Que bueno que fue de utilidad Emmanuel. Bienvenido al canal. Estar atentos en 2023 tendré un poco más de tiempo para seguir subiendo tips de reparación del MOBI y también algunos upgrades que tengo en mente. Saludos...✌🏼.
Que gusto que te pueda ser de utilidad Javier👍🏼. Checa el vídeo del cambio de filtro de cabina o AC y el de afinación (cambio de aceite) si puedes, en ambos mando saludos a nuestros amables suscriptores de la hermana República de Argentina. Pronto se vienen algunos otros vídeos interesantes...estén pendientes con las notificaciones...👀☺️😊.
Muchas gracias Gabriela...🙏🏼. El de niebla es un poco diferente porque está más oculto. Pero muy probablemente más adelante, haremos otro vídeo incluyendo ese también...👍🏼.
Sólo es a presión Hermano. Jalás el arnés hacia atrás. Si no sale es que posiblemente esté demasiado sucio. Entonces trata de aplicarle algún Lubricante dieléctrico para que se afloje, déjalo que repose un rato sobre la conexión y ya luego vuelves a intentar quitarlo. Pero el procedimiento para quitarlo es así tal cual se muestra en el vídeo. Saludos y mucho éxito...😀🍀-
Hola genio como estás? cada cuánto le cambias el aceite y filtro etc...el último cambio se lo hice en Abril con 13 mil kms y ando en 17 mil, la verdad q andaba con algunos kilombos personales y no preste atención a los cambios de la garantía y me robaron los papeles de esos controles de la guantera entre otras cosas hace un tiempo, y no tengo un control muy exacto desde antes del último, gracias
Saludos Richard. Te comento. En mi caso le he hecho los servicios al Mobi cada 15,000 kms máximo... sólo una ocasión me pasé un poco, pero pues era un aceite de excelente calidad por lo cual creo que No hubo problema. Siempre en todos los cambios de aceite, desde que saqué el auto de agencia, se han hecho sus cambios con aceite sintético 5W30 Sintético. Ahora bien, creo que No en todos los países o regiones hay disponibilidad del 5W30, y sí fuese el caso que tu aceite NO SEA SINTÉTICO, si No MINERAL, entonces te recomiendo hacer tu cambio de lubricante cada 10,000 kms. (En lo general entre más frecuentes hagas sus cambios mejor lubricados estarán los componentes internos del motor). De hecho es curioso que preguntes en estos días, porque recién acabo este fin de semana de grabar los vídeos e cambio de lubricante/aceite así como filtro de aceite, sí me esperas algunos días más en lo que termino de editar y cortar para que No quede tan largo, creo que te será de mucha utilidad, porque además agregué algunos números de parte Equivalentes que he encontrado para México y Argentina.
Sí cambias a LED te recomiendo que sean del mismo tamaño José, ya hay algunas opciones en el mercado. Ahora bien para quitar el faro completo, tiene 2 tornillos de 10 mms, uno al frente y otro al costado del faro, justo arriba de la salpicadera, demás puntos de anclaje son por presión. Pero sin duda que lo más recomendable es No alterar las dimensiones originales. El contacto de componentes con elementos externos como agua y polvo, puede llegar a dañar tu foco y durar poco. Saludos y Gracias por tu comentario.
@@TuMecanico Son bulbos LED H4. Entran sin ninguna modificación. Por lo mismo quiero quitar el faro para poner el bulbo con todo y el protector de hule, que a la vez sirve para mantener el bulbo en su lugar. Ese sistema de "uñas" no me gusta, me parece muy endeble. Los bulbos son 100% plug and play. ¡Gracias por el consejo! Abrazo.
Sí... El mismo foco se usa para altas y bajas. Si observas cuidadosamente Rox, el foco tiene 2 filamentos. Uno funciona para Bajas y el otro para Altas. Saludos...✌🏼.
Buen día, Que bueno estoy en eso, 12 mil kilómetros y se me quemo...es normal? no convendrá comprar los dos porq calculo q al otro no le queda mucho,no? Gracias
12,000 kms es muy poquito... pero bueno puede pasar sí se usa bastante. Yo recomendaría checar que la conexión del arnés sea correcta y que el cubrepolvo o goma de protección, esté bien colocada para descartar cualquier posible entrada de agua o contaminantes. Checar también que el foco sea de 55W, sí es el original, debe serlo. Hace tiempo cometí el error de comprar otros de mayor intensidad y me quemaron el arnés. Se tuvo que comprar un nuevo arnés y volver a colocar los 55W, y el problema se corrigió. Sí recomendaría comprar el par, así en cuanto el otro se funda el otro, ya tenerlo listo, además de que casi le podría apostar que a como están los precios en todo el mundo.. el foco el próximo estará más caro. Por cierto cambiar el derecho es aún más fácil. Saludos.
