Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ท่านั้งชอบ CBR150 // ดีไซน์การออกแบบ ชอบ GPX 200// ความแรงยกให้ r15 กับ Suzuki // ความประหยัด ยกให้ CBR150
R15=เน้นเทคโนโลยีCBR=เน้นประหยัดน้ำมันGSX=เน้นความแรงGPX=เน้นดีไซน์ความสวย
มาเห็นคอมเม้นท์นี้ อธิบายสั้นๆ จบ ไม่ต้องดูคลิปแล้ว
จัดลำดับ ความเรฺ็วปลาย 1 GSX 150 R2 R15 CBR 150R และ GPX 200. พอๆกัน รถที่ดี ไม่ใช่ รถที่แรง รถที่ดี คือรถ ที่ตอบโจทความต้องการของคุณได้ ชอบแนวไหน ก็ จัดเลยครับ
R15 ชอบโดนเวฟดูถูกไม่รู้ทำไม
คำนี้ใช้เลย(ถั่วต้มครับ)
ส่วนตัวผมคิดว่า ความแรงให้ซู หล่อให้r15 ทนให้cbr ราคา งบประหยัดให้gpx ล่ะก็ขึ้นอยู่กับการดูแลรักษารถด้วย
ใช้ R 15 มา เข้าปีที่ 3 แล้วครับ สวย ทน ประหยัดน้ำมัน. ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ.
ผมก็ยังเลือก CBR150R เหมือนเดิมครับ ผมขับธรรมดา ทั่วไป ไม่ได้ ขับซิ่ง ขับเร็ว เน้นประหยัด ขับสบาย
เรื่องความแรง คงต้องยกให้ซูเขาละ คนบ้าเท่านั้นถึงจะเข้าใจ
Gr200 สวยโคตรๆ ราคาจับต้องได้ ส่วนเรื่องความทนอะไหล่และเครื่องยนต์ก็ต้องดูต่อไปคับ รถญี่ปุ่นกว่าจะดังถึงตอนนี้ เมื่อก่อนเขาก็เจอปัญหามากมายเหมือนที่ Gpx เจอตอนนี้คับ
ความทนตอนนี้ไม่สู้รถญีปุ่นครับเเต่พัฒนาไปเรื่อยก็ดีขึ้นเองครับ อยากเห็นค่าย gpx ทำรถ 2สูบเเล้วอ่ะ
@@p9k973 legend250 twin ครับ
ด้วยความเคารพ ขี่ CBR150R ผมระแวงๆ มันคล้ายรถตำรวจซะเหลือเกินครับ..^^...................
เครื่องไม่ทนสู้ยามาฮ่าใม่ใด้วิงขายนองพุ่มพวงไม่ถึงแสนโลพัง
Cbr 300
@@user-jy1iw2lp7j เขามีแต่ฮอนด้าทนนี้ฮอนด้าไม่ทน😂รู้จักรถทวงหนี้แม่นายป่ะ วิ่งกันข้ามจังหวัดเลยนะ
ภูมิใจแบรนด์ไทย เกิดใหม่ไม่นาน ขึ้นมาเทียบชั้นรถค่ายญี่ปุ่นได้ประมาณนี้สุดยอดแล้วครับ ...พัฒนาต่อไป อย่างไรช่วยกันสนับสนุนคนไทยด้วยกันครับ
สวยเนาะราคาถูก76500
ยังเทียบชั้น ไม่ได้ครับ. ที่ขายได้ เพราะราคามันถูกกับหน้าตาสวย ส่วนเรื่องการออกแบบหน้าตารูปทรง เฟรมรถก็พลาสติก ทั้วไป ไม่ได้ใช้ ต้นทุน แพงมากมายอะไร. จะเทียบ ชั้น กับค่าย JAPAN ได้ เครื่องยนต์ คือหัวใจหลัก มันต้องดี ต้องทน กว่านี้ ครับ. หากวันนึงแบรน GPX. เข้าร่วม รายการแข่งขันMOTO. GP. ได้ละก็ นั้นละครับถึงเรียกได้ว่า สุดยอด พูดได้เต็มปาก ว่าเทียบชั้นได้ เอาแบบว่า GPX เป็นรถที่คุ้มค่าคุ้มราคาก็พอแล้วครับ. ถ้าจะเทียบชั้น วัสดุคุณภาพ ในตัวรถทั้งคัน ยังห่างชั้น ทางฝั่ง ค่าย JAPAN
ทุกวันนี้ไม่มีใครเล่นอะไหล่ไม่มีราคามือ2เหลือไม่กี่บาท
ชอบ Cbr150rสุด ประหยัด ถึง ศูนย์เยอะ อะไหล่เพียบ
ผมเล็งgsxr150ไว้อยู่ ชอบเครื่องมันดิบดี😆
หาซื้อมือสองเอาครับเดี๋ยวนี้ไม่เกินสี่หมื่นไมล์น้อย
ซูแรงจริงครับ
ผมก็ชอบซู
แรงจริงค่ะ160+กว่าอ่ะถ้าหมอบ555
ถ้ามีงบ40000จัดมือ2เลยครับ ผมอยากได้สีปี19เลยซื้อมือ1 ในกลุ่มซื้อขายมีลงทุกวัน ไมค์ไม่เกิน20000 ราคา39000บาท
สำหรับผม เน้นประหยัดน้ำมันอย่างเดียว และขับระยะไกล ไม่เหนื่อย ชิวๆ เรื่องความหล่อ ยกให้R15 ชอบมากแต่ขับเมื่อยมาก เลยไม่เอา ราคาcbrแพงสุดนะ ตัวabs 99000 ไม่เอามาละ
ถ้าจะให้คะแนนความสวยความเท่ต้องยกให้GR200คับ
Demon gr200r ใหญ่จริงครับ ในใจเล็งcbr150ตัวใหม่แบบabs แต่พอเห็นdemonเท่านั้นแหละเอาเลย รอไม่ไหว สวยด้วย จะไปโหลดหน้าให้มันเตี้ยลง เจ็บไข่เพราะถังติดไข่
พอพอกับ r3
R15สวยสุดคับ
เรื่องความสวยยกให้ GR200. ส่วนความเร็วและความทนทานของเครื่องยกให้ยุ่นเขาส่วนความชอบก็แล้วแต่ใครชอบรุ่นใหนยี่ห้อใหน
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา มาทุกช่อง ทุกคลิปเรยนะ
