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Fala pessoal blz? Eu tenho uma 2012 3.5 v6 flex. Gosto muito da camionete e uso para passeios e viagens além de rodar também na cidade. Sobre o consumo, minha experiência com o etanol e gasolina foram as seguintes: Na cidade faz 3.7 km/L e estrada 6,0 km/L com etanol, e na gasolina faz 6,0 km/L na cidade e 8,5 km/L na estrada. Tentei sempre fazer essas médias usando ar condicionado normalmente e na velocidade permitida da rodovia. O pouco uso off Road que fiz, percebi que o consumo se assemelha ao uso na cidade ou pouca coisa melhor. Importante sempre respeitar as trocas de óleo, filtros e manter a manutenção em dia para esse tipo de consumo. Como li nos comentários e confirmo é uma camionete confiável com custo de IPVA, manutenção e seguro bem abaixo comparados com a Diesel . Espero ter colaborado! Abraços
@@wesleyserafimmorais7391 Outra coisa também para verificar é a troca de óleo do câmbio automático, o meu mecânico sugeriu essa manutenção e fiz troca de óleo e filtro de óleo do câmbio. Veja se as trocas estão suaves e tudo mais antes de comprar. A camionete é bruta!
@@cicerogoncalves6038 blz? A minha faz 3.7 etanol cidade, e 5.8 estrada. Gasolina 5,5 a 6,0 cidade e 7,5 estrada, mas já cheguei a fazer 8,5 na estrada.
Tive uma lá em 2016 , máquina , era novinha 30 mil km , fiquei um ano com ela. Consegui médias de 6 estrada e 3.5 cidade ( etanol) , depois passei pra diesel, na boa ela e 205 CV 4x4 automático pesa mais de 1800 kilos , acho q a autonomia dela ótima. Hj 2023 janeiro diesel a 7 reais. A diesel aqui faz 5.5 na Cidade e média de 8.5 na estrada, gasolina hj aqui 4.89 . IPVA da diesel esse ano veio pra.lascar kkkkk, fazendo conta aqui , hj msm incrédulo eu digo : uma v6 tá mais econômica que a diesel kkk
As pessoas compram um pick up diesel pq faz 11 ou 12 km/l, ai um determinado dia precisa trocar uma bomba injetora, uma turbina ou uma parcial do motor e gasta 4 5 6...10 mil? No final das contas qual foi a economia? Motores a gasolina possuem manutençao infinitamente mais barata, só pra ter ideia o bico injetor desta l200 v6 custa miseros 80 reais no mercado livre enquanto a diesel 1500 reais! Ai vc fala mas diesel nao quebra? Nao posso negar a durabilidade, mas basta encontrar aquele posto de diesel com h2o que o patrão gasta 15 mil na amarok. Isso sem contar no ipva, seguro, e troca de oleo de 8 litros ou mais. Na verdade motores a diesel é pra uso pesado no trabalho e nao para passeio. Para quem tem scania volvo fh mercedão compensa a final de contas a manutenção é paga com trabalho. #Gasosa.
Concordo exatamente com o seu pensamento mas tem uma coisa que muita gente esquece. Consumo é uma coisa do "dia a dia", é aquela grana que faz parte do orçamento e da sua rotina, entende? Apesar de toda as vantagens da versão flex, você vai ter que ter a grana ali na mão para fazer o carro andar. E isso pesa muito no bolso. Embora peças e manutenção da diesel seja maior, vai demorar mais para quebrar e vamos convir que hoje, tudo (peça e mão de obra) pode ter o seu pagamento parcelado e sem pesar muito no bolso. Ainda prefiro diesel.
@@clementinovitalino7873 perfeita sua resposta, tive uma triton dessas no final do dia ela come seu almoco e janta, nao vale apena nuna, e experimenta por peso nela pra ver kkkkkkkk
Boa tarde.Tenho uma L200 flex 3.5 2013, e posso falar que realmente faz sim 8.0 na estrada.Sou morador de SP, e uso ela especificamente para viagens.Ja fui com a minha 2 vezes para salvador,Foz do iguaçu,Mato Grosso do Sul,varias vezes a Belo Horizonte,e muitas vezes ao interior de Sp ( tenho como meta 1 FDS por mes, bater perna nas cidades) no qual sempre com ar ligado ela fez sim 8.0 Km por litro.Para a cidade não recomendo, tanto que tenho uma tr4 para dia a dia.Tenho a minha a 3 anos, e a unica coisa que deu problema, foi uma bobina de ignição , mas comprando original resolveu o problema.de resto MIT não quebra...tanto que meus 2 carros são MIT...
Boa Tarde...A sua , na cidade, com ar ligado, pisando leve no acelerador ( média de 70km/H)faz quantos na Gasolina? Obrigado desde já.
4 года назад+2
Elcia Magalhaes obrigado por compartilhar conosco sua experiência e ual sua caminhonete realmente muito econômica , e referente a manutenção esse carro quebra pouco manutenção não é tão cara dependendo do que for trocar .
Essa é bruta! Carro indestrutível, confiável, mecânica simples, peças fáceis de encontrar e com preço acessível. Tem motor de sobra na estrada para ultrapassagens, estabilidade impressiona, e o torque é sensacional. Se precisar de tração o carro vira um trator na reduzida subindo até parede. Não dá pra reclamar de consumo num carro desse porte...tem muito popular que pesando 3x menos faz 5 por litro. Mercado da muito valor para as diesel, quando na verdade compensa muito mais a Flex.
Olá pessoal, tenho uma L200 na versão exclusiva apenas a Gasolina ⛽️ 2009. Faz tranquilo na estrada 8,7 km/Litro, já bati recorde de 9,3 km/litro. Na cidade em média 6 a 6,4 Km / litro. Como tenho minha L200 a muito tempo e conheço meu carro e toda a parte mecânica e dirigibilidade, os leigos tem mania de calcular consumo de forma errada. Avaliem a calibragem e tipo dos pneus instalados, alinhamento e balanceamento, aerodinâmica e estrutura do veículo, qual a qualidade do combustível utilizado, qual o fator de rotação e aceleração aplicada, entre várias outras condições que influenciam no consumo. O carro é sem dúvida excelente, no entanto a parte de consumo que todos falam de forma equivocada, está ligado a vários fatores, peguem por exemplo um Jeep Renagate Flex e façam o teste de qualquer maneira, motor muito mais fraco e sem potência consome 4,5km de etanol na cidade é 6,2 km na estrada...
Uma coisa que poucos olham e pode ser um dos motivos de a Triton v6 assim como qualquer carro estarem consumindo combustível fora do normal, é a sonda lambida, eu vi um vídeo de um sujeito que tem uma Pajero 2008 v6 e após toda revisão e ainda estar consumindo muito , ele identificou que era a sonda lambida, no vídeo andando a 120 klm ela fez 10.55 na gasolina
Você tem sorte da sua ser apenas a gasolina, que é bem econômica mesmo. Carro flex é a maior mentira. Consumo bem parecido eu faço na minha Outlander 2.4 ano 2011 só a gasolina. 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada. Não vendo ela por nada nesse mundo.
4 года назад+2
Dimittri top demais seu comentário obrigado por compartilhar conosco sua opniao
4 года назад+2
Renato Menegon se realmente funcionar vai ter uma ótima economia obrigado por compartilhar conosco
Vale apena meus amigos a flex , manutenção diesel eletrônica muito alta , embora a mecânica seja confiável + consumo q não é lá essas coisas.Posso falar pq já possui uma a diesel. Ambas são excelentes!!
Muito bom o vídeo André! Fez uma avaliação sucinta e verdadeira! Em relação ao câmbio, não pede 5a pq ela existe, ou seja, não tem a engrenagem da primeira marcha, é como arrancar de segunda e a aceleração na 1ª marcha é mais longa e um pouco menos nas outras marchas (daí o consumo), mas a remoção do Delay do acelerador melhora muito isso! Se vc quer ter uma camionete ou qq carro com motor acima de 2.0, esquece economia de combustível parceiro! O carro é TOP, tenho uma 2016 HPE AT flex, e assisti muitos vídeos e li bastante sobre,... vc vai ver o cara do Gás falar em conversão, entretanto se no seu estado o gás estiver próximo ao valor do álcool e não houver desconto no IPVA é inviável os 7k de investimento em uma empresa qualificada para melhora em 20/30%/ a autonomia, isso pq ainda vão ocorrer manutenções anuais no kit gás com direito a vistoria no Detran, mas isso o cara do gás não fala,...Rssss. A diferença de 20 mil entre as versões flex e diesel vão te dar uns 42 mil km de autonomia, fora as diferenças de preço do seguro e IPVA que são menores na Flex! Fiz o REMAP do ECU visando melhorar a razão km/l, aumentou para 215(200) CV e 36(31) kgfm e removeu o Delay do acelerador. A grosso modo vc acelera menos tempo, uma vez que esses carros nas versões automáticas possuem uma aceleração prolongada bem como a retomada demorada, influenciando direto no consumo! Com a remoção do Delay, o carro ficou mais “esperto”, melhorou o consumo. Porém, isso também depende da forma de conduzir o veículo,... Entender o melhor momento de empregar o câmbio automático, como em acelerações em semáforos e ultrapassagens é importante. No modo manual “Sport”, é interessante utilizá-lo principalmente em trechos de estrada com muitas subidas, isso ajuda na economia uma vez que o carro fica "pedindo" marcha e vc tem que encher o motor novamente. Saber que no 4x4 qq carro bebe mesmo também é importante! O carro é TOP e se vc tiver condições, vá em frente e seja feliz na escolha,... entendam esse V6 funcionando com escape direto de 2,5” em ( ruclips.net/video/U49kaiaev_Y/видео.html ) sem tec-tec-tec do motor diesel, nada contra, mas um V6 é um V6 né parceiro. Saudações.
