#27 - Spark plugs - part 1 of 2 (choice of type)
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- Опубликовано: 30 июл 2024
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Авто/Мото
Buongiorno, ottima spiegazione! Per quanto riguarda le candele Iridium potete dirmi qualcosa?
Vorrei provarla sulla mia Lambretta LI 125, per migliorare le accensioni soprattutto a luci accese, quando al minimo la corrente scarseggia, ovviamente mantenendo lo stesso grado termico...
Grazie ☺️
Sei illuminante, io mi sono trovato su un Minarelli am 6 50cc una bp6 es, con la volontà di acquistarne una più calda, distrattamente ho acquistato una bpr 7 es ... La r cambia qualcosa? E soprattutto non avendo la testa smontata la candela p, che solo ora ho capito che ha elettrodo prominente, va bene su questo tipo di motore? ... Siete dei grandi, avete fatto benissimo a fare un associazione...
Ciao su un 102 polini testata vecchia passo corto medio spinto( 24 phbl (valvola)24 72 accensione hp espansione tipo zirri silent vecchio tipo) che candela consigliate? B7 b8?
Ciao, mi potresti dire quale candela sarebbe meglio utilizzare per il mio piaggio skipper 125 lx 2t ?
Grazie
Con pistone al PMS qual'é la distanza di sicurezza minima da mantenere fra elettrodo laterale e cielo del pistone?
Complimenti, video sempre interessantissimi e spiegazioni chiare 💪👏 domanda: su vespa 200 🌈 (originale) che gradazione di candela montare? Attualmente monto una Ngk B7ES, sento però che certi montano grado 8 od addirittura 9. Qual'è il miglior compromesso? Corrispettivo Champion di quella che consigli? Grazie mille se risponderai ☺️👋
Noi ci troviamo bene con NGK b8es o br8es
Salve Damiano e Francesco,inanzi Tutto molti complimenti per il video realizzato. Volevo farvi una domanda:(vespa hp 50)con un 102 pinasco in alluminio[nuovo tipo],marmitta sito plus,carburatore 19,campana 24/72,accensione hp originale. Che candela posso utilizzare ??
@@WhiteOneRacing Ok grazie mille!
Bellissimo video che informa moltissimo complimenti!
Per la LML 150 2t che candela consigliate e di che gradazione?
Quella consigliata dalla casa
Di nuovo salve e grazie per i video molto istruttivi , o montato sul mio px un kit vmc stelvio , la casa consiglia le candele ngk b9es ed bosc w3cc , e confrontandola con Quella vecchia l'impanatura e almeno il doppio , ma non potrebbe fare danno ?
Attenersi alle prescrizioni del costruttore è sempre una buona idea
@@WhiteOneRacing graziee 💪💪👍
Strepitoso...quanta esperienza e professionalità grandissimo!👋💪
Ho bisogno di un consiglio..ho un Px 150E del 83"...ormai stanco esausto...ho deciso di montare il 177 Polini...(... senza modifica albero ecc.).. ho solo cambiato il getto del max..da 102...a 112...
A quanto secondo Te la vite carburazione va svitata...e che candela usare...grazie molte!!!❤
@@WhiteOneRacing Ti ringrazio moltissimo per la tua gentilezza e professionalità.!!!!🙏❤
ottima delucidazione, sicuramente spero darai poi anche qualche ragguaglio sulle accensioni e la loro capacità di innescare scintille più o meno potenti le quali vincolano parecchio anche sul grado termico
delle candele. ciau
@@WhiteOneRacing si li ho visti, intendevo l'influenza dell'accensione o liminti sulla scelta della candela, grazie
@@WhiteOneRacing grazie
Ciao, su Malossi 177 in ghisa (corsa standard e senza modifiche), voi che candele consigliereste? Io per ora utilizzo la Denso Iridium IW27 che consiglia Malossi, é a filetto lungo ma se non sbaglio l’elettrodo é quello normale.
Bpr9es
Ciao,
Su un PX125 originale, la testa Cosa 125 può dare qualcosa in più o fa solo danni??
Grazie...
@@WhiteOneRacing grazie mille!!!!
