Faut faire une prepa suspensions si tu passe en supermot, car les suspensions d'origine sont souples et c'est hyper dangereux !!! Sinon la moto déchire ! 💪🏽👌🏽
@@luka9803 Je n'ai pas de Derbi, je suis d'accord avec toi il se ballade etc.... Mais je trouve que sait quand même mieux de mettre au moins des suspensions adapté a la route... Apres si tu trouve que les suspensions on s'en fou du moment qu'il roule trql etc.... Pense ce que tu veux, c'est a lui de faire son choix pas toi ou moi
Luka mdrr alors toi t’as rien comprit... la prepa suspension c’est le plus important, là avec des fourche. Trop souple c’est limite inutilisable tellement ça plonge à chaque freinage ...
Yann Philbert enfin quelqu’un avec une reponse calme. C’est vrai que c’est toujours mieux d’avoir des suspensions adaptés et qu’il vaut mieux sa que d’acheter un pot, par contre s’il durcit les suspensions d’origine a fond, la prepa ne sera pas indispensable pour son utlisation
Alexis Parietti deja des fourches sa existe pas, sur une moto y’a une fourche et deux fourreaux ou des tubes fin bref Ensuite sa arrive aussi de freiner fort en enduro, autant que dans son utlisation et donc s’il durcit les suspensions d’origine a fond, la prepa ne sera pas indispensable pour son utlisation
Le son du Fmf est juste démoniaque ! Je partage ton point de vue sur le deux temps en sm, après chacun ses délires, et les gars qui se lancent là dedans prévoient déjà d'en assumer les conséquences... En tout cas ça promet du lourd pour la suite, fais-toi plaisir et ride safe ;)
1:42 J'adore le bruit de ce magnifique FMF ! (Au passage c'est quoi comme modèle ?) Mais si il "crack" beaucoup ou qu'il te fais des flammes, tu devrais demander à un mécano si il pourrais vérifier le jeu aux soupapes, (si tu as le temps et l'argent bien sur) car des fois ce sont les valves d'admission ou d'échappement qui se sont légèrement déplacé et ce n'est pas bon pour ton moteur et ça diminue tes performances, voilà, bonne journée / soirée !
Salut super vidéo comme dab mais par contre jai juste un question est-ce que quelqu'un cest qu'est-ce qu'ait devenue le youtuber only enduro pour ce qui connaisse
t'as bien raison, va pas trop vite, la sécurité en moto c'est capital (surtout en supermot, ca n a rien a voir avec une routiere qui a l abs et une assise) ;)
Yo! J'ai un WRF 450 de 2013 que je vais passer en supermot, mais j'aimerais avoir des conseils pour la démultiplication... Que me conseilles tu ? 14-44, 15-44 ? Je ne connais pas trop mais en enduro elle tire trop court
franchement super mais si tu veux faire du supermot vas pas la ou il y a que des ligne droit vas dans des col ou sur circuit sinon tu vas casséb ta moto
Chaque marque a son identité les gars cest comme si on vous demandais de vous faire opéré pour avoir le visage dun autre juste parceque lautre est plus beau .. vous faites surement parti de ceux qui mettent des grosses plaques phare ktm sur des petite 50cc.....
@@mottet_w201 cest gros cest moche cest pas adapté voila le rapport poto apres je vais pas mentir sur certaine ca passe car la moto q une jolie config mais bon souvent ca fais trop gros trop grand et les mecs pensent que c'est hyperstylé
Lucky Rider non mais arrêter de vous baser sur les propos de kikaninac surtout quand on sait que les 3/4 de ses viewers ont entre 12 et 14 ans et roule en 50 puis vu comment il roule il peut faire une prepa suspensions ici sur ce cas la c'est pas utile
Rismo mdrr t’es un rigolos toi je regarde pas kikaninac car je m’y connais rien en SM et j’ai 15 ans et je roule pas en 50cc c’était juste une question
Enzo Jouglet ce que je veux dire par la , c’est que plaque phare , c est l’identité de la moto .... Si on la croise sur la route rien qu’avec la plaque phare , on se dit « C’est un wrf » C est pour ca qu il faut la garder
@@ludoo2127 Je suis un peu d'accord, mais, je pense que c'est mieu d'améliorer l'esthétique de ta moto en fonction de ce qui te plais toi et pas en réfléchissant sur ce que vont penser les autres. Mais je te comprend. Cela dit sa peut renforcer la personnalité de la moto de changer la plaque phare, la rendre plus unique.