Parabéns pelo conteúdo, eu tenho uma L200 Triton HLS 2.4 16V flex 4X2 2014/2015. Excelente custo benefício, só abasteço com etanol, faz média de 4,5 a 5,0 na cidade e 6,5 a 7,0 na rodovia com ar condicionado ligado e andando em uma velocidade razoável. Ela não limita a velocidade final, igual as s10 flex. Revisões básicas fica na média de R$400,00, seguro média de R$2.900,00, e para encher o tanque em pleno 2024 com etanol gasta na média de 290 reais. Eu super recomendo essa configuração se você não fizer um uso extremo com ela. Espero ter ajudado a todos, abraço.
Tenho a PS 3.5 V6 10/11. Não há nada que a faça ser econômica. Pista, 5km\L. Cidade 3km\L. Mas quem experimenta o V6zão, o som... É o preço do prazer
4 года назад+3
Luciano Machado hahaha o som do motor v6 realmente impressiona !!! Com relação ao consumo é bem por aí mesmo ! Mas tem donos comentando aqui que tem algumas mais econômicas !!
Tenho uma 3.5 V6 15/16 e a minha está fazendo mais ou menos isso também Luciano, já revisei ela inteira, troquei velas e tudo mais, ando mais na pista inclusive , dificilmente passando de 2000 rpm, mas não está tendo jeito. Vou olhar agora a sonda lambda pra ver, última coisa que falta.
Tenho uma V6 2012; hoje ela está com 145mil km. Na cidade faz 3 km/litro no alcool; já na estrada , andando na boa , a 110km/h ela faz 5,5 no álcool e 7 na gasolina .. se pisar no acelerador, adeus consumo e viva a adrenalina ...😅😅😅
Ótima camionete, a mais forte das flex, até pretendo ter uma, ótimo custo benefício comparado a diesel se a pessoa andar pouco, aí vem aquela continha, já vi relatos de que na gasolina andando de boa chega a fazer 8 na estrada, acredito que possa fazer pois na ficha técnica diz fazer 7 e sempre se consegue fazer mais o que se diz na ficha técnica, e 5 no álcool está ótimo pela potência que tem, claro que tudo isso andando sem pisar e com a mecânica em ordem
4 года назад+5
Renato Menegon entendo mas mesmo eu andando com pé bem de leve nao teve muitas alterações no consumo , e realmente se tratando de caminhonetes essa eu a melhor na minha opinião att André Rocha
olá tenho uma , coloquei GNV geração 5, ficou muito bom estou feliz média de 12 km/m³ andando a 110 km/hora. aqui na minha região valor do m³ é de 2,499. abraços (mogi mirim-sp)
Saudades desse preço de gasolina e álcool. Aqui na minha cidade, Campos dos Goytacazes-RJ, o valor está quase 6 reais, o álcool está 4 e 30 e poucos e o diesel uns 4 e 70 e poucos.
É meu amigo, também sou de Campos, quando você postou há quase um ano atrás, quem diria que hoje o diesel está custando R$ 2,00 mais caro que gasolina, tenho uma amarok diesel, quando comprei a um ano atrás o diesel era R$ 3,40 hoje a R$ 7,50 tá osso. Acho que combustível no Brasil hoje em dia não tem pra onde correr, virou um quartel. Mas vamos que vamos, Saudações Campista.
No caso do gás geração cinco a cada cinquenta mil ele da um alerta com o bip para ir lá na loja que foi instalado para passar o computador e pronto só nos próximos cinquenta mil de novo esse gás é o top do mercado afinal de contas foi um investimento de cinco mil reais tudo de bom
4 года назад
Marcio Onofre da Silva opa obrigado isso nos ajuda a informar mais amigos interessados em economia e tem dúvidas com relação a gás
top demais, essa ai e igualzinha a minha 2012 porem na minha veio instalado kit gas g5 nela ai sim ficou top demais alem do ipva baratinho, roda super bem na estrada nem nota que ta no gas. 3.5 vai de boa. termo de consumo igual meu fuscao porem sem conforno, media de 7 na gasolina e 10 no gas. depende mt o modo de dirigir tem o giro mt alto ai se der mole bebe mais. quem gosta de pickup nao vai atras de econimia.
Olha já possui 4 todas a diesel, mas no final do ano passado procurei uma v6 das últimas fabricada e não encontrei bem conservado, triton e pau pra toda obra, sou muito feliz.
eu tenho uma 2012 flex 3.5 , ela faz 5 no etanol, tem força é bruta no barro estou super feliz só de seguro e ipva eu economizei 4.050,00 no ano ai vc reverte isso em combustível da pra anda muito kkkkkkkk, fora a economia na hora da compra em relação a uma diesel, sem fala que não da manutenção
Tenho uma Triton 2011 flex , fazem 2 anos . Já rodei 120 mil km com ela , entre estradas de chão e rodovia , a média dela é 5km na cidade e faço entre 7 e 6.8 na estrada , isso andando a 110 km por hora . O carro é inquebrável, manutenção muito barata , e como ele disse o seguro é mais barato , IPVA mais barato e na compra você economiza uns 20 mil. Não me arrependo nem um pouco de ter comprado essa 3.5 flex . Só trocaria por outra , a minha já está com 250 mil km .
Ótimo vídeo, decidi pegar uma flex somente para fim de semana e viagens. Para o dia dia aqui em Goiânia, rodo muito e um G4 apzão da massa vai resolver meu problema!
Excelente carro, tive uma diesel, depois comprei uma flex… você sente muito pouco na questão de força do motor, exceto se for a flex 2.4, mas a V6 você não sente. Recomendo, nunca deu dor de cabeça tanto diesel quanto flex. Além disso, melhorei o consumo da minha com um Amigo mecânico sem alterar nada do motor ou perder potência.
Fala meu xará, tudo tranquilo?! Eu tinha uma saveiro 2012 com pneus 225/40/R18, e fazia a média de 7km/L de etanol, troquei por uma Triton Flex 2016 que tá fazendo uma média de 5km/L de etanol na cidade.. Pelo porte da camionete, achei excelente o consumo da Triton.
iaiii meus amigos amantes da l200 flex eu tenho uma ja a 1 ano 2011 e fiz por varias vezes a media na estrada ele fez 7 .9 no alcool e fez 9 na gasolina eu tenho um amigo ele tem 307 faz 5 no alcool kkk essa l200 é simplismente fantastica um trator de luxo recomendo a flex a msm camionét e tudo mais barato
4 года назад
Polaco Sniper top obrigado pelo comentário sua está com médias de consumo fantástica !!! E realmente custo mais baixo nesse carro
@@fertinta tive uma era 3.5 cidade 6.2 estrada ( sempre de boas ) etanol, tenho diesel e média de 6 cidade e 8.9 estrada . Diesel hj aqui 7.00 reais. Nunca imaginei dizer isso , mas hj esse v6 aí e mais econômico que a diesel, e tô pensando sério em sair. Agora se pisar a média vai 1/1 kkkk
Tenho uma triton v6 2014 com 100 mil rodados a media que consigo fazer no etanol é de 4.5 na cidade e na estrada 6 ,já na gasolina 5,5 cidade e 7,5 estrada pra mim ta ótimo pois só a uso pra viagens mais longas sempre em rodovias,e poucas vezes pego estradas de terra, estou usando um pneu misto que interfere um pouco no consumo final de resto a triton e incrível , tenho um gol 1.0 16v que uso pra trabalhar pois como sou de Sp o transito aqui não é para amadores kkk , e para uma triton ficar presa em um transito é complicado kkk
Parabéns pelo video ,mi ajudou muito esclarecer minhas duvidas sobre este carro ,tenho procurado videos falando sobre essa 3.5 V6 ,venho também agradecer os comentários dos proprietários da triton 3.5 V6 mi ajudaram muito ha tomar a decisão em comprar uma 3.5 V6.
4 года назад
Luciano obrigado pelo seu comentário que bom que te ajudou a tomar a decisão !!!! Essa que gravamos o vídeo está disponível ! Se quiser negociar entre em contato conosco 12-97407-6208 att André Rocha Vicenza veiculos
4 года назад
Maurin Silva kkkk muito bom é bem por aí mesmo !!!!
A minha eu vendi a preço de banana 1 tanque de 90 litros você não roda 300km direito dentro da cidade com gasolina chegando a 7 reais sem condições 630 reais cada abastecida
Tenho uma l 200 Triton 2013 2014 flex estou muito satisfeito é um excelente carro e muito bonito e sobre a dica pra economizar no consumo de combustível instalei um kit gás quinta geração o top ficou maravilhosa sem perde nada a potência continuo a mesma até porque o gás é o top
4 года назад
Marcio Onofre da Silva obrigado por compartilhar conosco sua dica de economia e experiência !! Sobre a manutenção o gás precisa de verificações periódicas !?? De quanto tempo ?
Sim! Vale a pena. Basta fazer uma conta de padaria simples, aplicar ao seu perfil e atestar o ótimo custo x benefício. Estou com a minha 3.5 v6 há quase 2 anos e estou muito satisfeito! Rodo pouco mais de 10k por ano.
