ОГОНЬ: запуск КРАЗа с танковым мотором и заезды по треку
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- Эпический запуск двигателя 5ТДФ, который установлен на гоночный грузовик КрАЗ-5450 и первые тестовые заезды спустя почти 30 лет. Заявленная мощность 1100-1200 л.с. Грета Тунберг в шоке! Ад экологов! КрАЗ с танковым мотором был построен в 1991 году для участия в чемпионате Европы по кольцевым гонкам на грузовиках. Коробка передач этого КрАЗ тоже от танка! KRAZ
Видео предоставил Дмитрий Дон: / %d0%90%d0%b2%d1%82%d0%...
Подписаться на мой Instagram: / roma_urraco
Подписаться на канал: www.youtube.com...
Facebook: / roma.urraco
Почта для связи: urraco300@gmail.com
Этот КрАЗ отобрал детство у Греты Тунберг.
😂😂
И девственность.
Da poshla ona! Zadalbala!
😂😂😂😁
@@digitmasters3076 Девственность с её выражением лица она ни когда не потеряет.)))
Приятные кадры! Если учесть, что и я непосредственно участвовал в создании этого монстра. Я знаю о его конструкции практически все. Если кому то интересны подробности, то с удовольствием поделюсь историей!
Наверняка многим интересно, но надо где то в фейсбуке писать, и с переводом, тут потеряется... Но аж дух захватывает от проекта!!!
@@autoflame4x4 Откройте тему, а я поделюсь!)))
А що там з підвіскою? Від чого узяті гальма і кермування?
Як взагалі вдалося встановити мотор під кабіною між лонжеронами рами?
Хорошо, все по порядку. Рама была изготовлена из Z образного профиля сталь заказывалась в Японии. Двигатель располагался не под кабиной, а немного был сдвинут назад и его ось была на паралельна автомобилю (особенности компоновки двигателя. отбор мощности с правой стороны двигателя) коробка передач, полная копия бортовой коробки танка (в броне корпусе) 750 кг!!!! Подвеска независимая на поперечных рычагах, с торсионом на тижнем рычаге. Тормоза спереди 6 поршневые машинки с вентилируемым чугунным диском, сзади то же самое только в меньшем масштабе!
На нем от т64 двигатель?
Инженерам-создателям...почет!!!
Александр Саенко трубы надо было вывести вверх.
И безопасно и смотрится.
Советским инженерам
@@ПётрИванов-ц7т тем самым инженерам, которые банки с мочей у телевизоров заряжали?
@@RAMB0DJOHN ахаха, чтобы ты появился?
@@ПётрИванов-ц7т ,походу тебя вместо мозгов вставили банку с мочей. Этому кразу 10 лет. Какой совок нах?
Когда запустился и огнем плюнул, думал в разнос пошел!👍😂
Я тоже так подумал что в разнос пошел но нет обошлось.
Наверное с эфиром переборщили.
@@ЕвгенийБеляев-у5й точно.
Двухтактный дизель так и заводится
мотор 5тдф 2-ух тактный с танка т-64 так работает
0:18 парень в панаме пошел трусы сушить
чел наверно хотел что б хороший кадр получился , но кразу это т чел не понравился и он огнём его обдал ))
😁присрал небось смальца.
Сначало вытряхивать кирпичи))))
@@Viktor14-86 скорей пюре соскабливаь😁😁😁.
С каждым запуском этого краза в мире умирает по одному экоактивисту)
Расход экоактивистов примерно 80 Гретт в час.
В его выхлопе кроме сажи, больше ничего нет.
"Экоактивисты" - это мировая профанации 21-го века.
А вулканы когда газуют, им как, норм?))
@@sergey_ra "Это другое"☝
@@triAtexnik 😁
Теперь я знаю каким должен быть выхлоп по нормам Евро 5
Здесь евро 0
@@JandeVu Евро -5 )))
Тут выхлоп Советский Союз .
здесь афро 5!
Ещё и огнём плеваеться)
Я за то чтоб етот КрАЗ с КамАЗом Академика стартанули вот будет спор
академик нервно курит в сторонке. Тут ему делать нехер.
Nasnas очень спорное высказывание.
@@nasnas9970 бессмысленный комментарий. Эти парни готовый взяли Краз, который в свое время участвовал в гонках. Чистый каркас, кастомная подвеска. Покрасили, поставили на ноги. Академег купил Камаз, и с нуля полностью переделывает под современный 1000 сильный тягач. Причём комфортный на повседнев. Возможно в будущем устроит заезд... Но бл... Шумный краз это жопа, в городе не поездишь. Камаз идеально работает с приятным рокотом.