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา เอาเวฟคันที่ว่ามาลองหน่อยสิ จะแรงอย่างปากไหม
อยากแข่งกับเวฟแกจริงๆเอาแบบเดิมๆ
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา ปากดีจริงๆ
ปากดี เวฟเดิมๆ อย่างกับจะสู้เขาได้ ถ้ามึงไม่ทำ
ความสวยgr200ถือว่าทำได้ดี ทอคหนักมาไวไห้cbr ส่วนท๊อปสปีด gsxr150วิ่งสุด ต้นกลางนุ่มมีสลิปเปอร์ครัช ของแต่งหาง่ายไห้r15 ผมขับgsxอยู่มันมีข้อดีข้อเสีย แต่ถามว่าพอใจมั้ย พอใจมากๆแต่ปวดหลังหน่อย😁
ถ้าสเป็คตามคลิป GR200 ท็อคหนัก และมาเร็วสุดน่ะครับ CBR สูงสุดที่ 7,000 แต่ GR มาที่ 6,000 เองน่ะ
ซูเหมือนกันแรงๆหย่าบอกไคร
ขี่ gsxr ใครบอกไม่แรง เอาเรื่องอยู้นะครับ ดึงตั้งแต่เกียร1-3
@@kuytukuysleem787 แรวสุดด้วยครับ
เปลียบเทียบความสวยต้องยกไห้SUZUKIครับ
ออกแบบมาหล่อๆทุกคัน ขึ้นอยู่กับความชอบในรายละเอียด และกำลังทรัพย์ของแต่ละคนแล้วแหละ
ข้อมูลแน่นครับมีความใกล้เคียงมากครับผมใช้R15ยุ่ออกทริป ไทย ลาว และ ไทย มาเลย มา ผมน้ำหนัก68กก.ทำความเร็วใด้สูงสุดที่159กม/ชม.ใช้งานจริงอ้ตตราสิ้มเปลืองอยู่ที่39-40กม./ลิตร ครับ ส่วนเพื่อนในกลุ่มใช้GSXมี2คันทำความเร็วใด้157กม/ชม.อัตตราสิ้นเปลืองอยู่ที่35กม/ลิตรครับในคราส150ใช้งานจริงวิ่งทางไกลๆแล้วR15ใด้เปลียบที่กำลังไม่ตกส่วนGSXระยะยาวแล้วกำลังตกยิ่งมีคนซ้อนเหมือนกันแล้วยิ่งเสียเปรียบR15ครับ ข้อมูลจากการใช้งานจริงครับในกลุ่มมีที่รุ่นครับ
ขับยังไงให้ได้35โลลิตรครับผมขับยืนพื้น100ได้42โลลิตร
น้องใจเย็นๆนะครับ top speed มันขึ้นอยู่กับแต่ละคน/ถนน/อากาศ มันยากที่จะได้เท่ากัน
@@user-jl5yu5dw3q ออกทริปมันต้องมีของรึไม่ก้มีคนซ้อนนะครับที่พูดคือใช้งานจริงและวิ่งทางไกลบ้างทริปก้800กม-1000กม.บ้างช่วงก้วิ่ง130-40ส้วนใหญ่ก้จะยืนพื้นที่120กม/ชม.ครับและวิ่ง300กม.พักทีนะครับผมถึงบอกว่าเอาที่ใช้งานจริงๆมาพูดไม่ใช่ขับเล่นไปธุระทีละ80กม หรือ 100กม.นะครับเครื่องยังไม่ร้อยน้ำมันยังไม่ละเหยนะครับใช้แบบพวกผมใช้คือใช้กันตางทดสอบรถไปด้วยเพื่อนำมาเปรียบเทียบในการตัดสินในครั้งต่อไปเอาจริงๆเรื่องประหยัดยกให้ฮอนด้าแต่ก้ต้องแลกมาด้วยความที่ว่าท๊อปสปีดอาจจะต่ำแค่นั้นเอง เข้าใจนะครับท่าน
ผมหวด gsxr147cc ของผมตัน 168 ไปดูคลิปมีในยูทูปวิ่งกับ tnt300 ตามได้สบาย ไม่ถึงกับแซง
พูดมั่วป่าวครับ Gsx R150 กำลังไม่ตกนะครับ
สวย GR200R / แรง R15 / เน้นเรื่อย ๆ ไม่รีบ CBR 150R / มีทางเดินเป็นของตัวเอง ไม่สนใคร ไม่สนโลก GSX R150
เเรง gsx ไอร่หนู
ส่วนตัวถ้าจะเลือกรถคลาสนี้ผมคงไม่เลือกแรง เพราะมันแรงได้แค่ 140 150 น่าจะเป็นรถที่ใช้วิ่งทำงานมากกว่า กับดีไซน์ที่แต่ละคนจะชอบ
Cbrในอดีตใหญ่กว่าเพื่อนตลอดพอปัจจุบันเล็กกว่าเพื่อนซะงั้น
เพราะตอนนั้นรถสปอร์ต150ccมีแค่ฮอนด้าเท่านั้นทำขายอยู่ค่ายเดียวพอยามาฮ่าเข้ามาทำแค่นั้นแหละcbrดับเพราะr15สวยกว่า ออฟชั่นเยอะกว่า
เน้นมุด555 คิดว่านะครับ
ไม่เข้าใจ....(ฮอนด้าคิดอะไรอยู่)หรือคิดอย่างเดียว(รถกูต้องประหยัด)กว่าใคร....หน้าเศร้าที่ฮอนด้าคิดแบบนี้
ส่วนตัวสำหรับผมระยะทางแค่ 10-20km.วัดไม่ใด้หรอกครับว่าค่ายใหนทนแต่ผมขับcbrหมดปลอกตั้งแต่ประตูน้ำพระอินท์ราชายาวจนถึงอ.พรมบุรี(สิงห์บุรี)เครื่องนิ่งกริ๊บยุ(ส่วนตัวนะกำลังหาเพื่อนมาดันกันยาวๆขอไม่ยกคันเร่งก็พอ)
R15 ผมใช่เองขี่เอง ความเร็ว 90-100 น้ำหนักผม65 ขี่ไปกลับตราด-อุบล ร่วมขี่เที่ยวด้วย ระยะทางร่วม1569 กิโล ค่าน้ำมันทั้งหมด 750บาท ลองคำนวนดูเองนะว่าประหยัดใหม
ฟันธงGPXคับคุ้มสุด
ส่วนตัวผมขับcbr150r absอยู่ครับ.