4 года назад+3
Elder306 realmente fazendo as contas de custo benefício pelo quanto vc roda a diferença de preço pra uma versão flex não vai compensar a não ser que vc use uma dessas pra fazer motorista de aplicativo ! Aí ninguém segura mesmo
Tdo bom. Sobre o conforto oq vc me diz? Principal do passageiro atrás, dizem q balança muito e tenho um neném de 2 anos q usa cadeirinha. Outra coisa, manutenção é realmente um absurdo como dizem? Obrigado pelas respostas, abraços.
Opa Tdo bom. Estou com a intenção de adquirir uma desta, porém com alguns receios. Sobre o conforto oq vc me diz? Principal do passageiro atrás, dizem q balança muito e tenho uma criança de 2 anos q usa cadeirinha. Outra coisa, manutenção é realmente um absurdo como dizem? Consumo fazer oq né, uma bruta e precisa se alimentar bem kkkkkkk por isto só para passeio final de semana e un uninho para trampo. Obrigado pelas respostas, abraços.
@@msa3184 tudo bem?! Então, é um trator, mas peca no conforto sim, sua criança pode estranhar com certeza. Quando peguei a minha demorei um pouco pra me adaptar, mas depois andar nela é normal, você acostuma. Rodo todos os dias, porém com pequenas distâncias. Em piso bom não percebe nada, mas nos pisos irregulares quem vai atrás senti bastante. Manutenção não é caro não, se comparar com as outras caminhonetes do mercado é até mais barato, inclusive pelo fato de ser flex. Fiz revisão de 100k no início do ano e gaste 2,4k de peças e mais 2,4 de mão de obra, que considero caro, meu mecânico é careiro mesmo, mas pela confiança aceito pagar; em outra oficina especislizada teria pago em média uns 500 ou 700 a menos. Lembrando que revisão de 100k é a mais pesada de todas. Achei justo. Numa diesel eu teria gastado o dobro com bicos e injeção eletrônica no geral. Se você pensa numa bruta com o mesmo motor da triton v6 e quer andar de nave, nave mesmo!!! Procure pela DAKAR, aí você terá conforto pra quem anda atrás e muita presença por onde andar. E as flex Dakar vc encontra com preço excelente e inteiras. Lembrando que o consumo tb será alto, mas pra viajar e final de semana é top demais. Abs
Gostei do vídeo tenho uma crome edition 2016 flex, principalmente a parte dos 380 pra buscar a criançada na escola, kkkk camionete v.6 204 cv eh pra cavalo pra cara...top
4 года назад
Isaias Lopes kkkk foi uma brincadeira naquela parte mas tem horas que é uma triste realidade pensando só no consumo , mas o carro é sensacional
@ nesse carro não mas um trator principalmente da John Deere é feito para baixar o consumo e não perde torque e nem força porque quando chipa o carro você pode aumentar o consumo e pode diminuir o consumo também ele fica muito top
só esse câmbio de 4 machas que talvez judia, tem picapes com câmbio de até 6 e ,7 machas,acho que ajudariam na economia,mas l200 pra mim é top,se tivesse condições com certeza era essa,mais que isso pra. só se for a ram.
4 года назад
Andre Alves Rezende realmente acho que tá aí a questão do maior consumo talvez se tivesse mais marchas seria mais econômica !!
cara um carro V6 fazer 5km litro álcool está ótimo. tem Palio 1.0 que faz 7! 6.5 na gasolina é uma base pra lá de boa pra um carro desse tamanho peso e potencia e ainda levando em consideração que é câmbio automático.
Acabei de comprar uma V6 3.5 gasolina para passeio e carregar algumas coisas para o sítio. Tem um consumo acima do que eu costumava ter, com carro 1.6 mas como não acelero, mantenho velocidade até 100 km/h ela está menos gastona. Por hora estou satisfeito. Vamos ver ao longo do tempo.
Tenho uma l200 triton v6, na cidade média de 5 na gasolina e 3 no álcool, já na estrada 7a 7.5 na gasolina e 5.5 no álcool, sempre andando entre 100 e 120 kmh.
Bom dia amigos!! Tenho CASCA GROSSA DESTA ano 2912 ,estou com ela a 6 anos, e não me arrependo, a bicha é um tanque de querra, NUNCA QUEBROU. JA FIZ UMA MÉDIA DE CONSUMO DE 10 KM/ L COM ELA NA ESTRADA.Andando a 90 km por hora com o ar ligado.
O gás é o combustível mais limpo do mundo estou muito satisfeito com esse investimento que fiz no meu carro e outra tudo tem garantia de fabrica tudo que é bom é caro e tudo que é caro tem garantia
Bom dia como te falei a cada 50.000 mil ele da um bip te avisando que tem que ir na empresa que foi instalado aí ele passa o computador e ver tudo como esse gás é o top o que vc gasta de manutenção é quase nada só quando uma peça por motivo do seu teu tempo de uso que tudo tem o início e o fim aí vc tem que fazer a troca mais tudo isso o computador informa porque esse tipo de gás não se mexer em nada dele tudo é no computador todas as informações.
Não existe um consumo melhor em uma camionete deste tamanho e potência . O carro é bruto mesmo ! Estou na dúvida entre L200 Flex ou Nissan frontier a Diesel .
Tbm tô na dúvida entre as duas, mas como rodo pouco, e falam que manutenção de veículos diesel é mais cara (+problemas crônicos da frontier) tô mais inclinado pra triton flex
@@samuelfachetti4010 Verdade também estou nesta incógnita kkkk o problema é que a L200 faz 5 na cidade com gasolina e 6,8 na estrada ! Isto tá doendo kkkk
Fala Pessoal! Comprei uma 3.5 HPE FLEX e rodei 50km no álcool na cidade e 160km de Castelo Branco hoje, 08/06/23. Ela fez na média 3,72km/l. Vale lembrar que a estrada não estava lá estas coisas, com trechos de lentidão. Estreia da camionete ... falta ver na gasolina. Alguém roda no GNV? ABS!
Eu tenho uma triton flex V6 um baita carro não quebra nunca tenho a 4 anos .Agora se vc quer economia " COMPRE UMA MOTO CINCOENTINHA QUE FAZ 40 KM COM 1LT DE AGUA" AGORA SE vc quer um carro sério, vá de L 200 Vcflex.
Carro com motor grande, à gasolina, no Brasil, não é uma boa opção para ser o único carro da família.., tem que ter outro mais econômico ou motocicleta para o dia a dia..
Muito bom o vídeo, então na vdd 3.5 v6 não é gastadeira comparando a carros 2.4 4cl que fazem na cidade 6.5 , na minha opinião e no meu caso, carro particular não dou bola p consumo pq meus carros ficam 90% da vezes parados, não trabalho com eles, são só p lazer mesmo.
Bom dia, amigo. Poderia relatar como são as acelerações e retomadas da L200 Triton V6? Se possível, um comparativo com a outra L200 Diesel que você havia testado
Bebe álcool com gosto! A minha faz 3,5/4,0 na cidade. Mas anda demais, super robusta, aguenta carga e confiável! A melhor que já tive até hoje!! Carro pra usar até derreter...
4 года назад
Jean Canova obrigado por contar sua experiência aqui pra gente realmente pra andar potência força essa caminhonete é surpreendente!!!!
@@llmasson1 Luciano, tenho uma a 7 anos, na estrada sem serra ela faz na faixa de 4.5 a 5 com alcool e na faixa de 7 na gasolina. Exelente pickup, muito robusta, esse motor nao da manutencao.
Esse carro e espetacular eu amo essa picape e minha duvida e essa diesel ou flex muito bom ver seus vídeos vlw msm.
4 года назад+1
Alexandro Araújo top obrigado pelo seu feedback se você está pensando em economizar no valor do carro manutenção seguro mais baratos vai de flex !!! O bom das diesel é que tem um apelo muito bom pra revenda algumas pessoas nem sabem que custa mais manutenção e outros detalhes mas o simples fato de ser diesel acabam comprando. Mas ambas são boas se for comprar seminovas leve a um mecânico de confiança .
4 года назад+1
Alexandro Araújo tenho disponível na loja pra venda diesel e flex entrego em todo Brasil meu waths app pra tirar dúvidas ou compras 12-97402-5947
Bom dia tenho uma triton V6 estou com o carro a ums 6 meses carro muito gostoso de dirigir a dificuldade e consumo so faz 7na BR e na cidade 5.5 carro muito bom
Eu tenho uma 2013 flex álcool faz 4km/l Tenho Camaro v8 que faz 3km/l E tenho Golf GTi 1.8 20v na cidade faz 5,5 km/l Enfim caminhante não bebe mto pelo tamanho e e ser automática e anda bem !
Tenho uma dessa.. esta no gnv com cilindro de 20 metros cubicos... fazendo 124 km por cilindro. Em media 7.24 km por metro cubico programada no etanol e gnv pois na gasolina ela falha na ignição....
