Ich weiß nicht, wie einem überhaupt soviel "Pseudo-Kommentare" über irgendwelche sonst noch so unwichtige Dinge bei so einem Auto überhaupt einfallen. Ich hab den Wagen jetzt seit einem guten Jahr. Und ich würde den nicht gegen irgendeinen Audi, Mercedes oder BMW tauschen wollen. Das Auto ist sehr gut so wie es ist. Fertig!
wenn du glück hast, dann wirst du auch keine probleme haben. mein kollege hat den S und der hat gewaltige elektronik probleme. er hat gesagt, dass die foren voll sind mit macan fahrern die die gleichen probleme beschreiben. elektronik, ist ein ganz großes problem ...
Nein nein, hassen nicht, wirklich. Ist ein ordentlicher Motor. Aber im Vergleich eben ist der 2.9 deutlich ansprechender. Das ist aber meine ganz persönliche Meinung.
@@AUTOmativ Zum Glück kann ich mitreden: 2017 holte ich mir den alten GTS mit 3 Liter (Porsche) Motor, den ich nach 18 Monaten wieder abgegeben hatte. Der Motor war nur bei hohen Drehzahlen munter, hat gesoffen wie ein Loch und wegen des ständigen Dröhnens im unteren Drehzahlbereich hatte ich die Schnauze voll und gab den Wagen her. Das Auto war einfach viel zu laut und hat mich immerzu genervt. Ich fahre jetzt seit 2,5 Jahren den Audi RS5 mit dem 2,9 Liter Motor. Er ist nicht schlecht, keine Frage. Leistung satt. Berufsbedingt werde ich nun wieder zum Macan wechseln und stand vor der Frage: Wieder den gleichen Fehler wie einst begehen und den verlockenden GTS nehmen oder Vernunft walten lassen und den S holen? Ich habe beide zur Probe gefahren. Der GTS war mir immer noch zu laut. Was die ersten zwei Wochen toll ist (wenn man sich einen Porsche holt) nervt danach nur noch. Und mann kann den GTS einfach nicht leise fahren. Unter Last gehen die Auspuffklappen selbst im Komfortmodus immer wieder auf. So wird es nun der S. Ich war von dem 3 Liter (Audi) Motor einfach nur begeistert. das volle Drehmoment lag spürbar früher an als bei meinem RS5 und gerade nach dem Kaltstart war der Wagen sehr angenehm zu fahren, kein Vergleich zum ruckeligen RS5 der erst ein paar hundert Meter benötigt um rund zu laufen. Ich halte den 3 Liter im S für einen sehr guten gelungenen und souveränen Motor der mir sicherlich noch viel Freude bereiten wird.
Das ist jetzt spannend, zwei gegensätzliche Ansichten, die aufeinandertreffen. Ich war - und bin immer noch - sehr angetan vom RS5 (ruclips.net/video/imxEPxn31-E/видео.html) und auch vom Macan GTS (www.automativ.de/neuer-porsche-macan-gts-im-fahrbericht-bester-macan-ueberhaupt-id-89027.html). Ich kann es auch nachvollziehen, wenn einem das Auto zu laut ist - für mich ist das aber Porsche. Und für mich ist er auch total leise, wenn die Klappen zu sind. Das ist eindeutig Empfindungssache. Fazit: Auf keinen Fall ist der 3.0 Liter schlecht. Das habe ich auch nie gesagt. Mir ganz persönlich sagt der 2,9 nach wie vor aber mehr zu. Viel Freue mit dem Macan!
Also ich muss paar Kritikpunkten wiedersprechen. Ich bin ja selber schon etliche male den Macan S gefahren. Lenkung, PDK und Fahrwerk wirklich gut. Die angesprochene Gasannahme war in meinem Fall sehr gut. Das Auto liefert sowohl auf der Autobahn und Passstraßen. Der Sound hierbei ist von aussen echt beachtlich. Jeder hat seine Meinung vollkommen klar deswegen schreibe ich diesbezüglich auch meine hier rein
Ist auch gut so! Wir möchten ja auch diskutieren. Das ist auch alles richtig, nur wirkte die Trägheit (ja, auf hohem Niveau) und die Emotionen, die beim S rüberkommen, nicht soo wahnsinnig überzeugend auf mich. Deswegen: lieber GTS.