เหมือนกันเลยครับ
ดีเลยช่วงนี้กำลังดูอยู่แต่ส่วนตัวผมชอบGPX DEMON GR200R สวยราคาไม่สูงมาก
ผมสายชิลล์ๆ ขี่แบบสบายๆ ขอ cbr150 ก็พอแล้ว
ขี่รถญี่ปุ่นสบายใจครับ อะไหล่แต่งเยอะ ศูนย์ก็เยอะ ระยาวดีกว่าอยู่แล้ว เพื่อนผมออกGPXมาขี่ได้2เดือน เป็น gpx rezer 220 ตามใครไม่ทันเลย ในกลุ่มก็แค่ 150 ค่ายญี่ปุ่นกัน ออกทริปมันลำบากสุดเลย
ใช่ครับ แล้วบอดี้รถก็ไม่ใหญ่ด้วย พอดีตัว ผมสูง 168 เอง
gr200 มีทอร์คมา17นิวตั้นเมตร ลงสเตอร์หลังลงซัก2ฟัน 150 มาแบบสบายๆแน่นอน
ความสวย gpx ยุกับพวกพี่ๆดูไม่น่าเกลียดเลยย เเต่ความเเรงเเละความทน ตามพี่อีกนานเป็นสิบปีเลยน้องเอ่ยย เศร้า
วันไปซื้อรถ ก่อนไปว่าจะเข้าซูซูกิอยากใด้gsxr พอเอาเข้าจริงดันรับcbrซะ แต่ว่านะครับดีแล้วที่เอาcbr เพราะทุกวันนี้หมดปลอกทาง100+km.หมดตลอดทางเครื่องถึกแต่ว่าความเร็วงั้นๆไม่ค่อยสม150cc.เลยแต่น้ำมันนี่สิงห์บุรี-บางปู(สมุทรปราการ)ใช้แค่120บาทประหยัดมากใช้ความเร็ว120-135km/ชม
R15กินหมดทุกกระดานในกลุ่มนี้...ส่วนGPXคงตามเขาไม่ทันตั้งแต่เทคโนโลยี ความทนทาน อะไหล่ ศูนย์บริการ ความคุ้มค่า...ราคาขายต่อ
ยังไม่เคยเจอซูสินะ แรงตั้งแต่คลาสเล็กยันตัวพัน กล้าขับแข่งกับซูไหม
CCเยอะสุด แต่วิ่งได้เบาสุดเพราะ2วาล์ว-แคมตัวเดียว
ถ้าเอาแบบใช้งานทุกวัน cBr150r ดูท่าจะเวิคสุด ผอมเพรียว เล็กถังน้ำมันใหญ่ เซอวิส ก็คงพอพอกะตัวอื่นในคลาส ดูขี่แบบไม่ต้องหมอบเลย น้ำหนักเบา เครื่องก็น่าจะดีมากมาก ส่วนค่ายอื่น คงเหมาะกับคนที่ชอบสปอร์ตแบบจ๋าจ๋าเลยทีเดียว เน้นหมอบทำความเร็ว สูง
ใช้งานทุกวัน cb150r mt15 เวิร์คกว่าครับ ผมขาย r15 ไปแล้วออก mt15 โลกเปลี่ยน หลังเปลี่ยน
มุมข้างๆgsxหล่อมากกกก
ชอบ CBR ขี่ทางไกลไม่เหนื่อยถังน้ำมันก็จุเยอะสุด
เวฟคุ้มสุด
@@user-hr4lw4rm9x เวฟก็CCน้อยเกินทำให้เหนื่อยไม่เหมาะเวลาเดินทางไกลครับ
@@user-hr4lw4rm9x ขี่เวฟต่อไปครับ การใช้งานมันคนละซิคเม้นท์กัน ความชอบต่างกัน
@@user-yt8tc1ls9x มุดแซงง่ายccเนอะในเมืองรถติดไม่ไหวครับ
@@fonggybikechannel5200 ใช่ครับเพราะผมใช้ทำงานวิ่งส่งของทั้งวัน ผมคิดมาทุกอย่างแล้ว อุ้ยลืมไปตอนนี้ผมไม่ได้ขี่เวฟนะครับ แต่กำลังจะหาซื้อรถไว้ทำงาน
เป็นคลิปที่เอารถมาเปรียบเทียบให้ฟังได้ดีมากครับ ชอบครับ
แรงต้อง r15,gsx ขี่นิ่มขี่สบายต้อง cbr ราคาถูกต้อง gpx
Cbrในรูปรถไม่ค่อยสวยครับแต่รถจริงสวยกว่าgsx r150อีกตอนแลกชอบgsxตอนนี้รู้สึกว่าcbrสวยพอตัวอะแค่ในรุปตอนดูมันไม่ค่อยสวย
สุดยอดข้อมูลเทียบกันไปเลย ใครชอบตัวไหนจัดไป
เรื่องความสวย ยกให้ GPX แบรนด์ไทย ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีมากๆ ที่มาจับตลาดรถสปอร์ต ฟูลแฟริ่ง ส่วนความแรง ยกให้ค่ายคนบ้า ส่วนในเรื่องความคุ้มค่า และเทคโนโลยีล้ำๆที่ยัดมาให้ ต้องยกให้แยม ส่วนฮอนด้าก็คุ้มค่าในแบบของฮอนด้าเองอยู่ที่ผู้บริโภคละแหละ ว่าชอบค่ายไหน
ซูซูกิ แรงสุดครับ ขับมาหมด รองไป ฮอนด้า กับยามาฮ่าสูสีกัน
ส่วนผมเลือกcbrเพราะค่างวดกับยอดไม่สูงมากพอไหวส่วนr15ด้วยออฟชั่นที่ให้มาผ่อนนี่ยังกะผ่อนตัว300เลย
Grกหนักสเป็คนอกกดถนนดีสว่นตัวใช้รถจีนz one200cc14ปีแล้วลูกปืนวัเวย์สตาร์ทเสียลูกเดียวอึดทน
ชอบทุกตัวเลย เเต่ไม่มีตังค์5555
มีอีกรุ่นแนะนำครับ ninja250sl สูบเดียว250c ราคาไม่แรงมาก อัตตราเร่งตามสไตคาวาครับ ดุมาก
GPX bike starting to get popular in many countries. Add subtitles please 🙏🏻
Gsx แกคือเพื่อนยาก ยากมาก ไม่รู้เมื่อใหร่จะได้แกมา
ได้ความรู้แบบครบถ้วนเลยดีครับ
ขอบคุณครับ
R15คับแนะนำเลย
เรื่องความเเรงยังให้ซู
ถึงไม่สวยคมเท่า r15 กับgpx แต่ความแรงนี่กินขาด
แน่นอนครับ
ruclips.net/video/MNb53H1ExqQ/видео.html
ดูคริปข้างล่างยังr15 ยุนะครับ ที่แรงกว่า
@@tackterman2270 ทักษะของคนขับ gsxr ยังไม่ถึงครับ
ตามภาพ ขวามือสองคันเลยสวย
ผมให้เวลา 6 เดือน gpx at 300 ต้องมาแล้วนะ ไม่งั้นคงต้องยอมจ่ายแพงเอา xmax
xmax ดีกว่าครับ น่าจะนานกว่า 6 เดือนเลยแหละ GR200R นอกจากเท่กว่าผมว่า xmax ใช้งานได้เยอะกว่า ขี่ทางไกลน่าจะสบายกว่า(ลองเอาของเพื่อนขับไปตลาดใหล้ยังฟิน)
ทีม r 15 ขอเสียงหน่อย ไม่แรงแต่แซงทางโค่ง แรงปลาย และแต่งสวยสุด
มีแต่คนว่าซูแรงสุดแต่ไล่ดูคลิปเกือบทุกคลิปซูโดนr15แดกทั้งนั้น ไม่รู้ทำไมอวยแต่ซู
@@velathossarat7602 ดูคลิปใหนช่วยบอกบุญทีครับ🤣🤣🤣
ไม่ติดเรื่องความเร็วก็gr200r คงคุ้มที่สุดแล้วครับ
ชอบทุกรุ่นแล้วผมก็ใช้ honda dream สลับกับเวฟ 125 ต่อไป ถ้าเป็นธุระหนักๆก็ต้องกระบะ isuzu d-max all new inside 2,500 ครับ ที่ผมใช้อยู่
9:42 คิดไม่ทันหรือครับ555
ยังไงR15ก็ดีสปอตลงตัวกว่า เครื่องก็ดีกว่า ตามราคา
GPX รถดีนะ เหมาะกับคนรักรถจริงๆ ไม่ใช่ เอาแต่ใช่งาน ตากแดดตากฝน ไม่ดูแล พังแน่นอน ดูแลดีก็ดีนะไม่ใช่แย่เลย
Ktm 200ด้วยก็ดีนะครับ ส่วนตัวผมมองข้าม gpx เลย ไม่ไห้อภัย เบรก ไม่ตายมาก็บุญล่ะ
อาการเบรคเป็นอย่างไรคะ?