Bom, o “Truque” de Aumentar a Autonomia da Sua Triton Flex é Simples e Muito Conhecido: ! ! ! NÃO ACELERAR ATÉ 6000 RPM EM QUALQUER SAÍDA ! ! ! Parece “Óbvio”, Mas Tá Cheio de “Oreia Seca” Fazendo Isso ! Essa Pick Up Tem Torque Bem Alto e, Claro !, Se o Usarmos Sempre, Ou Seja, Em Qualquer Saída do Ponto de Inércia Acelerar Muito Pouco (Entre 1300 e 1800 RPM) E Utilizar o Seu Peso (Quase 2 Toneladas) a Nosso Favor, De Novo, Acelerar Pouco nas Saídas e Utilizar a Sua Inércia a Nosso Favor, Faço 7, 7,5 km/l (Com Gasolina) Fácil em São Paulo ! Agora, Se Quiser Ser Como Qualquer “Cú de Grilo”, Daí a Nave Pode Ser Diesel e Não Fará Nem 5 por Litro ! 👍🏽👍🏽👍🏽
Caros amigos, por favor não me levem a mal, mas tive uma V6 -4x4 vermelha linda somente a gasolina, e eu afirmo pra vocês, não é o carro pra se procurar economia,pois a minha , repito a minha fazia 3 na cidade e 5 na estrada , ambas as médias com ar condicionado ligado, até a Tucson é mais econômica, porém se hoje eu tivesse que escolher entre uma a gasolina ou flex,ou uma a diesel, escolheria a gasolina,pois toda a economia que vc faz com combustível , acaba gastando o dobro em manutenções
Vendo os comentários, ficou 50/50. Mas vamos lá: diesel consumo menor, mais torque e potência, porém manutenção, fora as básicas, é muito caro. Flex consumo maior, menos torque e potência, porém manutenção mais barata... É isso?
Achei legal o vídeo, mas acredito que a escolha de um veículo desse tem de ser muito estudada pois dificilmente vai compensar. Pra lazer não vale a pena pois da pra ter um bom seda médio nessa faixa, pra roça da pra ter uma tr4 que tem um consumo ligeiramente melhor e também é 4x4, pra trabalho a longo prazo é diesel mesmo a manutenção é mais cara mas dificilmente ocorre. De qualquer modo respeito quem tenha e tenho vontade de guiar uma dessas. Mas como dizem pickup mesmo é diesel. Sucesso cara! Tive uma tr4 e apesar dos passeios que fiz vi que não valeu a pena ter uma pro meu dia a dia e pulei para um Honda Fit.
O público de L200 não vai aceitar andar de sedan ou Honda Fit. São propósitos totalmente diferentes. E tem muita gente que não quer nada Diesel, eu me incluo nessa categoria. Manutenção, preço e seguro altíssimos. Faça as contas.
Olá bom dia. amigo, não Sei o que você fez pra fazer apenas 6,5 km por litro, eu tenho uma triton flex v6 3.5 2013. fui de de fortaleza para Brasília na média de 90 a 110 km, ela fez 8.6 km . Só eu minha esposa e as bagagens.
Год назад
Rapaz eu fiz nada demais não, só usei normal ! Na média e os amigos que teve falou a mesma coisa Mas a sua tá com uma eficiência no combustível melhor !! Na verdade depende de muitos fatores Gasolina , manutenção , pneus , forma de conduzir etc….
Atualmente possuo um S10 Delu-xe Cabine dupla 4.3 V6 gasolina, faz 4,5 na cidade no Max e já fiz 7 na estrada cm algumas puxadas longas, então acredito que pode chegar nos 8. Porém nunca abasteci cm Comum, somente V-Power E manutenção extremamente preventiva. Pelas contas que fiz, não sofrerei em relação a consumo caso eu troque pela Triton V6
Tenho uma l200 outdoor e to comprando uma triton,mas na dúvida de pago menos em uma flex com economia em relação a preço e ipva e licenciamento ou pego uma a diesel
Bom dia, comprei uma dessa ai do vídeo a 3 meses atrás e não consigo fazer mais que 3,5 entre cidade e estrada andando muito de boa. Ja levei ela pra passar o tal do scanner e disseram que ela está funcionando tudo corretamente. Gostei muito dela mas o consumo não tem como aguentar. Vou começar a usar gasolina pra ver se melhora esse consumo. Antes de comprar eu pesquisei muito e 90% dos comentários 6 a 7 km entre cidade e estrada com etanol.
Cara, tenho uma já fazem 2 anos nunca usei etanol , sempre na gasolina . Já rodei mais de 120 mil km com ela , a média dela é 5 km na cidade e 7 na estrada andando a 110 km por hora . Mas é um carro gostoso , inquebrável , manutenção barata , seguro mais barato . O ronco do v6 é algo surreal , eu do trocaria a minha por outra v6 . Kkkkkk.
2 mil a menos de seguro, manutenção muito mais barato e 20 a 30 mil mais em conta na hora da compra em relação a diesel sem contar mais potente , V6 e ainda ando pouco... Não preciso de mais nada. Fuiiiii parti pesquisar a compra da minha. Hahahah
![Run Away - Tzuyu(TWICE) ツウィ 쯔위 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240906](http://i.ytimg.com/vi/KnHNNyAYiu0/mqdefault.jpg)
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E também no da Vicenza veiculos
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Fala pessoal blz? Eu tenho uma 2012 3.5 v6 flex. Gosto muito da camionete e uso para passeios e viagens além de rodar também na cidade. Sobre o consumo, minha experiência com o etanol e gasolina foram as seguintes: Na cidade faz 3.7 km/L e estrada 6,0 km/L com etanol, e na gasolina faz 6,0 km/L na cidade e 8,5 km/L na estrada. Tentei sempre fazer essas médias usando ar condicionado normalmente e na velocidade permitida da rodovia. O pouco uso off Road que fiz, percebi que o consumo se assemelha ao uso na cidade ou pouca coisa melhor. Importante sempre respeitar as trocas de óleo, filtros e manter a manutenção em dia para esse tipo de consumo. Como li nos comentários e confirmo é uma camionete confiável com custo de IPVA, manutenção e seguro bem abaixo comparados com a Diesel . Espero ter colaborado! Abraços
Ajudou sim !
Top irmão ! Ajudou demais ! To querendo pegar uma igual a sua e ajudou muito parceiro !!!
@@wesleyserafimmorais7391 Outra coisa também para verificar é a troca de óleo do câmbio automático, o meu mecânico sugeriu essa manutenção e fiz troca de óleo e filtro de óleo do câmbio. Veja se as trocas estão suaves e tudo mais antes de comprar. A camionete é bruta!
Você acha que faz quantos km com um litro?
@@cicerogoncalves6038 blz? A minha faz 3.7 etanol cidade, e 5.8 estrada. Gasolina 5,5 a 6,0 cidade e 7,5 estrada, mas já cheguei a fazer 8,5 na estrada.
Tive uma lá em 2016 , máquina , era novinha 30 mil km , fiquei um ano com ela. Consegui médias de 6 estrada e 3.5 cidade ( etanol) , depois passei pra diesel, na boa ela e 205 CV 4x4 automático pesa mais de 1800 kilos , acho q a autonomia dela ótima. Hj 2023 janeiro diesel a 7 reais. A diesel aqui faz 5.5 na Cidade e média de 8.5 na estrada, gasolina hj aqui 4.89 . IPVA da diesel esse ano veio pra.lascar kkkkk, fazendo conta aqui , hj msm incrédulo eu digo : uma v6 tá mais econômica que a diesel kkk
Diesel faz 9 aqui dentro da cidade tenho uma
quanto o ipva dessa maravilha mano? kkkkk
Amigo de conforto qual era mais confortável a v6 ou a diesel?
Eu tenho uma. Ela é econômica parada na garagem. É fantástica e muito gostosa de dirigir.
😂kkkkk
As pessoas compram um pick up diesel pq faz 11 ou 12 km/l, ai um determinado dia precisa trocar uma bomba injetora, uma turbina ou uma parcial do motor e gasta 4 5 6...10 mil? No final das contas qual foi a economia? Motores a gasolina possuem manutençao infinitamente mais barata, só pra ter ideia o bico injetor desta l200 v6 custa miseros 80 reais no mercado livre enquanto a diesel 1500 reais! Ai vc fala mas diesel nao quebra? Nao posso negar a durabilidade, mas basta encontrar aquele posto de diesel com h2o que o patrão gasta 15 mil na amarok.
Isso sem contar no ipva, seguro, e troca de oleo de 8 litros ou mais.
Na verdade motores a diesel é pra uso pesado no trabalho e nao para passeio.
Para quem tem scania volvo fh mercedão compensa a final de contas a manutenção é paga com trabalho.
#Gasosa.
Muito bom seu comentario 👏👏
Concordo exatamente com o seu pensamento mas tem uma coisa que muita gente esquece. Consumo é uma coisa do "dia a dia", é aquela grana que faz parte do orçamento e da sua rotina, entende? Apesar de toda as vantagens da versão flex, você vai ter que ter a grana ali na mão para fazer o carro andar. E isso pesa muito no bolso.
Embora peças e manutenção da diesel seja maior, vai demorar mais para quebrar e vamos convir que hoje, tudo (peça e mão de obra) pode ter o seu pagamento parcelado e sem pesar muito no bolso.
Ainda prefiro diesel.
Top demais
@@clementinovitalino7873 perfeita sua resposta, tive uma triton dessas no final do dia ela come seu almoco e janta, nao vale apena nuna, e experimenta por peso nela pra ver kkkkkkkk
clementino zelador eu tenho diesel é uma flex. Prefiro a flex. Ando média 5 mil km mês.
Carro muito bom, se não querem consumo compram 1.3 popular. Carro possui conforto, segurança e é um 4x4 com ótimo preço de usado.
Clichê bobo, hein!?
