ESSAI - La nouvelle Ferrari 296 GTB, coup de foudre à l'italienne !
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Jean-Pierre Gagick a essayé pour vous la nouvelle Ferrari 296 GTB et son révolutionnaire V6 hybride de 830 ch !
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En vérité je ne comprends pas pourquoi on cherche a chasser ces voitures en reprochant la pollution c'est des voitures Super rare sur la route c'est pas les voitures de riches qui posent problème loin de la
On sait déjà faire du biocarburant depuis les années 40 qui est neutre en carbone ! alors disons plutôt qu’il y a d’abord des interêt financiers a faire passer tout le monde a l’électrique
@@wardex9094 le biocarburant est loin d'être neutre en carbone hein 😅
T’as tellement raison mec
Mais grv on est gouvernés par des gens qui mettent des masques au vaches, des gens qui mettent un malus au prix d un appartement ds le 16eme mais ils veulent continuer à importer depuis la chine et tt alors que c ca qui pollue vrmt
@@wardex9094 impossible... c'est tout simplement impossible que tout les automobilistes soit en électronique... Pour deux simple et bonnes raison que tout le monde n'ont pas les moyens de s'en payer , mais aussi parce que les réserves pour en fabriquer ces batteries sont tellement limites qu'il serait impossible que tout le monde soit avec cette technologie non abouti... et puis très sincèrement, vous voulez avoir une machine à laver à la place d'un moteur noble ?
Elle est superbe. Le son du V6 est juste magnifique. Y a pas a dire en terme de sonorité moteur, y sont fort ces italiens.
Ça ce voit que vous n'avez pas connu les V8 et V12 ATMO de la maison...
@@sonny13015 Je parle du son du V6. Je craignais un son moisi (bien que peu probable). Et je connais les V8 et V12 ne vous inquiétez pas.
Il manque juste 6 cylindres mais c'est joli.
tellement
On attend toujours pour savoir le goût 😂
L'addition est salée, ça répond à la question? :D
4:33 c’est la musique de Transformers
Arrival to Earth de Steve Jablonsky
J’en déduis que c’est un aliène
L'avant est surtout les phares avant sont vraiment banale dommage. On dirait un mix entre une ancienne corvette C6 et C7. Pas à la hauteur de Ferrari
Le virage stylistique entamé avec la Roma est plus que confirmé avec cette 296 GTB. Après, on aime ou on n'aime pas. Perso, j'adore cette fluidité, cette simplicité des formes. Un coup de crayon sur roues.
Cette voiture est plus qu'une œuvre d'art c'est une diva ferrari
C'est la meilleure berlinetta Ferrari avec la F8 et la F355. Y'a rien à dire ce sont des pures merveilles ces Fefe
@nida lee nan c’est la 812 là meilleur
Les Italiens fons les plus belles voitures dû monde. Ferrari Maserati Alfa Romeo Lancia Abarth fiat.forza Italia . Auto passion 😍👍
Voiture incroyable! Une remarque, 330 km/h est une vitesse limitée électroniquement et non une vitesse maximale !
UN dieu. il met le sens de l'ouïe devant la vue. L'ouïe est analogique chez l'être humain (continu - parfait), tandis que la vue est "numérique" (non-continue). Voulais le relever.
Mdr fermez la un peu, une Ferrari qui ne fait pas de bruit au démarrage 😂😂 ils sont fou, t’achètes une Ferrari c’est pour son V12 ou son V8 avec le bruit incroyable qui vas avec, au cold starting par exemple on achète pas une dacia logan la, une Ferrari qui fais aucun bruit au démarrage c’est le comble de l’absurde pour disons le des voitures qui polluent pas tant que ça, mon choix est clair depuis le début j’achèterais du V12 atmo quitte à payer 3x 4x 5x le prix. Une Ferrari qui ne fais pas de bruit n’est pas une Ferrari point final.
Certe, mais bientôt les v12 n'existeront plus sorti d'usine et en occasion ils deviendront des collectors du à leur entretien qui ne sera sûrement plus assuré par les professionnels de la marque.
Tout évolue, le monde change, mais certains restent bloqués à une époque nostalgique. Je suis aussi de ceux là mais il faut reconnaître la beauté de notre époque aussi.
Lamborghini à choisi de garder ces moteur v10 et v12 (juste l’ajout d’un moteur hybride en plus). Pour moi, la question est vite répondue
Paske lambo ils s’en foutent d’être rentable c’est comme bugatti ils pèsent rien financièrement dans le groupe Volkswagen
Maintenant que bugatti a été vendu rimac cherchera à le rendre rentable
Ferrari est indépendant donc ils ont intérêt à vendre
Faux… prochaine Huracan V8 turbo hybride 😉
L'architecture d'une NSX 1ère génération, un V6 au son étouffé avec l'hybride à la mode.