มาเป็นชาวซูด้วยกัน🤣💓
ปีหน้าเจอกันครับ😗
ผมก็ซูครับ อิ อิ
ผมขับสปิ้นเตอมาตอนวัยรุ่นสายชู
ชอบ GR 200 ครับ
ซื้อมอไซด์มาขี่เล่นๆ คิดไรมากมายครับ
รีวิวcbr500r ปี2019 ให้ดูหน่อยสิครับ
รุ่นใหนก็ดีแต่ตอนนี้ขี่r15ตัวใหม่อยู่แต่ต้องระวังตอนนี้รัฐบาลเผด็จการมันสั่งให้ตั่งด่านหาข้อผิดรีดใถเต็มเมืองเปลี่ยนท่อก็อาจโดนมันรีดใถหรึอยึดรถเสียค่าปรับใด้
R15 ตอบโจทย์ ชอบประหยัดโซฮอล์ ชอบเแรงรอบมาไวE20 ความเห็นส่วนตัว
สวยทุกคันครับ
ขับขี่เมื่อยทุกตัวคับยุคนี้ไปสกุ๊ตเตอร์ออโต้กันหมดแล่ะ
ขอแย้งอัตรากินน้ำมัน R15 นิดนึง ไม่ใช่ 33-35 อันนั้นต้องบิดหมดปลอกตลอดทาง ผมขับยืนพื้น 100 กิน 48 โลลิตรยืนพื้น 120 กิน 43 โลลิตรบิดหมดปลอก150+ โน่นแหละถึงได้ 35 โลลิตร หรือว่าในคลิปหมายถึงหมดปลอดตลอดทาง แต่ GR มีคนเคยทดสอบไว้ 30 โลลิตร ที่ยินพื้น 120 นะครับ
แอดก็ใช่r15ครับ อันนี้สงสัยต้องเอารถมาสลับกันใช้
@@81auto54 ใส่น้ำมันอะไรครับ 33 โลลิตรนี้
Cbr โฉมใหม่เผิ่นว่า อินโดนีเซียเขาใช้มา4ปีแลล้วท่าน ตัวเก่ามันขายบ่ออกเปลี่ยนแต่สติกเกอร์ โดนR15ยึดตลาดไไปครอง
ความสวย cbr150r r15ความแรง gsxr150 gr200r
ไช่หรอคิดดีๆ
ล้อr15 กับ ล้อgr200r คล้ายกันเลยคับ
ถ้าGR หัวโช๊คสีดำ พักเท้าสีบรอนซ์หรือดำ จะสวยมาก.
ของพวกนี้ซื้อมาแต่งได้ ราคาถูกมีเยอะ
เรื่องความแรง ยกให้ ซูซูกิ gsx 159
Gr200สวยครบแต่ไม่ชอบกุญแจเวลาเปิดปิด ก็เลยเทให้cbr150r ไปแล้วติดแค่ทรงเปิด-ปิดกุญแจจริงๆ
พอเค้าทำออกมาสวย ก็จะบอกนู้นนี่นั่นไม่สวยอีกนั่นแหละ ...หรือไม่จริง
CBR 150R น่ำหนักเบาค่ะ ส่วนตัวขับอยู่ คิดว่าไม่กินน้ำมันเท่าไหร่
ผมว่าgsx-r150น้ำหนักเบากว่า
ติดตามอล้วครับผม
เงินส่วนต่างของ gr200 หมื่นกว่า สามารถเอาไปต่อยอดแต่งได้เหนือกว่าทุกรุ่นในคลิป คุ้มๆ ครับ GR200
แต่ไม่สามารถได้เทคโนโลยีของรุ่นทางยุ่นนะครับ
@thesix ta ก็แล้วแต่จะชอบเลยครับ ส่วนตัวผมขอขับเครื่องเดิมๆดีกว่าความทนมันต่างกันเยอะ
คอนเท้นดีมากคับ
ไม่บอกละครับว่าตัวเองสูงเท่าไหร่ตอนค่อม อธิบายละเอียดขนาดไหนก็วัดไม่ได้อยู่ดี
ดูจากการค่อมอา15น่าจะสูงซัก175++
Cbr 150 ลูก63 ปีไหนถึงปีไหนครับ ตัวใหม่เหลือลูกแค่57มิลหรอครับ
หนุนแบรนด์ไทยครับ
ไม่เอาตัวabsมาเทียบล่ะหัวหน้า
เลือกง่ายมากเลย GR 200 มาที่ 1
เทคโนโลยีที่ให้มาทั้ง4 ค่าย แพ้ ซูอยู่เรื่องหนึ่งคือ ระบบ คีย์เลส ที่ใช้รีโมทในการเปิดปิด
อันนี้มัน DIY เติมทีหลังได้ แต่พวก VVA ABS Slipper Cluth ไรพวกนี้มันว้าวกว่าเพราะมันเติมเองไม่ได้ครับ
@nakket322 ในถนนจริง r15 ทำได้ถึง 150gps นะ ในขณะที่ gsx ได้ 147gps
@nakket322 มันติ่งR15 พูดยังไงมันก้อไมเขาใจครับ อย่าไปเสียเวลากับมันเลย
รีวิว Raider150fi ให้ดูหน่อยครับเพราะผมไม่ค่อยได้เห็นใครรีวิว😀
แรงครับ ไม่ต้องแต่ง 150ซีซี ลู่ลมอีกต่างหาก สูสี กับ 2จังหวะ 125ซีซี
Want to see This 4 bikes top end race Love from Bangladesh ♥️
สูง183ขี่gsxจะเข้าไหมครับ
ท่าgsx 150-155cc เต็มคงมัน
สำหรับผมมไม่ได้อ้วยน่ะ ยังรักฮอนด้าถึงจะออกแบบรถไม่สวยเเต่เครื่องมันทนอ่ะ
GR200Rครับ
กินน้ำมันอ่าgrกินเยอะกว่าr15อีกพี่ศึกษาดีๆสิจร้า
40km/l แสดงว่าgrประหยัดสุดใช่ไหมครับ
ทำไมผมเติมแค่8ลิตรมันก้เต็มขีดแล้วละคับ
อยากให้รีวิว bigbike ทุกรุ่น ละมาเทียบเสียงท่อครับ ท่อเดิมนะ
ตัวจริงทรงดีมาก gr200r
ไม่ผิดหวังครับแบรนด์คนไทย
ผมขับcbrอยู่ครับปัณหาคือโซครับดังมาก
GR200r ได้แค่สวย เทคโนโลยีเครื่องยนต์ไม่ได้กินใครเลยสักคัน
ราคาถูกกว่าค่ายอื่นเกือบ 20000 คุณจะเอาไรอีก ทอคดีกว่า cbr ก็ดีเเล้ว
ถ้าเอา GR200R เป็นหลักแล้วเทียบกับ 3 ตัวข้างต้น GR200R เป็นรองแค่ R15 ตัวเดียวเองนะ
ยามาฮ่าออกแบบแต่ละรุ่นทรงสวยทุกรุ่น
![รีวิวจัดเต็ม Suzuki GSX-R150 ตัวเล็ก สเป็คแรงเกินตัว [Ep.115]](http://i.ytimg.com/vi/CjrHSDpemWE/mqdefault.jpg)
ท่านั้งชอบ CBR150 // ดีไซน์การออกแบบ ชอบ GPX 200// ความแรงยกให้ r15 กับ Suzuki // ความประหยัด ยกให้ CBR150
R15=เน้นเทคโนโลยี
CBR=เน้นประหยัดน้ำมัน
GSX=เน้นความแรง
GPX=เน้นดีไซน์ความสวย
มาเห็นคอมเม้นท์นี้ อธิบายสั้นๆ จบ ไม่ต้องดูคลิปแล้ว
จัดลำดับ ความเรฺ็วปลาย
1 GSX 150 R
2 R15
CBR 150R และ GPX 200. พอๆกัน
รถที่ดี ไม่ใช่ รถที่แรง
รถที่ดี คือรถ ที่ตอบโจทความต้องการของคุณได้
ชอบแนวไหน ก็ จัดเลยครับ
R15 ชอบโดนเวฟดูถูกไม่รู้ทำไม
คำนี้ใช้เลย(ถั่วต้มครับ)
ส่วนตัวผมคิดว่า ความแรงให้ซู หล่อให้r15 ทนให้cbr ราคา งบประหยัดให้gpx ล่ะก็ขึ้นอยู่กับการดูแลรักษารถด้วย
ใช้ R 15 มา เข้าปีที่ 3 แล้วครับ สวย ทน ประหยัดน้ำมัน. ยังไม่มีปัญหาอะไรเลยครับ.