Boa tarde.Tenho uma L200 flex 3.5 2013, e posso falar que realmente faz sim 8.0 na estrada.Sou morador de SP, e uso ela especificamente para viagens.Ja fui com a minha 2 vezes para salvador,Foz do iguaçu,Mato Grosso do Sul,varias vezes a Belo Horizonte,e muitas vezes ao interior de Sp ( tenho como meta 1 FDS por mes, bater perna nas cidades) no qual sempre com ar ligado ela fez sim 8.0 Km por litro.Para a cidade não recomendo, tanto que tenho uma tr4 para dia a dia.Tenho a minha a 3 anos, e a unica coisa que deu problema, foi uma bobina de ignição , mas comprando original resolveu o problema.de resto MIT não quebra...tanto que meus 2 carros são MIT...
Boa Tarde...A sua , na cidade, com ar ligado, pisando leve no acelerador ( média de 70km/H)faz quantos na Gasolina? Obrigado desde já.
Elcia Magalhaes obrigado por compartilhar conosco sua experiência e ual sua caminhonete realmente muito econômica , e referente a manutenção esse carro quebra pouco manutenção não é tão cara dependendo do que for trocar .
bobiar a tr4 bebe igual essa pajeiro kkkkkk
Ah entendi, pra cidade tem uma tr4...kkkk baita carro econômico vc tem pra dia a dia
Olá gente boa qual é a opinião sobre 2016 V6 flex estou comprando uma 83km
Essa é bruta! Carro indestrutível, confiável, mecânica simples, peças fáceis de encontrar e com preço acessível. Tem motor de sobra na estrada para ultrapassagens, estabilidade impressiona, e o torque é sensacional. Se precisar de tração o carro vira um trator na reduzida subindo até parede. Não dá pra reclamar de consumo num carro desse porte...tem muito popular que pesando 3x menos faz 5 por litro. Mercado da muito valor para as diesel, quando na verdade compensa muito mais a Flex.
Verdade amigo a TR4 e um carro bebedor mas que a L200 eu prefiro a L200 que a TR4
Peças de dessa marca e muito carro
Olá pessoal, tenho uma L200 na versão exclusiva apenas a Gasolina ⛽️ 2009. Faz tranquilo na estrada 8,7 km/Litro, já bati recorde de 9,3 km/litro. Na cidade em média 6 a 6,4 Km / litro. Como tenho minha L200 a muito tempo e conheço meu carro e toda a parte mecânica e dirigibilidade, os leigos tem mania de calcular consumo de forma errada. Avaliem a calibragem e tipo dos pneus instalados, alinhamento e balanceamento, aerodinâmica e estrutura do veículo, qual a qualidade do combustível utilizado, qual o fator de rotação e aceleração aplicada, entre várias outras condições que influenciam no consumo. O carro é sem dúvida excelente, no entanto a parte de consumo que todos falam de forma equivocada, está ligado a vários fatores, peguem por exemplo um Jeep Renagate Flex e façam o teste de qualquer maneira, motor muito mais fraco e sem potência consome 4,5km de etanol na cidade é 6,2 km na estrada...
Uma coisa que poucos olham e pode ser um dos motivos de a Triton v6 assim como qualquer carro estarem consumindo combustível fora do normal, é a sonda lambida, eu vi um vídeo de um sujeito que tem uma Pajero 2008 v6 e após toda revisão e ainda estar consumindo muito , ele identificou que era a sonda lambida, no vídeo andando a 120 klm ela fez 10.55 na gasolina
Você tem sorte da sua ser apenas a gasolina, que é bem econômica mesmo. Carro flex é a maior mentira.
Consumo bem parecido eu faço na minha Outlander 2.4 ano 2011 só a gasolina. 7 km/l na cidade e 9 km/l na estrada. Não vendo ela por nada nesse mundo.
Dimittri top demais seu comentário obrigado por compartilhar conosco sua opniao
Renato Menegon se realmente funcionar vai ter uma ótima economia obrigado por compartilhar conosco
Amigo, a sua é 3.5 ?
Vale apena meus amigos a flex , manutenção diesel eletrônica muito alta , embora a mecânica seja confiável + consumo q não é lá essas coisas.Posso falar pq já possui uma a diesel. Ambas são excelentes!!
joselito inacio muito bom seu comentário
Muito bom o vídeo André! Fez uma avaliação sucinta e verdadeira! Em relação ao câmbio, não pede 5a pq ela existe, ou seja, não tem a engrenagem da primeira marcha, é como arrancar de segunda e a aceleração na 1ª marcha é mais longa e um pouco menos nas outras marchas (daí o consumo), mas a remoção do Delay do acelerador melhora muito isso! Se vc quer ter uma camionete ou qq carro com motor acima de 2.0, esquece economia de combustível parceiro!
O carro é TOP, tenho uma 2016 HPE AT flex, e assisti muitos vídeos e li bastante sobre,... vc vai ver o cara do Gás falar em conversão, entretanto se no seu estado o gás estiver próximo ao valor do álcool e não houver desconto no IPVA é inviável os 7k de investimento em uma empresa qualificada para melhora em 20/30%/ a autonomia, isso pq ainda vão ocorrer manutenções anuais no kit gás com direito a vistoria no Detran, mas isso o cara do gás não fala,...Rssss.
A diferença de 20 mil entre as versões flex e diesel vão te dar uns 42 mil km de autonomia, fora as diferenças de preço do seguro e IPVA que são menores na Flex! Fiz o REMAP do ECU visando melhorar a razão km/l, aumentou para 215(200) CV e 36(31) kgfm e removeu o Delay do acelerador. A grosso modo vc acelera menos tempo, uma vez que esses carros nas versões automáticas possuem uma aceleração prolongada bem como a retomada demorada, influenciando direto no consumo!
Com a remoção do Delay, o carro ficou mais “esperto”, melhorou o consumo. Porém, isso também depende da forma de conduzir o veículo,... Entender o melhor momento de empregar o câmbio automático, como em acelerações em semáforos e ultrapassagens é importante. No modo manual “Sport”, é interessante utilizá-lo principalmente em trechos de estrada com muitas subidas, isso ajuda na economia uma vez que o carro fica "pedindo" marcha e vc tem que encher o motor novamente.
Saber que no 4x4 qq carro bebe mesmo também é importante! O carro é TOP e se vc tiver condições, vá em frente e seja feliz na escolha,... entendam esse V6 funcionando com escape direto de 2,5” em ( ruclips.net/video/U49kaiaev_Y/видео.html ) sem tec-tec-tec do motor diesel, nada contra, mas um V6 é um V6 né parceiro. Saudações.
O que é esse delay do acelerador e onde fazer esse serviço
Parabéns pelo conteúdo, eu tenho uma L200 Triton HLS 2.4 16V flex 4X2 2014/2015. Excelente custo benefício, só abasteço com etanol, faz média de 4,5 a 5,0 na cidade e 6,5 a 7,0 na rodovia com ar condicionado ligado e andando em uma velocidade razoável. Ela não limita a velocidade final, igual as s10 flex.
Revisões básicas fica na média de R$400,00, seguro média de R$2.900,00, e para encher o tanque em pleno 2024 com etanol gasta na média de 290 reais.
Eu super recomendo essa configuração se você não fizer um uso extremo com ela.
Espero ter ajudado a todos, abraço.
Tenho a PS 3.5 V6 10/11.
Não há nada que a faça ser econômica. Pista, 5km\L.
Cidade 3km\L.
Mas quem experimenta o V6zão, o som... É o preço do prazer
Luciano Machado hahaha o som do motor v6 realmente impressiona !!!
Com relação ao consumo é bem por aí mesmo ! Mas tem donos comentando aqui que tem algumas mais econômicas !!
Tenho uma PS gasolina v6 2008...faz 5.5 cidade e 8.4 estrada andando a 110km h...com ar ligado...se andar acima de 120 ela faz 7 estrada
@@celsomasquietto652 a minha também faz isso
Tenho uma 3.5 V6 15/16 e a minha está fazendo mais ou menos isso também Luciano, já revisei ela inteira, troquei velas e tudo mais, ando mais na pista inclusive , dificilmente passando de 2000 rpm, mas não está tendo jeito. Vou olhar agora a sonda lambda pra ver, última coisa que falta.
Tenho uma V6 2012; hoje ela está com 145mil km. Na cidade faz 3 km/litro no alcool; já na estrada , andando na boa , a 110km/h ela faz 5,5 no álcool e 7 na gasolina .. se pisar no acelerador, adeus consumo e viva a adrenalina ...😅😅😅
Baita carro, meu pai teve uma por 6 anos, não se arrependeu, recomendo para quem não roda muito e/ou necessita do motor diesel.
Graças a Deus comprei a minha e tô MT feliz... quase dois anos com ela já...
Eu acho incrível as pessoas reclamando do consumo em uma caminhonete 3.5 um alto consumo é tudo que vc pode esperar,
Ótima camionete, a mais forte das flex, até pretendo ter uma, ótimo custo benefício comparado a diesel se a pessoa andar pouco, aí vem aquela continha, já vi relatos de que na gasolina andando de boa chega a fazer 8 na estrada, acredito que possa fazer pois na ficha técnica diz fazer 7 e sempre se consegue fazer mais o que se diz na ficha técnica, e 5 no álcool está ótimo pela potência que tem, claro que tudo isso andando sem pisar e com a mecânica em ordem
Renato Menegon entendo mas mesmo eu andando com pé bem de leve nao teve muitas alterações no consumo , e realmente se tratando de caminhonetes essa eu a melhor na minha opinião att André Rocha
olá tenho uma , coloquei GNV geração 5, ficou muito bom estou feliz média de 12 km/m³ andando a 110 km/hora. aqui na minha região valor do m³ é de 2,499. abraços (mogi mirim-sp)
bom dia! Você colocou cilindro de Quantos m³?
