@@gregor1068 Zgadzam się oba są ładne, jak dla mnie Audi bardziej w mój gust. Lecz muszę przyznać że BMW z swoimi silnikami B58/S58 podbiło moje serce jako zapalonego fana motoryzacji.
@@gregor1068 Ja też wolę Audi ale jednak konkurencja czyli 2.9TFSI jest gnieciony przez S58, taka prawda dopiero 4.0TFSI coś pokazuje w Audi i to w sumie wszystko, Audi prowadzi trochę złą politykę za bardzo pragną kasy i robią shit ostatnio, bmw też w pewnym sensie ale chociaż M są dobre, a w Audi wali się to i to, zamiast pchać wszędzie 8hp to dalej robią te stronic które 100tyś nie dają rady, zamiast zrobić pancerną gamę silników w prawdę mówiąc ostatniej ludzkiej generacji bo nowe auto to będą głownie elektryki, to dalej zrobili auta w które pakujesz kasę i się walą, jedyne samochody z nowej generacji które mają sens to rs3 i rs6 rs7, reszta się nie nadaje 2.9TFSI wada rolek no masakra jak można wypuścić auto z wadą rolek niczym w 2.5TDI z lat 2000 jak by niczego się nie nauczyli tak samo jak v6 TDI z lat 2014-16, imagine wypuścić S6 w dieslu i żeby to był mocny diesel jeszcze tak jak kiedyś robili V12 to nie, jebneli V6 tdi jeszcze takie które się zaciera, poprzednie S6 miało 450km a tutaj dali takie coś z 360km po prostu brakuje na to słów, mogli chociaż wzmocnić ten silnik żeby miał 450km i po chipie 550km wtedy miało by to sens
@@screamroseway8778rozwiń proszę temat tych rolek - mam rs5 i od ponad 40 000km zero problemów. S58 też świetne, ale wymienialiśmy już kompletną listwę wtrysków i tylny most - dobrze, że to jeszcze na gwarancji.
@@michkro995 Początkowe roczniki miały za małe igiełki w rolkach i się rozpadały po niewielkich przebiegach, później to poprawili, nie jestem pewny czy rs5 to dotyczyło ale S5 na pewno
@@kamoitr oczywiście że Xhp nie startuje z 1 biegu, tyle że….na poczatku filmu nie ma startu, jest za to jazda z rolki w manualu 😊 Xhp nie wyklucza jazdy z rolki w manualu z 1biegu. Mimo to Dziękuję za uwagi.
W 335d mam jeszcze więcej Nm i przy oponach > 255 jest w stanie utrzymać trakcję od 2-go biegu. Takie auto na oponach 275+ tym bardziej utrzyma trakcję. Ps. zimowe mam 225 i lekko rwie trakcje(moment 700Nm w zakresie 2000-3888).
Ogólnie nie ma rewelacji w porównaniu właśnie do bmw. U mnie seria 466 i 600 NM , stage1 533 730 nm, przyrost 60-70 hp jest realny, ale często nie trzymają serii, na jutubach widać, że stage2 to 570 hp 730 nm. Są specjaliści co 600 hp ogarniają na stage1, ale to niemcy i australia. Myślę nad poszukaniem brakujących koni, do weryfikacji nagar, wtryski i klapki na turbinach. Tutaj niestety praca na 3 cylindrach w trybie N robi problemy na później a przebieg dopiero 40 kkm.
@@autaVScars Tak myślałem, że 600 koni, to już wszystko dla tego silnika, włoskie silniki rzadko trzymają seryjną moc i to nie tylko alfa, lambo i ferrari mają tą samą przypadłość. Dzięki, że chciało ci się napisać parę zdań.
@@Pablo-co3wc jest wynik 670 HP 800 nm z hybrydami ale czy realny? Problem jest też taki że nie są to popularne samochody więc i modyfikacje to przecieranie szlaków mimo wszystko.
Rzadko spotyka się teraz BMW w rwd. I długi czas trzeba czekać na zmówienie takiej rwd. A co warto dodać. Rwd ma jescze lepszy skręt niż xdrive ponieważ nie ma pol osi na przedniej osi.
