Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
「トミタクちゃんねる」にてDr.トミマツ視点の動画もお楽しみください(^^)/ruclips.net/video/asfxuM2u9N8/видео.html※サブチャンネルの動画はこのあと３０分後くらいに公開いたしますネ♪
最高でした昔のスーパカーです嬉しいよありがとう
楽しかったあの時を思い出しました！流石の素晴らしい編集！Timさんの素晴らしい撮影！車内の肩寄せ合い動画！どれも最高でした。素敵な時間をありがとうございました😊また乗せて下さいね♪
このためにわざわざ岡山から呼び出してしまって申し訳なかったっす🙏😊おかげさまで一生の思い出になりました✌️今度はフロンテクーペちゃんと一緒に岡山行きます🚗😆
オジサン2人が笑いながら360軽自動車ドライブするだけなのに最高に楽しい。
下りカーブでふたりが同じ方向に体が傾き、シンクロした動きが微笑ましい。
最初にフロンテクーペを取りに行った時のお店の感じと、その前に駐めてある風情が抜群に絵になってました😆また楽しい買い物しましたね😁
ワクワク感が伝わってきて、楽しい動画でした。自分が整備士になった頃には、時々ジムニーの2ストが車検に来るぐらいで、2ストはバラバラうるさいっていうイメージしかなかったんですが、こうやって2ストの旧車の動画観てるとワクワクしてきて欲しくなってくるから不思議です。
若いころフロンテクーペGXCFに乗ってました。懐かしいエンジン音をありがとうございました。軽いフロントの回頭性の良さ、胸のすくエキゾーストノート、思い出して涙が出ます。４２０CCまでボアアップして１万回して山坂道で他の車を追い回して遊んでました。懐かしい！！ありがとうございます！
ほんと程度の良いフロンテクーペですね。こんなに白煙を出していない2ストエンジン(360の個体)見たことないです。
一応車屋、一応エンジン組んだりしてますって謙遜にも程があるw
7:38～「2スト3気筒はV12と同じや言うてな、振動係数が♪」→勉強になるわぁ、乗ってみたくてしんぼうたまらん(笑)。しかも、二人の軽妙なトークと肩寄せながら話す姿が上方の漫才師ばり！
4ストローク6気筒（ストレート6）と同じですね、鈴木もそれを謳い文句にしていました。
フロンテクーペ、昔祖父が所持していましたチャンバーが入っていると町中でも鈴鹿のストレートみたいな音がしていたのが強く思い出深いです
フロンテクーペ！！！当時のスーパーカーブームの中なぜか時々混じってた和製"軽"スーパーカー！いやぁ懐かしい！
スズキで働いてた時に、昔は2スト車が良く入庫してまして360や550でどの車種でも人の車ですが2st3気筒は良い音で鳴いてくれるので乗ってて良い気分になりましたね。当時、職場の先輩が格安で手に入れたフロンテクーペをちょっとだけかまって横に乗りましたが車体が軽いのもあって良く走るし曲がるし感心しました。だから未だにスズキの2st車が欲しいのですがなかなか良いものがないし有っても高いし手が出しにくいですよね〜。アラフィフになってくると、アレもこれも欲しくなって妄想が止まりません笑
何処へでも運んでくれる魔法の箱！？ドキがムネムネ‥しますよね！！！自分も乗ってみたくなりました笑今後の動画も楽しみです。
はじめまして、自分のファストカーもフロンテクーペの７年落 ７万円で45年前に購入し１年位ぶん回して乗っていました。ローダウン、雨天用スリックタイヤでコーナーでカートみたいに突っ込んで入って楽しいマイカーでしたが仕事が土木工事で車体の底が当たるため乗換ましたが今でも思い出に残る青春の車 サイコのクーペでした。売らなきゃ良かったと思います。
ありがとうございます(^^)/一生大事に乗ります
とうとうたぬぐつさんも車に「ちゃん」を付け始めた笑
カーグラTV+愉快なトークを合わせたようなコーナーですね見てる方もゆったりと
めちゃ、親近感のある道を走ってますね、昼神温泉～清内路～。トミタクさん、遠い信州までお疲れ様でした。たぬぐつさん、もうちょいで、ふじりんごのシーズンです。
フロンテクーペは、外観もさることながら、メーターパネルのデザインも素晴らしいんですよね。手に入れたいけど、タマ数が少なすぎるのが難点です。あと、整備してくれるショップを見つける事が大変そうですね。
チャンバー入れたりポート加工してカリカリにしたいところですが、この車は現状で大事に乗るのか良いかもですね。
懐かしいです、友人のフロンテクーペと私のサニークーペで峠道をつるんで走っていたのを思い出し懐かしく思いました、コーナーで片輪浮かせて走っていたなー
自身が小学一年生の時、近所の友達の親父さんが乗ってた。遊びに行くたびに「いい車だろ～。フロンテクーペってんだ」ってよく話してたの思い出した。
どうも、フロンテ360SSに乗ってた、オッサンです。スムースな訳ですよ。だって、当時の、キャッチフレーズは「ツーストローク3気筒は、4ストローク、6気筒に、匹敵する」だもの。まっ、点火バランスだけですけどね。
ちゃんといざって時の主治医は確保済みだから安心ですね
256はたまに大型トラックで通り抜けてるんですけど、あの道をこんな軽快に楽しそうに走れちゃうんですね!