Olá amigo, como ficou o consumo na cidade?
Bom comentário. Muitas pessoas com essa dúvida querendo informações sobre essa questão.
O GNV de 5° geraçao quando ta acabando ela vai perdendo força tbm?
@@lucasalberguine Carro v6 não perde força hora nenhuma, tenho uma ranger v6 no gás, melhor custo beneficio gnv pra esse carro.
Saudades desse preço de gasolina e álcool. Aqui na minha cidade, Campos dos Goytacazes-RJ, o valor está quase 6 reais, o álcool está 4 e 30 e poucos e o diesel uns 4 e 70 e poucos.
É meu amigo, também sou de Campos, quando você postou há quase um ano atrás, quem diria que hoje o diesel está custando R$ 2,00 mais caro que gasolina, tenho uma amarok diesel, quando comprei a um ano atrás o diesel era R$ 3,40 hoje a R$ 7,50 tá osso. Acho que combustível no Brasil hoje em dia não tem pra onde correr, virou um quartel. Mas vamos que vamos, Saudações Campista.
No caso do gás geração cinco a cada cinquenta mil ele da um alerta com o bip para ir lá na loja que foi instalado para passar o computador e pronto só nos próximos cinquenta mil de novo esse gás é o top do mercado afinal de contas foi um investimento de cinco mil reais tudo de bom
Marcio Onofre da Silva opa obrigado isso nos ajuda a informar mais amigos interessados em economia e tem dúvidas com relação a gás
top demais, essa ai e igualzinha a minha 2012 porem na minha veio instalado kit gas g5 nela ai sim ficou top demais alem do ipva baratinho, roda super bem na estrada nem nota que ta no gas. 3.5 vai de boa. termo de consumo igual meu fuscao porem sem conforno, media de 7 na gasolina e 10 no gas. depende mt o modo de dirigir tem o giro mt alto ai se der mole bebe mais. quem gosta de pickup nao vai atras de econimia.
Estou querendo pegar uma 2012 flex 3.5 e colocar GNV será que vale a pena hoje em dia colocar gnv
Vale MT a pena, roda super bem. Consumo 10 a 12 km por metro. Ar ligado, IPVA uns 700 TB.
A pessoa quando compra um V6 não está preocupado com economia , o mesmo quer potência, conforto, qualidade e durabilidade!!!
Estou comprando uma pajero 2012 v6 flex, vai ser uma realização de um sonho.
Se o consumo for igual ao da l200, já estou satisfeito!
Pra quem roda pouco,vale muito a pena,a diferença do ipva e seguro já compensa a diferença no combustível!
10 mil no ano é muito pouco né?
Olha já possui 4 todas a diesel, mas no final do ano passado procurei uma v6 das últimas fabricada e não encontrei bem conservado, triton e pau pra toda obra, sou muito feliz.
Passa p o gás de cozinha com rodovias eletrônico. Compensa e muito a vantagem que agora ficou fácil abastecer.
Abasteço até na esquina de casa
Com o GAS, Não tem amesma durabilidade de peças para o motor, vai ter um desgaste precoce das peças
eu tenho uma 2012 flex 3.5 , ela faz 5 no etanol, tem força é bruta no barro estou super feliz só de seguro e ipva eu economizei 4.050,00 no ano ai vc reverte isso em combustível da pra anda muito kkkkkkkk, fora a economia na hora da compra em relação a uma diesel, sem fala que não da manutenção
Tenho uma Triton 2011 flex , fazem 2 anos . Já rodei 120 mil km com ela , entre estradas de chão e rodovia , a média dela é 5km na cidade e faço entre 7 e 6.8 na estrada , isso andando a 110 km por hora . O carro é inquebrável, manutenção muito barata , e como ele disse o seguro é mais barato , IPVA mais barato e na compra você economiza uns 20 mil. Não me arrependo nem um pouco de ter comprado essa 3.5 flex . Só trocaria por outra , a minha já está com 250 mil km .
Everton,essa média é no etanol ou gasolina?
@@marialuciasiqueira3937 , oi Maria , sempre na gasolina . Nunca usei etanol
Ótimo vídeo, decidi pegar uma flex somente para fim de semana e viagens. Para o dia dia aqui em Goiânia, rodo muito e um G4 apzão da massa vai resolver meu problema!
Paulo Cândido muito bom , obrigado pelo feedback
Opa boa tarde sou de Goiânia também e tô querendo uma 2.4 ou 3.5 flex
Maravilha de caminhonete tenho uma 2016 Flex 2.4 e não tenho queixas nenhuma apenas elogios pela bruta
Boa tarde blz então eu quero uma mais tô na dúvida da 2.4 ou 3.5 flex
Ótimo vídeo, sem muito blá blá blá....foi direto ao ponto, e falou o que todos querem ouvir, parabéns.
MUITO BOM,MEU SONHO COMPRAR UM CARRO DESSE, MAS TENHO Q ESPERAR ACABAR A PANDEMIA PARA COMESSAR OS SHOWS ,SOU MÚSICO,
Fala meu amigo !! Deus abençoe que vc adquira o quanto antes ! Grande abraço
O consumo desse carro no etanol é surreal, absurdo...
Não deveria ser flex.
Excelente carro, tive uma diesel, depois comprei uma flex… você sente muito pouco na questão de força do motor, exceto se for a flex 2.4, mas a V6 você não sente. Recomendo, nunca deu dor de cabeça tanto diesel quanto flex. Além disso, melhorei o consumo da minha com um Amigo mecânico sem alterar nada do motor ou perder potência.
Da a dica de como melhorou o consumo ?
Cara, fez o que pra melhorar o consumo???
Fiquei curioso pq saber também
Consumo da minha 2013, 70% na cidade e 30% na estrada ficou em 5,6 na gasolina aditivada (acelerando bem).
Tenho uma flex automática 4x4, é um canhão de caminhonete, gostosa de dirigir, não quebra nunca muito confiavel, pode ir sem medo!
Eu tenho uma saveiro G5 2011 com os pneus 215 75 15 e o consumo dela é 6 na cidade tb
Guilherme Santiago fala meu amigo nossa tá consumindo mais que a média dela né !? Tive uma na loja fazia 9 na gasolina cidade
Tem algo errado na sua saveiro, tenho uma g6 com pneus 205/60/15 e a minha faz 9.8 na cidade e 16 na estrada(sem carga) com carga faz 13.8.
Fala meu xará, tudo tranquilo?! Eu tinha uma saveiro 2012 com pneus 225/40/R18, e fazia a média de 7km/L de etanol, troquei por uma Triton Flex 2016 que tá fazendo uma média de 5km/L de etanol na cidade.. Pelo porte da camionete, achei excelente o consumo da Triton.
iaiii meus amigos amantes da l200 flex eu tenho uma ja a 1 ano 2011 e fiz por varias vezes a media na estrada ele fez 7 .9 no alcool e fez 9 na gasolina eu tenho um amigo ele tem 307 faz 5 no alcool kkk essa l200 é simplismente fantastica um trator de luxo recomendo a flex a msm camionét e tudo mais barato
Polaco Sniper top obrigado pelo comentário sua está com médias de consumo fantástica !!! E realmente custo mais baixo nesse carro
Truco
@@fertinta tive uma era 3.5 cidade 6.2 estrada ( sempre de boas ) etanol, tenho diesel e média de 6 cidade e 8.9 estrada . Diesel hj aqui 7.00 reais. Nunca imaginei dizer isso , mas hj esse v6 aí e mais econômico que a diesel, e tô pensando sério em sair. Agora se pisar a média vai 1/1 kkkk
Tenho uma triton v6 2014 com 100 mil rodados a media que consigo fazer no etanol é de 4.5 na cidade e na estrada 6 ,já na gasolina 5,5 cidade e 7,5 estrada pra mim ta ótimo pois só a uso pra viagens mais longas sempre em rodovias,e poucas vezes pego estradas de terra, estou usando um pneu misto que interfere um pouco no consumo final de resto a triton e incrível , tenho um gol 1.0 16v que uso pra trabalhar pois como sou de Sp o transito aqui não é para amadores kkk , e para uma triton ficar presa em um transito é complicado kkk
Tenho uma idêntica à essa, 2012 meu irmão tem uma 2010 flex também e meu pai uma 2009 gasolina. Só troco por uma 2017 v6 flex.
Valdir Fofão muito boa caminhonete mesmo !!!! Parabéns
Parabéns pelo video ,mi ajudou muito esclarecer minhas duvidas sobre este carro ,tenho procurado videos falando sobre essa 3.5 V6 ,venho também agradecer os comentários dos proprietários da triton 3.5 V6 mi ajudaram muito ha tomar a decisão em comprar uma 3.5 V6.
Luciano obrigado pelo seu comentário que bom que te ajudou a tomar a decisão !!!! Essa que gravamos o vídeo está disponível ! Se quiser negociar entre em contato conosco 12-97407-6208 att André Rocha Vicenza veiculos
Maurin Silva kkkk muito bom é bem por aí mesmo !!!!