IDARKI41 Pour moi le problème n’est pas de changer de plaque phare, mais surtout de mettre une plaque phare d une autre marque de moto , mettre une ktm je trouve ca stupide . Par contre mettre une polisport , peut être envisageable
@@nathankriegel5399 pas tellement intéressant car avec une petite couronne tu peux prendre beaucoup ! Mais c'est surtout de savoir si à 110-130 le moteur gueule ou pas
115kmh c'est pas beaucoup mais en combien de temps tu les prend ? Le Supermotard c'est du couple et des virages, pas des lignes droites de 30bornes... La Vmax on s'en fou, dans tout les cas si un virage ce négocie a 70 maximum par exemple, que tu soit en s1000rr ou en Derbi tu le prendra a 70 c'est tout Et la puissance n'est rien sans maîtrise
@@luka9803 tu refuse de comprendre qu'à la longue ça peut devenir dangereux ? Il veut rouler tranquillement, mais tu crois qu'il va rester à 50km/h toute sa vie ? Sans compter les wheelings
Manny ah ouai truc de ouf sa dois vous connaitre les suspensions sur vos derbi Faut pas ecouter tout ce que dis kikaninac, pour l’utilisation de voltor c’est en aucun cas necessaire, d’ailleurs sur ses supermot rupture s’en est tjr passer
La plaque phare est vraiment moche c’est le seul truc qui va pas met une polisport halo elle sont top 😉 et la prepa suspension ? Kit deco et c’est parfait 👌😉
Non il ne peut pas si il a 17ans il a pas le permis donc impossible pour faire du circuit en tout cas pas à la icaqsue sauf si je me trompe et que le circuit de la icasquedate4 y autorise
Tout le monde parle dés suspension à cause des autres bouffon style kika qui te dis que c est inroulable les suspensions d’origine alors que les gars font de la route quoi ... installer des pièces de fou sur la route sa sert a quoi ? Et même sur circuit, le principal c est d’avoir une moto qui roule pas une moto de salon.
j'adore le bruit de la moto😲
Idem
C pot fmf
Faut faire une prepa suspensions si tu passe en supermot, car les suspensions d'origine sont souples et c'est hyper dangereux !!! Sinon la moto déchire ! 💪🏽👌🏽
Tu dois le savoir toi et ta derbi
On s’en blc il roule trkl , il se ballade juste sa sert a rien
@@luka9803 Je n'ai pas de Derbi, je suis d'accord avec toi il se ballade etc.... Mais je trouve que sait quand même mieux de mettre au moins des suspensions adapté a la route... Apres si tu trouve que les suspensions on s'en fou du moment qu'il roule trql etc.... Pense ce que tu veux, c'est a lui de faire son choix pas toi ou moi
Luka mdrr alors toi t’as rien comprit... la prepa suspension c’est le plus important, là avec des fourche. Trop souple c’est limite inutilisable tellement ça plonge à chaque freinage ...
Yann Philbert enfin quelqu’un avec une reponse calme.
C’est vrai que c’est toujours mieux d’avoir des suspensions adaptés et qu’il vaut mieux sa que d’acheter un pot, par contre s’il durcit les suspensions d’origine a fond, la prepa ne sera pas indispensable pour son utlisation
Alexis Parietti deja des fourches sa existe pas, sur une moto y’a une fourche et deux fourreaux ou des tubes fin bref
Ensuite sa arrive aussi de freiner fort en enduro, autant que dans son utlisation et donc s’il durcit les suspensions d’origine a fond, la prepa ne sera pas indispensable pour son utlisation
Superbe vidéo voltor on ressens bien tes sensations sur le supermot de plus la qualité de la vidéo est génial 👊💨
*ENCORE AU TOP!* Superbe vidéo 🤘🏻
Mec je voulais juste te dire que tu est le meilleur continue 💪💪
T'as l'air de vraiment kiffer!!!