Super gutes Video zur Kaufvorbereitung. Das Beste deutschsprachige. Voll einleuchtend. Es wird ein GTS. Alles andere ist an der falschen Stelle gespart.
Oh, vielen Dank! Auch für’s Anschauen. Ja, die Kernaussage ist das tatsächlich - wenn es das eigene Budget erlaubt kommt man um den GTS als bestes Gesamtpaket nicht drumherum. Wobei es sich jetzt beim neuen Modell etwas anders verhält, hier hat der S schon den 2,9-Liter-V6 an Bord, den 3,0er haben sie jetzt (endlich) in den Ruhestand entlassen.
@@AUTOmativ Danke für die Rückmeldung :-). Der GTS hat aber noch einiges bereits Serie dabei, so daß er immer noch günstige wird als ein S mit diesen Extras? Hat der GTS noch irgendwas, was beim S überhaupt nicht zu kriegen ist?
@@FMK178 kann man nicht ganz pauschal so sagen: Sofern man nahezu “volle Hütte” geht ist das so. Also sprich: wenn man auch wirklich viele Optionen beim S bestellen würde die beim GTS Serie sind dann kann sich das durchaus lohnen. Muss es aber nicht, das ist mir schon wichtig zu betonen. Der GTS hat eine spezifische Fahrwerksabstimmung z.B., die man beim S in dieser Form nicht bekommt. Von den Optionen kann man so gut wie alles in den S bestellen was auch im GTS möglich ist.
@@AUTOmativ Es sollte eigentlich ein 911er werden, mangels Gepäckmöglichkeiten wird's wohl ein Macan sein müssen, kommt der an einen 911 im Fahrfeeling ran? Von der Aura ist schon klar, daß ein Macan kein 911er ist. Eine Alternative zum Macan gibt es in dieser Hinsicht wohl nicht?
@@FMK178 Der Macan, vorallem der erste Macan GTS und der jetzige (der dazwischen war bisschen schwierig) fährt sich vor allem für ein SUV sehr präzise, komplett ausgewogen und ausbalanciert und sehr leichtfüßig. Der relativ hohe Schwerpunkt wird im Fahrwerk sehr gut kaschiert, man kann damit verdammt gut und mit enorm viel Freude über Landstrassen - ja - ballern. ABER: Ein 911 ist etwas ganz anderes (wäre auch schlimm wenn nicht 😉). Dennoch gibt es in der Klasse Macan nichts fahraktiveres - außer man geht zu TechArt, Brabus und Co.
Also an alle die dieses total überteuerte Auto kaufen wollen, 8.500 Euro für eine Sonderfarbe ist wirklich viel zu teuer , nehmt lieber ein Macan in Standart weis und bringt in zum Lackierer da bekommt ihr euer Auto in jeder Sonderfarbe zum wahrscheinlich halben Preis und ihr tut dem Mittelstand noch was gutes, also traut euch wünsche einen guten Rutsch und habt Spaß
er fährt mit so einem Ding und meckert über Verbrach !!! Junge das ist nicht für Dich sondern für die , die ein paar Groschen mehr fürs Spaß übrig haben ,
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Ich weiß nicht, wie einem überhaupt soviel "Pseudo-Kommentare" über irgendwelche sonst noch so unwichtige Dinge bei so einem Auto überhaupt einfallen. Ich hab den Wagen jetzt seit einem guten Jahr. Und ich würde den nicht gegen irgendeinen Audi, Mercedes oder BMW tauschen wollen. Das Auto ist sehr gut so wie es ist. Fertig!
Das Auto ist ausgesprochen gut! Welche Pseudo-Kommentare?
Der Wagen meiner Meinung auch gut 👌🏼 der kann überhaupt nicht Argumentieren , als Sprecher keine Chance ❌
@@stevenloupatty4115 ok!
hanseman21 da gebe ich dir vollkommen recht
wenn du glück hast, dann wirst du auch keine probleme haben. mein kollege hat den S und der hat gewaltige elektronik probleme. er hat gesagt, dass die foren voll sind mit macan fahrern die die gleichen probleme beschreiben. elektronik, ist ein ganz großes problem ...
