Эти машины 99% с водителями ездят по следующему маршруту: утром хозяина 10 км до работы отвёз, днём 10 часов мотор на холостом молотит, чтобы работали печка/кондиционер, вечером хозяина 10 км до дома довёз. В итоге пробега 20 км, а моточасов как за 200 км обычной городской эксплуатации. Причем масло меняют естественно по пробегу, раз в 15 тысяч. Поэтому можно сказать, что мотор прошёл 180 тысяч с обслугой строго по регламенту у официального дилера, а можно сказать, что мотор прошёл 1,8 млн. км с заменой масла раз в 150 тысяч км. Истина где-то посередине.
Всё правильно написал, т к на холостых система смазки как правило не формирует правильно масляный туман и не развивает полного давления в магистралях и протоках. Надо не меньше 2 тыс оборотов держать, чтоб все жижи давило штатно. И когда стоишь на холостых полезно чуть погазовать каждые 5-10 минут, подержать на оборотах 2-2.5 тыс минуту-полторы. Со стороны выглядит странно, но это даст полный цикл смазки и охлаждайки по системе. Вообще для всех дорожных авто движки рассчитываются для максимальных тяговых оборотов (когда тяга максимальная. Не путать с отсечкой - на тазике Макс тяга 3800, а отсечка 6000. У дизелей соответственно район 2000 тыс об.) Эта инфа во всех умных книжках есть. Именно исходя из этого можно локально перегреть пихло 1.6 или 2.0 корейское (и даже тазики 1.8 с облегченной поршневой) в пробке когда рвешь до следующего перекрёстка и встаешь там в пробку - да, карлсон работает, но циркуляции то не хватает! + сильная перекладка узких поршней и... досвидос цилиндры и выглядеть всё будет именно также как на видео. (Что тазики современные 1.6 и выше, что корейцы любят смазку и обороты, но не в край а те самые в районе 3 тыс и не любят натяг из-за быстрого слизывания смазки с цилиндра при сильной перекладке узкого поршня в режиме "натяга") Пы сы: инфа не автору коммента, а случайному зрителю.
@@all3592это понятно, но так хоть как-то учитывается общее время работы пихла и практика показывает, что по моточасам менять масло вернее (есть тачки в наблюдении с пробегом в 500 тыс и под одним хозяином и без капиталки)
@@111postal111 дело не в оборотах а в мото часах только уаз заз паз на холостых нет давления в этих моторах зазоры в Микронах и все там давит на холосты а выше 4х бар клапан перерастает а на месте 3, 3.5 он давит в штате а вообще новый на холостом 4 бара насос даёт почти в клапан потому что турбина если на холосты не будет отмывать я она умрёт на месте стоя в магазине
Хорошее видео и я даже рад, что к машине приложат руки. Посмотрев этот выпуск вообще не каких особых сомнений не вызывает, участие в розыгрыше этого автомобиля. Больше нравится искренняя реакция и показ, рассказ всего что происходило. Я только сильнее захотел участвовать.
Когда-то должно было произойти что-то подобное с разыгрываемой машиной. Не новую же разыгрываете. За стремление отдать машину в исправном состоянии и объем работ - жирный 👍
Проблема таких машин не в пробеге. Их покупали состоятельные люди для передвижения с водителем. Машина почти не глушилась. Отсюда огромное количество моточасов.
Нормально работает движок. У меня пятнашка с завода новая так работала) Масло жрала как бензин, не работали дворники, печка, обогрев заднего стекла. Регулятор печки и вовсе выпал на первых 30км и перестали работать стеклоподъемники. Ремонт всего конечно оказался копеечный. Но это новая! только что с завода с пробегом менее 500км. В итоге замена клапанной крышки за свой счет. т.к. нет в наличии у оф.диллера, замена масляного фильтра в крышке,прокладка. одно реле, один предохранитель, и перетыкание двух контактов чтобы заработали дворники и омыватель. А в целом классная машина получилась через год, когда все косяки устранил и добавил комфорта суммарно на четверть стоимости машины. Правда было это больше 20 лет назад, но думаю сейчас с завода такие же рукожопосборные машины выходят ))
Есть интересный вариант на маленьком моторе сработал более чем хорошо Снять покрытие с дюраля и покрытие оксидом вольфрама если геометрия целинндров позволяет
Я всегда говорю что мерседес конструктивно самый грамотно сделаный автомобиль, мне как мастеру всегда нравятся когда когда ко мне приезжает мерседес, там все логично и просто, доступ всегда есть. Такое ощущение что в мерседес рассчитали так чтобы сам владелец мог сам починить свое авто.