@@TuMecanico buen día feliz año y te agradezco mucho la info, si le puse de 55 y le compré los dos,leí esto enseguida y no podía contestarle...no ando mucho acá, muy útil tu información 👏 y quería preguntarle si ud sabe que se le hace al auto a los 10000 kms en el service q le toca, yo lo llevo mal pisado en tiempos, porque no lo uso mucho y ya le hicieron el de los 5000 kms y el del año y ahora le tocaría el de los 10000 pero me cobran 22500 y a mí se me va la gargantia ya de los dos año y lo quiero hacer yo mismo...pero no se bien del todo q le toca, y tiene 13000 kms... que me recomienda o combiene hacerle?...el aceite parece nuevo (lo quiero llevar a una aceitera grande de la zona,más por el filtro de aceite), las pastillas delanteras están bien, líquido de freno hasta arriba filtro de aire muy bien (hay otros filtros aparte del de nafta q no lo he visto?),cubiertas bien, no se q más y el 20 salgo de vacaciones y quiero q esté bien.muchas gracias
@@ricardocornejo865 De hecho planeado hacer un vídeo Paso a Paso del Mantenimiento Preventivo del Mobi, esto es: cambio de Aceite o Lubricante de Motor, cambio de Filtro de Aceite y Filtro de Aire, que es básicamente lo más importante de un Mantenimiento Preventivo. No Lo necesito aún yo (apenas tiene 5,000 kms con su último cambio;(.. )... pero lo quería hacer para fines de ayudarles a todos los Amigos Entusiastas como Ud. que se están animando a hacer su Mtto. Con su cambio de aceite 5W30 API SN o mayor sintético cada 15,000 ó 12,000 kms y su cambio de Banda/Correo de Distribución o Kit de tiempo cada 60,000 kms, tienes motor para Rato Amigo. Yo ya ando rondando los 150,000 kms y el motor sin problemas eh. Pero conozco personas en MX que ya pasaron los 200,000 kms. Voy a hacer lo posible por Grabar ese vídeo del paso a paso de Mtto. antes de que termine Enero. El de las bujías ya lo hice sólo que tuve problemas con las baterías y lo grabé con distintos dispositivos y me falta juntar todo y editarlo para que No quede tan largo. Pero espero en Enero poder subirles los 2. :P
@@TuMecanico gracias amigo por ponerme al tanto con esos detalles sos un crack, y espero ese vídeo q seguro está lleno de contenido importante y si...quiero ahorrar pero no dejar de q sea hasta mejor q el service q le hacen...xq por ahí no le cambian o revisan todo, se pasan de chantas algunos mecánicos...así q te agradezco mucho la info y también saber de los tipos de aceites q son los mismos por lo q veo...de service de los 10000 q me hicieron cuando tenía 6000 (no llegue con los tiempos y los kms jaajajaja) así q medio el cálculo es q ya tiene cosas cambiadas, igual aceite filtros etc hay q hacerle obvio...lo q no se es el tema de la revisión de carrocería y q otra cosa le hacen...igual no tengo golpes nada...pero sería lindo saber si es importante o no...pero pienso igual q ud...los aceites y filtros siempre primero.que bueno saber q se le hacen tantos kilómetros sin problemas 👏..muchas gracias, abrazo grande desde Paraná Entre Ríos 🙌
@@ricardocornejo865 Woow... entre Ríos. Una buena Amiga, paisana suya vive aquí en MX. En el vídeo de la afinación y cambio de aceite me aseguraré de enviarle un cordial saludo, y por supuesto a su ciudad también. Muchas Gracias por seguir al pendiente de éste, su canal. 😃
Hola buen dia amigo, me esta llegando el mensaje (obviamente programado) de la empresa Vall Motors Argentina...para ir viendo el tema de la bateria, a mi auto lo saque en enero del 2020, que me conviene hacer? puedo conprar una yo por mi cuenta? o hay algo q tendria q saber para cambiarla yo mismo? pasa q la empresa esta te cobra todo el doble jajaajaja para eso compro una buena yo y bien financiada... la cambio yo mismo cuando empiece a fallar, avisenme q me conviene.saludos