フロンテクーペチャンネルが有りますね!! 高速をバンバン飛ばしてますよ〜😍😍
50年前、自分の親父の最初の車がフロンテでした‼️親父はフロンテを乗り継ぎ、自分が高校を卒業した時は550のフロンテでした😆もちろんRRの。自分、かなり大きくなるまで、車のエンジンは後ろに有って、オイルは注ぎ足すものだと思っていました🤣フロンテのエンジン音て、独特でカッコイイですよね〜‼️
お疲れ様っすー😁お〜(スズキのフロントクーペ)は私が小学生時代に見た事ある懐かしい車🤗
当時、これだけフロントウインドウが寝てて、ノーズがスラントした車は無かったと思います（笑）３６０CCの軽だからできたデザインかもしれませんね！！セルボになったとき、何かが崩れた気がしてました。お二人ともほんとに楽しそう！！
遠い昔、セルボ乗りでした。なんかごめんなさい
セルボが嫌いとかではないです💦
おっさん二人いたらどうしても会話に下が絡みますなぁwオモロいw
懐かしい。フロンテクーペってアクセルとブレーキペダルがタイヤハウスから逃げるために、ものすごく左へオフセットされていて間隔が狭い。足の小さい私は問題なかったが、足が大きい人が運転するとブレーキペダル踏んでもアクセルも同時に踏んでいて「減速しない」とか言っていた。運転に適したドライビングシューズ履くのが良いですよ、ソールの広い変な靴で運転するのは注意が必要。
67歳の若者（ばかもの？）です。２０歳の頃にスズキデイーラーにいたのですが、先輩から譲り受けたシリンダーにモトクロッサーのピストンを組み込んで４２０㏄にボアアップし、シリンダーガスケットもたくさん追加してポートタイミングを高速型にして、フロントホイールは合わせリムの太い方２枚合わせ。トレッドが広がるように。リヤタイヤはBSのセミレーシングタイヤ。リヤエンジンなのでオーバーステアが嫌だったので。アクセル踏みっきりで曲がれるように。自宅が福岡県福岡市だったので志賀島を１００周くらい攻めたかも。当時のサバンナＧＴ とかスカGとかを追い回してました高速ではメーター読みで１４０キロを振り切ってましたね。とにかくコーナースピードがめっちゃ速いクルマでした。
昭和53年頃に二人乗りのクーペに乗ってました、メーター読みでしたが、メーターのスケールが足りないと感じる位速かったのを覚えてます。
私が子供の頃良く走っていた2スト車。アルバイトの時2ストのキャリーを乗ってました。時々焼き付くのかウイーンと音がしてエンジンが止まりました。💦しばらく冷やすと又エンジンが掛かり何事も無かったの如く走り出しました。😅
さすがフロンテクーペ🚗いい走りしてますね😊
頭と天井がギリギリですねぇ(笑)神奈川県の大磯のイベントで、チャンバーを装着したフロンテクーペが走っていて...近くで会話できないぐらいうるさかった思い出があります(笑)でもめちゃくちゃレーシーでかっこよかったです。
相変わらずのトミマツさん節は、ナイスですね～！W
記憶違いだったらごめんなさい。確かこれ、エンジン2ストだったですよね？家にもこのクラスの軽自動車がかつて1台親父が所有してました。メーカーはダイハツのフェローMAX(昭和48年式)でした。
40年前のことです。近所の先輩に誘われて当時すでにクラシックカーに近かった360CCの軽自動車乗りが集まってサブロク会というクラブみたいなものに誘われて。フロンテクーペはそこでスター的存在でした。「ミニカウンタック」って言われていたのはこのあたりだけでしょうかね？最後のシーンが自分ちの近所でまたびっくりでした。
日本の技術🗾先人の方々の車に対する情熱って本当に素晴らしい物を感じました⭐最新の新車の出来栄えは甲乙付けがたいですけどそれを超える旧車程魅力ある物は無いですよね😁
おお～フロンテクーペカッコいい！2ストサウンド最高！1981年式セルボに乗ってた事があるのですがやっぱフロンテいいですね。
フロンテクーペ良いですね✨手動ウィンドウ、ハヤシのアルミ、リヤにある富士通テンらしきスピーカー、もしかしてカセットレコーダー付きですか？2ストの排気音病みつきになりますよ🙆
20年以上前、SJ30ジムニーに乗ってました。550cc２ストエンジンなのでフロンテの後継になるのかな？動画最後のエンジン始動からのサウンドが20代の頃を思い出させてくれました。ありがとうございます！
すばらしいコンディションのフロンテクーペ！友人のフロンテクーペも乗った事ありますが私はSS20セルボ新車で乗ってました山道の下りだとあの頃ソアラとかセリカを追い掛け回したり出来ましたよ（笑）