Ага, и цепь грм как от велосипеда, просто скинул туда сюда с перекурами часа за два. Мерседес уже признал тот факт что специально закладывает конструктивно, поломки авто на определённых пробегах
Ну, ещё проблема в чем, эти машины ездят с водителем, значит мотор много молотит на холостых, а это плохо для моторы с такой поршневой и цилиндров, на деле там пробеги за 500,если мото часы посчитать
капиталка мотора миллион почти, и это не все, там еще пойдет подвеска, потом редуктор, потом коробка, салон, кузов, привеление в порядок обойдется больше 2х миллионов
А 180 тысяч и всё... Это я думаю скорее от плохого обслуживания, а не то что мерседес плохой мотор сделал, когда такой авто переходил ко второму-третьему владельцу его просто переставали обслуживать..
Блин обожаю мерседесы, езжу на стареньком 211 ,буду играть,но боюсь выиграть его😂.Рука продать не поднимется,а содержать его нужно нормально.Стгимость обслуживания будет раз в 5 больше 211😢
w12 что то как то не очень хочется. ЖРЕТ, ПРЕТ, НАЛОГ - обесценил тачку уже давно))) гильзы вкинули, видать по длине норм) а шлифануть блок надо или нет после гильзовки а ? кто скажет)))
Я бы не гильзовал а сделал по дргуому. Есть такая технология называется ионное напыление металла, можно восстановить и придать форму любой металличесской поверхности.
Самое лучшее, что можно сделать с этим мотором - это загильзовать чугунными гильзами. Пробегу там будеееееет за 500к это точно. А мотор то примитивный такой, кустарный, если так присмотреться
в данный момент цилиндры должны находится в напряжении на холодную , и когда мотор нагреется напряжение должно остатся хоть и меньше. После гильзовки разогрел бы блок до 300градусов и посмотрел бы как держутся гильзы)
ппц крабы, разобрали полмашины что бы достать двигатель, там даже радиатор не надо снимать, он выходит вверх идеально, только вентилятор охлаждения, два пистона достать и штекер.
Эти машины 99% с водителями ездят по следующему маршруту: утром хозяина 10 км до работы отвёз, днём 10 часов мотор на холостом молотит, чтобы работали печка/кондиционер, вечером хозяина 10 км до дома довёз. В итоге пробега 20 км, а моточасов как за 200 км обычной городской эксплуатации. Причем масло меняют естественно по пробегу, раз в 15 тысяч. Поэтому можно сказать, что мотор прошёл 180 тысяч с обслугой строго по регламенту у официального дилера, а можно сказать, что мотор прошёл 1,8 млн. км с заменой масла раз в 150 тысяч км. Истина где-то посередине.
Странные типы из секты известного маслофорума) Один моточас при скорости 20 - 100 км/ч и моточас на холостом ходу ну ни хуа не одинаково.
@@all3592это кардинально что-то меняет? Один хрен машина накрутила на хх не меньше чем проехала
Всё правильно написал, т к на холостых система смазки как правило не формирует правильно масляный туман и не развивает полного давления в магистралях и протоках. Надо не меньше 2 тыс оборотов держать, чтоб все жижи давило штатно. И когда стоишь на холостых полезно чуть погазовать каждые 5-10 минут, подержать на оборотах 2-2.5 тыс минуту-полторы. Со стороны выглядит странно, но это даст полный цикл смазки и охлаждайки по системе. Вообще для всех дорожных авто движки рассчитываются для максимальных тяговых оборотов (когда тяга максимальная. Не путать с отсечкой - на тазике Макс тяга 3800, а отсечка 6000. У дизелей соответственно район 2000 тыс об.) Эта инфа во всех умных книжках есть. Именно исходя из этого можно локально перегреть пихло 1.6 или 2.0 корейское (и даже тазики 1.8 с облегченной поршневой) в пробке когда рвешь до следующего перекрёстка и встаешь там в пробку - да, карлсон работает, но циркуляции то не хватает! + сильная перекладка узких поршней и... досвидос цилиндры и выглядеть всё будет именно также как на видео. (Что тазики современные 1.6 и выше, что корейцы любят смазку и обороты, но не в край а те самые в районе 3 тыс и не любят натяг из-за быстрого слизывания смазки с цилиндра при сильной перекладке узкого поршня в режиме "натяга")
Пы сы: инфа не автору коммента, а случайному зрителю.
