.
@@jankoevoet4042 Ami6 heeft 't zelfde nietwaar?
Ik dacht dat je met crossen maar max 5 a 10 ltr benzine aanboord mocht hebben. Aangezien de meeste tanken van plastik zijn zou ik heb toch in de auto zetten.
"Zorg dat je wel een lasapparaatje hebt"
Gelukkig, laat ik nou net jouw MIG machine hier hebben staan. Ff voorzien van nieuwe reduceer (met werkende meters) en gaan met die banaan!
Mooi! Goed om te horen dat ie goed terecht is gekomen
Waarom ga je niet met de cjerif?
en met omar sharif
De Sherif? Da's eigenlijk nog niet eens zo'n slecht idee.
Gelukkig geen colt 88 ik zou die van me vader krijgen maar de ecu was er mee gekapt en toen hebben we er 1 uit een lancer gehaald maar dat werkte niet helemaal lekker
Kom zondag wel ff blieken in Alphen
Das bij mij achter die Ferrari garage de forza op da industrie terreintje vind het aleen niet de meest beste locatie voor die garage ...
How do I get your English channel
Kry vir ''Demolition Boy'' om iets af te breek en te verniel.!!
milo komt daar een vlog van de auto cros
Vergeet niet het dakraam te vervangen voor een plaat, maar dat had je zelf denk ik ook wel bedacht
Zo’n atmosferische motor blijft toch veel mooier klinken dan al die turbo motoren.
Alles vd cross goed filmen! 😃
dank voor de video
Is dit de nieuwe Toppersssssss?
Ennuuh!
De handrem zit aan de andere kant omdat je dan en kan schakelen en handrem bochten kan maken
en het stuur dan?
dan haal je de dikmans uit de broek
Ja ja, en het stuur maar laten gaan zeker???
Ik ga zaterdag rijden in essen bij de grenscross
What happened to the English summary
Maak weer een keer een buggy pls
348 TraBant