@@Zhanat910 чей та бессмысленный?Профессиональный гоночный автомобиль,созданный заводской командой против обычного камаза,пусть и с сильным мотором. Какие шансы у академика?
@@nasnas9970 шансы такие что Академег нагнет этот краз. Так как собирали краза на зоводе а Костян вручную. Его проекты дикие...так что в будущем ждём совместный заезд
Такие машины однозначно надо сохранять, это вехи истории!!!
не машины а двигатель)
@@vlerofeev376 Двигатель вот тут как раз самый обычный, берущий свои истоки с авиационного Юмо-205
ЗВЕРЬ 🔥🔥🔥👍👍👍
Гордость берет при виде его мощи , молодцы наши инженеры, умели дать ответ конкурентам.!
Дааа зверь был этот Украинский Кразевич) но только европейские нормы экологии... ничего неподелаеш. Но как историчное, хоть и не давное ценность есть. В рэтро покатушки, какие то гонки рэтро, никто небудет возражать, ну кроме тех дебилов, типо эко активистов... обезьян
Слава украинским инженерам!!!
Они всю жизнь вставляют мозг в дикую орду, но безрезультатно.
Проще жить отдельно от орды и это правильное решение!!!
Слава сдох под Артемовском
@@СлепыеомбиРабыБоятсяЦаряДоДро украинского в нём только твоё балобольство.
Монстр - просто огонь!!!
Смотрел видео с открытым окном в противогазе!
Жаль, что качество видео - говно.
Оппозит 5тдф судя по звуку, интересный мотор
Двухтактный
ВОТ ЭТО ЗВЕРЮЮЮЮГА!!!!!
ООО узнаю знакомый звук двигло от Т-64!
Точно так
5 ТД если точнее.
давайте ребята чтобы к зиме настроить машину и попробовать её в дрифте,центр тяжести невысокий будет устойчиво входить в занос,двухтактник будет хорошо подрываться с низов с последующим контролируемым заносом.Я уже пробовал на своём мини грузовике,работает и дифференциал не нужно блокировать оставить как есть,можно противовес на бампер добавить для заноса на меньших скоростях!
вот это монстр, эх бы дали катнуть по Киеву, по приколу со светофоров бы рвал мажорные тачки :)))))
Кого бы рвал? Тазы разве что 😄
@@Georgyi_Ha я ожидал такой ответ, и да, рвал бы, тех кто просто подозревал... факт остается фактом! я более чем уверен, что особо никто бы и не тягался, просто ехал и смотрел бы с удивлением :)
@@motor-ua ну ты же говоришь рвал бы со светофора. Я и сказа что тазы разве что ))) и то, возможно что даже ваз едет быстрее до сотки.
Если просто пошуметь по городу, то до первого полицая.
@@Georgyi_Ha зато тут получилось бы очень эффектно :)
@Кот Изя Ізя, а в тебе що, вихідний, так напарника заведи туалети мити.
Супер!
ОХ этот звук!!!!!!
Гонял на 64Ке и Т 80 УД были звук как песня!!!!!
Машина старая но известная. Отличные показатели. Даже в гонке один раз участвовал, но сломался и больше не гонял.
Ох *бать пушка!
Теперь я точно в этой жизни видел ВСЁ!
Молодцы всё со вкусом покрашено
Силища✊✊✊ 🤝🤝
Им можно гордиться!!!
Этим КрАзом нужно гордиться
Чего им гордиться-то? Насколько я помню, он всего в одной гонке поучаствовал и ничего не выиграл. Интересный машин, спору нет, но не стоит преувеличивать.
Ну этот КрАЗ хоть участвовал в гонках мировых гонок грузовиков в 90-х ! Это не повод гордиться что у нас в развал союза создали из говна и палок гоночный грузовик?
Парням зачет хвала что есть еще ентузиасти такие
Он был на полном ходу с 90-х ,его обслужили и запустили! Но топливо он жрет как песок в пустыне воду!!! Микола, там двигун з танка,коробка з танка ... І годувати треба як т-64!!! Ця машина тільки для змагань 🚬
Моё увожение тем, кто отреставрировал этого крокодила
на оборот мне краз жалко что в такие руки попал
@@Aleksei1995 почему?
огонь🔥🔥🔥🔥🔥🔥 тачка
Советско/Российская машина. Советско/Российский двигатель
Он шикарен!!!!
Двигатель сделан в СССР.
@Юрий Шматко шматкО, говоришь не было, память наверное отшибло.
Красавец! его надо по треку прогнать и с машинами сравнить по прямой, этот монстр весит тон 8 вот и сравнить с легковушками. пусть завидуют!!! ))))))))))
Перевести на растительное масло - и будет соответствовать эконормам
Thiago Dimitrios и запах картохи жаренной за ним! 😂
Какое ещё растительное масло ? Он и так жрет масло и топливо как не в себя ! Бака в 87 литров и то хватает на несколько кругов гонок !