Du lourd hate la phase 2 et la 2 temps 💪🏼🔥
C’est dingue j’aimerais tellement avoir un sm plus tard 😍
Le son du Fmf est juste démoniaque ! Je partage ton point de vue sur le deux temps en sm, après chacun ses délires, et les gars qui se lancent là dedans prévoient déjà d'en assumer les conséquences... En tout cas ça promet du lourd pour la suite, fais-toi plaisir et ride safe ;)
Super vidéo comme d'habitude ( Est ce que tu fera un jour tu fera du supermot ou une sortie avec rupture ?)
Amuses toi bien sur la route, t'as de quoi ! Mais comme tu le dis faut rouler safe !
Trop styler ta moto
Magnifique cette machine de guerre
Super !!!!
I wish these were in English. Love the videos mate
Could you do a English version?
1:42
J'adore le bruit de ce magnifique FMF ! (Au passage c'est quoi comme modèle ?)
Mais si il "crack" beaucoup ou qu'il te fais des flammes, tu devrais demander à un mécano si il pourrais vérifier le jeu aux soupapes, (si tu as le temps et l'argent bien sur) car des fois ce sont les valves d'admission ou d'échappement qui se sont légèrement déplacé et ce n'est pas bon pour ton moteur et ça diminue tes performances, voilà, bonne journée / soirée !
7:32 c'est pas le changement du kit chaîne qui fait que tu galère a lever ?
Lourd
Salut super vidéo comme dab mais par contre jai juste un question est-ce que quelqu'un cest qu'est-ce qu'ait devenue le youtuber only enduro pour ce qui connaisse
Yes Le Supermotard 🔥
Pas de prépa suspensions ???
t'as bien raison, va pas trop vite, la sécurité en moto c'est capital (surtout en supermot, ca n a rien a voir avec une routiere qui a l abs et une assise) ;)
Vien tester mon 300 te en sm c’est génial
Stylée ta moto moi j'ai une dirt 125cc
Ah le voltor il sais améliorer :)
Pour le 2t II faut mettre une transmission supermotard comme sur la mienne
Pas de prepa pour les fourches ?
Yo! J'ai un WRF 450 de 2013 que je vais passer en supermot, mais j'aimerais avoir des conseils pour la démultiplication... Que me conseilles tu ? 14-44, 15-44 ? Je ne connais pas trop mais en enduro elle tire trop court
franchement super mais si tu veux faire du supermot vas pas la ou il y a que des ligne droit vas dans des col ou sur circuit sinon tu vas casséb ta moto
RUSH_SUPERMONTARD t’es au courant qu’on est en Auvergne 😂
Fais des vidéos piste avec le 450
Perso la plaque phare je la trouve pas ouf peu importe la config mais si elle te plait c'est le principal
La plaque phare est moche dans tout les cas
Ouai
Plaque phare KTM ou rien
Chaque marque a son identité les gars cest comme si on vous demandais de vous faire opéré pour avoir le visage dun autre juste parceque lautre est plus beau .. vous faites surement parti de ceux qui mettent des grosses plaques phare ktm sur des petite 50cc.....
@@ed.9722 je vois pas le rapport avec la plaque phare ktm sur une 50 mais sinon d'accord avec toi,
@@mottet_w201 cest gros cest moche cest pas adapté voila le rapport poto apres je vais pas mentir sur certaine ca passe car la moto q une jolie config mais bon souvent ca fais trop gros trop grand et les mecs pensent que c'est hyperstylé
Ta fait les suspensions
Avec tu peut quand même aller hors piste ??