Que carro mano!!!! Lindo forte alto e não fica trocando peças todos mês, vou comprar, não é para o dia a dia quero pra viajar
A minha eu vendi a preço de banana 1 tanque de 90 litros você não roda 300km direito dentro da cidade com gasolina chegando a 7 reais sem condições 630 reais cada abastecida
Tenho uma l 200 Triton 2013 2014 flex estou muito satisfeito é um excelente carro e muito bonito e sobre a dica pra economizar no consumo de combustível instalei um kit gás quinta geração o top ficou maravilhosa sem perde nada a potência continuo a mesma até porque o gás é o top
Marcio Onofre da Silva obrigado por compartilhar conosco sua dica de economia e experiência !! Sobre a manutenção o gás precisa de verificações periódicas !?? De quanto tempo ?
Sim! Vale a pena. Basta fazer uma conta de padaria simples, aplicar ao seu perfil e atestar o ótimo custo x benefício. Estou com a minha 3.5 v6 há quase 2 anos e estou muito satisfeito! Rodo pouco mais de 10k por ano.
Elder306 realmente fazendo as contas de custo benefício pelo quanto vc roda a diferença de preço pra uma versão flex não vai compensar a não ser que vc use uma dessas pra fazer motorista de aplicativo ! Aí ninguém segura mesmo
Tdo bom. Sobre o conforto oq vc me diz? Principal do passageiro atrás, dizem q balança muito e tenho um neném de 2 anos q usa cadeirinha. Outra coisa, manutenção é realmente um absurdo como dizem? Obrigado pelas respostas, abraços.
Opa Tdo bom. Estou com a intenção de adquirir uma desta, porém com alguns receios. Sobre o conforto oq vc me diz? Principal do passageiro atrás, dizem q balança muito e tenho uma criança de 2 anos q usa cadeirinha. Outra coisa, manutenção é realmente um absurdo como dizem? Consumo fazer oq né, uma bruta e precisa se alimentar bem kkkkkkk por isto só para passeio final de semana e un uninho para trampo. Obrigado pelas respostas, abraços.
@@msa3184 tudo bem?! Então, é um trator, mas peca no conforto sim, sua criança pode estranhar com certeza. Quando peguei a minha demorei um pouco pra me adaptar, mas depois andar nela é normal, você acostuma. Rodo todos os dias, porém com pequenas distâncias. Em piso bom não percebe nada, mas nos pisos irregulares quem vai atrás senti bastante.
Manutenção não é caro não, se comparar com as outras caminhonetes do mercado é até mais barato, inclusive pelo fato de ser flex. Fiz revisão de 100k no início do ano e gaste 2,4k de peças e mais 2,4 de mão de obra, que considero caro, meu mecânico é careiro mesmo, mas pela confiança aceito pagar; em outra oficina especislizada teria pago em média uns 500 ou 700 a menos. Lembrando que revisão de 100k é a mais pesada de todas. Achei justo. Numa diesel eu teria gastado o dobro com bicos e injeção eletrônica no geral. Se você pensa numa bruta com o mesmo motor da triton v6 e quer andar de nave, nave mesmo!!! Procure pela DAKAR, aí você terá conforto pra quem anda atrás e muita presença por onde andar. E as flex Dakar vc encontra com preço excelente e inteiras. Lembrando que o consumo tb será alto, mas pra viajar e final de semana é top demais. Abs
@@Elder306 vlw pelo retorno, vou olhar a Dakar, abraços.
Gostei do vídeo tenho uma crome edition 2016 flex, principalmente a parte dos 380 pra buscar a criançada na escola, kkkk camionete v.6 204 cv eh pra cavalo pra cara...top
Isaias Lopes kkkk foi uma brincadeira naquela parte mas tem horas que é uma triste realidade pensando só no consumo , mas o carro é sensacional
Linda d+ já tive uma diesel 2011 bomba
Gastei 5.800 e não ficou Boa. Ficóu fraca não passava e 120 km
Chipar ela para baixar o consumo É uma opção
Vitor Kemuel que legall obrigado pela dica mas pra ajudar a quem tem um carro como esse vc já fez isso quanto gastou !??
@ nesse carro não mas um trator principalmente da John Deere é feito para baixar o consumo e não perde torque e nem força porque quando chipa o carro você pode aumentar o consumo e pode diminuir o consumo também ele fica muito top
só esse câmbio de 4 machas que talvez judia, tem picapes com câmbio de até 6 e ,7 machas,acho que ajudariam na economia,mas l200 pra mim é top,se tivesse condições com certeza era essa,mais que isso pra. só se for a ram.
Andre Alves Rezende realmente acho que tá aí a questão do maior consumo talvez se tivesse mais marchas seria mais econômica !!
Pra economizar só em cima da cegonha!! Ai fica econômica kkkk. Excelente vídeo 👏👏👏
cara um carro V6 fazer 5km litro álcool está ótimo. tem Palio 1.0 que faz 7! 6.5 na gasolina é uma base pra lá de boa pra um carro desse tamanho peso e potencia e ainda levando em consideração que é câmbio automático.
Acabei de comprar uma V6 3.5 gasolina para passeio e carregar algumas coisas para o sítio. Tem um consumo acima do que eu costumava ter, com carro 1.6 mas como não acelero, mantenho velocidade até 100 km/h ela está menos gastona. Por hora estou satisfeito. Vamos ver ao longo do tempo.
Bom dia.
A sua V6 andando na cidade a uns 90km, ar ligado, faz quantos na gasolina? Obrigado desde ja.
Marcos Vilar obrigado por compartilhar sua experiência e parabéns pelo carro passa pra gente a média que ela está fazendo por litro !!
@@andersonprado1115 pelos meus cálculos faz 6,5 km/l. Na cidade não consigo andar nessa velocidade. Tanto faz com ou sem ar.
@ até agora faz 6,5 km/l. Na rodovia está fazendo 7 km/l
Eu estou na quarta triton a diesel sempre muito muito feliz o carro e nota dez.
Tenho uma l200 triton v6, na cidade média de 5 na gasolina e 3 no álcool, já na estrada 7a 7.5 na gasolina e 5.5 no álcool, sempre andando entre 100 e 120 kmh.
Bom dia amigos!!
Tenho CASCA GROSSA DESTA ano 2912 ,estou com ela a 6 anos, e não me arrependo, a bicha é um tanque de querra, NUNCA QUEBROU. JA FIZ UMA MÉDIA DE CONSUMO DE 10 KM/ L COM ELA NA ESTRADA.Andando a 90 km por hora com o ar ligado.
Joab. Depende de cada um Frontier tem desvalorização alta e peças caras
Bom dia amigo a minha vez 7 na gasolina .3.5 flex quinta feira vou estar kit gás aí e só alegria
O gás é o combustível mais limpo do mundo estou muito satisfeito com esse investimento que fiz no meu carro e outra tudo tem garantia de fabrica tudo que é bom é caro e tudo que é caro tem garantia
Bom dia como te falei a cada 50.000 mil ele da um bip te avisando que tem que ir na empresa que foi instalado aí ele passa o computador e ver tudo como esse gás é o top o que vc gasta de manutenção é quase nada só quando uma peça por motivo do seu teu tempo de uso que tudo tem o início e o fim aí vc tem que fazer a troca mais tudo isso o computador informa porque esse tipo de gás não se mexer em nada dele tudo é no computador todas as informações.
Qual valor para instala um kit gás bom na Triton? Tô querendo vender meu City 2015 e comprar uma.
Não existe um consumo melhor em uma camionete deste tamanho e potência . O carro é bruto mesmo ! Estou na dúvida entre L200 Flex ou Nissan frontier a Diesel .
Tbm tô na dúvida entre as duas, mas como rodo pouco, e falam que manutenção de veículos diesel é mais cara (+problemas crônicos da frontier) tô mais inclinado pra triton flex
@@samuelfachetti4010 Verdade também estou nesta incógnita kkkk o problema é que a L200 faz 5 na cidade com gasolina e 6,8 na estrada ! Isto tá doendo kkkk
@@itamarbarros8338 dói demais hauaha fora que o preço foi de uns 54k pra 70k na média... Acho que a minha fica só pro ano que vem rs
Tenho uma... vale à pena a diferença de consumo... é uma nave!!!
Fala Pessoal! Comprei uma 3.5 HPE FLEX e rodei 50km no álcool na cidade e 160km de Castelo Branco hoje, 08/06/23. Ela fez na média 3,72km/l. Vale lembrar que a estrada não estava lá estas coisas, com trechos de lentidão. Estreia da camionete ... falta ver na gasolina.
Alguém roda no GNV?
ABS!
Vou comprar uma versão igual a sua 2012 esse mês.
Ela é confortável?
Tanto para os passageiros de trás?
Eu tenho uma triton flex V6 um baita carro não quebra nunca tenho a 4 anos .Agora se vc quer economia " COMPRE UMA MOTO CINCOENTINHA QUE FAZ 40 KM COM 1LT DE AGUA" AGORA SE vc quer um carro sério, vá de L 200 Vcflex.
Clichê bobo, hein camarada!?
Eu compraria mil carros com esse 😻
Carro com motor grande, à gasolina, no Brasil, não é uma boa opção para ser o único carro da família.., tem que ter outro mais econômico ou motocicleta para o dia a dia..
André faz mais um video esclarecedor falando sobre a L200 - 3.5 HPE FLEX
Muito bom o vídeo, então na vdd 3.5 v6 não é gastadeira comparando a carros 2.4 4cl que fazem na cidade 6.5 , na minha opinião e no meu caso, carro particular não dou bola p consumo pq meus carros ficam 90% da vezes parados, não trabalho com eles, são só p lazer mesmo.