Hola Ricardo. Te recomiendo ver el siguiente video que hice referente al cambio de batería o acumulador. En la parte final cuando se comparan las 2 baterías trato de explicar qué significan los números que tiene marcados la etiqueta, pero te soy sincero y desconozco si aplican las mismas especificaciones en Arg. Velo y quizás puedas aclarar algunas dudas y si aún tienes después de verlo, me dices, va?? ruclips.net/video/vq8btn7MLXg/видео.html
Por ahí me comentó alguien en servicio que es mejor hacer la conversión a led por que debido a la variación de voltaje siempre mobi va a fundir los focos delanteros, alguien ya hizo la conversión? Como le ha resultado, yo llevo muchos cambios de focos delanteros en estos años
Hola....Gracias por suscribirte al canal Eduardo. Mira... la buena noticia es que tengo en mente hacer un vídeo para mostrar la instalación de los LED H4 en el MOBI, ya incluso tengo el KIT, sin embargo... necesito un poco más de tiempo del que actualmente tengo disponible para poder grabarlo a como yo quiero, pero por favor estén atentos. Ahora bien el tema de que funde los focos H4 de halógeno, también ya encontré la solución y la solución es cambiar el arnés del foco, los cables del arnés de Equipo Original, son demasiado delgados, y sí a eso le añades el factor de que alguien en el pasado le haya puesto un foco de mayor resistencia en W, pues entonces tendrás un sobrecalentamiento. Lo recomendable es No varíar la potencia del foco y conservar la misma y para mayor tranquilidad poner un arnés con cables más gruesos y verás que el problema de que los funda rápido desaparecerá. Como quiera, recomiendo estar atentos del canal y activar las notificaciones porque el vídeo de los focos LED que tengo en mente estará de 10...👌.
Tengo un problema . Mi abanico se queda prendido cuando enciendo el carro a todo lo que da . Pero no se que sea . Si el termostato o algun sensor . Puedes ayudarme con eso ?
@@GabrielHernandez-ws9ok Hola Gabriel. Mira cuando a mí me pasó algo similar, es que solo entraba la velocidad Alta del ventilador. La solución fue cambiar la resistencia del ventilador como explico en mi vídeo del mísmo tema que a continuación te comparto. Pero te recomendaría llevarlo con un buen taller eléctrico quizás en tu zona, para que ayuden a validar o diagnosticar. Saludos. ruclips.net/video/_3_C7MtpbHc/видео.htmlsi=GtRmGaGNe8VH7N3_
55/60 Watts Bro. Es importante que pongas de esa potencia porque los cables del arnés son muy delgados. De lo contrario uno de mayor potencia te generará problemas (ya me pasó) o bien cambiar el arnés por uno de cables más reforzados (también ya hice ese vídeo pero por decidía No lo he editado...😅). Saludos...✌🏻.
Hola Rafael.... me parece, pero No estoy seguro... que hay un tornillo debajo del espejo. Supongo que al aflojarlo libera la carcaza y así puedes acceder al mismo sin embargo No estoy seguro. Aún No se ha dañado ninguno de los mío y No he hecho ese procedimiento. Saludos.
Los focos así como las balatas No tienen un tiempo determinado de duración o garantía Amigo. Es decir, dependen directamente de cuánto se usen. Así por ejemplo si tu MOBI circula de Noche 7 días a la semana, seguro que durará muchos menos el foco al de alguien que sólo lo usa de día y lleva años con el mismo. También cuando lo pongas cuida de No tocar con tu piel la pared del bulbo. Eso acorta la vida útil. (Pues añade grasa a la pared e incide en la temperatura del foco). Usa un pañuelo por ejemplo.
@@TuMecanico gracias por tu respuesta, pero tengo otra pregunta. ¿En dónde venden esos tipos de focos? (Es mi primer coche y apenas voy aprendiendo de todo esto 😅)
@@alexshop88 en cualquier refaccionaria Alejandro. Sólo lo pides como foco de halógeno 55/60W. Y No te preocupes... Es mejor preguntar y No quedarse con la duda 👍🏼. Saludos.