Faut pas préparer les suspensions ?
C'est pour une utilisation intense du sm limite circuit sur route ouverte c'est une options on vas dire
Rismo va voir la dernière vidéo de Kikaninac
Lucky Rider non mais arrêter de vous baser sur les propos de kikaninac surtout quand on sait que les 3/4 de ses viewers ont entre 12 et 14 ans et roule en 50 puis vu comment il roule il peut faire une prepa suspensions ici sur ce cas la c'est pas utile
Rismo mdrr t’es un rigolos toi je regarde pas kikaninac car je m’y connais rien en SM et j’ai 15 ans et je roule pas en 50cc c’était juste une question
Tu prend combien avec ta nouvelle couronne.
Pourquoi tu nous montre pas ta nouvelle enduro?
Faut faire un réglage fourche et amortisseur
Pour la plaque phare mes en une de ktm enduro elle sont sublimes
Enzo Jouglet c’est comme si tu achetais une audi et que tu mettais une calandre de BMW ... C’est ridicule
On s’en fou c plu esthétique et personne fera attention à la marque de la plaque phare
Enzo Jouglet ce que je veux dire par la , c’est que plaque phare , c est l’identité de la moto .... Si on la croise sur la route rien qu’avec la plaque phare , on se dit « C’est un wrf » C est pour ca qu il faut la garder
@@ludoo2127 Je suis un peu d'accord, mais, je pense que c'est mieu d'améliorer l'esthétique de ta moto en fonction de ce qui te plais toi et pas en réfléchissant sur ce que vont penser les autres. Mais je te comprend. Cela dit sa peut renforcer la personnalité de la moto de changer la plaque phare, la rendre plus unique.
IDARKI41 Pour moi le problème n’est pas de changer de plaque phare, mais surtout de mettre une plaque phare d une autre marque de moto , mettre une ktm je trouve ca stupide . Par contre mettre une polisport , peut être envisageable
Salut et encore merci d’être passer sur mon compte insta
On peut jamais mettre à fond il ma dit mdrrrrrrr
Tu va pouvoir faire des vidéos avec kika 😂
Moi jsp quoi choisir entre un supermot 50 ou une enduro 50
Trop belle la moto.. Sinon la vitesse de pointe ça donne quoi?
230kmh en 3eme 😉
supermotard et vitesse de pointe au meme endroit ça me fait mal au coeur
@@antonypascali4436 c qd mm interressant de la savoir.. c est comme il la dit a 115 sur une route tu t emmerde🤷♂️
@@nathankriegel5399 pas tellement intéressant car avec une petite couronne tu peux prendre beaucoup ! Mais c'est surtout de savoir si à 110-130 le moteur gueule ou pas
115kmh c'est pas beaucoup mais en combien de temps tu les prend ? Le Supermotard c'est du couple et des virages, pas des lignes droites de 30bornes... La Vmax on s'en fou, dans tout les cas si un virage ce négocie a 70 maximum par exemple, que tu soit en s1000rr ou en Derbi tu le prendra a 70 c'est tout
Et la puissance n'est rien sans maîtrise
Joli bruit
Faut préparer les suspensions
Magnifique la moto sauf la plaque phare
est ce que tu pourrais changer la plaque phare stp
t'as raison de faire régler ton injection car on sent à la vidéo que quand tu accélère, elle monte pas bien dans les tours
T'as pensé à la prépa suspention ?
