Eu tenho um vectra 2.0 nunca deu problema em rotor, distribuidor nada disso tenho a mais de três anos já pega muito bem, mas é legal vc demonstrar eu gosto de ficar informado se um dia precisar
Na verdade tanto faz pq essa bobina está mandando centelha ao mesmo tempo em todas as velas tá dando centelha perdida funciona bem porém a vida das velas será mais curta
Os cabos vc vai poder ligar em qualquer cilindro porque vai ter faísca nos 4 ao mesmo tempo kkk. O certo era separar 2 em 2 cilindros , mas aí precisa adaptar mais coisas .
@@fabianogomes1106 O Certo seria colocar 2 Sensores de fase no distribuidor. O Aparecido Oliveira aqui no RUclips mostra 3 ideias de como fazer adaptação no distribuidor. Geralmente o pessoal adapta fuscas e motores AP usados em Bugues que entram em poças d'água e molham facilmente o distribuidor. Com 2 sensores Hall no distribuidor pode se acionar bobinas duplas sem o problema de dar faísca nos 4 cilindros só mesmo tempo .
Boa noite tenho um omega 2.0 94 eu queria fazer essa adaptação pq ele tá falhando na subida corta aceleração e da tipo um contra o ponteiro da gasolina vhega a 1/4 tem que abastecer pq não anda
Tbem tenho um omega 2.0 93, tentei colocar bobina do Vectra 2.0, não deu certo, comprei uma do Corsa, ele liga por um tempo depois desliga e não liga mais, pq?, Agradeço desde já, obs: todas as bobinas são 3 pinos igual
Acabou o problema....Gostei do sistema, teria como instalar em um V8 carburado, digo uma bobina de cada lado para alimentar 4 cilindros de um lado e 4 cilindros do outro? E em um Opala 6 cilindros ? Teria como usar uma de Vectra e mais uma para fazer a alimentação elétrica, pois até hoje só vi esta solução para carros 4 cilindros, fico no aguardo, obrigado.
Olá se me permite vou comentar . Essa solução ficaria melhor se conseguisse separar o sinal das bobinas e não ligar em série , isto faz com que aconteça faísca nas 4 velas simultaneamente . Se o motor estiver tudo bom , deve funcionar e não ter backfire que é ignição no coletor admissão , alguns motores podem estourar por ter coletor de plástico ou sensores como MAF ou MAP etc .... Também o tempo de carregamento das bobinas fica comprometido em altas rotações. Vc até pode fazer num motor 8 cilindros, mas vai ficar ainda mais comprometido . Se colocar 2 sensores hall , indutivos ou dependendo 2 platinados , depende do seu distribuidor , pode sim colocar 2 bobinas de Vectra , 1 para cada lado do motor 8 cilindros e vai ter o mesmo funcionamento de um 4 cilindros de cada lado . Motores Ford 292 do Maverick ou Landal são fáceis de adaptar mais um sensor no distribuidor , tem espaço para mais um sensor .
Porque vai ter faísca nos 4 cilindros ao mesmo tempo , isso é errado de fazer . O certo era separar os pulsos como vc falou , mas aí precisa adaptar mais coisas .
Crêio que não pois a bobina tem a mesma resistência da original. Sem contar que elimina o distribuir. Mas se a distribuição do seu carro estiver boa, não vejo necessidade em mexer.
Boa tarde meu amigo...m da uma ideia aq..meu omega 2.0..ta chegando centelha na bobina..mas ñ ta passando p destribuidor' ja troquei bobina cabo d vela....a centelha chega na bobina..mas ñ sai
@@evertonmarquez7141 meu comando também tá meio gasto came
Год назад
Amigo ou amigos… Uma ajuda. Gostaria de saber, fazendo essa adaptação eu posso remover a tampa do distribuidor de plástico que fica la. Essa minha pergunta é pq estou com uma adaptação do motor do omega no Doginho Polara 77, daí preciso chegar mais com o motor para trás, com o sistema original do omega isso impede. Pode me ajudar com essa informação. Desde já agradeço. 🤜🏾🤛🏾🙏🏾
Eu fiz essa adaptação no meu omega 2.0 ficou bom o funcionamento desempenho só ficou ruim para pegar na partida segura muito ,caso pode retorna minha msg eu agradeço pois se tiver uma solução para ajudar eu agradeço.