Elle est incroyable 🤩
Je préfère largement un flat 6 Porsche à ce V6 ferrari
Pareil mdrrr
Le v6 turbo ferrari monte à 8500tr/min
@@anselmeromano7577 Peut-être mais ça reste un turbo qui étouffera quand même le son. Le flat 6 de la GT4RS, moteur atmo qui monte à 9000 tours/minute, pour moi le choix est vite fait ! Après chacun ses goûts évidemment
@@vincentskate96 jamais y monte à 9000 celui de la gt2, et la force de ferrari c est que eux sont fort dans tout les domaine, du v12 au v6
@@anselmeromano7577 En effet et je n’ai jamais dit le contraire car je n’ai pas parlé du GT2.
Quelqu'un a entendu le son du v6 ou c'est moi qui a des problèmes auditifs ? 🤔
Non j'ai pas entendu grand chose non plus..
Elle me fait un peu penser a une dino gt
Une dinguerie 🔥🔥🔥🔥
il y a un air de gt40..... déso Enzo..
oui, c'est flagrant
c'est pas un essai c'est une pub
Je suis vraiment amoureux de cette voiture 👊👊👊
Pas d’accord avec toi JP, le v6 fait le bruit d’une tondeuse. Le démarrage en tout électrique et vraiment contre nature pour une Ferrari. Quand on achète une Ferrari on veux entendre le moteur, comme les bons V10 par exemple.
8500 tr/min pr un v6 biturbo, c est assez pour toi??
French car is nonsens...
Ma futur !
Les phares sont dégueu.
L'arrière est vraiment propre, mais l'avant est plutôt très moyen.
Bah il ressemble vachement a celui de la SF90
Je ne suis pas de cette avis
J'adore cette Bolide c'est du lourd le moteur 😎😎😎😎
L' avez vous essayée moi oui et j'ai rivalise avec vos v12 et pour passer à la caisse merci
Il est pas bon ce présentateur
pas tres belle
Belle corvette
Jolie son mais ça reste un V6 😢
Ferrari est mort ....a quand un 4 cylindres ... ?
Nul ce reportable! C'est de la pub.
Ça y est, Ferrari c'est fini.
Entre le bruit à chier ( pour une Ferrari), le démarrage de dacia sandero, et le style où si tu change la couleur et le badge peut très bien être une nouvelle lotus façon emira.
Moi je repars écouter une 458 pendant qu'ils préparent leur SUV...
Ils ont plus le choix le V6 c’est pour sauver le V12 atmos et le SUV pour assurer des ventes comme le URUS qui fait 50 % des ventes chez Lambo, la machine à rêves c’est éteinte avec la 458SP même si ont pouvait encore tolérer les V8 turbo
Je la trouve vraiment vilaine. Alors que la Tributo et le Purosangue sont magnifiques... Je lui préfère l'Artura... A quand la comparaison ?
👏👏
On dirait une Ford GT de 1969. Magnifique cela étant.
Sérieusement, un V6 chez Ferrari....
Nan mais c'est pas sérieux sa...
Hybride en plus fin je comprend pas même si la voiture reste superbe.
C'est surtout que Ferrari n'a pas le choix pour continuer de vendre des voitures puisque avec les normes de co2 il sont obligés de passer à des plus petites motorisations avavec de l'hybridation et de rajouter des putain de fap pour continuer à vendre et pouvoir faire du ca
Tout simplement a cause des normes écologiques de merde
Ce n’est pas les premiers V6 Ferrari je trouve que ça choque moins que d’autres marques
@@Louis-uk5yj Eh je sais mais merde c'est Ferrari pas Dacia 😕
Malheureusement ils n'ont pas le choix que de prendre le virage écologique imposé par les gouvernements... c'est certain que c'est dommage. Mais il faut tout de même avouer que malgré les contraintes écologiques ils sortent une voiture avec un V6 de 800ch, 0 à 100 en 2,9, 330km/h... et la possibilité de passer en électrique... Ils ont joué avec les règles pour tout de même sortir un produit hyper abouti et avec l'âme Ferrari !!
Une ferrari silencieuse...bon bah moi je retourne me coucher, j'espère que ce n'est qu'un cauchemars..
Pour un V6 je préfère la Ford gt et pour l'esthétique physique je préfère largement la 488 pista
Cette 292 est très moderne au visuel , mais il faut s'y habituer
Je n'apprécie vraiment pas le récent language stylistique de Ferrari.
Une voiture qui a été désigné, pour des raisons de conquêtes de marchés, comme une anglaise à l’avant et comme une corvette à l’arrière, sans le génie Pinifarina, sans les mythiques moteurs atmos mais un moteur turbo (bruit artificiel, travaillé par ferrari tellement les moteurs turbo c’est tellement moins bien que les atmos.). Oui c’est un super bolide cette 296 mais ce ne sont plus des ferrari. Les ventes en France s’effondrent, les clients ont des yeux pour voir et des oreilles pour entendre. Et encore, cette 296 est de lui la meilleure ferrari depuis la fin des atmos et la fin de Pininfarina. Le manque d’âme a été compensé par l’efficacité. Les clients n’achètent pas une ferrari pour ça mais pour SA GRÂCE et son ÂME.