Te refieres a los controles o perillas de control del aire acondicionado??? Hay que desarmar parte del panel Nora. Es un poquito complicado porque se requiere de varios tipos de puntas, Cruz, Torx... Te recomendaría llevarlo a un taller especializado en aire acondicionado para que puedan efectuar un trabajo adecuado. Saludos ✌🏼.
@@TuMecanico bueno gracias . El punto es que me voy mañana de vacas, nadie lo quiere hacer pero como herramientas tenemos x ahí con unas indicaciones lo hacíamos ..
Si tu MOBI no es versión WAY o Trekking No son luces de niebla son luces de posición diurna, o DRL. No se apagan mientras el auto esté encendido. Sí tu MOBI es WAY o Trekking entonces si son de Niebla y el interruptor está junto al botón de intermitentes.
Para cambiar los DRL o luces de posición o luces de día hay que quitar una tolva que tiene cubriendo esa parte, solo está sujeta por tornillos normales de cruz (El foco es P13W). Por favor estén atentos al canal que en algunos meses tengo planeado sacar un vídeo haciendo la conversión a LED de las luces del MOBI (delanteras y traseras). Ahora estoy evaluando opciones, para poder recomendarles la que más me convenza...😄🙂.
Revisé y en el minuto 1:26 está la parte de desconectar el arnés o conector. Entonces sólo es jalar ese plástico hacia atrás con un poco de fuerza. Sí está demasiado apretado, entonces quizás te pueda ayudar utilizar unas pinzas y con cuidad (para no dañarlo), tirar hacia atrás. Ya una vez quitado el conector o arnés, quitar el foco como se menciona en el minuto 2:24. Suerte y que tengas éxito Gastón. Saludos.
Hola Brenda. El proceso es un poco más complicado que el de los focos que van en las calaveras o micas. Para acceder a la 3ra luz de freno o cíclope, también conocido aquí así.... es necesario acceder desde dentro, remover una parte de la cubierta del toldo al menos... sin embargo este proceso aún No lo hago tampoco debido a que aún No se daña. Como tal la luz es una luz LED, entonces tendrías que cambiarla completa. Saludos.
No sé cuál sea tu falla pero revisa todos los focos, incluido el del portaplacas. Y si la falla es que el kilometraje titila, casi seguro es que te pasaron batería del modo incorrecto. Lo malo es que No viste mi vídeo de cambio de batería o el de cómo pasar corriente en donde explico cómo llevar a cabo ese procedimiento. Saludos y suerte....🍀✌🏻.
Muy buen video, no me demore nada en cambiarlas, gracias!
@@benjaminricardo4032 me alegra mucho que te haya servido Amigo...👌🏻✅.
Un crack, muchas gracias x enseñar a los que no sabemos 🙏🏼
@@Adriana-vx3fk Muchas Gracias a ti Adriana por ver el vídeo y por tu lindo comentario...🫰🏻😊🙏🏼.
Sos lo más! Pude cambiar el foco de mi auto gracias a tu video
Muy buenos videos del fiat ..
Muy buen video lo acabo de cambiar y justamente tmb fue el izquierdo
Que bueno que fue de utilidad Emmanuel. Bienvenido al canal. Estar atentos en 2023 tendré un poco más de tiempo para seguir subiendo tips de reparación del MOBI y también algunos upgrades que tengo en mente. Saludos...✌🏼.
Impecable. Gracias amigo mexicano
Gracias..por la informacion...como siempre!!! Excelente!!!
Muchas Gracias Marvy por seguir nuestro canal y apoyarnos...😇🤗😃.
MUCHAS GRACIAS , MUY BIEN EXPLICADO !!!
excelente, no necesito hacer ca,bio pero lo guardo para un futuro. gracias por compartir, saludos desde aRG
Que gusto que te pueda ser de utilidad Javier👍🏼. Checa el vídeo del cambio de filtro de cabina o AC y el de afinación (cambio de aceite) si puedes, en ambos mando saludos a nuestros amables suscriptores de la hermana República de Argentina. Pronto se vienen algunos otros vídeos interesantes...estén pendientes con las notificaciones...👀☺️😊.
Muy buena explicación, gracias.
Gracias!!!!!! Me salvaste campeón
Excelente iii muy claro
Un Maestro 👍
Gracias .por compartir..bendiciones!!
Mil Gracias y Bendiciones de Regreso Marvy... 🙏.
En mi caso de rompio el faro de niebla 😢. Me gusto tu video.