Olá! Bom acredito que muda de carro para carro. Se no seu caso ficou ruim de pagar, pode ser que a central demore para encontrar o cilindro de referência e por isso a partida longa. Talvez o melhor seja você deixar original, mas se quiser tentar não insistir na partida, viu que não pega de primeira volte a chave e tente mas sem dar partida longa, até porque o motor de partida não vai aguentar.
Montei certinho desse jeito com a bobina do Vectra.foncionol certinho no Omega 2.0 GLS .mas teve um problema.que não consigo selecionar.depois que o veículo esquenta. Começa a estourar e ratear.tiro de calibre 12 kkk .e depois apaga e não pega mais.esfria bate na partida fonsiona normalmente.para mim não aprovou
Olá ! Então esta adaptação foi feita pois o dono do carro esta tento muito problemas com o distribuir e esta foi uma maneira simples de resolver o problema do distribuir... O mais certo seria, trocar o módulo do carro por um mais novo sem distribuidor somente com bobina. Mas deu certo e esta rodando até hoje assim .
Eu tenho um vectra 2.0 nunca deu problema em rotor, distribuidor nada disso tenho a mais de três anos já pega muito bem, mas é legal vc demonstrar eu gosto de ficar informado se um dia precisar
Ficou top! Uma adaptação organizada. Parabéns.
Os caras colocarem aquele distribuidor lá atras com chave estriada, é pra matar de odio mesmo.... ótima adaptação!!! Top
Kkk exatamente!
Olá amigo. Nos conte por favor como fez a adaptação. Parece ser realmente muito interessante. Desde já agradeço!
Boa tarde, os fios que liga a bobina vem de onde?
Na verdade tanto faz pq essa bobina está mandando centelha ao mesmo tempo em todas as velas tá dando centelha perdida funciona bem porém a vida das velas será mais curta
Os cabos vc vai poder ligar em qualquer cilindro porque vai ter faísca nos 4 ao mesmo tempo kkk.
O certo era separar 2 em 2 cilindros , mas aí precisa adaptar mais coisas .
Olá amigo o que precisaria ser adaptado a mias para que funcione corretamente. Poderia me dar uma ajuda pfr
@@fabianogomes1106
O Certo seria colocar 2 Sensores de fase no distribuidor. O Aparecido Oliveira aqui no RUclips mostra 3 ideias de como fazer adaptação no distribuidor. Geralmente o pessoal adapta fuscas e motores AP usados em Bugues que entram em poças d'água e molham facilmente o distribuidor. Com 2 sensores Hall no distribuidor pode se acionar bobinas duplas sem o problema de dar faísca nos 4 cilindros só mesmo tempo .
No caso do omega ai ele tem sensor de rotação , diferente dos aps que fazem esse processo . Acredito ter um funcionamento melhor
Irmão o fio que liga essa bobina era o fio que alimentava a bobina do distribuidor ?
Estes dois fios é os que estavam na bobina antiga ?? É só ligar eles na bobina nova ?? Isso ??
Vocês tiraram tudo... Colocaram roda fonica? 👏🏼👏🏼👏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Amigo o que precisa tudo para essa adaptação
não é perigoso andar assim sem a capa da correia dentada ? Vai que estoura a correia do alternador e bate na dentada ?
Pode usar bobina meiva 3 pinos eliminando o pino do meio
Obra do inimigo kkkkk se e foda
Ola boa noite eu tenho um Omega 2.0
Os fiu que vai na bobina e o mesmo da outra bobina
Boa tarde parceiro blz eu tenho um Omega 2.0 coloquei uma bobina de Vectra mais não pega tem algum outro esquema de ligar
Fiz no meu Deu certo 😊
Esse foi q liga na bobina vem de Onde ???