Quindi la candela ad elettrodo prominente si monta in base alla testa, cioè solamente se la testa lo richiede
Buona sera a voi, volevo farvi una domanda su un motore 130cc dr quale tipo di candela va meglio x evitare che si scaldi troppo grazie
Grado 8 scala ngk
Salve , un consigllio per il kit dr 177 , cosa ne pensate fella qualita di questa marca , sinceramente io.ce Lo montati su un px 150 , ma non sono per niente sodisfatto , troppo rivido uno schifo , aspetto vostro consiglio su quale marca consigliate , grazie in anticipo e grazie dei bei video
@@WhiteOneRacing scusate se vi disturbo ancora per dei consigli , avrei una vespa 50 special con campana lunga , non mi ricordo come , ma per ora ce messo un kit dr diametro 47 e cone al solito prestazioni 0 vorrei aumentare la cilindrata ad 55 corsa corta , che mi consigliate come marca ? E come gruppo in alluminio? Per avere sia prestazioni sia affidabilita' poi per il freno davanti le special non sono proprio il max , come potrei far frenare di piu la vespa special ed evitare questo affondo , grazie sempre anticipatamente , siete unici sia per i video sia per i preziosi consigli che date , un abbraccio ❤
@@WhiteOneRacing ma anticipato come viene ad essere ? Lo vendono , e realmente essendo anticipato vuol dire che fa poi giri ?
@@WhiteOneRacing grazie mille siete unici e prifessiinali
Ciao francesco o comprato una testa mmw il fatto che glieri montandola or si e rotta lo dovuta portare in rettifica x che la guarnizione mi a rovinato la parte superiore in rettifica mi diceva che andranno via 3 decimi ti chiedevo be la sua or che e piccola non potro piu metterla ma montandola avro dei problemi come squis il mio e un motore orig
Non è un problema di squish, sempre esagerato sul 200 originale, ma di RC: scavi un pochino la cupola con mole di tela abrasiva per trapano.
Ciao, un consiglio ,su un gruppo termico 215 pinasco prima generazione in alluminio sto mettendo 1 mm di basetta sotto perchè non scopre bene i travasi, che testa mi consigli me montare? grazie
@@WhiteOneRacing ho visto che sul 215 Pinasco anno fatto quella a candela centrale oppure quella sempre Pinasco vrh . Che ne dici?
@@WhiteOneRacing no il pistone è asso.
Ciao ma sul vhsb 34 il bullone sopra la ghigliottina deve essere ben stretto in modo che lo spillo non ha gioco o il meno possibile oppure non va stretto con la chiave in modo da avere gioco lo spillo e va stretto con le mani?
@@WhiteOneRacing quello sopra la ghigliottina che tiene il filo del acceleratore e sotto il bullone c'è lo spillo conico 😅 su un sito viene chiamato così: NIPPLO 10889 DELL'ORTO (18) VHSB
@@WhiteOneRacing ok grazie perché avevo il dubbio perché tra stretto e lento sentivo differenze di carburazione però da lento mi consumava gli spilli 😅
Buona sera volevo chiedere informazioni ho appena elaborato un motore vespa 50 configurazione 130 polini 7 travasi campana 24 72 albero motore anticipato mazzuchelli frizione 4 dischi scarico mdm k2 volano pk s anticipo sulla tacca originale il motore non si accende spara esce del fuoco dallo scarico e vedo delle scosse di scintilla sul collettore della marmitta che può essere grazie
Intanto va sostituito il cavo dell'alta tensione dalla bobina alla candela e la pipetta in gomma: se vede scintille sul collettore di scarico, c'è una dispersione. Se l'inconveniente persiste, verificare captatore e bobina AT.
@@WhiteOneRacing però prima che mettevo le 3 guarnizioni sotto al cilindro con quella bombina e cavo il motore si accendeva e andava bene
Da quanto ho compreso: prima di montare la testata, occorre verificare la condizione della candela e valutare il da farsi o almeno prevedere la prova ad adottare l'uno o l'altro tipo di candela ad elettrodo prominente o no!
Grazie mille siete unici io però ho bisogno di un consiglio su un px del 99 voglio montare un gt stelvio 177 con polini original ma voglio toccare il meno possibile il resto, comunque il motore è aperto voglio mantenere il carburatore 20 2o ma non so che getti e ghigliottina montare per viaggiare sicuro Grazie
Ghigliottina 1, BE3, freno aria 140 e getto 115.
Però, per avere una buona resa, la lavorazione del carter (valvola e travasi) e soprattutto l'ampliamento della fase di aspirazione fin verso i 65 gradi di ritardo, sono indispensabili.