私も、フロンテクーペとセルボ両方乗っていました、その後どうしても2スト乗りたくてレーシングカート始めました。
最強タッグになってきましたね^_^
18歳で免許を取って、中古でしたけど初めて自分の車として買って乗った車です。大学時代この車で中元歳暮の配達のバイトしてたなぁ…ただただ懐かしい^_^
懐かしい～。一番最初に買った車です。
腰椎痛めてる時にこのチャンネル見るもんじゃなかった笑うわw
全体的に大人が下ネタで盛り上がる話ですね。大好きです。(^_^) ガソリンはハイオク、レギュラーどちらで2ストオイルはどうするのですか？
コンロッド小端部はニードルベアリング使ってた様な記憶がうっすらと。
チューニングの整った機械はご機嫌に動作してくれますね。いい音。
ジウジアーロデザインのフロンテ良いね。当時普通だった2st3気筒エンジン！これにチャンバー付けたチューンマシンやレーサーやが有ったりしてたなぁ。出た当初は2シーターだったっけ？今みたいなハッチバック車じゃ無くてリアエンジン･･･最高だね♪後に出たセルボの方が売れちゃったりしてたけど･･･大切にお乗り下さいね。
いいですね～(^_-)-☆６１歳の爺ですが…免許取って、初めての車がっフロンテクーペでした。懐かしいです。(^^♪俺は、愛媛県住みですが…横浜のショップにエンジンパーツを送り、ボアアップ（360→412㏄）・ポート研磨・ヘッド研磨・フライホイール軽量・コンロッドの軽量・排気口の移動（４サイクルでのハイカム仕様）をして、楽しく走っていましたよ☺10,000のタコメーターを振り切るエンジンでした。でも…レーシー仕様過ぎて、１年で３気筒の真ん中のコンロッドが折れて、エンジンがオシャカになりました😢しかし、青春時代の～良い思い出の良い車でした。思い出しました。良い動画をありがとうございます。
時代を越える秀逸スタイルの2シーターKカー
GSでバイトしてる頃 軽免許で乗れるからってずっと乗ってたじいちゃんがいたわ。
SS20のセルボに乗ってました。「フロンテ クーペの550cc」と思ってましたが、なんか全然違いますね。フロンテ クーペめちゃくちゃカッコいい！完成度高くてバランス良いなぁ。これ見ちゃうと、セルボが間延びした無理して作ったデザインに感じちゃいますね。
セルボは28馬力 フロンテクーペは37馬力でしたからね チルトステアリングや 初期の2人乗りタイプは リヤガラスやボンネットが グラスファイバーでした
1970年代後半に、当時の会社の後輩がこれに乗ってて一度乗せてもらったことがありますが、床はほとんど地上スレスレじゃないかと思うほど低くまるでレーシングカートのような乗り心地だったのを記憶しています。この３気筒エンジンは当時のミニフォーミュラカーFL500のエンジンとしても活躍しましたね。
感覚でエンジンの状態がわかるとはすごいですね(笑)同級生が前に同じタイプのセルボ所有してましたね❗( ☆∀☆)
この後 車幅を広げたのがセルボなんですね☆ただ、パワーは フロンテクーペの方が出てるんですね(゜ロ゜)最近の新車みるより 興味湧きます↑↑↑
18:56 フロンテクーペには指定オイルのＣＣＩＳだろってツッコミたくなったんだけど・・・カストロールオイルの甘い香りも良え感じだったことを思い出した。フロンテクーペ・・・ちなみに僕のフロンテクーペにはＣＣＩＳを入れ続けていたけれど７年乗り続けて、エンジンがガタガタになってしまったので解体屋に出してしまった。35年前の思い出話。
温泉地からのあの山坂道は私も好きでちょこちょこ通ります～♬
いつも楽しく拝見してます。僕も車が大好きなんですがこの動画を見てフロンテを知りました。それで家の近くに放置？されてる車もフロンテなのでは？と思いコメントしちゃいました。
フロンテクーペって現在60歳の親父が最初に乗った車らしいです！
懐かしい車ですね。オイルを燃やして走るから甘い香りがするんでるよね。なかなかここまで程度の良い車は無いかと思います。オリジナルで大事に乗ってくださいね。初めてのると、ステアリングが軽くて、鋭く切れるので、驚かれると思います。
昔この車を1カ月程借りて乗り回していました。某高速の " 走行車線 " でハイエースに煽られながら譲らずw全開走行中に友人から電話がかかってきて、パァーーーーーーッ！と快音の中で話してたら「何キロ出してんだっ！」と言われたり、NSXとロータスヨーロッパのドライバーと目線が合ったのは良い思い出w当時のメーカーカタログには、純正オプションとしてロールバーが載ってますし、ヨシムラがチャンバーを出していたみたいですよ。絶対、メーカー的に確信犯だと思うんだけどなぁ〜