C'est une Bulgari ou une Bell and Ross de m.... ?
je sais pas si je suis le seul mais cette ferrarie ne me fait pas leffet des ancienne elle ne m"atire pas et desolé mais ce v6 ca va pas du tout
Si Ferrari met un V6 dans une voiture, c'est pas nouveau: Les Dino 206 en avaient sous leur capot, dans les années 60. Pis les 156 Sharknose avaient aussi des v6 (à 65° et à 120°). Donc je trouve ça normal, ça ne m'étonne pas. Mais en hybride, ça sacrifie un peu la philosophie d'Il Commendatore. À vrai dire, le bruit n'est pas si dégueu que ça, et me rappelle un peu les V12. Est-ce que cette 296 GTB est un hommage aux Dino 206, seul Dieu le sait... On peut deviner quelques traits de style avec les custodes et le capot arrière horizontal. Donc oui, j'y vois un certain rapprochement avec les Dino.
mouais
une ferrari qui fait un son de porsche ;)
C’est nul une Ferrari polyvalente, on s’en moque de rouler en électrique et confortablement
Woaw
Il y a 1 couille la 330km/h pour 800cv 😅 ils sont ou ces 800cv ???? Une merco avec un v8 de 600 a 700 cv dépasse les 330 alors 😎
Aucun avis critique comme d’habitude. A croire que la vidéo a été sponsorisée par Ferrari
Entre l'abandon des v10 / v8 , le bruit d'une KIA au démarrage et un air de GT40, c'est pour moi un gros loupé de Ferrari.
Ce sont des voitures qui sont destinées à des gens qui ont de l'argent, ils n'en n'ont rien à faire de payer 60k€ de malus.
Hybride donc pas de malus ;)
@@samy5382 bin c'est justement son propos, les riches qu'ils le paient ou pas c'est pas un souci.
Mettre une batterie dans une voiture qui fait peu de km à l'année...
Son aseptisé au possible (ça sert à rien de booster le gain du bruit moteur quand vous voulez le mettre en valeur, ça rend juste le truc encore plus ridicule dans votre reportage), un v6 et de l’électrique… Mon dieu quelle hérésie pour tout puriste de la marque au cheval cabré… le passage au turbo il y a quelques années avait déjà tué la sonorité si chère à nos oreilles, mais la on touche vraiment le fond… Ne me sortez pas l’excuse de la pollution et compagnie, ce sont des modèles d’exception intouchables pour le commun des mortels et produits en exemplaires très limités : normalement il ne devrait y avoir aucun compromis dessus. Tu veux respecter la planète, tu vas acheter une Prius et tu ne nous fais pas chier avec les émissions d’une voiture censée simplement être assemblée pour vendre du rêve aux gens ! Le design maintenant : on dirait une McLaren restylée d’extérieur, franchement c’est moche et les modèles sortis il y a 10 ans me font clairement plus vibrer ! Alors non désolé les gars mais la relève de Pininfarina je la cherche encore contrairement à ce que vous dites ! A l’intérieur c’est honnête, on est d’accord la finition des habitacles n’a jamais été le fort des italiens (même jusqu’à très récemment) mais force est de constater que ça s’améliore et que l’on est en droit de se dire que c’est à peu près en phase avec la concurrence (a vérifier dans quelques années tout de même si les surpiqûres et les garnitures de sièges et tableau de bord ne se barrent pas en couilles comme historiquement chez eux). Mais bon l’intérieur : c’est pas pour ca qu’on achète une Ferrari. La conduite, je ne peux pas juger mais je suis quasi sûr que le vendu dans la vidéo en rajoute un paquet sur les sensations mais bref. Tout ca pour dire que ce n’est clairement pas un modèle qui me fait rêver bien au contraire. Et je terminerai en disant que je suis vraiment déçu de la trajectoire qu’a choisi la marque ces dernières années, entre ça, les conneries de SUV et j’en passe, je sens que seule la nostalgie des anciens modèles me fera garder dans mon cœur l’écusson de la Scuderia… (bisous à tous ceux qui auront lu jusque là !)
esthétiquement parlant la partie vitrée ressemble davantage à une ford gt qu'à une ferrari: perso j'aime pas
Pourquoi mettre un V6 dans une Ferrari, je comprends pas.
L'Homme n'a pas pas que 5 sens!
L'homme n'est pas toujours 1er degré...
Pas très fan de l’arrière…
transformers
Il raconte n'importe quoi ce gars, je sais pas si quelqu'un lui écrit des script mais si ces pas le cas il faudrait, il donne l'impression de ne pas être un passionné de voiture.
Prem’s
Et alors ?
Bah ch’ui content
@@Entwana 😅 ok
Ces le v6 de l'alfa qv, pas con ferrari il a servi de test sur l'alfa top 👍👍
y a tellement de ferrari que finalement peux sont des icônes...les Lambos chacune est une icône...
C est juste une corvette
La honda nsx v6 hybride avec seulement 580ch fais pareil et depuis 3 ans alors ferrari allez vous coucher
On parle de 830 CV rien a avoir avec ta Japonaise
horrible le design, mm la f40 est mieux
La F40 est mythique !
« Même la f40 est mieux » comme si tu parlais d’une vielle voiture banale t’es malade toi mdr