ผมก็ยังเลือก CBR150R เหมือนเดิมครับ ผมขับธรรมดา ทั่วไป ไม่ได้ ขับซิ่ง ขับเร็ว เน้นประหยัด ขับสบาย
เรื่องความแรง คงต้องยกให้ซูเขาละ คนบ้าเท่านั้นถึงจะเข้าใจ
Gr200 สวยโคตรๆ ราคาจับต้องได้ ส่วนเรื่องความทนอะไหล่และเครื่องยนต์ก็ต้องดูต่อไปคับ
รถญี่ปุ่นกว่าจะดังถึงตอนนี้ เมื่อก่อนเขาก็เจอปัญหามากมายเหมือนที่ Gpx เจอตอนนี้คับ
ความทนตอนนี้ไม่สู้รถญีปุ่นครับเเต่พัฒนาไปเรื่อยก็ดีขึ้นเองครับ อยากเห็นค่าย gpx ทำรถ 2สูบเเล้วอ่ะ
@@p9k973 legend250 twin ครับ
ด้วยความเคารพ ขี่ CBR150R ผมระแวงๆ มันคล้ายรถตำรวจซะเหลือเกินครับ..^^...................
เครื่องไม่ทนสู้ยามาฮ่าใม่ใด้วิงขายนองพุ่มพวงไม่ถึงแสนโลพัง
Cbr 300
@@user-jy1iw2lp7j เขามีแต่ฮอนด้าทนนี้ฮอนด้าไม่ทน😂รู้จักรถทวงหนี้แม่นายป่ะ วิ่งกันข้ามจังหวัดเลยนะ
ภูมิใจแบรนด์ไทย เกิดใหม่ไม่นาน ขึ้นมาเทียบชั้นรถค่ายญี่ปุ่นได้ประมาณนี้สุดยอดแล้วครับ ...พัฒนาต่อไป อย่างไรช่วยกันสนับสนุนคนไทยด้วยกันครับ
สวยเนาะราคาถูก76500
ยังเทียบชั้น ไม่ได้ครับ. ที่ขายได้ เพราะราคามันถูกกับหน้าตาสวย ส่วนเรื่องการออกแบบหน้าตารูปทรง เฟรมรถก็พลาสติก ทั้วไป ไม่ได้ใช้ ต้นทุน แพงมากมายอะไร.
จะเทียบ ชั้น กับค่าย JAPAN ได้ เครื่องยนต์ คือหัวใจหลัก มันต้องดี ต้องทน กว่านี้ ครับ.
หากวันนึงแบรน GPX. เข้าร่วม รายการแข่งขัน
MOTO. GP. ได้ละก็ นั้นละครับถึงเรียกได้ว่า สุดยอด พูดได้เต็มปาก ว่าเทียบชั้นได้ เอาแบบว่า GPX เป็นรถที่คุ้มค่าคุ้มราคาก็พอแล้วครับ. ถ้าจะเทียบชั้น วัสดุคุณภาพ ในตัวรถทั้งคัน ยังห่างชั้น ทางฝั่ง ค่าย JAPAN
ทุกวันนี้ไม่มีใครเล่นอะไหล่ไม่มีราคามือ2เหลือไม่กี่บาท
ชอบ Cbr150rสุด ประหยัด ถึง ศูนย์เยอะ อะไหล่เพียบ
ผมเล็งgsxr150ไว้อยู่ ชอบเครื่องมันดิบดี😆
หาซื้อมือสองเอาครับเดี๋ยวนี้ไม่เกินสี่หมื่นไมล์น้อย
ซูแรงจริงครับ
ผมก็ชอบซู
แรงจริงค่ะ160+กว่าอ่ะถ้าหมอบ555
ถ้ามีงบ40000จัดมือ2เลยครับ ผมอยากได้สีปี19เลยซื้อมือ1 ในกลุ่มซื้อขายมีลงทุกวัน ไมค์ไม่เกิน20000 ราคา39000บาท
สำหรับผม เน้นประหยัดน้ำมันอย่างเดียว และขับระยะไกล ไม่เหนื่อย ชิวๆ เรื่องความหล่อ ยกให้R15 ชอบมากแต่ขับเมื่อยมาก เลยไม่เอา ราคาcbrแพงสุดนะ ตัวabs 99000 ไม่เอามาละ
ถ้าจะให้คะแนนความสวยความเท่ต้องยกให้GR200คับ
Demon gr200r ใหญ่จริงครับ ในใจเล็งcbr150ตัวใหม่แบบabs แต่พอเห็นdemonเท่านั้นแหละเอาเลย รอไม่ไหว สวยด้วย จะไปโหลดหน้าให้มันเตี้ยลง เจ็บไข่เพราะถังติดไข่
พอพอกับ r3
R15สวยสุดคับ
เรื่องความสวยยกให้ GR200. ส่วนความเร็วและความทนทานของเครื่องยกให้ยุ่นเขาส่วนความชอบก็แล้วแต่ใครชอบรุ่นใหนยี่ห้อใหน
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา มาทุกช่อง ทุกคลิปเรยนะ
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา เอาเวฟคันที่ว่ามาลองหน่อยสิ จะแรงอย่างปากไหม
อยากแข่งกับเวฟแกจริงๆเอาแบบเดิมๆ
@I'm the โควิด • 120 ปีที่ผ่านมา ปากดีจริงๆ
ปากดี เวฟเดิมๆ อย่างกับจะสู้เขาได้ ถ้ามึงไม่ทำ
ความสวยgr200ถือว่าทำได้ดี ทอคหนักมาไวไห้cbr ส่วนท๊อปสปีด gsxr150วิ่งสุด ต้นกลางนุ่มมีสลิปเปอร์ครัช ของแต่งหาง่ายไห้r15 ผมขับgsxอยู่มันมีข้อดีข้อเสีย แต่ถามว่าพอใจมั้ย พอใจมากๆแต่ปวดหลังหน่อย😁