Muchas gracias Gabriela...🙏🏼. El de niebla es un poco diferente porque está más oculto. Pero muy probablemente más adelante, haremos otro vídeo incluyendo ese también...👍🏼.
Hola master... estoy teniendo problemas para sacar el arnes. Hay alguna perilla o es solo a presión?
Sólo es a presión Hermano. Jalás el arnés hacia atrás. Si no sale es que posiblemente esté demasiado sucio. Entonces trata de aplicarle algún Lubricante dieléctrico para que se afloje, déjalo que repose un rato sobre la conexión y ya luego vuelves a intentar quitarlo. Pero el procedimiento para quitarlo es así tal cual se muestra en el vídeo. Saludos y mucho éxito...😀🍀-
Muy claro, muchísimas gracias!
Hola genio como estás? cada cuánto le cambias el aceite y filtro etc...el último cambio se lo hice en Abril con 13 mil kms y ando en 17 mil, la verdad q andaba con algunos kilombos personales y no preste atención a los cambios de la garantía y me robaron los papeles de esos controles de la guantera entre otras cosas hace un tiempo, y no tengo un control muy exacto desde antes del último, gracias
Saludos Richard. Te comento. En mi caso le he hecho los servicios al Mobi cada 15,000 kms máximo... sólo una ocasión me pasé un poco, pero pues era un aceite de excelente calidad por lo cual creo que No hubo problema. Siempre en todos los cambios de aceite, desde que saqué el auto de agencia, se han hecho sus cambios con aceite sintético 5W30 Sintético. Ahora bien, creo que No en todos los países o regiones hay disponibilidad del 5W30, y sí fuese el caso que tu aceite NO SEA SINTÉTICO, si No MINERAL, entonces te recomiendo hacer tu cambio de lubricante cada 10,000 kms. (En lo general entre más frecuentes hagas sus cambios mejor lubricados estarán los componentes internos del motor). De hecho es curioso que preguntes en estos días, porque recién acabo este fin de semana de grabar los vídeos e cambio de lubricante/aceite así como filtro de aceite, sí me esperas algunos días más en lo que termino de editar y cortar para que No quede tan largo, creo que te será de mucha utilidad, porque además agregué algunos números de parte Equivalentes que he encontrado para México y Argentina.
Excelente explicación 😃
Ya dos veces que me salva
Hola. ¿Cómo saco el faro izquierdo completo? Quiero ponerle unos de LED pero no entran. ¿O quito el módulo eléctrico?
Sí cambias a LED te recomiendo que sean del mismo tamaño José, ya hay algunas opciones en el mercado. Ahora bien para quitar el faro completo, tiene 2 tornillos de 10 mms, uno al frente y otro al costado del faro, justo arriba de la salpicadera, demás puntos de anclaje son por presión. Pero sin duda que lo más recomendable es No alterar las dimensiones originales. El contacto de componentes con elementos externos como agua y polvo, puede llegar a dañar tu foco y durar poco. Saludos y Gracias por tu comentario.
@@TuMecanico Son bulbos LED H4. Entran sin ninguna modificación. Por lo mismo quiero quitar el faro para poner el bulbo con todo y el protector de hule, que a la vez sirve para mantener el bulbo en su lugar. Ese sistema de "uñas" no me gusta, me parece muy endeble. Los bulbos son 100% plug and play. ¡Gracias por el consejo! Abrazo.
Tiene alta y bajas juntas??
Sí... El mismo foco se usa para altas y bajas. Si observas cuidadosamente Rox, el foco tiene 2 filamentos. Uno funciona para Bajas y el otro para Altas. Saludos...✌🏼.
Buen día, Que bueno estoy en eso, 12 mil kilómetros y se me quemo...es normal? no convendrá comprar los dos porq calculo q al otro no le queda mucho,no? Gracias
12,000 kms es muy poquito... pero bueno puede pasar sí se usa bastante. Yo recomendaría checar que la conexión del arnés sea correcta y que el cubrepolvo o goma de protección, esté bien colocada para descartar cualquier posible entrada de agua o contaminantes. Checar también que el foco sea de 55W, sí es el original, debe serlo. Hace tiempo cometí el error de comprar otros de mayor intensidad y me quemaron el arnés. Se tuvo que comprar un nuevo arnés y volver a colocar los 55W, y el problema se corrigió. Sí recomendaría comprar el par, así en cuanto el otro se funda el otro, ya tenerlo listo, además de que casi le podría apostar que a como están los precios en todo el mundo.. el foco el próximo estará más caro. Por cierto cambiar el derecho es aún más fácil. Saludos.