Der muß den 3.0 Liter Motor hassen bei jeden Video die gleichen negativen Kommentare . Nur 2.9 GTS 🙈
Nein nein, hassen nicht, wirklich. Ist ein ordentlicher Motor. Aber im Vergleich eben ist der 2.9 deutlich ansprechender. Das ist aber meine ganz persönliche Meinung.
Man hört nur Mängel gefühlt alle 2 min. 🤣 so kannst du keine Kunden überzeugen.
@@stevenloupatty4115 Mängel? Aber wo denn dauernd?
@@AUTOmativ Zum Glück kann ich mitreden: 2017 holte ich mir den alten GTS mit 3 Liter (Porsche) Motor, den ich nach 18 Monaten wieder abgegeben hatte. Der Motor war nur bei hohen Drehzahlen munter, hat gesoffen wie ein Loch und wegen des ständigen Dröhnens im unteren Drehzahlbereich hatte ich die Schnauze voll und gab den Wagen her. Das Auto war einfach viel zu laut und hat mich immerzu genervt.
Ich fahre jetzt seit 2,5 Jahren den Audi RS5 mit dem 2,9 Liter Motor. Er ist nicht schlecht, keine Frage. Leistung satt.
Berufsbedingt werde ich nun wieder zum Macan wechseln und stand vor der Frage: Wieder den gleichen Fehler wie einst begehen und den verlockenden GTS nehmen oder Vernunft walten lassen und den S holen? Ich habe beide zur Probe gefahren. Der GTS war mir immer noch zu laut. Was die ersten zwei Wochen toll ist (wenn man sich einen Porsche holt) nervt danach nur noch. Und mann kann den GTS einfach nicht leise fahren. Unter Last gehen die Auspuffklappen selbst im Komfortmodus immer wieder auf.
So wird es nun der S. Ich war von dem 3 Liter (Audi) Motor einfach nur begeistert. das volle Drehmoment lag spürbar früher an als bei meinem RS5 und gerade nach dem Kaltstart war der Wagen sehr angenehm zu fahren, kein Vergleich zum ruckeligen RS5 der erst ein paar hundert Meter benötigt um rund zu laufen.
Ich halte den 3 Liter im S für einen sehr guten gelungenen und souveränen Motor der mir sicherlich noch viel Freude bereiten wird.
Das ist jetzt spannend, zwei gegensätzliche Ansichten, die aufeinandertreffen. Ich war - und bin immer noch - sehr angetan vom RS5 (ruclips.net/video/imxEPxn31-E/видео.html) und auch vom Macan GTS (www.automativ.de/neuer-porsche-macan-gts-im-fahrbericht-bester-macan-ueberhaupt-id-89027.html). Ich kann es auch nachvollziehen, wenn einem das Auto zu laut ist - für mich ist das aber Porsche. Und für mich ist er auch total leise, wenn die Klappen zu sind. Das ist eindeutig Empfindungssache.
Fazit: Auf keinen Fall ist der 3.0 Liter schlecht. Das habe ich auch nie gesagt. Mir ganz persönlich sagt der 2,9 nach wie vor aber mehr zu. Viel Freue mit dem Macan!
Also ich muss paar Kritikpunkten wiedersprechen. Ich bin ja selber schon etliche male den Macan S gefahren. Lenkung, PDK und Fahrwerk wirklich gut. Die angesprochene Gasannahme war in meinem Fall sehr gut. Das Auto liefert sowohl auf der Autobahn und Passstraßen. Der Sound hierbei ist von aussen echt beachtlich. Jeder hat seine Meinung vollkommen klar deswegen schreibe ich diesbezüglich auch meine hier rein
Ist auch gut so! Wir möchten ja auch diskutieren. Das ist auch alles richtig, nur wirkte die Trägheit (ja, auf hohem Niveau) und die Emotionen, die beim S rüberkommen, nicht soo wahnsinnig überzeugend auf mich. Deswegen: lieber GTS.
Der Macan basiert noch auf dem ersten Q5, nicht auf dem aktuellen (wie hier ab 2:30 gezeigt) :)
Die Basis des ersten Q5 und des Folgemodells sind aber auch nicht wirklich unterschiedlich oder?
kommt ihr aus Leonberg?