ถ้าสเป็คตามคลิป GR200 ท็อคหนัก และมาเร็วสุดน่ะครับ CBR สูงสุดที่ 7,000 แต่ GR มาที่ 6,000 เองน่ะ
ซูเหมือนกันแรงๆหย่าบอกไคร
ขี่ gsxr ใครบอกไม่แรง เอาเรื่องอยู้นะครับ ดึงตั้งแต่เกียร1-3
@@kuytukuysleem787 แรวสุดด้วยครับ
เปลียบเทียบความสวยต้องยกไห้SUZUKIครับ
ออกแบบมาหล่อๆทุกคัน ขึ้นอยู่กับความชอบในรายละเอียด และกำลังทรัพย์ของแต่ละคนแล้วแหละ
ข้อมูลแน่นครับมีความใกล้เคียงมากครับผมใช้R15ยุ่ออกทริป ไทย ลาว และ ไทย มาเลย มา ผมน้ำหนัก68กก.ทำความเร็วใด้สูงสุดที่159กม/ชม.ใช้งานจริงอ้ตตราสิ้มเปลืองอยู่ที่39-40กม./ลิตร ครับ ส่วนเพื่อนในกลุ่มใช้GSXมี2คันทำความเร็วใด้157กม/ชม.อัตตราสิ้นเปลืองอยู่ที่35กม/ลิตรครับในคราส150ใช้งานจริงวิ่งทางไกลๆแล้วR15ใด้เปลียบที่กำลังไม่ตกส่วนGSXระยะยาวแล้วกำลังตกยิ่งมีคนซ้อนเหมือนกันแล้วยิ่งเสียเปรียบR15ครับ ข้อมูลจากการใช้งานจริงครับในกลุ่มมีที่รุ่นครับ
ขับยังไงให้ได้35โลลิตรครับผมขับยืนพื้น100ได้42โลลิตร
น้องใจเย็นๆนะครับ top speed มันขึ้นอยู่กับแต่ละคน/ถนน/อากาศ มันยากที่จะได้เท่ากัน
@@user-jl5yu5dw3q ออกทริปมันต้องมีของรึไม่ก้มีคนซ้อนนะครับที่พูดคือใช้งานจริงและวิ่งทางไกลบ้างทริปก้800กม-1000กม.บ้างช่วงก้วิ่ง130-40ส้วนใหญ่ก้จะยืนพื้นที่120กม/ชม.ครับและวิ่ง300กม.พักทีนะครับผมถึงบอกว่าเอาที่ใช้งานจริงๆมาพูดไม่ใช่ขับเล่นไปธุระทีละ80กม หรือ 100กม.นะครับเครื่องยังไม่ร้อยน้ำมันยังไม่ละเหยนะครับใช้แบบพวกผมใช้คือใช้กันตางทดสอบรถไปด้วยเพื่อนำมาเปรียบเทียบในการตัดสินในครั้งต่อไปเอาจริงๆเรื่องประหยัดยกให้ฮอนด้าแต่ก้ต้องแลกมาด้วยความที่ว่าท๊อปสปีดอาจจะต่ำแค่นั้นเอง เข้าใจนะครับท่าน
ผมหวด gsxr147cc ของผมตัน 168 ไปดูคลิปมีในยูทูปวิ่งกับ tnt300 ตามได้สบาย ไม่ถึงกับแซง
พูดมั่วป่าวครับ Gsx R150 กำลังไม่ตกนะครับ
สวย GR200R / แรง R15 / เน้นเรื่อย ๆ ไม่รีบ CBR 150R / มีทางเดินเป็นของตัวเอง ไม่สนใคร ไม่สนโลก GSX R150
เเรง gsx ไอร่หนู
ส่วนตัวถ้าจะเลือกรถคลาสนี้ผมคงไม่เลือกแรง เพราะมันแรงได้แค่ 140 150 น่าจะเป็นรถที่ใช้วิ่งทำงานมากกว่า กับดีไซน์ที่แต่ละคนจะชอบ
Cbrในอดีตใหญ่กว่าเพื่อนตลอดพอปัจจุบันเล็กกว่าเพื่อนซะงั้น
เพราะตอนนั้นรถสปอร์ต150ccมีแค่ฮอนด้าเท่านั้นทำขายอยู่ค่ายเดียว
พอยามาฮ่าเข้ามาทำแค่นั้นแหละcbrดับ
เพราะr15สวยกว่า ออฟชั่นเยอะกว่า
เน้นมุด555 คิดว่านะครับ
ไม่เข้าใจ....(ฮอนด้าคิดอะไรอยู่)หรือคิดอย่างเดียว(รถกูต้องประหยัด)กว่าใคร....หน้าเศร้าที่ฮอนด้าคิดแบบนี้
ส่วนตัวสำหรับผมระยะทางแค่ 10-20km.วัดไม่ใด้หรอกครับว่าค่ายใหนทนแต่ผมขับcbrหมดปลอกตั้งแต่ประตูน้ำพระอินท์ราชายาวจนถึงอ.พรมบุรี(สิงห์บุรี)เครื่องนิ่งกริ๊บยุ(ส่วนตัวนะกำลังหาเพื่อนมาดันกันยาวๆขอไม่ยกคันเร่งก็พอ)
R15 ผมใช่เองขี่เอง ความเร็ว 90-100 น้ำหนักผม65 ขี่ไปกลับตราด-อุบล ร่วมขี่เที่ยวด้วย ระยะทางร่วม1569 กิโล ค่าน้ำมันทั้งหมด 750บาท ลองคำนวนดูเองนะว่าประหยัดใหม
ฟันธงGPXคับคุ้มสุด
ส่วนตัวผมขับcbr150r absอยู่ครับ.