@@all3592это понятно, но так хоть как-то учитывается общее время работы пихла и практика показывает, что по моточасам менять масло вернее (есть тачки в наблюдении с пробегом в 500 тыс и под одним хозяином и без капиталки)
@@111postal111 дело не в оборотах а в мото часах только уаз заз паз на холостых нет давления в этих моторах зазоры в Микронах и все там давит на холосты а выше 4х бар клапан перерастает а на месте 3, 3.5 он давит в штате а вообще новый на холостом 4 бара насос даёт почти в клапан потому что турбина если на холосты не будет отмывать я она умрёт на месте стоя в магазине
Хорошее видео и я даже рад, что к машине приложат руки. Посмотрев этот выпуск вообще не каких особых сомнений не вызывает, участие в розыгрыше этого автомобиля. Больше нравится искренняя реакция и показ, рассказ всего что происходило. Я только сильнее захотел участвовать.
Когда-то должно было произойти что-то подобное с разыгрываемой машиной. Не новую же разыгрываете. За стремление отдать машину в исправном состоянии и объем работ - жирный 👍
Кирюха, красавец, хоть ты не дай умереть этому каналу. Вовку выжили, Влад не вывез роль ведущего, возьмись хоть ты, хоть иногда лайт ролики выкладывай
А что с Вовкой, почему его выжили? Давно не видно его
Хорошо, что вовки нет, он пипец стрёмный тип)
Вовка лентяй пытавшийся на чужой работе вывезти хорошо что нет его
Про мобилизацию скажут он опять свалит в Тайланд
@@SheriFF-po7ts ни кто его не выживал, он захотел собственной славы, а не находится в тени Г54, так сказать.
Кирилл у тебя золотые руки , молодец.
Вот это ребята вы заморочились. Молодцы.
Проблема таких машин не в пробеге. Их покупали состоятельные люди для передвижения с водителем. Машина почти не глушилась. Отсюда огромное количество моточасов.
ну для такого класса ремонт мотора стоимостью от пол ляма это в порядке вещей...
Две недели назад вы на нем огород пахали, а сейчас говорите что купили его неисправным и сразу начали ремонт
Потом реклама и погнали нагнали толпу ,все в сиб гоним тачки )лол
Так сколко же стоит ремонт или гильзовка v12???
Так и не сказали!!!
Красавчик. Главное, чтобы руки золотые были. И не имеет значения откуда они растут.
Кирюха как всегда Красава продолжай ✊✊✊ в том же духе. Смотрю много ребят новых у тебя в помощниках. Жду продолжения👍👍👍👍👍
Нормально работает движок. У меня пятнашка с завода новая так работала) Масло жрала как бензин, не работали дворники, печка, обогрев заднего стекла. Регулятор печки и вовсе выпал на первых 30км и перестали работать стеклоподъемники. Ремонт всего конечно оказался копеечный. Но это новая! только что с завода с пробегом менее 500км. В итоге замена клапанной крышки за свой счет. т.к. нет в наличии у оф.диллера, замена масляного фильтра в крышке,прокладка. одно реле, один предохранитель, и перетыкание двух контактов чтобы заработали дворники и омыватель. А в целом классная машина получилась через год, когда все косяки устранил и добавил комфорта суммарно на четверть стоимости машины. Правда было это больше 20 лет назад, но думаю сейчас с завода такие же рукожопосборные машины выходят ))
Красавчики парни. Не гоже дарить проблемный авто. Респект вам и лайк. 👍
Гараж54, респект-гоняйтесь, делайте больше роликов, с уважением РДК
Такой мотор в пазик давно пора ,проект так и забросили ,пазик чет не пошёл ((
Туда нужен мотор от тягача или самосвала импортного...
Ролик закончился на самом интересном. Давайте тогда вторую часть со сборкой и установкой двигателя.
Ну наконец пошел годный контент 👍👍👍
Наконец-то вышло что-то на канале
Вот такой бы новый. Эх. Красота.
Есть интересный вариант на маленьком моторе сработал более чем хорошо
Снять покрытие с дюраля и покрытие оксидом вольфрама если геометрия целинндров позволяет
Я всегда говорю что мерседес конструктивно самый грамотно сделаный автомобиль, мне как мастеру всегда нравятся когда когда ко мне приезжает мерседес, там все логично и просто, доступ всегда есть. Такое ощущение что в мерседес рассчитали так чтобы сам владелец мог сам починить свое авто.
Ага, особенно м 119 в w210.