No seu perfil é o carro perfeito
Me roubaram uma a diesel 12/13 E estou analizando uma flex
A minha gosta dum gole!!! Beberrona, mas um carrão!!! Estou muito satisfeito!!!
Pra que serve o o botão no câmbio od off
Bom dia, amigo. Poderia relatar como são as acelerações e retomadas da L200 Triton V6? Se possível, um comparativo com a outra L200 Diesel que você havia testado
Bebe álcool com gosto! A minha faz 3,5/4,0 na cidade.
Mas anda demais, super robusta, aguenta carga e confiável!
A melhor que já tive até hoje!!
Carro pra usar até derreter...
Jean Canova obrigado por contar sua experiência aqui pra gente realmente pra andar potência força essa caminhonete é surpreendente!!!!
A minha também faz 3,5 No álcool dentro da cidade
Estou interessado em uma média de alcool na rodovia poderiam me informar?
@@llmasson1 Luciano, tenho uma a 7 anos, na estrada sem serra ela faz na faixa de 4.5 a 5 com alcool e na faixa de 7 na gasolina. Exelente pickup, muito robusta, esse motor nao da manutencao.
vdd
Tenho uma 2013, 5 na cidade e 6.3 na pista etanol andando de boa
Esse carro e espetacular eu amo essa picape e minha duvida e essa diesel ou flex muito bom ver seus vídeos vlw msm.
Alexandro Araújo top obrigado pelo seu feedback se você está pensando em economizar no valor do carro manutenção seguro mais baratos vai de flex !!! O bom das diesel é que tem um apelo muito bom pra revenda algumas pessoas nem sabem que custa mais manutenção e outros detalhes mas o simples fato de ser diesel acabam comprando. Mas ambas são boas se for comprar seminovas leve a um mecânico de confiança .
Alexandro Araújo tenho disponível na loja pra venda diesel e flex entrego em todo Brasil meu waths app pra tirar dúvidas ou compras 12-97402-5947
Tive uma, ótimo carro!!! So prepara o bolso, pois o posto de gasolina será eu segunda casa rsrs. Bebiiii sem dó a #BRUTA
Hahaha desse jeito mesmo ! O bolso chora
Interessante pretendo futuramente obg pelas informações !
Vídeo muito bom, parabéns!
Bom dia tenho uma triton V6 estou com o carro a ums 6 meses carro muito gostoso de dirigir a dificuldade e consumo so faz 7na BR e na cidade 5.5 carro muito bom
gasolina ou álcool?
Tinha uma flex 2012 fazia 6 ou 5 na cidade e 8 na estrada ! Vendi em 6 meses
Foi andar de carro 1000?
Excelente video,parabéns bem explicado.DEUS abençoe em nome de JESUS.
Hoje 08/02/2022 um taque de combustível dela custa em torno de R$650,00
Eu tenho uma 2013 flex álcool faz 4km/l
Tenho Camaro v8 que faz 3km/l
E tenho Golf GTi 1.8 20v na cidade faz 5,5 km/l
Enfim caminhante não bebe mto pelo tamanho e e ser automática e anda bem !
Um belo carro , ainda vou conseguir um desse
Tenho uma dessa.. esta no gnv com cilindro de 20 metros cubicos... fazendo 124 km por cilindro. Em media 7.24 km por metro cubico programada no etanol e gnv pois na gasolina ela falha na ignição....
Estou querendo comprar uma e colocar GNV será que vale a pena ainda gnv
O tanque faz dois redemuinho quando acelera
😂😂😂😂😂 essa foi foda!
😂😂😂😂
Eu possui uma porém diesel agora estou pensando pegar um flex 2012/2013
Muito bom . Gostei do veículo e do vídeo.
Jorge Goulart dos Santos muito obrigado pelo feedback tmj
Tenho e gosto!
Bom, o “Truque” de Aumentar a Autonomia da Sua Triton Flex é Simples e Muito Conhecido:
! ! ! NÃO ACELERAR ATÉ 6000 RPM EM QUALQUER SAÍDA ! ! !
Parece “Óbvio”, Mas Tá Cheio de “Oreia Seca” Fazendo Isso !
Essa Pick Up Tem Torque Bem Alto e, Claro !, Se o Usarmos Sempre, Ou Seja,
Em Qualquer Saída do Ponto de Inércia Acelerar Muito Pouco (Entre 1300 e 1800 RPM)
E Utilizar o Seu Peso (Quase 2 Toneladas) a Nosso Favor,
De Novo, Acelerar Pouco nas Saídas e Utilizar a Sua Inércia a Nosso Favor,
Faço 7, 7,5 km/l (Com Gasolina) Fácil em São Paulo !
Agora, Se Quiser Ser Como Qualquer “Cú de Grilo”, Daí a Nave Pode Ser Diesel e Não Fará Nem 5 por Litro !
👍🏽👍🏽👍🏽
204 cv é muito pouco para um motor 3.5 v6 ..... meu carro é 4 cilindros 2.0 e tem 178 cv de fábrica ..... deve beber uma fortuna
Caros amigos, por favor não me levem a mal, mas tive uma V6 -4x4 vermelha linda somente a gasolina, e eu afirmo pra vocês, não é o carro pra se procurar economia,pois a minha , repito a minha fazia 3 na cidade e 5 na estrada , ambas as médias com ar condicionado ligado, até a Tucson é mais econômica, porém se hoje eu tivesse que escolher entre uma a gasolina ou flex,ou uma a diesel, escolheria a gasolina,pois toda a economia que vc faz com combustível , acaba gastando o dobro em manutenções
Vendo os comentários, ficou 50/50. Mas vamos lá: diesel consumo menor, mais torque e potência, porém manutenção, fora as básicas, é muito caro.
Flex consumo maior, menos torque e potência, porém manutenção mais barata... É isso?
FLEX TEM MAIS POTENCIA.
To querendo uma dessa 13/14 ou 14/14 branca más ta difícil de achar
Achei legal o vídeo, mas acredito que a escolha de um veículo desse tem de ser muito estudada pois dificilmente vai compensar. Pra lazer não vale a pena pois da pra ter um bom seda médio nessa faixa, pra roça da pra ter uma tr4 que tem um consumo ligeiramente melhor e também é 4x4, pra trabalho a longo prazo é diesel mesmo a manutenção é mais cara mas dificilmente ocorre. De qualquer modo respeito quem tenha e tenho vontade de guiar uma dessas. Mas como dizem pickup mesmo é diesel. Sucesso cara! Tive uma tr4 e apesar dos passeios que fiz vi que não valeu a pena ter uma pro meu dia a dia e pulei para um Honda Fit.
O público de L200 não vai aceitar andar de sedan ou Honda Fit. São propósitos totalmente diferentes.
E tem muita gente que não quer nada Diesel, eu me incluo nessa categoria. Manutenção, preço e seguro altíssimos. Faça as contas.
Olá bom dia. amigo, não Sei o que você fez pra fazer apenas 6,5 km por litro, eu tenho uma triton flex v6 3.5 2013. fui de de fortaleza para Brasília na média de 90 a 110 km, ela fez 8.6 km . Só eu minha esposa e as bagagens.
Rapaz eu fiz nada demais não, só usei normal ! Na média e os amigos que teve falou a mesma coisa
Mas a sua tá com uma eficiência no combustível melhor !!
Na verdade depende de muitos fatores
Gasolina , manutenção , pneus , forma de conduzir etc….
@ realmente isso é verdade
Atualmente possuo um S10 Delu-xe Cabine dupla 4.3 V6 gasolina, faz 4,5 na cidade no Max e já fiz 7 na estrada cm algumas puxadas longas, então acredito que pode chegar nos 8.
Porém nunca abasteci cm Comum, somente V-Power
E manutenção extremamente preventiva.
Pelas contas que fiz, não sofrerei em relação a consumo caso eu troque pela Triton V6
Tenho uma l200 outdoor e to comprando uma triton,mas na dúvida de pago menos em uma flex com economia em relação a preço e ipva e licenciamento ou pego uma a diesel
Ainda ta com ela? Linda demais.
Bom dia, comprei uma dessa ai do vídeo a 3 meses atrás e não consigo fazer mais que 3,5 entre cidade e estrada andando muito de boa. Ja levei ela pra passar o tal do scanner e disseram que ela está funcionando tudo corretamente. Gostei muito dela mas o consumo não tem como aguentar. Vou começar a usar gasolina pra ver se melhora esse consumo. Antes de comprar eu pesquisei muito e 90% dos comentários 6 a 7 km entre cidade e estrada com etanol.
Cara, tenho uma já fazem 2 anos nunca usei etanol , sempre na gasolina . Já rodei mais de 120 mil km com ela , a média dela é 5 km na cidade e 7 na estrada andando a 110 km por hora . Mas é um carro gostoso , inquebrável , manutenção barata , seguro mais barato . O ronco do v6 é algo surreal , eu do trocaria a minha por outra v6 . Kkkkkk.
Qualquer carro flex... No uso do álcool... Consome bem mais.... Do que na gasolina...
Estou querendo comprar uma ela tem gás … teria uma opinião por favor ?
2 mil a menos de seguro, manutenção muito mais barato e 20 a 30 mil mais em conta na hora da compra em relação a diesel sem contar mais potente , V6 e ainda ando pouco... Não preciso de mais nada. Fuiiiii parti pesquisar a compra da minha. Hahahah