@@gregor1068 do poliftowej wersji g8x były tylko rwd. Myślę, ze x drive jest dlatego tak popularny ponieważ ktoś sobie właśnie zrobi 700+hp i ma w tedy pobieżnej 3 sekund do 100km/h. I na trybie 4wd nie wymaga praktycznie żadnych umiejętności ponieważ ma tak dużą trakcję, że ciężko ją stracić. Ale rwd w nowej generacji moim zdaniem ma lepszą trakcję niż niejeden samochód z napędem na cztery koła.
@@robertotrzytakt nie było go. Może inaczej źle napisałem. X drive pojawił się jakieś pół roku czy rok później od premiery m4 g82. Na początku produkcji nie było xdrive.
Witam mam pytanie g20 330i b48 z roku 2021 tam ject chyba około 256hp i doczytałem na starym forum bmw ze wszystkie modele PB czy D od czerwca 2020 maja zablokowane DME i jest problem z modyfikacją silnika nie da sie nawet usunąć adblue niby jedna firma w finlandii tylko to robi. Czy jest Pan wstanie zrobić program do tego silnika?
niestety, wole S55 + skrzynie z poprzedniego modelu. Tam ładnie kopało po pleckach. Obecne modele są takie "sztuczne i wykrastrowane" pod katem przyspieszenia i dźwięku. Nie moge sie przekonać do tego modelu. Chyba LCi nieco lepiej brzmi, ale dalej to zwykła skrzynia ze zwykłej BMki.. czyli ZF. Po co mi 700HP ja to nie brzmi i tylko przyśpiesza. Tutaj ratuje dupe ten tył napęd, co dodaje troche charakteru dla tego auta.. Ale cała reszta. Oczywiscie wyglad na +, bo nowe.. i tyle.
I chwali się taki wybór z S55, bo to już rzadkość, każdy teraz idzie w g80 i osiągi i robi się tego trochę ostatnio. To jest piękne że kazdy można sobie wybrać co woli i cieszyć się z wyboru :) Ps. Właściciel ma s55 i s58, choć mówi że jednak g80 go bardziej jara.
Piekne auto, ostatnio porównywałem aktualne Audi S5 vs BMW M440i i jako fan Audi wybrałbym BMW.
Pozdrawiam.
Każdy znajdzie coś dla siebie, dla mnie oba śliczne.
@@gregor1068 Zgadzam się oba są ładne, jak dla mnie Audi bardziej w mój gust.
Lecz muszę przyznać że BMW z swoimi silnikami B58/S58 podbiło moje serce jako zapalonego fana motoryzacji.
@@gregor1068 Ja też wolę Audi ale jednak konkurencja czyli 2.9TFSI jest gnieciony przez S58, taka prawda dopiero 4.0TFSI coś pokazuje w Audi i to w sumie wszystko, Audi prowadzi trochę złą politykę za bardzo pragną kasy i robią shit ostatnio, bmw też w pewnym sensie ale chociaż M są dobre, a w Audi wali się to i to, zamiast pchać wszędzie 8hp to dalej robią te stronic które 100tyś nie dają rady, zamiast zrobić pancerną gamę silników w prawdę mówiąc ostatniej ludzkiej generacji bo nowe auto to będą głownie elektryki, to dalej zrobili auta w które pakujesz kasę i się walą, jedyne samochody z nowej generacji które mają sens to rs3 i rs6 rs7, reszta się nie nadaje 2.9TFSI wada rolek no masakra jak można wypuścić auto z wadą rolek niczym w 2.5TDI z lat 2000 jak by niczego się nie nauczyli tak samo jak v6 TDI z lat 2014-16, imagine wypuścić S6 w dieslu i żeby to był mocny diesel jeszcze tak jak kiedyś robili V12 to nie, jebneli V6 tdi jeszcze takie które się zaciera, poprzednie S6 miało 450km a tutaj dali takie coś z 360km po prostu brakuje na to słów, mogli chociaż wzmocnić ten silnik żeby miał 450km i po chipie 550km wtedy miało by to sens
@@screamroseway8778rozwiń proszę temat tych rolek - mam rs5 i od ponad 40 000km zero problemów. S58 też świetne, ale wymienialiśmy już kompletną listwę wtrysków i tylny most - dobrze, że to jeszcze na gwarancji.