Парень в панаме сходил по большому
Участники соревнований, были вынуждены обогнать этот КрАЗ чтобы не угореть.😂😅
Наш ответ АКАДЕМИКУ!!!) 😎👍😊
Когда его собирали , костян еще в пиленки гадил)))))
Как будто ты его собрал!
@@Тимурместный не)))) просто много статей читал как в начале 90х этот краз рвал всех на нюрбургринге!!!!
@@spirt66613 я не тебе писал,а автору комента,(наш ответ академику)
spirt66613 кого он рвал? Он в одной гонке принял участие и ничего не выиграл.
Этот краз напоминает анекдот про запорожец и мотор от мессершмита ,
Двухтактная мощь
Огонь
Ох этот звук т 64 нисчем, не спутать.
Давай с камазом академика покатуху)
По барханом он встанет херня как то
Фегня
Скиньте Академику это видео.
Чтобы что?
скиньте академика
поставьте рядом его ЗИЛ ;)
Вот и посмотрим...
@@jwserge Это как в холодной войне , симметричный ответ?))))
jwserge на что смотреть то, этот краз 12 до сотни набирает
Скорее всего двигло с 64 ки .🔥💥👏👍
люто !
Нет слов. Просто а@уеть!!!
Легенда!
вот это отсечка я понимаю))
Выглядит эффектно, но у двигателя Т-64 есть известные слабые места. Так что лучше аки ЗИЛ и МАЗ в свое время - тихо, но с результатом.
да согласен, особенно он не любит "игру" педалью газа, вал на помпе от таких приколов ломает пополам
Радость Моя ну на сколько я знаю двигатель этого грузовика несколько отличается от стандартного, вероятно для гонок его все же доработали, как там газом не играть то, гонка всё же.
Боится перегрева. Очень чувствительный движок.
Да откровенно движка эта ГОВНО
@@АлексейАлексей-к1с Ты прав))) Очень нежный движок.Боится перегрева.
Класс!!! По звуку узнал 5ТДФ, 700 лошадок!!!! У нас на Т 64 такие стояли
Ну так дизель от танка Т-64 и стоит !
Чувак на 0:18 сдрыснул незамедлительно)))))
Хорош советский монстр)
Рама конечно смотрелась бы в другом цвете, скажем в сером или черном. Все зеленым залито как то не по феншую но я так понимаю это относится к аутентичности.
Глаза протри ! Рама чёрная и цвет кузова нормальный уже окрестили- зелёный крокодил!
У меня со зрением всё хорошо. Если там чёрная рама то скинь тайм-код с кадром где она чёрная.@@user-yi2sw9wi1s
Грету тумберг накурить выхлопом краза нужно ха ха ,Эко пакет....
Не поможет. Сразу при запуске мордой в выхлоп).
сергей петренко евро 0
Ему бы бы с катэрпиллером погонять,думаю интересное видео б получилось😉👍✋
двухтактный ,оппозитно встречные поршни с надувом , это что то с чем то !!!
Моща
Мотор 5 ТДФ
Не успел с эвакуатора съехать уже сломался 😂
Зверь)))
Во было время!
И голос Лёхи:
Видосы выходят при поддержке. Вашей и ребят из One X. Ну и как все знают, лучший способ экономить топливо при прогреве это сразу дать дизелю максимальные обороты минут на тридцать.
Снимали с похмела что ли все трясется 🙈🤯🤦♂️
от страха)
Всё вам не так
кразевич огонь. интересно сколько едет.
250 расчётная 160 по регламенту на гонках
На гонках в 90-х максимум -167 выжимал пока коробку сцепления не сломали!
ебать колотить ... жуткий монстр!
Молодцы что сохранили и на ход поставили!!!
О да, помню в армии 72ки тоже так запускались))
72-ки Уралы трактора и мотор там не такой они так не работают
@@vmsnik Всмысле танки Т72
@@Inoi_ на танке т-64 стоит мотор 5тдф 2-х тактный он 700сил, а в етого екземтляра как говорят 1200л.с. значит 6тдф мотор, эти моторы высоко оборотисты они так орут и уних это норма это холостой ход, а в Урала мотор как на тракторе работает на низах нам привично дир-дир-дир как трактора и грузовики вот смотри ruclips.net/video/_CGLanOPwnw/видео.html , и это ruclips.net/video/eLiKeFEICPM/видео.html
@@vmsnik ааа я вспомнил, у нас ещё 80 были газотурбинные) В боксах пламя в потолок херачило, ну и 72 тоже были турбовые
64-ки:-)
Это в Полтаве на финале Драгрейсинга?