乗ってましたよぉ～フロンテクーペGXボディーカラーはマルーン中古車で当時40万円でしたなんと50年前の話ですけどねぇ～🎵😍🎵
たぬぐつさん❗️117クーペが弁天島の国沿いに130万円で寂しそうに置いてありましたけど⁉️177クーペは、トミマツさんは興味があるのではないかと思ってコメントしました‼️
あら～いつ頃の撮影かなぁ～😲我が地元道256号軽トラがブイブイ!タイヤ軋ませて夜な夜な走ってます～(笑)
家にもオレンジのフロンテクーペがあったなぁ…シートのくぼみが印象的だった。
Beautiful car . I have a same one but unable to find any parts for it to restore.
二人の会話の途中、車の話のはずなのに、なぜか卑猥な話に聞こえるのは俺だけだろうか？😁
子供の頃も小さい車だなぁと思ってましたが、今見るともっと小さく見えますねぇそれだけ、現在の車が大きくなったんですねぇちなみに、うちのおやじが乗ってのは、スバル360R‐2で、家族5人乗って田舎に帰ってました
スズキのテストコースで輸出用のセルボがウィリーしていると聞きました。
フロンテはリヤエンジンだから下りは得意でしたね！
僕が物心ついた頃の我が家の愛車がフロンテ360でした。クーペとわスタイルが違ったような気がする！
小学校の頃、担任の先生がセルボに乗っていたのを思い出しました。
かっこいい…
信州ナンバーが県外を走り出す😆ご安全に！
SS20セルボに昔のっていました。パワーがあるフロンテクーペ羨ましい
セルボじゃ無くて『フロンテクーペ👍️』
懐かしい音です、甘い匂いがします。
こんばんはwルート19で飯田から恵那へ抜けたんですね?昨日書いたように、私は愛知発→中津川で栗きんとんを買い→御嶽山→からの高山で飛騨牛食い〜のせせらぎ街道→郡上→谷口さんの基地のある一宮経由で約400キロ走破してきました(>_
リアシートのレースがいいな～！
そんなにスゴい車なんじゃ！ウチに解体寸前のがあるけん直そうかの。
いいなーフロンテクーペ360で一番欲しい
昭和の車はロマンだなぁ。今の車は家電製品💧
昔、その次のモデルのSS10?550CCの２気筒の変なやつに乗ってた時があります。いわゆるボロンテっていわれたモデルです。
安全靴だとアクセルペダルとフェンダーの間に挟めばオートクルーズに成る。
ハヤシのホイールが似合います。
さっきーさんにフロンテクーペのマフラー依頼するんですか。
するどい！
@@TNGC トミタクちゃんねる見て思いました｡
煙が少なくなる+エンジンの調子が良くなるって話を聞きいて我がRG250Γちゃんもスズキなのにヤマハのオイルを使ってます。
オートルーブは他社のと違い良質でしたからね。
エンジンオイルは是非スズキCCISオイルTYPE 02をお試し下さい！
うん、緑色のオイルです。
50年前の車両でこのAピラーの倒した角度！pd値が高そう！
飯田市に住んでいるのでフロンテクーペそんなに貴重だと思っていなかった。256号線は清内路峠と言って、若かりし頃夜な夜な走っていました。
宜しくメカドッグに出てくる、婦警さんのミニパトが確かフロンテクーペだったよーな？(^◇^;)すみません(T . T)間違えてました(T . T)劇中ではセルボでした(T . T)誤情報垂れ流して、申し訳ございませんでしたm(_ _)m
フロンテと云えば堀雄登吉さんですよね。
何処かのマフラー屋さんに作ってもらうのですね３連チャンバーと集合チャンバーを、(笑)特に集合チャンバー何てみたことないですから作って見て性能を試して下しい(笑)
2ストだからクランク逆回転でも回るよねー
「トミタクちゃんねる」にてDr.トミマツ視点の動画もお楽しみください(^^)/
ruclips.net/video/asfxuM2u9N8/видео.html
※サブチャンネルの動画はこのあと３０分後くらいに公開いたしますネ♪
最高でした昔のスーパカーです嬉しいよありがとう
楽しかったあの時を思い出しました！
流石の素晴らしい編集！
Timさんの素晴らしい撮影！
車内の肩寄せ合い動画！
どれも最高でした。
素敵な時間をありがとうございました😊
また乗せて下さいね♪
このためにわざわざ岡山から呼び出してしまって申し訳なかったっす🙏😊おかげさまで一生の思い出になりました✌️