Ага, и цепь грм как от велосипеда, просто скинул туда сюда с перекурами часа за два. Мерседес уже признал тот факт что специально закладывает конструктивно, поломки авто на определённых пробегах
@@Руслан-о2с6д покажи нам где это компания говорит об этом. И цепь на всех двигателях разная и такая цепь у многих производителях стоит
Ага😂на недели менял клапан компрессора кондиционера на guorise. Пацаны угорали про мерседес😂
124 наверно самой прикольный
Молодцы !!! 🤗🤗🤗
Если эти машины своевременно и профессионально обслуживать, им сносу не будет. А у нас как. Ездят пока не встанет
Да и не обслуживают так потому что думают, что дорого
Вот только по опыту такое кроилово приводит к попадалово на ещё большие деньги
Не нужно путать с моторами которые придумали инженеры, м104 м119 м120.
А м272 273 275 это уже не моторы. Хоть что туда лей. Хоть облизывай его.
Брал контрактный м 103 в Новосибирске в компании моторсейл отходил 11 лет.
Ну, ещё проблема в чем, эти машины ездят с водителем, значит мотор много молотит на холостых, а это плохо для моторы с такой поршневой и цилиндров, на деле там пробеги за 500,если мото часы посчитать
@@Роман-е4ш3ц У меня м112 2.4 ,пробег почти 500К,масла на 10К берет в районе 1.5 литров.
КРАСАВА!!! ТОПовый контент! 🎉
Так и сколько стоит ремонт?)
Ходос уже гильзанул Вольво, до сих пор откреститься не может.
Ходос гильзует все, что движется😂
У них недавно был финал по этой истории вроде.
@@Anton-vi3up да, и лысого раздели в суде, он потом везде плакался и срал коментами. И в адрес Ярдрея также
Приветствую Братва! Работа безупречная! Инженеры на мерсе нервно курят мох в стороне! А мы такие простые руские пацаны
Я ждал выпуск на этом канале
К ильдару автоподбор обратиться можно,Олег там решит любую проблему
Золотой ты человек, руки золотые !
А я один на моменте эндоскопа смотрел не видео ,а на ЗАСТАВКУ рабочего стола!!???🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Плюююююююс
Пожалуйста, про гидру на ней расскажите-покажите, потому что если привести в порядок подвеску, то это так-то тоже порядка 1млн...
Классный ролик!!!
Ну ролик с Выживалово с этим сюрстремингом ржать тот еще😂
Хахахахах за сенсея отдельный лайкос вам ребята :)))
И конечно же огромная благодарность за очередную серию "ТехноСекса" !
капиталка мотора миллион почти, и это не все, там еще пойдет подвеска, потом редуктор, потом коробка, салон, кузов, привеление в порядок обойдется больше 2х миллионов
Не менее двух миллионов
Бл, да это самое информативное видео по 275м моторам... Респект вам ребята 👍
Надеюсь выпуски будут чаще
👍🔥🔥 вы хороший ведущий, удачи!!!
Да нахрен этот машина с таким мотором не нужна никому😂Еще и восстановление 😂😂😂Экскаватором ее зарыть в поле
А 180 тысяч и всё... Это я думаю скорее от плохого обслуживания, а не то что мерседес плохой мотор сделал, когда такой авто переходил ко второму-третьему владельцу его просто переставали обслуживать..
А где про розыгрыш можно узнать больше? просто купить постер?)
отлично, удачи вам в сборке
За выживалово лайк)
Лайки ставьте под видео, это стимул для Кирюхи, тогда мы сможем смотреть больше видосов про моторы от гаража54
От приоры 16 рь с турбиной поставьте в Мерседес и будет пушка гонка или змз от Волги с турбиной будет тоже пушка гонка.
Этот мотор не жалели, у меня ml320 с мотором m112 и прошёл он больше 400к км, и все с ним хорошо.
Проблемы будут при расточке под гильзы ) стеночки тонкие станут
Спасибо!
Стеклокс и Вики отличные запчасти 😂😂😂😂😂
Кирилл красава побольше видосов мы будем ждать
кирил не собирай мотор на стойке. крепи за серелину где подушки двс. 12цилинрдов всетаки. удачи в сборке.
Прошëл такой же путь, только v6 Лексуса гильзовал. Прошëл год, но ещё остался косяк в разгонной динамике 😂
Здорова Кирюха!
Так сколько сто́ит?