Onde a loja
Essabobona q vc usou é aquelas q da a centelha de 2×2 ? Porque eu peguei uma q é vectra 2004 e não deu certo ela sai 4 em uma vez só
Centelha perdida em TDS ao mesmo tempo,, junta cabeçote queimada e ninguém posta nada kkkk,
@@nelvireinheimer7853 não intendi
Meu também não deu certo. Não sei o que vou arrumar
Boa noite tenho um omega 2.0 94 eu queria fazer essa adaptação pq ele tá falhando na subida corta aceleração e da tipo um contra o ponteiro da gasolina vhega a 1/4 tem que abastecer pq não anda
Não é só colocar a bonbina do 2.2 ? Digo no caso do gasolina
Boa tarde meu amigo mim tira uma dúvida e o módulo e o msm e ou tu trocou??
Ola ! Tudo original. Apenas instalado a bobina conforme o vídeo
Boa tarde meu camarada eu comprei um aí é um como que eu faço para botar uma bobina dessa qual é
Tbem tenho um omega 2.0 93, tentei colocar bobina do Vectra 2.0, não deu certo, comprei uma do Corsa, ele liga por um tempo depois desliga e não liga mais, pq?, Agradeço desde já, obs: todas as bobinas são 3 pinos igual
Qual a bobina que foi adaptada?
De qual modelo é?
Acabou o problema....Gostei do sistema, teria como instalar em um V8 carburado, digo uma bobina de cada lado para alimentar 4 cilindros de um lado e 4 cilindros do outro? E em um Opala 6 cilindros ? Teria como usar uma de Vectra e mais uma para fazer a alimentação elétrica, pois até hoje só vi esta solução para carros 4 cilindros, fico no aguardo, obrigado.
Olá se me permite vou comentar . Essa solução ficaria melhor se conseguisse separar o sinal das bobinas e não ligar em série , isto faz com que aconteça faísca nas 4 velas simultaneamente . Se o motor estiver tudo bom , deve funcionar e não ter backfire que é ignição no coletor admissão , alguns motores podem estourar por ter coletor de plástico ou sensores como MAF ou MAP etc .... Também o tempo de carregamento das bobinas fica comprometido em altas rotações.
Vc até pode fazer num motor 8 cilindros, mas vai ficar ainda mais comprometido . Se colocar 2 sensores hall , indutivos ou dependendo 2 platinados , depende do seu distribuidor , pode sim colocar 2 bobinas de Vectra , 1 para cada lado do motor 8 cilindros e vai ter o mesmo funcionamento de um 4 cilindros de cada lado .
Motores Ford 292 do Maverick ou Landal são fáceis de adaptar mais um sensor no distribuidor , tem espaço para mais um sensor .
Tá mas os dois fios que vai na bobina os dois vem da onde
Essa bobina e de qual carro
Tenho um ômega 2.0 também e estou pensando em fazer isso
Fala irmão, bacana a adpatação, mas tu não explicou no video como fez para controlar a ordem de ignição da bobina em cincronismo com o ciclo OTO!
Porque vai ter faísca nos 4 cilindros ao mesmo tempo , isso é errado de fazer . O certo era separar os pulsos como vc falou , mas aí precisa adaptar mais coisas .
Faze em casa sf não foi capaz de dizer de onde vem os fios que vai na bobina
Top
Vou colocar o motor do Vectra quero usar essa bobina e só colocar os fios mas e menos da bobina antiga ? Usa o mesmo chicote
Olá !!! A bobina utilizada foi do Vectra 98. Neste caso o carro ficou muito bom esta rodando normalmente .
Como dome desse plug
Esse é de vectra? 2.2
Boa noite,vc poderia me dar uma ajuda,para fazer a troca,
Opa ainda esta usando queria por no meu vectra 94 mais tem gente que diz que da problemas futuramente??
Crêio que não pois a bobina tem a mesma resistência da original. Sem contar que elimina o distribuir. Mas se a distribuição do seu carro estiver boa, não vejo necessidade em mexer.
show mano
Boa tarde meu amigo...m da uma ideia aq..meu omega 2.0..ta chegando centelha na bobina..mas ñ ta passando p destribuidor' ja troquei bobina cabo d vela....a centelha chega na bobina..mas ñ sai
Já trocou o rotor????