เหมือนกันเลยครับ
ดีเลยช่วงนี้กำลังดูอยู่แต่ส่วนตัวผมชอบGPX DEMON GR200R สวยราคาไม่สูงมาก
ผมสายชิลล์ๆ ขี่แบบสบายๆ ขอ cbr150 ก็พอแล้ว
ขี่รถญี่ปุ่นสบายใจครับ อะไหล่แต่งเยอะ ศูนย์ก็เยอะ ระยาวดีกว่าอยู่แล้ว เพื่อนผมออกGPXมาขี่ได้2เดือน เป็น gpx rezer 220 ตามใครไม่ทันเลย ในกลุ่มก็แค่ 150 ค่ายญี่ปุ่นกัน ออกทริปมันลำบากสุดเลย
ใช่ครับ แล้วบอดี้รถก็ไม่ใหญ่ด้วย พอดีตัว ผมสูง 168 เอง
gr200 มีทอร์คมา17นิวตั้นเมตร ลงสเตอร์หลังลงซัก2ฟัน 150 มาแบบสบายๆแน่นอน
ความสวย gpx ยุกับพวกพี่ๆดูไม่น่าเกลียดเลยย เเต่ความเเรงเเละความทน ตามพี่อีกนานเป็นสิบปีเลยน้องเอ่ยย เศร้า
วันไปซื้อรถ ก่อนไปว่าจะเข้าซูซูกิอยากใด้gsxr พอเอาเข้าจริงดันรับcbrซะ แต่ว่านะครับดีแล้วที่เอาcbr เพราะทุกวันนี้หมดปลอกทาง100+km.หมดตลอดทางเครื่องถึกแต่ว่าความเร็วงั้นๆไม่ค่อยสม150cc.เลยแต่น้ำมันนี่สิงห์บุรี-บางปู(สมุทรปราการ)ใช้แค่120บาทประหยัดมากใช้ความเร็ว120-135km/ชม
R15กินหมดทุกกระดานในกลุ่มนี้...ส่วนGPXคงตามเขาไม่ทันตั้งแต่เทคโนโลยี ความทนทาน อะไหล่ ศูนย์บริการ ความคุ้มค่า...ราคาขายต่อ
ยังไม่เคยเจอซูสินะ แรงตั้งแต่คลาสเล็กยันตัวพัน กล้าขับแข่งกับซูไหม
CCเยอะสุด แต่วิ่งได้เบาสุด
เพราะ2วาล์ว-แคมตัวเดียว
ถ้าเอาแบบใช้งานทุกวัน cBr150r ดูท่าจะเวิคสุด ผอมเพรียว เล็กถังน้ำมันใหญ่ เซอวิส ก็คงพอพอกะตัวอื่นในคลาส ดูขี่แบบไม่ต้องหมอบเลย น้ำหนักเบา เครื่องก็น่าจะดีมากมาก ส่วนค่ายอื่น คงเหมาะกับคนที่ชอบสปอร์ตแบบจ๋าจ๋าเลยทีเดียว เน้นหมอบทำความเร็ว สูง
ใช้งานทุกวัน cb150r mt15 เวิร์คกว่าครับ ผมขาย r15 ไปแล้วออก mt15 โลกเปลี่ยน หลังเปลี่ยน
มุมข้างๆgsxหล่อมากกกก
ชอบ CBR ขี่ทางไกลไม่เหนื่อยถังน้ำมันก็จุเยอะสุด
เวฟคุ้มสุด
@@user-hr4lw4rm9x เวฟก็CCน้อยเกินทำให้เหนื่อยไม่เหมาะเวลาเดินทางไกลครับ
@@user-hr4lw4rm9x ขี่เวฟต่อไปครับ การใช้งานมันคนละซิคเม้นท์กัน ความชอบต่างกัน
@@user-yt8tc1ls9x มุดแซงง่ายccเนอะในเมืองรถติดไม่ไหวครับ
@@fonggybikechannel5200 ใช่ครับเพราะผมใช้ทำงานวิ่งส่งของทั้งวัน ผมคิดมาทุกอย่างแล้ว อุ้ยลืมไปตอนนี้ผมไม่ได้ขี่เวฟนะครับ แต่กำลังจะหาซื้อรถไว้ทำงาน
เป็นคลิปที่เอารถมาเปรียบเทียบให้ฟังได้ดีมากครับ ชอบครับ
แรงต้อง r15,gsx ขี่นิ่มขี่สบายต้อง cbr ราคาถูกต้อง gpx
Cbrในรูปรถไม่ค่อยสวยครับแต่รถจริงสวยกว่าgsx r150อีกตอนแลกชอบgsxตอนนี้รู้สึกว่าcbrสวยพอตัวอะแค่ในรุปตอนดูมันไม่ค่อยสวย
สุดยอดข้อมูลเทียบกันไปเลย ใครชอบตัวไหนจัดไป
เรื่องความสวย ยกให้ GPX แบรนด์ไทย ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีมากๆ ที่มาจับตลาดรถสปอร์ต ฟูลแฟริ่ง
ส่วนความแรง ยกให้ค่ายคนบ้า
ส่วนในเรื่องความคุ้มค่า และเทคโนโลยีล้ำๆที่ยัดมาให้ ต้องยกให้แยม
ส่วนฮอนด้าก็คุ้มค่าในแบบของฮอนด้าเอง
อยู่ที่ผู้บริโภคละแหละ ว่าชอบค่ายไหน
ซูซูกิ แรงสุดครับ ขับมาหมด รองไป ฮอนด้า กับยามาฮ่าสูสีกัน
ส่วนผมเลือกcbrเพราะค่างวดกับยอด
ไม่สูงมากพอไหวส่วนr15ด้วยออฟชั่น
ที่ให้มาผ่อนนี่ยังกะผ่อนตัว300เลย
Grกหนักสเป็คนอกกดถนนดีสว่นตัวใช้รถจีนz one200cc14ปีแล้วลูกปืนวัเวย์สตาร์ทเสียลูกเดียวอึดทน
ชอบทุกตัวเลย เเต่ไม่มีตังค์5555
มีอีกรุ่นแนะนำครับ ninja250sl สูบเดียว250c ราคาไม่แรงมาก อัตตราเร่งตามสไตคาวาครับ ดุมาก
GPX bike starting to get popular in many countries. Add subtitles please 🙏🏻
Gsx แกคือเพื่อนยาก
ยากมาก ไม่รู้เมื่อใหร่จะได้แกมา
ได้ความรู้แบบครบถ้วนเลยดีครับ
ขอบคุณครับ
R15คับแนะนำเลย
เรื่องความเเรงยังให้ซู
ถึงไม่สวยคมเท่า r15 กับgpx แต่ความแรงนี่กินขาด
แน่นอนครับ
ruclips.net/video/MNb53H1ExqQ/видео.html
ดูคริปข้างล่างยังr15 ยุนะครับ ที่แรงกว่า
@@tackterman2270 ทักษะของคนขับ gsxr ยังไม่ถึงครับ
ตามภาพ ขวามือสองคันเลยสวย
ผมให้เวลา 6 เดือน gpx at 300 ต้องมาแล้วนะ ไม่งั้นคงต้องยอมจ่ายแพงเอา xmax
xmax ดีกว่าครับ น่าจะนานกว่า 6 เดือนเลยแหละ GR200R นอกจากเท่กว่า
ผมว่า xmax ใช้งานได้เยอะกว่า ขี่ทางไกลน่าจะสบายกว่า(ลองเอาของเพื่อนขับไปตลาดใหล้ยังฟิน)
ทีม r 15 ขอเสียงหน่อย ไม่แรงแต่แซงทางโค่ง แรงปลาย และแต่งสวยสุด
มีแต่คนว่าซูแรงสุดแต่ไล่ดูคลิปเกือบทุกคลิปซูโดนr15แดกทั้งนั้น ไม่รู้ทำไมอวยแต่ซู
@@velathossarat7602 ดูคลิปใหนช่วยบอกบุญทีครับ🤣🤣🤣
ไม่ติดเรื่องความเร็วก็gr200r คงคุ้มที่สุดแล้วครับ
ชอบทุกรุ่นแล้วผมก็ใช้ honda dream สลับกับเวฟ 125 ต่อไป ถ้าเป็นธุระหนักๆก็ต้องกระบะ isuzu d-max all new inside 2,500 ครับ ที่ผมใช้อยู่
9:42 คิดไม่ทันหรือครับ555
ยังไงR15ก็ดีสปอตลงตัวกว่า เครื่องก็ดีกว่า ตามราคา
GPX รถดีนะ เหมาะกับคนรักรถจริงๆ ไม่ใช่ เอาแต่ใช่งาน ตากแดดตากฝน ไม่ดูแล พังแน่นอน ดูแลดีก็ดีนะไม่ใช่แย่เลย
Ktm 200ด้วยก็ดีนะครับ ส่วนตัวผมมองข้าม gpx เลย ไม่ไห้อภัย เบรก ไม่ตายมาก็บุญล่ะ
อาการเบรคเป็นอย่างไรคะ?