@@michkro995 Początkowe roczniki miały za małe igiełki w rolkach i się rozpadały po niewielkich przebiegach, później to poprawili, nie jestem pewny czy rs5 to dotyczyło ale S5 na pewno
Dzięki gregor to jest film
Jakie masz zdanie o poprzedniku - S55? 🙂
Poza Crankhub i cieknącym wymiennikiem ciepła niezły motor. Lubie go za jego specyficzną charakterystykę pracy.
no już można było zrobić te 8XX Newtonów... 😅😈
Miało być flat torq 🤩
@@gregor1068 oj tam oj tam... 😋😉
@@4xtreemeklient nasz Pan 👌
Jakie to robi czasy ? Kozak silnik 👌🏻
6sek 100-200 🚀
czy nie śmierdzi benzyną w spalinach po stage 2 🤔🤔🤔
A czy M2 G87 na Stage 2 i 100 oktanach też wychodzi pod 700KM ?
Tak, to ten sam motor. Zapraszam.
Pięknie u mnie 575 km i 840Nm w silniku N63 robi też niesamowite wrażenia🔥
jaki model?
@@pietaspeed N63 i jak się sprawuję?
Brawo dla właściciela z jajami
🧨🔥
Bolid na kołach😬Wow dobry tune👌
Rwd 🔥🔥🔥
Ja to polecam XHP do skrzyni bo jak właściciel będzie walczył tak z 1 na 8hp to długo skrzynie nie pożyje
Xhp jest zainstalowany.
Skrzynia wytrzyma, bez obaw.
Btw. Wiele takich jeździ z mocą 800-900hp bez awarii.
@@gregor1068 XHP nie startuje z 1... Poczatek filmu
@@kamoitr oczywiście że Xhp nie startuje z 1 biegu, tyle że….na poczatku filmu nie ma startu, jest za to jazda z rolki w manualu 😊
Xhp nie wyklucza jazdy z rolki w manualu z 1biegu.
Mimo to Dziękuję za uwagi.
Da się już je normalnie czytać czy tylko wysłanie sterownika do Finlandii?
Wysyłka, szybciutko idzie. 3dni i gotowe.
czemu wylsanie do finlandii?
@@janwszoek1578 tu nie potrafią czytać, ktoś tam to ogarnął i trzepie hajs:)
Which fuel? 98 RON? Any 100-200 km/h measurement?
100octane, 5.8sec
W 335d mam jeszcze więcej Nm i przy oponach > 255 jest w stanie utrzymać trakcję od 2-go biegu.
Takie auto na oponach 275+ tym bardziej utrzyma trakcję.
Ps. zimowe mam 225 i lekko rwie trakcje(moment 700Nm w zakresie 2000-3888).
Utrzyma jak jest sucho 😅
to zasługa tej szpachli
Pytanie czy robiłeś alfe romeo giulia qv tam też 510KM w serii i skrzynia 8hp? Jaki potencjał ma v6 w alfie? Jesli ktoś ma, to niech napisze.
Nie robiłem - nie zajmuje się Alfa. Fajne auto.
U mnie głównie Niemcy tj. vag bmw merc porsche.
Ogólnie nie ma rewelacji w porównaniu właśnie do bmw. U mnie seria 466 i 600 NM , stage1 533 730 nm, przyrost 60-70 hp jest realny, ale często nie trzymają serii, na jutubach widać, że stage2 to 570 hp 730 nm. Są specjaliści co 600 hp ogarniają na stage1, ale to niemcy i australia. Myślę nad poszukaniem brakujących koni, do weryfikacji nagar, wtryski i klapki na turbinach. Tutaj niestety praca na 3 cylindrach w trybie N robi problemy na później a przebieg dopiero 40 kkm.