Qual o ano do Vectra por favor
Coloquei em um aqui liga 4 partida depois fica dando contra pesa pra pegar
Fiz no meu Vectra 95 tmb
E ficou dando contra na partida tmb,e quando vai sair com o carro ele morre.Conseguiu resolver oq era no seu ?
@@evertonmarquez7141 não provavelmente junta cabeçote ou bateria fraca se bateria tiver bem carregada pega se não dá contra
@@evertonmarquez7141 meu comando também tá meio gasto came
Amigo ou amigos…
Uma ajuda. Gostaria de saber, fazendo essa adaptação eu posso remover a tampa do distribuidor de plástico que fica la. Essa minha pergunta é pq estou com uma adaptação do motor do omega no Doginho Polara 77, daí preciso chegar mais com o motor para trás, com o sistema original do omega isso impede.
Pode me ajudar com essa informação.
Desde já agradeço.
🤜🏾🤛🏾🙏🏾
Comprei uma bobina usada mais não certo ele liga mais mais as vezes vira pesado e no gnv não funciona
Boa noite amigo fiz assim no omega pegou 4 partida depois não pegou mais
Meu deus isso racha os pistão do cabeçote VC não tem nocao
Esse reforço da longarina é do 4.1?
Comprei uma bobina em sjc mais infezlimente nao deu lcszf
Eu fiz funcionou mais depois que desliguei o carro o msm deu muita cabeçada e acabou quebrando o arranque 😢
Depende do sistema de injeção!
Tem modelos que não aceitam.
Mas neste caso do vídeo deu certo e ficou top
Vc poderia colocar o esquema de como colocou!!
Do geito do vídeo sem erro. Beleza
No video nao Explico aonde tirou os fios que vao na entrada da bobina.
Qual bobina usou ?
Bobina do Vectra 97
Vectra 97...
Obra do inimigo kkk
Quero por essa ventoinha viscosa no meu
Eu fiz essa adaptação no meu omega 2.0 ficou bom o funcionamento desempenho só ficou ruim para pegar na partida segura muito ,caso pode retorna minha msg eu agradeço pois se tiver uma solução para ajudar eu agradeço.
Olá!
Bom acredito que muda de carro para carro.
Se no seu caso ficou ruim de pagar, pode ser que a central demore para encontrar o cilindro de referência e por isso a partida longa.
Talvez o melhor seja você deixar original, mas se quiser tentar não insistir na partida, viu que não pega de primeira volte a chave e tente mas sem dar partida longa, até porque o motor de partida não vai aguentar.
@@startcar5349 amigo só que não dá pra entender que é o mesmo motor ,e outra tem partida que vai redondinha e tem outras que fica enroscando
Mostra pra nós como fazer.
O esquema elétrico , quais fios usar.
Eu tenho um 2.0 também da certo fazer no 2.0 ano 92/93
Sim, já elimina o distribuir. Mas se estiver funcionando bem aí não vejo necessidade...
Bobina meriva ordem ignição 1423
Esse é o 2.0 N é 2-2 N
Só gastei dinheiro com bobina do Vectra
Montei certinho desse jeito com a bobina do Vectra.foncionol certinho no Omega 2.0 GLS .mas teve um problema.que não consigo selecionar.depois que o veículo esquenta. Começa a estourar e ratear.tiro de calibre 12 kkk .e depois apaga e não pega mais.esfria bate na partida fonsiona normalmente.para mim não aprovou
Que gambiarra em, perde 3 faíscas. Funciona ,mas não deixa de ser um gambiarra...
Vai centelhar as 4 ao mesmo tempo 👎
Olá ! Então esta adaptação foi feita pois o dono do carro esta tento muito problemas com o distribuir e esta foi uma maneira simples de resolver o problema do distribuir... O mais certo seria, trocar o módulo do carro por um mais novo sem distribuidor somente com bobina. Mas deu certo e esta rodando até hoje assim .
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