@@TuMecanico buen día feliz año y te agradezco mucho la info, si le puse de 55 y le compré los dos,leí esto enseguida y no podía contestarle...no ando mucho acá, muy útil tu información 👏 y quería preguntarle si ud sabe que se le hace al auto a los 10000 kms en el service q le toca, yo lo llevo mal pisado en tiempos, porque no lo uso mucho y ya le hicieron el de los 5000 kms y el del año y ahora le tocaría el de los 10000 pero me cobran 22500 y a mí se me va la gargantia ya de los dos año y lo quiero hacer yo mismo...pero no se bien del todo q le toca, y tiene 13000 kms... que me recomienda o combiene hacerle?...el aceite parece nuevo (lo quiero llevar a una aceitera grande de la zona,más por el filtro de aceite), las pastillas delanteras están bien, líquido de freno hasta arriba filtro de aire muy bien (hay otros filtros aparte del de nafta q no lo he visto?),cubiertas bien, no se q más y el 20 salgo de vacaciones y quiero q esté bien.muchas gracias
@@ricardocornejo865 De hecho planeado hacer un vídeo Paso a Paso del Mantenimiento Preventivo del Mobi, esto es: cambio de Aceite o Lubricante de Motor, cambio de Filtro de Aceite y Filtro de Aire, que es básicamente lo más importante de un Mantenimiento Preventivo. No Lo necesito aún yo (apenas tiene 5,000 kms con su último cambio;(.. )... pero lo quería hacer para fines de ayudarles a todos los Amigos Entusiastas como Ud. que se están animando a hacer su Mtto. Con su cambio de aceite 5W30 API SN o mayor sintético cada 15,000 ó 12,000 kms y su cambio de Banda/Correo de Distribución o Kit de tiempo cada 60,000 kms, tienes motor para Rato Amigo. Yo ya ando rondando los 150,000 kms y el motor sin problemas eh. Pero conozco personas en MX que ya pasaron los 200,000 kms. Voy a hacer lo posible por Grabar ese vídeo del paso a paso de Mtto. antes de que termine Enero. El de las bujías ya lo hice sólo que tuve problemas con las baterías y lo grabé con distintos dispositivos y me falta juntar todo y editarlo para que No quede tan largo. Pero espero en Enero poder subirles los 2. :P
@@TuMecanico gracias amigo por ponerme al tanto con esos detalles sos un crack, y espero ese vídeo q seguro está lleno de contenido importante y si...quiero ahorrar pero no dejar de q sea hasta mejor q el service q le hacen...xq por ahí no le cambian o revisan todo, se pasan de chantas algunos mecánicos...así q te agradezco mucho la info y también saber de los tipos de aceites q son los mismos por lo q veo...de service de los 10000 q me hicieron cuando tenía 6000 (no llegue con los tiempos y los kms jaajajaja) así q medio el cálculo es q ya tiene cosas cambiadas, igual aceite filtros etc hay q hacerle obvio...lo q no se es el tema de la revisión de carrocería y q otra cosa le hacen...igual no tengo golpes nada...pero sería lindo saber si es importante o no...pero pienso igual q ud...los aceites y filtros siempre primero.que bueno saber q se le hacen tantos kilómetros sin problemas 👏..muchas gracias, abrazo grande desde Paraná Entre Ríos 🙌
@@ricardocornejo865 Woow... entre Ríos. Una buena Amiga, paisana suya vive aquí en MX. En el vídeo de la afinación y cambio de aceite me aseguraré de enviarle un cordial saludo, y por supuesto a su ciudad también. Muchas Gracias por seguir al pendiente de éste, su canal. 😃
Hola buen dia amigo, me esta llegando el mensaje (obviamente programado) de la empresa Vall Motors Argentina...para ir viendo el tema de la bateria, a mi auto lo saque en enero del 2020, que me conviene hacer? puedo conprar una yo por mi cuenta? o hay algo q tendria q saber para cambiarla yo mismo? pasa q la empresa esta te cobra todo el doble jajaajaja para eso compro una buena yo y bien financiada... la cambio yo mismo cuando empiece a fallar, avisenme q me conviene.saludos
Hola Ricardo. Te recomiendo ver el siguiente video que hice referente al cambio de batería o acumulador. En la parte final cuando se comparan las 2 baterías trato de explicar qué significan los números que tiene marcados la etiqueta, pero te soy sincero y desconozco si aplican las mismas especificaciones en Arg. Velo y quizás puedas aclarar algunas dudas y si aún tienes después de verlo, me dices, va??