今度はフロンテクーペちゃんと一緒に岡山行きます🚗😆
オジサン2人が笑いながら360軽自動車ドライブするだけなのに最高に楽しい。
下りカーブでふたりが同じ方向に体が傾き、シンクロした動きが微笑ましい。
最初にフロンテクーペを取りに行った時のお店の感じと、その前に駐めてある風情が抜群に絵になってました😆また楽しい買い物しましたね😁
ワクワク感が伝わってきて、楽しい動画でした。
自分が整備士になった頃には、時々ジムニーの2ストが車検に来るぐらいで、2ストはバラバラうるさいっていうイメージしかなかったんですが、こうやって2ストの旧車の動画観てるとワクワクしてきて欲しくなってくるから不思議です。
若いころフロンテクーペGXCFに乗ってました。懐かしいエンジン音をありがとうございました。
軽いフロントの回頭性の良さ、胸のすくエキゾーストノート、思い出して涙が出ます。
４２０CCまでボアアップして１万回して山坂道で他の車を追い回して遊んでました。
懐かしい！！ありがとうございます！
ほんと程度の良いフロンテクーペですね。こんなに白煙を出していない2ストエンジン(360の個体)見たことないです。
一応車屋、一応エンジン組んだりしてますって謙遜にも程があるw
7:38～「2スト3気筒はV12と同じや言うてな、振動係数が♪」→勉強になるわぁ、乗ってみたくてしんぼうたまらん(笑)。しかも、二人の軽妙なトークと肩寄せながら話す姿が上方の漫才師ばり！
4ストローク6気筒（ストレート6）と同じですね、鈴木もそれを謳い文句にしていました。
フロンテクーペ、昔祖父が所持していました
チャンバーが入っていると町中でも鈴鹿のストレートみたいな音がしていたのが強く思い出深いです
フロンテクーペ！！！当時のスーパーカーブームの中
なぜか時々混じってた和製"軽"スーパーカー！いやぁ懐かしい！
スズキで働いてた時に、昔は2スト車が良く入庫してまして360や550でどの車種でも人の車ですが2st3気筒は良い音で鳴いてくれるので乗ってて良い気分になりましたね。
当時、職場の先輩が格安で手に入れたフロンテクーペをちょっとだけかまって横に乗りましたが車体が軽いのもあって良く走るし曲がるし感心しました。
だから未だにスズキの2st車が欲しいのですがなかなか良いものがないし有っても高いし手が出しにくいですよね〜。アラフィフになってくると、アレもこれも欲しくなって妄想が止まりません笑
何処へでも運んでくれる魔法の箱！？
ドキがムネムネ‥しますよね！！！
自分も乗ってみたくなりました笑
今後の動画も楽しみです。
はじめまして、自分のファストカーもフロンテクーペの７年落 ７万円で45年前に購入し１年位ぶん回して乗っていました。ローダウン、雨天用スリックタイヤでコーナーでカートみたいに突っ込んで入って楽しいマイカーでしたが仕事が土木工事で車体の底が当たるため乗換ましたが今でも思い出に残る青春の車 サイコのクーペでした。売らなきゃ良かったと思います。
ありがとうございます(^^)/一生大事に乗ります
とうとうたぬぐつさんも車に「ちゃん」を付け始めた笑
カーグラTV+愉快なトークを合わせたようなコーナーですね
見てる方もゆったりと
めちゃ、親近感のある道を走ってますね、昼神温泉～清内路～。トミタクさん、遠い信州までお疲れ様でした。たぬぐつさん、もうちょいで、ふじりんごのシーズンです。
フロンテクーペは、外観もさることながら、メーターパネルのデザインも素晴らしいんですよね。手に入れたいけど、タマ数が少なすぎるのが難点です。あと、整備してくれるショップを見つける事が大変そうですね。
チャンバー入れたりポート加工してカリカリにしたいところですが、この車は現状で大事に乗るのか良いかもですね。
懐かしいです、友人のフロンテクーペと私のサニークーペで峠道をつるんで走っていたのを思い出し懐かしく思いました、コーナーで片輪浮かせて走っていたなー
自身が小学一年生の時、近所の友達の親父さんが乗ってた。
遊びに行くたびに「いい車だろ～。フロンテクーペってんだ」ってよく話してたの思い出した。
どうも、フロンテ360SSに乗ってた、オッサンです。スムースな訳ですよ。だって、当時の、キャッチフレーズは「ツーストローク3気筒は、4ストローク、6気筒に、匹敵する」だもの。まっ、点火バランスだけですけどね。
ちゃんといざって時の主治医は確保済みだから安心ですね
256はたまに大型トラックで通り抜けてるんですけど、あの道をこんな軽快に楽しそうに走れちゃうんですね!