Grazie ma per un neofita come me la cosa si fa un po troppo difficile spero con il tempo di migliorare i vostri video il ho visti tutti e sono entusiasmanti .Volevo chiedervi per una elaborazione tranquilla e veramente necessaria la lavorazione dei carter e del albero motore e se si non si possono avere delle misure per il taglio dell albero ho una paura folle di fare una cagata, Io sogno una vespa che porti in giro me e mia moglie in tranquillità, dove abito io ci sono dei bei passi montani da scalare Ciao
In strada solo mezzi originali.
Si può cambiare gruppo termico mantenendo i travasi stadard, ce ne sono alcuni che sono chiusi alla base come il DR in ghisa o il bgm in alluminio. Per l'albero meglio prenderne uno già pronto al montaggio come il jasil racing.
Ciao francesco o trovato su officina tonazzo una guarnizione spessore 5 decimi visto come ti dicevo la mmw e stata rettificata di 4'5 decimi questa guarnizione andrebbe sulla testa questa guarnizione viene venduta x chi monta cilindro malossi 210 e x polini in ghisa 208 e sempre polini 210 in alluminio cosa faccio non mettere nesun tipo di guarnizioni non mi fido cosa dici ciao elio pavia
Si può montare tranquillamente, anche se è per gruppi termici di alesaggio un po' maggiore.
Cose il rap di compressione ma devo fare come nel video che ai fatto con il trapano giusto quindi se mi a tirato via 4 decimi che equivalgono a qanto e quasi la meta di un millimetro e se fosse cosi come faccio a regolarmi visto che c e la candela non vorrei esagerare con il rischio di bucareiil pistone
Bisogna misurarlo come abbiamo fatto vedere in questo video:
ruclips.net/video/FrfXVXvUzQ8/видео.html
Avendo 225 pinasco corsa lunga e testa candela centrale quale candela consigliate? Grazie vi seguo sempre!😉
B9ES o equivalente
Grazie! Parliamo di Ngk giusto!?
Giusto, oppure equivalenti di altre marche: Champion N2, Nippodenso...
Ma se come fai vedere nel video non o gli strumenti x farlo e se non dovessi farlo cosa mi comporta o come alternativa ina guarnizione di 1 mil x che mi sempre che di meno non o trovata
Con un millimetro si decomprime troppo, visto che mancano solo 4 decimi per tornare alla giusta quota.
Comunque provare non comporta rischio alcuno.
ciao.su una testa quattrini m1l d60 a candela laterale,si puo montare una candela a elettrodo sporgente?
Dovrebbe andare bene
Io ho un 187 pinasco montato in corsa lunga posso montare la candela elettroprominente?
Meglio di no perché la camera di scoppio è poco profonda.
Salve signore, per un polini 177 plug and play che candela mi consiglia? Grazie mille, et ho un carbu spaco 20 20 con ghigliotina 1, quanti giri di vite dovro mettere per favore, la mia configurazione è la seguita 160 48 160 be3 114 marmitta polini box? Grazie a lei
Candela b8hs
Vite carburazione 2 giri
La carburazione potrebbe risultare magra, meglio usare un freno aria 140
@@WhiteOneRacing ma ho un carbu spaco devo girare di piu la vite ?
La vite regola solo il minimo, quindi non è così importante. Quello che conta è che tra motore caldo e motore freddo non vari il regime del minimo
Buongiorno, ho montato la b7 come candela sul mio 102 polini, va bene o devo aumentare di livello?
@@WhiteOneRacing grazie mille,e se montassi una b9?
@@WhiteOneRacing okk grazie ancora, siccome vado sempre piano, e non la uso tantissimo lascio la b7.
Salve cosa mi consiglia come candela al Malossi 177 con pistone 63
Bp9es o bpr9es
@@WhiteOneRacing ngk
Si
@@WhiteOneRacing una domanda un gruppo termico 177 Malossi con pistone 63 quanti km deve percorrere per finire il rotaggio
E a che velocità media intorno ai 40 km orari va bene
Ciao, ho un 102 Polini con testata nuova, quindi con candela a passo lungo.. nonostante l'abbia montata con il mastice, continua a trapelare olio tra testata e cilindro anche se il motore ha una buona compressione.. questo causa una perdita di potenza?
Cosa consigliate per ovviare al problema?
Grazie in anticipo
Mentre sulle testate smallframe?
Non mandarmi a quel paese la rettifica mi a tolto 4 decimi come ti dicevo lo or non ce piu ma cose rc
Devi misurarlo