ruclips.net/video/vq8btn7MLXg/видео.html
@@TuMecanico dale ahora lo miro genio y después te aviso, muchas gracias
Por ahí me comentó alguien en servicio que es mejor hacer la conversión a led por que debido a la variación de voltaje siempre mobi va a fundir los focos delanteros, alguien ya hizo la conversión? Como le ha resultado, yo llevo muchos cambios de focos delanteros en estos años
Hola....Gracias por suscribirte al canal Eduardo. Mira... la buena noticia es que tengo en mente hacer un vídeo para mostrar la instalación de los LED H4 en el MOBI, ya incluso tengo el KIT, sin embargo... necesito un poco más de tiempo del que actualmente tengo disponible para poder grabarlo a como yo quiero, pero por favor estén atentos.
Ahora bien el tema de que funde los focos H4 de halógeno, también ya encontré la solución y la solución es cambiar el arnés del foco, los cables del arnés de Equipo Original, son demasiado delgados, y sí a eso le añades el factor de que alguien en el pasado le haya puesto un foco de mayor resistencia en W, pues entonces tendrás un sobrecalentamiento. Lo recomendable es No varíar la potencia del foco y conservar la misma y para mayor tranquilidad poner un arnés con cables más gruesos y verás que el problema de que los funda rápido desaparecerá.
Como quiera, recomiendo estar atentos del canal y activar las notificaciones porque el vídeo de los focos LED que tengo en mente estará de 10...👌.
Yo lo hice y todo al 100 al principio después empezó a entrar la humedad y se enpaña el interior donde va el foco
Excelente! Se mira súper fácil
Muchas Gracias Silvia Gpe. Esa es la idea básicamente, compartirles algunos tips para que No parezca algo tan difícil :).
Tengo un problema .
Mi abanico se queda prendido cuando enciendo el carro a todo lo que da .
Pero no se que sea .
Si el termostato o algun sensor .
Puedes ayudarme con eso ?
@@GabrielHernandez-ws9ok Hola Gabriel. Mira cuando a mí me pasó algo similar, es que solo entraba la velocidad Alta del ventilador. La solución fue cambiar la resistencia del ventilador como explico en mi vídeo del mísmo tema que a continuación te comparto. Pero te recomendaría llevarlo con un buen taller eléctrico quizás en tu zona, para que ayuden a validar o diagnosticar. Saludos.
ruclips.net/video/_3_C7MtpbHc/видео.htmlsi=GtRmGaGNe8VH7N3_
Excelente!
Que tipo de faro es perdón? Y es el mismo para el Mobi basico?
Es un faro normal que usa un foco de halógeno H4.
Y sí es el mismo que usa la versión básica o Easy. Saludos...✌🏼.
Hola gracias una consulta el de tres patas no va no?
No entendí la pregunta, disculpa.
@@TuMecanico tengo una lamparita de 3 patitas y queria ponerle esa. No pasa nada?
Muchas gracias me salvaste
Me alegra mucho que te haya servido Amigo. Saludos.
Hola disculpa mi foco se fundió justo el lado izquierdo jajaja, veo q es el modelo H4, sabes de cuantos watts lleva?
55/60 Watts Bro. Es importante que pongas de esa potencia porque los cables del arnés son muy delgados. De lo contrario uno de mayor potencia te generará problemas (ya me pasó) o bien cambiar el arnés por uno de cables más reforzados (también ya hice ese vídeo pero por decidía No lo he editado...😅). Saludos...✌🏻.
@@TuMecanicogracias bro ya lo cambié, le puse un hella halogeno de 55 60w
Recien cambio el foco del mismo lado a las 1 de la madrugada
Genial Amigo...👍🏼.
Buen día amigo.. sabe cómo cambiar el led del espejo lateral? se dañó muy rápido.
Hola Rafael.... me parece, pero No estoy seguro... que hay un tornillo debajo del espejo. Supongo que al aflojarlo libera la carcaza y así puedes acceder al mismo sin embargo No estoy seguro. Aún No se ha dañado ninguno de los mío y No he hecho ese procedimiento. Saludos.
Hola amigo!