Гильзованный мотор будет значительно более надежным
Блин обожаю мерседесы, езжу на стареньком 211 ,буду играть,но боюсь выиграть его😂.Рука продать не поднимется,а содержать его нужно нормально.Стгимость обслуживания будет раз в 5 больше 211😢
Золотые руки, такую работу сделать, не отдал машину в плпчевном состоянии
Канал ожил
Давай змз 511 в мерс!)))))) На 6 банок всего лишь меньше😂😂😂😂😂😂😂
Всё правильно - такие моторы и контрактными не бывают нормальными... Поэтому однозначно гильзовка и сборка не всё новое
w12 что то как то не очень хочется. ЖРЕТ, ПРЕТ, НАЛОГ - обесценил тачку уже давно))) гильзы вкинули, видать по длине норм) а шлифануть блок надо или нет после гильзовки а ? кто скажет)))
Поршня от приоры и самолёт получится 😂
А вы в курсе что диаметр поршней 82.6
@@РусланШаа ничего гильзу вставят
Ха-ха-ха
Серьезно то не надо воспринимать
Наконец-то хорошая серия. А то несколько серий бедного коняшку убивали и убивали настроение покупать билетики
Это разве мерс дымит? ЕР6, вот он дымит когда неисправен.
Вставки с керхером это шедевр😅😅😅
Ильдар Автоподбор месяц оживлял 7ку….. в итоге лег мотор……… Что для простого человека «труба», то для блогера контент😂😂😂😂😂
Спустя год на лайф канале.
Главное всё понюхать 😂
Ну нормально, волгу гильзовали, ну вот и мерседес не исключение)
Скока ж стоило гильзануть 12 котлов😮
Тыщ по 6 за котел, недорого
Это машина на свои деньги, но сервис на ней дорогущий!
Где видео про дом торетто???????
Закончились)
Было бы классно увидеть обзор шикарного дома
движки опеля так работают, x12-14 xep например, как дизель
С ушатаными шестернями распредвала только.
сурьма + олово+ медь сделайте такой сплав можно использовать как антифрикционный.
Спроси у Дениса Орион Карс с Питера, с Эбу он занимается, возможно поможет. Только он за тойоту топит, может с мерсом что поделает. На Ютубе он есть.
Кирюха, и почему я в тебя такой влюблённый😂
у ла ла :)))
Совет вам да любовь
В АП сервис к Олегу с эбу
Они после BMW отойти не могут😂😂
Что за трек на 6:20 ?❤❤❤
Я бы не гильзовал а сделал по дргуому. Есть такая технология называется ионное напыление металла, можно восстановить и придать форму любой металличесской поверхности.
На сплав алюминия?
Ерунда. Нет ничего лучше цельного металла. Так что гильзы рулят.
Жидкую гильзовку залейте
20:16 😂😂😂😂😂😂😂
Самое лучшее, что можно сделать с этим мотором - это загильзовать чугунными гильзами. Пробегу там будеееееет за 500к это точно. А мотор то примитивный такой, кустарный, если так присмотреться
Ремонт такого мотора по цене тормозов из керамики на BMW это даже не дорого😅
Равносильно, сделать ханинговку и новые кольца, на сколько-то хватит
Вы пипец ! Музыку на заднем фоне можно повеселее включить ?
Можно :)
А самое обидное что дальше будет когда следующий водятел заберет ее. 🤷🏼♂️
да ты все вывезешь красава
Интересно а какой налог будет 😅
Диванный вопрос.....
А, алюминий и чугун...у них же разное температурное расширение,аль ?
в данный момент цилиндры должны находится в напряжении на холодную , и когда мотор нагреется напряжение должно остатся хоть и меньше. После гильзовки разогрел бы блок до 300градусов и посмотрел бы как держутся гильзы)
@@stasuliyacher4009 ну поведет его и всё.какие 300...
Самая главная ошибка это покупка такой машины
можно смело ехать покупать контрактный движок и вот эту тачку следом, так как вкладывать бабки в этот мотор это много много гемора.
@@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б и попасть снова на бабки, контрактный мотор это кот в мешке, если его не выбирать как ходос авто.
1GZ туда свапанаманама😂как в запор пихали)) или запор натягивали на него)) старт канала был тогда😊
Щербаков уже не тот, вместо праворульных японцев пересел на немцев
Проще было бы двигатель от ЗИЛа поставить 😂
Ошибка датчика положения вкладышей
Выглядит всё хорошо... На вкладышах)) ахаха ну он умора
ппц крабы, разобрали полмашины что бы достать двигатель, там даже радиатор не надо снимать, он выходит вверх идеально, только вентилятор охлаждения, два пистона достать и штекер.
миллиметровые гильзы будут ходить?
Конечно, посмотри какой толщины сухие гильзы
Салам из Чувашии
Это моя машина моего отца была. Как я от нее кайфовал я помню
Почему не оставил старые поршни? Полирнуть юбку, снять фаску с нижней части поршня и вуаля.