アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 中古車試乗インプレッション

[@yujiyamaguchi81]

ＲＳ３セダンに乗ってますが、デザイン、パフォーマンス、最高です。
一部ツインクラッチがどうこう言ってる人もいますが、
ギヤのダイレクト感とか爽快感を考慮すると全然気になりません。
むしろ慣れるとメカ感あってかわいいものです。
コンフォートモードでのる範囲ならもはやお買い物カー的一面も
見れる、一押しのオールラウンダーカーです。
私も１００点です。

[@鷹-q1c]

普段使いでも快適に運転できますか？また持て余してしまう感はありませんでしょうか？

[@珈琲貴族]

スピーカーも慣らしが必要で、ある程度の音量で一定時間使わないと鳴らないっていうのはオーディオメーカーの開発の方も言っていたので、もしかしたらエージングが足らないのかも知れないです。

[@fxg2825]

「今までディフェンスだったのがオフェンスも入ってくるようになって」っていうのが地味に説得力のある感想だと思いました。

[@hemi862]

リヤゲートでインロックしたと思った事あったけど、そこだけロックかからなくてインロックにならかった。アウディよく出来てると思った。

[@竹野隆宏]

川久保さんこんにちは😊
スタッフの皆さんこんにちは😊
アウディRS3スポーツバックの試乗動画更新
ありがとうございます😊
街乗り・高速走行にも最適なホットハッチ
な車輌ですね。
川久保さん・スタッフの皆さん
南岸低気圧の影響で公共交通機関・高速道路等の混乱が出ているようですから、十分気をつけてご安全にお過ごしください。

[@貴史-x1l]

憧れの車

[@a.youtube4413]

速いハッチって良いよな。

[@tassstandard]

これいい！！

[@volvokkuru]

RS3セダンも100点だったから
川久保さんコンパクトスポーツお気に入りですね✨
その前のS3セダンも高評価でしたよ😊
私もこういったクルマ大好きです✨

[@さてぃ-h4x]

Dハンドルとこのホイールが日本仕様で選べれば完璧なる😭

[@milmil-ng3lw]

リアタイヤの方が幅狭いこともあるんだ(°▽°)
こういうモデルはリアの方が幅広が当たり前だと思ってた。

[@1523nori]

音が相当寂しくなりましたね、、前と比べちゃうとですが。

[@DOBOMEJIRO]

この車種、海外モデルはアンロックする時にヘッドライトで「RS3」からのチェッカーフラグが流れる粋な演出が見れますが、日本輸入モデルは国交省が認可を取り下げるというわけわからん判断を下した所為で見れなくなったのはホント残念ですね。

[@tassstandard]

こちらにはついていませんが、23年モデルから日本でもあのアニメーションがつくようになり、すでに納車されはじめているようですよ♪

[@DOBOMEJIRO]

@@tassstandard ホントですか！それは楽しみですね〜

[@健一-n6j]

12月に納車されましたのが2023年モデルで海外と同じですよー
その前に納車された方は2022年モデルですがシグネチャは無いようです

[@discretewavelettransformat9736]

23モデル納車予定だったのに、生産開始が遅れて24モデルになりそうです

[@staka1404]

欲しいな～

[@かき氷-k8y]

年式は違えど同じ車で、みのちゃんと乗ったときの酷評との差

[@AMG-GT63s]

以前にみのっちとさいたま店の2階で先代の後期のRS3スポーツバックをインプレッションしてたけどナビが大きくなって見やすくなってる
ボディーカラーが(ケモラグレーメタリック)ってあるけどグレーと水色を混ぜた感じの色に見える

[@ゴブリン突撃部隊-c5u]

新車2年待ちで諦めた

[@nnnnnnnnnnnnn1980]

3:15わろたw

[@takatakataka7]

新卒です。年収ごとの買える車の値段が知りたい。

[@shin4062]

はしむらの自宅はどこ?

[@こったん-x9o]

みのっち戻ってきて😢

[@ryosan1908]

僕より年下だったのか

[@Jyohney0514]

いちこめ