フロンテクーペチャンネルが有りますね!! 高速をバンバン飛ばしてますよ〜😍😍
50年前、自分の親父の最初の車がフロンテでした‼️親父はフロンテを乗り継ぎ、自分が高校を卒業した時は550のフロンテでした😆もちろんRRの。自分、かなり大きくなるまで、車のエンジンは後ろに有って、オイルは注ぎ足すものだと思っていました🤣
フロンテのエンジン音て、独特でカッコイイですよね〜‼️
お疲れ様っすー😁
お〜(スズキのフロントクーペ)は私が小学生時代に見た事ある懐かしい車🤗
当時、これだけフロントウインドウが寝てて、ノーズがスラントした車は無かったと思います（笑）
３６０CCの軽だからできたデザインかもしれませんね！！
セルボになったとき、何かが崩れた気がしてました。
お二人ともほんとに楽しそう！！
遠い昔、セルボ乗りでした。
なんかごめんなさい
セルボが嫌いとかではないです💦
おっさん二人いたらどうしても会話に下が絡みますなぁwオモロいw
懐かしい。フロンテクーペってアクセルとブレーキペダルがタイヤハウスから逃げるために、ものすごく左へオフセットされていて間隔が狭い。足の小さい私は問題なかったが、足が大きい人が運転するとブレーキペダル踏んでもアクセルも同時に踏んでいて「減速しない」とか言っていた。運転に適したドライビングシューズ履くのが良いですよ、ソールの広い変な靴で運転するのは注意が必要。
67歳の若者（ばかもの？）です。
２０歳の頃にスズキデイーラーにいたのですが、先輩から
譲り受けたシリンダーにモトクロッサーのピストンを組み込んで
４２０㏄にボアアップし、シリンダーガスケットもたくさん追加して
ポートタイミングを高速型にして、フロントホイールは合わせリムの
太い方２枚合わせ。トレッドが広がるように。
リヤタイヤはBSのセミレーシングタイヤ。リヤエンジンなのでオーバーステア
が嫌だったので。アクセル踏みっきりで曲がれるように。
自宅が福岡県福岡市だったので志賀島を１００周くらい攻めたかも。
当時のサバンナＧＴ とかスカGとかを追い回してました
高速ではメーター読みで１４０キロを振り切ってましたね。
とにかくコーナースピードがめっちゃ速いクルマでした。
昭和53年頃に二人乗りのクーペに乗ってました、メーター読みでしたが、メーターのスケールが足りないと感じる位速かったのを覚えてます。
私が子供の頃良く走っていた2スト車。アルバイトの時2ストのキャリーを乗ってました。
時々焼き付くのかウイーンと音がしてエンジンが止まりました。💦
しばらく冷やすと又エンジンが掛かり何事も無かったの如く走り出しました。😅
さすがフロンテクーペ🚗いい走りしてますね😊
頭と天井がギリギリですねぇ(笑)
神奈川県の大磯のイベントで、チャンバーを装着したフロンテクーペが走っていて...近くで会話できないぐらいうるさかった思い出があります(笑)でもめちゃくちゃレーシーでかっこよかったです。
相変わらずのトミマツさん節は、ナイスですね～！W
記憶違いだったらごめんなさい。
確かこれ、エンジン2ストだったですよね？
家にもこのクラスの軽自動車がかつて1台親父が所有してました。
メーカーはダイハツのフェローMAX(昭和48年式)でした。
40年前のことです。
近所の先輩に誘われて当時すでにクラシックカーに近かった360CCの軽自動車乗りが集まって
サブロク会というクラブみたいなものに誘われて。
フロンテクーペはそこでスター的存在でした。
「ミニカウンタック」って言われていたのはこのあたりだけでしょうかね？
最後のシーンが自分ちの近所でまたびっくりでした。
日本の技術🗾先人の方々の車に対する情熱って本当に素晴らしい物を感じました⭐最新の新車の出来栄えは甲乙付けがたいですけどそれを超える旧車程魅力ある物は無いですよね😁
おお～フロンテクーペカッコいい！
2ストサウンド最高！
1981年式セルボに乗ってた事があるのですがやっぱフロンテいいですね。
フロンテクーペ良いですね✨手動ウィンドウ、ハヤシのアルミ、リヤにある富士通テンらしきスピーカー、もしかしてカセットレコーダー付きですか？2ストの排気音病みつきになりますよ🙆
20年以上前、SJ30ジムニーに乗ってました。550cc２ストエンジンなのでフロンテの後継になるのかな？
動画最後のエンジン始動からのサウンドが20代の頃を思い出させてくれました。