Einfach beim Autohaus Weeber auf den Hof gestellt haha.
Drehen manchmal auch in Leonberg, ja :)
Super gutes Video zur Kaufvorbereitung. Das Beste deutschsprachige. Voll einleuchtend. Es wird ein GTS. Alles andere ist an der falschen Stelle gespart.
Oh, vielen Dank! Auch für’s Anschauen.
Ja, die Kernaussage ist das tatsächlich - wenn es das eigene Budget erlaubt kommt man um den GTS als bestes Gesamtpaket nicht drumherum. Wobei es sich jetzt beim neuen Modell etwas anders verhält, hier hat der S schon den 2,9-Liter-V6 an Bord, den 3,0er haben sie jetzt (endlich) in den Ruhestand entlassen.
@@AUTOmativ Danke für die Rückmeldung :-). Der GTS hat aber noch einiges bereits Serie dabei, so daß er immer noch günstige wird als ein S mit diesen Extras? Hat der GTS noch irgendwas, was beim S überhaupt nicht zu kriegen ist?
@@FMK178 kann man nicht ganz pauschal so sagen: Sofern man nahezu “volle Hütte” geht ist das so. Also sprich: wenn man auch wirklich viele Optionen beim S bestellen würde die beim GTS Serie sind dann kann sich das durchaus lohnen. Muss es aber nicht, das ist mir schon wichtig zu betonen.
Der GTS hat eine spezifische Fahrwerksabstimmung z.B., die man beim S in dieser Form nicht bekommt. Von den Optionen kann man so gut wie alles in den S bestellen was auch im GTS möglich ist.
@@AUTOmativ Es sollte eigentlich ein 911er werden, mangels Gepäckmöglichkeiten wird's wohl ein Macan sein müssen, kommt der an einen 911 im Fahrfeeling ran? Von der Aura ist schon klar, daß ein Macan kein 911er ist. Eine Alternative zum Macan gibt es in dieser Hinsicht wohl nicht?
@@FMK178 Der Macan, vorallem der erste Macan GTS und der jetzige (der dazwischen war bisschen schwierig) fährt sich vor allem für ein SUV sehr präzise, komplett ausgewogen und ausbalanciert und sehr leichtfüßig. Der relativ hohe Schwerpunkt wird im Fahrwerk sehr gut kaschiert, man kann damit verdammt gut und mit enorm viel Freude über Landstrassen - ja - ballern.
ABER: Ein 911 ist etwas ganz anderes (wäre auch schlimm wenn nicht 😉). Dennoch gibt es in der Klasse Macan nichts fahraktiveres - außer man geht zu TechArt, Brabus und Co.
Der kleine 4 Zylinder mit 245ps soll angeblich der meistverkaufte Macan sein, klar Preisfrage. Der GTS ist sicher die beste Wahl.
Ja klar, allein schon wegen China.
GTS oder Turbo ?? Was sagt ihr
@@mohbida7783 Turbo gibts nicht mehr.Hatte den „ollen“ Porsche motor drin schrottmotor, der neue 3.0 Audi 6 Zylinder im /GTS dagegen ist ein Traum.
Also an alle die dieses total überteuerte Auto kaufen wollen, 8.500 Euro für eine Sonderfarbe ist wirklich viel zu teuer , nehmt lieber ein Macan in Standart weis und bringt in zum Lackierer da bekommt ihr euer Auto in jeder Sonderfarbe zum wahrscheinlich halben Preis und ihr tut dem Mittelstand noch was gutes, also traut euch wünsche einen guten Rutsch und habt Spaß
Generell berechtigte Anmerkung, dennoch: Halber Preis, gleiche Qualität bei der Lackierung? Immerhin muss das halbe Auto auseinandergenommen werden.
Nur doof, dass dann die Garantie verloren geht also wohl eher nicht!
Porsche kunden kaufen die Fahrzeuge nicht um zu sparen
er fährt mit so einem Ding und meckert über Verbrach !!!
Junge das ist nicht für Dich sondern für die , die ein paar Groschen mehr fürs Spaß übrig haben ,
Naja, den Verbrauch in Relation zu setzen ist nicht ungewöhnlich für journalistische Berichte.
8500 Euro ... ja moin :-/
Gönnjamin :D