Dualtron Thunder. Устраняем люфт руля. Установка усиленного хомута.
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2019
- Хомут рулевой стойки Dualtron усиленный , купил тут: dualtron-rus.ru
Специально для подписчиков канала!
Если сказать, что с канала Электротранспорт рулит!, продавец Алексей tel. +7(921)984-78-65 , сделает бесплатную доставку в любой город России! 
Авто/Мото
Привет! Всё хорошо но пожалуйста убери этот переход между кадрами ну это очень плохо! смотришь и ждешь когда заставка перехода появится она очень мешает смотреть, не применяй больше этот 25 кадр я тебе говорю как видеограф оператор с телеканала.
Привет. Какие переходы порекомендуете? Я пока только разбираюсь как это делать. Пока мне сложновато. Если есть возможность научите)))
@@perevoz4ik5 Начни с простых переходов плавных они есть во всех монтажёр программах я не знаю в чём вы монтируете видео поэтому сказать не могу но думаю это не сложно , но так как у вас видео тематическое обзорное где нужно сосредоточить внимание то здесь не нужны вообще переходы.
Василий Соколовский , Ок. Такой переход больше не буду делать. Выберу более плавный. Редактирую в movavi. Спасибо что подсказываете.
@@perevoz4ik5 Спасибо! удачи в развитии канала!
Электротранспорт рулит! Такой переход можно ставить, но в местах, когда меняется повествование, можно ставить, когда идёт резкая смена локации или времени, чтобы зритель не запутался. Процесс можно без всяких переходов монтировать, только нарезка с удалением лишнего. Удачи в развитии канала👍 тоже дуалтронщик
Познавательное видео. Только болт не нужно стачивать. Достаточно повернуть хомут в право на 90 градусов и он свободно поднимается.
Согласен))). Но хотелось что-то попилить!
@@perevoz4ik5 за что отвечают 2 болта в углублениях чашки с канавками? А то они у меня сорваны оба
Аааа как же классно!!!!! Скорее б я купил свой самокат.
Мы вырезали банку из под пива, засунули под хомут, именно нужно под верхнюю часть хомута, где руль складывается. И тоже никаких люфтов руль как зацементированный, три самоката так сделали, гоняем все отлично. Может кому то поможет
Felix WaterFit , а у меня трещинка была на родном. Правда я не подкладывал. Девок катал, вот и убил хомут.
Минимоторс в очередной раз накосячил, а мы всё своими силами решаем проблемы. Нужна рулевая труба без выборки в нижней части. Из-за этого и люфт. У предыдущих версий Дуалтронов не было этой выборки под хомутом и всё затягивалось на ура, без рук-пассатижей и кувалды. А здесь можно бюджетно решить проблему, подобрав кусочек жести по толщине, чтобы заполнить выборку на рулевой трубе под хомутом.
Where can I buy the clamp? Thank you
так там не из-за хамута люфт, а из-ха чашек и штока
Тут из-за хомута был. Он выгнулся. И мог треснуть. Вдвоем не стоит гонять быстро
Я все равно не понимаю зачем тебе 2 одинаковых самоката 😂
Можно было к Тандеру прикупить какой-нибудь полноприводный Спидвэй5, или Ультрон128. (чисто для контраста)
А Ультра и Тандер - это практически одно и тоже
Игорь Кондрашов , второй купил для того, чтобы со мной друзья и подруги катались и не отставали. Раптор с этой задачей не справлялся!🤣
Электротранспорт рулит! ты Ультру новым покупал, или с рук?
Б/у
Насколько я понял вы хомут не той стороной поставили, перевернуть его надо вверх ногами
Александр Борькин , с чего так решили, что не той стороной? Точно так же как и родной стоял. Сейчас езжу все хорошо.
@@perevoz4ik5 В той версии что у меня, внутренний диаметр хомута двойной, устанавливается большим диаметром вверх, тем самым правильно зажимая узел. И винты получаются с левой стороны..
@@manticore_63 , тоже ставил большим диаметром вверх. Если смотреть на самокат спереди, то болты тоже с левой стороны. Разве на видео не заметно? Это на старом я затяжку делал справа уже в конце. боялся он лопнет и переставил винт другой стороной и шайбу подкладывал. Он яйцом уже согнулся и мог в любой момент лопнуть.