ありがとうございます！
すばらしいコンディションのフロンテクーペ！
友人のフロンテクーペも乗った事ありますが
私はSS20セルボ新車で乗ってました
山道の下りだとあの頃
ソアラとかセリカを追い掛け回したり出来ましたよ（笑）
私も、フロンテクーペとセルボ両方乗っていました、その後どうしても2スト乗りたくてレーシングカート始めました。
最強タッグになってきましたね^_^
18歳で免許を取って、中古でしたけど初めて自分の車として買って乗った車です。大学時代この車で中元歳暮の配達のバイトしてたなぁ…ただただ懐かしい^_^
懐かしい～。一番最初に買った車です。
腰椎痛めてる時にこのチャンネル見るもんじゃなかった笑うわw
全体的に大人が下ネタで盛り上がる話ですね。大好きです。(^_^) ガソリンはハイオク、レギュラーどちらで2ストオイルはどうするのですか？
コンロッド小端部はニードルベアリング使ってた様な記憶がうっすらと。
チューニングの整った機械はご機嫌に動作してくれますね。いい音。
ジウジアーロデザインのフロンテ良いね。
当時普通だった2st3気筒エンジン！
これにチャンバー付けたチューンマシンやレーサーやが有ったりしてたなぁ。
出た当初は2シーターだったっけ？今みたいなハッチバック車じゃ無くてリアエンジン･･･最高だね♪後に出たセルボの方が売れちゃったりしてたけど･･･
大切にお乗り下さいね。
いいですね～(^_-)-☆
６１歳の爺ですが…免許取って、初めての車がっフロンテクーペでした。
懐かしいです。(^^♪
俺は、愛媛県住みですが…横浜のショップにエンジンパーツを送り、ボアアップ（360→412㏄）・ポート研磨・ヘッド研磨・フライホイール軽量・コンロッドの軽量・排気口の移動（４サイクルでのハイカム仕様）をして、楽しく走っていましたよ☺
10,000のタコメーターを振り切るエンジンでした。
でも…レーシー仕様過ぎて、１年で３気筒の真ん中のコンロッドが折れて、エンジンがオシャカになりました😢
しかし、青春時代の～良い思い出の良い車でした。思い出しました。良い動画をありがとうございます。
時代を越える秀逸スタイルの2シーターKカー
GSでバイトしてる頃 軽免許で乗れるからってずっと乗ってたじいちゃんがいたわ。
SS20のセルボに乗ってました。
「フロンテ クーペの550cc」と思ってましたが、なんか全然違いますね。フロンテ クーペめちゃくちゃカッコいい！完成度高くてバランス良いなぁ。
これ見ちゃうと、セルボが間延びした無理して作ったデザインに感じちゃいますね。
セルボは28馬力 フロンテクーペは37馬力でしたからね チルトステアリングや 初期の2人乗りタイプは リヤガラスやボンネットが グラスファイバーでした
1970年代後半に、当時の会社の後輩がこれに乗ってて
一度乗せてもらったことがありますが、床はほとんど地上スレスレじゃないかと思うほど低く
まるでレーシングカートのような乗り心地だったのを記憶しています。
この３気筒エンジンは当時のミニフォーミュラカーFL500のエンジンとしても活躍しましたね。
感覚でエンジンの状態がわかるとはすごいですね(笑)
同級生が前に同じタイプのセルボ所有してましたね❗( ☆∀☆)
この後 車幅を広げたのがセルボなんですね☆
ただ、パワーは フロンテクーペの方が出てるんですね(゜ロ゜)
最近の新車みるより 興味湧きます↑↑↑
18:56 フロンテクーペには指定オイルのＣＣＩＳだろってツッコミたくなったんだけど・・・
カストロールオイルの甘い香りも良え感じだったことを思い出した。
フロンテクーペ・・・ちなみに僕のフロンテクーペにはＣＣＩＳを入れ続けていたけれど７年乗り続けて、エンジンがガタガタになってしまったので解体屋に出してしまった。
35年前の思い出話。
温泉地からのあの山坂道は私も好きでちょこちょこ通ります～♬
いつも楽しく拝見してます。僕も車が大好きなんですがこの動画を見てフロンテを知りました。それで家の近くに放置？されてる車もフロンテなのでは？と思いコメントしちゃいました。
フロンテクーペって現在60歳の親父が最初に乗った車らしいです！
懐かしい車ですね。オイルを燃やして走るから甘い香りがするんでるよね。なかなかここまで程度の良い車は無いかと思います。オリジナルで大事に乗ってくださいね。