Mi Mobil tiene 19 mil km y se acaba de fundir el foco del lado del copiloto, crees que sea normal a ese kilometraje ?
Los focos así como las balatas No tienen un tiempo determinado de duración o garantía Amigo. Es decir, dependen directamente de cuánto se usen. Así por ejemplo si tu MOBI circula de Noche 7 días a la semana, seguro que durará muchos menos el foco al de alguien que sólo lo usa de día y lleva años con el mismo. También cuando lo pongas cuida de No tocar con tu piel la pared del bulbo. Eso acorta la vida útil. (Pues añade grasa a la pared e incide en la temperatura del foco). Usa un pañuelo por ejemplo.
@@TuMecanico gracias por tu respuesta, pero tengo otra pregunta.
¿En dónde venden esos tipos de focos? (Es mi primer coche y apenas voy aprendiendo de todo esto 😅)
@@alexshop88 en cualquier refaccionaria Alejandro. Sólo lo pides como foco de halógeno 55/60W. Y No te preocupes... Es mejor preguntar y No quedarse con la duda 👍🏼. Saludos.
Hola ..me dirías como cambiarle la teclas de la temperatura ? Gracias
Te refieres a los controles o perillas de control del aire acondicionado??? Hay que desarmar parte del panel Nora. Es un poquito complicado porque se requiere de varios tipos de puntas, Cruz, Torx... Te recomendaría llevarlo a un taller especializado en aire acondicionado para que puedan efectuar un trabajo adecuado. Saludos ✌🏼.
@@TuMecanico bueno gracias . El punto es que me voy mañana de vacas, nadie lo quiere hacer pero como herramientas tenemos x ahí con unas indicaciones lo hacíamos ..
@@norasilvinaperez6085 mucha suerte y buen viaje...🍀🙏🏼👍🏼.
Hola cómo apagó las luces anti niebla del Fiat Mobi
Si tu MOBI no es versión WAY o Trekking No son luces de niebla son luces de posición diurna, o DRL. No se apagan mientras el auto esté encendido. Sí tu MOBI es WAY o Trekking entonces si son de Niebla y el interruptor está junto al botón de intermitentes.
Como cambio los focos de faros diurnos del mobi
Para cambiar los DRL o luces de posición o luces de día hay que quitar una tolva que tiene cubriendo esa parte, solo está sujeta por tornillos normales de cruz (El foco es P13W). Por favor estén atentos al canal que en algunos meses tengo planeado sacar un vídeo haciendo la conversión a LED de las luces del MOBI (delanteras y traseras). Ahora estoy evaluando opciones, para poder recomendarles la que más me convenza...😄🙂.
Cómo se destraba el foco del minuto 1.26 no logro hacerlo
Revisé y en el minuto 1:26 está la parte de desconectar el arnés o conector. Entonces sólo es jalar ese plástico hacia atrás con un poco de fuerza. Sí está demasiado apretado, entonces quizás te pueda ayudar utilizar unas pinzas y con cuidad (para no dañarlo), tirar hacia atrás. Ya una vez quitado el conector o arnés, quitar el foco como se menciona en el minuto 2:24. Suerte y que tengas éxito Gastón. Saludos.
Como cambiar el faro de stock? Que está arriba del baúl!!!
Hola Brenda. El proceso es un poco más complicado que el de los focos que van en las calaveras o micas. Para acceder a la 3ra luz de freno o cíclope, también conocido aquí así.... es necesario acceder desde dentro, remover una parte de la cubierta del toldo al menos... sin embargo este proceso aún No lo hago tampoco debido a que aún No se daña. Como tal la luz es una luz LED, entonces tendrías que cambiarla completa. Saludos.
Cambien los foco pero la falla sigue marcando en el tablero
No sé cuál sea tu falla pero revisa todos los focos, incluido el del portaplacas. Y si la falla es que el kilometraje titila, casi seguro es que te pasaron batería del modo incorrecto. Lo malo es que No viste mi vídeo de cambio de batería o el de cómo pasar corriente en donde explico cómo llevar a cabo ese procedimiento. Saludos y suerte....🍀✌🏻.
La falla es q cuando me marca en el tablero q tengo un foco quemado o q no funciona al cambiarlo y poner el nuevo sigue marcando q el foco no funciona
@@javieromarbaez4632 eso no me ha pasado. Siempre cambiando el foco se borró el testigo. Suerte 🍀 y saludos...✌🏻.