Экологию в жопу!!! Вот с-ка красавец!!!
Зачем он башмаки переехал?
Какая-то пердящая зеленая гравицапа.
просто олень их поставил ему надеясь, что он удержит)))) он и бетонный блок сдвинул-бы так думаю)))
Є всетаки інженери які можуть! ))
Сверх дур сила☢️👍
😧 нихерасе сквиртанул
Вот это дурь👍
Цікаво яка частота обертів на холостому?
1200 обертів.
Двіжок високооборотистий, момент тоже зверху бо 2 такта, солярку їсть відрами, т-64 завжди більше хуярили як 4-тактні т-72
Плять. Отрежте руки оператору.
оборотистый такой неожиданно...
Двухтактный крутит до 20000 в минуту
Он опоздал ни только к финишу и даже к старту на 20 лет, так на капоте написано.
Під цим номером він в перегонах брав участь.
Вещь
Я думаю, даже Зил- 600 сил курит в сторонке... А Академик, просто лоханётся и плюнет на всё это...
Не такие уж и высокие обороты у него, все таки 2 тактный, из за того что в 2 раза больше рабочих ходов поршней, кажется что он очень высоко-оборотистый
Пошёл ты нах со своим Академиком ! Он в Зил впихнул бензиновый V8 в 600 кобыл и разгон в 283 км/ ч а этот КрАЗ с дизелем от Т-64 и то максимум выжимает всего -168 км/ч!
Двухтактный дизель от т-64.Прородидель- Юнкерс jumo-205
Да, JuMO-205, он же «чемодан Юнкерса», который герр доктор «попятил» у Раймонда Корейво (патент 1907 года), работавшего на Коломенском заводе. Претензии о нарушении патента «зарубил» тогдашний директор завода Мещерский.
Движок 2 тактный дизель слыхать по звуку?
Да
@@TurbidFish круто
А ГМП ТАНКА ИЛИ Тунгуски? Заводил через ПЖД 100.
Какая нафиг Тунгуска ?! Все от танка Т-64 взято !
What engine is in this truck it sounds like a Detroit 2 stroke diesel the way it revs up.
5ТДФ от танка Т64
This is a 2-clock engine from the tank. That makes it sound like a Detroit diesel.
Зелибоба конечно страшён)))
Сколько до 100?
вот вот...
Я как-то читал за этот КрАЗ давно давно,было 12секунд...но очень дымно!
@@gennadiyusichenko9455 может 12 секунд это 1/4 мили. на Чайке вначале лета Теслы Модел С ехали 11.х-13 секунд
Знатная зверюга! Давай заезды. Может кто потягатся захочет. Так и возродится направление. Поспеши, пока Чайку всю не застроили.
Ну вот и аккум нашли и завели. Совсем другой сюжет. Так продолжать!
Давайте сюда очкарика Академіка з його Зилом !))
ну и сколько квотер???
Хз, до сотки около 12 секунд. Квотер секунд 25 наверное.
5тдф запустить час колдовать надо. И шрет масло ведрами. Но снять с 13 литров 800 сил умели же когда то
где сейчас этот монстр??
даже на скорости шлифует
Почему съёма ужасная ? Почему никто не комментирует?
Такая машина, а видос как будто годов 90х
Зачем каблуки под передние колёса ставят? Для бернаута? Смотрю они второй раз уже не помогают
Задок бы ему пригрузить, а то крутящего момента дохренищща, а сцепления колёс с бетонкой не хватает, поди даже на 3-4-й в букс срывается, если немного "тапку" передавить. :)
Тебе бы мозги пригрузить ! Дизель и так сдвинут назад к заднему мосту и зацепа дохрена
Я помітив наліпку з рекламою. Мабуть спонсори з'явився.
У академика никогда не будит!!!!
Будильник значит сломан.
Це в Недогарках?
А двигатель разработан в Германии для Юнкерса люфтваффе
Для какого люфтваффе? Хоть почитал бы надосуге! Тип данного двигателя Дизель с противоположно-движущимися поршнями с двумя коленвалами впервые был построен на Коломенском заводе. Конструктор, главный инженер Коломенского завода Раймонд Александрович Корейво, 6 ноября 1907 года
@@АлексейГусев-л4к теория ДВС. Танковый двигатель 5 ТДФ. Ютуб. Я их перебрал больше чем кто-либо о них слышал.
@@mitiaivanov289 зачем тогда пишешь ерунду про люфтваффе
@@АлексейГусев-л4к А он частично прав...
@@СашаКаргапольцев в чем же он частично прав? Вы прочтите его комент, это тоже самое что сказать ч то двигатель бмв был разработан для москвича.
Да с Академиком можно было это я думаю достойный соперник