On s’en blc il roule trkl la prepa suspension c’est quand tu commence a rouler un peu fort mais lui il veut juste se promener
@@luka9803 mais t'es con c'est hyper dangereux tu peux faire une prepa suspension basique qui coûte pas très chère
@@luka9803 tu refuse de comprendre qu'à la longue ça peut devenir dangereux ? Il veut rouler tranquillement, mais tu crois qu'il va rester à 50km/h toute sa vie ? Sans compter les wheelings
Manny ah ouai truc de ouf sa dois vous connaitre les suspensions sur vos derbi
Faut pas ecouter tout ce que dis kikaninac, pour l’utilisation de voltor c’est en aucun cas necessaire, d’ailleurs sur ses supermot rupture s’en est tjr passer
@@luka9803 truc du cu sa sert la préparation même si tu avoine pas
WHAT MAIS ON EN PARLE DU BRUIT !😵
C pot fmf
Pourquoi tt le monde clc pour les suspensions 😆 il a pas besoin il se balade, il le feras si il veut vraiment "attaquer" ou faire du circuit
Merci enfin quelqu’un de senser, s’il en sent le besoin au pire il durcit avec les reglages deja present sur la fourche et l’amorto
Une légende dit que tu va changé plus souvent le pneu arrière que celui de devant
J aime tjr pas ta plaque phare mm reculer😶dsl😂😂
Juste pour ta sécurité prépare un peu tes suspensions
La plaque phare je n’aime pas perso.Mais par contre la préparation des suspensions tu les fait quand ?😶C’est important serieux ...
Une prepa suspension ? Et tu a juste changer la cartouche et non la ligne du cou pas trop besoins de faire un reglage de l’injection nan ?
A quznd la présentation du 2 temps
C pas embétan la fourche enduro pour du Supermotard
Moi faut que je fasse gaffe parce que apparemment je suis vraiment pas loins du cale pied dans les virages
La plaque phare est vraiment moche c’est le seul truc qui va pas met une polisport halo elle sont top 😉 et la prepa suspension ? Kit deco et c’est parfait 👌😉
C'est pas la ling complète
Ta transmission elle est longue ??
Nn elle tire grave cours je trouve
Moi je dirais qu’elle est trop longue .. manque d’explosivité..
@@mcchoco1019 il ne tire pas a font la il doit etre ( si il tire a font sur la 6 ) 140 maxi il faut une plus petite couronne
Clement santarelli ah dacc , plus ta couronne est courte plus t’es rapports sont long ?
Mc Choco oui c ça
Tu as quelle âge pour conduire un 450 ?
antoine folow il a 17ans
guyguyproracing alors ce n’es pas legal.Il faut avoir 18 ans pour conduire sa
@@guyguyproracing mais il a pas 17 ans il a 23 je crois
Au moins 50 chevaux
la plaque phare reste quand même pas belle, pour un vrai truc faudrait une plaque de cross
oui mais pas possible, il faut un phare
No more supermoto :((((
« Petite balade » ça pars en Wheel dès le premier démarrage
Elle est homologuée route du coup ou pas ? 🤔
En tout cas *PRÉPARE TES SUSPENSIONS !*
Furious Mouton je pense qu'elle est homologuée pour la route comme kikaninac c'est pas le style à roulé avec une moto pas homologuée.
C'est une enduro donc elle deja homologuée de base
Salut c'est un 125
450
Non non elle est vraiment moche la plaque phare
Sa sent la icasque
Ricardo Martinslopes il peut pas il a pas le permis
@@leocolombet6288 la il est sur route ,donc sur circuit il peut
Non il ne peut pas si il a 17ans il a pas le permis donc impossible pour faire du circuit en tout cas pas à la icaqsue sauf si je me trompe et que le circuit de la icasquedate4 y autorise
@@leocolombet6288 le circuit de la icasque est le circuit du duc ,il a seulement 17 ans ?
@@leocolombet6288 Mais arrete de dire de la merde...Pas besoin de permis pour rouler sur circuit, la preuve je roule sur circuit alors que jai 14ans
Ça ne s'appelle pas un roue avant ça s'appelle un stopie
Oui mais cest une roue avant aussi
La plaque phare et quand même pas belle 😅
J'aime pas vraiment
Tout le monde parle dés suspension à cause des autres bouffon style kika qui te dis que c est inroulable les suspensions d’origine alors que les gars font de la route quoi ... installer des pièces de fou sur la route sa sert a quoi ? Et même sur circuit, le principal c est d’avoir une moto qui roule pas une moto de salon.