初めてのると、ステアリングが軽くて、鋭く切れるので、驚かれると思います。
昔この車を1カ月程借りて乗り回していました。
某高速の " 走行車線 " でハイエースに煽られながら譲らずw
全開走行中に友人から電話がかかってきて、パァーーーーーーッ！と快音の中で話してたら「何キロ出してんだっ！」と言われたり、NSXとロータスヨーロッパのドライバーと目線が合ったのは良い思い出w
当時のメーカーカタログには、純正オプションとしてロールバーが載ってますし、ヨシムラがチャンバーを出していたみたいですよ。
絶対、メーカー的に確信犯だと思うんだけどなぁ〜
乗ってましたよぉ～フロンテクーペGXボディーカラーはマルーン中古車で当時40万円でしたなんと50年前の話ですけどねぇ～🎵😍🎵
たぬぐつさん❗️117クーペが弁天島の国沿いに130万円で寂しそうに置いてありましたけど⁉️
177クーペは、トミマツさんは興味があるのではないかと思ってコメントしました‼️
あら～いつ頃の撮影かなぁ～😲我が地元道256号軽トラがブイブイ!タイヤ軋ませて夜な夜な走ってます～(笑)
家にもオレンジのフロンテクーペがあったなぁ…シートのくぼみが印象的だった。
Beautiful car . I have a same one but unable to find any parts for it to restore.
二人の会話の途中、車の話のはずなのに、なぜか卑猥な話に聞こえるのは俺だけだろうか？😁
子供の頃も小さい車だなぁと思ってましたが、今見るともっと小さく見えますねぇ
それだけ、現在の車が大きくなったんですねぇ
ちなみに、うちのおやじが乗ってのは、スバル360R‐2で、家族5人乗って田舎に帰ってました
スズキのテストコースで輸出用のセルボがウィリーしていると聞きました。
フロンテはリヤエンジンだから下りは得意でしたね！
僕が物心ついた頃の我が家の愛車がフロンテ360でした。
クーペとわスタイルが違ったような気がする！
小学校の頃、担任の先生がセルボに乗っていたのを思い出しました。
かっこいい…
信州ナンバーが県外を走り出す😆
ご安全に！
SS20セルボに昔のっていました。
パワーがあるフロンテクーペ羨ましい
セルボじゃ無くて『フロンテクーペ👍️』
懐かしい音です、甘い匂いがします。
こんばんはw
ルート19で飯田から恵那へ抜けたんですね?
昨日書いたように、私は愛知発→中津川で栗きんとんを買い→御嶽山→からの高山で飛騨牛食い〜のせせらぎ街道→郡上→谷口さんの基地のある一宮経由で約400キロ走破してきました(>_
リアシートのレースがいいな～！
そんなにスゴい車なんじゃ！
ウチに解体寸前のがあるけん直そうかの。
いいなーフロンテクーペ
360で一番欲しい
昭和の車はロマンだなぁ。
今の車は家電製品💧
昔、その次のモデルのSS10?550CCの２気筒の変なやつに乗ってた時があります。いわゆるボロンテっていわれたモデルです。
安全靴だとアクセルペダルとフェンダーの間に挟めばオートクルーズに成る。
ハヤシのホイールが似合います。
さっきーさんにフロンテクーペのマフラー依頼するんですか。
するどい！
@@TNGC トミタクちゃんねる見て思いました｡
煙が少なくなる+エンジンの調子が良くなるって話を聞きいて
我がRG250Γちゃんもスズキなのにヤマハのオイルを使ってます。
オートルーブは他社のと違い良質でしたからね。
エンジンオイルは是非スズキCCISオイルTYPE 02をお試し下さい！
うん、緑色のオイルです。
50年前の車両でこのAピラーの倒した角度！pd値が高そう！
飯田市に住んでいるのでフロンテクーペそんなに貴重だと思っていなかった。256号線は清内路峠と言って、若かりし頃夜な夜な走っていました。
宜しくメカドッグに出てくる、婦警さんのミニパトが確かフロンテクーペだったよーな？(^◇^;)
すみません(T . T)間違えてました(T . T)
劇中ではセルボでした(T . T)
誤情報垂れ流して、申し訳ございませんでしたm(_ _)m
フロンテと云えば堀雄登吉さんですよね。
何処かのマフラー屋さんに作ってもらうのですね３連チャンバーと集合チャンバーを、(笑)特に集合チャンバー何てみたことないですから作って見て性能を試して下しい(笑)
2ストだからクランク逆回転でも回るよねー