@@perevoz4ik5 если смотреть спереди у меня болты справа закручиваются, поэтому и удивился. Возможно у Алексея были разные версии..
Александр Борькин , сюда фото можете как-то добавить? Или напишите в инстаграм мне. Интересно сравнить
А видео по замене резины будешь снимать ? Это очень интересная тема и никем толком не освещена !
Иван Архипов , сначала хочу старую убить. Тут резина хороша. Боковина крепкая. Можно на спущенном ехать легко. Я 30 км проехал потом герметик залил. До сих пор езжу
Привет,под хомут выглядывает круглая, металическая, зубастая деталь (незнаю как называется) за что она отвечает? У меня люфт и мне кажется дело именно в ней!
Спустя несколько дней , нормально все с хомутом ? Люфт есть ?
Иван Архипов , пока все ровно
Сколько уже катаешь на тандере? Батарея все также хороша как и раньше?
2000 км. Пока нормально
@@perevoz4ik5 У меня 1500 тоже все норм ,сколько твой вес и сколько колеса качаешь давление?
@@denisdsawa8324 , вес 80-82, Когда в экипе, вес больше. Надо взвеситься. Давление 3.1
@@perevoz4ik5 Ясно спасибо.
Слушай у нас гора градусов так 30 , он примерно с какой скоростью заедет туда с твоим весом и весом 130
В тачку влезает ? Болт стачивать обязательно ? Заказал такой же
В мою влезет. Если что можно один болт откручивать. Болт необязательно стачивать. Хомут лень разгибать было. Вот и сточил немного.
на станке за такую цену 5 штук сделать можно, дороговато!
Мне кажется надо было болтами внутрь хомут ставить.
У меня когда то был SpeedWay4 ( они только появились из китая стали их тоскать - 60 тысяч руб стоил)
В результате- заднюю подвеску я поменял полностью на нормальные газовые амортизаторы, контроллер поменял, курок и блок управления поменял, тормоза поменял, с люфтом руля боролся больше вего.. реально все это бесило.. Потому что ты покупаешь за 60 тысяч кусок недоделанного говна.
Tander стоит 170 тысяч, и проблемы все теже, подвеска говно с этими эластомерами, тормоза ну уже не совсем говно, но все равно по хорошему менять нужно , руль люфтит.. ? Теперь и складывается через жопу и все равно люфт есть., еще и ответрку с собой постоянно таскать болты крутить..что бы сложить руль, который еще и не складывается полностью нужно этот хамут допиливать... короче я че то не понимаю..
упорный винт подтягивать это конечно - косяк, мат часть не читал....
@Лотерея от Счастливчика Ника тянуть нужно нижнюю гайку, упорный винт убирает еле заметный люфт(зад-вперед)
Ну так ....
Толку от этого хомута если там сама гайка на говне висит. Надо полностью там всё перебирать.
В моем случае, хомут крепко держит.
Кто ж так на люфты пробует?Вы встаньте не деку и покачайте руль на себя, чтобы работал весь рычаг.
И еще: По видео непонятно, почему при поднятом хомуте руль не складывается до конца.
Чтобы поднять хомут выше, надо выкрутить тогда один винт. Усиленный хомут шире оригинала. Если болт откручивать, то складывается как обычно, но в мою машину и так влезает
Лучше взять inokim Oxo
777 ,Привет. Там моторы не слабей , не по 1000 ватт разве?
@@perevoz4ik5 ну да, номинал 1000, но суть то не только в мощности.
777 , у самого пока дуалтроны. Надо сначала их ушатать. Только вот проблем с ними особых нет. Кстати на ультре хомут держится нормально пока
дико бесят вставки гцп как плёткой по глазам и ушам.
вроде и интересное видео, а смотреть противно.
Да тогда не знал еще как и что. Самому не нравится. Больше такие не буду использовать
@@perevoz4ik5 :)
Если это не осознанный выбор, тогда ладно.
И удачи вам в делах.
Это ж пиздец, товарищи..Отдать 170К за самокат и потом косяки его изготовителей править...Я готов отдать такие деньги за хорошую вещь, но чтобы потом ее самому допиливать - извините