@@autaVScars Tak myślałem, że 600 koni, to już wszystko dla tego silnika, włoskie silniki rzadko trzymają seryjną moc i to nie tylko alfa, lambo i ferrari mają tą samą przypadłość. Dzięki, że chciało ci się napisać parę zdań.
@@Pablo-co3wc jest wynik 670 HP 800 nm z hybrydami ale czy realny? Problem jest też taki że nie są to popularne samochody więc i modyfikacje to przecieranie szlaków mimo wszystko.
Rzadko spotyka się teraz BMW w rwd. I długi czas trzeba czekać na zmówienie takiej rwd. A co warto dodać. Rwd ma jescze lepszy skręt niż xdrive ponieważ nie ma pol osi na przedniej osi.
Rzadkość obecnie, kiedyś norma rwd bmw.
@@gregor1068 do poliftowej wersji g8x były tylko rwd. Myślę, ze x drive jest dlatego tak popularny ponieważ ktoś sobie właśnie zrobi 700+hp i ma w tedy pobieżnej 3 sekund do 100km/h. I na trybie 4wd nie wymaga praktycznie żadnych umiejętności ponieważ ma tak dużą trakcję, że ciężko ją stracić. Ale rwd w nowej generacji moim zdaniem ma lepszą trakcję niż niejeden samochód z napędem na cztery koła.
@@ku-snajperd8448co? xdrive był od początku w g8x a nie od liftu
@@robertotrzytakt nie było go. Może inaczej źle napisałem. X drive pojawił się jakieś pół roku czy rok później od premiery m4 g82. Na początku produkcji nie było xdrive.
@@robertotrzytaktnie był od początku, dopiero na zimę 2021
Pierwszy 😂
Ktoś musi być 🤩
Witam mam pytanie g20 330i b48 z roku 2021 tam ject chyba około 256hp i doczytałem na starym forum bmw ze wszystkie modele PB czy D od czerwca 2020 maja zablokowane DME i jest problem z modyfikacją silnika nie da sie nawet usunąć adblue niby jedna firma w finlandii tylko to robi. Czy jest Pan wstanie zrobić program do tego silnika?
Ten przód jest tragiczny dalej
Może się przyzwyczaiłem ale dla mnie jest mega kocur. Choć na początku też nie byłem przekonany 😅
Jak ktoś ma problemy z kręgami to nie polecam jeździć takim autem, bo przestawia w drugą stronę.
Kot auto, istna rakieta 🚀
Dokładnie 😅
Boże, stanoł mi
,700 kunia tył, malo uniwersalne auto, fajne do smigania caly rok więc...
Dla każdego coś miłego
@@gregor1068 pewnie że tak chodź prosi się emkowe 4x4♥️👍👍😉
@@rafaw4266nie każdy chce 4x4 właściciel jest purystą rwd 😊
niestety, wole S55 + skrzynie z poprzedniego modelu. Tam ładnie kopało po pleckach.
Obecne modele są takie "sztuczne i wykrastrowane" pod katem przyspieszenia i dźwięku. Nie moge sie przekonać do tego modelu. Chyba LCi nieco lepiej brzmi, ale dalej to zwykła skrzynia ze zwykłej BMki.. czyli ZF. Po co mi 700HP ja to nie brzmi i tylko przyśpiesza. Tutaj ratuje dupe ten tył napęd, co dodaje troche charakteru dla tego auta.. Ale cała reszta.
Oczywiscie wyglad na +, bo nowe.. i tyle.
I chwali się taki wybór z S55, bo to już rzadkość, każdy teraz idzie w g80 i osiągi i robi się tego trochę ostatnio.
To jest piękne że kazdy można sobie wybrać co woli i cieszyć się z wyboru :)
Ps. Właściciel ma s55 i s58, choć mówi że jednak g80 go bardziej jara.
Coraz ładniejsze ale coraz bardziej tandetne jakosciowo.Cale bmw
G80 akurat solidny wóz trzeba powiedzieć