มาเป็นชาวซูด้วยกัน🤣💓
ปีหน้าเจอกันครับ😗
ผมก็ซูครับ อิ อิ
ผมขับสปิ้นเตอมาตอนวัยรุ่นสายชู
ชอบ GR 200 ครับ
ซื้อมอไซด์มาขี่เล่นๆ คิดไรมากมายครับ
รีวิวcbr500r ปี2019 ให้ดูหน่อยสิครับ
รุ่นใหนก็ดีแต่ตอนนี้ขี่r15ตัวใหม่อยู่แต่ต้องระวังตอนนี้รัฐบาลเผด็จการมันสั่งให้ตั่งด่านหาข้อผิดรีดใถเต็มเมืองเปลี่ยนท่อก็อาจโดนมันรีดใถหรึอยึดรถเสียค่าปรับใด้
R15 ตอบโจทย์ ชอบประหยัดโซฮอล์ ชอบเแรงรอบมาไวE20 ความเห็นส่วนตัว
สวยทุกคันครับ
ขับขี่เมื่อยทุกตัวคับยุคนี้ไปสกุ๊ตเตอร์ออโต้กันหมดแล่ะ
ขอแย้งอัตรากินน้ำมัน R15 นิดนึง ไม่ใช่ 33-35 อันนั้นต้องบิดหมดปลอกตลอดทาง ผมขับยืนพื้น 100 กิน 48 โลลิตร
ยืนพื้น 120 กิน 43 โลลิตร
บิดหมดปลอก150+ โน่นแหละถึงได้ 35 โลลิตร หรือว่าในคลิปหมายถึงหมดปลอดตลอดทาง แต่ GR มีคนเคยทดสอบไว้ 30 โลลิตร ที่ยินพื้น 120 นะครับ
แอดก็ใช่r15ครับ อันนี้สงสัยต้องเอารถมาสลับกันใช้
@@81auto54 ใส่น้ำมันอะไรครับ 33 โลลิตรนี้
Cbr โฉมใหม่เผิ่นว่า อินโดนีเซียเขาใช้มา4ปีแลล้วท่าน ตัวเก่ามันขายบ่ออกเปลี่ยนแต่สติกเกอร์ โดนR15ยึดตลาดไไปครอง
ความสวย cbr150r r15
ความแรง gsxr150 gr200r
ไช่หรอคิดดีๆ
ล้อr15 กับ ล้อgr200r คล้ายกันเลยคับ
ถ้าGR หัวโช๊คสีดำ พักเท้าสีบรอนซ์หรือดำ จะสวยมาก.
ของพวกนี้ซื้อมาแต่งได้ ราคาถูกมีเยอะ
เรื่องความแรง ยกให้ ซูซูกิ gsx 159
Gr200สวยครบแต่ไม่ชอบกุญแจเวลาเปิดปิด ก็เลยเทให้cbr150r ไปแล้ว
ติดแค่ทรงเปิด-ปิดกุญแจจริงๆ
พอเค้าทำออกมาสวย ก็จะบอกนู้นนี่นั่นไม่สวยอีกนั่นแหละ ...หรือไม่จริง
CBR 150R น่ำหนักเบาค่ะ ส่วนตัวขับอยู่ คิดว่าไม่กินน้ำมันเท่าไหร่
ผมว่าgsx-r150น้ำหนักเบากว่า
ติดตามอล้วครับผม
เงินส่วนต่างของ gr200 หมื่นกว่า สามารถเอาไปต่อยอดแต่งได้เหนือกว่าทุกรุ่นในคลิป คุ้มๆ ครับ GR200
แต่ไม่สามารถได้เทคโนโลยีของรุ่นทางยุ่นนะครับ
@thesix ta ก็แล้วแต่จะชอบเลยครับ ส่วนตัวผมขอขับเครื่องเดิมๆดีกว่าความทนมันต่างกันเยอะ
คอนเท้นดีมากคับ
ไม่บอกละครับว่าตัวเองสูงเท่าไหร่ตอนค่อม อธิบายละเอียดขนาดไหนก็วัดไม่ได้อยู่ดี
ดูจากการค่อมอา15น่าจะสูงซัก175++
Cbr 150 ลูก63 ปีไหนถึงปีไหนครับ ตัวใหม่เหลือลูกแค่57มิลหรอครับ
หนุนแบรนด์ไทยครับ
ไม่เอาตัวabsมาเทียบล่ะหัวหน้า
เลือกง่ายมากเลย GR 200 มาที่ 1
เทคโนโลยีที่ให้มาทั้ง4 ค่าย แพ้ ซูอยู่เรื่องหนึ่งคือ ระบบ คีย์เลส ที่ใช้รีโมทในการเปิดปิด
อันนี้มัน DIY เติมทีหลังได้ แต่พวก VVA ABS Slipper Cluth ไรพวกนี้มันว้าวกว่าเพราะมันเติมเองไม่ได้ครับ
@nakket322 ในถนนจริง r15 ทำได้ถึง 150gps นะ ในขณะที่ gsx ได้ 147gps
@nakket322 มันติ่งR15 พูดยังไงมันก้อไมเขาใจครับ อย่าไปเสียเวลากับมันเลย
รีวิว Raider150fi ให้ดูหน่อยครับ
เพราะผมไม่ค่อยได้เห็นใครรีวิว😀
แรงครับ ไม่ต้องแต่ง 150ซีซี ลู่ลมอีกต่างหาก สูสี กับ 2จังหวะ 125ซีซี
Want to see This 4 bikes top end race
Love from Bangladesh ♥️
สูง183ขี่gsxจะเข้าไหมครับ
ท่าgsx 150-155cc เต็มคงมัน
สำหรับผมมไม่ได้อ้วยน่ะ ยังรักฮอนด้าถึงจะออกแบบรถไม่สวยเเต่เครื่องมันทนอ่ะ
GR200Rครับ
กินน้ำมันอ่าgrกินเยอะกว่าr15อีกพี่ศึกษาดีๆสิจร้า
40km/l แสดงว่าgrประหยัดสุดใช่ไหมครับ
ทำไมผมเติมแค่8ลิตรมันก้เต็มขีดแล้วละคับ
อยากให้รีวิว bigbike ทุกรุ่น ละมาเทียบเสียงท่อครับ ท่อเดิมนะ
ตัวจริงทรงดีมาก gr200r
ไม่ผิดหวังครับแบรนด์คนไทย
ผมขับcbrอยู่ครับปัณหาคือโซครับดังมาก
GR200r ได้แค่สวย เทคโนโลยีเครื่องยนต์ไม่ได้กินใครเลยสักคัน
ราคาถูกกว่าค่ายอื่นเกือบ 20000 คุณจะเอาไรอีก ทอคดีกว่า cbr ก็ดีเเล้ว
ถ้าเอา GR200R เป็นหลักแล้วเทียบกับ 3 ตัวข้างต้น GR200R เป็นรองแค่ R15 ตัวเดียวเองนะ
ยามาฮ่าออกแบบแต่ละรุ่นทรงสวยทุกรุ่น